2025屆內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中預(yù)測(cè)試題含解析

2025屆內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中預(yù)測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、關(guān)于物體的重心，下列說(shuō)法正確的是A．重心是物體內(nèi)重力最大的點(diǎn)B．任何有規(guī)則形狀的物體，它的重心就在幾何中心上C．從效果上看，重心是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn)D．任何物體的重心必在物體上，不可能在物體外2、關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間，下列說(shuō)法正確的是（）A．時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)別在于長(zhǎng)的是時(shí)間，短的是時(shí)刻B．兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔是時(shí)間C．第3秒末和第4秒初的間隔是1秒D．第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)經(jīng)歷的時(shí)間不同3、質(zhì)量分布均勻的球形物體在地面附近的空中下落時(shí)，除受到重力外還受到與運(yùn)動(dòng)方向相反的空氣阻力作用（水平方向作用力忽略不計(jì)），假設(shè)空氣阻力的大小與物體速率和橫截面積成正比。物體在兩個(gè)力的作用下做變加速運(yùn)動(dòng)，最終二力平衡做勻速運(yùn)動(dòng)。現(xiàn)有相同材料的兩個(gè)實(shí)心球M和N，M的半徑是N的2倍。則M最終勻速的速率是N最終勻速的速率的幾倍（已知球形體積）A．2倍 B．4倍 C．8倍 D．16倍4、同一平面內(nèi)的三個(gè)力，大小分別為4N、2N、7N，若三力同時(shí)作用于某一物體，則該物體所受三力合力的最大值和最小值分別為（）A．13N，0N B．5N，0N C．9N，1N D．13N，1N5、關(guān)于做直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度和加速度的關(guān)系，以下結(jié)論正確的是（）A．物體的速度變大，加速度也變大B．物體的加速度增大，則速度也一定增大C．物體的速度變化越快，加速度就越大D．物體的加速度的方向，就是速度的方向6、一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)時(shí)間t＝t0時(shí)，位移s>0，速度v>0，其加速度a>0，此后a逐漸減小直到a＝0，則它的（）A．速度逐漸減小B．位移始終為正值，速度變?yōu)樨?fù)值C．速度的變化越來(lái)越慢D．位移變?yōu)樨?fù)值7、如圖，兩個(gè)輕環(huán)a和b套在位于豎直面內(nèi)的一段固定圓弧支架上；一細(xì)線穿過兩輕環(huán)，其兩端各系一質(zhì)量為m的小球。在a和b間的細(xì)線上懸掛一小物塊。平衡時(shí)，a、b間的距離恰好等于圓弧的半徑，標(biāo)記小物塊在繩上的位置為O，不計(jì)所有摩擦，下列說(shuō)法正確的是()A．細(xì)繩aO段與豎直方向的夾角為60°B．細(xì)繩aO段與豎直方向的夾角為30°C．小物塊的質(zhì)量為mD．小物塊的質(zhì)量為1.25m8、一輛汽車沿著一條平直的公路行駛，公路旁邊有與公路平行的一排電線桿，相鄰電線桿間的間隔均為，取汽車駛過某一根電線桿的時(shí)刻為零時(shí)刻，此電線桿作為第1根電線桿，此時(shí)刻汽車行駛的速度大小為，假設(shè)汽車的運(yùn)動(dòng)為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，末汽車恰好經(jīng)過第3根電線桿，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．汽車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為B．汽車在第3根至第7根電線桿間運(yùn)動(dòng)所需的時(shí)間為C．汽車在第3根至第7根電線桿間的平均速度為D．汽車?yán)^續(xù)行駛，經(jīng)過第7根電線桿時(shí)的瞬時(shí)速度大小為9、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第1s末的速度是，第2s末的速度是，則下面結(jié)論正確的是（）A．物體零時(shí)刻的速度是 B．物體的加速度是C．任1s內(nèi)速度變化都是 D．第1s內(nèi)的平均速度是10、升降機(jī)由靜止開始以加速度a1勻加速上升2s，速度達(dá)到3m/s，接著勻速上升10s，最后再以加速度a2勻減速上升3s才停下來(lái)，則（）A．勻加速上升的加速度為1．5m/s2B．勻減速上升的加速度為1．5m/s2C．上升的總高度為2．5mD．上升的總高度為3．5m11、2015年9月3號(hào)紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年閱兵式在北京天安門廣場(chǎng)舉行參加此次閱兵的轟油空中加油機(jī)是中國(guó)自主研制的第一款空中加油機(jī)圖為加受油機(jī)梯隊(duì)保持在預(yù)對(duì)接狀態(tài)，飛越天安門接受檢閱下列說(shuō)法中正確的是A．選地面為參考系，受油機(jī)是靜止的B．選加油機(jī)為參考系，受油機(jī)是靜止的C．參考系必須選靜止不動(dòng)的物體D．任何物體都可以作為參考系12、如圖所示，一傾斜木板上放一物體，當(dāng)板的傾角從逐漸緩慢地增大時(shí)，物體始終與木板保持相對(duì)靜止，在這一過程中，物體所受的（）A．板的支持力逐漸變大 B．板的摩擦力逐漸變大C．板的作用力保持不變 D．合力保持不變二．填空題(每小題6分，共18分)13、某實(shí)驗(yàn)小組用橡皮條與彈簧測(cè)力計(jì)驗(yàn)證力的平行四邊形定則，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．（1）本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)的單位為N，圖中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為_________N.（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，同一次實(shí)驗(yàn)中結(jié)點(diǎn)O的位置__________改變.（選填“能”或“不能”）（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，如果將橡皮條換成細(xì)彈簧_______影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果．（選填“會(huì)”或“不會(huì)”）14、如圖所示的甲、乙兩圖是表示用同一套器材測(cè)量重10N的鐵塊P與長(zhǎng)金屬板間的滑動(dòng)摩擦力的兩種不同方法．甲圖使金屬板靜止在水平桌面上，用手通過彈簧秤向右用力F拉P，使P向右勻速運(yùn)動(dòng)；乙圖把彈簧秤的一端固定在墻上，用力F水平向左拉金屬板，使金屬板向左運(yùn)動(dòng)．兩種方法中彈簧秤的示數(shù)情況已放大畫出，則關(guān)于這兩種測(cè)量滑動(dòng)摩擦力的方法：（1）_____（填“甲”或“乙”）方法好．（2）選擇正確的方法后，滑動(dòng)摩擦力的測(cè)量值為___________N，鐵塊與金屬板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為___________．15、電火花計(jì)時(shí)器使用_______電源，電壓為______V。當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔______s打一個(gè)點(diǎn)，當(dāng)交流電的頻率小于50Hz時(shí)，仍按50Hz計(jì)算，則測(cè)量的速度的數(shù)值比真實(shí)的速度數(shù)值_______（填“偏大”“偏小”“不變”）。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為的物塊，放置在水平地面上，現(xiàn)對(duì)物塊施加水平向右的拉力，當(dāng)拉力時(shí)，物塊靜止；當(dāng)拉力時(shí)，物塊恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度，求：(1)物塊在的拉力作用下受到的摩擦力的大小及方向；(2)物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．17、（10分）現(xiàn)在很多城市都擁有多條純電動(dòng)巴士．為了研究方便，我們將電動(dòng)巴士在兩個(gè)站點(diǎn)A、B之間的運(yùn)行線路簡(jiǎn)化為水平方向上的直線運(yùn)動(dòng)，載人后的總質(zhì)量為8000kg，從站點(diǎn)A由靜止開始啟動(dòng)，勻加速行駛10s后速度達(dá)到10m/s；然后保持該速度行駛300s后關(guān)閉動(dòng)力，巴士停在站點(diǎn)B，巴士做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為0.5m/s2，求：（1）巴士做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大??；（2）巴士做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力大?。唬?）A、B兩個(gè)站點(diǎn)之間的距離．

