2023版道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試內(nèi)部模擬題庫含答案

2023版道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管

理人員考試內(nèi)部模擬題庫含答案全

考點

1、【多選題】下列哪些車輛禁止從事道路運輸活動（）。（ABCE）

A、報廢車輛

B、擅自改裝車輛

C、拼裝車輛

D、二手車輛

E、檢測不合格車輛

2、【多選題】下列屬于企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的是（）（AD）

A、法定代表人

B、分管安全負責(zé)人

C、主要技術(shù)負責(zé)人

D、實際控制人

3、【多選題】下列屬于生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案制定單位及時修訂

預(yù)案的情況是（）。（ACDE）

A、制定預(yù)案所依據(jù)的法律法規(guī)等發(fā)生重大變化

B、運輸路線發(fā)生變化的

C、重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的

D、安全生產(chǎn)風(fēng)險發(fā)生重大變化

E、在預(yù)案演練或者應(yīng)急救援中發(fā)現(xiàn)需要修訂預(yù)案的重大問題

4、【多選題】下列屬于道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當符合下列條件的

是（）（ABC）

A、取得相應(yīng)的機動車駕駛證

B、年齡不超過60周歲

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

D、取得經(jīng)營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業(yè)資格1年以上或

者接受全日制駕駛職業(yè)教育的

5、【多選題】事故調(diào)查報告的內(nèi)容包括（）（ABCD）

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失

C、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

D、事故責(zé)任的認定以及對事故責(zé)任者的處理建議

6、【多選題】關(guān)于營運客車實行安全例行檢查，下列說法中正確的有

()o(ABDE)

A、未經(jīng)安全例檢或安全例檢不合格的營運客車，客運站不得排班發(fā)車，

駕駛?cè)瞬坏糜闷溥\送旅客

B、例檢人員應(yīng)目視檢查發(fā)動機、水箱，應(yīng)無漏油、漏液現(xiàn)象

C、安全例檢合格通知單自簽發(fā)時起，48小時內(nèi)報班有效

D、例檢人員應(yīng)起動發(fā)動機，觀察氣壓表指示情況，氣壓表應(yīng)能正確指

示系統(tǒng)壓力

E、例檢人員應(yīng)目視檢查前照燈，前照燈應(yīng)齊全、完好、表面清沽，無

松脫

7、【多選題】國務(wù)院安委會部署開展了"道路運輸安全專項整治三年

行動"，整治目標是實現(xiàn)"三個持續(xù)減少、一個堅決防止"。"三個持

續(xù)減少、一個堅決防止”是指()(ABCD)

A、道路運輸事故起數(shù)持續(xù)減少

B、道路運輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少

C、較大道路運輸事故持續(xù)減少

D、堅決防止重特大道路運輸事故

8、【多選題】在運輸過程中，運輸車輛發(fā)生爆胎時，駕駛員應(yīng)采取的

正確措施為（）。（ABC）

A、后輪爆胎時，此時應(yīng)該立即握穩(wěn)方向盤，反復(fù)輕踩踏板，采用收油

減擋的方式將汽車緩慢?？?/p>

B、車輛靠邊停好后，馬上打開車輛的危險警報燈，熄火并拉上手剎

C、從后視鏡觀察后方確保沒有來車時，方可下車檢查車輛情況，并盡

快在車輛后方150米處放置三角反光板。駕駛員根據(jù)車輛的實際情況選

擇自行更換備胎或撥打報警電話122尋求道路救援服務(wù)

D、立即制動停車，打開危險警報燈，等待救援

9、【多選題】客運企業(yè)開通農(nóng)村客運班線，應(yīng)當符合《道路旅客運輸

及站場管理規(guī)定》規(guī)定的條件，并通過相關(guān)部門聯(lián)合開展的農(nóng)村客運班

線通行條件審核，經(jīng)原許可機關(guān)同意，農(nóng)村客運班車可采?。ǎ┑褥`活

的方式運營。（ACD）

A、區(qū)域經(jīng)營

B、靈活停靠

C、循環(huán)運行

D、設(shè)置臨時發(fā)車點

10、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，以下關(guān)于安

全生產(chǎn)管理人員職責(zé)表述正確的有（）。（ABCDE）

A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全

事故應(yīng)急救援預(yù)案

B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實記錄安全生產(chǎn)教育

和培訓(xùn)情況

C、督促落實本單位重大危險源的安全管理措施

D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

E、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改

進安全生產(chǎn)管理的建議

11、【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，下

列說法正確的是（）（ABCDE）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措施

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險

控制在可接受范圍內(nèi)

