教練員資格證試題

教練員資格證試題

1、教練員職責(zé)

1.培養(yǎng)能夠獨(dú)立安全駕駛車輛的駕駛員是教練員的職責(zé)。（A）

A正確

B錯誤

2.教練員是推動駕駛員素質(zhì)教育的實(shí)踐者。（A）

A正確

B錯誤

3.駕駛員是保障道路交通安全非常重要的一道防線。（A）

A正確

B錯誤

4尊重和愛護(hù)學(xué)員是教練員應(yīng)具備的基本道德品質(zhì)之一。（A）

A正確

B錯誤

5.教練員在教學(xué)過程中只要傳授學(xué)員高超的駕駛技術(shù)就能培養(yǎng)出合格的駕駛員。

（B）

A正確

B錯誤

6教練員在教學(xué)過程中應(yīng)全面培養(yǎng)學(xué)員的安全意識，加強(qiáng)道路交通安全知識教育,

傳授駕駛技能。（A）

A正確

B錯誤

7.在教學(xué)過程中，教練員應(yīng)該及時(shí)掌握學(xué)員的反饋信息，調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，因材施

教。（A）

A正確

B錯誤

&教練員可根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況，及時(shí)調(diào)整教學(xué)進(jìn)度和教學(xué)方法。（A）

A正確

B錯誤

9.如果教練員具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，就可拋開教學(xué)大綱組織教學(xué)。（B）

A正確

B錯誤

10.教練員在教學(xué)過程中應(yīng)嚴(yán)格按照教學(xué)大綱的要求，保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí),規(guī)范

教學(xué)。（A）

A正確

B錯誤

11.如果學(xué)員的接受能力強(qiáng)，動作掌握快，教練員可縮減教學(xué)學(xué)時(shí)。（B）

A正確

B錯誤

12教練員能否保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，對駕駛培訓(xùn)質(zhì)量沒有直接關(guān)系。（B）

A正確

R錯誤

13.在駕駛操作訓(xùn)練中，對于學(xué)習(xí)能力差的學(xué)員，教練員應(yīng)耐心指導(dǎo)，適當(dāng)增加學(xué)

員的練習(xí)次數(shù)。（A）

A正確

B錯誤

14.教練員對學(xué)員駕駛技能的教學(xué)需要通過講解.示范.指導(dǎo)和講評等環(huán)節(jié)來完

成。（A）

A正確

B錯誤

15.與一般的學(xué)歷教育不同，教練員所面對的教學(xué)對象層次多樣化,教學(xué)內(nèi)容專業(yè)

性強(qiáng)。（A）

A正確

B錯誤

16.在駕駛操作訓(xùn)練中，教練員應(yīng)隨車指導(dǎo)，及時(shí)糾正學(xué)員的錯誤并進(jìn)行安全提

示。（A）

A正確

B錯誤

17.對掌握一定駕駛技能的學(xué)員進(jìn)行駕駛操作訓(xùn)練時(shí)，教練員可不隨車指導(dǎo)。（B）

A正確

B錯誤

1a教練員應(yīng)具備高尚的職業(yè)道德品質(zhì)、安全意識、嫻熟的駕駛技能和較強(qiáng)的教

學(xué)能力。(A)

A正確

R錯誤

19.教練員只須具備高超的駕駛技能，就能培養(yǎng)出合格的駕駛員。(B)

A正確

R錯誤

20.在教練員與學(xué)員之間構(gòu)建一種和諧的教學(xué)氛圍，有利于提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效果。

(A)

A正確

B錯誤

21.教練員應(yīng)遵章守法,為學(xué)員起到良好的示范作用，同時(shí)要注重教學(xué)過程的安全

性。(A)

A正確

R錯誤

22在取得從業(yè)資格證之后,教練員還要不斷學(xué)習(xí)，提高自身的專業(yè)理論知識和教

學(xué)能力。(A)

A正確

B錯誤

23.在取得從業(yè)資格證之后，教練員只須做好教學(xué)工作即可,不必再繼續(xù)學(xué)習(xí)提高

教學(xué)能力。(B)

A正確

B錯誤

24.在駕駛操作教學(xué)過程中，為保障教學(xué)安全,教練員應(yīng)提前預(yù)測交通風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)

提示學(xué)員，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備。(A)

A正確

B錯誤

25.機(jī)動車駕駛?cè)嗽谌?車.路.環(huán)境和管理等諸多因素中,一是引發(fā)道路交通事

故的主要原因。(B)

A路

B人

C車

26.在駕駛教學(xué)過程中,—是預(yù)防交通事故.保障道路交通安全的有效途徑。（C）

A提高駕駛員的文化水平

B培養(yǎng)駕駛員的駕駛技巧

C推進(jìn)駕駛員素質(zhì)教育

27.教練員要重視駕駛員的為社會培養(yǎng)合格的駕駛員。（B）

A文化教育

R素質(zhì)教育

C應(yīng)試教育

28在教學(xué)過程中,一是保證駕駛培訓(xùn)質(zhì)量.提高駕駛員素質(zhì)最為關(guān)鍵的因素。

（A）

A教練員

R教學(xué)管理制度

C教學(xué)車輛狀況

29.教練員不僅要具有高度的社會責(zé)任感和扎實(shí)的專業(yè)知識,而且要具有—2

（A）

A良好的教學(xué)能力

R特殊駕駛技術(shù)

C豐富的應(yīng)試技巧

30.在傳授學(xué)員駕駛操作技能的同時(shí)，注重—的培養(yǎng),是機(jī)動車駕駛員教學(xué)的首

要任務(wù)。（A）

A安全意識和文明行車習(xí)慣

B應(yīng)試能力

C節(jié)能駕駛技巧

31.教練員和學(xué)員之間存在一種服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系,___是教練員具有良好

道德品質(zhì)和服務(wù)意識的體現(xiàn)。（C）

A嚴(yán)厲要求學(xué)員

B無條件滿足學(xué)員的要求

C尊重和愛護(hù)學(xué)員

32.教練員的義務(wù)包括_o（A）

A按教學(xué)大綱要求規(guī)范教學(xué)

R無條件滿足學(xué)員的要求

C傳授應(yīng)試技巧

33.教練員應(yīng)對學(xué)員進(jìn)行安全知識教育和安全意識的培養(yǎng)，要讓學(xué)員從一開始就

樹立—的理念。(A)

