港航實務 皮丹丹 教材精講班課件 50-第2章-2.5.1-碼頭后方回填施工

2.5碼頭后方回填及港口道路與堆場施工技術2.5碼頭后方回填及港口道路與堆場施工技術2.5碼頭后方回填及港口道路與堆場施工技術2.5.1碼頭后方回填施工碼頭后方回填料的物理力學指標和回填順序、方向、速率應符合設計要求。板樁碼頭宜按先回填錨碇結構前土體，再回填前墻后土體，最后進行上部大面積回填的順序進行施工，回填料不得采用腐蝕性材料。板樁碼頭后方回填時，應加強前墻變形監(jiān)測。2.5.1碼頭后方回填施工2.5.1碼頭后方回填施工前墻后土體的回填應符合下列規(guī)定:（1）前墻后的回填應與拉桿的安裝和張緊施工相協(xié)調。當需要在拉桿安裝之前回填部分棱體時，應采取防止前墻產(chǎn)生過大變形和位移的措施。（2）水下回填前，應對回填區(qū)進行檢查?；靥顓^(qū)內的回淤沉積物超過設計要求時應進行清理。（3）前墻后的回填應按照從前墻向后方推進的原則進行，回填應均勻。（4）前墻后的拋石棱體應進行理坡。2.5.1碼頭后方回填施工（5）墻后倒濾層施工應與拋石棱體及后方回填施工協(xié)調安排宜采取分段施工、平行推進方法。（6）回填時不得損壞拉桿和拉桿外包裹層。2.5.1碼頭后方回填施工碼頭后方陸上大面積回填及壓實應沿與拉桿平行的方向進行。采用碾壓法密實拉桿上部回填土時，拉桿上部的覆土厚度不宜小于500mm。2.5.1碼頭后方回填施工墻后采用陸上回填時，應防止淤泥擠向碼頭墻后，其回填方向應由墻后往岸方向填筑。2.5.1碼頭后方回填施工墻后采用吹填時，應滿足下列要求（1）碼頭內外水位差不超過設計限值。（2）排水口遠離碼頭前沿，其口徑尺寸和高程根據(jù)排水要求和沉淀效果確定。（3）吹泥管口靠近墻背，但距倒濾層坡腳的距離不小于5m，必要時經(jīng)試吹確定。2.5.1碼頭后方回填施工（4）在墻前水域取土吹填時，控制取土點與碼頭的最小距離和取土深度。（5）圍堰頂高程高出填土頂面0.3~05m，其斷面尺寸經(jīng)設計確定。（6）吹填過程中，對碼頭的填土高度、內外水位、位移和沉降進行觀測，碼頭發(fā)生較大變形等危險跡象時，立即停止吹填，并采取有效措施。2.5.1碼頭后方回填施工當干地施工采用黏土回填時，填料應分層壓實。每層填土的虛鋪厚度，對人工夯實不宜大于0.2m，對機械夯實或碾壓不宜大于0.4m。表面應留排水坡。2.5.1碼頭后方回填施工道路與堆場的地基應穩(wěn)定、密實、均勻和具有足夠強度。陸域吹填或回填的頂面高程應根據(jù)陸域設計高程、鋪面結構層厚度、地基處理工藝、施工期沉降、地基承載力等要求確定。2.5.1碼頭后方回填施工地基回彈模量應符合下列規(guī)定:擴展：地基回彈模量：可以理解為在未經(jīng)深度和寬度修正的情況下，每平方米地面所能承受的重力，而不至于破壞地基回彈模量與土質、土的含水量及土的密實程度相關。2.5.1碼頭后方回填施工地基回彈模量應符合下列規(guī)定:（1）流動機械荷載等級為P3~P4、集裝箱重箱堆場堆五層及以上時，地基頂面回彈模量值不應小于60MPa。（2）流動機械荷載等級為P5~P6，地基頂面彈模量應適當加大。（3）其他荷載情況地基頂面回彈模量值不應小于35MPa。（4）臨時性堆場地基頂面回彈模量值可適當降低。（5）當?shù)鼗斆婊貜椖Ａ恐挡粷M足要求時，可采取改變材料、增設粒料層或用低劑量無機結合料改善等措施。2.5.1碼頭后方回填施工采用吹填疏浚軟土成陸的地基，地基頂面以下的砂、礫等粗粒土層厚度應符合下列規(guī)定:（1）當要求地基頂面回彈模量值不小于60MPa時，砂、礫等粗粒土層厚度不宜小下1.7m。（2）當要求地基頂面回彈模量值在35~60MPa時，砂、礫等粗粒土層厚度不宜小于1.2m。（3）流動機械荷載等級為P5~P6時，砂、礫等粗粒土層厚度應適當增加，臨時性堆場可適當減小。2.5.1碼頭后方回填施工港口道路與堆場結構層下的地基承載力特征值應滿足使用要求，集裝箱重箱堆場堆五層及以上時不宜小于150kPa，其他情況時不宜小于8