2024-2025八年級(jí)物理上冊(cè)（人教版）《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》單元測(cè)試參考答案

2024-2025八年級(jí)物理上冊(cè)（人教版）《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》單元測(cè)試參考答案：題號(hào)12345678910答案BCDBCABBBB題號(hào)1112131415161718答案DCABBCCA1．B【詳解】A．鐵路上飛馳的列車(chē)，列車(chē)相對(duì)路面位置發(fā)生了變化，屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意；B．愛(ài)因斯坦在思考問(wèn)題，是人思維的活動(dòng)，不是機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故B符合題意；C．飛機(jī)在藍(lán)天翱翔，飛機(jī)相對(duì)天空的位置發(fā)生了變化，屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故C不符合題意；D．枯葉飄落，樹(shù)葉相對(duì)地面的位置發(fā)生了變化，屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意。故選B。2．C【詳解】單腳邁出一次為“跬”，普通人正常行走1“跬”的長(zhǎng)度約為60cm＝6dm＝0.6m故選C。3．D【詳解】A．中學(xué)生伸開(kāi)手掌，大拇指指尖到中指指尖的距離大約20cm，物理課本的長(zhǎng)度比20cm大一些，在26cm=2.6dm左右，故A不符合題意；B．中學(xué)生拳頭的寬度在10cm左右，粉筆的長(zhǎng)度與拳頭的寬度差不多，在10cm左右，故B不符合題意；C．普通家庭房間的高度在3m左右，門(mén)的高度在2m左右，故C不符合題意；D．根據(jù)常見(jiàn)物體運(yùn)動(dòng)的速度可知，一個(gè)成年人正常步行的速度約為1m/s，故D符合題意。故選D。4．B【詳解】由圖可知，速度計(jì)的指針指在“90”刻度處，即汽車(chē)速度為，則汽車(chē)用這個(gè)速度行駛30min通過(guò)的距離為故B符合題意，ACD不符合題意。故選B。5．C【詳解】ABC．坐在復(fù)興號(hào)列車(chē)上的小明看到和諧號(hào)動(dòng)了，說(shuō)明復(fù)興號(hào)與和諧號(hào)之間的位置發(fā)生了變化，可能是復(fù)興號(hào)運(yùn)動(dòng)的結(jié)果，可能是和諧號(hào)運(yùn)動(dòng)的結(jié)果，還可能是兩車(chē)都在運(yùn)動(dòng)，但運(yùn)動(dòng)方向不同，或是運(yùn)動(dòng)方向相同，運(yùn)動(dòng)速度不同，綜上分析知，故AB錯(cuò)誤，C正確；D．由ABC的分析可知，若兩車(chē)都在運(yùn)動(dòng)，但運(yùn)動(dòng)方向不同，或是運(yùn)動(dòng)方向相同，運(yùn)動(dòng)速度不同，則以和諧號(hào)為參照物，他與和諧號(hào)之間發(fā)生了位置變化，所以他是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。故選C。6．A【詳解】誤差是客觀存在的，正確使用測(cè)量工具時(shí)，測(cè)量值和真實(shí)值之間也總存在著一定的偏差，這種偏差叫誤差，因此測(cè)量時(shí)正確使用測(cè)量工具不能減小誤差，故A符合題意．誤差是測(cè)量值和真實(shí)值之間的差異，只能減小，是不可避免的，多次測(cè)量求平均值、采用精密儀器測(cè)量、改進(jìn)測(cè)量方法都可以減小誤差，故BCD不符合題意．故選A．7．B【詳解】A．把手張開(kāi)，大拇指和食指之間的距離稱(chēng)“一拃（zhǎ）”。一拃約18cm，測(cè)量書(shū)桌的長(zhǎng)度是5拃，約5×18cm=90cm=9dm故A不符合題意；B．展開(kāi)手臂，左手到右手的長(zhǎng)度稱(chēng)“一庹（tuǒ）”。