中央財政支持高等職業(yè)學校汽車檢測與維修技術專業(yè)建設方案

1海南健聿技桁學院

Haina*CollegeofKconomicaandBusiness

中央財政支持高等職業(yè)學校

汽車檢測與維修技術專業(yè)建設方案

二O一一年十月

目錄

一、專業(yè)建設基礎條件分析............................................1

（-）專業(yè)歷史沿革..................................................1

（-）專業(yè)特色與優(yōu)勢分析............................................1

（三）校內(nèi)外實訓條件建設情況.......................................2

（四）專業(yè)教學團隊建設.............................................2

（五）社會服務情況.................................................2

（六）招生就業(yè)情況.................................................3

二、專業(yè)建設目標...................................................3

（一）總體目標.....................................................3

（二）具體目標.....................................................3

三、專業(yè)建設內(nèi)容...................................................4

（一）推動校企對接.................................................4

（二）探索系統(tǒng)培養(yǎng).................................................5

（三）強化實踐育人.................................................15

（四）轉(zhuǎn)變培養(yǎng)方式.................................................18

（五）建設教學團隊................................................20

（六）第三方評價體系建設..........................................24

四、改革舉措......................................................26

（一）辦學體制機制改革舉措........................................26

（-）人才培養(yǎng)模式改革舉措........................................26

（三）實踐教學改革舉措............................................27

（四）教學團隊建設改革舉措........................................27

（五）教學方式和教學手段改革......................................28

五、績效考核指標..................................................28

六、專業(yè)建設預算..................................................29

七、保障措施......................................................30

（-）組織與人員保障..............................................30

（~）經(jīng)費保障....................................................30

（三）政策保障....................................................30

（四）質(zhì)量監(jiān)控保障................................................30

汽車檢測與維修技術專業(yè)

項目負責人：

張克明（海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術學院機電工程系主任，教授）

邢義寶（海南合眾鄭州日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理）

項目組成員：

廖峰（和德寶汽車裝飾中心總經(jīng)理）

韓美籌（海南源源汽車銷售有限公司總經(jīng)理）

陳文森（?？隍E吉汽車維修中心總經(jīng)理）

周道輝（一汽海馬有限公司技術開發(fā)部部長）

卜佑美（?？诤昝榔嚸廊萦邢薰究偨?jīng)理）

韓武（海南億祥汽車修理廠總經(jīng)理）

王鳳章（海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術學院汽車檢測與維修技術專業(yè)教研室主任，副教授）

林圃（海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術學院汽車檢測與維修技術專業(yè)專業(yè)教師，高級工程

師）

嚴正（海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術學院汽車檢測與維修技術專業(yè)專業(yè)教師，高級工程

師）

王曉光、馬艷花、符曉芬、林先史、杜向軍等專業(yè)教師

一、專業(yè)建設基礎條件分析

（-）專業(yè)歷史沿革

汽車檢測與維修技術專業(yè)于2008年開設，2010年被確定為院級重點專業(yè)。3年

來，以該專業(yè)為基礎，專業(yè)群建設初具規(guī)模。從2009年開始，根據(jù)汽車檢測與維修

技術專業(yè)特點，本專業(yè)實施“2+1”教學模式（即前兩年校內(nèi)學習，第三年在校外實

踐），推行“雙證”畢業(yè)。

（二）專業(yè)特色與優(yōu)勢分析

1.準訂單式人才培養(yǎng)

根據(jù)汽車檢測與維修行業(yè)學生就業(yè)分散的特征，積極與?？诩爸苓叺貐^(qū)企業(yè)建

立聯(lián)系。并在第二學年伊始，即組織行業(yè)企業(yè)到校內(nèi)進行宣講、交流，鼓勵學生和

企業(yè)簽訂意向性就業(yè)協(xié)議，支持學生在假期或業(yè)余時間到相關企業(yè)兼職。同時根據(jù)

接收學生就業(yè)較多的企業(yè)的實際情況，與企業(yè)合作開發(fā)選修課程，以利于學生日后

更快地適應工作崗位。

2.成立“汽車檢測與維修技術專業(yè)指導委員會”

為保證教學與行業(yè)接軌，推進高職教育教學改革，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，特

聘請汽車制造、維修等業(yè)內(nèi)具有豐富實踐管理經(jīng)驗的企業(yè)家，成立“汽車檢測與維

修技術專業(yè)指導委員會”，對專業(yè)人才培養(yǎng)全過程進行指導和監(jiān)控，并根據(jù)市場需求

和崗位需要及時調(diào)整人才培養(yǎng)方案，重構(gòu)專業(yè)課程體系，改善實習實訓條件，改革

教學方法和手段，定期請企業(yè)一線管理人員和行家里手到校指導實踐教學，傳授職

業(yè)技能并對學生進行就業(yè)指導，實現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)與企業(yè)的“無縫對接二

（三）校內(nèi)外實訓條件建設情況

1.覆蓋面廣的校外實踐基地

汽車檢測與維修技術專業(yè)目前已在一汽海馬有限公司、和德寶汽車裝飾中心、

海南源源汽車銷售有限公司、海南和眾鄭州日產(chǎn)汽車銷售有限公司、海南億祥汽車

修理廠等企業(yè)建立了15個校外實習基地。

2.實用性強的校內(nèi)實踐基地

汽車檢測與維修技術專業(yè)在校內(nèi)建有發(fā)動機拆裝室、底盤拆裝室、汽車電器與

電子實訓室、整車修理車間、汽車零部件檢測室、自動變速器拆裝室等校內(nèi)實訓基

地。另外與?？隍E吉汽車維修中心合作，利用整車修理車間對外開展汽車維修服務

工作。

（四）專業(yè)教學團隊建設

汽車檢測與維修技術專業(yè)現(xiàn)有專兼職教師19人，其中專任教師11人，兼職教

師8人；專任教師中，教授1人，副教授1人，高級工程師2人，具有研究生學歷

的8人；院級教學名師1人、院級骨干教師2人；專任專業(yè)教師中80%具有本行業(yè)

