【步步高公司冷鏈物流成本控制的優(yōu)化方案（論文）9100字】

步步高公司冷鏈物流成本控制的優(yōu)化方案目錄TOC\o"1-2"\h\u326741.1優(yōu)化前期投入環(huán)節(jié)成本控制 1268871.1.1與第三方物流進(jìn)行戰(zhàn)略合作 1248731.1.2全程溫控解決斷鏈問題 3207751.2優(yōu)化倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)成本控制 5180131.2.1大數(shù)據(jù)技術(shù)提升需求預(yù)測準(zhǔn)確度 560741.2.2對(duì)庫存實(shí)行ABC分類管理模式 6300481.3優(yōu)化運(yùn)輸環(huán)節(jié)成本控制 8306841.3.1節(jié)約里程算法優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò) 8166431.3.2引進(jìn)冷鏈技術(shù)與科技人才 10203611.4優(yōu)化退貨環(huán)節(jié)成本控制 11146861.4.1統(tǒng)一驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)精準(zhǔn)營銷推動(dòng)生鮮二次銷售 11145301.4.2激勵(lì)員工并建立退貨信息系統(tǒng)完善事后控制 131.1優(yōu)化前期投入環(huán)節(jié)成本控制1.1.1與第三方物流進(jìn)行戰(zhàn)略合作步步高自建園區(qū)的自營物流方式具有前期投資大回收時(shí)間長的特點(diǎn)，尤其是對(duì)于基礎(chǔ)建設(shè)投入要求較高的冷鏈物流而言，這一特點(diǎn)更為顯著，要是為了跟上步步高的擴(kuò)張版圖，一味地建設(shè)新物流園區(qū)投資無疑是巨大的，還會(huì)占用步步高發(fā)展核心業(yè)務(wù)的資源。所以步步高需要尋找新的物流模式，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，第三方物流的智能化水平不斷提升，專業(yè)的配送網(wǎng)絡(luò)可以滿足企業(yè)的各類物流服務(wù)需求。隨著冷鏈物流成本的逐年增加，步步高探尋了一種新的物流模式，即將自營物流與第三方物流模式相結(jié)合。表1.1步步高股份變化情況股東名稱本次變動(dòng)前本次變動(dòng)增減本次變動(dòng)后京東數(shù)量（股）比例（%）數(shù)量（股）比例（%）數(shù)量（股）比例（%）00.00+43,195,198+1.0043,195,1981.002018年，步步高與京東簽訂了合作協(xié)議，京東向步步高投資了7.39億元，獲得了步步高5%的股份，詳細(xì)的股份變動(dòng)增減額如表1.1。通過這種方式，步步高將京東到家的物流、供應(yīng)能力與自身的傳統(tǒng)物流相結(jié)合，利用京東的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，和全國覆蓋的物流能力，提升步步高物流的配送效率。相較于步步高自營物流以園區(qū)為核心輻射配送網(wǎng)絡(luò)的方式，京東物流采取的是建立分布式倉儲(chǔ)的模式，通過多倉模式擴(kuò)大了產(chǎn)品的配送范圍。其配送模式如圖1.1，其采用的是“城市分選中心+社區(qū)前置倉”的二級(jí)分布模式。城市分選中心一般規(guī)模較大，用戶也較大，與步步高的生鮮冷鏈配送中心類似，主要負(fù)責(zé)配送城市中的營業(yè)所、商店、批發(fā)商和企業(yè)中心，偶爾從事零星配送；前置倉，是貨品暫存暫放的轉(zhuǎn)運(yùn)站，也是最為接近消費(fèi)者的存在。各個(gè)城市分選中心負(fù)責(zé)人將生鮮產(chǎn)品進(jìn)行查驗(yàn)、加工，然后通過冷鏈運(yùn)輸將生鮮產(chǎn)品運(yùn)送到有補(bǔ)貨需求的前置倉中。當(dāng)生鮮產(chǎn)品到達(dá)后，前置倉的工作人員就會(huì)根據(jù)覆蓋范圍內(nèi)的訂單對(duì)生鮮產(chǎn)品進(jìn)行配送服務(wù)。這樣的做法將倉庫從城市周邊轉(zhuǎn)移到了市中心，有效縮短了貨物運(yùn)輸距離，讓物流配送變得更加方便快捷。步步高與京東的合作能將步步高的集中式倉儲(chǔ)模式與京東物流的分布式倉儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，集中式倉儲(chǔ)的大型倉儲(chǔ)中心的倉儲(chǔ)面積大，溫度控制能力強(qiáng)，對(duì)有不同溫度標(biāo)準(zhǔn)的生鮮可以實(shí)現(xiàn)區(qū)分貯藏；而分布式的倉儲(chǔ)可以靈活響應(yīng)客戶的配送需求，擴(kuò)大企業(yè)的配送范圍，提高企業(yè)的配送效率。