浙江申論模擬200

浙江申論模擬200申論給定資料資料一“你能創(chuàng)作交響曲嗎?你能在畫布上畫出杰作嗎?”這是科幻電影《我，機器人》中，男主人公向機器人桑尼發(fā)出過的“質(zhì)問”。而如今，人工智能技術正在追趕著人類的想象，曾經(jīng)天馬行空的科幻疑問在現(xiàn)實生活中有了答案。隨著全球科學技術的不斷進步，人工智能的發(fā)展越來越迅速。人工智能對人類來講究竟代表著什么?會像《終結(jié)者》里的“天網(wǎng)”一樣毀滅人類嗎?霍金教授不止一次地預言人工智能如果任其發(fā)展將會對人類構成巨大的威脅，可是今天的我們依然在努力地發(fā)展人工智能，這是自取滅亡嗎?如果說未來的事情我們無法確定，那么當前看來，這些關于人工智能的猜測多少有些杞人憂天。Facebook掌門人馬克·扎克伯格曾表示，我們不應認為人工智能技術的發(fā)展會給人類帶來毀滅性的危險。作為人工智能技術的鐵桿粉絲，扎克伯格還表示，“人們對人工智能將來是否會傷害人類的畏懼難以理解，我認為AI在疾病防治、安全駕駛等許多方面將發(fā)揮重大作用，它不應該是人類的敵人，相反，AI將會拯救人類，推動人類的進步”。不僅扎克伯格看好人工智能，美國斯坦福大學就人工智能技術近十年來的發(fā)展和對社會及經(jīng)濟的影響做出的一份報告中提到，人工智能將會在我們?nèi)粘Ｉ畹母鱾€方面，如就業(yè)、教育、交通以及娛樂等產(chǎn)生顛覆性的影響。這份報告由超過20個人工智能、計算機科學和機器人領域的領導者聯(lián)合著成。報告主要對公眾所擔憂的人工智能技術可能對公共政策以及企業(yè)決策等產(chǎn)生的影響進行了分析。報告預測，2030年，加入了人工智能技術的汽車、無人機以及個人機器人將會得到普及。但是，相應的技術發(fā)展限制會減緩這一市場的發(fā)展速度。此外，人工智能的進步還會受到社會和倫理等多方面的限制。例如在某些領域?qū)θ祟悵撛诘氖I(yè)威脅，新形式的監(jiān)測和數(shù)據(jù)挖掘可能會對隱私造成的侵犯，這些都需要社會進行深層次的探討與辯證。報告認為，人工智能是未來最有前途的研究領域，而其影響將涵蓋交通、醫(yī)療、教育和就業(yè)等各個方面。當然，這些影響并不一定都是積極的，也很可能導致部分人對AI產(chǎn)生厭惡情緒。就像很多電影中認為的世界末日一樣，AI的發(fā)展將會對就業(yè)產(chǎn)生嚴重影響。在某些行業(yè)中，AI甚至會完全取代人類接管關鍵業(yè)務，比如交通、制造等。但是行業(yè)應該考慮的并不是如何阻止人工智能取代這些員工的工作，而是如何培訓這些人成功進行工作轉(zhuǎn)型。那么人工智能究竟對人類意味著什么呢?人工智能毫無疑問在短時間內(nèi)利大于弊，可以為我們的生產(chǎn)力再次解放和發(fā)展作出巨大貢獻。但是，濫用的人工智能必然會成為一顆定時炸彈，霍金教授最為擔心的在于人工智能一旦被應用于軍事方面，應用在自動化武器之上，將對人類生存造成致命威脅。在看似便捷的人工智能技術中，個性化服務成為很多產(chǎn)品的主要賣點，能夠準確地描繪出我們每個人，這些都是基于數(shù)據(jù)收集完成的，也就是說萬一這些數(shù)據(jù)被人竊取甚至操作，后果將不堪設想。從這個角度來看，人工智能既是“天使”也是“魔鬼”。資料二在《人工智能時代》一書中，智能時代領軍人、硅谷連續(xù)創(chuàng)業(yè)者杰瑞·卡普蘭指出，智能時代的到來，給人類社會帶來了兩大災難性沖擊：持續(xù)性失業(yè)與不斷加劇的貧富差距。