A遵紀(jì)守法，安全行車

B多拉快跑，效益第一

C苦練本領(lǐng)，技術(shù)第一

34.在駕駛操作訓(xùn)練中，教練員容易讓學(xué)員領(lǐng)會動作要領(lǐng)，提高學(xué)習(xí)效率。

(C)

A無條件滿足學(xué)員的要求

B讓學(xué)員自由練習(xí)

C針對學(xué)員學(xué)習(xí)狀況,及時(shí)給予指導(dǎo)

35?學(xué)員在駕駛操作訓(xùn)練中出現(xiàn)錯誤時(shí)，教練員應(yīng)__o(C)

A放任對待，不加干涉

B嚴(yán)厲禁止，責(zé)令改正

C及時(shí)糾正錯誤,幫助分析原因

36學(xué)員經(jīng)過反復(fù)練習(xí)還沒有掌握動作要領(lǐng)時(shí)，教練員應(yīng)該(C)

A嚴(yán)厲責(zé)備

R開展下一教學(xué)項(xiàng)目

C耐心指導(dǎo)，適當(dāng)增加學(xué)員的練習(xí)次數(shù)

37.教練員應(yīng)具備的基本素質(zhì)包括—(ABCD)

A良好的駕駛技能

B扎實(shí)的專業(yè)知識

C良好的教學(xué)能力

D高度的社會責(zé)任感

38教練員的教學(xué)對象層次多樣，主要體現(xiàn)在學(xué)員的2(ABCD)

A年齡層次多樣

B文化水平層次多樣

C職業(yè)多樣

D性格多樣

39.對教練員教學(xué)過程的嚴(yán)格要求，主要體現(xiàn)在o(ABCD)

A必須按照《教學(xué)大綱》的要求施教

B保證學(xué)員的實(shí)際培訓(xùn)時(shí)間

C每次培訓(xùn)結(jié)束后,對學(xué)員進(jìn)行客觀的評價(jià)

D每次培訓(xùn)結(jié)束后，如實(shí)填寫《教學(xué)日志》

40.教練員不僅要傳授學(xué)員駕駛技能，更重要的是培養(yǎng)學(xué)員—(AHD)

A樹立良好的安全意識

R養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣

G具有較高的文化水平

D具有高度的社會責(zé)任感

41.教練員的基本職責(zé)包括—J(ABCP)

A培養(yǎng)學(xué)員的安全意識

R傳授學(xué)員安全駕駛技能及機(jī)動車相關(guān)知識

C講授道路交通相關(guān)法律法規(guī)

D強(qiáng)化道路交通安全知識教育

42教練員的義務(wù)主要包括—(ABOD)

A尊重學(xué)員，服務(wù)學(xué)員

B按照教學(xué)大綱的要求組織教學(xué)

C規(guī)范教學(xué)，確保教學(xué)過程安全

口保證學(xué)員的有效學(xué)習(xí)時(shí)間

43.教練員是否具有良好的教學(xué)能力,主要體現(xiàn)在能否R(ABCD)

A客觀.清楚地傳授知識

B正確評判學(xué)員的學(xué)習(xí)狀況

C調(diào)動學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性

D利用先進(jìn)的手段和科學(xué)的方法施教

44.為了培養(yǎng)學(xué)員良好的駕駛習(xí)慣，教練員自身應(yīng)該(ABC)

A加強(qiáng)修養(yǎng)，文明行車

B具有較強(qiáng)的安全行車意識

C嚴(yán)格遵章守法

D具備很高的文化水平

45.教練員的職業(yè)行為規(guī)范主要包括o(ABCD)

A培養(yǎng)學(xué)員的安全意識和安全行為

R誠實(shí)守信，服務(wù)學(xué)員

C文明教學(xué),保證教學(xué)效果和質(zhì)量

D努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身的教學(xué)能力

46.在實(shí)際道路駕駛訓(xùn)練中，前方遇凹凸不平的路面教練員：前方是凹凸不平路

面學(xué)員:教練，怎么辦?教練員:減速減擋!學(xué)員：……松加速踏板,踩離合踏板,

加擋)教練員:是加擋,還是減擋？!真笨!根據(jù)上述材料,教練員的這種教學(xué)行為對

學(xué)員產(chǎn)生的影響是(AD)

A使學(xué)員更加緊張

B有利于學(xué)員及時(shí)糾正錯誤

G不利于學(xué)員理解

D機(jī)械地服從教練員的指令

47.在實(shí)際道路駕駛訓(xùn)練中，前方遇凹凸不平的路面教練員：減擋。學(xué)員:教練，

為什么要減擋啊?教練員:操作就行了，問那么多干什么!學(xué)員:……松加速踏板,

踩離合踏板,制動)教練員：讓你換擋？!真笨!根據(jù)上述材料，為了獲得良好的教學(xué)

效果，教練員應(yīng)該采取的教學(xué)方式包括—(ABC)

A講解操作動作的要領(lǐng)

B及時(shí)糾正學(xué)員的錯誤

C適當(dāng)增加該項(xiàng)目的練習(xí)

D放任對待，任其操作

48在實(shí)際道路駕駛訓(xùn)練中，前方遇凹凸不平的路面教練員：減速,減擋。學(xué)員：

教練，為什么要減速啊?教練員:路面不平整，車輛需要低速通過。學(xué)員：……松

加速踏板，踩離合踏板，越級減擋)教練員:你減擋錯了，以后要多練習(xí)。根據(jù)上述

材料，教練員的這種教學(xué)行為對學(xué)員產(chǎn)生的影響包括—(AB)

A使學(xué)員領(lǐng)會操作的內(nèi)涵

B有利于學(xué)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)

C學(xué)員過于依賴教練員

D不利于學(xué)員深刻認(rèn)識錯誤的嚴(yán)重性

49.教練員飲酒后教學(xué)，產(chǎn)生的不良后果有(ABCD)

A易導(dǎo)致學(xué)員對酒后駕車產(chǎn)生錯誤認(rèn)識

R嚴(yán)重影響教學(xué)效果

C教練員對學(xué)員起了負(fù)面表率作用

口飲酒影響教練員的教學(xué)思路

2.道路交通安全法律法規(guī)

區(qū)道路運(yùn)輸法律法規(guī)

4交通安全心理與安全意識

5.教育學(xué).教育心理學(xué)及其應(yīng)用

6駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱

久教學(xué)方法及規(guī)范化教學(xué)

