2025屆山東省六地市部分學(xué)校高一物理第一學(xué)期期末預(yù)測(cè)試題含解析

2025屆山東省六地市部分學(xué)校高一物理第一學(xué)期期末預(yù)測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一輛貨車以20m/s的速度行駛，遇到緊急情況后開始剎車，若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s貨車行駛50m后停下來(lái)，貨車的加速度大小為（）A. B.C. D.2、一種巨型娛樂(lè)器械可以使人體驗(yàn)超重和失重感受，其座艙套在豎直柱子上，由升降機(jī)送上幾十米的高處，然后讓座艙自由落下．落到一定位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，座艙做減速運(yùn)動(dòng)，到地面時(shí)剛好停下．對(duì)上述過(guò)程，關(guān)于座艙中的人所處的狀態(tài)，以下判斷正確的是()A.座艙在自由下落的過(guò)程中人處于超重狀態(tài)B.座艙在自由下落的過(guò)程中人處于失重狀態(tài)C.座艙在減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中人處于失重狀態(tài)D.座艙在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中人都處于超重狀態(tài)3、一輕繩一端系在豎直墻M上，另一端系一質(zhì)量為m的物體A，用一輕質(zhì)光滑圓環(huán)O穿過(guò)輕繩，并用力F拉住輕環(huán)上一點(diǎn)，如圖所示．現(xiàn)使物體A從圖中實(shí)線位置緩慢下降到虛線位置．則在這一過(guò)程中，力F、繩中張力FT及力F與水平方向夾角θ的變化情況是()A.F保持不變，F(xiàn)T逐漸增大，夾角θ逐漸減小B.F逐漸減小，F(xiàn)T保持不變，夾角θ逐漸減小C.F逐漸減小，F(xiàn)T保持不變，夾角θ逐漸增大D.F逐漸增大，F(xiàn)T逐漸減小，夾角θ逐漸增大4、關(guān)于牛頓第一定律，下列說(shuō)法正確的是()A.物體不受外力作用時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)B.物體不受外力作用時(shí)，總是保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)C.牛頓第一定律表明，物體只有在受外力作用時(shí)才具有慣性D.牛頓第一定律表明，物體只有在靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性5、關(guān)于物理量或物理量的單位,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.在力學(xué)范圍內(nèi),國(guó)際單位制規(guī)定長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間為三個(gè)基本物理量B.為了紀(jì)念牛頓,人們把“牛頓”作為力學(xué)中的基本單位C.1N/kg=1m/s2D.“米”“千克”“牛頓”都屬于國(guó)際單位制的單位6、下圖顯示的是某人站在力傳感器上，完成“下蹲”與“起立”動(dòng)作時(shí)力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的情況。已知t=0時(shí)刻人處于靜止?fàn)顟B(tài)。根據(jù)圖像判斷下列說(shuō)法正確的是（）A.從圖像顯示此人完成了兩組“下蹲—起立”動(dòng)作B.圖中t1時(shí)刻人處于失重狀態(tài)C.圖中t2時(shí)刻人具有向上的加速度D.“起立”的過(guò)程先超重后失重7、如圖所示，光滑水平面上的甲、乙兩個(gè)物體在水平恒力F1、F2作用下運(yùn)動(dòng)，若F1＜F2，則下述選項(xiàng)中正確的是（）A.若撤去F1，則甲的加速度一定增大B.若撤去F1，則甲對(duì)乙的作用力一定減少C.若撤去F2，則乙的加速度一定增大D.若撤去F2，則乙對(duì)甲的作用力一定減少8、已知質(zhì)量為5kg的物體，只受兩個(gè)力F1與F2，其大小分別為10N和30N，則它們的合力和加速度大小不可能等于：A.25N B.15NC.3.5m/s2 D.5m/s29、用兩個(gè)相同的小量程電流表，分別改裝成了兩個(gè)量程不同的大量程電流表A1、A2，若把A1、A2分別采用并聯(lián)或串聯(lián)的方式接入電路，如圖所示，則閉合開關(guān)后，下列有關(guān)電表的示數(shù)和指針偏轉(zhuǎn)角度的說(shuō)法正確的是（）A.圖甲中的A1、A2的示數(shù)相同B.圖甲中的A1、A2的指針偏角相同C.圖乙中的A1，A2的示數(shù)和偏角都不同D.圖乙中的A1、A2的指針偏角不相同10、物體沿一條東西方向的水平線做直線運(yùn)動(dòng)，取向東為運(yùn)動(dòng)的正方向，其速度—時(shí)間圖象如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是()A.