人工智能正在很大程度上替代人類的工作，不管你是藍領還是白領。而針對未來社會將要發(fā)生的這些問題，卡普蘭在這本書中從企業(yè)、稅收和保險等機制上構建起了一個有益的經(jīng)濟生態(tài)，讓社會中的每一個人都能從技術發(fā)展中獲益，帶領我們一窺人機共生狀況下財富、工作與思維的大未來。人工智能還在研究中，但有學者認為讓計算機擁有“智商”是很危險的，它可能會反抗人類。這種隱患也在多部電影中發(fā)生過，其關鍵是允不允許機器擁有自主意識的產(chǎn)生與延續(xù)，如果使機器擁有自主意識，則意味著機器具有與人同等或類似的創(chuàng)造性、自我保護意識、情感和自發(fā)行為。在2015年，德國汽車制造商大眾聲稱，在該公司位于德國的一家工廠內(nèi)，一個機器人“殺死”了一名外包員工，引起廣泛關注。其實這并不是首起“機器人殺人事件”，早在20世紀80年代，世界上便出現(xiàn)多例“機器人殺人事件”，涉及多個國家。好在隨著科學技術的快速發(fā)展，人類對于機器人的控制越發(fā)精細，使得類似事件幾乎不再發(fā)生，也使得很多人對于機器人“放松警惕”，而這便成為大眾公司的事件發(fā)生的重要原因。此外，機器人或者說人工智能究竟“是好是壞”，又一次成為科學家、社會學家們爭論的焦點。通過人們對哆啦A夢和變形金剛的喜愛與向往也不難看出，絕大多數(shù)人希望機器人能夠發(fā)展壯大，成為人類的伙伴，幫助人類戰(zhàn)勝各種困難。不過這一切的前提是機器人可以像它們一樣遵紀守法。然而，事實上到目前為止，關于人工智能的道德底線問題還沒有一個可以讓人信服的答案，也就是說不排除人工智能起義消滅人類的情況。人類之所以能夠掌控地球，原因之一就是“聰明”。人類可以運用自己的智慧建造家園、消滅敵人、改善生活環(huán)境。人類通過不斷地學習，掌握新的知識、技能，從而更好地應對挑戰(zhàn)。近年來，人丁智能也開始效仿人類，“學習”認識世界。目前人工智能的學習方式中，比較典型的是基于“大數(shù)據(jù)”，通過海量內(nèi)容的識別歸類，在發(fā)現(xiàn)相似事物時進行判斷。報道稱目前已有人工智能設備的“智商”相當于4～5歲的兒童。人類慘遭人工智能打敗的事件自然不止一例。1997年，IBM研制的“深藍”在標準比賽時限內(nèi)以3．5：2．5的累計積分擊敗了國際象棋世界冠軍卡斯帕羅夫，震驚世界。2011年2月16日，在美國智力競猜節(jié)目《危險邊緣》第三場比賽中，IBM研制的另一超級電腦“沃森”以三倍的巨大分數(shù)優(yōu)勢力壓該競猜節(jié)目有史以來最強的兩位選手肯·詹寧斯和布拉德·魯特，奪得這場人機大戰(zhàn)的冠軍。2011年3月，一只以數(shù)學模型進行交易，并啟用機器人作為“基金經(jīng)理人”的基金，僅靠6個電腦程序就創(chuàng)造出1．9％的回報率，擊敗了日本最優(yōu)秀的基金公司。世界圍棋冠軍李世石曾經(jīng)與AlphaGo對決，最終，比賽以1：4李世石輸給AlphaGo結(jié)束。賽后，AlphaGo戰(zhàn)勝傳奇圍棋選手李世石的消息立刻成了全世界各家媒體的頭條。同時，這也是人工智能歷史上最重要的時刻之一?！拔曳浅３泽@，我沒想到會輸，AlphaGo的實力竟然如此強悍。”李世石說。事實上，在跟李世石下棋之前，AlphaGo已經(jīng)集中學習了半年，比如輸入了3000萬步人類圍棋大師的走法，自我對弈3000萬局，積累勝負經(jīng)驗，同時它要在自我對弈的訓練中形成全局觀，并對局面作出評估。