《新能源汽車企業(yè)比亞迪汽車研發(fā)費(fèi)用的會(huì)計(jì)處理案例分析》

分析 1 2(二)研究意義 2(三)研究方法 2 3 3 3(三)關(guān)于研發(fā)支出會(huì)計(jì)處理選擇與盈余管理的研究 4(四)文獻(xiàn)述評(píng) 4三、深圳比亞迪研發(fā)支出對(duì)盈余管理影響的案例分析 4(一)深圳比亞迪概況 (二)公司研發(fā)支出的現(xiàn)狀 51.研發(fā)投入金額逐年增加，占營(yíng)業(yè)收入比例大 52.研發(fā)投入資本化支出呈現(xiàn)上升趨勢(shì) 53.研發(fā)支出資本化率高 6 7 72.公司研發(fā)支出資本化率波動(dòng)較大 8 82.報(bào)酬契約動(dòng)機(jī) 83.債務(wù)契約動(dòng)機(jī) 8(五)深圳比亞迪研發(fā)支出選擇盈余管理的影響分析 9 9 9(二)優(yōu)化建議 9 2的案例概述分析，明確新能源汽車企業(yè)在利用研發(fā)費(fèi)用進(jìn)行利潤(rùn)主要是因?yàn)楣驹谕顿Y時(shí)會(huì)做出更明智的決策，進(jìn)而滿足短期盈利的實(shí)際需求(趙曉華，3Lee(2019)認(rèn)為，研發(fā)支出費(fèi)用化會(huì)計(jì)處理是研發(fā)支出的重要應(yīng)用，在他的研究中化會(huì)計(jì)處理。Mazzi(2019)指出，如果企業(yè)研發(fā)支出全部進(jìn)行費(fèi)用化會(huì)計(jì)處理的話，那我國(guó)學(xué)者鄭梅菲，鐘佳(2017)以中青寶為例展開深入研究表示，企業(yè)研發(fā)支出的會(huì) (2017)等利用案例分析法，對(duì)我國(guó)研發(fā)投入大的確研發(fā)資本化的詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)，完善研發(fā)費(fèi)用支出和研發(fā)費(fèi)用明細(xì)孫笑(2019)詳細(xì)介紹了不同國(guó)家研發(fā)支出的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則和研發(fā)支出的核算方法，比較了研獲取更大利益，為企業(yè)贏得更多利潤(rùn)。郭飛翔，曾觀(2021)研究表示，盈余管理是企業(yè)誤導(dǎo)投資者的決策，甚至影響到企業(yè)價(jià)值。鄒曉麗，董芮萱，唐聰(2020)研究指出，公還需要建立財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)舞弊的預(yù)警機(jī)制，進(jìn)一步完善有關(guān)的規(guī)范制度。羅紫薇，駱凌云(三)關(guān)于研發(fā)支出會(huì)計(jì)處理選擇與盈余管理的研究以此會(huì)計(jì)政策來執(zhí)行會(huì)計(jì)政策的選擇行為(任昊然，閻若雨，段華，2021)。(四)文獻(xiàn)述評(píng)57002015201620172018研發(fā)投入金額——研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入的比重圖1深圳比亞迪2015-2019年研發(fā)投入6增長(zhǎng)率20152016201720187明顯的錯(cuò)誤。2014年，深圳比亞迪年末開7.76%,2015年末余額增加26,772.20萬元，年初余額增長(zhǎng)114.15%,2016年年末余額為對(duì)比2015至2019年的凈利潤(rùn)與研發(fā)支出資本化率的關(guān)系可以發(fā)現(xiàn)，289短期經(jīng)營(yíng)狀況良好。但通過分析2015年至2019年公司無形資產(chǎn)攤銷四、研究結(jié)論和建議[5]鄭梅菲，鐘佳.新能源汽車企業(yè)上市公司研發(fā)支出會(huì)計(jì)處理問題的研究[J].審計(jì)與理[14]崔白天，彭敏雅，袁琪