公交駕駛員高級理論知識考核試題與答案

公交駕駛員高級理論知識考核

一、判斷題（1~40題，每題1分）

1.機動車發(fā)動機冷卻液中的稀釋液，系直接用于發(fā)動機冷卻系統(tǒng),具有特定冰點數(shù)值。

（）［判斷題］

對V

錯

2.發(fā)動機冷卻液溫度低于40。（：時汽車起步，前5km的油耗會明顯增加。（）［判斷題］

對V

錯

3.汽車在啟動過程中，不應(yīng)踩油門踏板。（）［判斷題］

對V

錯

4.在汽車行駛過程中，要注意看溫度表，發(fā)動機正常的水溫應(yīng)保持在80℃~95℃之間，

過高或不足都會使油耗增加。（）［判斷題］

對V

錯

5.在預(yù)期速度下，應(yīng)保持油門踏板位置，使車輛等速行駛，避免油門踏板上下變化。

（）［判斷題］

對V

錯

6.從節(jié)能角度講，任何不必要的制動都是對燃油的浪費。（）［判斷題］

對V

錯

7.電噴車輛允許空擋滑行。（）［判斷題］

對

錯V

8.發(fā)動機預(yù)熱分兩個過程進行，首先為怠速預(yù)熱，接著為行車預(yù)熱。（）［判斷題］

對V

錯

9.在加氣中，不準(zhǔn)超壓加氣，加氣壓力不準(zhǔn)超過1.5MPa。（）［判斷題］

對

錯V

10.氣溫適宜，城區(qū)公交可打開車窗及頂窗通風(fēng)，或只用空調(diào)的通風(fēng)功能。（）［判斷題］

對V

錯

11.夏季長時間運行后，制動系統(tǒng)溫度較高，應(yīng)停車后向制動器灑水降溫。（）［判斷題］

對

錯V

12.電車在通過架空絕緣器時，應(yīng)滑行。（）［判斷題］

對

錯V

13.遇到雨、雪、霧等特殊天氣，視線模糊行駛困難時，應(yīng)就近安全停車，拉好駐車制

動，開啟危險報警閃光燈，并向乘客說明情況。（）［判斷題］

對V

錯

14.車輛發(fā)生起火事故時，立即停車，組織乘客，迅速撲滅火災(zāi)。（）［判斷題］

對

錯V

15.動力電池存放擱置期間不會造成電池容量的自行消耗。（）［判斷題］

對

錯V

16.純電車加速踏板無自由行程。（）［判斷題］

對

錯V

17.純電車在加速踏板1/3~2/3行程內(nèi)行駛的時間越長，對應(yīng)的百公里電耗會越高。

（）［判斷題］

對

錯V

18.純電車在車速大于等于5km/h情況下，松開加速踏板減速滑行或?qū)嵤┲苿舆^程中

具有能量回收（充電）功能。（）［判斷題］

對V

錯

19.純電車制動踏板有自由行程。（）［判斷題］

對

錯V

20.純電車踩制動踏板1/3行程內(nèi)的制動減速比相同車速、相同作用時間下的滑行減

速的能量回收要小。（）［判斷題］

對

錯V

21.純電車踩制動踏板1/3行程以上，電制動與氣制動共同作用但無能量回收。（）［判

斷題］

對

錯V

22.純電車盡可能實施預(yù)見性制動，減少氣制動是能量回收的關(guān)鍵。（）［判斷題］

對V

錯

23.純電車實施電制動過程中，電流表值有可能是負值，也有可能是正值。（）［判斷題］

對V

錯

24.純電車在中途站?？繒r，驅(qū)動電機會自動停止工作，此時駕駛員應(yīng)實施駐車制動。

（）［判斷題］

對V

錯

25.純電車在下坡道路上靠自身慣性滑行行駛，比平路上減速滑行能量回收效應(yīng)大。（）

［判斷題］

對

錯V

26.車輛出車前應(yīng)檢查：乘客座椅牢靠、間距規(guī)范、椅面清潔無破損，靠背、支架無斷

裂。()［判斷題］

對

錯V

27.車輛出車前應(yīng)檢查：前后客門開啟、關(guān)閉迅速，密封條及門刷完好。()［判斷題］

對

錯V

28.上高速公路行駛的公交車輛及新購置的公交車輛必須安裝駕駛員安全帶。()［判

斷題］

對

錯V

29.純電車高壓上電前,應(yīng)檢查換檔開關(guān)工作是否正常。()［判斷題］

對

錯V

30.車輛出車前檢視總線儀表:顯示內(nèi)容應(yīng)完整，應(yīng)有報警符號顯示、有文字報警提示、

有蜂鳴器報警聲。()［判斷題］

對

錯V

31.車輛出車前檢視總線儀表：一個制動氣壓表指示值應(yīng)達到6.5bar以上。()［判斷

題］

對

錯V

32.車輛出車前檢視總線儀表：動力電池消耗電量（SOC）應(yīng)大于50%,方可出車運

行。（）［判斷題］

對

錯V

33.車輛出車前，檢查DVR監(jiān)控系統(tǒng)顯示屏，錄象指示無紅點為正常。（）［判斷題］

對

錯V

34.車輛出車前，檢查DVR監(jiān)控系統(tǒng)攝像頭齊全、對視位置準(zhǔn)確，固定可靠，所有攝

像頭帶音頻功能。（）［判斷題］

對

錯V

35.純電車出車前應(yīng)檢視：檔位開關(guān)（ATS）面板顯示數(shù)據(jù)正常，無故障碼。（）［判斷

題］

對

錯V

36.圖片為車窗開啟指示燈。（）［判斷題］

對

錯V

37.圖片為停車檢直指示燈。（）［判斷題］

對V

錯

38.當(dāng)下客門鈴按下時，該指示燈亮。（）［判斷題］

對V

錯

39.圖片為氣壓表1,指示后制動儲氣筒氣壓值。()［判斷題］

對

錯V

40.圖片為剎車蹄片報警指示燈。()［判斷題］

對V

錯

一、單選題(41~80題，每題1分)

