2025屆吉林省東北師大附屬中物理高三第一學(xué)期期中統(tǒng)考試題含解析

2025屆吉林省東北師大附屬中物理高三第一學(xué)期期中統(tǒng)考試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，傾角為θ的斜面體C放于粗糙水平面上，物塊A通過(guò)斜面頂端的定滑輪用細(xì)線與B連接，細(xì)線與斜面平行．斜面與A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，且μ<tanθ，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說(shuō)法正確的是A．mB最小可以為0B．地面對(duì)斜面體C的摩擦力方向水平向左C．增大mB，物塊A所受摩擦力大小可能不變D．剪斷A、B間的連線后，地面對(duì)斜面體C的支持力等于A、C的重力之和2、2018年11月央視報(bào)道了一則“超級(jí)高鐵”新聞，最高時(shí)速可達(dá)4000公里/小時(shí)，觀眾驚呼是“黑科技”其實(shí)就是利用真空管技術(shù)和磁懸浮技術(shù)，讓列車在沒(méi)有摩擦阻力的"膠囊管道”中實(shí)現(xiàn)超高速運(yùn)動(dòng)．工程人員在3.2公里的直線測(cè)試軌道進(jìn)行試驗(yàn)，啟動(dòng)后僅用時(shí)3秒就可以通過(guò)，則（）A．新聞中4000公里/小時(shí)是平均速度 B．用時(shí)3秒是時(shí)刻C．列車在真空管道中只受重力作用 D．測(cè)試軌道為3.2公里是位移的大小3、圖為某質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖線，由圖可知該質(zhì)點(diǎn)（）A．8s末時(shí)加速度大于12s末時(shí)加速度B．物體一直做單向直線運(yùn)動(dòng)C．6－14s內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)D．10s末時(shí)位移最大4、在探究超重和失重的規(guī)律時(shí)，某體重為G的同學(xué)站在壓力傳感器上完成一次下蹲動(dòng)作.傳感器和計(jì)算機(jī)相連，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后得到的壓力隨時(shí)間t變化的圖像可能是圖中的（）A．B．C．D．5、如圖所示，一同學(xué)在水平桌面上將三個(gè)形狀不規(guī)則的石塊成功疊放在一起，保持平衡．下列說(shuō)法正確的是（）A．石塊b對(duì)a的支持力與a受到的重力是一對(duì)相互作用力B．石塊b對(duì)a的支持力和a對(duì)b的壓力是一對(duì)平衡力C．石塊c受到水平桌面向右的摩擦力D．石塊b對(duì)c的作用力一定豎直向下6、沿固定斜面下滑的物體受到與斜面平行向上的拉力F的作用，其下滑的速度–時(shí)間圖線如圖所示．已知物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為常數(shù)，在0~5s、5~10s、10~15s內(nèi)F的大小分別為F1、F2和F3，則A．F1<F2 B．F2>F3C．F1>F3 D．F1=F3二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、使物體成為衛(wèi)星的最小發(fā)射速度稱為第一字宙速度，而使物體脫離星球引力所需要的最小發(fā)射速度稱為第二宇宙速度與的關(guān)系是=，已知某星球半徑是地球半徑R的，其表面的重力加速度是地球表面重力加速度g的，地球的平均密度為，不計(jì)其他星球的影響，則A．該星球上的第一宇宙速度為B．該星球上的第二宇宙速度為C．該星球的平均密度為D．該星球的質(zhì)量為8、如圖所示，質(zhì)量分別為3m、m的兩個(gè)可看成質(zhì)點(diǎn)的小球A、B，中間用一細(xì)線連接，小球A由細(xì)線系于天花板上的O點(diǎn)，小球B由細(xì)線拴接于墻角的C點(diǎn)，初始時(shí)刻，細(xì)線OA與細(xì)線BC垂直，細(xì)線OA與豎直方向成37°角，若保持A球位置不動(dòng)，而將BC線的C端沿水平方向向左移動(dòng)一小段距離，已知重力加速度為g，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，則下列說(shuō)法正確的是A．移動(dòng)前，細(xì)線OA中的張力大小為3.2mgB．移動(dòng)過(guò)程中，細(xì)線OA中的張力保持不變C．移動(dòng)過(guò)程中，細(xì)線BC中的張力可能先減小后增大D．移動(dòng)過(guò)程中，細(xì)線BC中的張力逐漸增大9、如圖所示，將質(zhì)量為2m的重物懸掛在輕繩的一端，輕繩的另一端系一質(zhì)量為m的小環(huán)，小環(huán)套在豎直固定的光滑直桿上，光滑定滑輪與直桿的距離為d.現(xiàn)將小環(huán)從與定滑輪等高的A處由靜止釋放，當(dāng)小環(huán)沿直桿下滑距離也為d時(shí)(圖中B處)，下列說(shuō)法正確的是(重力加速度為g)()A．小環(huán)剛釋放時(shí)輕繩中的張力一定大于2mgB．小環(huán)到達(dá)B處時(shí)，重物上升的高度約為(－1)dC．小環(huán)在B處的速度與重物上升的速度大小之比等于D．小環(huán)在B處的速度與重物上升的速度大小之比等于10、如圖所示，紙面內(nèi)間距均為L(zhǎng)的A、B、C三點(diǎn)位于平行于紙面的勻強(qiáng)電場(chǎng)中．電荷量為q=1.0×10-5C的負(fù)電荷由A點(diǎn)移動(dòng)到C點(diǎn)克服電場(chǎng)力做功為，該電荷由C點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)電場(chǎng)力做功為W2=2.0×10-5J．若B點(diǎn)電勢(shì)為零，以下說(shuō)法正確的是A．A點(diǎn)的電勢(shì)為2V B．A點(diǎn)的電勢(shì)為-2VC．勻強(qiáng)電場(chǎng)的方向?yàn)橛蒀點(diǎn)指向A點(diǎn) D．