(底)基層砂礫施工

水泥穩(wěn)定砂礫（底）基層施工交流材料xxxxxxx高速公路（東線）xxx標(biāo)一、路面工程概況路基寬度33.5米路線長度26.379Km設(shè)計速度100Km/h結(jié)構(gòu)形式上面層4cmAC-13細(xì)粒式改性瀝青混凝土中面層6cmAC-20中粒式瀝青混凝土下面層8cmAC-25粗粒式瀝青混凝土基層38cm水泥穩(wěn)定砂礫底基層20cm水泥穩(wěn)定砂礫一、路面工程概況主要工程量4cm瀝青上面層AC-1397.65萬平米6cm瀝青中面層AC-2095.81萬平米8cm瀝青上面層AC-2594.55萬平米38cm水泥穩(wěn)定砂礫基層95.02萬平米20cm水泥穩(wěn)定砂礫底基層103.99萬平米一、路面工程概況基層:

強(qiáng)度指標(biāo)：強(qiáng)度3-4Mpa

篩分級配：滿足設(shè)計要求底基層：強(qiáng)度指標(biāo)：2Mpa篩分級配：滿足設(shè)計要求二、（底）基層材料質(zhì)量及檢測結(jié)果1、材料產(chǎn)地：米東福鑫砂石料場、新疆青松水泥PC32.52、石料規(guī)格：19-31.5mm、9.5-19mm、4.75-19mm、水洗砂、

石屑3、檢測結(jié)果：壓碎值：12%；針片狀12%；粉塵含量粗集料

均小于1%，石屑粉塵含量10%，水洗砂2.6%

水泥初凝時間大于4小時，終凝大于6小時，三

天強(qiáng)度21Mpa.三、理論配合比及施工配合比1、底基層理論配合比：

理論配合比：1#:2#:3#:水洗砂:石屑=24:24:12:15:25

水泥劑量：3.5%；最佳含水量4.8%

施工配合比：與理論配合比比一致，水泥劑量4%控制三、理論配合比及施工配合比底基層設(shè)計曲線

三、理論配合比及施工配合比底基層設(shè)計曲線

三、理論配合比及施工配合比2、基層理論配合比：理論：1#:2#:3#:水洗砂:石屑=25:35:8:20:12

水泥劑量：4.5%；最佳含水量4.9%施工：與理論配合比比一致，水泥劑量5%控制三、理論配合比及施工配合比基層合成曲線三、理論配合比及施工配合比基層合成曲線四、路床整修及下承層準(zhǔn)備下承層驗收控制：A、97區(qū)路基嚴(yán)控彎沉，確保整體路基強(qiáng)度B、97區(qū)路基嚴(yán)控標(biāo)高，確保底基層鋪筑厚度均勻性C、路基預(yù)埋管線及時預(yù)埋

D、底基層各項指標(biāo)符合要求方可鋪筑基層四、路床整修及下承層準(zhǔn)備施工前灑水防止混合料底部失水五、模板支護(hù)方式A、采用厚鋼模板B、模板高度18cm，利于壓路機(jī)邊部壓實C、兩模板之間套筒連接，采用帶有弧度的斜撐，減少跑模D、斜撐確保一定長度，確保上基層可以支護(hù)六、機(jī)械設(shè)備及組合方式1、水穩(wěn)砂礫廠拌采用新筑600型1套，每小時拌合能力600噸；

拌合前經(jīng)計量檢定所標(biāo)定，項目部料車過磅復(fù)核；六、機(jī)械設(shè)備及組合方式2、攤鋪設(shè)備

兩臺中聯(lián)900型攤鋪機(jī)，最大攤鋪寬度9m，性能良好；

六、機(jī)械設(shè)備及組合方式3、碾壓設(shè)備三臺徐工XSM222單鋼輪壓路機(jī)一臺德蘭帕克524雙鋼輪壓路機(jī)一臺30噸膠輪壓路機(jī)六、機(jī)械設(shè)備及組合方式組合方式

初壓：雙鋼輪壓路機(jī)碾壓一遍

復(fù)壓:單鋼輪壓路機(jī)振壓八遍

終壓：膠輪壓路機(jī)碾壓一遍七、攤鋪工藝及控制措施A、

兩臺中聯(lián)900攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)，松鋪系數(shù)1.3，攤鋪速度1.3m/min，基層采用雙層聯(lián)鋪工藝；B、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平