41.車輛在行駛中轉(zhuǎn)向機構(gòu)發(fā)生異響、打擺、失靈等故障，駕駛員應(yīng)立即()，靠邊停

車，及時報修。［單選題］

(A)點踩剎車V

(B)急踩剎車

(C)采取駐軍制動

(D)打開車門

42.防止車輛四漏是指防止漏水、漏電、漏油和(\［單選題］

(A)漏雨

(B)漏風(fēng)

(C)漏氣V

(D)漏液

43.機動車車體應(yīng)周正，車體外緣左右對稱部位高度差應(yīng)小于等于(X［單選題］

(A)30mm

(B)40mmV

(C)50mm

(D)60mm

44.電動車輛駕駛員儀表中電池管理系繳BMS齪示的SOC量描述動力電池組的X

［單選題］

(A)工作電壓

(B)剩余容量V

(C)放電深度

(D)能量密度

45.BMS是()的縮寫。［單選題］

(A)電池管理系統(tǒng)V

(B)電池充電器

(C)電池管理主板

(D)電池管理從板

46.人體安全電壓不高于(1【單選題］

(A)12V

(B)24V

(C)36VV

(D)48V

47.現(xiàn)有一塊電池標(biāo)定值為lOOAh,讓這塊電池在理想狀態(tài)下10A放電，理論上這塊

電池可以連續(xù)放電(X［單選題］

(A)20h

(B)lh

(C)lOhV

(D)lOOh

48.純電動車進行電制動時，制動能量轉(zhuǎn)化為(1［單選題］

(A)熱能

(B)電能V

(C)動能

(D)光能

49.插電式混合動力汽車包括(\［單選題］

(A)增程式電動汽車V

(B)并聯(lián)式混動車

(C)串聯(lián)式混動車

(D)混聯(lián)式混動車

50.純電車電氣電路維修人員必須持有國家頒發(fā)的直流電壓大于()條件下的電工執(zhí)業(yè)

資質(zhì)證書。［單選題］

(A)380V

(B)500V

(C)600VV

(D)1000V

51.純電動公交車上粘貼有(B)的警告標(biāo)識牌，為安全提示信息。［單選題］

(A)黑底黃框

(B)黃底黑框V

(C)白底紅框

(D)黑底紅框

52.純電動公交車上粘貼的"()"文字標(biāo)識表明，如果不遵守規(guī)定的程序，將導(dǎo)致嚴(yán)

重的傷害或死亡。［單選題］

(A)危險V

(B)危害

(C)警示

(D)警告

53.若電池艙發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即撥打()報警，同時說明火災(zāi)車輛為純電車。［單選題］