職業(yè)資格證書。

（五）社會服務情況

社會服務是高等院校的三大功能之一，也是衡量高職高專院校教師專業(yè)素質(zhì)的

重要指標。汽車檢測與維修技術專業(yè)教師在完成教學任務的同時，能充分利用學院

的教學資源和自身的專業(yè)知識與技能，依托校內(nèi)實訓基地，對學院及周邊地區(qū)開展

2

汽車維修服務，以及汽車技術培訓工作，取得較好效果。

（六）招生就業(yè)情況

1.招生形勢好

目前汽車檢測與維修技術專業(yè)在校生為276人，生源來自全國23個省、直轄市

和自治區(qū)，2008年、2009年和2010年連續(xù)3年在山東省、河南省、海南省和遼寧

省等省份的招生分數(shù)線均超過當?shù)劁浫》謹?shù)線100多分，2008年第一志愿報考率為

91.3%,2009年第一志愿報考率為92.2%,2010年第一志愿報考率為92.8%。

2.就業(yè)質(zhì)量優(yōu)

汽車檢測與維修技術專業(yè)2011屆畢業(yè)生就業(yè)率為92.%,其中，對口就業(yè)率為

85%0根據(jù)企業(yè)反饋，多數(shù)企業(yè)對畢業(yè)生滿意度較高，學生畢業(yè)后能夠直接適應工作

崗位并取得良好成績，部分學生已經(jīng)成長為汽車制造、維修企業(yè)核心員工或初級管

理人員，越來越受到企業(yè)的青睞。

二、專業(yè)建設目標

（一）總體目標

根據(jù)海南經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，以培養(yǎng)德、智、體、美等方面全面發(fā)展，具有

本專業(yè)綜合職業(yè)能力，符合汽車檢測與維修技術領域從事生產(chǎn)、服務、技術和管理

第一線需要的“下得去、留得住、用得上”，實踐能力強、具有良好職業(yè)道德的高端

技能型人才為目標。到2013年，把該專業(yè)建設成為聲譽良好、特色鮮明，在海南具

有輻射和帶動作用的特色專業(yè)。

（二）具體目標

1.繼續(xù)深化與海馬、和德寶、海南源源等企業(yè)的合作，進一步探索“教學做合

一、多崗輪訓、雙訓銜接”的工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式。

2.努力做到教學過程與生產(chǎn)過程的深度銜接，完善基于汽車檢測、診斷、修理

及制造等崗位技術工作過程的課程體系建設。

3.依托合作企業(yè)，建立起產(chǎn)學合一、專兼結(jié)合的“雙師型”教師團隊。

4.大力加強實訓基地建設，與合作企業(yè)共建集教學、培訓、對外服務于一體，

技術水平一流、實訓設備充足，按照現(xiàn)代汽車維修企業(yè)模式進行管理的生產(chǎn)性實訓

基地。

5.加強社會服務工作，積極開展生產(chǎn)性實習基地、國際車迷會汽車模型收藏館、

機械行業(yè)特有工種職業(yè)技能鑒定站的對外服務工作。

3

三、專業(yè)建設內(nèi)容

（一）推動校企對接

1.校企合作制度與管理運行機制建設

以體制機制創(chuàng)新為突破口，堅持學校主體、政府協(xié)調(diào)、行業(yè)指導、企業(yè)參與的

專業(yè)建設機制，探索建立人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔的校企合作機

制，深化本專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革，突出本專業(yè)人才培養(yǎng)的針對性、靈活性和開放

性，提高本專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，不斷增強服務經(jīng)濟社會發(fā)展的能力。

（1）成立管理機構(gòu)

以學院為主體，在企業(yè)的參與下，依托學院合作辦學理事會校企合作的平臺，

組建汽車檢測與維修技術專業(yè)建設指導委員會，聘請政界、學界、企業(yè)界等方面的

精英人才擔任成員。

專業(yè)建設指導委員會的工作職責是負責本專業(yè)的校內(nèi)外專業(yè)專家與行業(yè)專家選

聘及聯(lián)絡；負責本專業(yè)建設指導委員會日常組織管理工作，建立校企合作的長效運行

機制和管理機制；負責本專業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、專業(yè)的設置以及人才培養(yǎng)方案的設計與

修訂、教學大綱的編制與修訂、課程體系和課程內(nèi)容的設計與改革等工作；負責本

專業(yè)建設的深層次理論研究，定期召開本專業(yè)建設指導委員會咨詢論證會，了解社會

行業(yè)對專業(yè)設置、教學計劃、人才培養(yǎng)、教學內(nèi)容等方面教學改革的意見和建議；

負責督促對專業(yè)人才市場調(diào)研及開拓,學生就業(yè)情況等信息的跟蹤調(diào)查與反饋；根據(jù)

用人單位需要參與其人員培訓，技術攻關等方案的制訂和實施；負責完成本專業(yè)每屆

畢業(yè)生的人才培養(yǎng)過程總結(jié)工作。

（2）制定規(guī)章制度

為保障專業(yè)建設的質(zhì)量，在成立管理機構(gòu)，明確分工職責的前提下，要建立相

關管理制度，為專業(yè)建設提供制度保障。

一是建立科學的教學管理制度。建立和完善《汽車檢測與維修技術專業(yè)教學質(zhì)

量管理制度》、《汽車檢測與維修技術專業(yè)教師職業(yè)能力考評制度》、《汽車檢測與維

修技術專業(yè)帶頭人管理制度》、《汽車檢測與維修技術專業(yè)實踐教學管理制度》、《汽

車檢測與維修技術專業(yè)校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地管理制度》等規(guī)章制度。

二是建立完善的學生實習實訓管理制度。《汽車檢測與維修技術專業(yè)學生頂崗實

習管理制度》、《汽車檢測與維修技術專業(yè)學生頂崗實習安全保障制度》、《汽車檢測

與維修技術專業(yè)學生頂崗實習成績考核制度》等規(guī)章制度。

三是建立全面的校企合作制度。在專業(yè)建設指導委員會的指導下，在學院“政、

校、企、外”合作辦學制度的范疇內(nèi)，制定本專業(yè)校企合作運行管理辦法、工學結(jié)