&教學(xué)手段

女教案的編寫

ia典型交通事故案例分析

“、車輛結(jié)構(gòu)與安全性能

12車輛維護(hù)與故障處理

L“定期檢測.強(qiáng)制維護(hù).視情修理”是我國現(xiàn)行的車輛維修制度。（A）

A正確

B錯誤

2.車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)。（A）

A正確

B錯誤

3.車輛日常維護(hù)以清潔、緊固和潤滑為作業(yè)內(nèi)容。（B）

A正確

B錯誤

4.蓄電池電解液的液面過低時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充濃硫酸。（B）

A正確

B錯誤

5.蓄電池加液孔蓋上的通氣孔應(yīng)保持暢通。（A）

A正確

B錯誤

6.行車中發(fā)動機(jī)冷卻液的正常溫度應(yīng)保持在8g90G（A）

A正確

B錯誤

7.檢查發(fā)動機(jī)的機(jī)油情況，應(yīng)在發(fā)動機(jī)啟動前或熄火十幾分鐘后進(jìn)行。（A）

A正確

R錯誤

&清潔發(fā)動機(jī)空氣濾清器時(shí)，可以用濕布擦拭濾芯。（B）

A正確

B錯誤

9.輪胎胎面允許因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。（B）

A正確

R錯誤

10.子午線輪胎和斜交輪胎可以同時(shí)裝在車輛同一軸上。（B）

A正確

B錯誤

11.車輛同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋可以相同，也可以不同。（B）

A正確

B錯誤

12.車輛日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)必須由維修企業(yè)完成。（B）

A正確

B錯誤

13.車輛二級維護(hù)必須定期進(jìn)行。（A）

A正確

B錯誤

14.車輛在夜間發(fā)生故障時(shí),駕駛員不僅要開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，還應(yīng)該同時(shí)開啟

示廓燈和后位燈。(A)

A正確

R錯誤

15.行車中,如圖所示的報(bào)警燈常亮表示發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力不正常。(A)

A正確

B錯誤

16.車輛日常維護(hù)作業(yè)的主要內(nèi)容是,(A)

A清潔、補(bǔ)給、安全檢視

B清潔、潤滑、緊固

C檢查、調(diào)整安全設(shè)備

17.蓄電池電解液的液面過低時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充o(C)

A稀硫酸

B濃硫酸

C蒸播水或補(bǔ)充液

18不應(yīng)該在發(fā)動機(jī)—檢查機(jī)油情況。(B)

A啟動前

B工作時(shí)

C熄火十幾分鐘后

19.由駕駛員負(fù)責(zé)完成的車輛維護(hù)作業(yè)是(A)

A日常維護(hù)

B換季維護(hù)

C一級維護(hù)

20.汽車一級.二級維護(hù)以車輛的—為基本依據(jù)。(C)

A車型類別

R使用強(qiáng)度

C行駛里程

21.車輛一級維護(hù)除日常維護(hù)作業(yè)外，以—為主。(B)

A檢查、調(diào)整

R潤滑、緊固

C潤滑、調(diào)整

22.車輛二級維護(hù)除一級維護(hù)作業(yè)外，以—為主。(A)

A檢查、調(diào)整

B潤滑、緊固

C清潔、補(bǔ)給

23.車輛在高速公路上發(fā)生故障時(shí),駕駛員應(yīng)在車后—以外設(shè)置警告標(biāo)志。(C)

A50米

B100米

G150米

24.行車中,如圖所示的報(bào)警燈常亮表示—o(B)

A冷卻系出現(xiàn)故障

B機(jī)油壓力不正常

C燃油儲量不足

25.行車中,如圖所示的報(bào)警燈常亮表示—2(B)

A蓄電池正常充電

B蓄電池充電不正常

G蓄電池電量充足

26.行車中，如圖所示的報(bào)警燈常亮?xí)r，駕駛員應(yīng)_(A)

A到維修廠進(jìn)行檢修

B檢查制動液是否足夠

C選擇安全區(qū)域停車

27.行車中，如圖所示的報(bào)警燈常亮?xí)r，駕駛員應(yīng)_?(B)

A調(diào)整座椅位置

B到維修廠進(jìn)行檢修

C選擇安全區(qū)域停車

2&“拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位”是—維護(hù)的內(nèi)容。(C)

A日常

B一級

C二級

2&“拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位”是維護(hù)的內(nèi)容。（ABD）

A日常

B一級

C二級

30.車輛日常維護(hù)以―為作業(yè)內(nèi)容。（ABD）

A清潔

B補(bǔ)給

C調(diào)整

D安全檢視

31.對車輛輪胎進(jìn)行日常維護(hù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)—（BCD）

A進(jìn)行輪胎換位

B清除胎紋間的異物

C檢查輪胎的磨損程度

D檢查輪胎氣壓是否正常

32汽車在一般道路上發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)—^確保安全。（ABCD）

A選擇安全區(qū)域停車

R開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈

G在車后50米?100米處設(shè)置警告標(biāo)志

D必要時(shí)報(bào)警

33.汽車在夜間發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)—以確保安全。（ABCD）

A選擇安全區(qū)域停車

B開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈

G開啟示廓燈和后位燈

D在車后50米?100米處設(shè)置警告標(biāo)志

34.汽車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)_確保安全。（?）

A盡可能在應(yīng)急車道內(nèi)停車

B開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈

C在車后50米?100米處設(shè)置警告標(biāo)志

D必要時(shí)報(bào)警

35.行車中，如圖所示的報(bào)警燈常亮?xí)r，駕駛員o（BCD）

A可暫不作處理，繼續(xù)行駛

B應(yīng)當(dāng)馬上選擇安全區(qū)域停車

C確認(rèn)無漏油時(shí)，添加機(jī)油

D確認(rèn)有漏油時(shí)，聯(lián)系救援

36.行車中,如圖所示的報(bào)警燈常亮?xí)r，駕駛員應(yīng)馬上_R（A2）

A關(guān)閉不必要的用電設(shè)備

B更換蓄電池

G到維修廠進(jìn)行檢修

D選擇安全區(qū)域停車

37.故障的診斷通常按照（AKD）分段查找的方法。

A先易后難

B先簡后繁

C先外后內(nèi)

D先小后大

3&燃料系有故障，致使功率下降、（A0CD）。

A油耗增加

B起動困難

C工作異常

D容易熄火

H車輛安全檢視

L車輛安全檢視對行車安全有很重要的作用，必須由專業(yè)維修人員經(jīng)常進(jìn)行。

（B）

A正確

B錯誤

2.對車輛燈光進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查燈具是否完好、有效。（A）

A正確

B錯誤

3.對車輛后視鏡進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查后視鏡是否清晰、完整、調(diào)整得當(dāng)。（A）