(A)110

(B)119V

(C)120

(D)121

54.當(dāng)維修和(D)動力蓄電池時斷開高壓電路的裝置叫高壓手動維護開關(guān)。［單選題］

(A)檢查

(B)檢視

(C)檢換

(D)更換V

55.具有智能溫控功能的、用以冷卻()及控制器的系統(tǒng)叫智能溫控冷卻系統(tǒng)，簡稱ATS

系統(tǒng)。［單選題］

(A)動力電池

(B)驅(qū)動電機V

(C)散熱器

(D)模塊

56.純電車起步時，松開駐車制動閥，電機控制器控制車輛以()左右的車速蠕動起步。

［單選題］

(A)2km/hV

(B)3km/h

(C)4km/h

(D)5km/h

57.為達到底盤預(yù)熱、電制動正常工作的效果，車輛早出場時應(yīng)()行駛。［單選題］

(A)限速，

(B)勻速

(C)加速

(D)減速

58.純電車早出場時，如儀表顯示“SOC"達到100%,當(dāng)需要減速制動時必須采用氣

制動，即直接踩下制動踏板并使踏板行程超過全行程的(\［單選題］

(A)1/2

(B)1/37

(C)1/4

(D)1/5

59.純電車儀表顯示“SOC"指示值為()及以下時具有能量回收功能。［單選題］

(A)100%

(B)99%

(C)98%V

(D)97%

60.純電車駕駛員預(yù)判停車等候時間超過()，應(yīng)實施駐車制動、松開制動踏板、置N

擋。［單選題］

(A)30s

(B)60sV

(C)90s

(D)120s

61.純電車駕駛員應(yīng)避免轉(zhuǎn)向盤在極限位置上停留()以上。［單選題］

(A)5S

(B)10sV

(C)15s

(D)20s

62.純電車空調(diào)面板設(shè)定功能時，各功能鍵按鍵間隔時間為()以上。［單選題］

(A)2sV

(B)4s

(C)6s

(D)8S

63.純電車空調(diào)關(guān)閉()后才能斷開高、低壓電源。［單選題］

(A)10s

(B)15s

(C)20sV

(D)25S

64.純電車收車進場停放時，倒車最高車速限制為(\［單選題］

(A)2km/h

(B)5km/h

(C)8km/hV

(D)15km/h

65.純電車行駛中動力電池(C)不能低于20%。［單選題］

(A)剩余電壓

(B)剩余電流

(C)剩余電量V

(D)剩余電荷

66.檢查自動滅火裝置開關(guān)指示燈工作狀態(tài)，()指示燈應(yīng)常亮。［單選題］

(A)左側(cè)黃色

(B)右側(cè)黃色V

(C)左側(cè)紅色

(D)右側(cè)紅色

67.非空調(diào)使用季節(jié)，電動空調(diào)每月定期開機檢查(1［單選題］

(A)一次V

(B)二次

(C)三次

(D)四次

68.開啟空調(diào)運轉(zhuǎn)()后，操作面板功能應(yīng)顯示正常、無故障碼。［單選題］

(A)5min

(B)lOminV

(C)15min

(D)20min

69.當(dāng)車輛有部分故障報警時，會有文字在儀表液晶屏()處顯示。［單選題］

(A)紅條

(B)黑條

(C)白條

(D)藍條V

70.純電車傳感器故障、部分負載故障、CAN通訊故障、1939通訊故障、電池輕微故

障、整車控制器警告時總線儀表會出現(xiàn)()三角報警符號。［單選題］

(A)紅色

(B)藍色

(C)黃色V

(D)綠色

71.純電車氣壓報警信號、(X整車控制器故障碼、蓄電池電壓低于21V時總線儀表

會出現(xiàn)紅色三角報警符號。［單選題］

(A)電潮殺敏障

(B)SOC過低故障

(C)電池嚴(yán)重故障V

(D)絕緣過低故障

72.純電車?yán)鋮s液液量應(yīng)保持在液位計(X［單選題］

(A)最高處

(B)最低處

(C)中間偏下處

(D)中間偏上處V

73.啟動車輛，當(dāng)總線儀表出現(xiàn)報警符號、文字報警提示、蜂鳴器報警聲時，進入()

查詢。［單選題］

(A)人工判斷

(B)診斷頁面V

(C)診斷軟件

(D)診斷電腦

74.電動轉(zhuǎn)向液力油油位應(yīng)在油壺標(biāo)定線的(\［單選題］

(A)臨近最高位

(B)最高位

(C)最低位

(D)最高位和最低位之間V

75.將啟動鑰匙從ON擋回到()擋，檢查各部儀表指針運轉(zhuǎn)狀態(tài)。車速、轉(zhuǎn)速、氣壓

指針應(yīng)運轉(zhuǎn)正常、回復(fù)零位。［單選題］

(A)ACC

(B)START

(C)ATS

(D)OFFV

76.圖片為菜單功能按鈕，按下此鍵持續(xù)3s,可以在液晶屏上切換顯示正常顯示畫面

和（X［單選題］

（A）倒車畫面（B）后客門畫面

（C）前車門畫面（D）故障診斷畫面V

77.圖片是（）指示燈。［單選題］

（A）持有（B）舉起

（C）繼續(xù)（D）自動駐軍V

78.圖片（）為故障指示燈。［單選題］

（A）車身故障（B）系統(tǒng)故障V

（C）車門故障（D）傳動故障

79.圖片為EBS（）指示燈。［單選題］

（A）輕微故障（B）嚴(yán)重故障V

（C）保存故障（D）工作

80.下列圖片（）屬于停車檢查指示燈。［單選題］

AV

B

C

D

三、多選題（81~100題，每題1分）

81.純電車出車前檢視車身應(yīng)艙門完好，關(guān)閉牢靠、(\

(A)無污染物

(B)無刺鼻味V

(C)無燒焦味V

(D)無碰撞變形V

82.機動車發(fā)動機冷卻液是用于機動車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，具有()等作用的功能性液

(A)冷卻V

(B)清凈

(C)防腐V

(D)防凍V

83.機動車?yán)鋮s液按發(fā)動機使用負荷大小可分為()冷卻液。

(A)輕負荷V

(B)中負荷

(C)重負荷V

(D)超負荷

84.機動車?yán)鋮s液按主要原料可分為(X

(A)甲二醇型

(B)乙二醇型V

(C)丙二醇型V

(D)其它類型V

85.下列發(fā)動機冷卻液的冰點值()符合國標(biāo)規(guī)定。

(A)-15℃V

(B)-25℃V

(C)-45℃V

(D)-55℃

86.汽車?yán)鋮s液俗稱防凍液，它的主要功能有(),所以夏天也必須使用合格的冷卻液。

(A)冷卻V

(B)防凍V

(C)防銹蝕V

(D)提高沸點V

87.交通信號包括(\

(A)交通信號燈V

(B)交通標(biāo)志V

(C)交通標(biāo)線V

(D)交通警察的指揮V

88.考慮到試驗的可行性和可重復(fù)性，可充電儲能系統(tǒng)熱失控擴展試驗方法有(\

(A)撞擊

(B)加熱V

(C)針刺，

(D)過充V

89.純電車采用的電動空壓機主要有()等幾種形式。

(A)無油渦旋式V

(B)活塞式V

(C)離心式

(D)螺桿式V

90.純電車上不屬于高壓零部件的部件是(I

(A)車載充電座

(B)檔位開關(guān)V

(C)ATS風(fēng)機V

(D)絕緣檢測儀

91.純電車維修高壓部件時，必須按照要求使用無破損的耐壓大于1000V的(\

(A)絕緣鞋V

(B)絕緣手套M

(C)絕緣口罩

(D)絕緣工具V

92.純電車遇路口紅燈停車，車輛保持N擋、駐車制動狀態(tài)，此時驅(qū)動電機()

(A)運轉(zhuǎn)

(B)停轉(zhuǎn)V

(C)耗電

(D)不耗電V

93.純電車通過擁堵路段，應(yīng)保持適當(dāng)車速和車距，盡可能通過()進行減速滑行或制

動減速停車，在確保行車安全的同時充分利用電制動實現(xiàn)能量回收。

(A)不踩加速踏板V

(B)輕踩加速踏板

(C)不踩制動踏板

(D)輕踩制動踏板V

94.純電車行駛時，操縱車輛轉(zhuǎn)向要平順，避免()等，否則都會增加轉(zhuǎn)向電機負載,

增加電能消耗。

(A)急轉(zhuǎn)彎V

(B)頻繁變更車道V

(C)來回擺動轉(zhuǎn)向盤V

(D)突然變向V

95.純電車行駛中，盡量使用電制動，減少()，即減少電耗。

(A)氣制動V

(B)漏氣V

(C)氣泵工作時間V

(D)減速氣泵啟停次數(shù)V

96.純電車正確使用低壓電器，避免()，也是降低電耗的重要措施。

(A)不當(dāng)使用V

(B)使用次數(shù)過度，

(C)使用時間過長V

(D)該用當(dāng)用

97.駕駛員收車后的七關(guān)閉作業(yè)是指關(guān)閉一切用電設(shè)備、關(guān)閉翹板式低壓電源總開關(guān)、

關(guān)閉(\關(guān)閉車門、關(guān)閉機械式低壓電源總開關(guān)

