青藏高原營(yíng)運(yùn)客車技術(shù)要求編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況

（一）任務(wù)來(lái)源

中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)、西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳于2019年6月提交了“關(guān)

于修訂JT/T963-2015《青藏高原營(yíng)運(yùn)客車技術(shù)要求》的建議”，提出2015版標(biāo)

準(zhǔn)中車長(zhǎng)的規(guī)定限制了新車型的發(fā)展。

隨著《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》和《交通運(yùn)

輸部辦公廳關(guān)于貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件）JT/T

1094-2016的通知》等標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行以及西藏地區(qū)道路通行條件的改善，因此，符

合標(biāo)準(zhǔn)JT/T963-2015《青藏高原營(yíng)運(yùn)客車技術(shù)要求》車長(zhǎng)要求的車型漸漸不適

應(yīng)市場(chǎng)的需求。在西藏運(yùn)行的營(yíng)運(yùn)客車還暴露出行李箱過(guò)小、輪胎過(guò)窄、供氧

系統(tǒng)供氧效果不好以及動(dòng)力不足等問(wèn)題。中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)應(yīng)交通運(yùn)輸部

運(yùn)輸服務(wù)司車輛處的要求，對(duì)重點(diǎn)客車企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研。

為了全面優(yōu)化高原新型客車配置標(biāo)準(zhǔn)，解決實(shí)際運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的突出問(wèn)題，

滿足新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能環(huán)保要求，進(jìn)一步增強(qiáng)高原新型客車安全性、經(jīng)濟(jì)性

和舒適性，需要對(duì)2015版標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。

基于上述原因，交通運(yùn)輸部在2020年交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃中將該標(biāo)準(zhǔn)列入

修訂項(xiàng)目（計(jì)劃編號(hào)JT2020-07），由中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)起草，歸

口全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)客車分技術(shù)委員會(huì)。

（二）主要起草單位和工作組成員

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)、西藏自治區(qū)道路運(yùn)輸管理局、

安徽安凱汽車股份有限公司、襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司、珠海廣通汽車

有限公司、重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司、

鄭州宇通客車股份有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、北汽福田

汽車股份有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、廈門金龍旅行車有限公

司、西藏順達(dá)客運(yùn)有限責(zé)任公司、拉薩交產(chǎn)旅游發(fā)展有限公司、杭州長(zhǎng)運(yùn)運(yùn)輸

集團(tuán)有限公司。

1

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：胡選儒、于雅麗、米瑪次仁、姚波、梁博、王少黎、

楊承霖、李冬梅、汪曉璇、左昌軍、方元華、陸艷君、洪貴陽(yáng)、陳燕、平措次

旺、元旦、金柏正。

（三）主要任務(wù)分工

表起草人任務(wù)分工

序號(hào)起草單位起草人主要工作

1中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)胡選儒標(biāo)準(zhǔn)整體架構(gòu)和主要內(nèi)

容編寫

2中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)于雅麗標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容編寫

3西藏自治區(qū)道路運(yùn)輸管理局米瑪次仁1，2，3章內(nèi)容的編寫

4安徽安凱汽車股份有限公司王少黎2，3章內(nèi)容的編寫

5襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公汪曉璇2，3章內(nèi)容的編寫

司

6中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)梁博2，3章內(nèi)容的編寫

7中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)李明2，3章內(nèi)容的編寫

8珠海廣通汽車有限公司李冬梅2，3章內(nèi)容的編寫

9重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司姚波2，3章內(nèi)容的編寫

10中國(guó)汽車工程研究院股份有限左昌軍3章和附錄A的編寫

公司

11鄭州宇通客車股份有限公司楊承霖2，3章內(nèi)容的編寫

12金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有方元華2，3章內(nèi)容的編寫

限公司

2

13北汽福田汽車股份有限公司陸艷君3章和附錄A的編寫

14廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公洪貴陽(yáng)3章的編寫

司

15廈門金龍旅行車有限公司陳燕3章的編寫

16西藏順達(dá)客運(yùn)有限責(zé)任公司平措次旺3章的編寫

17拉薩交產(chǎn)旅游發(fā)展有限公司元旦3章的編寫

18杭州長(zhǎng)運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司金柏正3章的編寫

（四）主要工作過(guò)程

全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)客車分技術(shù)委員會(huì)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃，立即著

手進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，主要工作過(guò)程如下：

1．調(diào)研

2019年6月～2019年10月，中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)對(duì)客車企業(yè)進(jìn)行調(diào)

研，形成標(biāo)準(zhǔn)草稿。

2．第一次討論會(huì)

