智慧城市智能交通系統(tǒng)建設設計依據及設計原則

智慧城市智能交通系統(tǒng)建設設計依據及設計原則智能交通的建設依據國家相關法律規(guī)章、國家和行業(yè)相關標準、相關研究成果等資料進行規(guī)劃設計，具體如下：《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術條件》（GA/T497-2009）《道路交通安全違法行為圖像取證技術規(guī)范》（GA/T832-2009）《機動車號牌圖像自動識別技術規(guī)范》（GA/T833-2009）《機動車測速儀》（GBT21255-2007）《公安交通指揮系統(tǒng)工程建設通用程序和要求》（GA/T651-2006）《公安交通管理外場設備基礎施工通用要求》（GA/T652-2006）《安全防范工程技術規(guī)范》（GB50348-2004）《報警圖像信號有線傳輸裝置》（GBJ115-87）《民用閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)工程技術規(guī)范》（GB50198-94）《計算機信息系統(tǒng)安全保護等級劃分準則》（GB17859-1999）《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范》（GB50343-2004）《安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護技術要求》（GA/T670-2006）《交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》（GA/T514-2004）《安全防范工程程序與要求》（GA/T75-1994）《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術要求》（GA/T367-2001）《安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則》（GA308-2001）《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》（GA/T74-2000）《郵電通信網光纖數據傳輸系統(tǒng)工程施工及驗收暫行技術規(guī)范》《四川省公共安全綜合卡口系統(tǒng)通用技術規(guī)范》? 《全國城市實施道路暢通工程總體方案》2001年《全國道路交通管理信息數據庫規(guī)范GA/T482》《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范GB50220－95》《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范GB50289－98》《道路工程制圖標準GB50162－92》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》公安部交通管理局《公安道路交通控制系統(tǒng)建設與發(fā)展的若干意見》公安部交通管理局、建設部城市建設司《城市道路交通管理評價指標體系》《城市道路交通信號控制方式適用規(guī)范GAT527-2005》《道路交通信號燈GB14887-2011》《道路交通信號控制機GB25280-2010》《城市道路單向交通組織原則GAT486-2004》《人行橫道信號燈控制設置規(guī)范GAT851-2009》公安部《城市報警與監(jiān)控系統(tǒng)建設“3111”試點工程實施方案》公安部《交通管理信息系統(tǒng)建設框架》除上述規(guī)范以外的遵循國家現行的其它相關規(guī)范和標準要求。設計原則廣元市公安交通集成指揮平臺設計方案遵循以下設計原則：經濟性在充分滿足系統(tǒng)運行技術與性能要求的前提下，盡量采用性能價格比高的產品與技術，并在項目實施過程中本著厲行節(jié)約的原則，精打細算，以保證項目建設的合理開銷。實用性充分利用成熟的先進技術。避免盲目追求新技術，同時又要防止系統(tǒng)處理能力不夠的現象出現。應用軟件符合管理需要，易于維護，系統(tǒng)實用。先進性通過引進、二次開發(fā)和整體集成，使廣元市公安交通集成指揮平臺在國內同等城市規(guī)模中居于先進水平，并在系統(tǒng)實際運行過程中，建立緊密結合城市交通管理實際的科學化、現代化管理運行機制。可靠性方案盡量采用標準化優(yōu)質產品，并在系統(tǒng)集成過程中對硬件設備安裝、操作系統(tǒng)應用、網絡連接、數據庫設計完善的故障檢測、診斷及處理策略，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。整體性充分考慮各個系統(tǒng)之間的相互聯(lián)系及整合，盡可能提高系統(tǒng)的集成度和整體利用效率。開放性遵循有關國際標準、國家標準和行業(yè)標準，系統(tǒng)間具有良好的互聯(lián)、互操作能力?？蓴U展性方案系統(tǒng)結構易于擴充，以適應今后可能出現的較大任務負載。系統(tǒng)設備及軟件向下兼容，以保護產業(yè)上的原始