4

合運行實施細則，制定《汽車檢測與維修技術專業(yè)教師到企業(yè)實踐管理制度》、《汽

車檢測與維修技術專業(yè)企業(yè)兼職教師管理制度》，并建立起專業(yè)教師到企業(yè)掛職鍛煉

激勵機制，激勵校企雙方科研人員共同承擔企業(yè)技術研發(fā)任務，實現(xiàn)科研成果及經(jīng)

濟收益雙方共享受，設立科研資金，激勵專業(yè)教師承接產(chǎn)學研結(jié)合課題。把到企業(yè)

學習和掛職鍛煉作為專業(yè)教師職稱評聘的重要考核標準之一，促進專業(yè)教師把企業(yè)

實踐與課堂教學有機結(jié)合起來，提高課堂教學的實用性和實踐性。

（3）建立運行機制

按照學校主體、政府協(xié)調(diào)、行業(yè)指導、企業(yè)參與的建設思路，本專業(yè)建設要堅

持學校作為專業(yè)建設的主體和社會多方參與相結(jié)合的原則，建立健全專業(yè)建設運行

機制。

一是完善人才培養(yǎng)運行機制。與合作企業(yè)共同修訂《汽車檢測與維修技術專業(yè)

建設指導委員會章程》，明確委員會的議事原則、職責分工、議事范圍、議事方法、

決策程序等事項，使委員會的各項工作制度化、規(guī)范化和科學化；委員會每年要定

期召開工作會議，制定年度工作計劃，根據(jù)汽車維修工作崗位標準定位人才培養(yǎng)目

標，校企共同設計、實施、評價人才培養(yǎng)方案。校企每年定期開展學生職業(yè)技能比

賽或其他考核活動，提高學生職業(yè)素質(zhì)和團隊合作能力；定期聘請企業(yè)技術專家開

展汽車檢測與維修新技術講座，使學生掌握該工作崗位的前沿技術；建立畢業(yè)生質(zhì)

量反饋網(wǎng)絡，制定用人單位走訪制度，定期赴企業(yè)開展調(diào)研工作，編寫調(diào)研報告。

二是完善實習實訓運行機制。校企共同建設校內(nèi)外實訓基地，開展校內(nèi)外實訓

基地建設調(diào)研工作，組織企業(yè)技術專家進行論證，制定實習實訓基地建設規(guī)劃；制

定本專業(yè)校企合作校內(nèi)外實訓基地管理辦法，將企業(yè)文化融入基地建設；注重實訓

基地內(nèi)涵建設，校企共同制定學生實習實訓工作計劃，聯(lián)合開發(fā)實踐教學講義，制

定以企業(yè)技術人員評價為主體的學生實訓評價體系。

三是完善師資培養(yǎng)運行機制。按照本專業(yè)教師到企業(yè)掛職鍛煉管理的相關制度,

制定雙師素質(zhì)和掛職鍛煉考核辦法及相應標準；與企業(yè)共同制定《汽車檢測與維修

技術專業(yè)兼職教師準入標準》和《汽車檢測與維修技術專業(yè)參與教學管理辦法》；建

立兼職教師課時津貼激勵機制，充分利用人力資源共享優(yōu)勢，保證企業(yè)兼職教師參

與教學。

與此同時，還要制定本專業(yè)設置工作流程、人才培養(yǎng)計劃編制修訂流程、課程

大綱編制流程等，在專業(yè)建設與改革中認真執(zhí)行工作流程，以保障本專業(yè)建設的質(zhì)

量。

（二）探索系統(tǒng)培養(yǎng)

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1.人才培養(yǎng)模式的改革

為了保證校企合作，工學結(jié)合教學活動的順利開展，通過對汽車行業(yè)企業(yè)的廣

泛調(diào)研，及對汽車檢測與維修技術專業(yè)教學的研究與實踐，初步形成了具有本專業(yè)

特色的“教學做合一、多崗輪訓、雙訓銜接”人才培養(yǎng)模式。人才培養(yǎng)模式的如圖

3-1所示：

職業(yè)認知職業(yè)認同職業(yè)熟練

r校

實

教

校

職

外

踐

學

內(nèi)

業(yè)

生

頂

基

做

實

基

產(chǎn)

崗

地

一

訓

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實

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實

習

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訓

實

培

訓

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基

習

習

養(yǎng)

練

地

訓

練

教學做合一、多崗輪訓、成訓銜接

.......................................I...........

第一學年I第二學年I第三學年

圖3-1”教學做合一、多崗輪訓、雙訓銜接”人才培養(yǎng)模式示意圖

（1）”教學做合一、多崗輪訓、雙訓銜接”人才培養(yǎng)模式內(nèi)涵

“教學做合一、多崗輪訓、雙訓銜接”人才培養(yǎng)模式內(nèi)涵主要是以汽車檢測與

維修工作任務為載體，通過“教學做合一”的教學方式，在校內(nèi)實訓基地內(nèi)不同的

崗位上進行輪換訓練，并在校外生產(chǎn)性實訓基地中掌握頂崗生產(chǎn)必須具備的素質(zhì)和

能力，最終使學生具備學校教學與生產(chǎn)崗位的無縫對接。

“教學做合一”：是指采用“教中學、學中做”的方式，將完成工作任務與完成

學習任務融于一體，將專業(yè)知識的學習與專業(yè)技能的訓練融于一體，做到工作過程

與學習過程結(jié)合（工學結(jié)合）?！敖虒W做合一”的教學模式給學生提供了想象、自由發(fā)

揮和創(chuàng)新空間，在形成和提高職業(yè)能力的過程中，逐步形成創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力；

