直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)學(xué)習(xí)通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)學(xué)習(xí)通超星期末考試章節(jié)答案2024年由直升機(jī)整體外形產(chǎn)生的阻力，稱為（）

答案:型阻變距是改變槳葉（），使槳葉繞軸關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)。

答案:攻角槳葉角越大，翼型阻力（）

答案:越大在升力作用下，槳葉繞水平關(guān)節(jié)的垂直運(yùn)動(dòng)，是指

答案:揮舞直升機(jī)兩個(gè)主旋翼上下安裝在同一個(gè)主軸上，這屬于（）。

答案:共軸反槳誘導(dǎo)阻力在直升機(jī)（）時(shí)最大。

答案:懸停在阻力作用下，槳葉繞垂直關(guān)節(jié)的水平運(yùn)動(dòng)，屬于

答案:擺振小松鼠直升機(jī)的型號(hào)是

答案:AS350屬于共軸反槳的是

答案:卡52醫(yī)療救助直升機(jī)常用的型號(hào)是

答案:H-135直升機(jī)垂直爬升飛行是依靠以下哪種方式實(shí)現(xiàn)的?

答案:增大旋翼槳葉的攻角以下不可作為直升機(jī)動(dòng)力的動(dòng)力裝置是:()

答案:渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)電機(jī)的故障保護(hù)裝置中設(shè)置延時(shí)的目的是

答案:防止誤動(dòng)作飛機(jī)在空中正常飛行時(shí),交流主電源來自

答案:發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)以下哪項(xiàng)不是長(zhǎng)尾梁常規(guī)直升機(jī)的特點(diǎn)?

答案:長(zhǎng)尾梁直升機(jī)結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固,強(qiáng)度更高變距是改變槳葉(),使槳葉繞軸關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)。

答案:攻角某直升機(jī)如果增大槳葉半徑,同等條件下旋翼的氣動(dòng)效率會(huì)如何?

答案:提高直升機(jī)技術(shù)經(jīng)歷了四代發(fā)展,目前已經(jīng)邁向第五代,以下哪個(gè)是第三代直升機(jī)技術(shù)特征?

答案:復(fù)合材料槳葉和大規(guī)模集成電路液壓傳動(dòng)的基本原理是根據(jù)什么原理建立的

答案:帕斯卡原理以下不屬于直升機(jī)編號(hào)是:

答案:H-6直升機(jī)由懸停進(jìn)入前飛,駕駛員需要操縱:

答案:駕駛桿.總距桿.腳蹬對(duì)液壓?jiǎn)蜗蜷y正確的說法是

答案:以上都對(duì)直升機(jī)消耗功率最大的部分是:

答案:旋翼消耗的功率關(guān)于直升機(jī)的轉(zhuǎn)距效應(yīng)(也叫反作用力矩效應(yīng)或扭矩效應(yīng)),下列說法哪個(gè)是正確的?

答案:轉(zhuǎn)距方向與旋翼的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。一架飛機(jī)繞它的立軸進(jìn)行方向操縱時(shí),是通過操縱:

答案:方向舵來實(shí)現(xiàn)的。以下哪個(gè)部件通常不屬于直升機(jī)操縱裝置?

答案:尾撐一架有很好縱向安定性的飛機(jī),應(yīng)對(duì)下列哪項(xiàng)運(yùn)動(dòng)有最小的趨式

答案:俯仰。燃油系統(tǒng)的各附件必須搭鐵并接地,其目的是

答案:放掉靜電直升機(jī)在向前飛行時(shí),前行槳葉和后行槳葉都會(huì)揮舞,它們的揮舞方向是:

答案:前行槳葉向上揮舞,后行槳葉向下?lián)]舞。機(jī)翼的弦線與相對(duì)氣流速度之間的夾角叫做:

答案:迎角。,蓄電池的終止電壓是指

答案:蓄電池放電到能反復(fù)充電使用的最低電壓如果空中懸停時(shí)直升機(jī)要轉(zhuǎn)向,駕駛員首先需要進(jìn)行什么操作?

答案:踩腳蹬電源系統(tǒng)中的差動(dòng)保護(hù)可對(duì)以下部位的短路進(jìn)行保護(hù)

答案:主發(fā)電機(jī)電板繞組和輸出饋線直升機(jī)旋翼槳葉片數(shù)一般是多少?

答案:2~7片以下哪個(gè)部件或裝置通常在有人駕駛的自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)中都會(huì)被采用?