2019年11月在成都召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)，會(huì)議邀請(qǐng)到中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)、

部運(yùn)輸司車輛處，西藏運(yùn)管局、重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司、鄭州宇通客車

股份有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、廈門金龍旅行車有限公司等

專家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草稿進(jìn)行了討論，形成了新一版的標(biāo)準(zhǔn)草稿。

3．工作組征求意見(jiàn)

2020年7月，在工作組內(nèi)部對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草稿征求意見(jiàn)，針對(duì)大家的意見(jiàn)修改標(biāo)

準(zhǔn)草稿，最終形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿。

3

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

（一）編制原則

交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T1094-2016《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》已于2016年12

月30日發(fā)布，JT/T325-2018標(biāo)準(zhǔn)已于2018年5月22日發(fā)布。

JT/T963《青藏高原營(yíng)運(yùn)客車技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要根據(jù)JT/T

1094-2016《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》和JT/T325《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)

評(píng)定》標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)青藏高原營(yíng)運(yùn)客車安全的要求新增安全配置和設(shè)施，從而提升

青藏高原營(yíng)運(yùn)客車安全整體水平。

（二）標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容說(shuō)明

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)主要進(jìn)行了3個(gè)方面的修訂：標(biāo)準(zhǔn)適用范圍、規(guī)范性引用

文件和技術(shù)要求。

1．關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)適用范圍

原標(biāo)準(zhǔn)為“本標(biāo)準(zhǔn)適用于青藏高原經(jīng)營(yíng)性旅客運(yùn)輸?shù)闹行涂蛙嚕ㄒ韵潞?jiǎn)稱客

車）。”，改為：本標(biāo)準(zhǔn)適用于青藏高原經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸?shù)腗2類、M3類中的B

級(jí)和Ⅲ級(jí)客車。

修訂理由為：由于舊版標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定中型客車就限定了車型長(zhǎng)度為：6米到9米。

修訂標(biāo)準(zhǔn)取消車長(zhǎng)的限制，因此改成客車類型的要求。

2．規(guī)范性引用文件

近幾年來(lái)，國(guó)家和交通行業(yè)相繼頒布實(shí)施了新的標(biāo)準(zhǔn)，使得原標(biāo)準(zhǔn)引用的標(biāo)

準(zhǔn)發(fā)生變化，需要?jiǎng)h除、增加相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

（1）增加的標(biāo)準(zhǔn)如下：

GB14166機(jī)動(dòng)車乘員用安全帶、約束系統(tǒng)、兒童約束系統(tǒng)和ISOFIX兒

童約束系統(tǒng)

GB14167汽車安全帶安裝固定點(diǎn)、ISOFIX固定點(diǎn)系統(tǒng)及上拉帶固定點(diǎn)

4

JT/T1030電磁擊窗器

JT/T1094營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件

JT/T1095營(yíng)運(yùn)客車內(nèi)飾材料阻燃特性

QC/T476客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法

QC/T1048客車應(yīng)急錘

修訂理由：根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容中涉及的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范調(diào)整了規(guī)范性引用文件，

主要增加了以下涉及安全和逃生的標(biāo)準(zhǔn)。

3.技術(shù)要求

（1）3.1.4修改了引用標(biāo)準(zhǔn)，由GB7258改成了JT/T1095。

修訂理由：JT/T1095《營(yíng)運(yùn)客車內(nèi)飾材料阻燃特性》標(biāo)準(zhǔn)屬于交通運(yùn)輸行

業(yè)專門針對(duì)營(yíng)運(yùn)客車內(nèi)飾材料的標(biāo)準(zhǔn)，要求高于GB7258，對(duì)于提高營(yíng)運(yùn)客車內(nèi)

飾材料的安全性起到很積極的作用。

（2）3.1.5增加了車身內(nèi)飾件的相關(guān)規(guī)定：內(nèi)部乘員可能觸及的任何部件、

構(gòu)件均不應(yīng)有任何可能使人致傷的尖銳凸起物。

修訂理由：考慮高原地區(qū)路況差，車輛晃動(dòng)厲害，因此為了乘員乘坐安全，

將內(nèi)飾件要求更完善。

（3）增加了客車座椅安全帶的相關(guān)規(guī)定（見(jiàn)3.1.7）

修訂理由：安全帶作為生命帶，對(duì)于乘員安全起到至關(guān)重要的作用，JT/T325

《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分和等級(jí)評(píng)定》以及JT/T1094《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》