(A)啟動鑰匙V

(B)車窗V

(C)高壓電源總開關(guān)

(D)安全頂窗V

98.車輛出車前，應(yīng)檢查輪胎，符合()的技術(shù)要求。

(A)輪胎完好V

(B)輪胎螺母緊固V

(C)胎壓正常V

(D)輪輛無積塵

99.車輛在行車途中，如發(fā)生制動失靈或制動嚴(yán)重跑偏時，應(yīng)立即靠邊停車、(I

(A)檢測

(B)檢查V

(C)待援V

(D)報警V

100.空調(diào)使用季節(jié)，回風(fēng)濾網(wǎng)要做到每周清洗1次，濾網(wǎng)應(yīng)(X

(A)無明顯積塵V

(B)安裝平整V

(C)密封有效

(D)蓋板鎖緊V

1.純電動公交車檔位設(shè)置沒有()檔［單選題］*

N

D

R

PV

2.發(fā)動機不能啟動可能是()［單選題］

曲軸位置傳感器故障引起的，

氧傳感器故障引起的

電源電壓高引起的

節(jié)氣門位置傳感器故障引起的

3.發(fā)動機減速緩慢的原因可能有（））［單選題］*

差速器故障

變速箱故障

緩速器故障

油門踏板傳感器故障V

4.每日收車后應(yīng)清潔汽車內(nèi)外部，除去底盤機件上的泥污,保持（）［單選題］*

溫度正常

輪胎氣壓

電路通暢

車容整潔V

5.制動系統(tǒng)的功用不正確的是（）［單選題］*

按照需要使汽車減速或在最短離內(nèi)停車車。

要踩制動踏板V

下坡行駛時保持車速穩(wěn)定

使停駛的汽車可靠駐停

6.根據(jù)保險原則的規(guī)定，保險標(biāo)地因遭受保險事故而發(fā)生全損時，保險人在全額支付

保險賠償金之后，依法擁有對該保險標(biāo)地物的所有權(quán)即代位取得受損保險標(biāo)的的物上的一切

權(quán)利，依據(jù)的是（）［單選題］

期責(zé)任

限額責(zé)任V

物上代位

代位求償

7.二沖程發(fā)動機一個循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（）［單選題］*

一圈V

四圈

三圈

二圈

8.汽車日常維護的目的是（）［單選題］*

修理性作業(yè)

預(yù)防性維護作業(yè)V

為驗車服務(wù)

為汽車大修做準(zhǔn)備

9.職業(yè)道德修養(yǎng)的關(guān)鍵是（）［單選題］*

實踐

學(xué)習(xí)

慎獨

立場V

10.圓形、紅邊、白底、黑圖案上加上紅杠（少數(shù)沒有紅杠）的交通標(biāo)志是（）［單選

禁令標(biāo)志，

警告標(biāo)志

施工標(biāo)志

指示標(biāo)志

11.交叉路口有兩條平行的白色虛線是（）［單選題］*

減速讓行線V

指示線

停車讓行線

停車線

12.混合動力汽車中作為動力源之一的內(nèi)燃機是柴油發(fā)動機車輛，在混合動力汽車成員

中占（）部分［單選題］*

較少V

絕大

較大

45%

13.汽車維護的總原則是（\定期檢測、強制維護、視情修理。［單選題］*

公

分析判斷

通過路試

根據(jù)情況

預(yù)防為主V

14.與保持舒適有關(guān)的是（X［單選題］*

暴露極限V

振動極限

舒適降低界限

疲勞與降低工作效率的界限

15.15.按轉(zhuǎn)向器中的傳動副的結(jié)構(gòu)形式分，不正確的是（\［單選題］*

蝸桿曲柄指銷式

循環(huán)球式

蝸輪式V

齒輪齒條式

16.（）被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代車用發(fā)動機交駕駛［單選題］*

風(fēng)冷

水冷V

油浸自冷

油浸風(fēng)冷

正確答案為：水冷

17.17.下列有關(guān)汽化和凝結(jié)說法正確的是（）［單選題］*

汽化和凝結(jié)是一樣的

汽化就是冷凝

凝結(jié)就是蒸發(fā)

汽化和凝結(jié)是一對相反的過程V

正確答案為：汽化和凝結(jié)是一對相反的過

18.某企業(yè)向保險公司投保了車輛損失險后，忽視了對發(fā)動機和車輛線路的檢查，結(jié)果

由于車輛線路老化引起火災(zāi)，造成車輛損失，造成這-嚴(yán)重損失的原因?qū)儆冢ǎ蹎芜x題］

心理風(fēng)險因素

投機風(fēng)險因素

實質(zhì)風(fēng)險因素V

道德風(fēng)險因素

19.汽油發(fā)動機廢氣排放中的co超標(biāo)，最可能的原因是（X［單選題］

混合氣太稀

混合氣太濃V

怠速太低

點火時間過早

20.活塞從上止點到下止點所讓出的空間容積稱為（X［單選題］*

發(fā)動機的排量

氣缸總?cè)莘e

發(fā)動機的工作容積

氣缸工作容積V

21.擔(dān)任壓縮機動力分離與結(jié)合的組件為（）［單選題］*

電磁離合器V

液力變矩器

單向離合器

電磁容電器

22.（）是企業(yè)的無形資產(chǎn)。［單選題］*

誠實守信V

注重質(zhì)量

依法經(jīng)營

文明禮貌

23.職業(yè)產(chǎn)生的根本原因是（1［單選題］*

社會生產(chǎn)關(guān)系的發(fā)展

社會分工

商品生產(chǎn)的發(fā)展

社會生產(chǎn)力的發(fā)展V

24.發(fā)動機最佳工作溫度（）［單選題］*

A、100以上

B、80-95V

C、70-90

D、70以下

25.車輛在涉水期間,應(yīng)使加速踏板盡可能（）位置。［單選題］*

完全抬起

建小開度

使油門在全開

穩(wěn)定在某一開度較大V

26.26純電動車用動力電池組，在冬季使用時良好的（）措施，可使其工作在良好狀

態(tài)。［單選題］*

電池監(jiān)測

電池加熱V

電池保護

電池冷卻

27.純發(fā)動機驅(qū)動模式為發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電，實時供給整車電能消耗，（）才能使