A正確

R錯誤

4.對蓄電池進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查蓄電池是否清潔、無漏液，連接是否牢靠。

（A）

A正確

B錯誤

5.對發(fā)動機(jī)進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶有無起皮、脫殼、破損現(xiàn)象。（A）

A正確

B錯誤

6對發(fā)動機(jī)進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查散熱器有無漏水、冷卻液是否充足。（A）

A正確

B錯誤

7.對駕駛室內(nèi)部進(jìn)行安全檢視時(shí),應(yīng)確認(rèn)安全帶完好、可靠、有效。（A）

A正確

B錯誤

&對輪胎進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合要求、有無夾石、磨損。（A）

A正確

B錯誤

9.對備胎進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查備胎氣壓是否符合要求、有無夾石、磨損。（A）

A正確

B錯誤

10.對制動系進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查制動鼓及輪轂有無漏油或漏氣現(xiàn)象。（B）

A正確

B錯誤

11.對制動系進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查制動管路有無漏油或漏氣現(xiàn)象。（A）

A正確

B錯誤

12在進(jìn)行車輛安全檢視教學(xué)時(shí)，教練員可采用先單項(xiàng)講解再串講的教學(xué)方式。

（A）

A正確

B錯誤

13.對車輛進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)遵循從—繞車一周的原則。（A）

A左前側(cè)開始

B右前側(cè)開始

C右前側(cè)開始

14.對駕駛室進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查的部位包括—(B)

A蓄電池

B內(nèi)后視鏡

C發(fā)動機(jī)有無異響

15.對車輛進(jìn)行安全檢視時(shí),一屬于發(fā)動機(jī)艙的檢視內(nèi)容。(B)

A輪胎

B蓄電池

C制動管路

16.以下選項(xiàng)中,—不屬于大型客運(yùn)車輛后部的檢視內(nèi)容。(B)

A號牌.燈光

B車窗玻璃

C輪胎

17.通過車輛安全檢視，能夠(BC)

A杜絕交通事故發(fā)生

B及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車故障及故障隱患

G隨時(shí)掌握汽車的技術(shù)狀況

D保證車輛不出現(xiàn)故障

1&對車輛進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)該—o(ABC)

A在安全的地段進(jìn)行

B拉起駐車制動器

C從左前側(cè)開始,逆時(shí)針繞車一周檢查

D從右前側(cè)開始,逆時(shí)針繞車一周檢查

19.對發(fā)動機(jī)艙進(jìn)行安全檢視的檢查部位是o(ABCD)

A散熱器

B蓄電池

C皮帶

D機(jī)油液面

20.對客車車廂內(nèi)部進(jìn)行安全檢視的檢查部位是。(AKD)

A乘客座椅

B車窗

C安全門和車門

D頂窗

21.對汽車駕駛室進(jìn)行安全檢視的檢查部位是—2(ABCD)

A儀表

R操縱裝置

G安全帶

D轉(zhuǎn)向盤

22對小型客運(yùn)車輛前部進(jìn)行安全檢視的部位是—J(ABC)

A號牌

R車燈

G外后視鏡

D保險(xiǎn)杠

23.對小型車輛左中后部進(jìn)行安全檢視的檢查部位是—(AB)

A油箱

B輪胎

C車身漆

D車窗玻璃

24對大型客運(yùn)車輛車廂內(nèi)進(jìn)行安全檢視的部位是o(ABCD)

A滅火器

B車內(nèi)燈

C車門.應(yīng)急出口

D危險(xiǎn)警告標(biāo)志

25.普通貨物運(yùn)輸車輛后部的安全檢視部位是,(AB)

A號牌.車燈

B備胎

C輪胎

D車身漆.窗玻璃

14環(huán)保與節(jié)能駕駛

1.汽車給環(huán)境帶來的污染主要包括排氣污染、噪聲污染、汽車廢棄物污染和揚(yáng)塵。

（A）

A正確

B錯誤

2.汽油發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括碳?xì)浠衔?、一氧化碳、氮氧化物和?/p>

粒物。（B）

A正確

R錯誤

3.柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括氮氧化合物和微粒物。（A）

A正確

B錯誤

4.汽車噪聲主要來自排氣噪聲、發(fā)動機(jī)噪聲、輪胎噪聲和喇叭聲。（A）

A正確

B錯誤

5.爆震是汽油發(fā)動機(jī)工作中一種不正常的燃燒現(xiàn)象。（A）

A正確

B錯誤

6.汽油發(fā)動機(jī)使用的汽油標(biāo)號越高，越容易產(chǎn)生爆震現(xiàn)象。（B）

A正確

B錯誤

7.壓縮比高的汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)選擇低標(biāo)號的汽油，否則容易產(chǎn)生爆震現(xiàn)象。（B）

A正確

B錯誤

&粗暴燃燒是柴油發(fā)動機(jī)工作中一種不正常的燃燒現(xiàn)象。（A）

A正確

B錯誤

9.標(biāo)號高的柴油低溫流動性好，發(fā)動機(jī)在低溫情況下易起動。（B）

A正確

B錯誤

10.經(jīng)常在較好路面上行駛的汽車不宜選擇越野輪胎。（A）

A正確

B錯誤

11.輪胎氣壓明顯不足會影響行車的安全性，但不會影響汽車的燃油消耗。（B）

A正確

B錯誤

12輪胎氣壓明顯過高會影響行車的安全性,且會降低汽車的燃油消耗。（B）

A正確

B錯誤

13.前輪定位不準(zhǔn)，不會影響燃油的消耗。（B）

A正確

B錯誤

14汽車起步時(shí)機(jī)對節(jié)油有重要的影響，可根據(jù)發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度合理選擇起

