福建省廈門(mén)市湖里區(qū)雙十中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末考試模擬試題含解析

福建省廈門(mén)市湖里區(qū)雙十中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末考試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、體育課上進(jìn)行彈跳力測(cè)試，某同學(xué)從地面加速起跳離開(kāi)地面前的瞬間（）A.腳對(duì)地面的壓力大于地面對(duì)腳的支持力，處于超重狀態(tài)B.腳對(duì)地面的壓力等于地面對(duì)腳的支持力，處于失重狀態(tài)C.腳對(duì)地面的壓力大于自身重力，處于超重狀態(tài)D.腳對(duì)地面的壓力等于自身重力，處于超重狀態(tài)2、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的滑塊靜止置于傾角為30°的粗糙斜面上，一根輕彈簧一端固定在豎直墻上的P點(diǎn)，另一端系在滑塊上，彈簧與豎直方向的夾角為30°．則（）A.滑塊一定受到四個(gè)力作用 B.彈簧一定處于壓縮狀態(tài)C.斜面對(duì)滑塊一定有支持力 D.斜面對(duì)滑塊的摩擦力大小可能等于零3、下列關(guān)于彈力、摩擦力的說(shuō)法正確的是（）A.摩擦力的方向一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向共線B.相互壓緊的粗糙物體間必有摩擦力C.摩擦力的作用效果總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)D.書(shū)放在水平桌面上，書(shū)受到桌面支持力作用，產(chǎn)生支持力的直接原因是彈性形變4、經(jīng)長(zhǎng)期觀測(cè)，人們?cè)谟钪嬷幸呀?jīng)發(fā)現(xiàn)了“雙星系統(tǒng)”．“雙星系統(tǒng)”由兩顆相距較近的恒星組成，每個(gè)恒星的線度遠(yuǎn)小于兩個(gè)星體之間的距離，而且雙星系統(tǒng)一般遠(yuǎn)離其他天體，如圖所示，兩顆星球組成的雙星，在相互之間的萬(wàn)有引力作用下，繞連線上的O點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)測(cè)得兩顆星之間的距離為L(zhǎng)，質(zhì)量之比為m1:m2=3:2，下列說(shuō)法中正確的是：A.m1、m2做圓周運(yùn)動(dòng)線速度之比為3:2B.m1、m2做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度之比為3:2C.m1做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為L(zhǎng)D.m2做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為L(zhǎng)5、一根輕質(zhì)彈簧一端固定，用大小為的力拉彈簧的另一端，平衡時(shí)彈簧長(zhǎng)度為；改用大小為的力壓彈簧，平衡時(shí)彈簧長(zhǎng)度為。彈簧的拉伸或壓縮均在彈性限度內(nèi)，該彈簧的勁度系數(shù)為（）A. B.C. D.6、如圖，將一半圓形軌道凹槽AB固定在水平地面上，圓心為O，半徑為R=1m，現(xiàn)將可視為質(zhì)點(diǎn)的小球從圓心等高處的凹槽左側(cè)端點(diǎn)A水平拋出，經(jīng)t=0.4s直接落到凹槽上，則小球的初速度v0可能為（取g=10m/s2）（）A. B.C. D.7、某人騎自行車(chē)在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車(chē)開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)v-t圖象，某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說(shuō)法正確的是A.在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大B.在0－t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大C.在t1-t2時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大D.在t3-t4時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速運(yùn)動(dòng)8、關(guān)于摩擦力，下面幾種說(shuō)法中正確的是（）A.靜摩擦力的方向總與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反B.滑動(dòng)摩擦力總是與物體的重力成正比C.靜摩擦力的大小和壓力無(wú)關(guān)D.摩擦力一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng)9、如圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象,下列有關(guān)物體運(yùn)動(dòng)情況（0s<t<8s）判斷正確的是（）A.在8s時(shí)間內(nèi)加速度的大小一直為5m/s2B.2s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C.4s末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.在8s時(shí)間內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)10、如圖所示，在一次救災(zāi)工作中，一架沿水平直線飛行的直升機(jī)，用懸索救起傷員．直升機(jī)和傷員以相同水平速度勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，懸索將傷員吊起，在某一段時(shí)間內(nèi)，二者之間的距離l與時(shí)間t的關(guān)系為式中l(wèi)表示傷員到直升起的距離，H表示開(kāi)始計(jì)時(shí)時(shí)傷員與直升機(jī)的距離，b是一常數(shù)，t表示傷員上升的時(shí)間，不計(jì)傷員和繩索受到的空氣阻力．