中均對(duì)安全帶做了詳細(xì)規(guī)定，因此該標(biāo)準(zhǔn)中需要增加客車座椅安全帶的要求。

（4）修改了乘客門應(yīng)急控制器的參照標(biāo)準(zhǔn)（見(jiàn)3.1.8,2015版3.1.6）

修訂理由：乘客門控制器的要求在GB13094-2017《客車結(jié)構(gòu)安全》標(biāo)準(zhǔn)中

做了非常詳細(xì)的規(guī)定，比之前參照的GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)

中規(guī)定更加嚴(yán)格，因此在這版標(biāo)準(zhǔn)修訂中修改了參照標(biāo)準(zhǔn)。

5

（5）3.1.9為：應(yīng)急出口應(yīng)符合GB7258的規(guī)定，擊碎玻璃式應(yīng)急出口附近

應(yīng)配置符合QC/T1030規(guī)定的應(yīng)急錘，還應(yīng)配備具有自動(dòng)破窗功能的裝置，該

裝置的破窗功能應(yīng)符合JT/T1030的規(guī)定。

修訂理由：本條規(guī)定中，對(duì)比2015版標(biāo)準(zhǔn)增加了安全錘和破窗器方面的相

關(guān)規(guī)定，對(duì)于客車安全提出了更高的要求，同時(shí)該條要求修改后將更加具體，

同時(shí)與JT/T325-2018《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》標(biāo)準(zhǔn)表述一致。

（6）修改了氣壓制動(dòng)的相關(guān)規(guī)定（見(jiàn)3.1.10,2015版3.1.8）

修訂理由：為提高制動(dòng)系統(tǒng)效能、保證彎道制動(dòng)的穩(wěn)定性、減少駕駛員維

護(hù)、保養(yǎng)意識(shí)不強(qiáng)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)工作不正常，因此修改了氣壓制動(dòng)的相關(guān)規(guī)定。

同時(shí)與JT/T325和JT/T1094保持一致。

（7）增加了輪胎斷面寬度不低于229mm。（見(jiàn)3.1.14）

修訂理由：輪胎斷面加大，自然和地面接觸面積加大，肯定對(duì)抓地力會(huì)有

一個(gè)提升，同時(shí)也會(huì)很直接的提升剎車制動(dòng)的性能。青藏高原地區(qū)地勢(shì)起伏，

對(duì)輪胎的要求很高，為了增加車輛制動(dòng)安全性需要加大輪胎斷面寬度。

（8）增加了車長(zhǎng)大于等于8.5m的客車應(yīng)采用6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。（見(jiàn)3.1.15）

修訂理由：青藏高原地帶路況復(fù)雜，大于8.5m的客車以防動(dòng)力不足出現(xiàn)安

全事故，因此對(duì)車長(zhǎng)大于8.5m的客車發(fā)動(dòng)機(jī)提出特殊要求。

（9）將“客車其他安全要求應(yīng)符合GB7258和GB13094的相關(guān)要求?！备?/p>

為：“客車其他安全要求應(yīng)符合JT/T1094的相關(guān)要求?！保ㄒ?jiàn)3.1.12，2015

年版的3.1.12）；

修訂理由：JT/T1094《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》該標(biāo)準(zhǔn)屬于營(yíng)運(yùn)客車安全

的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定比GB7258更全面，為了保證車輛運(yùn)行安全，本文件修改引用為

JT//T1094。

（11）增加了行李艙容積的要求。（見(jiàn)3.3）

修訂理由：針對(duì)不同長(zhǎng)度的客車對(duì)其行李艙容積做不同的規(guī)定。

6

（12）表1中車身長(zhǎng)度修改為三個(gè)部分，其中L為車身長(zhǎng)度，6≥L；9>L>6；

12≥L≥9。

修改理由：應(yīng)西藏交通運(yùn)輸局要求，現(xiàn)在藏區(qū)內(nèi)路況有很大改善，之前車

長(zhǎng)過(guò)小，導(dǎo)致行李艙容積太小，這次修訂將車身長(zhǎng)度修改為6米-12米。

（13）通道寬增大

修改理由：考慮旅客乘坐舒適性，因此將通道寬度加大。

（14）座間距加大

修訂理由：應(yīng)西藏交通運(yùn)輸局要求，車長(zhǎng)加大，座位數(shù)不用變化，同時(shí)考

慮乘坐舒適性，將座間距加大。

（15）增加了對(duì)“電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）”“自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS)”

和“車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）”的要求。

修訂理由：ESC、AEBS和LDWS均屬于提高車輛主動(dòng)安全的設(shè)施，增加這些

配置將增加車輛主動(dòng)安全性。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）的分析、技術(shù)經(jīng)濟(jì)認(rèn)證或預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效果