打破了傳統(tǒng)的“基礎課、專業(yè)基礎課、專業(yè)課”三段論模式，改變了以“教師、教室、

教材''為核心的三中心特征，有利于學生掌握工作過程知識，總結(jié)解決問題的經(jīng)驗，

形成職業(yè)能力，實現(xiàn)了真正的“理實”一體化教學。

為實施“教學做合一”的教學模式，學院已建設汽車發(fā)動機、汽車底盤、汽車

電器設備3個理實一體化教室，每個專業(yè)教室滿足8個學習小組（每組6~8名學生）

同時實施理實一體化教學的要求；教學中以企業(yè)職業(yè)崗位的任職要求和職業(yè)資格標

準要求的技能點為核心，將教學內(nèi)容劃分為若干個教學項目，實施“教學做合一”

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的理實一體化教學模式。

“多崗輪訓”：汽車檢測與維修技術專業(yè)對應多個職業(yè)崗位，為保證學生校內(nèi)實

訓中，在各相關職業(yè)崗位上得到充分訓練，在本專業(yè)的校內(nèi)實訓教學中，采用多崗

輪訓的教學方式，安排學生接受不同崗位的鍛煉，讓學生較全面的學習汽車維修技

能，避免實訓崗位單一、專業(yè)技能面狹窄、業(yè)務能力不全面，從而提高實訓效果，

進而提高理論學習的目的性和主動性，并使學生提早對自己的職業(yè)發(fā)展方向作出規(guī)

劃，有目的的選擇方向性課程。

多崗輪訓的教學方式不僅有利于學生全面了解和熟練掌握工作領域內(nèi)多方面的

知識，培養(yǎng)和造就一崗多能的復合型技術人才，也便于今后工作崗位間的資源共享、

溝通協(xié)作，順利實現(xiàn)“人適其才，崗適其用”的目標。

“雙訓銜接”：本專業(yè)的教學可以分為三個階段。第一階段也就是第一學年，在

校內(nèi)進行職業(yè)基礎課程學習和在校內(nèi)實踐基地進行認知實習。第二個階段也就是第

二學年，進行教學做一體化培養(yǎng)和在校內(nèi)實訓基地訓練，即職業(yè)核心課程全部進入

實訓場所，做到邊講邊練、講練結(jié)合的理實一體化教學。第三階段也就是第三學年,

學生首先在校外生產(chǎn)性實訓基地進行實際訓練，訓練在實際生產(chǎn)崗位上進行，內(nèi)容

由指導教師和基地師傅共同制定，以保證與校內(nèi)實訓內(nèi)容相銜接，使學生的職業(yè)素

質(zhì)和實際工作能力得到訓練和提升。在校外生產(chǎn)性實習基地訓練合格的學生，可到

校外生產(chǎn)性實習基地和校外實習企業(yè)進行頂崗實習。在企業(yè)師傅的指導下，完成指

定的工作任務，從而為實現(xiàn)零距離上崗打下堅實的基礎。

(2)人才培養(yǎng)模式運行機制

在校企合作機制方面。一是在系內(nèi)成立校企合作辦公室，具體負責校企合作相

關事宜。二是聘請合作企業(yè)的行業(yè)專家1名為主任委員，組成包括行業(yè)企業(yè)技術人

員、專任教師在內(nèi)的“汽車檢測與維修技術專業(yè)指導委員會”，對專業(yè)人才培養(yǎng)全過

程進行指導和監(jiān)控，并根據(jù)市場需求和崗位需要及時調(diào)整人才培養(yǎng)方案，重構(gòu)專業(yè)

課程體系，改善實習實訓條件，改革教學方法和手段，實現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)與企業(yè)需

求的“無縫對接”。完善《專業(yè)指導委員會工作制度和例會制度》等有關制度，確保

校企深度合作、資源共享。三是準訂單式人才培養(yǎng)：根據(jù)汽車維修行業(yè)學生就業(yè)分

散的特征，積極與海口及其周邊地區(qū)企業(yè)建立聯(lián)系。并在第二學年伊始，即組織行

業(yè)企業(yè)到校內(nèi)進行宣講、交流，鼓勵學生和企業(yè)簽訂意向性就業(yè)協(xié)議，支持學生在

假期或業(yè)余時間到相關企業(yè)兼職。同時根據(jù)接收學生就業(yè)較多的企業(yè)的實際情況，

與企業(yè)合作開發(fā)選修課程，以利于學生日后更快地適應工作崗位。

在教學運行機制方面。由專兼職教師組成課程建設小組，以汽車領域崗位所需

的知識、技能和素質(zhì)構(gòu)建課程內(nèi)容，設計符合從事汽車檢測與維修技術領域生產(chǎn)、

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服務、技術和管理第一線需要的項目，制定出課程教學目標明確、內(nèi)容與崗位需求

