DB11T 1813-2020 公共建筑機動車停車配建指標(biāo)

北京市地方標(biāo)準(zhǔn)北京市市場監(jiān)督管理局聯(lián)合發(fā)布2020北京北京市地方標(biāo)準(zhǔn)公共建筑機動車停車配建指標(biāo)Parkingrequirementstandardforautoofpublicbuildings主編單位：北京市城市規(guī)劃設(shè)計研究院批準(zhǔn)部門：北京市規(guī)劃和自然資源委員會北京市市場監(jiān)督管理局實施日期：2021年04月01日為落實中共中央國務(wù)院批復(fù)的《北京城市總體規(guī)劃（2016年—2035年）》要求，堅持公共交通優(yōu)先與需求管理并重，分區(qū)制定擁車、用車管理策略，從源頭調(diào)控小客車出行需求，指導(dǎo)本市公共建筑配建機動車停車位的規(guī)劃建設(shè)。根據(jù)《北京市規(guī)劃委員會“十三五”時期城鄉(xiāng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)化工作規(guī)劃》和北京市市場監(jiān)督管理局《關(guān)于印發(fā)2020年北京市地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目計劃》（京市監(jiān)發(fā)〔2020〕19號）的要求，北京市城市規(guī)劃設(shè)計研究院在廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實踐經(jīng)驗，吸取科研成果以及廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，完成本標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。本標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容是：1.總則；2.術(shù)語；3.基本規(guī)定；4.配建指標(biāo)。本標(biāo)準(zhǔn)由北京市規(guī)劃和自然資源委員會歸口管理，北京市城鄉(xiāng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)化辦公室負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)日常管理，北京市城市規(guī)劃設(shè)計研究院負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋（地址：北京市西城區(qū)南禮士路60號，郵政編碼：100045，電子信箱：shuwuli505@126.com）。本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行過程中如有意見和建議，請寄送至北京市城鄉(xiāng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)化辦公室（電話：55595000，郵箱：bjbb3000@163.com以供今后修訂時參考。本標(biāo)準(zhǔn)主編單位：北京市城市規(guī)劃設(shè)計研究院本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人員：舒詩楠、李爽、蓋春英、魏賀、陳冠男、彭敏、張曉東、高思琦、田蕓、楊志剛、涂強、馬瑞、吳丹婷本標(biāo)準(zhǔn)主要審查人員：孔令斌、黃偉、王曉明、榮建、劉陽、孫小龍、姚廣錚 2術(shù)語 23基本規(guī)定 34配建指標(biāo) 4附錄A公共建筑機動車停車配建指標(biāo)分區(qū) 7本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明 8引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 9附：條文說明 CONTENTS1GeneralProvisions 2Terms 23BasicRequirements 34Parkingrequirementstandard 4AppendixAZoningofparkingrequirementstandardforautoofpublicbuildings 7ExplanationofWordinginThisStandard 8ListofQuotedStandards 9Addition:ExplanationofProvisions 11.0.1為落實《北京城市總體規(guī)劃（2016年—2035年）》實施差別化的交通需求管理的要求，科學(xué)合理安排停車設(shè)施，規(guī)范公共建筑配建機動車停車位的規(guī)劃建設(shè)，制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于北京市行政區(qū)域內(nèi)新建、改建、擴建的總建筑面積大于2000平方米的公共建筑配建機動車停車位。