云南農(nóng)業(yè)大學(xué)附屬中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期末檢測模擬試題含解析

云南農(nóng)業(yè)大學(xué)附屬中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期末檢測模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，一輕彈簧下端懸掛重為10N的物體時(shí)，彈簧的長度為12cm；現(xiàn)換用另一個(gè)重為25N的物體懸掛在彈簧的下端（形變?nèi)栽趶椥韵薅葍?nèi)），這時(shí)彈簧的長度為15cm。則彈簧的原長、勁度系數(shù)分別是A.20cm500N/m B.10cm1000N/mC.10cm500N/m D.20cm1000N/m2、在動(dòng)摩擦因數(shù)＝0.2的水平面上有一個(gè)質(zhì)量為m＝2kg的物塊．物塊與水平輕彈簧相連．并由一與水平方向成＝45°角的拉力拉著物塊，如圖所示，此時(shí)物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧彈力為2N，（取g＝10m/s2，且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）．則以下說法正確的是（）A.此時(shí)物塊所受的靜摩擦力可能向左為6NB.當(dāng)撤去拉力F的瞬間，物塊所受的靜摩擦力向右為4NC.當(dāng)撤去彈簧瞬間，物塊所受的摩擦力向左為4ND.當(dāng)撤去彈簧的瞬間，物塊所受的摩擦力向左為3.2N3、如圖所示，光滑水平地面上放有截面為1/4圓周的柱狀物體A，A與光滑墻面之間放一光滑的圓柱形物體B，對(duì)A施加一水平向左的力F，整個(gè)裝置保持靜止．若將A的位置向左移動(dòng)稍許，整個(gè)裝置仍保持平衡，則（）A.B對(duì)A的作用力減小 B.墻對(duì)B的作用力增大C.地面對(duì)A的支持力減小 D.水平外力F增大4、如圖，在光滑水平桌面上有一物體A，通過繩子與物體B相連，設(shè)繩子的質(zhì)量以及繩子與定滑輪之間的摩擦力都可以忽略不計(jì)，繩子不可伸長，如果，則繩子對(duì)物體A的拉力大小為A. B.C. D.5、下列各組物理量中，全部是矢量的是A.位移、時(shí)間、速度、加速度B.加速度、位移、速度變化量、平均速度C.力、速率、位移、加速度D.位移、路程、時(shí)間、加速度6、為了行車的方便與安全，上山的公路都是很長的“之”字形盤山公路，這樣做的主要目的是（）A.減小上山車輛受到的摩擦力B.減小上山車輛的重力C.減小上山車輛對(duì)路面的壓力D.減小上山車輛的重力平行于路面向下的分力7、如圖甲所示，a、b兩物體分別從斜面上的同一點(diǎn)M處由靜止下滑，經(jīng)N點(diǎn)后在水平面上滑行，（不計(jì)通過N點(diǎn)前后的速率變化），它們的圖像如圖乙所示，則通過圖像可知（）A.a、b兩物體滑到N點(diǎn)時(shí)速度之比2:3B.a、b兩物體在水平面上滑行的距離之比為3:1C.a、b兩物體與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)關(guān)系為D.a、b兩物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)關(guān)系為8、甲乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v﹣t圖象如圖所示．兩圖象在t＝t1時(shí)相交于P點(diǎn)，P在縱軸上的投影為Q，△OPQ的面積為S．在時(shí)刻，乙車在甲車前面，相距為d．關(guān)于此后兩車相遇情況，下列說法正確的是（）A.若S＜d，兩車不能相遇B.若S＜d，兩車相遇兩次C.若S＞d，兩車相遇兩次D.若S＝d，兩車相遇一次9、甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車x﹣t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）A.t1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)B.t1時(shí)刻乙車從后面追上甲車C.t1時(shí)刻乙車的速度大于甲車的速度D.t1時(shí)刻，乙車速度等于甲車速度10、中國的長征系列火箭是世界上先進(jìn)的運(yùn)載工具之一，它是利用噴射燃燒的氣體獲得動(dòng)力的。