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)針對本單位風(fēng)險可能導(dǎo)致的安全生產(chǎn)事故，制定或

完善應(yīng)急措施

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對管理范圍內(nèi)風(fēng)險辨識、評估、登記、管控、應(yīng)急

等情況進行年度總結(jié)和分析，針對存在的問題提出改進措施

E、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)加大安全投入，積極開展風(fēng)險辨識、評估、管控相

關(guān)技術(shù)研究和應(yīng)用，提升風(fēng)險管控能力

12、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第十二條,

報告事故的內(nèi)容包括()。(ABCE)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時間

C、事故的簡要經(jīng)過

D、事故發(fā)生時目擊證人的相關(guān)信息

E、事故已經(jīng)造成的傷亡人數(shù)

13、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立營運客車安全例行檢查制度，

對本單位始發(fā)的營運客車進行安全例行檢查,并采取措施防止未檢的營

運客車出站運行，相關(guān)措施包括（）（ABC）

A、指定專門的安全例行檢查人員

B、設(shè)置專門的檢查場地，配備必要的設(shè)施設(shè)備

C、嚴格填寫《營運客車安全例行檢查報告單》

D、建立安全例行檢查臺賬

14、【多選題】車輛技術(shù)檔案包括：（）（ABCD）

A、車輛基本信息

B、車輛技術(shù)等級評定

C、車輛主要零部件更換

D、車輛行駛里程

15、【多選題】道路普通貨物運輸企業(yè)應(yīng)當建立車輛技術(shù)檔案內(nèi)容，以

下選項中主要包括的有（）。（ABCD）

A、車輛基本信息

B、車輛變更記錄

C、行駛里程記錄

D、車輛主要零部件更換記錄

E、駕駛員的基本信息

16、【多選題】道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括（）（ABCD）

A、從業(yè)資格考試申請材料

B、業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件記錄

C、從業(yè)資格證件換發(fā)、補發(fā)、變更記錄

D、違章、事故及誠信考核、繼續(xù)教育記錄

17、【多選題】風(fēng)險的等級主要由風(fēng)險事件發(fā)生的（）和（）兩個指標

確定。（AB）

A、可能性

B、后果嚴重程度

C、經(jīng)濟損失

D、人員傷亡

E、社會影響

18、【單選題】《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定，道路運輸經(jīng)營

者應(yīng)制定突發(fā)事件預(yù)案、并接受上級部門調(diào)度、指揮，以下關(guān)于應(yīng)急管

理說法錯誤的是()。(C)

A、客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應(yīng)當制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其

他突發(fā)事件的道路運輸應(yīng)急預(yù)案。

B、發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運經(jīng)營者和貨運經(jīng)

營者應(yīng)當服從縣級以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

C、客運經(jīng)營者、普通貨運經(jīng)營者應(yīng)當分別為旅客和貨物投保承運人責(zé)

任險。

D、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當包括報告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲備以

及處置措施等內(nèi)容。

19、【單選題】《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》關(guān)于汽車客運站設(shè)置安全

生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員的要求，下列說法正確的是

()(D)

A、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員

B、應(yīng)設(shè)置專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員

C、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)

D、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員

20、【單選題】《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》中，關(guān)于事故報

告和調(diào)查的責(zé)任與義務(wù)，以下說法錯誤的是（）。（D）

A、事故報告應(yīng)當及時、準確、完整

B、任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報

C、事故調(diào)查處理應(yīng)當堅持實事求是、尊重科學(xué)的原則

D、事故報告后出現(xiàn)新情況的，無需及時補報

21、【單選題】下列不屬于客運站安全源頭管理內(nèi)容的是（）。（D）

A、嚴格落實《反恐怖主義法》

B、貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求

C、"三不進站、六不出站"安全管理制度

D、提升客票服務(wù)水平

22、【單選題】下列不屬于客運駕駛員聘用審核內(nèi)容的是（）（D）

A、駕駛員從業(yè)資格條件

B、安全行車經(jīng)歷

C、職業(yè)健康檢查結(jié)果

D、學(xué)歷教育情況

23、【單選題】下列關(guān)于企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺說法不正確的是()。(B)