1.0.3公共建筑配建機動車停車位應(yīng)本著集約用地、開放共享、方便使用的原則合理配置。1.0.4公共建筑配建機動車停車位的規(guī)劃建設(shè)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家及北京市現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。22.0.1公共建筑publicbuildings供人們進行各種公共活動的建筑。2.0.2配建機動車停車位parkingspaceforautoofbuildings建筑物依據(jù)建筑物配建停車位指標(biāo)所附設(shè)的面向本建筑物使用者和公眾服務(wù)的供機動車停放的停車位。2.0.3標(biāo)準(zhǔn)停車位parkingspaceforpassengercarunit用于停放標(biāo)準(zhǔn)車的停車位。33基本規(guī)定3.0.1北京市行政區(qū)域應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A的規(guī)定劃分為四類停車分區(qū)。3.0.2軌道交通站點地面出入口500米范圍內(nèi)的公共建筑（醫(yī)院除外其機動車停車位配建指標(biāo)應(yīng)對本標(biāo)準(zhǔn)表4.0.1～表4.0.7中的上限和下限進行折減，折減不應(yīng)低于20%。3.0.3公共建筑為周邊居住區(qū)、醫(yī)院提供停車位時可增設(shè)配建機動車停車位，并應(yīng)對周邊居住區(qū)、醫(yī)院開放。3.0.4歷史文化街區(qū)內(nèi)的公共建筑、交通樞紐（飛機場、火車站、汽車站等）和有特殊需求的公共建筑，應(yīng)根據(jù)專題論證確定配建機動車停車位規(guī)模。3.0.5包含多種建筑類別及使用功能的公共建筑，其配建機動車停車位規(guī)模應(yīng)按各類建筑類別和規(guī)模分別計算后累計確定。3.0.6配建機動車停車位數(shù)量應(yīng)換算成標(biāo)準(zhǔn)停車位，各類車輛標(biāo)準(zhǔn)停車位的換算系數(shù)應(yīng)符合表3.0.6的規(guī)定。裝卸車位不應(yīng)計入配建機動車停車位總數(shù)。按機動車停車配建指標(biāo)計算出的停車位數(shù)量，尾數(shù)不足1個時，應(yīng)按1個計算。表3.0.6各類車輛標(biāo)準(zhǔn)停車位的換算系數(shù)停車位類型微型車小型車大型車換算系數(shù)3.0.7公共建筑電動汽車停車配建指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計標(biāo)3.0.8公共建筑配建無障礙停車位應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《無障礙設(shè)計規(guī)范》GB50763的規(guī)定。44配建指標(biāo)4.0.1行政辦公類建筑機動車停車配建指標(biāo)應(yīng)符合表4.0.1的規(guī)定。表4.0.1行政辦公類建筑機動車停車配建指標(biāo)建筑類別一類地區(qū)二類地區(qū)三類地區(qū)上下限上下限行政辦公車位/100m2建筑面積0.45-0.60.65-0.85注：位于二類地區(qū)的首都功能核心區(qū)，機動車停車配建指標(biāo)的上限值不得高于二類地區(qū)下限值的4.0.2商務(wù)類建筑機動車停車配建指標(biāo)應(yīng)符合表4.0.2的規(guī)定。表4.0.2商務(wù)類建筑機動車停車配建指標(biāo)建筑類別一類地區(qū)二類地區(qū)三類地區(qū)上下限上下限車位/100m2建筑面積0.35-0.50.5-0.7注：位于二類地區(qū)的首都功能核心區(qū)，機動車停車配建指標(biāo)的上限值不得高于二類地區(qū)下限值的4.0.3商業(yè)類建筑機動車停車配建指標(biāo)應(yīng)符合表4.0.3的規(guī)定。表4.0.3商業(yè)類建筑機動車停車配建指標(biāo)商場注：位于二類地區(qū)的首都功能核心區(qū)，機動車停車配建指標(biāo)的上限值不得高于二類地區(qū)下限值的4.0.4醫(yī)院機動車停車配建指標(biāo)應(yīng)符合表4.0.4的規(guī)定。5表4.0.4醫(yī)院機動車停車配建指標(biāo)注：原醫(yī)院配建機動車停車位未達到本表要求且改建、擴建建筑面積超過原建筑面積25%的，宜按本表計算配建機動車停車位與原機動車停車位差額數(shù)的25%進行補建。4.0.5學(xué)校機動車停車配建指標(biāo)應(yīng)符合表4.0.5的規(guī)定。表4.0.5學(xué)校機動車停車配建指標(biāo)4.0.6體育設(shè)施機動車停車配建指標(biāo)應(yīng)符合表4.0.6的規(guī)定。表4.0.6體育設(shè)施機動車停車配建指標(biāo)4.0.7文化設(shè)施機動車停車配建指標(biāo)應(yīng)符合表4.0.7的規(guī)定。表4.0.7文化設(shè)施機動車停車配建指標(biāo)4.0.8公共建筑應(yīng)按表4.0.8的要求設(shè)置大客車停車位。