2025屆江蘇省蘇州市吳江區(qū)汾湖高級(jí)中學(xué)物理高一上期末聯(lián)考模擬試題含解析

2025屆江蘇省蘇州市吳江區(qū)汾湖高級(jí)中學(xué)物理高一上期末聯(lián)考模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、國(guó)慶假日高速路上堵車(chē)，小明聽(tīng)到導(dǎo)航儀提醒“前方3公里擁堵，估計(jì)需要30分鐘通過(guò)”，根據(jù)導(dǎo)航儀提醒，下列推斷合理的是（）A.汽車(chē)將勻速通過(guò)前方3公里B.能夠計(jì)算出此時(shí)車(chē)子的速度是0.1m/sC.通過(guò)前方這3公里的過(guò)程中，車(chē)子的平均速度大約為6.0km/hD.若此時(shí)離目的地還有15公里，到達(dá)目的地一定需要150分鐘2、如圖所示，物塊、疊放在粗糙的水平桌面上，水平外力作用在上，使、一起沿水平桌面向右加速運(yùn)動(dòng)．設(shè)、之間的摩擦力為，與水平桌面間的摩擦力為．若水平外力逐漸增大，但、仍保持相對(duì)靜止，則摩擦力和的大小（）A.不變、變大B.變大、不變C.和都變大D.和都不變3、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球，在電梯豎直運(yùn)行時(shí)，乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的形變量比電梯靜止時(shí)的形變量大，這一現(xiàn)象表明此過(guò)程中A.電梯一定是在下降B.電梯一定是在上升C.乘客一定處在超重狀態(tài)D.乘客一定處在失重狀態(tài)4、一顆子彈垂直射向并排靠在一起且固定的三塊木塊，射穿最后一塊時(shí)速度恰好減為零，已知子彈在這三塊木板中穿行時(shí)加速度保持不變，它通過(guò)這三塊木板所用時(shí)間之比為1∶2∶3，則這三塊木板厚度之比為（）A.5∶3∶1B.11∶16∶9C.27∶8∶1D.16∶8∶15、提出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)并通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)來(lái)闡述的科學(xué)家是A.亞里士多德 B.伽利略C.笛卡爾 D.牛頓6、如圖，滑塊a、b的質(zhì)量均為，a套在固定豎直桿上，與光滑水平地面相距，b放在地面上，a、b通過(guò)鉸鏈用剛性輕桿連接，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。不計(jì)摩擦，a、b可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度大小為。則（）A.a落地前，輕桿對(duì)b一直做正功B.a落地時(shí)速度大小為C.a下落過(guò)程中，其加速度大小始終不大于gD.a落地前，當(dāng)a的機(jī)械能最小時(shí)，b對(duì)地面的壓力大小為7、將力F分解為兩個(gè)不為零的力，下列情況具有唯一解的是（）A.已知兩個(gè)力的方向，并且不在同一直線上B.已知一個(gè)分力的大小和另一分力的方向C.已知兩個(gè)力的大小D.已知一個(gè)分力的大小和方向8、2018年11月，第十二屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)在廣東珠海如期舉行，首次亮相航展的空軍航空大學(xué)“紅鷹”飛行表演隊(duì)為現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來(lái)了“八機(jī)鉆石筋斗、丘比特之箭”等精彩動(dòng)作，如圖所示。下列關(guān)于“紅鷹”飛行表演的說(shuō)法中正確的是（）A.地面上的人看到飛機(jī)飛過(guò)，是以飛行員為參考系B.飛行員看到觀禮臺(tái)向后掠過(guò)，是以飛機(jī)為參考系的C.研究某架飛機(jī)在空中飛行的軌跡時(shí)，可將飛機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)D.研究飛機(jī)中空中的各種表演動(dòng)作時(shí)，可將飛機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)9、甲乙兩車(chē)在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v﹣t圖象如圖所示．兩圖象在t＝t1時(shí)相交于P點(diǎn)，P在縱軸上的投影為Q，△OPQ的面積為S．在時(shí)刻，乙車(chē)在甲車(chē)前面，相距為d．關(guān)于此后兩車(chē)相遇情況，下列說(shuō)法正確的是（）A.若S＜d，兩車(chē)不能相遇B.若S＜d，兩車(chē)相遇兩次C.若S＞d，兩車(chē)相遇兩次D.若S＝d，兩車(chē)相遇一次10、質(zhì)量分別為1kg和2kg的物塊A、B放在光滑水平面上并用輕質(zhì)彈簧相連，如圖所示，今用大小為F=9N的力作用在A上使AB相對(duì)靜止一起向左勻加速運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是（）A.彈簧的彈力大小等于8NB.彈簧的彈力大小等于6NC.突然撤去F瞬間，A的加速度大小為0D.突然撤去F瞬間，B的加速度大小為3m/s2二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）一貨物傳送裝置如圖所示,由傾角表面粗糙的固定斜槽和足夠?qū)挼乃絺魉蛶ЫM成,斜槽與傳送帶垂直,末端與傳送帶在同一水平面上且相互靠近.