2025屆高三一輪復(fù)習(xí)物理試題（人教版新高考新教材）考點(diǎn)規(guī)范練20　動(dòng)量和動(dòng)量定理（含解析）

考點(diǎn)規(guī)范練20動(dòng)量和動(dòng)量定理一、單項(xiàng)選擇題1.如圖所示,一根橡皮繩一端固定于天花板上,另一端連接一質(zhì)量為m的小球,小球靜止時(shí)位于O點(diǎn)?，F(xiàn)給小球一豎直向下的瞬時(shí)沖量I0,小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)用時(shí)t,重力加速度大小為g,不計(jì)橡皮繩所受的重力及空氣阻力。小球從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過(guò)程中,橡皮繩對(duì)小球的平均作用力大小為()A.I0t BC.I0t+mg D.2.一個(gè)小物體從傾角為θ的斜面頂端由靜止釋放,沿斜面下滑到底端時(shí)速度減為零。其中P為斜面的中點(diǎn),斜面上半段光滑,下半段粗糙,如圖所示。以沿斜面向下為正方向,則物體下滑過(guò)程中的位移x、速度v、合外力F、合外力的沖量I與時(shí)間t的關(guān)系圖像可能正確的是()3.太空探測(cè)器常裝配離子發(fā)動(dòng)機(jī),其基本原理是將被電離的原子從發(fā)動(dòng)機(jī)尾部高速噴出,從而為探測(cè)器提供推力。若某探測(cè)器質(zhì)量為490kg,離子以30km/s的速率(遠(yuǎn)大于探測(cè)器的飛行速率)向后噴出,流量為3.0×10-3g/s,則探測(cè)器獲得的平均推力大小為()A.1.47N B.0.147NC.0.09N D.0.009N4.在某晚會(huì)的互動(dòng)環(huán)節(jié)中,表演者將球拋向觀眾,假設(shè)質(zhì)量約為3kg的超大氣球以2m/s的速度豎直下落到某觀眾手上,該觀眾雙手向上推,使氣球以原速度大小豎直向上反彈,作用時(shí)間為0.2s。忽略氣球所受浮力及空氣阻力,g取10m/s2。則觀眾雙手受的壓力共計(jì)()A.30N B.60NC.90N D.120N5.為估算雨天院中芭蕉葉面上單位面積所承受的力,小玲同學(xué)將一圓柱形水杯置于院中,測(cè)得10min內(nèi)杯中雨水上升了15mm,查詢得知,當(dāng)時(shí)雨滴落地速度約為10m/s,設(shè)雨滴撞擊芭蕉葉面后無(wú)反彈,不計(jì)雨滴重力,雨水的密度為1×103kg/m3,據(jù)此估算芭蕉葉面單位面積上的平均受力約為()A.0.25N B.0.5NC.1.5N D.2.5N二、多項(xiàng)選擇題6.安全氣囊是汽車安全保障的重要設(shè)施,它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。若某次汽車安全測(cè)試中,汽車發(fā)生劇烈碰撞時(shí),安全氣囊未打開(kāi),與安全氣囊順利打開(kāi)相比,下列說(shuō)法正確的是(設(shè)每次測(cè)試汽車速度相同)()A.安全氣囊未打開(kāi)時(shí),模擬乘員的動(dòng)量變化量大B.安全氣囊打開(kāi)時(shí),模擬乘員的動(dòng)量變化慢C.安全氣囊未打開(kāi)時(shí),模擬乘員受到撞擊力的沖量大D.安全氣囊打開(kāi)時(shí),模擬乘員受到的撞擊力小7.如圖所示,質(zhì)量為m0的機(jī)車帶著質(zhì)量為m的拖車在平直軌道上以加速度a勻加速前進(jìn),當(dāng)速度為v0時(shí)拖車突然與機(jī)車脫鉤,到拖車停下瞬間司機(jī)才發(fā)現(xiàn)。若機(jī)車的牽引力一直未變,車與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,那么從脫鉤到拖車剛停下的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是()A.機(jī)車和拖車整體受的合外力為零B.機(jī)車和拖車整體機(jī)械能守恒C.從脫鉤到拖車剛停下用時(shí)vD.拖車剛停下時(shí)汽車的速度為(m0三、非選擇題8.如圖所示,靜止在光滑水平面上的小車m0=20kg。從水槍中噴出的水柱的橫截面積S=10cm2,速度v=10m/s,水的密度ρ=1.0×103kg/m3。用水槍噴出的水從車后沿水平方向沖擊小車的前壁,且沖擊到小車前壁的水全部沿前壁流進(jìn)小車中。當(dāng)有質(zhì)量m=5kg的水進(jìn)入小車時(shí),試求:(1)小車的速度大小;(2)小車的加速度大小。