JT/T963標(biāo)準(zhǔn)是交通行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，用于對(duì)在西藏道路上使用的經(jīng)營(yíng)性

客車的技術(shù)要求。當(dāng)交通主管部門規(guī)定凡從事班線、租賃、旅游及出租的經(jīng)營(yíng)

性客車性能及服務(wù)配置必需符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，這時(shí)標(biāo)準(zhǔn)具有強(qiáng)制性。

標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施將引導(dǎo)國(guó)內(nèi)客車生產(chǎn)企業(yè)追求產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步，大幅提升我

國(guó)營(yíng)運(yùn)客車的安全性能，增強(qiáng)出行民眾對(duì)營(yíng)運(yùn)客車安全性的信心，有利于道路

客運(yùn)市場(chǎng)的健康、繁榮發(fā)展，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著。

四、與國(guó)際、國(guó)外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況

JT/T1094-2016《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》和JT/T325《營(yíng)運(yùn)客車等級(jí)評(píng)

7

定》立足于行業(yè)，結(jié)合中國(guó)國(guó)情，借鑒并吸納現(xiàn)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中需要強(qiáng)調(diào)的涉及

安全的條款，提出更加嚴(yán)格的安全條件要求。

JT/T963《青藏高原營(yíng)運(yùn)客車技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)參照J(rèn)T/T1094-2016《營(yíng)運(yùn)

客車安全技術(shù)條件》和JT/T325《營(yíng)運(yùn)客車等級(jí)評(píng)定》的有關(guān)條款及要求，對(duì)

原標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，提出了客車評(píng)定的具體要求。

五、與有關(guān)現(xiàn)行法律、法規(guī)和其他強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

修訂后的標(biāo)準(zhǔn)充分考慮我國(guó)有關(guān)現(xiàn)行法律、法規(guī)和其他強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，符合

國(guó)家、行業(yè)有關(guān)機(jī)營(yíng)運(yùn)客車安全等綜合性能要求。

作為強(qiáng)制性車輛標(biāo)準(zhǔn)GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》和GB13094《客

車結(jié)構(gòu)安全要求》等國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充，對(duì)青藏高原地區(qū)客車運(yùn)行安全關(guān)

系重大。

六、重大分歧意見(jiàn)的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

無(wú)

七、標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期的建議

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后3個(gè)月開(kāi)始執(zhí)行。

八、廢止現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無(wú)

8

九、其他應(yīng)予說(shuō)明的事項(xiàng)

無(wú)

9

交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

青藏高原營(yíng)運(yùn)客車技術(shù)要求

（征求意見(jiàn)稿）

編制說(shuō)明

標(biāo)準(zhǔn)起草組

二零二零年七月

一、工作簡(jiǎn)況

（一）任務(wù)來(lái)源

中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)、西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳于2019年6月提交了“關(guān)

于修訂JT/T963-2015《青藏高原營(yíng)運(yùn)客車技術(shù)要求》的建議”，提出2015版標(biāo)

準(zhǔn)中車長(zhǎng)的規(guī)定限制了新車型的發(fā)展。

隨著《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》和《交通運(yùn)

輸部辦公廳關(guān)于貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件）JT/T

1094-2016的通知》等標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行以及西藏地區(qū)道路通行條件的改善，因此，符

合標(biāo)準(zhǔn)JT/T963-2015《青藏高原營(yíng)運(yùn)客車技術(shù)要求》車長(zhǎng)要求的車型漸漸不適

應(yīng)市場(chǎng)的需求。在西藏運(yùn)行的營(yíng)運(yùn)客車還暴露出行李箱過(guò)小、輪胎過(guò)窄、供氧

系統(tǒng)供氧效果不好以及動(dòng)力不足等問(wèn)題。中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)應(yīng)交通運(yùn)輸部

運(yùn)輸服務(wù)司車輛處的要求，對(duì)重點(diǎn)客車企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研。

為了全面優(yōu)化高原新型客車配置標(biāo)準(zhǔn)，解決實(shí)際運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的突出問(wèn)題，

滿足新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能環(huán)保要求，進(jìn)一步增強(qiáng)高原新型客車安全性、經(jīng)濟(jì)性

和舒適性，需要對(duì)2015版標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。

基于上述原因，交通運(yùn)輸部在2020年交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃中將該標(biāo)準(zhǔn)列入

修訂項(xiàng)目（計(jì)劃編號(hào)JT2020-07），由中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)起草，歸