一庹約等于人的身高，測(cè)量黑板的長(zhǎng)度為3庹，約3×1.6m=4.8m與4.5m接近，故B符合題意；C．步行時(shí)，前后兩個(gè)腳尖的距離稱(chēng)“一步”。一步約0.5m，測(cè)量教室到校門(mén)口的距離為500步，約500×0.5m=250m故C不符合題意；D．穿上鞋子，腳尖到腳后根的距離稱(chēng)“一腳”。一腳約23cm，測(cè)量一條跑道的寬度為5腳，約5×23cm=115cm故D不符合題意。故選B。8．B【詳解】A．選地面為參照物，戰(zhàn)斗機(jī)與地面之間發(fā)生了位置變化，是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；B．選戰(zhàn)斗機(jī)參照物，加油機(jī)與戰(zhàn)斗機(jī)之間沒(méi)有位置變化，是靜止的，故B正確；C．選加油機(jī)為參照物，戰(zhàn)斗機(jī)與加油機(jī)之間沒(méi)有位置變化，是靜止的，故C錯(cuò)誤；D．選加油機(jī)為參照物，加油機(jī)與地面之間位置變化，是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。故選B。9．B【詳解】小明去上學(xué)時(shí)，前100s的路程剩余路程為剩余路程所用的時(shí)間從家到學(xué)校總時(shí)間小明上學(xué)的平均速度故B符合題意，ACD不符合題意。故選B。10．B【詳解】我們通常說(shuō)“蘇炳添比你跑得快”，意思是通過(guò)相同的路程，蘇炳添比你用的時(shí)間短，根據(jù)可知，蘇炳運(yùn)動(dòng)的速度比你運(yùn)動(dòng)的速度大，故B符合題意，ACD不符合題意。故選B。11．D【詳解】動(dòng)車(chē)的速度可以達(dá)到為v動(dòng)＝55m/s×3.6km/h＝198km/h高鐵的速度v高＝300km/h，輕軌的速度為：v輕＝132km/h，則v高＞v動(dòng)＞v輕所以，速度從大到小的順序是高鐵、動(dòng)車(chē)、輕軌，故D符合題意，ABC不符合題意。故選D。12．C【詳解】A．在測(cè)量窗玻璃的尺寸時(shí)，進(jìn)行的測(cè)量準(zhǔn)確程度較高，要選用分度值為1mm的刻度尺，故A不符合題意；B．要使用刻度尺測(cè)量物理課本的厚度，測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確到1mm即可，所以選擇分度值是1mm的刻度尺，故B不符合題意；C．測(cè)量運(yùn)動(dòng)員的跳遠(yuǎn)成績(jī)，成績(jī)一般在十米左右，故最小刻度值達(dá)到1cm就比較適當(dāng)，量程大于十米的皮卷尺就可以，C符合題意；D．測(cè)量教室的長(zhǎng)度時(shí)，準(zhǔn)確程度要求不高，長(zhǎng)度較大，選用分度值是1cm且量程較大的卷尺較合適，故D不符合題意。故選C。13．A【詳解】由圖示知，10s內(nèi)，火箭通過(guò)的距離約為一個(gè)箭體的長(zhǎng)度，即60m。火箭的平均速度約為接近5m/s，故A符合題意，BCD不符合題意。故選A。14．B【詳解】AB．由圖像可知，在0~5s內(nèi)甲、乙兩車(chē)分別做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且甲車(chē)通過(guò)的路程比乙車(chē)大，由可知，甲車(chē)速度比乙車(chē)大，則以甲為參照物乙向甲的后方運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；C．由圖像可知，在第10s時(shí)，乙仍然做勻速直線運(yùn)動(dòng)，而甲處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以甲、乙兩車(chē)行駛的速度不相同，故C錯(cuò)誤；D．在0~10s內(nèi)，甲車(chē)與乙車(chē)通過(guò)的路程相同，均為10m，由可知，甲車(chē)的平均速度等于乙車(chē)的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選B。15．B【詳解】A．