傳送帶以恒定速度v0=3m/s向前方運(yùn)動(dòng),現(xiàn)將一質(zhì)量m=1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊,從距離斜槽底端為s=2m的頂點(diǎn)A處無(wú)初速度釋放,物塊通過(guò)斜槽底端銜接處速度大小不變,物塊最終與傳送帶相對(duì)靜止,已知物塊與斜槽間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.25,物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因μ2=0.5,重力加速度為g=10m/s2,sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：（1）物塊在斜槽上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小a1；（2）物塊離開(kāi)斜槽時(shí)的速度大小v1；（3）物塊與傳送帶發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的時(shí)間t14、（14分）為了便于顧客使用購(gòu)物推車(chē)在不同樓層間往返，很多超市中安裝了坡面平整的自動(dòng)人行道，而不是安裝階梯式自動(dòng)扶梯。如圖所示，某超市一層和二層之間自動(dòng)人行道的長(zhǎng)度，坡面與水平面的夾角，其上行和下行的速度大小均為。（1）求顧客站立在自動(dòng)人行道上從一層到達(dá)二層所用的時(shí)間t；（2）某同學(xué)認(rèn)為，顧客站立在自動(dòng)人行道上隨之向上、向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，所受摩擦力的方向都與顧客的運(yùn)動(dòng)方向相反。你認(rèn)為這種說(shuō)法是否正確，請(qǐng)分析說(shuō)明。15、（13分）如圖甲所示，質(zhì)量m＝1kg的物塊在平行斜面向上的拉力F作用下從靜止開(kāi)始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，t＝0.5s時(shí)撤去拉力，利用速度傳感器得到其速度隨時(shí)間的變化關(guān)系圖象(vt圖象)如圖乙所示，g取10m/s2，求：（1）2s內(nèi)物塊的位移大小x和通過(guò)的路程L（2）沿斜面向上運(yùn)動(dòng)兩個(gè)階段的加速度的大小、和拉力F的大小

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】A．前面堵車(chē)，汽車(chē)要走走停停的通過(guò)，所以汽車(chē)不會(huì)勻速通過(guò)，故A錯(cuò)誤；B．并不知道此時(shí)汽車(chē)的速度是多少，導(dǎo)航只是能給出前方的路況，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)平均速度的定義可得汽車(chē)的平均速度為：故C正確；D．因?yàn)槠?chē)并不是做勻速運(yùn)動(dòng)，所以時(shí)間不能這樣計(jì)算，故D錯(cuò)誤。故選C。【點(diǎn)睛】汽車(chē)在堵車(chē)時(shí)的行進(jìn)不會(huì)一直走，而是走走停停；導(dǎo)航并不能給出此時(shí)的速度大小；根據(jù)平均速度的公式可計(jì)算出平均速度的大小；因?yàn)槭嵌萝?chē)，汽車(chē)并不是勻速前進(jìn)，所以汽車(chē)經(jīng)過(guò)的時(shí)間不能簡(jiǎn)單的比較。要明白汽車(chē)堵車(chē)時(shí)的實(shí)際行駛情況，才能對(duì)此題做出正確的判斷。題目雖然不難，但是與實(shí)際生活密切相關(guān)，需要一定的生活經(jīng)驗(yàn)。2、B【解析】水平外力F逐漸增大，A、B都保持相對(duì)靜止，加速度相同，根據(jù)牛頓第二定律分別以A和整體為研究對(duì)象，分析摩擦力f1和f2的大小變化情況【詳解】根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)A物體：f1=mAa，對(duì)整體：F-f2=（mA+mB）a；可見(jiàn)當(dāng)F增大時(shí)，加速度a增大，f1變大．而f2=μ（mA+mB）g，μ、mA、mB都不變，則f2不變．故選B【點(diǎn)睛】本題運(yùn)用整體法和隔離法結(jié)合研究連接體問(wèn)題，加速度相同是這類(lèi)問(wèn)題的特點(diǎn)，要靈活選擇研究對(duì)象3、C【解析】AB．電梯靜止不動(dòng)時(shí)，小球受力平衡，有：mg=kx1彈簧的伸長(zhǎng)量比電梯靜止時(shí)的伸長(zhǎng)量大了，說(shuō)明彈力變大了，根據(jù)牛頓第二定律，有：kx2-mg=ma故加速度向上，電梯減速下降或者加速上升運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；CD．因加速度向上，則電梯以及電梯中的人處于超重狀態(tài)；故D錯(cuò)誤，C正確；4、B【解析】子彈運(yùn)動(dòng)的過(guò)程為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到末速度為零，我們可以應(yīng)用逆過(guò)程，相當(dāng)于子彈初速度為零做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。所以第三塊木板的厚度為第二塊木板的厚度為第一塊木板的厚度為所以x1：x2：x3=11：16：9故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。