用DE模式。［單選題］*

正常狀態(tài)

無條件限制

應(yīng)急狀態(tài)下V

隨時應(yīng)用

28.敬業(yè)意識指的是（X［單選題］*

職業(yè)方向

職業(yè)理想

職業(yè)目標(biāo)

職業(yè)態(tài)度V

29.快速充電的優(yōu)點不正確的是（）［單選題］*

設(shè)備安裝簡單，成本低V

可增加適當(dāng)電池容量

充電時間短

提高啟動性能

30.駕駛機動車在山區(qū)道路應(yīng)（）跟車行駛。［單選題］*

減小縱向間距

盡快超越前車

緊隨前車之后

加大安全距離V

31.汽車維護的目的之一是保持（）整潔。［單選題］*

車容V

電氣

發(fā)動機

底盤

32.32導(dǎo)向箭頭是表示（）［單選題］*

指示路況

區(qū)分車輛大、小轉(zhuǎn)彎

放行信號的位置

車輛行駛的方向V

33.33機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等天氣，能見度小于50

米時，車速不得超過每小時（）公里。［單選題］*

A20V

B40

C80

D60

34.純電動車的優(yōu)點錯誤的是（）［單選題］*

結(jié)構(gòu)簡單V

無污染

航程短

單一能源

35.當(dāng)車輛高速行駛剛發(fā)生轉(zhuǎn)向失控且周圍無其他車輛及人員時不應(yīng)（X［單選題］*

緩踩制動

松抬加速踏板

連續(xù)踩、松制動踏板

踩下油門V

36.36冷凝器中，經(jīng)過風(fēng)扇和空氣冷卻，制冷劑變?yōu)椋ǎ?。［單選題］*

低壓氣態(tài)

中溫高壓液態(tài)V

晨）溫懸）壓液態(tài)

段）溫懸?壓態(tài)

37.汽車EGR廢氣在循環(huán)系統(tǒng)主要控制尾氣中（）的含量。［單選題］*

C02

HC

CO

NOXV

38.指示標(biāo)志是指示（）［單選題］*

車輛、行人可以通行的方向，但車輛、行人可以不按指示的方向通行

車輛、行人注意行駛

車輛、行人按標(biāo)志指示的路線、方向行駛V

車輛、行人可以不按指示的方向通行

39.汽油的辛烷值表示汽油的（）［單選題］*

抗爆性V

揮發(fā)性

燃燒性

經(jīng)濟性

40.對于車輛清潔要進行定期的檢查，對運營車輛的主要部位要（）檢查，每周對運營

車輛清潔進行全方位的檢查，可以固定時間，形成制度。［單選題］*

每單片

每日V

每月

每圈

41.發(fā)動機的壓縮比是指（）之比。［單選題］*

發(fā)動機排量與燃燒室容積

氣缸工作容積與燃燒室容積

氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積V

氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積

42.發(fā)動機尾氣排放有黑煙，是（）的故障。［單選題］*

發(fā)動機工作溫度傳感器

節(jié)氣門位置傳感器

空氣流量傳感器。

曲軸位置傳感器

43.汽車維護的總原則是預(yù)防為主、（1強制維護、視情修理。［單選題］*

不定期檢測

定期檢測V

概率抽檢

根據(jù)情況

44.白底、黑色字符的交通標(biāo)志是（）［單選題］*

警告標(biāo)志

指示標(biāo)志

輔助標(biāo)志V

禁令標(biāo)志

45.雨天駕駛車輛，要求緩打方向、慢踩制動的原因是（I［單選題］*

道路濕滑，附著系數(shù)增加

道路濕滑，附著系數(shù)下降V

車輛轉(zhuǎn)向、制動出現(xiàn)故障

天氣過冷駕駛員動作變緩

46.46在純電動車中大都采用的（），對電機輸出的動力進行減速增扭的裝置。［單選

題］*

雙離合變速器

減速器V

無級變速器

手動變速器

47.一般情況下正常人視力暗適應(yīng)完全恢復(fù)需要（）分鐘。［單選題］*

A10V

B4

C6

D2

48.嚴(yán)格執(zhí)行新能源車高壓上電及下電流程操作，避免帶載切斷接觸器的情沆，可（）

接觸器的使用壽命，降彳氐純電動客車故障率。［單選題］*

不增不減

延長V

保持

降低

49.電機超速故障，不可能原因是（\［單選題］*

整車負載突然降低

控制器損壞

電機扭矩控制失效

電機溫度過高V

50.（）是歷史最久且應(yīng)用最廣泛的，具有較高的可靠性。［單選題］*

公柱塞式噴油泵V

齒輪泵

泵噴嘴

轉(zhuǎn)子分配式噴油泵

51.機動車輛強制險保險的保險期限通常為（）［單選題］*

2年

4年

1年V

3年

52.52在劃有中心單實線的道路上（）［單選題］*

不準(zhǔn)車輛跨越線超車或壓線行駛V

對面車行道上無來車，可以越線行駛

對面車行道上有來車，可以越線行駛

允許車輛跨越線超車或壓線行駛

53.53擔(dān)任壓縮機動力分離與結(jié)合的組件為（）［單選題］*

液力變矩器

單向離合器

電磁容電器

電磁離合器V

54.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，可以

（［單選題］*

后撤離現(xiàn)場。

經(jīng)單位負責(zé)人批準(zhǔn)