步步高將自身物流園區(qū)的協(xié)同優(yōu)勢(shì)、實(shí)體店的規(guī)模優(yōu)勢(shì)與京東的物流布局優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，形成一個(gè)高響應(yīng)的冷鏈物流模式，能更好的幫助企業(yè)揚(yáng)長避短，加速推進(jìn)步步高冷鏈物流的發(fā)展。圖1.1京東分布式倉儲(chǔ)模式自2018年與京東合作后，2019年企業(yè)的物流成本依舊在上升，但在2020年已經(jīng)可以明顯看出與第三方物流合作，進(jìn)行成本控制的顯著效果，2020年底步步高擁有的門店數(shù)量已達(dá)到420家，比2019年的402家門店多了18家，但企業(yè)的物流成本并沒有顯著上升，反而下降了2661.93萬元，說明步步高的門店配送已初步實(shí)現(xiàn)了規(guī)模效應(yīng)。圖1.22017-2020年步步高物流成本變化圖這也在一定程度上說明了與第三方進(jìn)行物流合作的可行性，步步高之后還可以探索與社區(qū)店的合作模式，將每一單生鮮商品的收入與店家進(jìn)行分成或直接給店家提供配送報(bào)酬與店家達(dá)成合作，讓店主提供“最后一公里”配送服務(wù)。該模式同樣可以幫助企業(yè)緩解配送壓力，在客戶熟悉的環(huán)境中提供配送服務(wù)，還能夠提高顧客的信任感?？偠灾髽I(yè)不能僅局限于一種物流模式，當(dāng)發(fā)現(xiàn)自建園區(qū)的自營物流模式無法滿足企業(yè)的配送需求時(shí)，就需要因時(shí)因地因勢(shì)對(duì)企業(yè)的物流模式加以調(diào)整，與第三方尋求新的合作，讓企業(yè)之間形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，達(dá)到優(yōu)化業(yè)務(wù)流程的目的。1.1.2全程溫控解決斷鏈問題冷鏈物流中最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是要實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)無縫銜接，保障冷鏈的暢通。要想解決冷鏈的斷鏈問題，保證冷鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的溫度控制，步步高可以引進(jìn)現(xiàn)代化信息物流管理技術(shù)，對(duì)全程冷鏈管理系統(tǒng)進(jìn)行溫度管理。步步高目前對(duì)生鮮商品出入庫的數(shù)據(jù)采集主要是采用RF系統(tǒng)與自動(dòng)條碼識(shí)別技術(shù)相結(jié)合的方式，通過掃描條形碼錄入數(shù)據(jù)有效地減少手工處理數(shù)據(jù)所產(chǎn)生的錯(cuò)誤，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，幫助公司進(jìn)行冷鏈管理，雖然數(shù)據(jù)不再需要人工錄入，但其還是需要人工進(jìn)行操作，所以應(yīng)用的效率并不太高，而且條碼掃描技術(shù)大多是在常溫環(huán)境下進(jìn)行操作，難以對(duì)生鮮產(chǎn)品所處的溫度進(jìn)行監(jiān)控，RFID技術(shù)的引入是企業(yè)進(jìn)行全程溫控的第一選擇。引入RFID射頻識(shí)別技術(shù)，可以保障物流各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的連貫性。通過生成涵蓋生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地，生產(chǎn)日期，生產(chǎn)者信息，流通過程等信息的電子標(biāo)簽，運(yùn)用RFID技術(shù)讀寫設(shè)備非接觸式地識(shí)別這些標(biāo)簽，可同時(shí)讀取這些數(shù)據(jù)至物流信息傳輸平臺(tái)，不需要人工進(jìn)行干預(yù)，能加快生鮮產(chǎn)品數(shù)據(jù)的讀取效率。除此之外，還可直接將生鮮產(chǎn)品的物流處理狀態(tài)寫入標(biāo)簽中對(duì)生鮮產(chǎn)品進(jìn)行物流定位，能方便各環(huán)節(jié)之間進(jìn)行物流信息的比較，保證物流數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。