A、企業(yè)應(yīng)當建立道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺建設(shè)、維護及管理制度

B、企業(yè)必須按照標準建設(shè)自有道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺

C、動態(tài)監(jiān)控平臺中應(yīng)完整、準確地錄入所屬客運車輛和駕駛員的基礎(chǔ)

資料等信息，并及時更新

D、企業(yè)應(yīng)當確保道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺正常使用，保持車輛運行

時在線。

24、【單選題】下列關(guān)于客運企業(yè)實行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)說法錯誤的是

()o(D)

A、客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負

有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任

B、分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人協(xié)助主要負責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對安全

生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任

C、其他負責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理責(zé)任

D、企業(yè)黨委、工會及職能部門和人員不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)

25、【單選題】下列關(guān)于道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及專職安全生

產(chǎn)管理人員說法不正確的是（）（C）

A、擁有20輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理

機構(gòu)，配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件

B、擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當配備專職安全管理人員，

并提供必要的工作條件

C、對于300輛（含）以下客運車輛的,按照每30輛車1人的標準配

備，最低不少于5人

D、對于300輛以上客運車輛的，按照每增加100輛增加1人的標準

配備

26、【單選題】下列關(guān)于道路運輸企業(yè)說法不正確的是（）（A）

A、客運企業(yè)是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，可以在提升效益的

基礎(chǔ)上抓好安全生產(chǎn)

B、嚴格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、

規(guī)章和標準

C、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條件

D、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強客運車輛技術(shù)管理和客運駕駛員

等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運輸安全

27、【單選題】下列哪種危險貨物運輸模式不適用于《危險貨物道路運

輸安全管理辦法》。（）（D）

A、罐式專用車輛運輸危險貨物

B、廂式車輛運輸危險貨物

C、可移動罐柜運輸危險貨物

D、軍用車輛運輸危險貨物

28、【單選題】下列對客運駕駛員安全培訓(xùn)教育說法不正確的是（）。

（C）

A、客運企業(yè)應(yīng)當建立客運駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度

B、安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能

訓(xùn)練、安全駕駛經(jīng)驗交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等

C、客運企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實施培訓(xùn)教育

D、客運企業(yè)應(yīng)在客運駕駛員接受安全教育培訓(xùn)后，對客運駕駛員教育

培訓(xùn)的效果進行統(tǒng)一考核

29、【單選題】測算租賃單價時，采購、維修、管理費按設(shè)備原值的一

定比例技術(shù),一般為原值的（）。（A）

A、1%~2%

B、2%~3%

C、3%~4%

D、4%-5%

30、【單選題】下列屬于特種設(shè)備的是（）。（C）

A、常壓罐體

B、危貨運輸車輛

C、移動式壓力容器或者氣瓶

D、車輛發(fā)動機

31、【單選題】從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運

營里程在（）公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2

時至5時通行限制。（B）

A、80

B、100

C、120

D、150

32、【單選題】企業(yè)存在（）應(yīng)向?qū)俚刎撚邪踩a(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的管

理部門及時報備。（B）

A、一般安全隱患

B、重大安全隱患

C、較大安全隱患

D、安全生產(chǎn)風(fēng)險

33、【單選題】企業(yè)應(yīng)當制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計劃，根據(jù)本單位

的事故預(yù)防重點，每（）至少組織一次專項應(yīng)急預(yù)案演練。（B）

A、半年

B、一年

C、兩年

D、三年

34、【單選題】依據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》，貨運站經(jīng)營者

應(yīng)當制定有關(guān)突發(fā)公共事件的（）。（B）

A、處置方案

B、應(yīng)急預(yù)案

C、處置措施

D、應(yīng)急手冊

35、【單選題】關(guān)于安全生產(chǎn)隱患等級劃分說法正確的是（）（D）

A、隱患分為重大隱患、較大隱患和一般隱患三個等級

B、一般隱患不太可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生

C、重大隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即安排人員進行治理，治理期間不得影響

正常生產(chǎn)經(jīng)營

D、隱患分為重大隱患和一般隱患兩個等級

36、【單選題】關(guān)于應(yīng)急裝備、物資、運力儲備和應(yīng)急隊伍建設(shè)，下面

說法錯誤的是（）。（B）

A、建立健全應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資儲備、維護、管理和調(diào)撥制度

B、交通運輸企業(yè)建立由本單位安全管理人員組成的專職或者兼職應(yīng)急

隊伍

C、交通運輸企業(yè)應(yīng)當將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運力儲備和應(yīng)急