答案:周期變距操縱桿鎳鎘電瓶的固有特性是

答案:熱擊穿當(dāng)定量泵系統(tǒng)發(fā)生頻繁卸荷時(shí),要對(duì)液壓系統(tǒng)通常的檢查順序是

答案:液壓管路及接頭一蓄壓器預(yù)充氣壓力一系統(tǒng)內(nèi)漏電瓶產(chǎn)生大量氣體發(fā)生在

答案:過充電單旋翼直升機(jī)的尾槳是通過什么操縱機(jī)構(gòu)操縱的?

答案:通過腳操縱機(jī)構(gòu)操縱。一架裝有變量泵的飛機(jī),駕駛員反應(yīng)在使用中系統(tǒng)壓力表指示達(dá)到安全閥開啟壓力,則表明

答案:液壓泵故障在對(duì)副翼進(jìn)行修理和重新蒙上蒙皮之后,該操縱面:

答案:必須進(jìn)行平衡檢查;目前世界上在役的最大直升機(jī)是由哪個(gè)國(guó)家研制的?

答案:俄羅斯以下哪種旋翼飛行器懸停飛行時(shí)的氣動(dòng)效率最好?

答案:直升機(jī)雙旋翼直升機(jī)兩個(gè)旋翼旋轉(zhuǎn)方向相同嗎,為什么?

答案:不同,為了實(shí)現(xiàn)扭矩平衡組成定量泵卸荷系統(tǒng)的基本附件,除了液壓泵外應(yīng)有

答案:單向活門,卸荷活直升機(jī)的自動(dòng)傾斜器是由什么來操縱的?

答案:通過總距桿和周期變距桿操縱。除導(dǎo)管和接頭外,組成一個(gè)簡(jiǎn)單液壓系統(tǒng)至少需要的附件為

答案:液壓泵油箱換向閥作動(dòng)筒沒有跳飛功能的自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)通常以什么方式起降?

答案:滑跑起飛,滑跑降落伯努利方程中,描述正確的是

答案:流速越大,靜壓越小當(dāng)在飛機(jī)操縱鋼索上安裝擠壓接頭時(shí),一般使用什么檢查法,以確保有正確的擠壓量?

答案:用一個(gè)量規(guī)檢查接頭擠壓部分的直徑。測(cè)量鉛酸電池的電解液密度,可以判斷蓄電池的

答案:放電程度以下哪個(gè)選項(xiàng)不屬于直升機(jī)代號(hào)?

答案:猛禽液壓油的圖尺粘度總是

答案:大干1C;小干1D:為負(fù)值當(dāng)直升機(jī)的自動(dòng)傾斜器向上或向下運(yùn)動(dòng)時(shí),

答案:旋翼所有槳葉的槳葉角(槳距)都變大或變小。直升機(jī)的主要參數(shù)也稱為總體參數(shù),包括哪些?

答案:以上都是在非常接近磁羅盤處用的開口銷是用什么材料制作的?

答案:非磁性鋼。在升力作用下,槳葉繞水平關(guān)節(jié)的垂直運(yùn)動(dòng),是指

答案:揮舞直升機(jī)要由懸停改為向前飛行時(shí):

答案:將周期變距桿向前推使旋翼旅轉(zhuǎn)平面向前傾斜。常規(guī)直升機(jī)的平尾一般安裝角是?

答案:負(fù)迎角直升機(jī)的升力由下列哪個(gè)部件產(chǎn)生的?

答案:旋翼燃油系統(tǒng)中的交輸系統(tǒng)的功能是

答案:允許從任何一個(gè)油箱向任一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)供油以下機(jī)型屬于專用武裝直升機(jī)的是:

答案:AH-64直升機(jī)油箱通氣的目的之一是

答案:限制燃油箱內(nèi)外壓力差斜盤是變量泵中,斜盤的傾斜角可變,目的是改變泵的

答案:流量在直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)電路中,均衡負(fù)載的方法是

答案:利用均衡電路調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電流由直升機(jī)整體外形產(chǎn)生的阻力,稱為()

答案:型阻槳盤載荷指的是:

答案:直升機(jī)飛行重量除以槳盤面積交流-直流發(fā)動(dòng)機(jī)的交流部分安際上是

答案:旋轉(zhuǎn)磁極式的交流發(fā)電機(jī)通常直升機(jī)下洗氣流流速相當(dāng)于幾級(jí)風(fēng)水平?

答案:7級(jí)風(fēng)對(duì)鎳鎘蓄電池維護(hù)時(shí),需要定期進(jìn)行“深度放電”,其作用是

答案:消除單體電池的不平衡作為現(xiàn)代直升機(jī)雛形的中國(guó)古代發(fā)明是什么?

答案:竹蜻蜓直升機(jī)兩個(gè)主旋翼上下安裝在同一個(gè)主軸上,這屬于()。

答案:共軸反槳不會(huì)導(dǎo)致液壓泵供油流量減少的情況是

答案:用壓系統(tǒng)內(nèi)外漏嚴(yán)重直升機(jī)上把除空勤人員以外的人員.裝備.貨物.武器彈藥等包括在內(nèi)的重量稱作什么?