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】

A：重心是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn)，故A錯(cuò)誤．B：任何有規(guī)則形狀、質(zhì)量分布均勻的物體，它的重心在幾何中心上；故B錯(cuò)誤．C：從效果上看，重心是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn)；故C正確．D：物體的重心可能在物體上，也可能在物體外；例如：質(zhì)量分布均勻圓環(huán)的重心不在圓環(huán)上．故D錯(cuò)誤．2、B【解析】試題分析：時(shí)間間隔是兩個(gè)時(shí)刻的間隔，時(shí)刻是某一瞬間，不是較短的一段時(shí)間，故A錯(cuò)誤；兩個(gè)時(shí)刻的間隔表示時(shí)間，兩個(gè)不同時(shí)刻之間的間隔是一段時(shí)間，故B正確；第3秒末和第4秒初是同一個(gè)時(shí)刻，不是間隔1秒，故C錯(cuò)誤；第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)都表示1s的時(shí)間，所以第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)經(jīng)歷的時(shí)間一樣，故D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：時(shí)間與時(shí)刻【名師點(diǎn)睛】時(shí)刻是某一瞬間，時(shí)間間隔是兩個(gè)時(shí)刻的間隔．第3秒末和第4秒初表示同一個(gè)時(shí)刻，第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)都表示1秒鐘的時(shí)間；本題考查對(duì)時(shí)間和時(shí)刻概念的理解和把握區(qū)別的能力．要注意生活中的時(shí)間與物理上的時(shí)間意義的不同．3、A【解析】

球下落時(shí)受阻力為：；球勻速下落時(shí)受力平衡：即解得因rM=2rN，則vM=2vN；A．2倍，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．4倍，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．8倍，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．16倍，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；4、D【解析】

當(dāng)三個(gè)力作用在同一直線、同方向時(shí)，三個(gè)力的合力最大，即Fmax=4N+7N+2N=13N4N與2N的最大值為6N，所以當(dāng)4N與2N的方向相同，都與7N的力的方向相反時(shí)，三個(gè)力的合力最小，最小值為Fmin=1N故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D。5、C【解析】