經(jīng)過上述深度學習后，AlphaGo展示出了強大的選擇能力。當然更可怕的是，隨著訓練時間的增加，AlphaGo還在不斷進步之中。當然我們也可以這樣看待人工智能，他們就像是潛力巨大的“武器”，究竟是用來保護家園還是破壞世界，人類或許也有著一定的決定作用。人類研發(fā)人工智能絕大多數(shù)都是想要改善生活，但也不乏利用人工智能來危害他人的例子，這同樣是人類未來面對的威脅的一部分。以目前最為普及的智能手機為例，它的出現(xiàn)改變了人們的生活，讓我們有了更多的休閑和交流方式，但是智能手機也為很多人提供了投機取巧的機會。這些人利用智能手機的安全漏洞來盜取用戶隱私，設置陷阱，非法獲取利益，已經(jīng)嚴重危害到了用戶的利益和社會安全。我們可以想象，如果這樣的人掌握了人工智能技術，人們的未來將岌岌可危。資料三在B市，怎么停車?只需三步：規(guī)范駛?cè)胪＼囄?，鎖好車門，駛離后手機繳費?！昂芊奖?，全程不用與收費員討價還價”，這是有車一族對B市當前電子收費的普遍感受。近年來，B市在全市實施道路停車改革，取消人工收費，推進電子收費，停車駛?cè)霟o人化時代。便利的背后，是人工智能釋放的技術紅利。據(jù)了解，作為汽車保有量超600萬輛的大城市，B市在解決城市交通問題上，將“城市級平臺+高位視頻”路內(nèi)(占道)智能車位管理產(chǎn)品路線作為最優(yōu)技術路徑。路側(cè)停車是一個困擾城市發(fā)展的難題，與之相關的解決方案也迭代了好幾代。經(jīng)歷過咪表、手持PDA、地磁、視頻樁，再到如今市場上主流應用高位視頻技術的演進，最終以圖像識別技術解決了停車證據(jù)鏈上的問題，破解了跑冒滴漏、誤報率高、傳輸不穩(wěn)定等難題，實現(xiàn)了智慧停車管理技術的升級。在B市某道路，一套兩年前架設的“AJPARK天眼”高位視頻監(jiān)控并不顯眼，但它的“眼睛”很“毒”。“高位視頻覆蓋的范圍比人們想象的大，每個設備可覆蓋多個車位。”據(jù)產(chǎn)品技術人員介紹，路側(cè)停車管理對圖像處理能力提出更高要求，高位視頻即使在極端天氣下，也能抵御干擾。在高位視頻眼皮底下“躲貓貓”基本不太可能。車牌號，車輛停駛狀態(tài)，路段全景，何時駛?cè)?、何時離開，這些詳細信息在后臺系統(tǒng)一目了然。效率和效益高，這是高位視頻的顯著優(yōu)勢。為解決靜態(tài)交通難題，B市四家市屬國有企業(yè)整合各自在靜態(tài)交通領域的優(yōu)勢，聯(lián)合成立B市靜態(tài)交通投資運營有限公司。公司副總經(jīng)理孫先生介紹說，通過“搭建一片云，打造兩張網(wǎng)”，盤活停車存量資源。其中高位視頻作為物聯(lián)網(wǎng)的一種方法，把物理車位搬到了網(wǎng)上運營。在公司運營調(diào)度中心，一塊超大實時監(jiān)控大屏非常醒目。據(jù)悉，該公司在B市運營管理著13．6萬個停車位。電子收費，電子計時，減少人工干擾，收費投訴下降。24小時收費，管理的范圍、時間、空間不受限制，提升停車管理的效率。隨著路側(cè)停車電子收費走向規(guī)范化，車主的繳費意識逐步提高?！盎旧辖咏?0％的用戶，會在30天之內(nèi)及時支付停車費用?！睂O先生說?？偟膩砜?