在生鮮產(chǎn)品的出入庫和倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，用電子標(biāo)簽替代條形碼，在實(shí)現(xiàn)生鮮產(chǎn)品快速出入庫的同時(shí)還可以保障生鮮產(chǎn)品在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的溫度控制。在冷藏庫門口安裝的RFID射頻識(shí)讀器可以將所有出入庫行為進(jìn)行記錄，自動(dòng)與出入庫任務(wù)進(jìn)行校對(duì)，如果物流信息傳輸平臺(tái)中RFID識(shí)別出電子標(biāo)簽的出庫信息與訂單的出庫信息有誤差，則生鮮產(chǎn)品無法順利出庫，需要倉儲(chǔ)人員進(jìn)一步核對(duì)訂單及出庫產(chǎn)品，如果正確，則生鮮產(chǎn)品可順利出庫，并將出庫信息通過RFID識(shí)別器記入物流信息傳輸平臺(tái)中，不再需要進(jìn)行人工核對(duì)，大大減少了工作量，降低了人工作業(yè)的成本。在RFID的電子標(biāo)簽中嵌入溫度傳感器，能自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)控周圍環(huán)境的溫度，詳細(xì)了解貨物在各個(gè)物流環(huán)節(jié)的溫度控制情況，特別是在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，對(duì)于冷庫這類的恒溫控制設(shè)備，在一定程度上也會(huì)收到外界溫度變化的影響，當(dāng)外界溫度發(fā)生顯著變化時(shí)，冷庫內(nèi)的實(shí)際溫度也會(huì)發(fā)生改變，RFID射頻技術(shù)的作用，就是在冷庫內(nèi)溫度失調(diào)超出預(yù)設(shè)溫度值的上限時(shí)，及時(shí)預(yù)警，使倉儲(chǔ)人員依據(jù)溫度變化對(duì)倉儲(chǔ)環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)控，降低生鮮這類熱敏感度較高產(chǎn)品的損耗。除此之外，還要充分利用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)完成農(nóng)產(chǎn)品從源頭端至終端消費(fèi)者階段的信息收集，將其完整儲(chǔ)存在信息平臺(tái)，形成完整的全程無斷鏈的可追溯信息鏈，降低物流環(huán)節(jié)的信息不對(duì)稱現(xiàn)象。RFID的具體運(yùn)用如圖1.3。通過冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)與智能溫控技術(shù)的引入，能為生鮮產(chǎn)品提供不斷鏈的物流保障，降低生鮮產(chǎn)品的損耗。圖1.3RFID技術(shù)溫度控制圖早在2017年永輝超市就已率先引進(jìn)了RFID生鮮管理方案，并將生鮮的損耗率成功控制在了3%至4%的水平，約為行業(yè)平均生鮮損耗率的一半，作為數(shù)據(jù)載體，RFID技術(shù)未來將成為冷鏈物流中最重要的一項(xiàng)支撐。1.2優(yōu)化倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)成本控制1.2.1大數(shù)據(jù)技術(shù)提升需求預(yù)測準(zhǔn)確度為解決冷庫空置的問題，步步高可以采用大冷庫和小冷庫分別管理的模式，這樣能降低企業(yè)業(yè)務(wù)淡季冷庫不必要的能耗，減少生鮮產(chǎn)品的庫存成本。但步步高之所以會(huì)出現(xiàn)冷庫空置、庫存積壓的情況，導(dǎo)致庫存成本居高不下，根本原因還是因?yàn)槠髽I(yè)進(jìn)貨缺乏科學(xué)規(guī)劃，進(jìn)而導(dǎo)致需求預(yù)測不準(zhǔn)確，無法合理利用所有庫位的情況。要實(shí)現(xiàn)良好庫存控制，必須保證生鮮產(chǎn)品的庫存量與需求量達(dá)到平衡。對(duì)于生鮮產(chǎn)品這種保質(zhì)、保鮮期較短的商品，在配送過程中很容易發(fā)生腐爛變質(zhì)的情況，更需要準(zhǔn)時(shí)配送銷售，避免出現(xiàn)庫存積壓的情況，因此，對(duì)生鮮產(chǎn)品采用JIT采購是有可行性的。JIT的庫存管理原理為，只有在商品有需要時(shí)，對(duì)其進(jìn)行采購配送到所需的地點(diǎn)，才是最節(jié)省庫存成本的模式。