經(jīng)現(xiàn)場負責(zé)人同意

經(jīng)安全管理人員同意

采取可能的應(yīng)急措施V

55.禁令標(biāo)志是（）［單選題］*

指示前方有施工

禁止或限制車輛和行人交通行為的標(biāo)志V

警告車輛和行人注意危險地點的標(biāo)志

指示車輛和行人行進的標(biāo)志

56.56冰雪道路駕駛車輛，要求緩打方向、慢踩制動的原因是（\［單選題］*

公車輛轉(zhuǎn)向、制動出現(xiàn)故障

道路濕滑，附著系數(shù)下降，

天氣過冷駕駛員動作變緩

道路濕滑，附著系數(shù)增加

57.文化的作用（）［單選題］*

增加閱歷

提升知識

文化化人V

提高技能

58.在高速公路上,警告標(biāo)志放置在來車方向（）m以外。［單選題］*

A150V

B100

C50

D200

59.59冰雪路面起步時，若遇車輪滑轉(zhuǎn)，應(yīng)采用（）檔位起步。［單選題］*

二檔V

最I(lǐng)WI

倒車檔

T當(dāng)

60.氣缸的總?cè)莘e等于氣缸工作容積與燃燒室容積（［［單選題］*

之差

之比

乘積

之和V

61.柴油機噴油系統(tǒng)將燃油（），并分布在燃燒室內(nèi)與空氣混合的部件。［單選題］

加速

霧化V

液化

氣化

62.北京公交創(chuàng)建于（X［單選題］*

1919年

1921年V

1949年

1924年

63.隨車速越快，駕駛員的視野（［單選題］*

越窄V

越寬

先變大后變小

不變

64.現(xiàn)在高檔車上的電子制動是（）［單選題］*

人力制動

氣壓制動

伺服制動V

動力制動

65.現(xiàn)代有軌電車一般不超過（）節(jié)。［單選題］*

五V

九

八

六

66.渦輪增壓在相同排量的前提下，能大幅提心升發(fā)動機的功率和扭矩，大約（）％左

右。［單選題］*

A10

B60

C20

D40V

67.電池管理系統(tǒng)能對（）性能、故障診斷和提前報警。［單選題］*

電池組

電池模塊

電機

單體電池V

68.69以《北京公交集團員工行為規(guī)范》為依據(jù)的是（）［單選題］*

行為體系文化V

理念體系文化

視覺體系文化

其他

69.現(xiàn)階段大客車駕駛?cè)寺殬I(yè)修養(yǎng)的基本要求是（）［單選題］*

目標(biāo)明、標(biāo)準(zhǔn)高

確立道德標(biāo)準(zhǔn)V

立足實踐

貴在自學(xué)

70.雨天在高速公路行車，避免發(fā)生水滑現(xiàn)象的錯誤措施是（X［單選題］*

提高車速，增加排水量V

不要使用氣壓過高的輪胎

避免使用花紋溝槽淺的輪胎

控制車速，盡量低速行駛

71.72純電動汽車鋰離子動力電池單體電壓（）伏。［單選題］*

A1-2

B3-4V

C0.5-1

D12.5-14.5

72.輸油泵從燃油箱內(nèi)將柴油吸出出，經(jīng)柴油濾清器濾除雜質(zhì)后進入（X［單選題］*

供油軌

噴油器

進氣歧管

噴油泵V

73.動力電池系統(tǒng)出現(xiàn)二級故障整車表現(xiàn)為（）［單選題］*

跛行模式V

車輛不能行使

無現(xiàn)象

動力系統(tǒng)斷電

74.75工匠精神是對（）的追求［單選題］*

敬業(yè)意識

服務(wù)意識

團隊意識

質(zhì)量意識V

75.可以觀察到冷凍油流動情況的設(shè)備是［單選題］*

（）

視液鏡，

組合閥

連接管

波紋管

76.汽車維護的目的之一是及時發(fā)現(xiàn)和消除（）隱患。［單選題］*

機油不足

火災(zāi)

故障V

尾氣超標(biāo)

77.純電汽車一般采用的是（）換擋器。［單選題］*

拉索式

撥叉式

杠桿式

電子V

78.79理念文化體系是（）［單選題］*

精神層V

行為層

制度屋

物質(zhì)層

79.發(fā)動機汽缸壓力不足產(chǎn)生的故障是（X［單選題］*

發(fā)動機燃燒不充V

發(fā)動機急速不穩(wěn)定

發(fā)動機怠速抖動

發(fā)動機動力不足

80.根據(jù)車身結(jié)構(gòu)上的差異，可將客車車身分為（1單元式和嵌合式結(jié)構(gòu)等幾種。公

交復(fù)［單選題］*

獨棟式

復(fù)合式V

躍層式

上下式

81.汽車的主要技術(shù)參數(shù)包括尺寸參數(shù)和（）兩大類。［單選題］*

經(jīng)濟參數(shù)

動力參數(shù)

質(zhì)量參數(shù)＞/

通過參數(shù)

82.在劃有中心虛線的道路上（）［單選題］*

車輛在超車或左轉(zhuǎn)彎時，可以越線行駛V

車輛必須跨越虛線行駛

車輛可以跨越虛線長時間行駛

絕對禁止車輛跨越虛線行駛

83.汽車發(fā)動機在（）工況區(qū)域最省油。［單選題］*

最大載重

轉(zhuǎn)速最高

最經(jīng)濟的V

最大馬力

84.純電車輛依規(guī)定定期保養(yǎng)保持原有的性能，進而（）用電量。［單選題］

增加

節(jié)省V

不增不減

保持原有

85.對于發(fā)動機冷卻液下列說法不正確的是（）［單選題］*

常用的防凍劑為乙二醇

冷卻液是水與防凍劑的混合物

應(yīng)定期更換冷卻液

加入防凍劑降低了冷卻液的沸點V

86.汽車發(fā)動機機艙內(nèi)部清潔還包括定期清潔（）。［單選題］*

空氣濾清器V

導(dǎo)線

化油器

散熱器

87.目前應(yīng)用較多的是（）式空氣流量計［單選題］*

熱膜V

翼片

熱線

卡門渦流

88.純電動車的電控系統(tǒng)增加能量（）功能，用以增加行駛里程。［單選題］

回收V

指示

關(guān)閉

監(jiān)控

89.行駛中的視力稱為（）［單選題］*

靜視力

明視力

夜視力

動視力V

90.柴油濾清器是濾除燃油系統(tǒng)中的有害雜質(zhì)和（）的設(shè)備。［單選題］*

雜油

水分V

氣泡

膠質(zhì)