A．物體的速度變大，加速度不一定變大，例如勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度是不變的，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．物體的加速度增大，速度不一定增大，例如當(dāng)加速度與速度反向時(shí)，加速度增大，速度減小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．加速度是速度的變化率，則物體的速度變化越快，加速度就越大，選項(xiàng)C正確；D．物體的加速度的方向，就是速度變化的方向，不一定是速度的方向，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。6、C【解析】

由題知，加速度方向與初速度方向相同，故質(zhì)點(diǎn)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，直至加速度減小到0的過程中，其速度一直增大，但增加的越來(lái)越慢，位移越來(lái)越大，所以選項(xiàng)A、B、D錯(cuò)誤，C正確．【考點(diǎn)】加速度和速度關(guān)系7、AC【解析】

A、B、將圓弧補(bǔ)充完整，設(shè)圓心所在的位置為O′，由題意可知△abO′為等邊三角形，根據(jù)幾何知識(shí)可知∠aOb=120°，則細(xì)繩aO段與豎直方向的夾角為60°，故A正確，B錯(cuò)誤；C、D、在一根繩子上的拉力大小相等T=mg，小物塊受到兩條繩子的拉力作用大小相等，夾角為120°，故受到的拉力合力等于mg，則小物塊拉力的合力大小等于小物塊的重力，即知小物塊的質(zhì)量為m；故C正確，D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】解決本題關(guān)鍵是能根據(jù)題目給出的幾何關(guān)系確認(rèn)拉小物塊的兩繩夾角為120°，再根據(jù)兩個(gè)大小相等互成120°兩力的合成結(jié)論求解即可．8、AB【解析】

A．汽車在10s內(nèi)的位移是：s13=50×2=100m，由代入數(shù)據(jù)解得：a=1m/s2故A正確；B．汽車從第1根到第7根電線桿的時(shí)間是t7，則：s17=6×50m=300m由勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律得：代入數(shù)據(jù)解得：t7=20s汽車在第3根至第7根電線桿間運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間：△t=t7-t3=20-10s=10s，故B正確；C．汽車從第3根至第7根電線桿間的平均速度為：故C錯(cuò)誤。D．由即：，解得：v2=25m/s，故D錯(cuò)誤；故選AB。9、AC【解析】已知物體在第1s末的速度v1=5m/s,物體在第2s末的速度v2=8m/s，根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系有物體的加速度為：A、物體的加速度為3m/s2,1s末的速度為5m/s,故由速度時(shí)間關(guān)系為v1=v0+at,可知物體的初速度為v0=v1?at=5?3×1=2m/s，故A正確；B、物體的加速度為：，故B錯(cuò)誤；C、物體的加速度a=3m/s2，根據(jù)加速度的定義知，物體在任何1s內(nèi)的速度變化都是3m/s，故C正確；D、由B分析知,物體的初速度為v0=2m/s,所以物體在第1s內(nèi)的平均速度為：，故D錯(cuò)誤．故選：AC．點(diǎn)睛：已知物體在第2s末運(yùn)動(dòng)的初速度和末速度，根據(jù)速度時(shí)間求出其加速度和平均速度，并由此分析．10、AD【解析】

根據(jù)加速度定義式可得勻加速上升的加速度為：a1=ΔvΔt=3-02m/s2=1.5m/s2，故A正確；勻減速上升的加速度為：a11、BD【解析】

參考系可以任意選取，運(yùn)動(dòng)的物體也可以作為參考系，但不能選被研究物體本身，參考系的選擇情況不同，物體的運(yùn)動(dòng)和靜止情況也不同，這是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性．【詳解】選地面為參考系，受油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；選加油機(jī)為參考系，受油機(jī)相對(duì)于加油機(jī)是靜止的，故B正確；參考系可以任意選取，可以是靜止的物體，也可以是運(yùn)動(dòng)的物體，任何物體都可以被選為參考系，故C錯(cuò)誤，D正確．所以BD正確，AC錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，都要選取參考系；我們以前總習(xí)慣于主觀判斷物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，比如桌子是靜的，行駛的汽車是動(dòng)的，那是默認(rèn)為地面為參照物了．12、BCD【解析】

AB.物體受力如圖，根據(jù)平衡條件得支持力N=Gcosθ摩擦力f=Gsinθ當(dāng)θ增大時(shí)，N減小，f增大。故A錯(cuò)誤，B正確。

CD.由于物體一直靜止在木板上，物體所受的重力、支持力和摩擦力的合力一直為零，合力也保持不變。因板對(duì)物體的作用力與重力等大反向，可知板的作用力保持不變，故CD正確。二．填空題(每小題6分，共18分)13、3.40不能不會(huì)【解析】

（1）[1]．由圖所示彈簧測(cè)力計(jì)可知，其最小分度值為0.1N，所以讀數(shù)為：3.40N

（2）[2]．實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了保證等效性，同一次實(shí)驗(yàn)中結(jié)點(diǎn)O的位置不能改變；（3）[3]．實(shí)驗(yàn)中要應(yīng)用平行四邊形作出兩個(gè)力的合力驗(yàn)證平行四邊形定則，所以實(shí)驗(yàn)時(shí)，如