2025屆重慶市江津區(qū)永興初級中學(xué)校高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測試題含解析

2025屆重慶市江津區(qū)永興初級中學(xué)校高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、甲、乙兩輛汽車在同一直線上運(yùn)動(dòng)．乙在甲的前方4m處，甲、乙同時(shí)朝相反的方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的v－t圖像如圖所示．由圖可知下列說法正確的是（）A．在0—2s內(nèi)兩汽車逐漸靠近B．在0—2s內(nèi)兩汽車先逐漸靠近后逐漸遠(yuǎn)離C．在2—3s內(nèi)兩汽車逐漸靠近D．在4s時(shí)兩汽車相遇2、如圖所示是一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，據(jù)此圖象得到的結(jié)論是（）A．質(zhì)點(diǎn)在第1秒末停止運(yùn)動(dòng)B．質(zhì)點(diǎn)在前2秒內(nèi)的位移為零C．質(zhì)點(diǎn)在第1秒內(nèi)做減速運(yùn)動(dòng)D．質(zhì)點(diǎn)在第2秒內(nèi)做減速運(yùn)動(dòng)3、下列說法正確的是（）A．加速度為零的質(zhì)點(diǎn)一定處于靜止?fàn)顟B(tài)B．加速度減小，質(zhì)點(diǎn)速度的增量一定減小C．加速度變大，質(zhì)點(diǎn)速度一定變大D．加速度越大，速度變化率一定越大4、物體A、B都靜止在同一水平面上，它們的質(zhì)量分別為mA、mB，與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μA、μB，用平行于水平面的拉力F分別拉物體A、B，所得加速度a與拉力F的關(guān)系圖線如圖中A、B所示，則由圖線可知()A．μA>μB，mB>mA B．μA=μB，mB>mA C．μA<μB，mB>mA D．可能mA、mB相等5、物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法．控制變量法等。以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（

）①根據(jù)平均速度的定義式，當(dāng)趨近于零時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思想法②在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法運(yùn)用了假設(shè)法③在實(shí)驗(yàn)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，運(yùn)用了控制變量法④推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程等分很多小段，然后將各小段位移相加，運(yùn)用了微元法A．②③④ B．①③④ C．①②③ D．①②④6、下列關(guān)于加速度的說法，正確的是A．只要物體的速度大，加速度就大B．只要物體的速度變化率大，加速度就大C．只要物體的速度變化量大，加速度就大D．只要物體的速度不為零，加速度就不為零7、汽車做直線運(yùn)動(dòng)，其v－t圖象如圖所示，下列說法中正確的是()A．0～2s內(nèi)汽車的速度方向沿正方向，且速度逐漸增大B．2～4s內(nèi)的位移為4mC．第1s末與第3s末的速度方向不同D．5s時(shí)汽車又回到了初始位置8、一質(zhì)點(diǎn)做勻變速運(yùn)動(dòng)，初速度大小為2m/s，3秒后末速度大小變?yōu)?m/s，則下列判斷正確的是()A．速度變化量的大小可能大于2m/s B．速度變化量的大小可能小于2m/sC．加速度大小一定大于6m/s2 D．加速度大小一定小于6m/s29、自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過空中M，N兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為v1和v2，重力加速度為g,則：A．MN的間距為v22-v1C．經(jīng)過MN的平均速度為v1+v22D．10、下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的說法，正確的是()A．物體速度不為零，其加速度可以零B．物體具有加速度時(shí)，它的速度可能不會(huì)改變C．物體的加速度變大時(shí)，速度也一定隨之變大D．物體加速度方向改變時(shí)，速度方向可以保持不變11、將甲乙兩小球先后以同樣的速度在距地面不同高度處豎直向上拋出，拋出時(shí)間相隔2s，它們運(yùn)動(dòng)的圖像分別如直線甲乙所示．則（）A．t＝2s時(shí)，兩球的高度相差一定為40mB．t＝4s時(shí)，兩球相對于各自的拋出點(diǎn)的位移相等C．兩球從拋出至落到地面所用的時(shí)間間隔相等D．甲球從拋出至到達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)間間隔與乙球相等12、下列說法正確的是()A．木塊放在桌面上受到一個(gè)向上的彈力，這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的B．質(zhì)量均勻分布，形狀規(guī)則的物體的重心可能在物體上，也可能在物體外C．滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體的相對運(yùn)動(dòng)方向相反D．若兩物體間有摩擦力，則一定有彈力二．填空題(每小題6分，共18分)13、為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為5mm的擋光條，如圖所示，滑塊在牽引力作用下，先后通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了擋光條通過第一個(gè)光電門時(shí)的時(shí)間為△t1=0.050s，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為△t2=0.010s，擋光條從第一個(gè)光電門到擋住第二個(gè)光電門之間的時(shí)間間隔為△t3=3.0s．則滑塊通過第一個(gè)光電門時(shí)的速度為_____，滑塊通過第二個(gè)光電門的速度為_____．滑塊的加速度為_____m/s2，兩個(gè)光電門之間的距離是_____m．（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）14、某同學(xué)用頻閃照相法研究小球的自由落體運(yùn)動(dòng)，選擇一張清晰的頻閃照片，剪掉前面小球重疊部分進(jìn)行研究.已知小球在釋放位置時(shí)，球心與刻度尺的零刻度線對齊.(1)根據(jù)圖中的數(shù)據(jù)，請你讀出小球運(yùn)動(dòng)到照片中第5個(gè)相點(diǎn)時(shí)，下落的高度為_____m；(2)若所用照相機(jī)的曝光頻率為f，照片上1、3相點(diǎn)距離和1、5相點(diǎn)距離分別為s1、s2，則相點(diǎn)2所對應(yīng)小球的速度v＝________，小球自由下落的加速度a＝________.15、在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，交流電源頻率為如圖是某次實(shí)驗(yàn)的紙帶，舍去前面比較密集的點(diǎn)，從0點(diǎn)開始計(jì)數(shù)，每隔4個(gè)連續(xù)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，標(biāo)以1、2、3、那么相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間為______s，各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為、、，則物體通過計(jì)數(shù)點(diǎn)2的速度______，小車運(yùn)動(dòng)的加速度為______。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）在平直的公路上，一輛小轎車以1m/s2的加速度從靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)小轎車后面76m處有一輛公交車正以12m/s的速度勻速前進(jìn)。請判斷公交車是否能追上小轎車？若能，多長時(shí)間追上？追上時(shí)小轎車離出發(fā)點(diǎn)多遠(yuǎn)？若不能，公交車與小轎車最近距離是多少？17、（10分）一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，已知前2s的位移為24m，隨后2s內(nèi)的位移為32m，求物體的初速度和加速度分別為多大?