隊伍的實時情況及時報所在地交通運輸主管部門備案

D、交通運輸企業(yè)應(yīng)配備必要的專用應(yīng)急指揮交通工具和應(yīng)急通信裝備

37、【單選題】關(guān)于汽車客運站安全培訓(xùn)教育要求，下列說法錯誤的是

()(A)

A、汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當制定對所屬從業(yè)人員特別是安全生產(chǎn)管理人

員短期繼續(xù)教育培訓(xùn)計劃

B、汽車客運站主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

時間不少于24學(xué)時

C、汽車客運站接收實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當將實習(xí)學(xué)生納入本單位從業(yè)人員

統(tǒng)一進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

D、汽車客運站采用新技術(shù)、新設(shè)備，應(yīng)當對從業(yè)人員進行專門的安全

生產(chǎn)教育培訓(xùn)

38、【單選題】關(guān)于營運客車安全例檢結(jié)果判定及處理的說法，錯誤的

是()(B)

A、檢查項目全部合格時，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)"營運

客車安全例行檢查合格通知單"

B、檢查項目中有不太影響安全的項目不合格時，安全例行檢查結(jié)果可

判定為合格。

C、對于檢查項目中不合格項可立即排除的故障和缺陷，在排除故障和

缺陷并得到合格確認后，該項可視為合格

D、完成安全例行檢查后應(yīng)填寫、保存《營運客車安全例行檢查報告單》

39、【單選題】單程運行里程超過（）公里（不包括高速公路直達）的

客運車輛應(yīng)當配備2名及以上客運駕駛員。（B）

A、200

B、400

C、500

D、600

40、【單選題】危險貨物運輸駕駛?cè)藛T在24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間

累計不得超過（）小時。（C）

A、6

B、7

C、8

D、12

41、【單選題】客運企業(yè)主要負責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當具備與本企業(yè)

所從事的道路旅客運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能

力，并經(jīng)縣級以上（）對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格。（A）

A、交通運輸管理部門

B、安全監(jiān)督管理部門

C、應(yīng)急管理部門

D、職業(yè)資格培訓(xùn)中心

42、【單選題】客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)

監(jiān)控，下列說法正確的是（）（B）

A、第三方機構(gòu)無需向客運企業(yè)提供客運車輛和客運駕駛員的違法違規(guī)

行為的動態(tài)監(jiān)控信息

B、客運企業(yè)應(yīng)根據(jù)第三方機構(gòu)提供的監(jiān)控信息，及時對相關(guān)違法違規(guī)

行為進行查處

C、客運企業(yè)無需建立內(nèi)部動態(tài)監(jiān)控管理臺賬

D、第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員不按企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置

43、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)當保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，按照

不低于上年度實際營業(yè)收入（）的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金,

建立獨立的臺賬，?？顚Ｓ?。（B）

A、0.5%

B、1.5%

C、2.0%

D、2.5%

44、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)當執(zhí)行國家機動車強制報廢管理規(guī)定，大中

型營運載客汽車使用年限為（）年。（D）

A、10

B、12

C、13

D、15

45、【單選題】客運企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時不得少于（）學(xué)時。

（C）

A、12

B、16

C、24

D、32

46、【單選題】工程承包人確認勞務(wù)分包人遞交的結(jié)算資料后,（）天內(nèi)

向勞務(wù)分包人支付勞務(wù)報酬。（A）

A、14

B、28

C、15

D、30

47、【單選題】對危險貨物道路運輸負有安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門發(fā)現(xiàn)

