京東商城的物流發(fā)展動向

京東商城的物流發(fā)展動向商學院物流管理（保稅物流）12物流（保稅）01班謝麗芳1203180137唐麗蘭1203180137韋曉翠1203180139指導老師：尤寶慶老師二零一四年八月一日目錄TOC\o"1-3"\h\u25892摘要： 19121一、電子商務的物流簡介 111248二、我國電子商務的物流發(fā)展 1118061.加強物流基礎設施建設，做好總體物流規(guī)劃。 1253312．充分利用現(xiàn)有的郵政網(wǎng)絡及平臺，快速發(fā)展物流業(yè)。 1113373．積極創(chuàng)造條件，大力發(fā)展第三方物流。 22803三、京東商城的簡介 310340四、京東商城的物流模式 3101041.京東商城的物流布局 3227702.京東商城的自營物流模式 4229293.京東商城的第三方物流 529951五、京東商城的物流模式的利弊分析 5300851、京東商城的自營物流模式的利弊分析 515220（一）京東商城的自營物流模式的優(yōu)勢 54945（二）京東商城的自營物流模式的劣勢 6200152.京東商城的第三方物流模式的利弊分析 622503（一）京東商城的第三方物流模式的優(yōu)勢 618105（二）京東商城的第三方物流模式的劣勢 725987六、京東商城存在問題的解決方案 7229931.提高物流配送過程中的服務質量

750152.改善配送管理，減少差錯 8184663.加大基礎設施建設的力度

8212734.自營物流與第三方物流實現(xiàn)共同配送

835535.不斷學習創(chuàng)新物流配送模式

826136.總結 84134七、設計體會及今后的改進建議 819128參考資料： 9摘要：在電子商務中，物流配送是企業(yè)與客戶之間聯(lián)系的橋梁，物流配送在電子商務企業(yè)開展與運作中的地位越來越重要。選擇適合自己的物流配送模式，能有效的降低企業(yè)成本，提升服務水平，增強企業(yè)的競爭力。本文著眼于京東商城的物流配送模式，通過分析其物流配送模式、自營物流和第三方物流的利弊，提出了京東商城物流改進的建議。希望本文能夠對京東商城在物流配送模式的選擇及改進上有借鑒意義。關鍵詞：京東商城；電子商務；物流模式；第三方物流自營物流一、電子商務的物流簡介電子商務的物流是一整套的電子物流解決方案，就是俗話說的ERP系統(tǒng)，電子上的物流顯示及相關操作，物流還是需要機器和人搬運的。電子商務的物流還要從傳統(tǒng)物流做起。目前國內外的各種物流配送雖然大都跨越了簡單送貨上門的階段，但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送，因此在經(jīng)營中存在著傳統(tǒng)物流配送無法克服的種種弊端和問題，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流配送的特征。電子商務的物流是伴隨電子商務技術和社會需求的發(fā)展而出現(xiàn)的,它是電子商務真正的經(jīng)濟價值實現(xiàn)不可或缺的重要組成部分。有人稱其為虛擬物流(VirtualLogistics),即以計算機網(wǎng)絡技術進行物流運作與管理,實現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。二、我國電子商務的物流發(fā)展在電子商務時代，發(fā)展我國的物流業(yè)，必須從我國的國情實際出發(fā)，發(fā)展具有中國特色的物流發(fā)展模式。由于我國發(fā)展水平相對落后，經(jīng)濟發(fā)展不平衡，東中西部之間存在較大差距，基礎設施條件和人們的思想觀念也大有差別。所以，我們不能局限一種模式，應該采取以一種或幾種模式為主導的多種物流模式，從而促進我國物流業(yè)的健康發(fā)展，適應電子商務時代的要求。1.加強物流基礎設施建設，做好總體物流規(guī)劃。由于物流對于國民的發(fā)展具有十分重要的作用，建立現(xiàn)代物流體系是我國經(jīng)濟發(fā)展的必然要求，而現(xiàn)代物流體系建立的前提條件是必須要有先進的物流基礎設施。因此，國家應該繼續(xù)加強在物流基礎設施方面的力度，并從宏觀方面人手，做好總體的物流規(guī)劃，以達到我國物流合理化和物流整體效益的最優(yōu)化。2．充分利用現(xiàn)有的郵政網(wǎng)絡及平臺，快速發(fā)展物流業(yè)。中國的郵政事業(yè)，經(jīng)過幾十年的發(fā)展建設，已經(jīng)具有了相當?shù)幕A，在物件配送、網(wǎng)絡渠道布設等方面具有特別的優(yōu)勢，已經(jīng)建立起溝通城鄉(xiāng)、覆蓋全國、聯(lián)同世界的龐大物流網(wǎng)絡。尤其近十年的信息化建設，以及郵政儲蓄業(yè)務的開通，使中國郵政變成唯一集信息流、資金流、實物流于一身的服務實體。因此，利用郵政服務體系發(fā)展現(xiàn)代物流，具有明顯的優(yōu)勢，是一條便捷通道。電子商務與郵政結合的物流過程

