城市軌道交通安全管理學習通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

城市軌道交通安全管理學習通超星期末考試章節(jié)答案2024年在城市軌道交通系統(tǒng)中，（）屬于第一類危險源。

答案:易燃、易爆物品可使用公式R=L×S來評價危險源風險等級，其中L表示(

)。

答案:發(fā)生事故的可能性根據(jù)安檢點位置的不同，車站安檢可分為(

)。

答案:乘車安檢和進站安檢下列不屬于燃燒必須同時具備的基本條件是（）。

答案:外來建筑以下屬于安全法規(guī)的規(guī)范作用的是（）。

答案:強制作用《地鐵設計規(guī)范》是依據(jù)（）的要求由北京城建設計研究總院會同有關單位制定的。

答案:住建部運營單位應當履行下列安全運營職責（）。

答案:以上都是（）是進行危險源辨識的重要依據(jù)。

答案:各種安全法律法規(guī)和標準通過企業(yè)制度的嚴格執(zhí)行衍生而成，制度上的強制或激勵最終促使群體產(chǎn)生某一行為自覺，這一群體的行為自覺便組成了（）。

答案:企業(yè)文化危險源辨識小組成員不包括（）。

答案:翻譯專業(yè)人員班組的特點不包括（）。

答案:結構大現(xiàn)行的滅火的基本方法不包括（）

答案:降壓法物體帶電燃燒引起的火災屬于(

)。

答案:E類火災自動控制式的消防噴淋系統(tǒng)在火災區(qū)域燃燒產(chǎn)生的熱氣達到（）時啟動滅火功能。

答案:70°(

)

是法律地位和法律效力最高，對所有生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)普遍適用的基本法律。

答案:《安全生產(chǎn)法》事故樹分析圖中的矩形符號表示（）。

答案:頂上事件車站大客流控制等級中第一級客流控制措施是指（）。

答案:站臺客流控制（）是主要為車站提供換風的設施。

答案:風亭危險源分類中人的因素對應的（）危險源。

答案:心理或生理危險源、行為性危險源“行車三要素”不包括(

)。

答案:司機可預見性大客流不包括（）。

答案:天氣突變大客流()是指通過基礎設施的建設和安全檢查、整改，力爭將安全風險降至最低。

答案:治理安全隱患事故是一系列因素互為因果，連續(xù)發(fā)生的結果，這種情況屬于事故的（）特征。

答案:因果性以下不是愛崗敬業(yè)的具體要求的是（）。

答案:抓住就業(yè)機遇安全色有(

)這4種顏色。

答案:紅、藍、黃、綠乘客進站、乘車應當遵守（），服從運營單位管理。

答案:《軌道交通乘客守則》地鐵運營公司的工作職能中，最重要的兩個方面是（）

答案:安全、服務車站發(fā)現(xiàn)可疑物品后應立即報告（）。

答案:公安根據(jù)不同條件，城市軌道交通運營企業(yè)內(nèi)部實行（）個級別的應急響應。

答案:3城市軌道交通火災事故的報告原則不包括（）。

答案:越級上報《地鐵設計規(guī)范》中規(guī)定：1米寬樓梯上行方向每小時通過（）人次。

答案:3700事故發(fā)生在區(qū)間時，由司機或現(xiàn)場人員立即向（）報告。

答案:行車調度員城市軌道交通存在一定的局限性，如建設周期長及（）。

答案:建設費用高下列屬于行車事故中特別重大的事故是（）。

答案:直接經(jīng)濟損失1.5億元城市軌道交通運營危險源識別范圍重點不包括（）。

答案:公共場所的衛(wèi)生環(huán)境下列不屬于影響城市軌道交通安全因素的是（）。

答案:能量下列不屬于安全生產(chǎn)方針的是（）。

答案:管理至上行車事故處理原則中，(

)是指以最快的速度設法先行疏通線路，盡量縮短中斷運營時間，隨后則要盡快安排時間處理遺留工作，及早恢復正常運行狀態(tài)。

答案:先通后復原則接發(fā)列車常見的事故有（）。

答案:向占用區(qū)間發(fā)出列車;錯誤辦理行車憑證發(fā)車;未準備好進路接發(fā)列車;列車冒進信號城市軌道交通運營安全管理手段主要體現(xiàn)在（）個方面。