危險貨物托運、承運或者裝載過程中存在重大隱患，有可能發(fā)生安全事

故的，道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當（）。（A）

A、要求其停止作業(yè)并消除隱患

B、下達隱患整改通知，要求限期整改

C、責(zé)令罰款

D、予以關(guān)閉

48、【單選題】按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》表述，突發(fā)事

件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴重社會危害，需要采取應(yīng)急處

置措施予以應(yīng)對的（）。?安全生產(chǎn)模擬考試一點通?（C）

A、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、環(huán)境危機^口社會安全事件

B、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、經(jīng)濟危機和社會安全事件

C、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件

D、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、資源危機和社會安全事件

49、【單選題】普通貨物貨運站經(jīng)營者不得超限、超載配貨，不得違反

國家有關(guān)規(guī)定裝卸（）。（B）

A、易碎物品

B、國家禁運物品

C、易腐爛物品

D、有異味物品

50、【單選題】有關(guān)客運駕駛員駕駛時間和休息時間等的規(guī)定，下列選

項中錯誤的是（）。（A）

A、日間和夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間應(yīng)不

少于20分鐘

B、在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時

C、任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休

息

D、長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸

51、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，生產(chǎn)經(jīng)營單

位應(yīng)當建立健全()，采取技術(shù)、管理措施，及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。

(D)

A、生產(chǎn)安全事故職責(zé)追究制度

B、生產(chǎn)安全事故隱患報告制度

C、生產(chǎn)安全事故隱患整改制度

D、生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

52、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國消防法》的規(guī)定，下列做法錯誤

的是()。(C)

A、認真學(xué)習(xí)并掌握滅火器的使用方法

B、組織防火檢查，及時消除火災(zāi)隱患

C、為防止占用消防通道，設(shè)置不能隨意拆卸的障礙物

D、定期組織檢驗、維修消防設(shè)施

53、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)、安全生產(chǎn)模擬考試

一點通、險管理暫行辦法》，安全生產(chǎn)風(fēng)險管理的實施主體曷

)o(C)

A、交通運輸部

B、交通運輸行業(yè)管理部門

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位

D、企業(yè)安全技術(shù)部門

54、【單選題】根據(jù)《危險貨物道路運輸規(guī)則》，關(guān)于危險貨物運輸作

業(yè)要求，下面說法錯誤的是（）。（D）

A、應(yīng)隨車攜帶道路運輸證、危險貨物運單。從業(yè)人員資格證等單據(jù)和

證件

B、禁止搭乘無關(guān)人員；車組人員應(yīng)會使用滅火裝置

C、應(yīng)使用防爆的便攜式照明裝置

D、非緊急情況下，車組人員可以打開含危險貨物的包件

55、【單選題】根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》，關(guān)于生

產(chǎn)經(jīng)營單位隱患排查的職責(zé)，下面說法正確的是（）。（B）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理人員對本單位事故隱患排查治理工作全

面負責(zé)

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當建立健全事故隱患排查治理制度

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位向安全生產(chǎn)管理部門報送書面統(tǒng)計分析表

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位不及時報告重大事故隱患

56、【單選題】根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，關(guān)于經(jīng)營性道路

旅客運輸駕駛員的從業(yè)資格條件，下列說法錯誤的是（）。（C）

A、年齡不超過60周歲

B、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

C、取得相應(yīng)的機動車駕駛證5年以上

D、經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件

57、【單選題】營運客車安全例行檢查是在受檢營運客車按照相關(guān)規(guī)定

進行了正常維護并檢驗合格的前提下，由營運客車安全例檢人員采用（）

的方法，對影響營運客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實施的檢查。

（A）

A、人工檢視

B、機械檢查

C、零部件檢測

D、經(jīng)驗判斷

58、【單選題】運輸危險貨物結(jié)束后，被污染過的車輛及工具，可到（）

進行車輛清洗消毒處理。（D）

A、普通洗車店

B、路邊

C、河邊

D、具備條件的單位

59、【單選題】道路交通事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷亡

人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當及時補報。（D）

A、30

B、15

C、14

D、7

60、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)定加強安全生產(chǎn)風(fēng)險管理，

適時開展安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識和評估，安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識結(jié)束后應(yīng)形成（）

（D）

A、辨識手冊

B、辨識清單

C、風(fēng)險管控指南

D、風(fēng)險清單

61、【判斷題】《危險貨物道路運輸安全管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量危

險貨物總質(zhì)量（含包裝）不超過10000千克的，可以按照普通貨物運

輸。（x）

62、【判斷題】一般隱患整改完成后，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)委托第三方服務(wù)