這段時(shí)間內(nèi)從地面上觀察，下面判斷正確的是A.懸索始終保持豎直 B.傷員做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C.傷員做勻變速曲線運(yùn)動(dòng) D.傷員的加速度大小、方向均不變二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）質(zhì)量為m=4kg的小物塊靜止于水平地面上的A點(diǎn)，現(xiàn)用F=10N的水平恒力拉動(dòng)物塊一段時(shí)間后撤去，物塊繼續(xù)滑動(dòng)一段位移停在B點(diǎn)，A、B兩點(diǎn)相距x=20m，物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，g取10m/s2，求:（1）物塊在力F作用過(guò)程發(fā)生位移的大小;（2）撤去力F后物塊繼續(xù)滑動(dòng)的時(shí)間t。14、（14分）如圖，水平平臺(tái)ab長(zhǎng)L=20m，平臺(tái)b端與特殊材料制成的足夠長(zhǎng)斜面bc連接，斜面傾角為30°，在平臺(tái)a端放有質(zhì)量m=2kg的小物塊．現(xiàn)給物塊施加一個(gè)大小F=50N、與水平方向成37°角的推力，使物塊由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)．（物塊可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度）（1）若物塊從a端運(yùn)動(dòng)到b端的過(guò)程中F始終存在，運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=4s，求物塊與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）若物塊從a端運(yùn)動(dòng)到圖中P點(diǎn)時(shí)撤掉F，則物塊剛好能從斜面b端無(wú)初速下滑，求aP間的距離（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；（3）若物塊與斜面bc間的動(dòng)摩擦因數(shù)，式中為物塊在斜面上所處的位置離b端的距離，則在（2）問(wèn)的情況下，求物塊在斜面上速度達(dá)到最大時(shí)的位置。15、（13分）如圖所示，斜面AC長(zhǎng)L=1m，傾角=37°，CD段為與斜面平滑連接的水平地面。一個(gè)質(zhì)量m=2kg的小物塊從斜面頂端A由靜止開(kāi)始滑下。小物塊與斜面、地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為=0.5。不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求：（1）小物塊沿斜面下滑時(shí)的加速度大小；（2）小物塊滑到斜面底端C點(diǎn)時(shí)的速度大小v；（3）小物塊在水平地面上滑行的最遠(yuǎn)距離x。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】某同學(xué)從地面加速起跳離開(kāi)地面前的瞬間，受重力和支持力作用，根據(jù)牛頓第二定律可知，某同學(xué)要從地面向上加速起跳，則支持力要大于重力，處于超重狀態(tài)；而腳對(duì)地面的壓力與地面對(duì)腳的支持力是作用力和反作用力，故大小相等，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。2、C【解析】彈簧與豎直方向的夾角為30°，所以彈簧的方向垂直于斜面，因?yàn)閺椈傻男巫兦闆r未知，所以斜面與滑塊之間的彈力大小不確定，所以滑塊一定受重力、斜面支持力和靜摩擦力三個(gè)力的作用，故AB錯(cuò)誤，；沿斜面方向，根據(jù)平衡條件滑塊此時(shí)受到的摩擦力大小等于重力沿斜面向下的分力（等于mg），不為零，有摩擦力必有彈力，所以斜面對(duì)滑塊的支持力不可能為零，C正確；D錯(cuò)誤．故選C考點(diǎn)：物體的平衡；受力分析3、C【解析】AC．摩擦力的方向一定與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，共線，所以摩擦力的作用效果總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，A錯(cuò)誤、C正確；B．無(wú)相互運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的物體間不存在摩擦力，B錯(cuò)誤；D．書(shū)受到支持力是因?yàn)樽烂姘l(fā)生形變，D錯(cuò)誤。故選C。4、C【解析】由于雙星系統(tǒng)中，m1、m2完成一次圓周運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同，故它們的角速度之比；兩顆星球組成的雙星，在相互之間的萬(wàn)有引力作用下，繞連線上的O點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)它們的軌道半徑分別為和，則：聯(lián)立解得：又根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)角速度和線速度的關(guān)系可知：A.與計(jì)算不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.與計(jì)算相符，故C正確；D.與計(jì)算不符，故D錯(cuò)誤5、B【解析】設(shè)彈簧的原長(zhǎng)為，勁度系數(shù)為k，由胡克定律可得聯(lián)立，可得6、AC【解析】小球做平拋運(yùn)動(dòng)，t=0.4s內(nèi)下降的高度若小球落在左邊四分之一圓弧上，根據(jù)幾何關(guān)系有：水平位移為則初速度為若小球落在右邊四分之一圓弧上，根據(jù)幾何關(guān)系有：水平位移為初速度為故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。