步時(shí)機(jī)。（A）

A正確

B錯誤

15.外界溫度低時(shí)，發(fā)動機(jī)的啟動阻力增加，燃油消耗也相應(yīng)增加。（A）

A正確

B錯誤

16.汽車起步后盡快提速并加擋，能夠降低燃油的消耗。（A）

A正確

B錯誤

17.加擋.減擋時(shí)機(jī)合適且操作迅速.準(zhǔn)確，可以節(jié)約燃油消耗。（A）

A正確

B錯誤

18換擋過程中掛錯擋或掛不上擋，不會增加燃油的消耗。（B）

A正確

B錯誤

19.汽車的行駛速度越高,受到的空氣阻力越小，燃油消耗也越小。（B）

A正確

B錯誤

20.汽車實(shí)際的行車速度低于或者高于經(jīng)濟(jì)車速時(shí)，均會增加燃油的消耗。（A）

A正確

B錯誤

21.駕駛員掌握“六少”，少熄一次火、少轟一腳油、少出一次錯、少踩一腳閘、

少變一次道、少出一次險(xiǎn)）的方法節(jié)油效果明顯。（A）

A正確

B錯誤

22駕駛員要堅(jiān)持“六不”，不開冷車、不要熄火、不加空油、不加急速、不能

拖檔、不用急剎）原則指導(dǎo)節(jié)油駕駛。（A）

A正確

R錯誤

23.如果停車時(shí)間超過3分鐘，最好掛在"P擋上，既省油又環(huán)保。（A）

A正確

B錯誤

24.電噴車在空檔滑行時(shí)并不是最省油。（A）

A正確

R錯誤

25.柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的主要有害排放物不包括—o（A）

A碳?xì)浠衔?/p>

R氮氧化合物

C微粒物

26.汽油發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的主要有害排放物不包括（C）

A碳?xì)浠衔?/p>

B一氧化碳

C微粒物

27.汽油發(fā)動機(jī)的不正常燃燒現(xiàn)象包括—（B）

A壓燃

B爆震

G粗暴燃燒

28柴油發(fā)動機(jī)的不正常燃燒現(xiàn)象包括—（C）

A壓燃

B爆震

C粗暴燃燒

29.選擇不同標(biāo)號的柴油時(shí),以當(dāng)?shù)刈畹褪褂脺囟嚷愿哂诓裼偷睦淠c(diǎn)一為宜。

（B）

A1?2C

B4-6C

C8-1（?C

30.輪胎側(cè)面有磨損標(biāo)記“▲”的，標(biāo)記處的溝槽不足—時(shí)，應(yīng)立即更換輪胎。（B）

A1run

B1.6ran

C2run

31.新生產(chǎn)的汽車達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí),—上市銷售。（B）

A可以

B不允許

C有市場需求就可以

32.對于在用汽車，我國實(shí)行排放水平定期檢測制度，達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)要求的，—

上路行駛。（B）

A可以

R不允許

C經(jīng)使用單位批準(zhǔn)才可以

33.下列選項(xiàng)中,一屬于節(jié)能駕駛操作方法。（C）

A換擋不順暢

B頻繁變更擋位

G起步后盡快提速增擋

34.下列選項(xiàng)中,—屬于行車中的節(jié)能駕駛操作。（B）

A緊急制動

B預(yù)見性制動

C猛踩加速踏板

35.起步時(shí)猛踩加速踏板,油耗將o（C）

A不變

B減少

C增加

36.汽車行駛過程中，發(fā)動機(jī)冷卻液沸騰，油耗將o（B）

A不變

R增加

C減少

37.發(fā)動機(jī)冷啟動與熱啟動相比,汽車的污染物排放量__o（A）

A更多

R更少

C一樣多

38（C）的車更省油.更環(huán)保，也更經(jīng)濟(jì)。

A自動擋小排量

B手動擋小排量

C手自一體小排量

39.駕駛技術(shù)對汽車油耗的影響,貫穿在（C）汽車運(yùn)行過程中。

A起步.換擋.轉(zhuǎn)向

B制動.減速.停車

C整個(gè)

4Q預(yù)見性駕駛的方法是（C）。

A抬起油門踏板,踏下離合器踏板,視情踏下制動踏板

B踏下離合器踏板,抬起油門踏板,視情踏下制動踏板

C抬起油門踏板,踏下制動踏板,視情踏下離合器踏板

41.低檔小油門行駛（A）。

A消耗更多燃油

B節(jié)省更多燃油

C燃油正常消耗

42子午線輪胎與斜交輪胎相比（C）。

A加速阻力小

B空氣阻力小

C滾動阻力小

43.排量.型號.負(fù)載等等都一樣的車型，假設(shè)甲車使用了原配輪胎，乙車選用了胎

寬更大的輪胎，丙車使用其他輪胎，那么（B）車耗油大。

A甲

B乙

C丙

44.汽車給環(huán)境帶來的污染主要包括o(ABCD)

A廢氣污染

B噪聲污染

C汽車廢棄物

D揚(yáng)塵

45.汽油發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括,(ABC)

A碳?xì)浠衔?/p>

R一氧化碳

C氮氧化物

D微粒物

46.柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括—,(BC)

A碳?xì)浠衔?/p>

B氮氧化物

G微粒物

D一氧化碳

47.汽車使用過程中,能夠減少對空氣污染的措施包括(ABCD)

A經(jīng)常進(jìn)行檢查.維護(hù)

B合理選用燃料

C使用尾氣凈化裝置

D選購排放性能好的汽車

48汽車噪聲主要來自o(ABCD)

A排氣噪聲

B發(fā)動機(jī)噪聲

C輪胎噪聲

D喇叭聲

49.汽車使用過程中，能夠減少汽車噪聲污染的措施有o(Q)

A經(jīng)常進(jìn)行檢查.維護(hù)

B行車中，猛踩加速踏板

C長時(shí)間停車時(shí)，關(guān)閉發(fā)動機(jī)

D禁止鳴喇叭

50.子午線輪胎與斜交輪胎相比，具有_的特點(diǎn)。(ABD)

A使用壽命長

B附著能力好

C滾動阻力大

D輪胎變形大

5L行車中，輪胎氣壓明顯過高會導(dǎo)致—(AB)

A燃油消耗增加

R輪胎磨損加劇

C輪胎磨損不均

D輪胎溫度急劇升高

52行車中，輪胎氣壓明顯不足會導(dǎo)致(AHD)

A燃油消耗增加

R輪胎磨損加劇

C行駛阻力降低

D輪胎溫度急劇升高

53.汽車噪音對駕駛員的危害主要表現(xiàn)在—(曲)

A易使駕駛員不安.煩躁和疲勞

B降低駕駛員的工作效率

C使駕駛員享受駕駛樂趣

D影響駕駛員的判斷能力和反應(yīng)能力

54.汽車超載行駛?cè)菀讓?dǎo)致o(ABCD)

A燃油消耗增加

B輪胎壽命縮短

C輪胎溫度升高

D輪胎爆裂

55.汽油發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí)，影響燃油消耗的主要原因是—o(ABD)

A發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動阻力變大

B汽油的霧化質(zhì)量變差

C蓄電池啟動電壓升高

D蓄電池啟動電壓下降

56.汽車起步時(shí)較為節(jié)能的駕駛方法包括_o(AD)