3．積極創(chuàng)造條件，大力發(fā)展第三方物流。第三方物流是由物品供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式，是在物流渠道中，由專業(yè)物流企業(yè)以的形式在一定期限內提供用戶所需的全部或部分物流服務。在歐盟、美國和日本等發(fā)達國家，第三方物流已是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的主體，目前，第三方物流在整個物流業(yè)中的比重，日本是80％，美國是57％，而中國僅為18％。發(fā)展第三方物流是一項系統(tǒng)工程，僅靠物流企業(yè)自身的努力是遠遠不夠的，還需要政府和行業(yè)協(xié)會的推動與調控，為第三方物流企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部。三、京東商城的簡介京東（JD.COM）是中國領先的綜合網(wǎng)絡零售企業(yè)，公司旗下產(chǎn)業(yè)京東商城是中國電子商務領域最受消費者歡迎和最具有影響力的電子商務網(wǎng)站之一。2013年5月京東商城超市業(yè)務正式上線。2013年7月30日，京東首次披露金融布局，支付業(yè)務年底上線。2014年3月10日，騰訊與京東聯(lián)合宣布，騰訊入股京東15%。5月22日，京東在美國納斯達克交易所掛牌上市，交易代碼為“JD”。京東商城先后組建了上海及廣州全資子公司，富有戰(zhàn)略遠見地將華北、華東和華南三點連成一線，使全國大部分地區(qū)都覆蓋在京東商城的物流配送網(wǎng)絡之下；同時不斷加強和充實公司的技術實力，改進并完善售后服務、物流配送及市場推廣等各方面的軟、硬件設施和服務條件。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，物流平臺以期能為全國用戶提供更加快捷的配送服務，進一步深化和拓展公司的業(yè)務空間。京東構建了由6大物流中心、27個城市倉儲中心、近1000個配送站點、300多個自提點組成的覆蓋全國1170個區(qū)縣的自建物流體系，擁有超過萬人的專業(yè)配送隊伍，并在業(yè)界率先推出極速達、夜間配、211限時達服務、GIS包裹實時跟蹤系統(tǒng)、售后100分、售后上門取件、先行賠付、大家電安裝等一系列專業(yè)服務，以全供應鏈的優(yōu)勢為用戶帶來端到端的網(wǎng)購體驗。四、京東商城的物流模式京東商城成立于2004年，迄今為止已經(jīng)發(fā)展成為年營業(yè)額超百億的大型購物網(wǎng)站。京東商城能夠在幾年內躋身于國內B2C市場前列的主要原因要歸功于其物流模式。劉強東認為互聯(lián)網(wǎng)作為一條直銷渠道，可以消減傳統(tǒng)渠道的層層環(huán)節(jié)，加快商品流通，如果能幫助制造企業(yè)盡快將產(chǎn)品送達終端消費者，京東就能獲得更多的利潤。因此，京東商城并沒有向其它B2C企業(yè)那樣完全將物流外包出去，而是創(chuàng)辦了自己的物流體系。目前京東有兩套物流配送系統(tǒng)，一套是自建的，另外一套是和第三方合作的。2004年到2007年的三年時間內，京東陸續(xù)在北京、上海、廣州設立物流配送中心，輻射范圍內80%均可做到24小時送貨上門。另一套體系是和第三方合作。在北京、上海、廣州三座城市之外的其他城市，京東和當?shù)氐目爝f公司合作，完成產(chǎn)品的配送。而在配送大件商品時，京東選擇與廠商合作。因為廠商在各個城市均建有自己的售后服務網(wǎng)點，并且有自己的物流配送合作伙伴。京東商城的物流布局京東商城總部設在北京，目前在北京、上海、廣州、武漢設立了華北、華東、華南、西南、華中分公司和自己的服務、物流體系，確保了全國客戶服務品質和速度。圖京東商城的全國物流中心布局京東商城的自營物流模式自營物流配送模式是指企業(yè)物流配送的各個環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理,實現(xiàn)對企業(yè)內部及外部貨物配送的模式。這種運營模式有利于企業(yè)自身的管理,并且能保證服務的質量,但采用這種模式的前提條件是企業(yè)必須有充足的資金為自營物流的龐大的投入成本買單,此外,實施自營物流模式的城市或區(qū)域還需要有穩(wěn)定而充足的訂單量來維系自營物流模式日后的運作。圖京東商城倉庫商品全部入庫上貨架，每個架位都有編號自2007年8月開始,京東商城先后贏得今日資本、DST和老虎基金等共計三輪融資,金額高達15億美金,每一輪融資都給京東商城帶來了蓬勃的發(fā)展動力。2009年初,京東商城就斥巨資成立自己的物流公司開始分別在北京、上海、廣州、成都、武漢設立了自己的一級物流中心,隨后在沈陽、濟南、西安、南京、杭州、福州、佛山、深圳8個城市建立了二級物流中心,這些城市的顧客是京東商城的主要顧客。目前,京東商城正在籌建一個新的項目——亞洲一號,即在上海嘉定購置260畝土地用于打造亞洲最大的現(xiàn)代化B2C物流中心?！皝喼抟惶枴睂⒅辽僦С职偃f級的SKU(StockKeepingUnit,庫存量單位),目標是適應未來5到10年的發(fā)展。正是有了如此大規(guī)模的自營物流體系的支持,京東商城才敢在2010年4月正式推出了“211限時送達”服務,即指每天上午11點前下訂單,下午送達;晚上11點前下訂單,次日上午送達。京東商城自建物流體系流程圖如圖所示:圖京東商城自建物流體系流程3.京東商城的第三方物流京東商城其主要業(yè)務陣營仍局限于北京、上海、廣州等經(jīng)濟發(fā)達城市。隨著互聯(lián)網(wǎng)應用的深入，京東業(yè)務陣營已經(jīng)擴展到二級城市或三級城市?？墒牵绻谌珖總€二級城市都建立自己的物流或運輸公司，成本至少要在數(shù)百億。更何況，現(xiàn)在二級城市的利潤不足以維持物流中心的運營。正因于此，大多數(shù)B2C網(wǎng)站都與第三方物流合作完成配送。在北京、上海、廣州之外的其他城市，京東商城和當?shù)氐目爝f公司合作，完成產(chǎn)品的配送。而在配送大件商品時，京東選擇與廠商合作。因為廠商在各個城市均建有自己的售后服務網(wǎng)點，并且有自己的物流配送合作伙伴。比如海爾在太原就有自己的倉庫和合作的物流公司。京東與海爾合作，不僅能利用海爾在本地的知名度替自己擴大宣傳，也較好地解決了資金流和信息流的問題。其主要的第三方物流公司有宅急送、中國郵政等。五、京東商城的物流模式的利弊分析隨著我國網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，京東商城的物流模式主要有兩種：自營物流模式與第三方物流模式。京東商城的自營物流模式的利弊分析作為國內最早投入物流建設的電商企業(yè)，京東通過7年時間打造了龐大的自建物流網(wǎng)絡。目前，京東已在全國擁有6大物流中心、27個城市倉儲中心、近1000個配送站點、300多個自提點，覆蓋全國。（一）京東商城的自營物流模式的優(yōu)勢①掌握業(yè)務控制權，力爭主動權從商品存儲訂單倉庫生產(chǎn)，包裝，貨物分揀，干線運輸，最后一公里都由自己完成或外包。也就是他們的派送員，比較熟悉京東的送貨、配送、流程，而且也知道京東退貨流程，不會像別的派送員似的，一問三不知了。在多個城市將信息部門、物流部門和銷售部門垂直整合，京東可以管控物流各個環(huán)節(jié)保證購物的全流程用戶體驗。70%還是賣家自己發(fā)貨。京東也在不斷地進行學習，現(xiàn)在70%都是在使用京東的倉儲物流。使用了京東的倉儲配送系統(tǒng)以后，營業(yè)額提升了30%，同時賣家也降低了費用。京東希望能夠早日把整個物流體系，包括前端的營銷體系，后端的配送服務體系，零售服務體系，能夠與京東的合作伙伴更多地開放，同時也能促進整個網(wǎng)上購物的繁榮。②提升顧客的滿意度，品牌價值鞏固在配送方面實現(xiàn)限時到達，次日到達，極速達，夜間配四種配送服務，給客戶多種選擇。物流成本減少了，物流外送風險也相對減少，服務質量在一定程度上提高上來，貨到付款，客戶擁有看貨的權利，銷售自然也提升了。一方面減少自身的貨損率，另一方面樹立了企業(yè)的形象。有自己的網(wǎng)絡查詢系統(tǒng)。（二）京東商城的自營物流模式的劣勢成本價值需求大京東所服務的的是在服務、速度、費用三者之間能取得平衡的自營模式，自營需要的成本太高，而且物流需要很強的地域性，自營物流的一次性投入成本過大,給企業(yè)的流動資金帶來了很大的壓力。②生產(chǎn)企業(yè)對物流的控制能力降低客戶關系管理的風險，由于第三方的介入,使得企業(yè)自身對物流的控制能力下降,在雙方協(xié)調出現(xiàn)問題的情況下,可能會出現(xiàn)物流失控的風險,從而使企業(yè)的客服水平降低。另外,由于外部服務商的存在,企業(yè)內部更容易出現(xiàn)相互推諉的局面,影響效率。③客戶信息泄漏風險客戶信息對企業(yè)而言是非常重要的資源,但第三方物流公司并不只面對一個客戶,在為企業(yè)競爭對手提供服務的時候,企業(yè)的商業(yè)機密被泄漏的可能性將增大。2.京東商城的第三方物流模式的利弊分析（一）京東商城的第三方物流模式的優(yōu)勢信息網(wǎng)絡優(yōu)勢第三方物流是在企業(yè)內部的物流系統(tǒng)不能滿足其物流服務的條件下開辟的的要求，由于自身條件的不足以滿足在競爭條件下的優(yōu)勢使得第三方的專業(yè)的物流服務能更好的提供各行業(yè)的外需，填補自營物流信息網(wǎng)絡的空缺。成本優(yōu)勢在大批量訂單面前，使得勞動力的費用運作成本降低，運輸成本，倉庫租金人員招聘的減少，將固定成本變成流動成本，加速資金周轉，將一定的財務風險轉移到第三方。從過去單一的存儲服務逐步轉變?yōu)榫C合性的服務，重視運輸、裝卸、信息等方面的協(xié)調，相對減少了一些不合理的流通環(huán)節(jié)，降低了物流費用。業(yè)務優(yōu)勢使企業(yè)獲得自己本身不能提供的物流服務，由于客戶所從事的行業(yè)不同,由此帶來的客戶服務要求也是千差萬別,例如生鮮產(chǎn)品對快速、及時、冷藏的要求,危險化工品對安全、倉儲設備的要求。這些要求的差異往往是生產(chǎn)企業(yè)內部的物流系統(tǒng)所不能滿足的,但卻是第三方物流市場細分的基礎。生產(chǎn)企業(yè)通過物流業(yè)務的外包就可以將這些任務轉交給的第三方物流公司,由他們來提供具有針對性的定制化物流服務（二）京東商城的第三方物流模式的勢客戶服務第三方物流在信息網(wǎng)絡和配送環(huán)節(jié)上具有資源優(yōu)勢，縮短客戶的反應時間，實現(xiàn)點到點的配送，但是，在配送環(huán)節(jié)上并不能保證每個點的業(yè)務員有按條件上的要求保管貨物，這一方面增加了貨物的貨損率，另一方面服務的周到率，服務態(tài)度也不足。這是有待提高的。連帶經(jīng)營風險第三方物流是一種長期的合作關系,如果服務商自身經(jīng)營不善,則可能影響企業(yè)的經(jīng)營,解除合作關系又會產(chǎn)生較高的成本,因為穩(wěn)定的合作關系是建立在較長時間的磨合期上的。③專業(yè)化水平散落整個第三方物流市場還相當分散，第三方物流企業(yè)規(guī)模小，專業(yè)化程度不高，目前我國物流運輸、倉儲的現(xiàn)代化水平也不高，物流中心和配送中心的建設以及集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展還比較緩慢，物流企業(yè)專業(yè)化操作程度較低，這直接導致了物流作業(yè)過程的效率低下、成本過高，從而很難為合資企業(yè)或外資企業(yè)提供綜合性的物流服務。六、京東商城存在問題的解決方案凡事都有利弊，一個企業(yè)若想在激烈的企業(yè)競爭中立于不敗之地，不僅要科學的管理，還需要科學的決策，更重要的是不斷的學習和改進，正所謂“問渠那得清如許？為有源頭活水來?！币龅竭m應市場需求，要隨機應變，把握發(fā)展的時機。因此我覺得京東商城的物流體系若想在激烈的企業(yè)競爭中生存乃至贏得發(fā)展機遇就必須結合企業(yè)實際情況采取如下建議：1.提高物流配送過程中的服務質量

