成都市東郊記憶空間形態(tài)分析

成都市東郊記憶空間形態(tài)分析摘要：借鑒城市設計的3種分析模式—圖底理論、連接理論和場所理論，通過實地調研、資料搜集、記錄觀察和歸納推導的方式，介紹了成都東郊舊工業(yè)區(qū)的轉型特例——東郊記憶。對其空間形態(tài)各方面特點，及人在特定環(huán)境下的行為模式進行分析，以此探討出其他舊工業(yè)區(qū)的空間形態(tài)更新改造的建議。關鍵詞：空間形態(tài)；舊工業(yè)區(qū)；工業(yè)建筑；行為模式Abstract:Basedonthefigure-groundtheory，linkagetheoryandplacetheoryofurbandesign,inthemeansoffieldinvestigation，datecollection,investigationrecordandinductiveinference,thisthesistakesEasternSuburbMemoryasanexampletoanalyzethefeaturesofspatialconfigurationinthetransformation，andalsodiscussthehumanbehaviorpatternsunderspecificenvironment.Theaimandsignificanceofthestudyistryingtoprovideausefulreferenceforthetransformationandre-useofoldindustrialparkinthefuture．Keywords:Spatialconfiguration;Oldindustrialpark;Industrialbuildings;Behaviorpattern東郊記憶的前身是成都國營紅光電子管廠，是1950年代前蘇聯援建項目之一，是重要的國家電子、國防工業(yè)集中地。但是，隨著城市的發(fā)展，東郊工業(yè)區(qū)成為了城市的詬病，出現諸如環(huán)境污染、改變微氣候等等問題。因此成都市政府于2001年做出了“東調”重大決策：搬遷出一大批工業(yè)企業(yè)，騰出大批工業(yè)土地，在5至10年內，通過土地的重新規(guī)劃和建設，提升東郊城市形象。而東郊記憶是“東調”后唯一完整保留的老工業(yè)廠區(qū)。1概述東郊記憶位于成都市成華區(qū)，二環(huán)路以東，建設路以南，沙板橋路以北，崔家店以西。項目總占地856畝(一期218畝，二期162畝，三期476畝)。依附于猛追灣建設路商圈。2圖底理論分析空間形態(tài)圖－底理論是基于建筑體量為實體(圖)和開敞空間為虛體(底)所占用地比例關系的研究［1］，可以用來有機經營和組織城市的建筑實體和空間虛體，形成簡明、完整、網絡化的虛實體組織，創(chuàng)造整體和諧的城市空間。2.1建筑實體東郊記憶依托原有工業(yè)建筑改造而成，具有工業(yè)廠區(qū)的普遍特點：①廠區(qū)規(guī)劃以保證快捷通暢的生產物流為出發(fā)點，建筑空間布局呈現秩序感、邏輯性；②工業(yè)建筑跨度大、進深大；③單體間留有彈性空間。從圖1看出，改造后，演藝中心是面積最大的單體，成為園區(qū)中最突出的建筑實體。其南面臨街的側界面采用前進后退的效果，豐富了建筑形態(tài)，有種視覺連續(xù)的效果。在空間集合上，建筑沿道路整齊排列，覆蓋率達49.06%。其中，中央大道南側的建筑空間結構多呈現出“外封閉，內開敞”的形態(tài)，大大小小的開敞空間、半開敞空間穿插在街巷、院落空間中。圖1東郊記憶圖底關系中的“圖”園區(qū)基本保留了復雜的工業(yè)構筑物肌理，但是建筑單體在平面上顯得尺度偏大，缺乏親切感，一定程度上降低了人們的參與性。2.2空間虛體基本遵循原來的格局，次級道路呈魚骨狀沿兩條平行的主要步行道布局，呈現出明顯的分級：中央大道是最核心的脊骨，寬約10米；北街、東街、明星街為次級道路，寬約5米，而舞臺東街等連通性道路為三級道路，寬只有約3米（見圖2）。這種布局將大小不等的空間虛體聯系起來，呈現“街巷空間—開敞空間—半開敞空間—私密空間”的層次。各層次互相滲透作用，沒有明顯的區(qū)分。