5、B【解析】伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)推翻了亞里士多德的“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)，故B正確；故選B。6、BD【解析】A．當(dāng)a到達(dá)底端時(shí)，b的速度為零，b的速度在整個(gè)過(guò)程中，先增大后減小，動(dòng)能先增大后減小，所以輕桿對(duì)b先做正功，后做負(fù)功，故A錯(cuò)誤；B．a(chǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，b速度為零，根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律得解得故B正確；C．b的速度在整個(gè)過(guò)程中，先增大后減小，所以a對(duì)b的作用力先是動(dòng)力后是阻力，所以b對(duì)a的作用力就先是阻力后是動(dòng)力，所以在b減速的過(guò)程中，b對(duì)a是向下的拉力，此時(shí)a的加速度大于重力加速度，故C錯(cuò)誤；D．a(chǎn)b整體的機(jī)械能守恒，當(dāng)a的機(jī)械能最小時(shí)，b的速度最大，此時(shí)b受到a的推力為零，b只受到重力的作用，所以b對(duì)地面的壓力大小為，故D正確。故選BD。7、AD【解析】因合力F一定，若已知兩個(gè)力的方向，并且不在同一直線上，則分解的結(jié)果是唯一的，選項(xiàng)A正確；已知一個(gè)分力的大小和另一分力的方向，分解的結(jié)果可能有兩種，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；已知兩個(gè)力的大小，分解的結(jié)果可能有兩種，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；已知一個(gè)分力的大小和方向，則另一個(gè)分力一定是唯一的，選項(xiàng)D正確；故選AD.8、BC【解析】A．地面上的人看到飛機(jī)飛過(guò)，是以地面為參考系，飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；B．飛行員以飛機(jī)為參考系，飛行員看到觀禮臺(tái)向后掠過(guò)，故B正確；C．研究某架飛機(jī)在空中飛行的軌跡時(shí)，飛機(jī)的大小可以忽略不計(jì)，可將飛機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．觀看飛機(jī)表演的空翻動(dòng)作時(shí)，飛機(jī)的大小和形狀不能忽略，不可以看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選BC。9、ACD【解析】根據(jù)速度圖象，分別分析兩物體的運(yùn)動(dòng)情況：時(shí)刻兩物體的速度相同，相距最近，當(dāng)若，兩車(chē)不能相遇，若，兩車(chē)相遇一次，若，兩車(chē)相遇兩次；【詳解】A、由圖得知，乙做勻加速運(yùn)動(dòng)，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)．在時(shí)刻，乙車(chē)在甲車(chē)前面，則時(shí)刻兩物體的速度相同，相距最近，S等于兩車(chē)的位移之差，若，說(shuō)明時(shí)刻兩物體沒(méi)有相遇，時(shí)刻以后乙的速度將大于甲的速度，兩者距離增大，不可能相遇，故A正確，B錯(cuò)誤；C、若，兩車(chē)在時(shí)刻之前甲車(chē)追上乙車(chē)，兩車(chē)已相遇過(guò)一次，此時(shí)甲車(chē)的速度大于乙車(chē)的速度，甲車(chē)在乙車(chē)的前面運(yùn)動(dòng)，隨著乙車(chē)速度的增大，兩車(chē)之間的距離減小，乙車(chē)會(huì)追上甲車(chē)，再次相遇，所以若兩車(chē)相遇兩次，故C正確；D、若，兩車(chē)在時(shí)刻相遇，以后由于乙車(chē)的速度大于甲車(chē)的速度，兩車(chē)不可能再相遇，所以，兩車(chē)相遇一次，故D正確【點(diǎn)睛】本題根據(jù)速度圖象分析運(yùn)動(dòng)情況的能力，要注意兩車(chē)的位置關(guān)系和距離隨時(shí)間如何變化，當(dāng)兩車(chē)相遇時(shí)，位移之差等于原來(lái)之間的距離10、BD【解析】對(duì)整體由牛頓第二定律得：對(duì)BF=mBa=2×3=6N撤去F的瞬間，彈簧的彈力不變，由牛頓第二定律，對(duì)A：對(duì)B：所以BD正確，AC錯(cuò)誤故選：BD。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、(1)a1=4m/s2(2)v1=4m/s(3)t2=1s【解析】(1)對(duì)斜槽上的物塊進(jìn)行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律有解得：a1=4m/s2(2)由速度—位移關(guān)系解得：v1=4m/s(3)以傳送帶為參考系，設(shè)物塊滑到傳送帶上的速度大小為v解得：v=5m/s根據(jù)牛頓第二定律有解得a2=5m/s2方向與傳送帶v0方向的夾角為53°偏向左解得t2=1s14、（1）；（2）說(shuō)法不正確，摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反【解析】（1）顧客從一層到達(dá)二層所用的時(shí)間為：（2）這種說(shuō)法不正確。顧客站在自動(dòng)人行道上隨之上行或下行時(shí)均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，由受力分