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】AB、乙在甲的前方4m處，甲、乙同時(shí)朝相反的方向運(yùn)動(dòng)，從圖像上可以看出乙在0-1s向甲的方向運(yùn)動(dòng)，兩者之間的距離減小，在1-2s乙開始反向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向和甲同向，但由于乙的速度小于甲的速度，所以兩者之間的距離還是在減小，所以在0-2s兩汽車在逐漸靠近，故A對，B錯(cuò)誤；C、圖像包圍的面積即為物體運(yùn)動(dòng)的位移，所以在0-2s內(nèi)，兩者之間原來的距離為4m,那么在經(jīng)過t=2s后，乙在甲的前方2m處，并且乙的速度大于甲的速度，所以2-3s時(shí)間段內(nèi)，甲乙之間的距離在增大，故C錯(cuò)誤；D、t=2s是甲乙速度相等，并且乙在甲前方2m處，此后是甲追趕乙，速度小的追趕速度大的，則不會(huì)相遇，故D錯(cuò)誤；綜上所述本題答案是：A2、D【解析】

質(zhì)點(diǎn)在第1秒末的速度為2m/s，沒有停止運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；前2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度圖象都在時(shí)間軸的上方，一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向沒有改變，則質(zhì)點(diǎn)在前2s內(nèi)的位移不為零，故B錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)在第1秒內(nèi)速度逐漸增加，做加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；第2秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度均勻減小，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確；故選D。【點(diǎn)睛】解決本題要明確v-t圖象的含義：在v-t圖象中每時(shí)刻對應(yīng)于速度的大小，速度的正負(fù)表示其運(yùn)動(dòng)方向，圖象的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，圖象與時(shí)間軸圍成的面積為物體的位移．3、D【解析】

A.加速度為零的質(zhì)點(diǎn)處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤；B.加速度減小，如果速度方向與加速度方向相同，速度增加。故B錯(cuò)誤；C.加速度變大，如果速度方向與加速度方向相反，速度減小，故C錯(cuò)誤；D.加速度表示物體速度變化的快慢，速度變化越快，速度變化率越大，加速度也一定越大。故D正確。4、A【解析】

對物體受力分析，受到重力、支持力、拉力和摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律列式，結(jié)合加速度a與拉力F的關(guān)系圖象分析即可.【詳解】對質(zhì)量為M的物體受力分析，假定動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，根據(jù)牛頓第二定律，有：F-μmg=ma，解得：a=FM-μg，故a與F關(guān)系圖象的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)，故mA＜mB；從圖象可以看出縱軸截距用表示-μg表示，故μA＞μ【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵對物體受力分析后，根據(jù)牛頓第二定律列式求解出a與F關(guān)系式，再結(jié)合圖象進(jìn)行討論.5、B【解析】

根據(jù)平均速度的定義式，當(dāng)趨近于零時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思想法，故①正確；在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法運(yùn)用了理想模型法，故②錯(cuò)誤；在實(shí)驗(yàn)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，運(yùn)用了控制變量法，故③正確；推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程等分很多小段，然后將各小段位移相加，運(yùn)用了微元法，故④正確；故選B.6、B【解析】