91.發(fā)動機尾氣排放有黑煙，是（）的故障。［單選題］*

發(fā)動機工作溫度傳感器

節(jié)氣門位置傳感器

空氣流量傳感器V

曲軸位置傳感器

92.柴油發(fā)動機的混合氣形成在（）裝置內(nèi)。［單選題］*

進氣管

噴油器

噴油泵

燃燒室V

93.下雨后路面濕滑，行駛中使用制動容易（）［單選題］

引起發(fā)動機熄火

因視線模糊而撞車

不被其他車輛駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)

發(fā)生橫滑或側(cè)滑V

94.擔(dān)任壓縮機動力分離與結(jié)合的組件為（）［單選題］*

公單向離合器

電磁容電器V

電磁離合器

液力變矩器

95.（）不是輪式行駛裝置的組成部分。［單選題］

懸掛

車輪

車架

傳動軸v

96.汽車日常維護作業(yè)出車前應(yīng)檢查的內(nèi)容之一是（）［單選題］*

各部有無漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象V

各部有無漏油、漏水、漏電、松動現(xiàn)象

各部有無漏油、漏氣、漏電、短路現(xiàn)象

各部有無漏水、漏氣、漏電、搭鐵現(xiàn)象

97.活塞從上止點到下止點所讓出的空間容積稱為（\［單選題］*

公缸總?cè)莘e

發(fā)動機的排量

發(fā)動機的工作容積

氣缸工作容積V

98.駕駛員必須（）經(jīng)營，愛護車輛；嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，不斷提高自己職業(yè)道德

和技能水平。［單選題］*

依法V

安規(guī)

自我

他人

99.發(fā)動機最早誕生在（）［單選題］*

美國

法國

德國

英國V

100.與液壓式制動傳動裝置的組成，無關(guān)的是（）［單選題］*

制動主缸

制動輪缸

儲液罐

油門踏板V

101.目前在我國機動車輛保險經(jīng)營過程中存在的最大糾紛所涉及的保險原則是（\

［單選題］*

補償原則V

最大誠信原則

近因原則

可保利益原則

102.現(xiàn)在高檔車上的電子制動是（）［單選題］*

動力制動

氣壓制動

人力制動

伺服制動V

103.汽車在惡劣道路條件下的特點是（X［單選題］*

車輪的滾動阻力增大V

轉(zhuǎn)向盤比較容易控制

沒有突出的障礙物

驅(qū)動輪與路面的附著力大

104.公交行業(yè)一面旗幟的車隊是（）［單選題］*

A10路車隊

B電車103路車隊V

C374路車隊

D323路車隊

105.機動車駕駛員應(yīng)當(dāng)于機動車駕駛證有效期滿前（）日內(nèi)，向機動車駕駛證核發(fā)地

或者核發(fā)地以外的車輛管理所申請換證。［單選題］*

A30

B60

C15

D90V

106.中冷器實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于降低增壓后的高溫空氣溫度，可

以將氣體溫度從i5（rc降到（）℃左右。［單選題］*

A100

B50V

C70

D90

107.事故發(fā)生時下面所列人員中，不能適用承運人責(zé)任險賠償范圍的是（）。［單選題］

本車上的兒童

本車上的乘客

本車上的老人

未與車輛接觸的行人V

108.形狀為圓形、長方形或正長方形、顏色為藍底、白圖案的交通標(biāo)志是（）［單選題］

警告標(biāo)志

禁令標(biāo)志

指示標(biāo)志V

施工標(biāo)志

109.110在結(jié)冰的道路上會車時，應(yīng)（），穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤,緩慢交會。［單選題］*

保持車速

提前減速V

臨近減速

適當(dāng)加速

110.發(fā)動機不能停機的原因可能有（I［單選題］*

水溫傳感器故障

氣囊高度傳感器故障

點火開關(guān)電路故障V

制動踏板故障

111.使用滅火器撲滅初起火災(zāi)時要對準(zhǔn)火焰的（）噴射。［單選題］*

根部V

外部

上部

中部

112.廢氣渦輪增壓器主要由渦輪機和()機等構(gòu)成。［單選題］*

啟動

發(fā)電

壓氣V

電動

113.()不是造成柴油發(fā)動機燃油系統(tǒng)過油不暢的原因［單選題］*

燃油泵磨損

回油管破損V

燃油濾清器堵塞

油箱過臟

114.()是制約電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。［單選題］*

管理系統(tǒng)

電池V

充電時間

電機

115.氣壓式制動器作用和工作原理和液壓的復(fù)［單選題］*

只有作用相同

原理不同

不同

相同V

116.蒸發(fā)器中制冷劑為（1［單選題］*

懸?壓液態(tài)

高壓氣態(tài)

低壓氣態(tài)