吻合、教學組織及學時安排合理、教學模式及方法先進、適宜學生職業(yè)成長規(guī)律的

課程設計方案，并提交課程建設專家組論證后組織實施。建立校企合作共同開發(fā)課

程和課程建設負責人管理等相關制度，調(diào)動行業(yè)、企業(yè)專家和技術骨干參與課程建

設的積極性。

在校內(nèi)外實踐教學管理機制方面。i是校內(nèi)實踐教學按照教學計劃安排，由任

課教師以及實訓指導教師具體負責。實習前由系主任及專業(yè)教研室負責安全教育，

成立實習工作指導小組，并制定一整套實習管理工作規(guī)程。施行“教師指導、員工

管理、學生實訓”的開放式管理模式，明確指導教師責任，學生以實訓小組為單位,

教師現(xiàn)場指導，學生現(xiàn)場操作實踐，完成實訓項目工作任務。完善設備、人員、專

業(yè)實訓項目管理等有關制度，做到管理職責明確，運行規(guī)范有序。二是校外實踐教

學根據(jù)學院有關頂崗實習管理辦法及頂崗實習學生成績考核方案等，制定一整套實

習管理工作規(guī)程，并組建有效的管理團隊。做到頂崗實習有計劃、實習教學有標準,

認真做好頂崗實習的前期準備、初期安排、中期檢查、后期總結(jié)“四環(huán)節(jié)”，確保學

生頂崗實習的時間和質(zhì)量，提高頂崗實習學生留用率。

在師資培養(yǎng)機制方面。根據(jù)學院《專業(yè)帶頭人選拔培養(yǎng)辦法（暫行）》、《外聘兼

職（課）教師聘任與管理規(guī)定（暫行）》、《專業(yè)教師掛職鍛煉管理辦法（暫行）》、《兼

職專業(yè)帶頭人、兼職骨干教師聘任管理辦法》等制度，實施“雙帶頭人”、“教學名

師”工程，通過與企業(yè)合作，共同進行課程開發(fā)、師資培訓、員工培訓、技術開發(fā)、

職業(yè)技能鑒定等工作，從整體上提升專兼職教師的教育教學能力，確保人才培養(yǎng)模

式改革與實施。

（3）建設內(nèi)容

一是加強素質(zhì)教育。為保證本專業(yè)學生個人素質(zhì)的全面發(fā)展，在本專業(yè)的建設

工作中，首先，要堅持育人為本，德育為先，把立德樹人作為根本任務。進一步加

強思想政治教育，在學生教育中，積極推進企業(yè)職業(yè)發(fā)展導師與專業(yè)導師共同教育

的“雙導師”制，把社會主義核心價值體系融入到本專業(yè)人才培養(yǎng)的全過程，高度

重視學生的職業(yè)道德教育和法制教育；重視培養(yǎng)學生的誠信品質(zhì)、敬業(yè)精神和責任

意識、遵紀守法意識；針對本專業(yè)學生的特點，培養(yǎng)學生的社會適應性，教育學生

樹立終身學習理念，提高學習能力，學會交流溝通和團隊協(xié)作，提高學生的實踐能

力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力。

二是校企合作制訂人才培養(yǎng)方案。與行業(yè)企業(yè)合作共同制定本專業(yè)的人才培養(yǎng)

方案，其具體工作流程如圖3-2所示。

8

專業(yè)調(diào)研

職業(yè)崗位分析

初定人才培養(yǎng)方案

優(yōu)化并形成人才培養(yǎng)方案

實施與反饋

圖3-2人才培養(yǎng)方案制訂與調(diào)整

在汽車專業(yè)指導委員會的指導下，定期到企業(yè)開展汽車檢測與維修技術專業(yè)人

才需求調(diào)研，并依據(jù)調(diào)研得到的職業(yè)崗位人才需求信息，結(jié)合行業(yè)職業(yè)標準，與合

作企業(yè)共同分析職業(yè)崗位的工作任務，確定專業(yè)人才培養(yǎng)目標與規(guī)格，共同制定汽

車檢測與維修技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案，并將方案提請學院教學委員會組織專家進行

分析論證；然后，依據(jù)專家的綜合意見，對人才培養(yǎng)方案進一步優(yōu)化，形成既能滿

足目標崗位知識、能力與素質(zhì)需要，又注重學生全面發(fā)展的人才培養(yǎng)方案；同時，

每學年結(jié)合海南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的情況及人才需求狀況，及時修訂和調(diào)整人才培養(yǎng)方

案，形成汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人才培養(yǎng)方案調(diào)整的動態(tài)機制。

三是推行“雙證書”制度。根據(jù)汽車檢測與維修技術專業(yè)核心能力階段性培養(yǎng)