應(yīng)用JIT采購模式不僅能夠最好的滿足客戶需要，還能通過提高庫存商品的周轉(zhuǎn)率降低企業(yè)的庫存成本。應(yīng)用JIT采購模式，首先需要選出能建立長期合作關(guān)系的供應(yīng)商，可從供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量、地理位置、財(cái)務(wù)狀況、價(jià)格等方面進(jìn)行綜合考查。目前步步高為了保證生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)已與多家生鮮基地建立了源頭直采的合作關(guān)系，這為JIT模式供應(yīng)商的選擇打下了一定的基礎(chǔ)。但對(duì)于生鮮產(chǎn)品這類高消費(fèi)粘性的產(chǎn)品，其訂單數(shù)量相對(duì)較多，且每筆訂單的金額相對(duì)較少，如果只是采用JIT采購的方法，會(huì)導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)輸成本的增加。因此需要對(duì)倉儲(chǔ)進(jìn)行智能化和信息化建設(shè)，建立強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析庫充分利用供應(yīng)鏈上下游的數(shù)據(jù)，將大數(shù)據(jù)技術(shù)與JIT采購思想相結(jié)合，對(duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)預(yù)測然后進(jìn)行合理采購，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本與庫存成本的平衡。構(gòu)建生鮮倉儲(chǔ)的大數(shù)據(jù)技術(shù)平臺(tái)能有效實(shí)現(xiàn)上下游的信息共享，消除企業(yè)在采購中的信息孤島。通過使用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)各個(gè)時(shí)間點(diǎn)的銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，綜合考慮客戶的購買時(shí)的歷史瀏覽記錄和供應(yīng)鏈的整體銷售數(shù)據(jù)，據(jù)此對(duì)生鮮產(chǎn)品的銷售量進(jìn)行預(yù)測，根據(jù)預(yù)測的銷量進(jìn)行采購，實(shí)現(xiàn)庫存的精準(zhǔn)控制。除了關(guān)注下游的銷售數(shù)據(jù)，也要關(guān)注上游的供應(yīng)商數(shù)據(jù)，生鮮的產(chǎn)出往往需要一定的培育周期，不同種類的生鮮產(chǎn)出旺季與淡季均不同。對(duì)生鮮產(chǎn)品的供給情況與市場需求進(jìn)行綜合考量后，才能制定合適的訂購策略，降低企業(yè)的倉儲(chǔ)成本。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)的庫存控制，具體如圖1.4。 圖1.4基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的庫存控制圖1.2.2對(duì)庫存實(shí)行ABC分類管理模式采用ABC分類管理模式，能對(duì)企業(yè)庫存進(jìn)行整理排序，精準(zhǔn)反映各種類生鮮產(chǎn)品的在庫信息，避免企業(yè)出現(xiàn)重復(fù)訂貨的情況，也能幫助企業(yè)對(duì)積壓庫存及時(shí)的進(jìn)行反應(yīng)，制定相應(yīng)的營銷策略及時(shí)出清庫存。進(jìn)行ABC庫存管理模式時(shí)，首先要計(jì)算各類產(chǎn)品的數(shù)量及金額，再確定不同產(chǎn)品金額所占總金額的百分比，之后再確定貨物的百分比，最后將生鮮產(chǎn)品依據(jù)種類和其所占金額的比重分為ABC三類，步步高現(xiàn)有的WMS（倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)）能有效整合倉庫的各項(xiàng)數(shù)據(jù)資源，為企業(yè)實(shí)行ABC的庫存管理系統(tǒng)提供了有效的信息支撐。對(duì)于存貨倉儲(chǔ)數(shù)量較少但資金占用比例較大的庫存可以分為A類，需要進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，經(jīng)常性的對(duì)其進(jìn)行需求預(yù)測，保障此類生鮮產(chǎn)品的供應(yīng)。