在1s末，速度為9m/sB.0～2s內(nèi)，加速度為6m/s2C.6～7s內(nèi)，做速度方向向西的加速運(yùn)動(dòng)D.10～12s內(nèi)，做速度方向向東的加速運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，一水平軌道和與一傾角為α=37°的斜面軌道在B點(diǎn)處平滑連接（物塊經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后的速度大小不變）。一質(zhì)量為5kg的物塊在大小為40N，與水平方向成θ=53°角的斜向下推力作用下沿水平軌道從A點(diǎn)由靜止開始向B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，物塊經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后推力立即反向，但大小不變，物塊繼續(xù)沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最高點(diǎn)C后立即撤去F。已知物塊與水平軌道和傾斜軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1=0.25和μ2=，AB間距離L=12.6m。g=10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6，。求：（1）物塊由A到B運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度大??；（2）物塊第一次到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大?。唬?）物塊運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t。14、（14分）偵察衛(wèi)星在通過(guò)地球兩極上空的圓軌道上運(yùn)行，它的運(yùn)行軌道距地面高度為h，已知地球半徑為R，地面表面處的重力加速度為g，地球的自轉(zhuǎn)周期為T（1）試求該衛(wèi)星的運(yùn)行速度；（2）要使衛(wèi)星在一天內(nèi)將地面上赤道各處在日照條件下的情況全部拍下來(lái)，衛(wèi)星在通過(guò)赤道上空時(shí)，衛(wèi)星上的攝像機(jī)應(yīng)拍攝地面上赤道圓周的弧長(zhǎng)S是多少15、（13分）據(jù)統(tǒng)計(jì)，開車時(shí)看手機(jī)發(fā)生事故的概率是安全駕駛的23倍，開車時(shí)打電話發(fā)生事故的概率是安全駕駛的2.8倍。一輛小轎車在平直公路上以某一速度行駛時(shí)，司機(jī)低頭看手機(jī)，相當(dāng)于盲開，該車遇見緊急情況，緊急剎車的距離（從開始剎車到停下來(lái)汽車所行駛的距離）至少是，根據(jù)以上提供的信息：(1)求汽車行駛的速度和剎車的最大加速度大小；(2)若該車以的速度在高速公路上行駛時(shí)，前方處道路塌方，該司機(jī)因用手機(jī)微信搶紅包后才發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為，剎車的加速度與(1)問(wèn)中大小相等。試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明汽車是否會(huì)發(fā)生交通事故。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】由題意可知即解得故選C。2、B【解析】在自由下落的過(guò)程中人只受重力作用，做自由落體運(yùn)動(dòng)，處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤，B正確；在減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中人受重力和座位對(duì)人向上的支持力，做減速運(yùn)動(dòng)，所以加速度向上，人處于超重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；整個(gè)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中人先失重后超重，故D錯(cuò)誤．所以B正確，ACD錯(cuò)誤3、B【解析】由于繩子AOM直接連著重物，所以繩子的張力FT與重物的重力相等，即大小保持不變；在向下移動(dòng)的過(guò)程中，逐漸增大，繩子兩邊AO、OM的合力逐漸減小，所以F減小，由于力F的方向是的角平分線方向，所以得到夾角θ逐漸減小，故選B.4、B【解析】根據(jù)牛頓第一定律可知，物體不受外力作用時(shí)，總是保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，選項(xiàng)B正確，A錯(cuò)誤；慣性是物體的固有的屬性，物體在任何情況下都有慣性，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤；故選B.5、B【解析】考查力學(xué)單位制?！驹斀狻緼．國(guó)際單位制中，基本物理量有七個(gè)，其中力學(xué)基本物理量有長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間，A正確，不符合題意；B．