A輕踩加速踏板

R猛踩加速踏板

C盡可能一次起步成功

D待發(fā)動機(jī)冷卻液達(dá)到40c后再起步

15.特殊環(huán)境安全駕駛方法

1.夜間行車時(shí)，駕駛員的視距變短,視野變窄，對周邊情況的觀察能力變差。（A）

A正確

R錯誤

2.夜間行車時(shí)，駕駛員對車速及安全間距的判斷能力下降。（A）

A正確

B錯誤

3.夜間會車時(shí)，對面來車不及時(shí)變換遠(yuǎn)近燈光時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員將視線左移

并減速慢行。（B）

A正確

B錯誤

4■夜間行車前，教練員應(yīng)提示學(xué)員調(diào)整好內(nèi)后視鏡，防止后車燈光引起眩目。（A）

A正確

B錯誤

5.夜間在照明條件較好的城市道路上行駛時(shí)，教練員應(yīng)讓學(xué)員關(guān)閉前照燈。（B）

A正確

B錯誤

6.夜間行車時(shí)，教練員可讓學(xué)員開啟車內(nèi)燈光來提示其他車輛注意保持安全車

距。（B）

A正確

B錯誤

7.夜間行車，汽車由彎道進(jìn)入直線道路過程中,燈光有效照射距離會由遠(yuǎn)變近。

（B）

A正確

B錯誤

&夜間行車，前方有彎道時(shí),燈光有效照射范圍會由路側(cè)移到路中間。（B）

A正確

B錯誤

9.雨天行車，駕駛員的視線受到限制，應(yīng)及時(shí)降低車速。（A）

A正確

B錯誤

1Q雨.雪天氣路面濕滑，駕駛員應(yīng)注意減小安全車距。（B）

A正確

B錯誤

11.雨.雪天氣路面濕滑，教練員應(yīng)提示學(xué)員不宜緊急制動或猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。（A）

A正確

B錯誤

12.雨天光線較喑時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員可開啟近光燈行駛。（A）

A正確

R錯誤

13.雨天光線較暗時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員可開啟遠(yuǎn)光燈提示對向來車注意安全。

（B）

A正確

B錯誤

14大霧天氣行車，教練員應(yīng)提示學(xué)員開啟霧燈，緊跟前車行駛。（B）

A正確

B錯誤

15.大霧天氣能見度低，教練員應(yīng)提示學(xué)員壓道路中線行駛，避免偏離車道。（B）

A正確

B錯誤

16.在大霧天氣行車，教練員應(yīng)提示學(xué)員以前車后位燈作為判斷安全間距的依據(jù)。

（A）

A正確

B錯誤

17.在冰雪道路上，輪胎與路面的附著力降低，汽車制動距離增長。（A）

A正確

B錯誤

雪后，行人和自行車易占用機(jī)動車道，教練員應(yīng)提示學(xué)員注意與其保持適當(dāng)?shù)?/p>

橫向安全距離。（A）

A正確

B錯誤

19.在冰雪道路上行車，積雪反光易造成駕駛員眩目，應(yīng)提前選擇防護(hù)措施。（A）

A正確

B錯誤

20.在冰雪道路上行車，遇緊急情況時(shí),學(xué)員應(yīng)立即采取緊急制動。（B）

A正確

B錯誤

21.山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，教練員應(yīng)提示學(xué)員頻繁使用行車制動器容易導(dǎo)致制

動器熱衰退，使制動效能降低。（A）

A正確

R錯誤

22山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，教練員應(yīng)提示學(xué)員充分利用發(fā)動機(jī)的牽引阻力控制

車速。（A）

A正確

B錯誤

23.山區(qū)道路彎道較多,視線受阻，駕駛員應(yīng)適當(dāng)降低車速。（A）

A正確

B錯誤

24.根據(jù)高速公路的行駛規(guī)定，同方向有2條車道的高速公路，左側(cè)車道的最低車

速為90kn0i（B）

A正確

B錯誤

25.在高速公路上正常行駛時(shí),如果錯過了出口，在確認(rèn)后方無來車的情況下，駕

駛員可以倒車至出口處,然后駛離高速公路。（B）

A正確

B錯誤

26汽車涉水行駛后，制動效能會下降。教練員應(yīng)提示學(xué)員反復(fù)踩制動，恢復(fù)正常

制動效能。（A）

A正確

B錯誤

27.汽車通過窄橋時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員選擇合適的時(shí)機(jī)通過，避免在橋上會車。

(A)

A正確

B錯誤

28夜間會車，對面來車未將遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員將視線—(A)

A右移并減速行駛

R右移并加速行駛

G左移并減速行駛

29.夜間行車，當(dāng)距同向行駛的前車距離較近時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員禁止開啟—,

(A)

A遠(yuǎn)光燈

R近光燈

G示廓燈

30.夜間在城市照明條件較好的道路上行車時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員開啟(B)

A遠(yuǎn)光燈

B近光燈

C霧燈

31.夜間在郊區(qū)照明條件差的道路上會車時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員使用_2(B)

A霧燈

B近光燈

C遠(yuǎn)光燈

32雨天路面濕滑,汽車制動距離會—(B)

A減小

B增大

C保持不變

33.雨天行車，遇前方急行的行人或自行車時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員z(C)

A鳴喇叭示意其讓行

B加速繞行

C低速行駛,避免緊急制動

34.大霧嚴(yán)重影響駕駛員視線時(shí)，不正確的行車方法是o(A)

A緊跟前車行駛

B適當(dāng)增大安全間距

C打開霧燈，適時(shí)鳴喇叭

35.濃霧天氣在鄉(xiāng)村道路上正確的行駛方法是(A)

A不可以壓中線行駛

B可以壓中線行駛

C可以越中線行駛

36.在路面結(jié)冰的道路上行駛,遇前方有緊急情況時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員(C)

A立即緊急制動

B猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，繞開危險(xiǎn)

C充分利用發(fā)動機(jī)的牽引阻力減速

37.在山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，教練員應(yīng)提示學(xué)員充分利用―控制車速。(A)

A發(fā)動機(jī)制動

B行車制動器制動

C駐車制動器制動

3&汽車駛?cè)敫咚俟芳铀佘嚨罆r(shí),應(yīng)迅速將車速提高到—以上。(B)

A50knyh

B60knyh

G70krri4i

39.根據(jù)規(guī)定，同方向有3條行車道的高速公路，最左側(cè)車道的最低車速為o

(B)