對(duì)于倉儲(chǔ)數(shù)量和資金占用比例適中的庫存可以分為B類，進(jìn)行常規(guī)管理，做好周期性的檢查管理即可，對(duì)于倉儲(chǔ)數(shù)量較多但資金占用比例較小的庫存可以分為C類，可以按照季度或年銷售的總量，定期進(jìn)行需求預(yù)測進(jìn)行批量訂貨，盡量使C類產(chǎn)品只占取少量庫位，進(jìn)行一般管理。詳細(xì)的分類表如表1.2。將生鮮產(chǎn)品進(jìn)行分類后，能有效提升企業(yè)的庫存管理水平，使庫存結(jié)構(gòu)化趨于合理，在進(jìn)行需求預(yù)測時(shí)也更有針對(duì)性，同時(shí)，對(duì)庫存商品也有了出入庫的有效順序，可以依據(jù)這個(gè)順序合理的安排貨物的在庫位置，將銷量較好出入庫較多的A類生鮮產(chǎn)品可放在低貨架易存放拿取的位置，而對(duì)于銷量一般的B類或C類生鮮產(chǎn)品可用叉車運(yùn)輸?shù)捷^高的貨架存放，既節(jié)約了空間成本又方便了產(chǎn)品的出入庫，通過引用RFID標(biāo)簽技術(shù)還能了解各類貨物的在庫狀況，降低不必要的庫存占用。同時(shí)，還能通過大數(shù)據(jù)技術(shù)將倉庫庫位與貨物的信息相匹配，迅速地找到生鮮產(chǎn)品合適存放的位置，并能提前規(guī)劃好恰當(dāng)?shù)某鋈霂彀徇\(yùn)路線，顯著提升倉儲(chǔ)員工的搬運(yùn)速度和準(zhǔn)確性來優(yōu)化庫存管理活動(dòng)，并能很好改善員工出入庫時(shí)擁堵的物流情況，避免了工作人員憑經(jīng)驗(yàn)搬運(yùn)裝卸貨物頻繁進(jìn)出冷庫的情況，降低冷庫的能源消耗，減少貨物擁堵的現(xiàn)象，也能更好的控制生鮮類產(chǎn)品的損耗。表1.2ABC庫存分類法情況表生鮮類別種類比例所占金額比例A類10%70%B類20%20%C類70%10%表1.3使用ABC庫存分類法前后庫存成本對(duì)比情況表成本訂貨成本倉儲(chǔ)成本缺貨成本廢棄成本使用之前的庫存成本（萬元）378501350565702545使用之后的庫存成本（萬元）359151253057851935家樂福門店使用ABC分類法前后的庫存成本如表1.3，可以看出使用ABC分類法后企業(yè)的廢棄成本減少，能大大降低生鮮產(chǎn)品的劣化風(fēng)險(xiǎn)，降低了企業(yè)的倉儲(chǔ)成本，并且訂貨成本和缺貨成本也存在一定幅度的下降，整體上能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)庫存結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，幫助企業(yè)進(jìn)行庫存管理。相信在庫存分類法與JIT大數(shù)據(jù)技術(shù)結(jié)合應(yīng)用后，無論是倉儲(chǔ)成本中之前過高的水電損耗和倉庫管理費(fèi)用都會(huì)出現(xiàn)一定幅度的下降，緩解生鮮產(chǎn)品種類繁多的庫存管理壓力。1.3優(yōu)化運(yùn)輸環(huán)節(jié)成本控制1.3.1節(jié)約里程算法優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò)因?yàn)椴讲礁唛T店擴(kuò)張迅速，在優(yōu)化配送路線之前，首先要保證步步高新開門店的科學(xué)選址。要考察門店的地理環(huán)境、當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力數(shù)量及素質(zhì)、交通條件、公共設(shè)施情況等諸多因素，并將新開門店的信息在企業(yè)的運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS中及時(shí)進(jìn)行更新為后續(xù)高效的物流工作打下基礎(chǔ)。節(jié)約里程法是一種用來解決運(yùn)輸車輛數(shù)量不確定的啟發(fā)性算法，核心目標(biāo)是將門店所需要的商品準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)送達(dá)的前提下，最小化企業(yè)的配送成本。節(jié)約里程法的基本設(shè)定一是需要配送同一種貨物，本文正是針對(duì)生鮮這一類產(chǎn)品進(jìn)行的研究，二是配送中心到各個(gè)收獲點(diǎn)的距離已知并且企業(yè)擁有足夠的運(yùn)輸能力，這些條件云通園區(qū)也都能滿足。