由圖可知，甲車(chē)在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程相等，其速度是一個(gè)定值，所以甲車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程越來(lái)越大，其速度不斷變大，所以乙車(chē)做加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，不符合題意；B．由題知用照相機(jī)每隔10s拍下一張照片，則由圖可知，甲車(chē)全程所用的時(shí)間為40s，乙車(chē)全程所用的時(shí)間為40s，所以甲車(chē)全程所用的時(shí)間與乙車(chē)所用時(shí)間相等，故B錯(cuò)誤，符合題意；C．乙車(chē)全程的平均速度為故C正確，不符合題意；D．全程中兩車(chē)通過(guò)相同的路程，甲車(chē)所用時(shí)間與乙車(chē)所用時(shí)間相等，由公式可知，甲、乙兩車(chē)全程的平均速度相等，故D正確，不符合題意。故選B。16．C【詳解】由題知，紙帶上任意相鄰兩個(gè)“滴痕”的時(shí)間間隔是相等的；A．由圖像中紙帶上“滴痕”的軌跡可以發(fā)現(xiàn)，每個(gè)時(shí)間間隔（相同的時(shí)間）內(nèi)小車(chē)的路程越來(lái)越小，所以小車(chē)的運(yùn)動(dòng)速度越來(lái)越小，故A錯(cuò)誤；B．小車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為故B錯(cuò)誤；C．由圖可知，前一半時(shí)間內(nèi)走的路程比后一半路程走的路程大，由可知，前一半時(shí)間內(nèi)走的路程比后一半路程走的路程大，故小車(chē)前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度較全程的平均速度大。故C正確；D．因?yàn)閯傞_(kāi)始時(shí)，在每個(gè)相同的時(shí)間間隔內(nèi)走的路程比后來(lái)的大，小車(chē)在剛開(kāi)始t內(nèi)的平均速度都比全程的平均速度大，故D錯(cuò)誤。故選C。17．C【詳解】由圖（a）（b）可知，甲、乙的速度分別為甲乙兩車(chē)運(yùn)動(dòng)10s，各行駛的路程為當(dāng)甲、乙兩車(chē)相對(duì)而行時(shí)，若甲乙不相遇，甲走過(guò)的路程與乙走過(guò)的路程之和再加3m，即為P、Q兩點(diǎn)間的距離若甲乙相遇后再錯(cuò)開(kāi)當(dāng)甲與乙向同一方向行駛時(shí)，甲出發(fā)點(diǎn)在乙出發(fā)點(diǎn)后面，10s時(shí)，只能是乙在甲前，才能使兩車(chē)距離3m，即甲運(yùn)動(dòng)距離加3m，等于乙運(yùn)動(dòng)距離加PQ距離，即若甲出發(fā)點(diǎn)在乙出發(fā)點(diǎn)前面，10s時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前，即故ABD不符合題意，C符合題意。故選C。18．A【詳解】A．AC段的時(shí)間tAC=2.5s，AC段的路程sAC=80.0cm，AC段的平均速度故A正確；B．用目測(cè)小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)的方法計(jì)時(shí)，誤差較大，故B錯(cuò)誤；C．如果讓小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致時(shí)間的測(cè)量結(jié)果偏大，由公式知，平均速度會(huì)偏小，故C錯(cuò)誤；D．物體在斜面上是加速運(yùn)動(dòng)，將小車(chē)從B點(diǎn)靜止釋放，小車(chē)的初速度為0，而從A到C過(guò)程中，在BC段的初速度不為0，因而不可以將小車(chē)從B點(diǎn)靜止釋放，故D錯(cuò)誤。故選A。19．乙【詳解】[1]因?yàn)?μm＝10-6m，所以2.5μm＝2.5×10﹣6m[2]刻度尺的精度越高，測(cè)量結(jié)果越準(zhǔn)確。甲刻度尺的最小刻度比乙刻度尺的最小刻度更大（即乙刻度尺的精度更高），那么用乙刻度尺測(cè)量會(huì)更準(zhǔn)確。