口全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)客車分技術(shù)委員會(huì)。

（二）主要起草單位和工作組成員

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)、西藏自治區(qū)道路運(yùn)輸管理局、

安徽安凱汽車股份有限公司、襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司、珠海廣通汽車

有限公司、重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司、

鄭州宇通客車股份有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、北汽福田

汽車股份有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、廈門金龍旅行車有限公

司、西藏順達(dá)客運(yùn)有限責(zé)任公司、拉薩交產(chǎn)旅游發(fā)展有限公司、杭州長(zhǎng)運(yùn)運(yùn)輸

集團(tuán)有限公司。

1

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：胡選儒、于雅麗、米瑪次仁、姚波、梁博、王少黎、

楊承霖、李冬梅、汪曉璇、左昌軍、方元華、陸艷君、洪貴陽(yáng)、陳燕、平措次

旺、元旦、金柏正。

（三）主要任務(wù)分工

表起草人任務(wù)分工

序號(hào)起草單位起草人主要工作

1中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)胡選儒標(biāo)準(zhǔn)整體架構(gòu)和主要內(nèi)

容編寫

2中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)于雅麗標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容編寫

3西藏自治區(qū)道路運(yùn)輸管理局米瑪次仁1，2，3章內(nèi)容的編寫

4安徽安凱汽車股份有限公司王少黎2，3章內(nèi)容的編寫

5襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公汪曉璇2，3章內(nèi)容的編寫

司

6中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)梁博2，3章內(nèi)容的編寫

7中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)李明2，3章內(nèi)容的編寫

8珠海廣通汽車有限公司李冬梅2，3章內(nèi)容的編寫

9重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司姚波2，3章內(nèi)容的編寫

10中國(guó)汽車工程研究院股份有限左昌軍3章和附錄A的編寫

公司

11鄭州宇通客車股份有限公司楊承霖2，3章內(nèi)容的編寫

12金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有方元華2，3章內(nèi)容的編寫

限公司

2

13北汽福田汽車股份有限公司陸艷君3章和附錄A的編寫

14廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公洪貴陽(yáng)3章的編寫

司

15廈門金龍旅行車有限公司陳燕3章的編寫

16西藏順達(dá)客運(yùn)有限責(zé)任公司平措次旺3章的編寫

17拉薩交產(chǎn)旅游發(fā)展有限公司元旦3章的編寫

18杭州長(zhǎng)運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司金柏正3章的編寫

（四）主要工作過(guò)程

全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)客車分技術(shù)委員會(huì)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃，立即著

手進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，主要工作過(guò)程如下：

1．調(diào)研

2019年6月～2019年10月，中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)對(duì)客車企業(yè)進(jìn)行調(diào)

研，形成標(biāo)準(zhǔn)草稿。

2．第一次討論會(huì)

2019年11月在成都召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)，會(huì)議邀請(qǐng)到中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)、

部運(yùn)輸司車輛處，西藏運(yùn)管局、重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司、鄭州宇通客車

股份有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、廈門金龍旅行車有限公司等

專家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草稿進(jìn)行了討論，形成了新一版的標(biāo)準(zhǔn)草稿。

3．工作組征求意見(jiàn)

2020年7月，在工作組內(nèi)部對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草稿征求意見(jiàn)，針對(duì)大家的意見(jiàn)修改標(biāo)

準(zhǔn)草稿，最終形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿。

3

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

（一）編制原則

交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T1094-2016《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》已于2016年12

月30日發(fā)布，JT/T325-2018標(biāo)準(zhǔn)已于2018年5月22日發(fā)布。

JT/T963《青藏高原營(yíng)運(yùn)客車技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要根據(jù)JT/T

1094-2016《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》和JT/T325《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)

評(píng)定》標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)青藏高原營(yíng)運(yùn)客車安全的要求新增安全配置和設(shè)施，從而提升

青藏高原營(yíng)運(yùn)客車安全整體水平。

（二）標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容說(shuō)明

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)主要進(jìn)行了3個(gè)方面的修訂：標(biāo)準(zhǔn)適用范圍、規(guī)范性引用

文件和技術(shù)要求。

1．關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)適用范圍

原標(biāo)準(zhǔn)為“本標(biāo)準(zhǔn)適用于青藏高原經(jīng)營(yíng)性旅客運(yùn)輸?shù)闹行涂蛙嚕ㄒ韵潞?jiǎn)稱客

車）。”，改為：本標(biāo)準(zhǔn)適用于青藏高原經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸?shù)腗2類、M3類中的B

級(jí)和Ⅲ級(jí)客車。

修訂理由為：由于舊版標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定中型客車就限定了車型長(zhǎng)度為：6