節(jié)約里程法的基本原理如下：假設(shè)配送中心P向A、B兩家門店送貨的最短距離分別是La和Lb，A與B之間的最短距離為Lab，已知Lab<La+Lb如果配送中心分別向這兩家門店送貨，則需要兩輛車輛，行走的總里程為2（La+Lb），如果采用一輛車對(duì)這兩家門店進(jìn)行送貨，則車輛行走的總里程為La+Lb+Lab，所以顯然第二種配送方案優(yōu)于第一種，總里程的節(jié)約量為La+Lb-Lab，這便是節(jié)約量公式。節(jié)約方案如圖1.5。圖1.5節(jié)約里程方案在實(shí)際應(yīng)用中可按照以下幾個(gè)步驟進(jìn)行：首先計(jì)算配送中心P到各門店的最短距離，假設(shè)配送門店分別為A、B、C，了解門店的生鮮配送量；對(duì)各門店的配送距離及生鮮配送量進(jìn)行賦值如表1.4，再計(jì)算出每個(gè)配送點(diǎn)的節(jié)約里程數(shù)，計(jì)算結(jié)果如下：AB間節(jié)約里程數(shù)為：PA+PB-AB=70+90-40=120kmBC之間的節(jié)約里程數(shù)為：PB+PC-BC=90+80-30=140kmAC之間的節(jié)約里程數(shù)為：PA+PC-AC=70+80-50=100km比較各配送門店的節(jié)約里程數(shù)，并對(duì)其進(jìn)行降序排列，可知BC門店之間節(jié)約的配送里程數(shù)最大，則對(duì)其進(jìn)行優(yōu)先配送，他們的貨物配送量為4t，如果正好能實(shí)現(xiàn)車輛的滿載，則不用再并入其它門店進(jìn)行統(tǒng)一配送，將BC連接起來,路線P-B-C-P則為最優(yōu)配送路線，再直接對(duì)A門店進(jìn)行配送；如果不能實(shí)現(xiàn)車輛滿載，則可將A門店并入BC運(yùn)輸路線之中實(shí)現(xiàn)共同配送，最優(yōu)配送路線即為P-A-B-C-P。當(dāng)門店數(shù)量增多時(shí)，方法以此類推，按節(jié)約里程數(shù)量大小對(duì)門店的配送順序進(jìn)行排序，如果配送量未達(dá)到車輛滿載要求，則按節(jié)約里程的大小順序?qū)㈤T店并入實(shí)現(xiàn)共同配送，如果已實(shí)現(xiàn)車輛滿載便對(duì)這條線路進(jìn)行直接配送，避免出現(xiàn)車貨不匹配的情況。設(shè)A門店不能實(shí)現(xiàn)滿載，將A門店并入BC運(yùn)輸線路之中，采用節(jié)約里程法進(jìn)行配送，及P-B-C-A-P總配送里程為：230km，如果采用步步高原本的就近配送方法則配送順序?yàn)镻-A-C-B-P，總配送里程為240km，所以采用節(jié)約里程法優(yōu)化后的里程比原本就近配送的方式節(jié)約了10km，假設(shè)柴油價(jià)格為1.34元每升，這樣能為企業(yè)節(jié)約運(yùn)輸成本64.08元。上述情況僅考慮了三個(gè)門店，截止2020年步步高門店數(shù)量已高達(dá)420家，采用節(jié)約里程法所節(jié)約的運(yùn)輸成本將會(huì)更多。表1.4節(jié)約里程法配送距離和配送量地點(diǎn)距離（千米）生鮮配送量（噸）PA703PB902PC802AB40—BC30—AC50—確定好門店的配送順序之后，可將各門店的貨物單傳輸給物流園區(qū)，在生鮮產(chǎn)品進(jìn)行裝車的過程中，將生鮮產(chǎn)品按照門店的配送順序進(jìn)行裝車，這樣可以避免在到達(dá)配送節(jié)點(diǎn)的門店時(shí)，因?yàn)檠b卸順序錯(cuò)誤而產(chǎn)生的重復(fù)搬運(yùn)卸貨的情況，節(jié)約在配送點(diǎn)的卸貨時(shí)間。與此同時(shí)，將企業(yè)的運(yùn)輸管理系統(tǒng)與大數(shù)據(jù)采集、處理和分析技術(shù)相結(jié)合，做好配送節(jié)點(diǎn)與配送路線的數(shù)據(jù)采集工作，為規(guī)劃最優(yōu)配送路徑做好準(zhǔn)備工作，如通過公共數(shù)據(jù)采集配送線路的天氣狀況，借助交通大數(shù)據(jù)采集交通路況等，分析一天中路段的車輛通過時(shí)間和通過率、各路段的擁堵情況等基礎(chǔ)交通信息，節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間。