整度一致、振動頻率一致等，縱向接縫平整；

C、運輸車輛在攤鋪機(jī)前30cm停車，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)；

D、隨時觀察攤鋪面水穩(wěn)混合料失水情況，必要時灑水補(bǔ)充；

七、攤鋪工藝及控制措施（底）基層攤鋪整體無離析、鏡面，混合料碾壓無推移八、壓實工藝及控制措施

碾壓工藝：①初壓采用德蘭帕克524雙鋼輪壓路機(jī)前靜后振碾壓1遍，勻速穩(wěn)壓，防止混合料推移、擁包，后退時沿前進(jìn)碾壓時的輪跡行駛，碾壓速度控制在1.5—1.7km/h。②復(fù)壓采用3臺徐工XSM222單鋼輪壓路機(jī)，依次按照從低到高、由邊到中的碾壓方式，兩臺依次振壓3遍，一臺振壓兩遍，每遍碾壓速度控制在1.8-2.2km/h，每次重疊1/4輪寬，復(fù)壓共碾壓8遍；

③終壓主要目的是消除碾壓中造成的輪跡，采用30噸膠輪壓路機(jī)靜壓1遍，并以無明顯輪跡為限。碾壓速度控制在1.5-1.7/h。

八、壓實工藝及控制措施控制措施：碾壓段落根據(jù)天氣靈活控制，一般在40-60m；

七、壓實工藝及控制措施控制措施：

碾壓原則：先輕后重，先靜后振，由低向高，由

邊向中。

初壓：雙鋼輪穩(wěn)壓

復(fù)壓：單鋼輪振動碾壓

終壓：消除復(fù)壓輪跡七、壓實工藝及控制措施專人負(fù)責(zé)碾壓遍數(shù)控制，確保壓實度；邊部重點壓實控制八、壓實工藝及控制措施邊部壓實效果八、養(yǎng)護(hù)措施及效果養(yǎng)生方案：

一布一膜防滲土工布覆蓋養(yǎng)生的方法：在碾壓完成壓實度檢測完畢后即安排水車（底）基層表面進(jìn)行灑水養(yǎng)生，灑水車的噴頭采用細(xì)噴式，不得用高壓水柱式噴管，以免破壞底基層表面結(jié)構(gòu)，灑水完畢立即采用土工布覆蓋，膜面朝下，布面朝布，土工布搭接50cm，保證底基層覆蓋完全，并用重物壓住土工布，防止風(fēng)吹飄起，養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d。八、養(yǎng)護(hù)措施及效果一布一膜養(yǎng)生：九、養(yǎng)護(hù)措施及效果第七天接布時養(yǎng)生效果：九、養(yǎng)護(hù)措施及效果第七天接布時養(yǎng)生效果：十、交通管制措施原則：任何車輛不得在覆蓋的土工布上行車十一、文明工地建設(shè)壓路機(jī)標(biāo)識十、文明工地建設(shè)碾壓段落標(biāo)識及施工段落告示牌十、文明工地建設(shè)安全文明施工十一、文明工地建設(shè)安全文明施工十一、現(xiàn)場取芯及壓實度壓實度：

壓實度經(jīng)連續(xù)多日監(jiān)測，標(biāo)準(zhǔn)密度符合現(xiàn)場實際；

按照頻率及時檢測，壓實度不足時及時分析原因補(bǔ)壓十二、現(xiàn)場取芯及壓實度底基層七天現(xiàn)場取芯十一、現(xiàn)場取芯及壓實度基層三天取芯十二、現(xiàn)場取芯及壓實度基層七天取芯十二、現(xiàn)場取芯及壓實度基層七天取芯十二、現(xiàn)場取芯及壓實度基層七天取芯十二、現(xiàn)場取芯及壓實度芯樣對比：十二、現(xiàn)場取芯及壓實度芯樣對比十二、現(xiàn)場取芯及壓實度芯樣對比：十二、現(xiàn)場取芯及壓實度芯樣級配觀察：十二、現(xiàn)場取芯及壓實度芯樣級配觀察：十三、質(zhì)量通病與預(yù)防離析預(yù)防：1、混合料級配設(shè)計預(yù)防2、料車裝料前后中移動3、攤鋪連續(xù)，防止料斗內(nèi)料被拉空4、螺旋布料器布料深度大于2/3;5、合理安裝螺旋布料器葉片6、在布料器前加設(shè)擋料橡膠皮，防止粗料滾入底部7、人工對局部離析及時處理十三、質(zhì)量通病與預(yù)防表面失水預(yù)防：1、根據(jù)天氣情況合理組織施工2、根據(jù)天氣情況合理安排碾壓段落3、含水量控制較設(shè)計量提高1%；4、及時碾壓成型5、局部小范圍失水人工灑壺補(bǔ)水，大范圍用水車噴霧補(bǔ)水6、及時覆蓋養(yǎng)生十三、質(zhì)量通病與預(yù)防表面松散預(yù)防：

1、水泥劑量滿足設(shè)計要求；2、級配設(shè)計合理；3、壓實度符合要求；4、表面盡量減少失水，失水及時補(bǔ)水，及時灑水覆蓋養(yǎng)生；5、封閉交通，養(yǎng)生期內(nèi)嚴(yán)禁車輛通行