答案:救;控;治對比色有（）這兩種顏色。

答案:黑;白環(huán)境可能存在的危險源包括（）。

答案:消防通道堵塞;環(huán)境溫度濕度不當;現(xiàn)場照明不良地鐵施工中預防火災事故的措施有（）。

答案:定期檢查消防設施;施工現(xiàn)場禁止吸煙;消防設施應配備齊全;嚴重火災打119報警下列屬于傷害事故的有（）。

答案:物體打擊;高處墜落;觸電;火災對于城市軌道交通系統(tǒng)來說，安全是指不發(fā)生（）爆炸等事故。

答案:客運;人員傷亡;火災;行車迎送列車的安全要求（）。

答案:確認列車發(fā)車條件無誤后，方可指示發(fā)車;確認列車整列到達;嚴密監(jiān)視列車運行安全狀態(tài)常見的行為性危險源有（）。

答案:監(jiān)護失誤;指揮錯誤;操作失誤安全具有（）基本特征。

答案:持續(xù)性;依附性;系統(tǒng)性;相對性安全生產(chǎn)的五要素是指安全文化、安全責任、（）、（）、（）。

答案:安全法則;安全科技;安全投入城市軌道交通突發(fā)事件可以分為4個類型，即自然災害、（）、（）和社會安全。

答案:事故災難;公共衛(wèi)生列車司機的操作應在正常情況下確保（），在非正常情況下確保（）。

答案:準確;安全可預見性大客流分為早晚上下班時段大客流、（）、（）、()。

答案:節(jié)假日大客流;大型活動大客流;惡劣天氣大客流能量意外釋放理論認為安全事故及其造成的傷害或損壞，通常都是生產(chǎn)過程中不正常的或不希望的（）。

答案:能量釋放城市軌道交通應急預案的演練主要有指導討論會、（）、（）、全面演練

答案:桌面演練;功能演練法律專門指由（）及其常委會依照立法程序制定，由國家主席簽署公布的規(guī)范性文件。

答案:全國人民代表大會JHA為（）的簡寫。

答案:工作危害分析法提高車站抗災能力的措施有（）、（）、完善安全疏散系統(tǒng)和加強消防安全設施建設。

答案:優(yōu)先采用島式站臺;采取有效防火分區(qū)城市軌道交通安全管理手段包括治、（）、（）。

答案:控;救安全標注有禁止標志、()、指令標志和()４大類。

答案:警告標志;提示標志城市軌道交通應急預案的演練主要有()、桌面演練、()、全面演練。

答案:指導討論會;功能演練城市軌道交通突發(fā)事件可以分為4個類型，即()、()、公共衛(wèi)生和社會安全。

答案:自然災害;事故災難施工前項調度不萌申請開始施工，調度部門批準后才能施工的程序稱之為（）。

答案:請點發(fā)布調度命令按照“一擬、二簽、三發(fā)布、四復誦核對、五下達命令號碼和時間”的程序辦理。()

答案:對《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第四條規(guī)定了安全生產(chǎn)方針。

答案:錯輔助線就是正線。()

答案:錯行車事故中請點和銷點是一個意思。()

答案:錯擠岔是指車輛在通過道岔區(qū)段時擠壞道岔設備。()

答案:對分離是指列車的車輛、機車等從連接處分離。()

答案:對在城市軌道交通系統(tǒng)中,易燃、易爆物品屬于第二類危險源。

答案:錯國家標準(GB/T28002)對安全的定義是“免除了不可接受的損害風險的狀態(tài)”

答案:錯地鐵里安全標識乘客可以隨意觸碰,造成后果,道歉就可以,不需要負法律責任。

答案:錯長期不用的工具使用前,應由電工電工測量絕緣阻值是否符合要求。

答案:對未經(jīng)檢驗的設備工具可以直接使用。

答案:錯沖突是指列車、工程車、車輛的車輪落下鋼軌軌面。()

答案:錯發(fā)布行車命令應嚴格按行車相關規(guī)章辦理,邊擬邊發(fā)。()

答案:錯列車司機負責按列車時刻表的要求駕駛列車,嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,確保列車安全、準點運行。()

答案:對使用手持電動工具,電源處必須接漏電保護。

答案:對列車副司機協(xié)助司機瞭望前方線路,發(fā)現(xiàn)危及行車的情況時,及時自行采取應急處理措施。()

答案:錯列車冒進信號是指列車前端任何一部分越過信號機顯示的停車位置,俗稱“闖紅燈”