1.3.2引進(jìn)冷鏈技術(shù)與科技人才在運(yùn)輸環(huán)節(jié)步步高雖然已經(jīng)引進(jìn)了運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS），對(duì)車輛進(jìn)行GPS定位，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的位置，但對(duì)于生鮮產(chǎn)品最重要的溫度管控，步步高在運(yùn)輸環(huán)節(jié)還未做到，與倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)類似，步步高在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，只是注重在配送過程中給予一個(gè)低溫環(huán)境卻并沒有對(duì)車輛中的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，所以步步高需要引進(jìn)先進(jìn)的冷鏈溫度控制技術(shù)，實(shí)時(shí)把控生鮮產(chǎn)品在配送環(huán)節(jié)的溫度。在與第三方物流進(jìn)行合作時(shí)，已能夠借助第三方的配送能力解決企業(yè)冷藏車運(yùn)輸工具不足的問題，在這一環(huán)節(jié)將不再對(duì)運(yùn)輸工具投入不足進(jìn)行過多探討。如圖1.6，RFID技術(shù)的引入能幫助企業(yè)解決在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的溫度控制的問題。通過安裝RFID讀取設(shè)備和無線通信的設(shè)備，可在運(yùn)輸途中實(shí)時(shí)讀取生鮮產(chǎn)品所處的溫度環(huán)境，步步高還可將智能溫控系統(tǒng)與溫感RFID技術(shù)結(jié)合使用，根據(jù)生鮮產(chǎn)品的需求調(diào)節(jié)冷庫、冷藏車內(nèi)的溫度，調(diào)節(jié)好車內(nèi)溫度后，采用RFID技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測生鮮產(chǎn)品的溫度，通過無線通信將溫度數(shù)據(jù)傳遞給信息平臺(tái)，一旦溫度超過設(shè)立的閾值，系統(tǒng)及時(shí)將異常信息反饋給車輛終端面板，提醒運(yùn)輸人員并發(fā)出警示，降低生鮮產(chǎn)品因溫度失調(diào)產(chǎn)生的損耗成本。為滿足不同生鮮產(chǎn)品對(duì)溫度的特殊要求，一定要注重運(yùn)輸環(huán)節(jié)的溫度控制，最終在運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)定位可視化、溫度可視化、車載量可視化的全過程可視化運(yùn)輸。圖1.6RFID技術(shù)溫度監(jiān)測圖需要特別指出的是，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的信息化、智能化的最終保障還是冷鏈物流的人才建設(shè)。如果步步高引進(jìn)了先進(jìn)的冷鏈物流技術(shù)，卻沒有高素質(zhì)的專業(yè)物流人才去管理使用，那將直接影響企業(yè)冷鏈物流的服務(wù)質(zhì)量。所以步步高如果想要完善企業(yè)的冷鏈物流體系必須要有專業(yè)的人才作為基礎(chǔ)。加強(qiáng)企業(yè)的人才管理，加大對(duì)技術(shù)人員的投入，高薪聘請(qǐng)專業(yè)的冷鏈技術(shù)人員，提高技術(shù)人員在企業(yè)人才隊(duì)伍中的比例，能提升運(yùn)輸環(huán)節(jié)操作人員的規(guī)范性，能幫助企業(yè)更好的維護(hù)運(yùn)輸工具。與此同時(shí)，還應(yīng)該對(duì)已入職員工定期進(jìn)行冷鏈專業(yè)知識(shí)及專業(yè)技能的培訓(xùn)，讓員工保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)。冷鏈裝備的可視化、智能化、數(shù)字化正逐漸成為新的趨勢(shì)，只有不斷學(xué)習(xí)新的冷鏈知識(shí)，掌握符合時(shí)代發(fā)展的冷鏈知識(shí)技能，才能保證企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。1.4優(yōu)化退貨環(huán)節(jié)成本控制1.4.1統(tǒng)一驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)精準(zhǔn)營銷推動(dòng)生鮮二次銷售在解決退貨環(huán)節(jié)成本控制問題時(shí)，本文主要從退貨環(huán)節(jié)的事前和事后兩個(gè)節(jié)點(diǎn)出發(fā)進(jìn)行分析改進(jìn)。