勻強(qiáng)電場(chǎng)的方向?yàn)榇怪庇贏C指向B點(diǎn)三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）小明用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車的運(yùn)動(dòng)，在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中：(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用_____（選填“直流”或“交流”）電源(2)他打出一條紙帶，按打點(diǎn)先后順序每5個(gè)點(diǎn)選一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，，并計(jì)算出相應(yīng)時(shí)刻的瞬時(shí)速度，如下表所示，請(qǐng)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)系中作出小車的v-t圖像______。計(jì)數(shù)點(diǎn)ABCDEF時(shí)刻t/s00.10.20.30.40.5瞬時(shí)速度v/(m?s-1)0.1500.2050.2700.3300.3950.450(3)由作出的v-t圖像可以判斷，小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)________m/s2。12．（12分）在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一墻固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套，實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧稱分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)．結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置．（1）某同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)認(rèn)為：A．拉橡皮條的繩細(xì)一些且長(zhǎng)一些，實(shí)驗(yàn)效果較好B．拉橡皮條時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行C．橡皮條彈性要好，拉結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置時(shí)，拉力要適當(dāng)大些D．兩彈簧秤拉橡皮條時(shí)的夾角越大越好其中正確的是___（填入相應(yīng)的字母）．（2）如圖所示是甲、乙兩名同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，其中符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的是__．（3）若兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)均為4N，且兩彈簧秤拉力的方向相互垂直，則__（填“能”或“不能”）用一個(gè)量程為5N的彈簧秤測(cè)量出它們的合力．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）航天飛機(jī)是一種垂直起飛、水平降落的載人航天器．航天飛機(jī)降落在平直跑道上，其減速過(guò)程可簡(jiǎn)化為兩個(gè)勻減速直線運(yùn)動(dòng)．航天飛機(jī)以水平速度v0著陸后立即打開(kāi)減速阻力傘（如圖），加速度大小為a1，運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后速度減為v；隨后在無(wú)阻力傘情況下勻減速直至停下，已知兩個(gè)勻減速滑行過(guò)程的總時(shí)間為t，求：（1）第二個(gè)減速階段航天飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的加速度大??；（2）航天飛機(jī)著陸后滑行的總路程．14．（16分）民航客機(jī)一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開(kāi)緊急出口，狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，形成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿著斜面滑行到地上，如圖甲所示，圖乙是其簡(jiǎn)化模型。若緊急出口下沿距地面的高度h=3.0m，氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度L=5.0m。質(zhì)量m=60kg的某旅客從斜面頂端由靜止開(kāi)始滑到斜面底端。已知旅客與斜面間摩擦因數(shù)μ=0.55，不計(jì)空氣阻力及斜面的形變，旅客下滑過(guò)程中可視為質(zhì)點(diǎn)，取重力加速度g=10m/s2。求：(1)旅客沿斜面下滑時(shí)的加速度大小；(2)旅客滑到斜面底端時(shí)的速度大??；(3)旅客從斜面頂端滑到斜面底端的過(guò)程中，斜面對(duì)旅客所施加的支持力的沖量的大小和方向。15．（12分）我國(guó)將于2022年舉辦冬奧會(huì)，跳臺(tái)滑雪是其中最具觀賞性的項(xiàng)目之一．如圖1-所示，質(zhì)量m＝60kg的運(yùn)動(dòng)員從長(zhǎng)直助滑道AB的A處由靜止開(kāi)始以加速度a＝3.6m/s2勻加速滑下，到達(dá)助滑道末端B時(shí)速度vB＝24m/s，A與B的豎直高度差H＝48m．為了改變運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)方向，在助滑道與起跳臺(tái)之間用一段彎曲滑道銜接，其中最低點(diǎn)C處附近是一段以O(shè)為圓心的圓?。滥┒薆與滑道最低點(diǎn)C的高度差h＝5m，運(yùn)動(dòng)員在B、C間運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力做功W＝－1530J，g取10m/s2.(1)求運(yùn)動(dòng)員在AB段下滑時(shí)受到阻力Ff的大?。?2)若運(yùn)動(dòng)員能夠承受的最大壓力為其所受重力的6倍，則C點(diǎn)所在圓弧的半徑R至少應(yīng)為多大？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