答案:有效載荷以下哪個(gè)飛行性能是直升機(jī)特有的?

答案:無地效懸停升限現(xiàn)代民航飛機(jī)液壓系統(tǒng)中常用的液壓油為

答案:磷酸酯基液壓油共軸雙旋翼直升機(jī)偏航操縱一般靠哪個(gè)裝置實(shí)現(xiàn)?

答案:旋翼下面哪個(gè)動(dòng)力裝置適合用于多軸或多旋翼無人機(jī)?

答案:電機(jī)常規(guī)自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)旋翼槳葉槳距從槳根到槳尖是如何變化的?

答案:無扭度關(guān)于結(jié)構(gòu)油箱的特點(diǎn),敘述正確的是

答案:可提高飛機(jī)結(jié)構(gòu)空間利用率,增大儲(chǔ)油量1939年美籍俄人西科斯基成功地讓世界上第一架真正實(shí)用意義的直升機(jī)─VS-300升空了,這種得到大量生產(chǎn)及應(yīng)用的直升機(jī)是什么式構(gòu)型?

答案:單旋翼帶尾槳如果一個(gè)飛機(jī)上液壓系統(tǒng)適用MIL-H-5606液壓油,卻加入MIL-H-8446(SKYDROL500A/B)液壓油,導(dǎo)致的后果是()

答案:系統(tǒng)被污染,密封圈損壞對(duì)于直升機(jī)的旋翼來說,槳葉片數(shù)的最佳數(shù)目是多少?

答案:以上均不正確,旋翼性能的優(yōu)劣與槳葉片數(shù)無定常關(guān)系目前小型多軸或多旋翼無人機(jī)基本都采用電機(jī)驅(qū)動(dòng),能源來自鋰電池包,那么通常持續(xù)飛行時(shí)間是多少?

答案:10~30分鐘液壓閥屬于

答案:控制元件飛機(jī)一開始運(yùn)動(dòng)時(shí),它就有逐漸增大俯仰力矩的趨勢(shì),這架飛機(jī)有:

答案:不良的縱向安定性。自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)正常飛行時(shí),滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過操縱以下哪個(gè)部件來實(shí)現(xiàn)

答案:旋翼液壓泵轉(zhuǎn)速過高會(huì)導(dǎo)致泵的效率低,原因是

答案:油泵填充不足一般飛機(jī)的升降舵是用來提供飛機(jī)繞什么軸轉(zhuǎn)動(dòng)的?

答案:橫軸。誘導(dǎo)阻力在直升機(jī)()時(shí)最大。

答案:懸停如何排除飛機(jī)油箱底部積存的水和沉淀物

答案:通過油箱底部的排水閥,將水和沉淀放出民用直升機(jī)在適航管理上實(shí)施三證管理,民用直升機(jī)只有取得哪三證才能進(jìn)入民用市場(chǎng)?

答案:型號(hào)合格證,生產(chǎn)許可證,單機(jī)適航證檢查操縱鋼素?cái)嘟z的方法是:

答案:在鋼索的周圍包上一塊布,并沿鋼索的整個(gè)長(zhǎng)度來回移動(dòng)。當(dāng)翼型升力增大時(shí),阻力將:

答案:也增大。當(dāng)今在役的最大常規(guī)直升機(jī)是哪個(gè)型號(hào)?

答案:俄羅斯的米-26直升機(jī)當(dāng)直升機(jī)旋翼槳尖的切向速度為300公里/小時(shí),而直升機(jī)向前的飛行速度為100公里/小時(shí)時(shí),在直升機(jī)左、右兩側(cè)流過旋翼槳尖的氣流速度是:

答案:前行槳葉是400公里/小時(shí),后行槳葉上是200公里/小時(shí)。調(diào)速閥的組成是

答案:定差減壓閥保持壓差,節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量若飛行過程中發(fā)動(dòng)機(jī)停車,直升機(jī)飛行員應(yīng)如何做?

答案:利用自轉(zhuǎn)飛行,選擇合適的地方降落以下旋翼飛行器中速度最快的是哪個(gè)?()

答案:傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)對(duì)流層的高度,在地球中緯度區(qū)約為:

答案:11公里。直升機(jī)旋翼槳葉的布置特點(diǎn)是怎樣的?

答案:關(guān)于旋轉(zhuǎn)中心對(duì)稱按照面世的時(shí)間先后順序正確的是哪項(xiàng)?

答案:自轉(zhuǎn)旋翼機(jī).直升機(jī).傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)以下哪個(gè)是大型直升機(jī)的定義?