A100kn/h

B110kn/h

C120kn0i

40.根據(jù)規(guī)定，同方向有3條行車道的高速公路，中間車道的最低車速為―(B)

A80kn/h

B90knyh

C110kn/h

41.汽車準(zhǔn)備駛離高速公路但錯過了出口時(shí)，駕駛員應(yīng)該—(A)

A繼續(xù)行駛至下一出口

R立即倒車

C立即調(diào)頭

42準(zhǔn)備駛離高速公路時(shí)，駕駛員應(yīng)在距離出口約—開啟右轉(zhuǎn)向燈，引起后方車

輛的注意。(B)

A100米

B500米

C1000米

43.夜間行車，駕駛員的視覺特性表現(xiàn)為(A0C)

A視距變短，視野變窄

R感知能力和判斷能力下降

C存在暗適應(yīng)

D更易集中精力

44夜間行車,—時(shí)須將遠(yuǎn)光燈改為近光燈。(BCD)

A駛?cè)胝彰鳁l件差的鄉(xiāng)村道路

R與對向來車相距150米

G緊跟前車行駛

D近前方有騎自行車人

45.駕駛員應(yīng)該開啟近光燈行駛的情況有—j(ABC)

A傍晚視線不好

R白天，但光線很暗

C準(zhǔn)備駛?cè)胨淼?/p>

D夜間在鄉(xiāng)村道路

46.雨天路面濕滑甚至有積水,車速過快容易造成—(ABC)

A跑偏或側(cè)滑

B輪胎水滑

C制動距離增加

D轉(zhuǎn)向困難

47.雨天行車，教練員應(yīng)提示學(xué)員o(BCD)

A緊跟前車

B控制行車速度

C充分利用刮水器

D注意觀察交通情況

48在大雨中行車，因—需要增大行車安全間距。(AKD)

A視線模糊

B制動距離顯著增加

C路面濕滑

D易發(fā)生水滑

49.秋季汽車行駛至—時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員這些地區(qū)會經(jīng)常出現(xiàn)大霧天氣。

(ABC)

A湖邊

R河邊

C沼澤地

D城市道路

50.大霧嚴(yán)重影響駕駛員的視線時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員(ABCD)

A低速慢行

B適當(dāng)增大安全間距

G打開霧燈和遠(yuǎn)光燈

D適時(shí)鳴喇叭

51.在高速公路上行駛，突然遇到大霧天氣，駕駛員應(yīng)該—(ABC)

A立即降低車速，適應(yīng)能見度

B打開遠(yuǎn)光燈和霧燈

C增大安全間距

D緊跟前車行駛

52霧天行車，為了獲得更好的駕駛視線，駕駛員應(yīng)該(匐)

A適時(shí)打開刮水器

B前擋風(fēng)玻璃有泥水時(shí)，才打開刮水器

C玻璃內(nèi)側(cè)有水氣時(shí),打開通風(fēng)裝置

D玻璃內(nèi)側(cè)有水氣時(shí)，可以邊行車邊擦拭

53.冰雪天行車，教練員應(yīng)提示學(xué)員o(ABCD)

A輪胎與路面的附著力降低,制動距離增長

B行人.自行車易滑倒，注意保持距離

C緊急制動時(shí)易出現(xiàn)側(cè)滑

D積雪反光，易造成眩目

54.如圖所示，此路口轉(zhuǎn)彎極易發(fā)生的危險(xiǎn)有—父(ABCD)

A轉(zhuǎn)彎速度太快,汽車容易打滑

B右側(cè)可能有快速駛來的車輛

C右側(cè)來車可能因緊急制動而打滑

D如果有行人橫穿道路,不能及時(shí)停車

55.如圖所示，此路口右轉(zhuǎn)彎極易發(fā)生的危險(xiǎn)有一(ABCD)

A轉(zhuǎn)彎速度太快,汽車容易打滑

B左側(cè)干道可能有快速駛來的車輛

C左側(cè)來車可能因緊急制動而打滑

D如果右側(cè)有行人,不能及時(shí)停車

56.進(jìn)入山區(qū)道路時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員―父(ABC)

Aill區(qū)道路路窄彎急,應(yīng)控制好車速

R長時(shí)間使用行車制動器容易造成熱衰退

C海拔高的山區(qū)，氣候多變

D山區(qū)道路車少，路況簡單

57.在山區(qū)道路行駛時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員—(ABCD)

A低速行駛，增大與前車的安全距離

B握穩(wěn)方向,避免轉(zhuǎn)彎時(shí)占道行駛

C上陡坡前，及時(shí)換低擋

D下長坡時(shí),充分利用發(fā)動機(jī)制動

5&進(jìn)入山區(qū)道路行駛前，教練員應(yīng)提示學(xué)員做好充分準(zhǔn)備，主要包括

(ABCD)

A檢查汽車技術(shù)狀況

R檢查汽車的裝載情況

G檢查隨車工具.警告標(biāo)志等

D保證充足的睡眠

59.汽車準(zhǔn)備駛?cè)敫咚俟窌r(shí)，正確的駕駛方法是—o(ABCD)

A觀察交通標(biāo)志，選擇正確的入口

R提前打開轉(zhuǎn)向燈

C利用后視鏡觀察交通情況

口在加速車道迅速加速到60knXh以上

60.汽車準(zhǔn)備通過漫水橋時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員o(ABCD)

A輪胎與路面的附著力降低，容易打滑

B即使是熟悉的橋面，其路況也難以預(yù)料

C電器設(shè)備易受潮和短路

D排氣管位置較低，容易進(jìn)水

61.汽車準(zhǔn)備通過漫水橋時(shí),教練員應(yīng)指導(dǎo)學(xué)員(ABC)

A查清水情，確認(rèn)安全后再通過

B按照預(yù)先選擇好的行車路線通過

G握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，低速通過

D握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，快速通過

62.汽車通過窄橋前，教練員應(yīng)提示學(xué)員(ABC)

A觀察周邊的交通情況

B提前減速，靠中間慢行

C避免在橋上會車.超車

D緊跟前車通過第十六章應(yīng)急駕駛

抵應(yīng)急駕駛

L汽車行駛過程中出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，駕駛員保持頭腦清醒,不驚慌，是避險(xiǎn)的首要條

件。(A)

A正確

B錯誤

2.在緊急情況下，駕駛員應(yīng)遵循先制動減速，后控制方向的駕駛原則。(B)