由可知，若無(wú)繩子拉力，A不可能靜止于斜面上，即最小不可以為0，故A錯(cuò)誤；整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，把整個(gè)裝置看做一個(gè)整體，可知地面對(duì)斜面體C的摩擦力為0，故B錯(cuò)誤；若開(kāi)始B質(zhì)量較小，A有向下滑的趨勢(shì)；增大，物塊A有可能有向上滑的趨勢(shì)，摩擦力方向相反，大小可能不變，故C正確；剪斷A、B間的連線后，由可知，A不可能靜止于斜面上，A加速下滑，A超重，所以地面對(duì)斜面體C的支持力大于A、C的重力之和，故D錯(cuò)誤．故選C．【點(diǎn)睛】由可知，若無(wú)繩子拉力，A不可能靜止于斜面上．整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)可以考慮用整體法研究地面對(duì)斜面體C的摩擦力方向．2、D【解析】

A.新聞中4000公里/小時(shí)是最大速度，不是平均速度，故A錯(cuò)誤；B.用時(shí)3秒是時(shí)間，不是時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；C.列車在真空管道中受到重力作用和支持力和水平方向的安培力的作用，故C錯(cuò)誤；D.由于是直線運(yùn)動(dòng)，所以測(cè)試軌道為3.2公里是位移的大小，故D正確．3、B【解析】

A．6-10s內(nèi)圖線的斜率絕對(duì)值小于10-14s內(nèi)圖線斜率的絕對(duì)值，則8s末的加速度小于12s末的加速度。故A不符合題意。

B．物體的速度一直為正值，所以做單方向運(yùn)動(dòng)。故B符合題意。C．6-14s內(nèi)先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。故C不符合題意。D．速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，知14s末位移最大。故D不符合題意。4、D【解析】

該同學(xué)站在壓力傳感器上完成一次下蹲動(dòng)作的過(guò)程中，先向下加速，后向下減速，其加速度先向下后向上，即先失重后超重，選項(xiàng)D正確.；ABC錯(cuò)故選D5、D【解析】石塊b對(duì)a的支持力與a受到的重力不是一對(duì)相互作用力，a受到的重力與a對(duì)地球的吸引力是一對(duì)相互作用力．故A錯(cuò)誤；石塊b對(duì)a的支持力和a對(duì)b的壓力是兩個(gè)物體之間的相互作用，是一對(duì)作用力與反作用力，故B錯(cuò)誤；以三塊作為整體研究，根據(jù)平衡條件可知，則石塊c不會(huì)受到水平桌面的摩擦力，故C錯(cuò)誤；以ab為一個(gè)整體，石塊c對(duì)b的支持力與其對(duì)b的靜摩擦力的合力，跟ab受到的重力是平衡力，則c對(duì)b的支持力和靜摩擦力的合力方向豎直向上，故D正確；故選D.6、A【解析】由v–t圖象可知，0~5s內(nèi)加速度a1="0.2"m/s2，沿斜面向下，根據(jù)牛頓第二定律有mgsinθ–f–F1=ma1，F(xiàn)1="mgsin"θ–f–0.2m；5~10s內(nèi)加速度a2=0，根據(jù)牛頓第二定律有mgsinθ–f–F2=ma2，F(xiàn)2="mgsin"θ–f；10~15s內(nèi)加速度a3="–0.2"m/s2，沿斜面向上，根據(jù)牛頓第二定律有mgsinθ–f–F3=ma3，F(xiàn)3="mgsin"θ–f+0.2m．故可得：F3>F2>F1，選項(xiàng)A正確．圖像，牛頓第二定律【名師點(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的基本運(yùn)用，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁，基礎(chǔ)題．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】

A．根據(jù)第一宇宙速度故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)題意，第二宇宙速度故B正確；C．根據(jù)公式且故所以故C正確；D．根據(jù)公式故D錯(cuò)誤.8、AD【解析】