考點(diǎn)規(guī)范練20動(dòng)量和動(dòng)量定理1.C解析:對(duì)小球受力分析可知,小球受重力和繩子的拉力作用,設(shè)向上為正方向,由動(dòng)量定理有(F-mg)t=0-(-I0),解得F=I0t+mg,故C正確,A、B、2.D解析:物體在光滑的斜面上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),位移x=12at2,x-t圖線是開(kāi)口向上的拋物線的一部分,過(guò)P點(diǎn)后物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤。P是斜面的中點(diǎn),物體前半段位移與后半段位移大小相等,v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積應(yīng)相等,兩過(guò)程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等,而圖示兩段v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積不相等,兩段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t不相等,故B錯(cuò)誤。物體先做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)且末速度為零,兩段位移x大小相等,勻加速結(jié)束的速度與勻減速的初速度v相等,由a=v22x可知兩段加速度大小相等,由牛頓第二定律可知F=ma,兩段運(yùn)動(dòng)過(guò)程所受合外力大小相等,方向相反,故C錯(cuò)誤。由動(dòng)量定理得I=F合t=mat,由于物體運(yùn)動(dòng)兩過(guò)程所受合力F大小相等、方向相反,力的作用時(shí)間t相等,則兩過(guò)程合外力的沖量方向相反3.C解析:在時(shí)間t內(nèi)噴出離子的質(zhì)量m=3.0×10-6kg/s·t,對(duì)噴出的離子,由動(dòng)量定理得Ft=mv-0,代入數(shù)據(jù)解得F=0.09N,由牛頓第三定律可知,探測(cè)器獲得的平均推力大小F'=F=0.09N,故C正確,A、B、D錯(cuò)誤。4.C解析:取豎直向下為正方向,對(duì)大氣球,由動(dòng)量定理有(mg-F)·Δt=-mv'-mv,代入數(shù)據(jù)解得F=90N,故C正確。5.A解析:設(shè)雨滴受到支持面的平均作用力為F,水杯中在Δt時(shí)間內(nèi)有質(zhì)量為Δm的雨水速度由v=10m/s減為零。不計(jì)雨滴的重力,以向上為正方向,對(duì)這部分雨水應(yīng)用動(dòng)量定理FΔt=0-(-Δmv)=Δmv,解得F=ΔmvΔt。設(shè)水杯橫截面積為S,水杯里的雨水在Δt時(shí)間內(nèi)水面上升Δh,則有Δm=ρSΔh,故F=ρSvΔ?Δt,FS=ρvΔ?Δt=1×103×10×15×10-310×60N/m2=6.BD解析:在碰撞過(guò)程中,模擬乘員的動(dòng)量的變化量是一定的,根據(jù)動(dòng)量定理Ft=0-p,可知模擬乘員受到撞擊力的沖量大小也是一定的,故A、C錯(cuò)誤。在碰撞過(guò)程中,模擬乘員的動(dòng)量的變化量是一定的,安全氣囊打開(kāi)時(shí),增加了作用的時(shí)間,根據(jù)動(dòng)量定理Ft=Δp可知,可以減小模擬乘員受到的撞擊力;由于F=Δpt,因此減小了駕駛員的動(dòng)量變化率,即模擬乘員的動(dòng)量變化慢,故B、7.CD解析:機(jī)車和拖車整體合外力不為零,選項(xiàng)A錯(cuò)誤。汽車和拖車整體除重力之外的其他力做功之和大于零,系統(tǒng)機(jī)械能增加,選項(xiàng)B錯(cuò)誤。以拖車為研究對(duì)象,由牛頓第二定律得-μmg=ma',則a'=-μg,由-v0=a't得,拖車脫鉤后到停止經(jīng)歷的時(shí)間為t=v0μg,選項(xiàng)C正確。全過(guò)程系統(tǒng)受到的合外力始終為(m0+m)a,末狀態(tài)拖車的動(dòng)量為零,全過(guò)程對(duì)系統(tǒng)應(yīng)用動(dòng)量定理可得(m0+m)a·v0μg=m0v'-(m0+m)v0,解得v'=(m08.解析:(1)流進(jìn)小車的水與小車組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,設(shè)當(dāng)進(jìn)入質(zhì)量為m的水后,小車速度為v1,則mv=(m+m0)v1,即v1=mvm+m0=(2)質(zhì)量為m的水流