6表4.0.8公共建筑大客車停車位設(shè)置要求4.0.9公共建筑應(yīng)按表4.0.9的要求設(shè)置裝卸停車位。表4.0.9公共建筑裝卸車位設(shè)置要求7停車分區(qū)公共建筑機動車停車配建指標(biāo)分區(qū)范圍一類地區(qū)二環(huán)路以內(nèi)二類地區(qū)二環(huán)路至三環(huán)路之間三類地區(qū)三環(huán)路至五環(huán)路之間、五環(huán)路以外的中心城和新城集中建設(shè)區(qū)、北京城市副中心四類地區(qū)除上述地區(qū)的其他地區(qū)8本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明1為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待強制性條款和引導(dǎo)性條款，9引用標(biāo)準(zhǔn)名錄公共建筑機動車停車配建指標(biāo)Parkingrequirementstandardforautoofpublicbuildings條文說明2020北京 3基本規(guī)定 4配建指標(biāo) 1.0.12016年北京市機動車停車資源普查結(jié)果顯示，全市公共建筑配建機動車停車位總量為147萬個，供需總量基本平衡，夜間公共建筑約有60%的空閑車位，目前小客車出行比例約為30%。《北京城市總體規(guī)劃（2016年—2035年）》中提出要實施差別化的交通需求管理，分區(qū)制定用車管理策略，從源頭調(diào)控小客車出行需求。調(diào)控出行車位的供應(yīng)是實施交通需求管理的重要手段，因此應(yīng)控制出行車位的供給。公共建筑配建機動車停車位是出行車位的主體，占比達90%以上，應(yīng)通過管控公共建筑機動車停車配建指標(biāo)實現(xiàn)對小客車出行需求的調(diào)控。1.0.4本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的應(yīng)嚴(yán)格遵守，本標(biāo)準(zhǔn)未規(guī)定的應(yīng)符合國家、行業(yè)和北京市現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。各部門編制的、沒有北京市地方標(biāo)準(zhǔn)序列編號的相關(guān)導(dǎo)則、指南、指引、圖集等的規(guī)定，與本標(biāo)準(zhǔn)不一致的，應(yīng)以本標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。3基本規(guī)定3.0.1一類地區(qū)應(yīng)為二環(huán)路以內(nèi)；二類地區(qū)應(yīng)為二環(huán)路至三環(huán)路之間；三類地區(qū)應(yīng)為三環(huán)路至五環(huán)路之間、五環(huán)路以外的中心城和新城集中建設(shè)區(qū)、北京城市副中心；四類地區(qū)應(yīng)為除上述地區(qū)的其他地區(qū)。一類地區(qū)應(yīng)為嚴(yán)格控制區(qū)，公共建筑機動車停車配建指標(biāo)采取上限控制，提高公共交通服務(wù)水平，改善交通出行環(huán)境。二類地區(qū)應(yīng)為適度控制區(qū)，公共建筑機動車停車配建指標(biāo)采取上下限控制，執(zhí)行較低的指標(biāo)，實現(xiàn)出行車位的低水平供給，引導(dǎo)小汽車使用的合理分布。三類地區(qū)應(yīng)為統(tǒng)籌平衡區(qū)，公共建筑機動車停車配建指標(biāo)采取上下限控制，指標(biāo)略高于二類地區(qū)，適度增加出行車位的供給。四類地區(qū)應(yīng)為寬松調(diào)節(jié)區(qū)，公共建筑機動車停車配建指標(biāo)采取下限控制，指標(biāo)略高于三類地區(qū)，基本滿足出行停車需求。位于北京城市副中心的公共建筑，近期應(yīng)參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，建筑物配建停車場應(yīng)為遠(yuǎn)期改造成其他設(shè)施與用途預(yù)留條件。遠(yuǎn)期對出行車位的供給進行評估，在滿足對小客車出行調(diào)控的基礎(chǔ)上對公共建筑配建機動車停車位進行改造。3.0.4有特殊需求的公共建筑指使用主體明確的科研辦公、實驗室、生產(chǎn)廠房、機房等有特許需求和保密要求以及會對周邊交通產(chǎn)生較大影響的建筑，應(yīng)開展專題論證，結(jié)合實際情況確定配建機動車停車位規(guī)模。大型超市、倉儲式超市、綜合市場、農(nóng)貿(mào)市場、批發(fā)市場、體育設(shè)施、文化設(shè)施類由于建筑個體差異較大，導(dǎo)致停車需求特征差異較大。因此，應(yīng)在參照本標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上開展專題論證，結(jié)合區(qū)域交通需求管理政策，確定配建機動車停車位規(guī)模。