A正確

B錯誤

3.在緊急情況下,駕駛員應(yīng)遵循先控制方向,后制動減速的駕駛原則。(A)

A正確

B錯誤

4■汽車高速行駛出現(xiàn)爆胎時(shí)，駕駛員應(yīng)緊急制動，迅速停車。(B)

A正確

B錯誤

5.汽車高速行駛出現(xiàn)爆胎時(shí)，駕駛員可以立即拉緊駐車制動來降低車速。(B)

A正確

B錯誤

6.汽車高速行駛出現(xiàn)爆胎時(shí),駕駛員應(yīng)握穩(wěn)方向、緩踩制動踏板并搶掛低擋,減速

停車。(A)

A正確

B錯誤

7.前輪突然爆胎時(shí)，汽車一般會向爆胎車輪的一側(cè)跑偏。(A)

A正確

B錯誤

&行車過程中駕駛員感覺輪胎可能漏氣時(shí)，應(yīng)緊急制動，迅速靠邊停車。(B)

A正確

R錯誤

9.行車過程中駕駛員感覺輪胎可能漏氣時(shí)，應(yīng)均勻制動減速,在路邊安全處停車。

(A)

A正確

B錯誤

1Q汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員應(yīng)立即緊急制動，盡快減速停車。

(B)

A正確

B錯誤

11.汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，嚴(yán)禁緊急制動，以防造成汽車側(cè)滑或側(cè)翻。

(A)

A正確

B錯誤

12.汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員應(yīng)立即緩踩制動踏板,并利用降擋和

駐車制動，減速停車。(A)

A正確

B錯誤

13.汽車在高速行駛中出現(xiàn)制動失效時(shí)，駕駛員應(yīng)握穩(wěn)方向，拉駐車制動，減速停

車。(B)

A正確

R錯誤

14.汽車在下坡路段出現(xiàn)制動失效時(shí)，駕駛員可充分利用路側(cè)專設(shè)的緊急避險(xiǎn)停

車區(qū)停車。(A)

A正確

B錯誤

15.在緊急情況下，駕駛員應(yīng)遵循—的應(yīng)急駕駛原則。(A)

A先控制方向，后制動減速

B先制動減速，后控制方向

C猛踩制動踏板減速

16汽車高速行駛中出現(xiàn)爆胎時(shí)，駕駛員正確的操作是(C)

A猛踩制動踏板，迅速拉緊駐車制動器

R握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,猛踩制動踏板

C握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,緩踩制動踏板

17.汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員首先應(yīng)_(C)

A拉緊駐車制動器

B搶掛低擋

C緩踩制動踏板

18.高速行駛的汽車發(fā)生轉(zhuǎn)向失控且偏離直線行駛方向時(shí)，駕駛員應(yīng)_盡快減

速停車。(B)

A猛踩制動踏板

B合理使用行車制動和駐車制動,避免緊急制動

C迅速拉緊駐車制動器操縱桿

19.汽車高速行駛中出現(xiàn)制動失效時(shí)，駕駛員首先應(yīng)—o(B)

A搶掛低擋

B控制好行駛方向

C拉緊駐車制動器

20.在緊急情況下，駕駛員應(yīng)當(dāng)—o(ABC)

A冷靜判斷，果斷處置

B避重就輕，先人后物

C先控制方向，后制動減速

D先制動減速，后控制方向

21.行車中，易導(dǎo)致汽車爆胎的主要原因有o(ABCD)

A超載

B輪胎氣壓過高

C輪胎氣壓過低

D輪胎過度磨損

22汽車高速行駛中出現(xiàn)爆胎時(shí)，駕駛員應(yīng)_有效地減速停車。(BC)

A握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,猛踩制動踏板

B在車速降低后，搶掛低擋

C搶掛低擋后,緩踩制動踏板

D在車速降低后，拉緊駐車制動器

23.汽車在使用過程中，有效預(yù)防發(fā)生爆胎的措施有(ABCD)

A檢查輪胎氣壓是否滿足要求

B檢查輪胎的磨損情況

C合理裝載

D定期對輪胎進(jìn)行換位

24行車中，易導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向失控的主要原因有—且(ABC)

A轉(zhuǎn)向系出現(xiàn)機(jī)械故障

R路面光滑且車速過快

G制動時(shí)前輪抱死

D輪胎氣壓不符合要求

25.汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員應(yīng)—盡快地減速停車。(BCD)

A緊急制動

B搶掛低擋

C合理使用行車制動和駐車制動,避免緊急制動

D立即發(fā)出警示信號

26.汽車使用過程中，有效預(yù)防發(fā)生轉(zhuǎn)向失控的措施是(ABCD)

A定期維護(hù)轉(zhuǎn)向系

B行車前檢查轉(zhuǎn)向盤的間隙

C行車前檢查轉(zhuǎn)向系是否松動

D制動時(shí)防止前輪抱死

27.行車中,易導(dǎo)致汽車制動失效的主要原因是(AB)

A制動系出現(xiàn)機(jī)械故障

R制動器過熱

C輪胎氣壓不合適

D輪胎胎面磨損嚴(yán)重

28汽車高速行駛中出現(xiàn)制動失效時(shí)，駕駛員可—^盡快安全地減速停車。

(ABCD)

A握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤

R搶掛低擋

C拉緊駐車制動器

D利用天然屏障減速

29.有效預(yù)防汽車發(fā)生制動失效的措施是(ABCD)

A定期維護(hù)制動系統(tǒng)

B行車前檢查制動踏板的自由行程

C正確使用制動，防止熱衰退

D行車前檢查制動管路是否有滴漏

30.無法避免與對向來車發(fā)生正面碰撞時(shí),駕駛員—盡量降低對自己和乘員的

傷害程度。(BC)

A不能改變行駛方向

R可以改變行駛方向,使正面碰撞變?yōu)楣尾?/p>

C應(yīng)保持正確的應(yīng)急駕駛姿勢

D應(yīng)打開車門跳車

31.無法避免與對向來車發(fā)生正面偏置碰撞碰撞位置在副駕駛員位置)且撞擊力

較小時(shí)，駕駛員正確的應(yīng)急駕駛姿勢是_(AHD)

A握緊轉(zhuǎn)向盤

R兩腿蹬直

C兩腿彎曲

D身體向后傾斜，緊靠座椅后背

32無法避免與對向來車發(fā)生正面偏置碰撞碰撞位置在駕駛員位置)且撞擊力較

大時(shí)，駕駛員正確的應(yīng)急