的特點，結(jié)合汽車行業(yè)企業(yè)職業(yè)資格的標準實施專業(yè)教學。本專業(yè)學生主要在第三、

四學期期末開展相關工種的職業(yè)技能考核，主要考核的工種有汽車修理工、機動車

檢驗工、車工、鉗工、電工等，從而實現(xiàn)職業(yè)資格證書與?？茖W歷證書相融合的“雙

證書”制度。

四是引入企業(yè)新技術、新工藝，校企合作共同開發(fā)專業(yè)課程和教學資源。以汽

車行業(yè)企業(yè)職業(yè)標準和崗位標準所需的知識、技能和素質(zhì)，構(gòu)建課程內(nèi)容；按崗位

工作任務設計教學項目和教學任務；按照課程教學目標、教學組織、教學方法和教

學手段等完成課程設計方案，并提交課程建設專家組論證后組織實施。

以實際崗位需求為導向，適時調(diào)整教材內(nèi)容；通過對汽車維修服務崗位的具體

9

分析，與行業(yè)企業(yè)專家共同開發(fā)專業(yè)教材和實訓配套教材。

依托校內(nèi)外實訓基地及國際車迷會汽車模型收藏館，廣泛收集與汽車行業(yè)相關

的國家政策以及行業(yè)發(fā)展動態(tài)、新技術、國家標準及相關行業(yè)、企業(yè)標準（規(guī)范、

法規(guī)），包括歐系、美系、日韓系等多種品牌汽車的技術標準、維修手冊、電路圖等

技術資料'使行業(yè)企業(yè)、高等院校相關專業(yè)師生通過網(wǎng)絡，就可以快捷有效地檢索

到所需的汽車相關資料。

五是校企合作完成教學任務。依托“2+1”教學組織模式，通過對專業(yè)課程的科

學分類，構(gòu)建2年在校內(nèi)為主完成的課程與1年在生產(chǎn)性實訓過程中完成課程的課

程體系；第三年的上學期，主要在校外生產(chǎn)性實訓基地開展實訓教學，下學期在校

外生產(chǎn)性實踐基地或企業(yè)開展頂崗實習。實訓實習期間，理順專業(yè)教師和企業(yè)技術

人員在教、學、做過程中的關系，明確職責，由專業(yè)教師和企業(yè)技術人員全程跟蹤

指導，將工學結(jié)合緊密的課程帶到工廠，有針對性地進行授課，聘請企業(yè)的技術人

員共同制訂訓練課程內(nèi)容和計劃，充分利用企業(yè)的工作環(huán)境和條件，提高教學效率,

確保職業(yè)能力培養(yǎng)的有效性。

2.課程體系建設

（1）建設思路

汽車檢測與維修技術專業(yè)的課程開發(fā)體系基本思路如圖3-3所示。

方法、內(nèi)容結(jié)果

方怯：市場調(diào)研、走訪、分析、歸納職業(yè)崗位（群）

描怵表

內(nèi)容：1企業(yè)崗位設置，人才需求狀況

2畢業(yè)生就業(yè)狀況，任職崗位分布職業(yè)資格證書

口3.國家職業(yè)資格證書專業(yè)人才培養(yǎng)目標

方法：專家訪談會、研討會專家信息表

工作任務分析內(nèi)容：1.工作任務描述

專業(yè)職業(yè)能力一麗

2職業(yè)成長歷程描述

典型工作任務描醞］

典型工作任務提煉方法：歸納、提煉典型工作任務匯總君

內(nèi)容：1.典型工作任務描述

2學習領域確定及難度排序?qū)W習領域匯總表

課程內(nèi)容分析

學習領域設計表

方法：

課程體系結(jié)構(gòu)圖-

縱向：根據(jù)職業(yè)工作過程及能力、

課程體系構(gòu)建

素質(zhì)要求構(gòu)建課程內(nèi)容

橫向：依據(jù)職業(yè)成長和認知規(guī)律,教學進度表

設置課程進度及接續(xù)關系

專家論證

確定并實施

圖3-3汽車檢測與維修技術專業(yè)課程體系開發(fā)思路圖

在專業(yè)教學指導委員會的指導下，與企業(yè)合作組成“課程體系開發(fā)團隊”，共同調(diào)

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研汽車維修企業(yè)崗位任職標準和工作任務，分析并確定人才培養(yǎng)所必須的職業(yè)通識

能力和崗位核心能力；按照職業(yè)通識能力和崗位核心能力要求，將汽車修理工國家

職業(yè)資格標準和技術標準作為切入點，以本專業(yè)畢業(yè)生應掌握的技能點及相關知識

點為核心，開發(fā)或整合課程；建立具有三個教學階段、能力遞進式的課程體系；實

現(xiàn)培養(yǎng)滿足海南經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，德、智、體、美等方面全面發(fā)展，具有本專

業(yè)綜合職業(yè)能力，符合汽車檢測與維修技術領域從事生產(chǎn)、服務、技術和管理第一

線需要的“下得去、留得住、用得上”，實踐能力強、具有良好職業(yè)道德的高端技能

型人才目標。

(2)建設內(nèi)容

課程體系建設主要內(nèi)容包括以下幾個方面：

一是根據(jù)主要就業(yè)崗位的工作任務對學生能力的要求，構(gòu)建基于職業(yè)通識能力

和崗位核心能力的課程體系。

二是與企業(yè)合作組建課程團隊，針對每一門課程進行專項研討，共同制定課程標

準，使課程標準符合專業(yè)培養(yǎng)要求，包括課程定位、課程整體設計、評價方法、教

學條件。

三是發(fā)揮專業(yè)指導委員會中行業(yè)企業(yè)技術專家的作用，以專業(yè)主干課程為中心,

校企合作開發(fā)體現(xiàn)工學結(jié)合特色的課程體系，建設“工學結(jié)合”的優(yōu)質(zhì)核心課程。

四是加強課程教學資源建設，充分利用現(xiàn)代化的信息技術手段，完成實訓課程

建設及配套教材和課件建設，使用三維虛擬仿真課程學習平臺，為學生提供優(yōu)質(zhì)的

學習資源。

(3)實施方法

一是構(gòu)建課程體系構(gòu)架

發(fā)揮專業(yè)教學指導委員會中行業(yè)企業(yè)技術專家的作用，圍繞“教學做合一、多

崗輪訓、雙訓銜接”的教學模式，以就業(yè)為導向、以能力培養(yǎng)為主線、以實踐教學

為主體，結(jié)合汽車檢測與維修崗位職責、崗位能力、素質(zhì)、職業(yè)特征、職業(yè)現(xiàn)狀和

職業(yè)發(fā)展趨勢歸納典型工作任務，進行典型工作任務分析，形成行動領域，并突出

職業(yè)技能培養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成交融遞進的特點，建立基于典型工作項目的課程體系

構(gòu)架，如圖3-4所示。

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圖3-4汽車檢測與維修技術專業(yè)課程體系構(gòu)架

二是確定課程體系內(nèi)容

從研究職業(yè)標準（汽車修理工國家職業(yè)資格標準和企業(yè)崗位的任職要求）作為

切入點，以本專業(yè)畢業(yè)生應掌握的技能點及相關知識點為核心，開發(fā)或整合課程，

形成由人文素質(zhì)課程、行為素質(zhì)課程、能力素質(zhì)課程、專業(yè)基礎課程、專業(yè)核心課

程、專業(yè)拓展課程六個模塊組成的新型模塊化課程體系。人文素質(zhì)課程、行為素質(zhì)

課程、能力素質(zhì)課程以使學生掌握文化基礎知識為核心，專業(yè)基礎課程模塊以使學

生掌握基本的汽車檢測與維修專業(yè)基礎理論知識和專業(yè)基本技能為核心，專業(yè)核心

課程模塊以使學生掌握必須的汽車檢測與維修專業(yè)知識和專業(yè)技能為核心，專業(yè)拓

展課程模塊以提升學生汽車相關的專項能力、提高學生綜合素質(zhì)為核心。

三是建立課程標準

建立校企開發(fā)課程制度，匯集行業(yè)專家、企業(yè)骨干和學校教師開發(fā)專業(yè)課程，

教學內(nèi)容反映行業(yè)發(fā)展和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況；建立課程負責人制度，通過課程開發(fā)

小組深入企業(yè)一線調(diào)研，收集職業(yè)崗位工作內(nèi)容與情景資料?，按課程定位、目標、

任務、內(nèi)容、教學建議、考核評價、課程資源開發(fā)與利用、參考文獻選用、課程計

劃與學時分配等要求編制課程標準，經(jīng)專業(yè)建設管理委員會研討、審核、修訂后付

諸實施。

四是建設優(yōu)質(zhì)核心課程

以實現(xiàn)校內(nèi)學習與實際工作的一致性為導向，以汽車檢測與維修職業(yè)崗位的任

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職要求和國家職業(yè)資格標準為準繩，根據(jù)汽車維修職業(yè)的核心能力（汽車維修能力