若不計(jì)空氣阻力，下面關(guān)于火箭豎直發(fā)射加速升空時(shí)的敘述正確的是()A.噴出的氣體對(duì)火箭的推力與火箭對(duì)噴出氣體的推力是一對(duì)作用力與反作用力B.噴出的氣體對(duì)火箭的推力與火箭的重力是一對(duì)平衡力C.火箭加速上升時(shí)，噴出的氣體對(duì)火箭的推力大于火箭對(duì)噴出氣體的推力D.此時(shí)火箭搭載的嫦娥四號(hào)探測器處于超重狀態(tài)11、下列物體中處于平衡狀態(tài)的是()A.靜止在粗糙斜面上的物體B.沿光滑斜面下滑的物體C.在平直路面上勻速行駛的汽車D.作自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在剛開始下落的一瞬間12、受水平外力F作用的物體，在粗糙水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，其v－t圖象如圖所示，則A.在0～t1秒內(nèi)，外力F的大小不斷減小B.在t1時(shí)刻，外力F為零C.在t1～t2秒內(nèi)，外力F的大小可能不斷減小D.在t1～t2秒內(nèi)，外力F的大小可能先減小后增大二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）動(dòng)車出站時(shí)，先經(jīng)歷一個(gè)加速運(yùn)動(dòng)過程，某實(shí)驗(yàn)小組想測量其加速度的大小，設(shè)計(jì)如圖所示的實(shí)驗(yàn)：在車廂內(nèi)懸吊著一個(gè)質(zhì)量為m的小球，動(dòng)車加速行駛時(shí)，懸線偏離豎直方向的角度為θ。重力加速度為g。(1)畫出小球的受力示意圖。(2)求動(dòng)車的加速度大小a；(3)求懸線對(duì)小球的拉力大小T。17、（10分）地球質(zhì)量約為月球質(zhì)量的81倍，地球半徑約為月球半徑的4倍,一飛行器在近地圓軌道1上,經(jīng)一系列變軌后在近月圓軌道2上運(yùn)行,已知地球中心到月球中心的距離為r求：⑴飛行器在近地圓軌道1上受到地球的引力F1與在近月圓軌道2上受到月球的引力F2的比值；⑵O為地月連線上一點(diǎn),飛行器在該點(diǎn)受到地球和月球的引力的合力為零，求O點(diǎn)到地心的距離r1.

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】設(shè)彈簧的原長、勁度系數(shù)分別為L、k，根據(jù)胡克定律F=kx得：下端懸掛重為10N的物體時(shí)換用另一個(gè)重為25N的物體懸掛時(shí)聯(lián)立兩式解得故選C。2、D【解析】力F在水平方向上的分力大小為，力F在豎直方向上的分力大小為此時(shí)物體受到的最大靜摩擦力因?yàn)?，所以彈簧是被拉長的，以物體為對(duì)象受力分析如圖所示：A、物體在水平方向上受力平衡則：,得，故A錯(cuò)誤；B、當(dāng)撤去拉力F的瞬間，此時(shí)而彈簧的彈力T=2N,由于彈力小于最大靜摩擦力，所以物體處于平衡狀態(tài)，受到靜摩擦力，故B錯(cuò)誤；CD、當(dāng)撤去彈簧的瞬間，此時(shí)物體受到的最大靜摩擦力，而F在水平方向的分力大于最大靜摩擦了，所以物體不在平衡，受到的滑動(dòng)摩擦力，方向向左，故C錯(cuò)誤，D正確；3、A【解析】先對(duì)B球受力分析，受到重力mg、A球?qū)球的支持力N′和墻壁對(duì)B球的支持力N，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得到A球左移后各個(gè)力的變化情況；最后再對(duì)整體受力分析，根據(jù)平衡條件判斷推力F和地面的支持力的變化情況【詳解】對(duì)B球受力分析，受到重力mg、A球?qū)球的支持力N′和墻壁對(duì)B球的支持力N，如圖當(dāng)A球向左移動(dòng)后，A球