力的單位牛頓（N）不是基本單位，B錯(cuò)誤，符合題意；C．由牛頓第二定律可得：可得，加速度單位為N/kg，由加速度定義式：可得加速度單位為m/s2，所以1N/kg=1m/s2，C正確，不符合題意；D．“米”“千克”是國(guó)際單位制中的基本單位，“牛頓”是力的單位，由牛頓第二定律：可得，力的單位為，1牛頓=1，“牛頓”是國(guó)際單位制中的導(dǎo)出單位，都屬于國(guó)際單位制中的單位，D正確，不符合題意。故選B。6、BCD【解析】A．根據(jù)圖象可以知，加速度先向下后向上，之后又先向上后向下。而下蹲的過(guò)程中，先向下加速度運(yùn)動(dòng)，再向下減速到停止，加速度先向下再向上；起立的過(guò)程中，先向上加速度運(yùn)動(dòng)，再向上減速到停止，加速度先向上再向下。所以此人完成了一組“下蹲—起立”動(dòng)作，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．由圖可知t1時(shí)刻壓力小于重力，人處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)B正確；C．由圖可知圖中t2時(shí)刻，壓力大于重力，人具有向上的加速度，選項(xiàng)C正確；D．“起立”的過(guò)程，先向上加速度運(yùn)動(dòng)，再向上減速到停止，加速度先向上再向下，先超重后失重，選項(xiàng)D正確。故選BCD。7、ABD【解析】撤去作用力之前，由牛頓第二定律對(duì)整體：a=①對(duì)乙：F2－F=m乙a，F(xiàn)=F2－m乙a②聯(lián)立解得甲對(duì)乙的作用力F=③由①知，若撤去F1，加速度一定增大，A正確；由②知，若撤去F1，甲對(duì)乙作用力一定減少，B正確；由①知，若撤去F2，由于F2－F1與F1的大小關(guān)系無(wú)法確定，所以乙的加速度不一定增大，故C錯(cuò)誤；甲對(duì)乙的作用力與乙對(duì)甲的作用力是相互的，一定減少，故D正確．8、BC【解析】二力合成時(shí)合力范圍為：則物體所受合力F的范圍為：根據(jù)牛頓第二定律可得加速度為：解得加速度的范圍為：故AD正確，BC錯(cuò)誤。本題選不可能的，故選BC。9、BD【解析】AB．圖甲中的A1、A2并聯(lián)，表頭的電壓相等，電流相等，指針偏轉(zhuǎn)的角度相同，量程不同的電流表讀數(shù)不同，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．圖乙中的A1、A2串聯(lián)，A1、A2的示數(shù)相同，由于量程不同，內(nèi)阻不同，電表兩端的電壓不同，流過(guò)表頭的電流不同，指針偏轉(zhuǎn)的角度不同，故C錯(cuò)誤，D正確故選BD。10、AC【解析】A．由所給圖象知，物體1s末的速度為9m/s，選項(xiàng)A正確；B．0~2s內(nèi)，物體的加速度a＝m/s2＝3m/s2選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．6~7s內(nèi)，物體的速度、加速度為負(fù)值，表明它向西做加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；D．10~12s內(nèi)，物體的速度為負(fù)值，加速度為正值，表明它向西做減速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）0.7m/s2（2）4.2m/s（3）9.36s【解析】（1）對(duì)物體受力分析可知：根據(jù)牛頓第二定律解得：a1=0.7m/s2（2）設(shè)物體運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的速度為vB解得vB=4.2m/s（3）設(shè)物體在AB段運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1解得t1=6s設(shè)物體在BC段運(yùn)動(dòng)的加速度為a2，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t2，運(yùn)動(dòng)位移為x因?yàn)樗晕矬w在斜面上不受摩擦力解得a2=6m/s2解得x=1.47m解得t2=0.7s設(shè)物體由C到B過(guò)程的加速度為a3，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t3解得a3=m/s2解得t3=2.1s物體滑回到B點(diǎn)的速度為v′B設(shè)物體在水平面運(yùn)動(dòng)的加速度為a4，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t4解得：t4=0.56s物體運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t=t1+t2+t3+t4=9.36s14、⑴⑵【解析】⑴設(shè)地球質(zhì)量為M，衛(wèi)星質(zhì)量為m，衛(wèi)星在運(yùn)行時(shí)，由萬(wàn)有引力提供向力:設(shè)地球表面有個(gè)質(zhì)量為m0的物體，則：