和汽車檢測與診斷能力），確定并重點建設本專業(yè)《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《汽車

底盤構(gòu)造與維修》、《汽車電器與電子技術》、《汽車檢測與診斷技術》4門核心課程。

結(jié)合優(yōu)質(zhì)核心課程建設，與企業(yè)共同編寫理論與實踐一體、以項目（或技能點）為

基本單元的專業(yè)特色教材，并研發(fā)相關教學軟件或教學課件。

五是整合教學資源

依托現(xiàn)有的汽車仿真軟件及自制的汽車專業(yè)課程軟件，采用引進與自主開發(fā)相

結(jié)合、動態(tài)更新積累的方式，建設本專業(yè)教學資源庫，重點建設專業(yè)核心課程庫、

教師教學指導與評價庫、培訓資源包、汽車數(shù)據(jù)庫等教學資源庫。

通過資源庫的建設和應用，整合各種優(yōu)質(zhì)資源，促進教學改革，滿足學生自主

學習需要，為高技能人才的培養(yǎng)和構(gòu)建終身學習體系搭建起公共資源平臺，充分發(fā)

揮專業(yè)優(yōu)質(zhì)教學資源的輻射服務能力，使其產(chǎn)生更大的社會效益。

六是建立打通中高職銜接的人才培養(yǎng)體系。為建立打通中高職銜接的人才培養(yǎng)

體系，主要進行以下兒方面的工作：

a.培養(yǎng)目標的銜接。這種銜接不是原來的中職+高職，而是打破原來中職、高職

兩個階段各成系統(tǒng)的教育形式，與海南機電工程學校、海南省高級技工學校、海南

省工業(yè)學校等中職院校建立共同培養(yǎng)目標。中等職業(yè)學校重點培養(yǎng)技能型人才，高

等職業(yè)院校重點培養(yǎng)高端技能型人才。

b.課程體系的銜接。根據(jù)中職、高職階段的不同培養(yǎng)目標要求，系統(tǒng)構(gòu)建課程體

系，課程設置由淺入深：中職專業(yè)課程重基礎，強應用，讓學生初步建立職業(yè)概念;

高職專業(yè)課程重實踐，強創(chuàng)新，鼓勵學生在真實或模擬的工作場景中發(fā)揮主觀能動

性和實踐性。

c.課程內(nèi)容的銜接。與中職合作制定相互銜接的課程標準，確定科學合理的教學

順序和實施路線，既要避免中、高職課程內(nèi)容的重復，又要拓寬和加深課程內(nèi)容，

真正實現(xiàn)課程內(nèi)容銜接的連續(xù)性、邏輯性和整合性。在專業(yè)課程內(nèi)容上，中職階段

以汽車各部分的結(jié)構(gòu)、汽車的拆裝、維護、保養(yǎng)等的訓練為主；高職階段以汽車的

檢測診斷技術、汽車電器與電子技術、汽車評估等的訓練為主。

d.職業(yè)證書的銜接。分段完成職業(yè)技能培訓，中職階段進行本專業(yè)的初級培訓I,

獲得初級職業(yè)資格證書，高職階段進行中級、高級培訓，獲得中高級職業(yè)資格證書。

e.建立彈性學制。在課程學習上實行彈性學習的制度，允許學生分階段自主地完

成學業(yè)。中職階段修過的主干課程可以折算成相應的對口高職專業(yè)階段的學分。實

行學分制，學生可以按學分制規(guī)定選修靈活組合的模塊課程，修滿規(guī)定學分的學生

可以提前畢業(yè)。

3.人才培養(yǎng)模式及課程改革進度及驗收要點

為保證項目按計劃建設，制定了項目建設的預期目標和驗收要點。建設進度及

驗收要點見表3-1所示。

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表3-1人才培養(yǎng)模式及課程改革進度及驗收要點表

2012年2013年

建設項目

（預期目標、驗收要點）（預期目標、驗收要點）

預期目標：為了保證校企合作，工學結(jié)合教學活動預期目標：為了保證校企合作，工學結(jié)合教學活動的

的順利開展，通過對汽車行業(yè)企業(yè)的廣泛調(diào)研，及順利開展，通過對汽車行業(yè)企業(yè)的廣泛調(diào)研，及對本

教學做對本專業(yè)教學的研究與實踐，初步形成具有本專業(yè)專業(yè)教學的研究與實踐，進一步完善具有本專業(yè)特色

合一、多特色的“教學做合一、多崗輪訓、雙訓銜接”人的“教學做合一、多崗輪訓、雙訓銜接”人才培養(yǎng)

崗輪訓、才培養(yǎng)模式模式

雙訓銜驗收要點：驗收要點：

接人才1.2011年企業(yè)調(diào)研活動計劃:1.2012年企.業(yè)調(diào)研活動計劃：

培養(yǎng)模2.走訪部分企業(yè)調(diào)研記錄；2.走訪部分企業(yè)調(diào)研記錄；

式3.2011調(diào)研報告（包括2011年人才需求報告和畢3.2012調(diào)研報告（包括2012年人才需求報告和畢、也

業(yè)生就業(yè)質(zhì)量跟蹤報告）：生就業(yè)質(zhì)量跟蹤報告）;

4.各崗位學生實訓報告。4.各崗位學生實訓報告。

預期目標：建立.人才培養(yǎng)模式調(diào)整及運行機制；聘預期目標：建立人才培養(yǎng)模式調(diào)整及運行機制；聘請

人請行業(yè)專家對2011級人才培養(yǎng)方案進行論證。行業(yè)專家對2011級人才培養(yǎng)方案進行論證。

才驗收要點：驗收要點：

培校企合1.2012級人才培養(yǎng)方案；1.2013級人才培養(yǎng)方案；

養(yǎng)