?qū)球的支持力N′的方向不斷變化，根據(jù)平衡條件結(jié)合合成法可以知道A球?qū)球的支持力N′和墻壁對(duì)B球的支持力N都在不斷減小，即B對(duì)A的作用力減小，故A正確，B錯(cuò)誤；再對(duì)A和B整體受力分析，受到總重力G、地面支持力FN，推力F和墻壁的彈力N，如圖；根據(jù)平衡條件，有F=N；FN=G；故地面的支持力不變，推力F隨著壁對(duì)B球的支持力N的不斷減小而不斷減小，故CD錯(cuò)誤；故選A【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對(duì)小球B受力分析，根據(jù)平衡條件得到各個(gè)力的變化情況，然后再對(duì)A、B整體受力分析，再次根據(jù)平衡條件列式分析4、B【解析】AB連在一起，加速度相同；對(duì)整體分析可知整體沿繩方向只受B的拉力，則由牛頓第二定律可知，加速度為：；選取A為研究的對(duì)象．水平方向A只受到繩子的拉力，所以繩子的拉力：F＝mAa＝mAg，故選B考點(diǎn)：牛頓第二定律【名師點(diǎn)睛】本題為連接體，注意本題中注意應(yīng)沿繩子方向進(jìn)行分析；當(dāng)然本題也可以對(duì)兩物體分別受力分析，此時(shí)應(yīng)注意分析繩子拉力5、B【解析】矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量【詳解】A、位移、速度、加速度都既有大小又有方向，是矢量，時(shí)間是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤B、加速度、位移、速度變化量、平均速度都是矢量，故B正確C、力、位移、加速度是矢量，而速率是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤D、位移、加速度是矢量，路程和時(shí)間是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要知道矢量與標(biāo)量兩大區(qū)別：一是矢量有方向，標(biāo)量沒有方向；二是運(yùn)算法則不同，矢量運(yùn)算遵守平行四邊形定則，標(biāo)量運(yùn)算遵守代數(shù)加減法則6、D【解析】如圖所示，重力G產(chǎn)生的效果是使物體下滑的分力F1和使物體壓緊斜面的分力F2則F1＝Gsinθ，F(xiàn)2＝Gcosθ，傾角θ減小，F(xiàn)1減小，F(xiàn)2增大，同一座山，高度一定，把公路修成盤山公路時(shí)，使長度增加，則路面的傾角減小，即減小上山車輛的重力平行于路面向下的分力，可使行車安全，故D正確，ABC錯(cuò)誤故選D。7、BD【解析】據(jù)速度時(shí)間圖線的斜率比較加速度的大小，結(jié)合牛頓第二定律比較動(dòng)摩擦因數(shù)的大?。桓鶕?jù)圖線與時(shí)間軸圍成的面積比較滑行的距離。【詳解】A．圖像的面積等于位移，由圖像可知解得選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．a(chǎn)、b兩物體在水平面上滑行的距離之比為選項(xiàng)B正確；C．物塊在斜面上的加速度為由圖像的斜率等于加速度可知?jiǎng)t選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．在水平面上的加速度由圖像可知，則選項(xiàng)D正確。故選BD?！军c(diǎn)睛】對(duì)于圖象問題，我們學(xué)會(huì)“五看”，即：看坐標(biāo)、看斜率、看面積、看交點(diǎn)、看截距；了解圖象的物理意義是正確解題的前提。8、ACD【解析】根據(jù)速度圖象，分別分析兩物體的運(yùn)動(dòng)情況：時(shí)刻兩物體的速度相同，相距最近，當(dāng)若，兩車不能相遇，若，兩車相遇一次，若，兩車相遇兩次；【詳解】A、由圖得知，乙做勻加速運(yùn)動(dòng)，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)．