，電子收費能夠?qū)崿F(xiàn)復雜場景、全天候、完整證據(jù)鏈的采集，實現(xiàn)全市統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一App繳費，為停車人帶來了更為便捷、高效的繳費服務。面對我國城市停車剛需缺口大、泊位利用率低的特點，B市以高位視頻引領“智慧停車”，為解決交通問題、改善人們出行提供了參考樣板。高位視頻擴展應用能力強，除了管理車位，它還具備像“電子警察”一樣的執(zhí)法功能條件。這源于“AIPARK天眼”高位視頻實現(xiàn)了一次建設多次賦能。在B市部分區(qū)域，高位視頻計費設備已經(jīng)增加抓拍違停、識別套牌車、協(xié)助公安破案等拓展功能。比如對摩托車、三輪車、共享單車等“三小車”的秩序管理，不僅能準確識別車輛種類，還能區(qū)分其所屬機構。秉持一次建設多次賦能的原則，“AlPARK天眼”高位視頻從停車管理延伸到違停執(zhí)法、交通綜合治理、治安防控和市政綜合管理。依托智慧交通，體現(xiàn)“1+N”的能力，除了硬件，還要有軟件平臺的支持。在軟件端，體現(xiàn)出三個“全”：全場景，即這個平臺既可以接入路側(cè)車場，又可以接入封閉車場，將城市所有的停車場景都管理起來；全方位，既可接入高位視頻設備，還可向下兼容目前市面上的地磁等方案；全領域，這個平臺除了管理停車外，還對接違停、智能安防、智能交通等，為城市管理者提供大數(shù)據(jù)決策支持?！拔覀円呀?jīng)從靜態(tài)交通，延展到動態(tài)交通。我們歸結(jié)的數(shù)據(jù)和算法的能力，已經(jīng)確確實實為動態(tài)交通提供了強有力的支撐。”相關負責人說。資料四人工智能是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動力量。為加快推動杭州國家人工智能創(chuàng)新應用先導區(qū)建設，深化人工智能技術應用和產(chǎn)業(yè)化，打造人工智能創(chuàng)新應用新高地，浙江省人民政府辦公廳制定了《杭州國家人工智能創(chuàng)新應用先導區(qū)行動計劃(2022-2024年)》(浙政辦函[2022]1號)。以打造先導區(qū)標志成果為目標，為充分發(fā)揮杭州人工智能場景資源豐富的優(yōu)勢，促進新技術、新產(chǎn)品、新模式率先落地應用，推進人工智能技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，杭州市經(jīng)信局最終經(jīng)過嚴格篩選，將36個人工智能應用場景作為2022年杭州市第一批重點建設的項目，涵蓋智慧醫(yī)療、智慧城市、智慧交通、智慧金融、智慧制造等多個領域。在新冠肺炎疫情防控工作中，人工智能技術的作用已初步顯現(xiàn)，并且集中體現(xiàn)在信息收集、支持復工復產(chǎn)等諸多領域。在具體實踐中，AI算法能大大縮短病毒基因全序列對比的時間，人臉識別等技術能夠及時發(fā)現(xiàn)疑似病例并開展流行病學調(diào)查，大數(shù)據(jù)可以幫助各級政府和相關部門準確判斷各產(chǎn)業(yè)、各企業(yè)的復工復產(chǎn)情況。在疫情防控最嚴峻的階段，以人工智能技術等為支撐的電商活動成為維系經(jīng)濟社會正常運轉(zhuǎn)的重要力量。在一些地方，無人車配送真正實現(xiàn)了“無接觸，更安全”?？梢钥隙ǖ氖?，在加快建立同疫情防控相適應的經(jīng)濟社會運行秩序的進程中，人工智能技術的應用將越來越廣泛，并滲透到經(jīng)濟社會的方方面面。