因此，選擇甲刻度尺測(cè)量較準(zhǔn)確。20．19.8218.82【詳解】[1][2]刻度尺讀數(shù)時(shí)需要估讀到分度值的下一位，這把刻度尺的分度值是0.1cm，測(cè)量數(shù)據(jù)中除了最后一位估讀值不同外，真實(shí)值需要相同，而L3＝19.82cm與其他數(shù)據(jù)相差較大，為錯(cuò)誤數(shù)據(jù)；為得到準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，需要把剩下的數(shù)據(jù)求平均值，這本作業(yè)本的長(zhǎng)度應(yīng)記為21．靜止地面【詳解】[1]由題可知，口罩與傳送帶一起運(yùn)動(dòng)，傳送帶與口罩之間沒(méi)有位置的變化，所以口罩相對(duì)于傳送帶是靜止的。[2]工人感覺(jué)口罩在移動(dòng)，工人是以地面為參照物，口罩的相對(duì)位置發(fā)生了改變，所以口罩是運(yùn)動(dòng)的。22．勻速直線4013【詳解】[1]橫軸是時(shí)間，縱軸是路程。甲和乙的圖象都是一條直線，表明甲和乙路程與時(shí)間成正比，則甲、乙車(chē)做的都是勻速直線運(yùn)動(dòng)。[2]由圖2知，分針指在0min和1min之間，且靠近1min處，所以秒針指示的時(shí)間為40s，即秒表的讀數(shù)為40s。[3]當(dāng)甲車(chē)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是2s時(shí)，通過(guò)的路程是2m，則甲車(chē)的速度為[4]第9s時(shí)甲車(chē)通過(guò)的路程為由圖1可知，乙車(chē)在第9s時(shí)通過(guò)的路程為6m，則第9s時(shí)甲、乙相距23．（1）（2）秒表/停表（3）見(jiàn)解析（4）便于測(cè)量時(shí)間（5）0.250.50/0.5快【詳解】（1）實(shí)驗(yàn)通過(guò)測(cè)量小車(chē)經(jīng)過(guò)的路程及對(duì)應(yīng)的時(shí)間來(lái)獲得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度，所以原理為。（2）實(shí)驗(yàn)中必須測(cè)量的物理量是路程和時(shí)間，需用到刻度尺和停表，因此除了圖中有的器材以外還需要的儀器是停表。（3）在斜面上放置一個(gè)金屬片的目的是讓小車(chē)在同一位置停下來(lái)，便于測(cè)出小車(chē)行駛相同路程的時(shí)間。（4）實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使斜面的坡度較小，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度較慢，在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間較長(zhǎng)，便于測(cè)量時(shí)間。（5）[1]AB小車(chē)運(yùn)動(dòng)距離小車(chē)通過(guò)AB段的平均速度[2]BC小車(chē)運(yùn)動(dòng)距離小車(chē)通過(guò)BC段的時(shí)間小車(chē)通過(guò)BC段的平均速度[3]可以發(fā)現(xiàn)AB段的平均速度小于BC段的平均速度，即小車(chē)下滑過(guò)程中速度越來(lái)越快。24．（1）100m；（2）30km/h【詳解】解：（1）已知，由可得：汽車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程（2）已知試駕體驗(yàn)的總路程，全程體驗(yàn)用時(shí)由可得全程的平均速度答：（1）該汽車(chē)在前20s行駛的路程是100m；（2）全程的平均速度是30km/h。25．（1）680m（2）360m【詳解】（1）2s內(nèi)聲音傳播的路程（2）因聲音傳播的距離和火車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離之和等于火車(chē)?guó)Q笛時(shí)離隧道口距離的2倍，所以火車(chē)?guó)Q笛時(shí)離隧道口的距離26．120km/h10100超