作制定行.業(yè)、企業(yè)專家對級人才培養(yǎng)方案論證會議行.業(yè)、企業(yè)專家對級人才培養(yǎng)方案論證會議

模2201222013

式人才培記錄和紀要；記錄和紀要；

改養(yǎng)方案3.人才培養(yǎng)模式調(diào)整及運行制度及行業(yè)、企業(yè)專家3.人才培養(yǎng)模式調(diào)整及運行制度及行業(yè)、企業(yè)專家對

革對2012年人才培養(yǎng)方案修訂建議。2013年人才培養(yǎng)方案修訂建議。

預期目標：實現(xiàn)職業(yè)資格證書與?？茖W歷證B相融預期目標：完善職業(yè)資格證書與?？茖W歷證書相融合

推行雙合的“雙證書”制度。的“雙證書”制度。

證書驗收要點：驗收要點：

“雙證書”畢業(yè)生名單及畢業(yè)生結(jié)業(yè)統(tǒng)計表?！半p證書”畢業(yè)生名單及畢業(yè)生結(jié)業(yè)統(tǒng)計表。

預期目標；合理安排實訓教學，保證校內(nèi)、外實訓預期目標：合理安排實訓教學，保證校內(nèi)、外實訓基

基地教學的順利銜接，初步做到教學與生產(chǎn)過程的地教學的順利銜接，做到教學與生產(chǎn)過程的銜接。

校企合

銜接。驗收要點：

作完成

驗收要點：1校.內(nèi)外實訓基地管理制度；

教學任

1.校內(nèi)外實訓基地管理制度；2.實訓教學崗位及時間安排；

務

2.實訓教學崗位及時間安排；3.各崗位學生實訓總結(jié)、實習日志等。

3.各崗位學生實訓總結(jié)、實習日志等。

預期目標：根據(jù)主要就業(yè)崗位的工作任務對學生能預期目標：根據(jù)主要就業(yè)崗位的工作任務對學生能力

力的要求，構(gòu)建基于職業(yè)通識能力和崗位核心能力的要求，進一步改進基于職業(yè)通識能力和鹵位核心能

課程體的課程體系。力的課程體系。

系建設驗收要點：驗收要點：

1.汽車行業(yè)企業(yè)主要鹵位標準調(diào)研報告；1.汽車行業(yè)企業(yè)主要崗位標準調(diào)研報告；

2.2012級課程體系。2.2013級課程體系。

預期目標：各門專業(yè)課程均需滿足工學結(jié)合教學要預期目標：各門專業(yè)課程均需滿足工學結(jié)合教學要

求，2門以上專業(yè)課程達到院級精品課程標準；建求，建成2門專業(yè)課程院級精品課程；3門以上專業(yè)

次成1門專業(yè)課程院級精品課程。課程達到院級精品課程標準；

行驗收要點：驗收要點：

改課程建1.《汽車混盤構(gòu)造與維修》、《汽車電器與電子技術》、

不《汽車檢測與維修技術》、《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維

設修》2門優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程按照院級精品課程標準《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》3門優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程

建設資料。按照院級精品課程標準建設資料；

2.《汽車檢測與診斷技術》2門優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程按

照院級精品課程標準建設通過學院認定的證明材

料。

預期目標：編寫1部以上的專業(yè)教材，并公開出版。預期目標：編寫2部以上的專業(yè)教材，并公開出版。

驗收要點：驗收要點：

1.《汽岸花測與診斷技術》教材；1.《汽罡底盤檢測與維修》教材；教材出版合同，并

教材建

設2.《汽車檢測與診斷技術》教材出版合同，并公開公開出版發(fā)行；

出版發(fā)行。2.《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》教材；教材出版合同，

并公開出版發(fā)行。

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（三）強化實踐育人

1.建設目標

在現(xiàn)有校內(nèi)實訓基地基礎上，通過整合現(xiàn)有資源，增加或更新設備，建設一個

融教學、培訓、生產(chǎn)、社會服務和技能鑒定五位一體的校內(nèi)綜合實訓基地，并通過

與企業(yè)合作，開展基地的生產(chǎn)經(jīng)營，使得實訓基地具有一定的自我“造血功能”，保

證實訓條件不斷改善和持續(xù)發(fā)展。繼續(xù)深化校企合作內(nèi)涵，同企業(yè)合作共建校外生

產(chǎn)性實訓基地；同時，繼續(xù)加強與?？诩捌渲苓叺貐^(qū)汽車制造企業(yè)和汽車服務企業(yè)

的聯(lián)系，增加10家長期穩(wěn)定的校外實訓基地，確保所有學生的校外頂崗實習工作順

利實施。

2.建設思路

在專業(yè)指導委員會指導下，建設校內(nèi)外實踐教學基地。依托海南汽車制造業(yè)和

后市場服務業(yè)，吸引有實力的企業(yè)參與合作，建設規(guī)模適中、功能齊全、可進行生

產(chǎn)性實習的校內(nèi)實訓基地。進一步深化校企合作內(nèi)涵，與企業(yè)合作共建校外生產(chǎn)性

實訓基地，加強與行業(yè)聯(lián)系，再建設一批校外實習基地，并在學生頂崗實習、教師

頂崗鍛煉、外聘兼職教師、技術開發(fā)和培養(yǎng)方案制訂等方面進行與企業(yè)深入合作。

3.建設內(nèi)容

（1）通過增加或更新設備等方式，進一步完善現(xiàn)有校內(nèi)實訓基地的功能，繼續(xù)

加強與合作企業(yè)的聯(lián)系，增強校內(nèi)實訓及其對學院及周邊地區(qū)汽車維修服務能力，

具體建設內(nèi)容見表3-2所示。

表3-2校內(nèi)實訓室

實訓室擬增加或更新設備主要面向課程

國產(chǎn)發(fā)動機5臺，日系發(fā)動機5臺，德系發(fā)

發(fā)動機拆裝室《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》

動機5臺，其他歐美車系發(fā)動機5臺

國產(chǎn)底盤5套，日系底盤5套，德系底盤5

底盤拆裝室《汽車底盤構(gòu)造與維修