本題考查受力分析中的整體法的理解和應(yīng)用【詳解】如圖所示，將A、B視作一個(gè)整體，對(duì)整體進(jìn)行受力分析，整體在重力，AO繩子拉力和BC繩子拉力作用下三力平衡，A．由三角形法則知，三力首尾相連應(yīng)構(gòu)成一個(gè)封閉的三角形，如圖此時(shí)，，故A正確；BCD．根據(jù)題意，在移動(dòng)過(guò)程中，繩OA方向保持不變，而C端逐漸向左移動(dòng)，整個(gè)過(guò)程中系統(tǒng)始終保持平衡，利用三角法則，如圖所示可以得出在移動(dòng)過(guò)程中，TBC逐漸變大，而TAO逐漸變小，即B、C錯(cuò)誤，D正確；綜上所述，本題選擇AD。9、BD【解析】

A．根據(jù)題意，釋放時(shí)小環(huán)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩中張力等于重力，所以A錯(cuò)誤；B．小環(huán)到達(dá)處時(shí)，重物上升的高度應(yīng)為繩子縮短的長(zhǎng)度，即，所以B正確；C、D．根據(jù)題意，沿繩子方向的速度大小相等，將小環(huán)速度沿繩子方向與垂直于繩子方向正交分解應(yīng)滿足：，即，所以C錯(cuò)誤，D正確．故選：BD．【點(diǎn)睛】繩子連接的物體，沿繩子方向速度相等．將繩子沿速度方向和垂直速度方向分解機(jī)可列方程求解．10、BC【解析】

根據(jù)試探電荷的電荷量和電場(chǎng)力做功，根據(jù)公式，分別求出A與C間、C與B間電勢(shì)差，結(jié)合B點(diǎn)電勢(shì)為零，再確定A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)．找到等勢(shì)線，根據(jù)電場(chǎng)線和等勢(shì)面的關(guān)系分析場(chǎng)強(qiáng)的方向．【詳解】對(duì)于C、B間電勢(shì)差為：，若B點(diǎn)電勢(shì)為零，UCB=φC-φB，則C點(diǎn)電勢(shì)φC=2V．而A與C間的電勢(shì)差為：，因UAC=φA-φC，則A點(diǎn)電勢(shì)φA=-2V，故A錯(cuò)誤，B正確；因φC=2V，φA=-2V，可知，AC連線的中點(diǎn)M電勢(shì)為0，M與B點(diǎn)的連線即為等勢(shì)線，且電場(chǎng)線垂直于等勢(shì)線，三角形ABC為等邊三角形，BM⊥AC，根據(jù)沿著電場(chǎng)線方向，電勢(shì)降低，則有勻強(qiáng)電場(chǎng)的方向由C到A，故C正確，D錯(cuò)誤．所以BC正確，AD錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】本題主要考查對(duì)電勢(shì)差公式的應(yīng)用能力，各量均需代入符號(hào)．注意電勢(shì)有正負(fù)，而電壓沒(méi)有正負(fù)可言．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、交流【解析】

(1)[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用交流電源；(2)[2]利用描點(diǎn)法可畫(huà)出速度-時(shí)間圖象：(3)[3]圖象為一條傾斜的直線，由圖像可以判斷，小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為：12、ABC甲不能【解析】

(1)[1]A．為了方便而且更加準(zhǔn)確確定力的方向，操作時(shí)可以使繩套細(xì)且長(zhǎng)一些．故A正確．B．作圖時(shí)，我們是在白紙中作圖，做出的是水平力的圖示，若拉力傾斜，則會(huì)把傾斜的拉力當(dāng)做水平的拉力，從而帶來(lái)更大的誤差，所以應(yīng)使各力盡量與木板面平行．故B正確．C．橡皮條彈性要好，拉結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時(shí)，拉力要適當(dāng)大些．故C正確．D．為了做平行四邊形方便，拉力F1和F2的夾角適當(dāng)，并非越大越好．故D錯(cuò)誤．(2)[2]實(shí)驗(yàn)中F1、F2合力的理論值是指通過(guò)平行四邊形定則求出的合力值，而其實(shí)驗(yàn)值是指一個(gè)彈簧拉橡皮條時(shí)所測(cè)得的數(shù)值，由此可知F是F1、F2合力的理論值，F(xiàn)′是合力的實(shí)驗(yàn)值．F′一定沿細(xì)線方向，故符合實(shí)際的為甲．(3)[3]兩力均為4N，且相互垂直，則其合力大小為：合力超過(guò)了彈簧秤的量程；故彈簧秤無(wú)法測(cè)出物體所受的合力，故不能使用．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步