成都舞臺是園區(qū)中最大的開敞空間，采用四周不完全圍合的院落形式，在完形的意識傾向下仍然可視為向心的積極空間，成為整個園區(qū)的高潮。圖2東郊記憶圖底關系中的“底”利用工業(yè)建筑跨度大、層高大、易于拆移的特點，大體量工業(yè)建筑的內部進行了創(chuàng)造性地將空間虛體由“無”到“有”的改造，使得原有建筑實體的內部空間串聯起來，改造成樂器體驗的通透街道。3連接理論分析空間形態(tài)連接理論源于連接不同因素之間的“線”，這些線由街道、線性開敞空間或其他在空間上連接城市各個部分的連接要素組成。分析旨在組織一種關聯系統或一種網絡，為有序的空間建立一個結構，重點在于循環(huán)流線的圖示，而不是空間格局［1］。3.1交通流動空間園區(qū)的交通流動空間分為兩層級:主道路和街巷路。主道路為中央大道，從東向西貫通整個園區(qū)；街巷路串接各個空間。界定兩者主要是依靠道路的寬度以及地面鋪裝：主道路采用鮮艷整齊的紅磚，形成鮮明地界面，強調主體地位，加強聚集、引導功能；街巷路往往隱藏在工業(yè)建筑之間，路口由雕塑小品作為引導。3.2線性流動序列工業(yè)園區(qū)的線性流動序列是以生產流程為導向的，所以改造后的線性流動空間受人的主觀選擇影響比較大，非常靈活。中央大道的空間尺度充滿變化，以蘆原信義的《外部空間設計》［2］尺度分析為標準，整體而言是比較適宜的?？臻g比較寬敞，空間感較強，墻體對人與人的交往行為影響不大，且街道空間又比較緊湊，能產生一種內聚、向心的空間感，建筑與街道的關系較密切（見表1）。表1主序列各段空間比例尺度但是游人需要重復路線才能完整地參觀園區(qū)?；谌巳毫鲃佑胁蛔呋仡^路的行為特點，所以，路線安排還有改進之處。4場所理論分析空間形態(tài)理論的本質是倡導依據城市實質空間的文化及人文特色進行城市設計。主要將物質空間的內在秩序要素賦予獨特性格與文脈意蘊，讓空間具有強烈的可識別性和場所精神［1］。其特征是由兩個方面內容所決定：外在的實質環(huán)境的形狀、尺度、質感、色彩等具體事物（環(huán)境要素）；內在的人類長期使用的痕跡以及相關的文化事件（人性需求）。4.1環(huán)境要素建筑立面以紅色、黑色及土黃為基調，與工業(yè)時代的建筑風格相吻合。高度普遍在三層左右，多以紅磚、青石灰配合裸露的管道或排煙道構成，也?？梢姷筋H具后工業(yè)時代感的造型雕塑或噴繪作品［3］。這種獨特的空間環(huán)境在城市中具有很高的識別性，形成了具有場所精神的文化園區(qū)。4.2人性需求園區(qū)規(guī)劃了七大業(yè)態(tài)：商務辦公、演藝與展覽、音樂培訓、音樂主題零售、酒吧娛樂、設計酒店和文化餐飲，基本上滿足了辦公、演藝、旅游、休閑等人性需求。5環(huán)境行為分析人與環(huán)境的交互作用主要表現為環(huán)境刺激和相應的人體效應。環(huán)境的刺激會引起人的生理和心理效應，而這種人體效應會以外在行為表現出來，我們稱這種行為表現為環(huán)境行為［4］。通過實地調研，人在不同場所中的行為呈現差異性（見圖6）。西大門以管道和天車為吸引點，人流量較大，行為主要為移動和拍照。中央大道屬于功能復合型，商業(yè)活動在此達到極值。酒吧區(qū)的娛樂行為尤為突出，尤其是在晚上。成都舞臺和演藝中心除了進行演藝活動，駐足休息比較常見。北街則是由餐飲活動為主?？梢妶鏊駥θ说男袨榘l(fā)生有很大影響，而人的行為在場所中也會影響場所精神的形成。二者相互作用，升華了對場所的認知和辨識。圖3人在特定環(huán)境發(fā)生相關行為的頻率6結論及建議東郊記憶延續(xù)了工業(yè)廠區(qū)獨特的空間形態(tài)構成，也對原本的空間環(huán)境通過新舊對比、新舊融合、原地改造的手法進行適宜的改動，既很好的體現工業(yè)文化，又提供市民一個休閑娛樂的新場所，是舊工業(yè)園區(qū)改造的成功例子。但是，通過對空間形態(tài)構成和實際調研的分析，發(fā)現在人性需求上，它又缺失了一定的人情味；在實際使用中，沒有持續(xù)、足夠的吸引力招徠游客。因此，對于其他城市舊工業(yè)區(qū)的空間形態(tài)更新改造提出以下建議：①應該更多地突出“人”的需求，根據實地情況作項目定位和改造構思；②合理安排交通流線；③完善基礎設施發(fā)揮其公共空間的作用；④提高交通可達性以恢復人氣