A．速度大，加速度不一定大，如速度很大的勻速運(yùn)動(dòng)，加速度為零，故A錯(cuò)誤；B．加速度是物體速度變化量與所用時(shí)間的比值，物體的速度變化率大，加速度就大，故B正確；C．加速度大，速度變化不一定大，還要看時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D．速度不為零，加速度可以為零，如勻速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選B。7、AB【解析】

解答本題關(guān)鍵抓住：速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度；速度圖象與坐標(biāo)軸所圍“面積”大小等于位移，由幾何知識求出面積，即可求得位移大?。驹斀狻坑蓤D像可知0～2s內(nèi)汽車的速度方向沿正方向，且速度逐漸增大，選項(xiàng)A正確；2～4s內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，位移為2×2m=4m，選項(xiàng)B正確；第1s末與第3s末的速度均為正值，方向相同，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；5s時(shí)汽車的速度為零，但是位移不為零，此時(shí)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，沒有回到了初始位置，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AB.【點(diǎn)睛】本題的解題關(guān)鍵是抓住兩個(gè)數(shù)學(xué)意義來分析和理解圖象的物理意義：速度圖象的斜率等于加速度、速度圖象與坐標(biāo)軸所圍“面積”大小等于位移．8、AD【解析】

根據(jù)質(zhì)點(diǎn)的初末速度求出速度的變化量，結(jié)合加速度的定義式求出加速度的大小，注意3s末的速度方向可能與初速度方向相同，也可能相反。【詳解】3s末的速度可能為4m/s，也可能為-4m/s，當(dāng)速度為4m/s時(shí)，速度變化量為：，加速度，當(dāng)速度為-4m/s時(shí)，速度變化量為：，加速度，故AD正確．9、ABC【解析】試題分析：自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，2gxMN=v22-v12得考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)10、AD【解析】

物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度不為零加速度為零，A正確；只要具有加速度，則物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生變化，即速度一定變化，B錯(cuò)誤；加速度變大，速度變化得更快，但速度不一定變大，如做減速運(yùn)動(dòng)過程中加速度變大，則速度減小的更快，C錯(cuò)誤；體加速度方向改變時(shí)，速度方向可以保持不變．比如物體在一條直線上先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度方向改變，而速度方向不變，D正確．11、BD【解析】根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸所圍的“面積”表示質(zhì)點(diǎn)的位移，知t=2s時(shí)，甲球通過的位移為，乙的位移為零，兩球位移之差等于40m，但兩球初始的高度未知，故t=2s時(shí)兩球的高度相差不一定為40m，A錯(cuò)誤；t=4s時(shí)，甲球相對于拋出點(diǎn)的位移為，乙球相對于拋出點(diǎn)的位移為，故兩球相對于各自的拋出點(diǎn)的位移相等，B正確；兩球從不同的高度以同樣的速度豎直向上拋出，根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，h是拋出點(diǎn)距地面的高度，可知兩球從拋出至落到地面所用的時(shí)間間隔t不相等，C錯(cuò)誤由圖知，甲球從拋出至到達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)間間隔與乙球相等，都是3s，D正確．12、ABCD【解析】A、木塊放在桌面上受到一個(gè)向上的彈力，即支持力，這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的，故A正確；

B、質(zhì)量均勻分布，形狀規(guī)則的物體的重心可能在物體上，也可能在物體外；比如質(zhì)量均勻分布，形狀規(guī)則的球的重心在球心；質(zhì)量均勻分布，形狀規(guī)則的環(huán)的重心不在環(huán)上，故B正確；

C、滑動(dòng)摩擦力阻礙物體間的相對滑動(dòng)，其方向總是與物體的相對運(yùn)動(dòng)方向相反；故C正確；

D、產(chǎn)生摩擦力的條件是有彈力、接觸面粗糙、有相對運(yùn)動(dòng)或相對運(yùn)動(dòng)趨勢；故若兩物體間有摩擦力，則一定有彈力，故D正確。點(diǎn)睛：彈力產(chǎn)生的條件：直接接觸，有彈性形變；摩擦力的產(chǎn)生條件：有彈力、接觸面粗糙、有相對運(yùn)動(dòng)或相對運(yùn)動(dòng)趨勢；彈力是施力物體的形變引起的。二．填空題(每小題6分，共18分)13、0.10m/s；0.50m/s；0.13；0.92；【解析】

根據(jù)極短時(shí)間內(nèi)的平均速度等于瞬時(shí)速度求出滑塊通過第一個(gè)和第二個(gè)光電門的速度，結(jié)合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，根據(jù)速度時(shí)間公式求出滑塊的加速度；最后由位移與速度公式，即可求解；【詳解】滑塊通過第一個(gè)光電門的速度：滑塊通過第一個(gè)光電門的速度：滑塊加速度：根據(jù)位移與速度關(guān)系可得：。【點(diǎn)睛】本題考查了極限思維的