在時(shí)刻，乙車在甲車前面，則時(shí)刻兩物體的速度相同，相距最近，S等于兩車的位移之差，若，說明時(shí)刻兩物體沒有相遇，時(shí)刻以后乙的速度將大于甲的速度，兩者距離增大，不可能相遇，故A正確，B錯(cuò)誤；C、若，兩車在時(shí)刻之前甲車追上乙車，兩車已相遇過一次，此時(shí)甲車的速度大于乙車的速度，甲車在乙車的前面運(yùn)動(dòng)，隨著乙車速度的增大，兩車之間的距離減小，乙車會(huì)追上甲車，再次相遇，所以若兩車相遇兩次，故C正確；D、若，兩車在時(shí)刻相遇，以后由于乙車的速度大于甲車的速度，兩車不可能再相遇，所以，兩車相遇一次，故D正確【點(diǎn)睛】本題根據(jù)速度圖象分析運(yùn)動(dòng)情況的能力，要注意兩車的位置關(guān)系和距離隨時(shí)間如何變化，當(dāng)兩車相遇時(shí)，位移之差等于原來之間的距離9、BC【解析】A.甲、乙兩車由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，t1時(shí)間內(nèi)兩車具有相同的位移，t1時(shí)刻兩車相遇，故A錯(cuò)誤；B.x—t圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)，開始甲的速度大于乙的速度，甲在前乙在后，在t1時(shí)刻兩車相遇，故乙從后面追上甲車，故B正確；CD.x—t圖像斜率表示速度，即t1時(shí)刻乙車的速度大于甲車的速度，故C正確，D錯(cuò)誤。10、AD【解析】AB.火箭尾部噴出氣體，火箭對(duì)氣體產(chǎn)生推力，噴出的氣體反過來對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；C.火箭加速上升，是因?yàn)閲姵鰵怏w對(duì)火箭的推力大于火箭自身重力的原因，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.火箭加速升空，加速度豎直向上，合力豎直向上，則該探測器處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)D正確。故選AD。11、AC【解析】A、靜止在粗糙斜面上的物體，合力為零，處于平衡狀態(tài)．故A正確．B、沿光滑斜面下滑的物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，合力不為零，處于非平衡狀態(tài)．故B錯(cuò)誤．C、在平直路面上勻速行駛的汽車合力為零，處于平衡狀態(tài)，故C正確．D、做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在剛開始下落的瞬間，物體的速度為零，但合力等于重力不為零，處于非平衡狀態(tài)．故D錯(cuò)誤．故選AC【點(diǎn)睛】本題主要考查學(xué)生對(duì)平衡狀態(tài)的判斷的理解和掌握．判斷方法：物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，受到的一定是平衡力的作用，受到平衡力作用的物體一定保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)12、ACD【解析】v-t圖象中，斜率表示加速度，從圖象中可以看出0～t1秒內(nèi)做加速度越來越小的加速運(yùn)動(dòng)，t1～t2秒內(nèi)做加速度越來越大的減速運(yùn)動(dòng)，兩段時(shí)間內(nèi)加速度方向相反；根據(jù)加速度的變化情況，分析受力情況【詳解】A項(xiàng)：根據(jù)加速度可以用v-t圖線的斜率表示，所以在0～t1秒內(nèi)，加速度為正并不斷減小，根據(jù)加速度，所以外力F大小不斷減小，故A正確；B項(xiàng)：在t1時(shí)刻，加速度為零，所以外力F等于摩擦力，不為零，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：在t1～t2秒內(nèi)，加速度為負(fù)并且不斷變大，根據(jù)加速度的大小，外力F大小可能不斷減小，故C正確；D項(xiàng)：如果在F先減小一段時(shí)間后的某個(gè)時(shí)刻，F(xiàn)的方向突然反向，根據(jù)加速度的大小，F(xiàn)后增大，因?yàn)関-t圖線后一段的斜率比前一段大，所以外力F大小先減小后增大是可能的，故D正確