4配建指標(biāo)4.0.1行政辦公類建筑包括行使行政職能的事業(yè)單位等辦公機構(gòu)及其相關(guān)設(shè)施，根據(jù)現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)《城鄉(xiāng)規(guī)劃用地分類標(biāo)準(zhǔn)》DB11/996，對應(yīng)用地類別A11、A12。由于不鼓勵小汽車通勤出行，因此對有辦公功能的公共建筑需減少機動車停車位的供應(yīng)，采用較低的機動車停車配建指標(biāo)。但考慮到行政辦公類建筑需提供公共服務(wù)，因此在指標(biāo)取值的設(shè)定上還主要考慮了訪客的停車需求?！妒锥脊δ芎诵膮^(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃（街區(qū)層面2018年—2035年）》提出“創(chuàng)造綠色、高效、友好的交通出行環(huán)境，提高綠色出行比例，到2035年綠色出行比例由現(xiàn)狀73%提高到85%以上”。嚴(yán)格控制出行車位的供給作為實施交通需求管理的重要手段，應(yīng)進一步縮減配建機動車停車位的供給。因此對于首都功能核心區(qū)采取嚴(yán)格的供給策略，位于二類地區(qū)的首都功能核心區(qū)，機動車停車配建指標(biāo)不得高于二類地區(qū)下限值的120%。按建筑面積計算公共建筑配建機動車停車位的，建筑面積為總建筑面積，應(yīng)包括地上及地下部分。地下包括與用地性質(zhì)相同的地下經(jīng)營性用房，如辦公、商業(yè)、醫(yī)療等；還包括地下管理用房，如食堂、庫房、物業(yè)管理用房等。4.0.2商務(wù)類建筑包括科研事業(yè)單位及金融保險、藝術(shù)傳媒、研發(fā)設(shè)計、貿(mào)易咨詢等綜合性辦公，根據(jù)現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)《城鄉(xiāng)規(guī)劃用地分類標(biāo)準(zhǔn)》DB11/996，對應(yīng)用地類別A35、B21、B22、B23、B29。4.0.3酒店、賓館包括酒店、賓館、招待所、服務(wù)型公寓、度假村等，根據(jù)現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)《城鄉(xiāng)規(guī)劃用地分類標(biāo)準(zhǔn)》DB11/996，對應(yīng)用地類別B14；餐飲、娛樂包括飯店、餐廳、酒吧等，對應(yīng)用地類別B13；商場包括以零售功能為主的商鋪、商場等，對應(yīng)用地類別B11；大型超市、倉儲式超市包括以零售功能為主的超市等，對應(yīng)用地類別B11；綜合市場、農(nóng)貿(mào)市場、批發(fā)市場包括獨立地段的農(nóng)產(chǎn)品、服裝、建材等產(chǎn)品的市場，對應(yīng)用地類別B12。根據(jù)《建設(shè)項目規(guī)劃使用性質(zhì)正面和負(fù)面清單》要求，一類地區(qū)、二類地區(qū)不再新建、改建、擴建綜合市場、農(nóng)貿(mào)市場、批發(fā)市場，因此在一類地區(qū)、二類地區(qū)不規(guī)定綜合市場、農(nóng)貿(mào)市場、批發(fā)市場的機動車停車配建指標(biāo)。4.0.4綜合醫(yī)院、?？漆t(yī)院包括綜合醫(yī)療中心、中醫(yī)醫(yī)院、專科醫(yī)院等，根據(jù)現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)《城鄉(xiāng)規(guī)劃用地分類標(biāo)準(zhǔn)》DB11/996，對應(yīng)用地類別A51；社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心包括社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心、單獨設(shè)立的門診部等，對應(yīng)用地類別A51?？漆t(yī)院和社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心兩類。醫(yī)院機動車停車位配建指標(biāo)除需滿足基本就醫(yī)需求外，還需保證30%左右的骨干醫(yī)生停車需求。因此，需增加醫(yī)院的停車位供給，提高機動車停車配建指標(biāo)，醫(yī)院的停車配建指標(biāo)按照下限執(zhí)行，考慮到公共交通服務(wù)水平等因素，三類地區(qū)、四類地區(qū)的下限值應(yīng)高于一類地區(qū)、二類地區(qū)。對于醫(yī)院上落客車輛的臨時車位標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)參照《交通樞紐學(xué)校醫(yī)院上落客區(qū)規(guī)劃設(shè)計指導(dǎo)性圖集》要求。4.0.5中小學(xué)包括中學(xué)、小學(xué)、中小學(xué)合校等，根據(jù)現(xiàn)行地方