答案:最大起飛重量在10~20噸的直升機(jī)以下哪個(gè)部件通常不屬于直升機(jī)?

答案:機(jī)翼以下哪個(gè)不是常規(guī)載人直升機(jī)的駕駛操縱裝置?

答案:副翼齒輪泵內(nèi)的配流裝置為

答案:輪齒嚙合點(diǎn)以下哪個(gè)是不能垂直起降的旋翼飛行器?

答案:自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)直升機(jī)旋翼槳葉的錐角與什么因素有關(guān)?

答案:它與槳葉拉力(升力)重力和離心力有關(guān)。直升機(jī)變大距,是指

答案:槳葉角變大,槳距變大以下選項(xiàng)不是直升機(jī)鉸接式旋翼運(yùn)動(dòng)的是:

答案:偏航運(yùn)動(dòng)在液壓傳動(dòng)中壓力決定干

答案:工作負(fù)載交輸活門工作狀態(tài)是

答案:平時(shí)關(guān)閉,可在進(jìn)行油箱油量平衡調(diào)節(jié)時(shí),打開一般直升機(jī)的旋翼軸都有一前傾角,其主要目的是什么?

答案:減小飛行時(shí)的廢阻功率以下哪個(gè)說法是正確的?

答案:旋翼可以提供水平方向的力常規(guī)直升機(jī)旋翼槳葉槳距從槳根到槳尖是如何變化的?

答案:負(fù)扭度直升機(jī)由懸停飛行改為向右側(cè)飛行時(shí):

答案:將周期變距桿向右壓使旋翼旋轉(zhuǎn)盤面向右傾斜。涵道式尾槳與常規(guī)式尾槳相比,具有以下哪個(gè)優(yōu)點(diǎn)?()

答案:以上都是在裝有雙槳葉的直升機(jī)上,如果產(chǎn)生嚴(yán)重的不規(guī)則的垂直振動(dòng),這可能表示:

答案:各旋翼槳葉超出軌跡。以下哪個(gè)不屬于直升機(jī)的應(yīng)用范圍?

答案:高空探測(cè)直升機(jī)哪種尾槳噪音最大?

答案:十字尾槳自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)滾轉(zhuǎn)操縱一般靠哪個(gè)裝置實(shí)現(xiàn)?

答案:旋翼常規(guī)直升機(jī)的尾槳是如何改變作用力的?

答案:變槳距一個(gè)液壓泵的產(chǎn)品說明書上標(biāo)明其額定壓力為3000PSI,這說明

答案:在3000PST的壓力和給定轉(zhuǎn)速下長(zhǎng)期工作時(shí),能保證規(guī)定壽命和效率以下哪個(gè)直升機(jī)的功能普通飛機(jī)做不到?

答案:懸停以下關(guān)于直升機(jī)的描述中正確的是:

答案:直升機(jī)具有無動(dòng)力自轉(zhuǎn)下滑著陸的能力直升機(jī)與可垂直起降的飛機(jī)相比,主要區(qū)別是?

答案:升力來源不同,直升機(jī)通過旋翼產(chǎn)生升力,而可垂直升降飛機(jī)則是通過發(fā)動(dòng)機(jī)向下噴氣等方式獲得升力直升機(jī)前飛所需的推進(jìn)力依靠以下哪個(gè)選項(xiàng)提供?

答案:主旋翼前傾力直升機(jī)最大飛行速度主要受以下什么限制而確定的?

答案:以上全部當(dāng)前直升機(jī)做民航運(yùn)輸工具最大的問題是什么?

答案:噪音和振動(dòng)大,舒適性不好電動(dòng)四旋翼無人機(jī)的旋翼一般是怎樣的?

答案:變轉(zhuǎn)速定總距自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)飛行時(shí)的升力主要是由以下哪個(gè)部件產(chǎn)生的?

答案:旋翼直升機(jī)前飛時(shí)主要?dú)鈩?dòng)阻力部件包括哪些?

答案:槳轂.機(jī)身.起落架某單發(fā)直升機(jī)在一次飛行任務(wù)中發(fā)動(dòng)機(jī)突然壞了,駕駛員應(yīng)該如何做?

答案:準(zhǔn)備跳傘有關(guān)恒流與恒壓充電的對(duì)比,下列哪些描述正確

答案:恒流充電常用干電池在車間長(zhǎng)時(shí)間充電,而恒壓充電常用干滿足快速充電的要求采用“先恒流后恒壓”充電方式的電瓶充電器,充電曲線上的“電壓轉(zhuǎn)折點(diǎn)”由()控制

答案:電瓶溫度和型號(hào)直升機(jī)最高可以飛到哪?

答案: