煤礦安全大反思800字

煤礦安全大反思800字煤礦安全大反思800字篇一潞安集團(tuán)常村煤礦認(rèn)真貫徹集團(tuán)五月份安全工作視頻會(huì)議精神，在全礦深入開展“事故反思月”活動(dòng)，全方位、多層次查找安全工作中存在的各類突出問(wèn)題，并嚴(yán)格制定措施加以整改，確保礦井安全生產(chǎn)。在事故反思月活動(dòng)中，常村礦各科室針對(duì)相應(yīng)的分管范圍，結(jié)合“五查三反”活動(dòng)，對(duì)近期發(fā)生的典型事故案例進(jìn)行分析，深刻剖析事故發(fā)生的原因及造成的后果，使廣大干部職工受到深刻的反思教育，認(rèn)真查找思想上、管理上、作風(fēng)上、執(zhí)行力上存在的問(wèn)題和不足。各隊(duì)組充分利用班前會(huì)，學(xué)習(xí)會(huì)等時(shí)間，組織職工對(duì)近期發(fā)生的典型事故進(jìn)行深刻分析和討論，讓每名員工講述身邊的問(wèn)題、身邊的隱患是什么，并開展事故反思月簽字活動(dòng)，使職工深刻反思自己的思想和行為，引導(dǎo)和教育職工嚴(yán)格按照規(guī)程作業(yè)。同時(shí)，該礦各班組在職工中開展“事故就在身邊，隱患就在眼前”事故大反思、隱患大排查、大整改活動(dòng)，職工從自身工作實(shí)際和作業(yè)環(huán)境出發(fā)，深入反思自己在作業(yè)時(shí)有沒有違章行為，存在哪些隱患、如何整改，使職工從要我安全向我要安全轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步夯實(shí)安全基礎(chǔ)。煤礦安全大反思800字篇二7月5日上午，北京地鐵四號(hào)線動(dòng)物園站A出口上行自動(dòng)扶梯出現(xiàn)溜梯事故，造成數(shù)十人傷亡。扶梯作為一種城市中常見的公共設(shè)施，竟然在北京地鐵站造成重大傷亡事故，也必然引發(fā)其他城市市民的憂慮和不安，人們不僅產(chǎn)生疑問(wèn)：乘扶梯也能致死人?安全，安全，這些年全國(guó)上上下下、大會(huì)小會(huì)沒少?gòu)?qiáng)調(diào)安全，給人感覺好像越強(qiáng)調(diào)事故越多，以至于有些覺得應(yīng)該安全的地方也不安全了。民眾連基本的安全都不能保證，還談什么穩(wěn)定和諧和幸福?安全無(wú)小事，而問(wèn)題總是出在薄弱環(huán)節(jié)。有關(guān)方面應(yīng)該深刻反思。預(yù)防避免發(fā)生安全事故，很重要的是監(jiān)督檢查，這不僅對(duì)生產(chǎn)領(lǐng)域而言，也包括社會(huì)管理尤其是城市管理。學(xué)者袁曉勐認(rèn)為，目前城市安全有“重生產(chǎn)、輕生活，重收益、輕環(huán)境，重短期、輕長(zhǎng)期，重地面、輕地下，遇到城市災(zāi)害也就束手無(wú)策”的傾向。概括得比較到位。在我的印象中，安全檢查對(duì)象往往注重對(duì)人，而對(duì)設(shè)施有所忽視。比如，一些城市舉辦大型展會(huì)、體育賽會(huì)時(shí)，總是強(qiáng)調(diào)把人管起來(lái)，賣菜刀實(shí)名制，甚至某賽會(huì)開幕式期間面朝體育場(chǎng)館的小區(qū)居民不得在家“逗留”，需離家約5小時(shí)包括地鐵之類的公交場(chǎng)所，管理方對(duì)乘客翻包安檢的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)對(duì)相關(guān)設(shè)施的安檢。據(jù)初步調(diào)查，北京地鐵扶梯事故的直接原因是由于固定零件損壞。相關(guān)報(bào)道列出了地鐵4號(hào)線近年事故有6次，這些事故無(wú)一例是檢查出來(lái)的，而是運(yùn)行中出現(xiàn)的。雖說(shuō)有一些外部原因，但至少說(shuō)明平時(shí)安檢不到位，倘若平時(shí)注重對(duì)相關(guān)設(shè)施的安全排查，能發(fā)現(xiàn)不了事故隱患?由此聯(lián)想到，前些日子暴雨，北京、上海、武漢、杭州等國(guó)內(nèi)一線城市紛紛被淹的慘狀，更讓人感覺，城市安全問(wèn)題不僅僅是哪個(gè)部門或哪個(gè)部位工作疏忽，更考驗(yàn)的是政府城市管理的整體水平。每次事故后，總會(huì)有強(qiáng)烈的“亡羊補(bǔ)牢”聲音，但許多時(shí)候還是頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳，缺乏舉一反三的深刻反思，這同樣是城市安全的一種隱患。煤礦安全大反思800字篇三針對(duì)北京地鐵事故，為確保地鐵施工安全，我部組織全體職工深刻剖析北京地鐵事故原因，總結(jié)教訓(xùn)并結(jié)合現(xiàn)狀進(jìn)行自我反思，加強(qiáng)安全管理嚴(yán)格按照施工及專項(xiàng)安全方案執(zhí)行，防患于未然。一、施工有組織，有制度，落實(shí)要徹底地鐵施工不能因人為因素而盲目施工，不能經(jīng)驗(yàn)主義。施工組織要嚴(yán)密，制度要科學(xué)合理，每項(xiàng)施工工序都要有技術(shù)交底，并嚴(yán)格按技術(shù)交底執(zhí)行，施工人員和管理人員在施工工序作業(yè)落實(shí)中要規(guī)范，要徹底，不得隨意施工。二、安全第一，保質(zhì)量抓進(jìn)度北京地鐵事故給我們的教訓(xùn)是：以人為本，安全第一。作為我們工程單位所從事的工作本來(lái)就存在高風(fēng)險(xiǎn)，大家的生命時(shí)時(shí)刻刻都受著威脅，我們就要從自身做起珍愛生命，尤其要珍惜他人的生命，在保證安全的前提下，保證施工質(zhì)量，科學(xué)合理的組織施工保證施工進(jìn)度，千萬(wàn)不要為趕進(jìn)度而忽視了生命，以鮮活的生命為代價(jià)來(lái)?yè)Q取工程的進(jìn)度，這是不可取的，一定要科學(xué)合理的組織施工。三、監(jiān)測(cè)要仔細(xì)，數(shù)據(jù)要詳實(shí)地鐵施工測(cè)量監(jiān)控工作非常重要，也非常繁瑣，做到科學(xué)合理的數(shù)據(jù)分析來(lái)指導(dǎo)施工非常重要，這就要求我們的測(cè)量人員業(yè)務(wù)要精，做事要仔細(xì)，同時(shí)也要有吃苦敬業(yè)精神，能夠一絲不茍的做好測(cè)量工作，提供的每一組數(shù)據(jù)都是詳實(shí)的，可靠的，能夠真真正正反應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況。四、安全培訓(xùn)動(dòng)態(tài)管理，落實(shí)到每一人針對(duì)目前施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員的流動(dòng)性，我們的安全教育工作也要進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，力爭(zhēng)“安全”二字牢記在每一名務(wù)工人員的心中。這就要求我們項(xiàng)目部的安全管理工作力度要加大，安全管理人員時(shí)時(shí)刻刻了解施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員情況，定期或不定期的進(jìn)行安全教育培訓(xùn)工作。五、管理人員心理素質(zhì)要過(guò)硬，經(jīng)驗(yàn)要豐富我們施工地鐵的人員要求心理素質(zhì)要過(guò)硬，出現(xiàn)險(xiǎn)情要臨危不亂，要會(huì)科學(xué)合理的處理險(xiǎn)情，將危險(xiǎn)控制在最小狀態(tài)，不能因險(xiǎn)而自亂陣腳導(dǎo)致危險(xiǎn)擴(kuò)大危害生命。我們施工地鐵的人員經(jīng)驗(yàn)要豐富，在險(xiǎn)情的前兆下能夠預(yù)見性的提出控制措施，對(duì)于缺乏施工經(jīng)驗(yàn)的人員我們要指導(dǎo)，時(shí)時(shí)刻刻提醒。北京地鐵事故是車站深基坑內(nèi)支撐鋼架發(fā)生了脫落，脫落的鋼架子原是支撐在兩堵墻之間，呈水平狀。又因經(jīng)常下雨，地面濕潤(rùn)，導(dǎo)致架子與墻面間的連接處發(fā)生松動(dòng)，再加上架子下方缺少支撐物，最終引發(fā)事故。因此根據(jù)我部施工情況我部將時(shí)刻的做好