之所以步步高的退貨環(huán)節(jié)會(huì)出現(xiàn)退貨率高的問題，主要原因一是因?yàn)殚T店缺乏統(tǒng)一的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致上架貨物的質(zhì)量差異較大，當(dāng)門店驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)寬松時(shí)，銷售的生鮮產(chǎn)品極易出現(xiàn)退貨情況。這便是退貨環(huán)節(jié)事前控制存在的問題。所以在事前控制環(huán)節(jié)，要想降低企業(yè)的退貨率。除了需要在冷鏈物流的前幾個(gè)環(huán)節(jié)降低損耗，為生鮮產(chǎn)品質(zhì)量提供保障外，門店也要改變以往的管理模式，嚴(yán)格把控驗(yàn)收環(huán)節(jié)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的驗(yàn)收，在收到貨時(shí)可以借助信息平臺(tái)查看其它門店對(duì)同一批次配送貨物的評(píng)價(jià)情況，將原本個(gè)性化的驗(yàn)貨標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行集成化管理，查看到店的貨物是否符合統(tǒng)一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，從根源上降低門店的退貨成本。與此同時(shí)，在客戶購買產(chǎn)品之前，需要告知其生鮮產(chǎn)品的特殊性，讓消費(fèi)者明白生鮮產(chǎn)品出現(xiàn)小瑕疵是正常現(xiàn)象。雖然步步高制定了生鮮產(chǎn)品的退貨標(biāo)準(zhǔn)，但很多顧客在購買時(shí)并不會(huì)注意到它，在客戶購買時(shí)告知其生鮮產(chǎn)品的這一特殊性質(zhì)，可以降低部分消費(fèi)者退貨的可能性。步步高門店退貨率高的第二大原因是門店缺乏精準(zhǔn)營銷，粗放型的門店管理模式，難以對(duì)退貨的生鮮產(chǎn)品快速進(jìn)行二次銷售，這也在一定程度上提升了生鮮產(chǎn)品的損耗成本。所以在事后控制環(huán)節(jié)，一旦出現(xiàn)退貨行為，步步高可以利用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和軟硬件工具配合門店?duì)I運(yùn)生成決策，在門店進(jìn)行技術(shù)更新，完成生鮮的二次銷售，動(dòng)態(tài)出清生鮮產(chǎn)品，如圖1.7。構(gòu)建一個(gè)從預(yù)測、預(yù)警到二次銷售的門店數(shù)字化運(yùn)營新模式。結(jié)合門店銷量及各產(chǎn)品的退貨率預(yù)測門店易發(fā)生退貨的生鮮產(chǎn)品，再通過移動(dòng)化工具將單品退貨結(jié)果結(jié)合單品的庫存、保質(zhì)期等因素進(jìn)行綜合比較，之后向門店展示需要盡快出手的預(yù)警列表，門店的生鮮運(yùn)營人員可以直接通過預(yù)警結(jié)果，對(duì)預(yù)警列表中的商品進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)，并推出相應(yīng)的品類優(yōu)惠券促進(jìn)產(chǎn)品銷售，結(jié)合大數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)營銷能力，根據(jù)消費(fèi)者對(duì)不同生鮮產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)地、價(jià)格等特征的要求，將不同的生鮮產(chǎn)品與不同消費(fèi)者的購買喜好相匹配，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營銷，提升客戶購買體驗(yàn)度的同時(shí)，將退貨產(chǎn)品進(jìn)行二次銷售，降低門店的退貨成本，減少生鮮產(chǎn)品的損耗。圖1.7門店動(dòng)態(tài)出清圖每日結(jié)束后門店人員也要對(duì)今日的生鮮銷售情況進(jìn)行整合，從任務(wù)量、及時(shí)性及損耗率這三個(gè)角度考核今日出清任務(wù)量的完成情況，如果生鮮的出清狀況不如意，可依據(jù)生鮮品類動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)產(chǎn)品價(jià)格，加大促銷力度，在生鮮產(chǎn)品保質(zhì)期內(nèi)盡快完成銷售。1.4.2激勵(lì)員工并建立退貨信息系統(tǒng)完善事后控制員工的工作積極性主要取決于兩個(gè)方面，