低壓液態(tài)V

117.發(fā)動機因電路故障引起起動困難的原因可能是（X［單選題］*

無故障碼顯示

燃油控制執(zhí)行器故障V

發(fā)動機抱瓦

蓄電池電壓高

118.119下列屬于交強險財產(chǎn)損失賠償范圍內(nèi)的有（）［單選題］*

事故造成三者車尾燈損壞V

事故造成行人身體傷殘

事故造成本車乘客受傷

被保險車輛上的車燈損壞

119.文化的作用中具有強制性的是（）［單選題］*

美化

感化

教化V

同化

120.文化一詞源自于（）［單選題］*

文以明之

文化化成

文明以止

人文化成V

121.混合動力車用氣泵增加溫度傳感器，已保證氣泵潤滑油達到工作（），防止?jié)櫥?/p>

乳化損壞氣泵。［單選題］*

黏度

壓力

:哈

;觸

122.站臺秩序的管理原則是按照（）的原則,遵循人民公交人民辦的宗旨［單選題］*

乘客滿意

人多站多

乘務(wù)需求

實事求是，

123.3.汽車空調(diào)設(shè)備的制冷劑主要是（1［單選題］*

AR134

BR12

CR22

DR134aV

124.混合動力車輛的優(yōu)點不正確的是（）［單選題］*

可以實現(xiàn)“零“排放

可回收能量

起步噪音小

全程低油耗V

125.2003年，聯(lián)合國規(guī)定混合動力車簡稱（X［單選題］*

DM

EV

HEW

EM

126.停止線是與道路中心線相垂直的一條（）［單選題］*

白色雙虛線

白色虛線

白色雙實線

白色實線V

127.浮鉗盤式制動器說法正確的是（）［單選題］*

制動鉗能移動V

制動鉗不與車架連接

制動鉗和摩擦盤固定

制動盤固定

128.發(fā)動機冷液溫度比正常值高的因是（\［單選題］*

爆震傳感器故障引起的

電子扇溫度開關(guān)故障引起的，

空氣流量傳感器故障引起的

發(fā)動機工作溫度傳感器故障引起的

129.發(fā)動機防凍液冰點4-25（,液面高度應(yīng)在膨脹水箱（）處。［單選題］

1/2至2/37

最司點

最低點

1/2以下

130.*16.新能源汽車發(fā)展趨勢最終方案是（\［單選題］*

純電動汽車

氫燃料電池汽車V

燃氣汽車

混合動力汽車

131.發(fā)動機在75%額定轉(zhuǎn)速下，氣壓從OMpa升至06Mpa正常應(yīng)不大于（）分鐘

［單選題］*

A8

B10

C4V

D6

132.保險分類按照承包方式分為原保險與（\［單選題］*

人身保險

意外保險

財產(chǎn)保險

再保險V

133.北京公交的企業(yè)文化是（\［單選題］*

服務(wù)文化

同行文化V

人本文化

人文文化

134.下列（）費用不屬于交強險醫(yī)療費用賠償部分［單選題］*

住院費

停車費V

醫(yī)藥費

診療費

135.保險車輛出險后，被保險人或其允許的駕駛員，或其代表奔赴現(xiàn)場處理所支出的

費用，（）［單選題］*

視情況而定

盡量不賠

不予負責(zé)V

應(yīng)該負責(zé)

136.與液壓式制動傳動裝置的組成，無關(guān)的是（）［單選題］*

儲液罐

制動主缸

油門踏板V

制動輪缸

137.發(fā)動機泠卻液溫度過高的原因是（）［單選題］*

泠卻液加注過量

點火正時早

點火正時晚V

環(huán)境溫度高

138.導(dǎo)向箭頭是表示（）［單選題］*

區(qū)分車輛大、小轉(zhuǎn)彎

車輛行駛的方向V

放行信號的位置

指示路況

139.大客車駕駛?cè)寺殬I(yè)道德修養(yǎng)的內(nèi)涵是塑造職業(yè)的品質(zhì)和（X［單選題］*

提高職業(yè)道德境界。

加強職業(yè)道德修養(yǎng)

提高職業(yè)道德素質(zhì)

提高自身文化水平

140.企業(yè)使命就是讓更多的人（）更好的公共出行。［單選題］*

乘用

使用

享受V

乘坐

141.大型客車的長度是（）m［單選題］*

9>L6

13.7>L12

6>L3.5

12>L9V

142.壓縮機拆開部分的所有密封件都需（）,并用干凈冷凍機油在其上抹一遍［單選題］

洗干凈

換新的V

涂上黃油

再用

143.車輛在通過泥濘翻漿道路過程中,（）不會使側(cè)滑加劇。［單選題］*

向側(cè)滑的同向打方向V

緊急制動

向側(cè)滑的反向打方向

猛打方向

144.白色虛線為車道分界線，用來分隔（X［單選題］*

反方向行駛的車輛

機動車、非機動車和行人

同方向行駛的車輛V

機動車和非機動車

145.壓力開關(guān)動作時，切斷的電路是（X［單選題］*

冷凝器風(fēng)機電路

電磁離合器電路V

溫控器電路

鼓風(fēng)機電路

146.汽車維護的目的之一是降低（）的速度。［單選題］

機油消耗

零件磨損。

汽車行駛

汽油消耗

147.火花塞的電極間隙增大，（）也必須增大。［單選題］*

電容

電壓V

電流

電阻

148.混合動力車在行車中，未開啟強制充電模式時，踩下制動踏板，進入回收優(yōu)先模

式，延遲（）秒后回到行車充電模式。［單選題］*

A20

B10V

C15

D5

149.寒冷地區(qū)，冰雪路面上行車容易（I［單選題］*

起步

控制

打滑V

停車

150.根據(jù)車身結(jié)構(gòu)上的差異，可將客車車身分為（\單元式和嵌合式結(jié)構(gòu)等幾種。［單

選題］*

復(fù)合式V

躍層式

獨棟式

上下式

151.一般情況下正常人視力亮適應(yīng)完全恢復(fù)需要（）分鐘［單選題］*

A5

B7

C3

DIV

152.安凱HFF6680GEVB純電客車有幾個電池箱體［單選題］*

18V

6

12

24

153.汽車在一般道路上車速40~60KM時超車或被超車的最小安全橫距為（）米［單

選題］*

1.0-1.4V

0.8-1.0

0.9-1.0

0.6-0.8

154.企業(yè)的愿景是（）［單選題］

企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展。

企業(yè)的方向

企業(yè)未來

企業(yè)的理念

155.車道分界線用來［單選題］*

分隔同向行駛的車輛。V

指示路線。

表示車行道的邊線

分隔對向行駛的車輛

156.電池因其具有能量高電池電壓高工作溫度范圍廣使用壽命長，已成為電動汽車主

要力量之一［單選題］*