答案:對氣球可以帶入地鐵。

答案:錯顯示發(fā)車手信號時左手持綠色信號燈,面對司機做順時針圓形轉動。()

答案:錯在危險化學品工作場所嚴禁進食和飲水

答案:對影響城市軌道交通行車安全的設備設施因素主要包括()。

答案:信號因素;車輛因素;供電因素;軌道因素安全生產(chǎn)的五要素()。

答案:安全法則;安全文化;安全投入;安全責任;安全科技毒物進入人體主要有三個途徑()。

答案:呼吸;皮膚;口腔地鐵施工中預防火災事故的措施有()。

答案:定期檢查消防設施;嚴重火災打119報警;施工現(xiàn)場禁止吸煙;消防設施應配備齊全影響城市軌道交通行車安全的因素()。

答案:環(huán)境因素;設備設施的因素;人的因素;管理因素城市軌道交通正常運營狀態(tài)包括()。

答案:白天運營;夜間運營AI地鐵車站特點包括()等。

答案:刷臉過閘;智能服務;智能站臺門;智慧安檢;無感票務企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動中必須堅持()的“四全”動態(tài)安全管理。

答案:全員;全過程;全方位;全天候城市軌道交通車站安檢員工作職責包括()。

答案:執(zhí)行安全檢查操作規(guī)程;不得損壞受檢查人攜帶的合法物品;文明禮貌,尊重受檢查人;佩戴工作證件危險源的辨識方法有幾十種,本節(jié)主要介紹()。

答案:工作危害分析法;直觀經(jīng)驗法;事故樹分析法安全具有一些基本特性,包括()。

答案:系統(tǒng)性;依附性;持續(xù)性;相對性危險源的辨識步驟()。

答案:辨識危險源;劃分辨識范圍;劃分辨識單元;填寫危險源登記表;辨識準備調車作業(yè)慣性事故分為()類型。

答案:撞;擠;脫;溜城市軌道交通行車運營事故主要分()類。

答案:一般事故;較大事故;重大事故;特別重大事故不可預見大客流分為()。

答案:天氣突變;車站周邊臨時組織大型活動;其他不可預見性大客流;突發(fā)事件大客流接發(fā)列車作業(yè)事故原因有()。

答案:不認真核對行車憑證;取消、變更接發(fā)列車進路時聯(lián)絡不徹底;辦理閉塞時沒有確認區(qū)間處于空閑狀態(tài);值班人員擅自離崗地鐵施工中預防觸電的措施有()。

答案:特種工種需持正上崗;不隨意亂動通電設備;電器移動需切斷電源站臺崗站務員工作職責包括()等。

答案:監(jiān)督車門/屏蔽門關閉情況;站臺崗與司機有互聯(lián)互控責任;維護站臺秩序;列車到達間隔時巡視整個站臺檢查與準備進路的安全要求()。

答案:確認影響進路的其他作業(yè)已經(jīng)停止;確認接發(fā)車進路正確無誤;確認接車進路空閑城市軌道交通車站安檢工作基本流程包括()。

答案:處理;定性;引導;檢查影響地鐵安全運營的內(nèi)部環(huán)境通常是指()環(huán)境。

答案:作業(yè)下列不屬于安全生產(chǎn)方針的是()。

答案:管理至上《地鐵設計規(guī)范》中規(guī)定:1米寬通道單向每小時通過()人次。

答案:5000安全生產(chǎn)規(guī)章分為部門規(guī)章和()。

答案:地方政府規(guī)章安全生產(chǎn)的方針是()。

答案:安全第一、預防為主、綜合治理單位應當履行的消防安全義務包括:在消防安全重點部位設置明顯的(),實行嚴格管理。

答案:防火標志根據(jù)安檢點位置不同,車站安檢可分為()。

答案:乘車安檢和進站安檢可預見性大客流不包括()。

答案:天氣突變大客流下列不屬于安全管理主要措施的是()。

答案:調查乘客需求、提高滿意度辦事公道是指職業(yè)人員在進行職業(yè)活動時要做到()。

答案:支持真理,公私分明,公平公正,光明磊落車站發(fā)現(xiàn)可以物品后,應立即報告()。

答案:公安“PSL”的中文含義是()。

答案:就地控制盤下列屬于行車事故中特別重大的事故是()。

答案:直接經(jīng)濟損失1.5億元在職業(yè)活動中,主張個人