機構(gòu)或成立隱患整改驗收組進行專項驗收，出具整改驗收結(jié)論，并由驗

收主要負責(zé)人簽字確認。（x）

63、【判斷題】不得使用罐式專用車輛運輸普通貨物。（V）

64、【判斷題】任何單位、個人不得擅自泄露、刪除、篡改衛(wèi)星’安全

生產(chǎn)模擬考試一點通'定位系統(tǒng)平臺的歷史和實時動態(tài)數(shù)據(jù)。（V）

65、【判斷題】企業(yè)使用被派遣勞動者的，在安全生產(chǎn)管理中應(yīng)當將被

派遣勞動者與本單位從業(yè)人員分別單獨管理。（x）

66、【判斷題】企業(yè)自行組織的安全生產(chǎn)檢查，在整改措施計劃完成以

后，安全管理部門應(yīng)組織有關(guān)人員進行驗收。（V）

67、【判斷題】企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識，樹立風(fēng)險就是隱

患的觀念，建立健全隱患排查治理制度。（V）

68、【判斷題】依據(jù)相關(guān)法規(guī)，企業(yè)既要為安全生產(chǎn)管理人員依法履行

職責(zé)提供便利，同時也要督促其依法履行職責(zé)。（V）

69、【判斷題】危險貨物在道路運輸過程中，不應(yīng)有任何危險殘余物質(zhì)

粘附在包裝的外表面。（V）

70、【判斷題】危險貨物運輸車輛在卸貨后應(yīng)直接實施排空作業(yè)等活動。

（x）

71、【判斷題】發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共

事件，道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)自主參與救援工作。（x）

72、【判斷題】在周圍環(huán)境發(fā)生變化，形成新的重大危險源情況下不一

定要及時修訂應(yīng)急預(yù)案，但需要進行風(fēng)險源備案。（x）

73、【判斷題】客運企業(yè)在制定運輸計劃時應(yīng)當嚴格遵守客運駕駛員駕

駛時間和休息時間等規(guī)定，任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不"安全生產(chǎn)

模擬考試一點通"得超過44小時，期間有效落地休息。（V）

74、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當與各分支機構(gòu)層層簽訂安全生產(chǎn)目標責(zé)任

書制定明確的考核指標，定期考核并公布考核結(jié)果及獎懲情況。（V）

75、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當建立每一條客運線路的交通狀況、限速情

況、氣候條件、沿線安全隱患路段情況等信息臺賬，對信息臺賬進行定

期更新，并提供給客運駕駛員。（V）

76、【判斷題】客運班線單程營運里程在800千米（含）以上的客運

班車和往返營運時間在24小時（含）以上的營運班車，實行每個單程

檢查一次。（V）

77、【判斷題】客運站經(jīng)營者可出租客運站經(jīng)營許可證件，但不得改變

客運站用途和服務(wù)功能。（x）

78、【判斷題】客運站經(jīng)營者和進站發(fā)車的客運經(jīng)營者應(yīng)當依法自愿簽

訂服務(wù)合同，雙方按合同的規(guī)定履行各自的權(quán)利和義務(wù)。（V）

79、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當為旅客提供良好的乘車環(huán)境，確保車輛

設(shè)備、設(shè)施齊全有效，保持車輛清潔、衛(wèi)生，并采取必要的措施防止在

運輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產(chǎn)安全的違法行為。（V）

80、【判斷題】客運車輛可以在允許的載重范圍內(nèi)載貨。（x）

81、【判斷題】客運駕駛員行車操作規(guī)程應(yīng)包括出車前、行車中、收車

后的車輛技術(shù)狀況檢查，開車前向旅客的安全告知，高速公路及特殊路

段行車注意事項，惡劣天氣下的行車注意事項，夜間行車注意事項，應(yīng)

急駕駛操作程序，進出客運站注意事項等內(nèi)容。（V）

82、【判斷題】對于企業(yè)的重大隱患首次報備，應(yīng)在重大隱患確定后10

個工作日內(nèi)報備。（x）

83、【判斷題】對于城市（區(qū)）間公交化運營客運線路，客運車輛不必

按照核定載客人數(shù)運營。（x）

84、【判斷題】對于特別重大事故、重大事故應(yīng)逐級上報至省、自治區(qū)、

直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)

的有關(guān)部門。（x）

85、【判斷題】已達到報廢標準的客車，應(yīng)當依法辦理注銷手續(xù)。（V）

86、【判斷題】