7、BD【解析】A、由于圖象的斜率等于物體的加速度，在時(shí)刻，實(shí)線的斜率大于虛線的斜率，故實(shí)線表示的加速度大于虛線表示的加速度，故虛線反映的加速度比實(shí)際的小，A錯(cuò)誤；B、在時(shí)間內(nèi)實(shí)線與時(shí)間軸圍成的面積小于虛線與時(shí)間軸的面積，故實(shí)線反映的運(yùn)動(dòng)在時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移小于虛線反映的運(yùn)動(dòng)在0-t1時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移，故由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大，B正確；C、在時(shí)間內(nèi)，虛線圍成的面積小于實(shí)線圍成的面積，故由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的小，C錯(cuò)誤；B、在時(shí)間內(nèi)，虛線是一條水平的直線，即物體的速度保持不變，即反映的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，D正確；8、AC【解析】A．靜摩擦力的方向與接觸物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，故A正確；B．滑動(dòng)摩擦力總是與正壓力成正比，正壓力不一定等于重力，故B錯(cuò)誤；C．靜摩擦力的大小和壓力無(wú)關(guān)，與外力的大小有關(guān)，故C正確；D．摩擦力可以是動(dòng)力，如輕放在水平傳送帶上的物體，在摩擦力的作用下運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選AC。9、AC【解析】考查v-t圖像?！驹斀狻緼．v-t圖中，斜率的絕對(duì)值表示加速度的大小，0~2s，2~6s，6~8s，即0~8s內(nèi)，加速度大小都5m/s2，A正確；BC．由圖可知，0~4s速度方向不變，4s后速度方向改變，所以4s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，B錯(cuò)誤，C正確；D．由圖可知，在2s末和6s末，加速度方向發(fā)生變化，不是勻變速，D錯(cuò)誤。故選AC。10、ACD【解析】直升機(jī)和傷員之間的距離以變化，知傷員在豎直方向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，傷員實(shí)際的運(yùn)動(dòng)是水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向上勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)；【詳解】A.由可知傷員在豎直方向的運(yùn)動(dòng)是加速度的方向豎直向上，大小恒定的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向只受兩個(gè)力的作用，所以懸索的拉力大于傷員的重力，因此懸索始終保持豎直，所以A正確；BCD.傷員在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向上是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，那么傷員的運(yùn)動(dòng)，相對(duì)直升機(jī)做加速度不變的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從地面看，就是類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)，故CD正確，B錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道傷員在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，通過(guò)運(yùn)動(dòng)的合成進(jìn)行求解二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）16m；（2）2s【解析】（1）整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的示意圖如圖所示取小物塊為研究對(duì)象，從A到B過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定理，有其中聯(lián)立解得（2）對(duì)A到C過(guò)程運(yùn)用動(dòng)能定理，有解得C到B過(guò)程，根據(jù)牛頓第二定律，有解得根據(jù)平均速度公式，有解得【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵靈活地選擇運(yùn)動(dòng)過(guò)程運(yùn)用動(dòng)能定理列式求解，求解時(shí)間要根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式或者動(dòng)量定理列式求解。14、(1)0.7(2)14.7m(3)6m【解析】物塊從a到b做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律和牛頓第二定律求出物塊與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)，物體從a到P，由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律和牛頓第二定律求出P間的距離，物塊沿斜面bc下滑的過(guò)程中，先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，加速度為零時(shí)速度最大?！驹斀狻浚?）物塊從a到b受到四個(gè)力的作用做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律有：代入數(shù)據(jù)得：由牛頓第二定律有：代入數(shù)據(jù)解得：（2）物體從a到P，由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律