（1）完善企業(yè)的服務監(jiān)督機制。京東可設立相應的分級監(jiān)督崗位，對物流配送中全過程進行實時高效的跟蹤和監(jiān)督，包括對管理層的監(jiān)督以及對員工的監(jiān)督。

（2）加強對員工的業(yè)績和素質等的綜合考核。尤其是新聘員工，定期對他們進行培訓和輔導，在與顧客溝通中提高企業(yè)的服務，從而贏得顧客和社會的好評，增強企業(yè)競爭力。 2.改善配送管理，減少差錯根據(jù)客戶訂單，配送計劃和商品庫存等信息，對要貨商品的可配數(shù)額及配送類型進行設置，自動生成配

送單?？梢詫ε渌蛦芜M行登錄、查詢、修改、刪除、審核。

3.加大基礎設施建設的力度

物流企業(yè)基礎設施的建設直接關系到企業(yè)的命脈，因此京東要提高物流業(yè)的發(fā)展和服務水平，必須加大力度，在基礎建設上投入時間和資金，為客戶提供一個便利的平臺，比如為快遞員更新交通工具等，使顧客享受高效快捷的服務。自營物流與第三方物流實現(xiàn)共同配送京東商城的自營物流能與第三方物流更密切的合作，相互利用資源，如倉庫、信息、物流中心等相互合作，實現(xiàn)共同配送，從而達到雙贏！5.不斷學習創(chuàng)新物流配送模式

京東商城應當不要滿足當前的現(xiàn)狀和取得的成就，對于一個有競爭力的企業(yè)來說，創(chuàng)新能力必不可少。京東商城需要做的是不斷發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有物流配送模式的不足，并及時作出調整，還要緊跟世界先進的物流企業(yè)的發(fā)展腳步，學習先進的物流理論，創(chuàng)新物流配送模式，才不會在將來的發(fā)展中遭到淘汰6.總結一個企業(yè)要想在激烈的競爭中生存就必須順應時代發(fā)展不斷提升和改進企業(yè)戰(zhàn)略。京東商城應當抓住機遇，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，改進不足，打造自己的品牌。對于電子商務企業(yè)而言，必須認真分析各種配送模式的優(yōu)