將人工智能技術運用于疫情防控及后疫情時代的經(jīng)濟社會發(fā)展，需要市場在資源配置中起決定性作用，也需要更好發(fā)揮政府作用。以無人配送為例，其需要一個完整的生態(tài)系統(tǒng)，需要感知定位算法、網(wǎng)絡、元器件、計算芯片、傳感器、車輛生產(chǎn)制造、地產(chǎn)公司等，這就要求企業(yè)、科研院校和政府能夠?qū)崿F(xiàn)通力合作，僅靠單個企業(yè)很難打通這個長長的鏈條。對此，各地政府需做好基礎設施建設，包括硬件和軟件。人工智能技術運用需要我們制定與其相適應的新的法律法規(guī)，還需要面對前所未有的社會保障和社會倫理難題?；A設施的硬件建設亦涉及諸多細節(jié)，比如，配送無人機在何處降落，樓宇電梯如何與無人配送車相感應等。為此，各地需制定統(tǒng)一的技術標準。如果由企業(yè)各自開發(fā)，相關技術極易流于碎片化。經(jīng)過此次疫情沖擊，我國社會治理結(jié)構也將發(fā)生變化，如何在其中得當?shù)?、有效地運用人工智能技術，也需要各級政府及早謀劃?？偟膩砜矗瑹o論未來疫情形勢如何變化，人工智能技術都將在經(jīng)濟社會運行中扮演重要角色、發(fā)揮重要作用，擁有越來越豐富的應用場景。資料五馬云曾經(jīng)在某屆世界智能大會上發(fā)表演講時說：“我挺喜歡‘世界智能大會’這個詞，因為我們很快進入智能世界。其實智能世界有三個最主要的要素：第一，互聯(lián)網(wǎng)；第二，大數(shù)據(jù)；第三，云計算?；ヂ?lián)網(wǎng)是一個生產(chǎn)關系，云計算是一個生產(chǎn)力，而大數(shù)據(jù)是生產(chǎn)資料。有了生產(chǎn)資料、生產(chǎn)力和生產(chǎn)關系，這三個合在一起才可以，天下沒有單獨的一臺機器是可能智能的，所有數(shù)據(jù)，基于互聯(lián)網(wǎng)基礎設施、基于所有數(shù)據(jù)聯(lián)通、基于強大的計算能力，才能進入一個所謂的大的智能世界。智能世界是一個系統(tǒng)性思考，而不是單一的東西。智能會給我們帶來什么?我們不能改變未來，那就學會改變自己，我認為人工智能你是改變不了的，這是一個巨大的趨勢，你只能改變自己。越來越多的人類智力活動將與智能機器一起進行。我們的智慧是我們成為人的根本，人工智能則是這種屬性的延伸。”在通往打造真正智能機器的道路上，我們正在發(fā)現(xiàn)新的理論、新的原則、新的方法和新的算法，這些都將產(chǎn)生應用，并將改善我們今天、明天乃至明年的日常生活。許多技術很快被用于產(chǎn)品和服務，比如圖像識別、自然語言理解等。我們有一個長期目標：了解智能并構建智能的機器。這不僅僅是一個技術挑戰(zhàn)，也是一個科學問題。什么是智能，我們?nèi)绾卧跈C器中再現(xiàn)它?最終，這將是全人類的問題。這些問題的答案將幫助我們不僅建立智能機器，還能更深入地了解神秘的人類思想和大腦的工作方式?？赡艿脑挘@些答案也將幫助我們更好地了解人類何以為人。作答要求第1題、根據(jù)資料二，請你談談人工智能可能會給人類帶來哪些災害。要求：全面、準確，有條理，字數(shù)不超過300字。我的答案：我的答案：參考答案：人工智能可能給人類帶來的災害有：一是沖擊人類職業(yè)發(fā)展。人工智能正在很大程度上替代人類工作，可能會導致持續(xù)性失業(yè)，不斷加劇貧富差距。二是危害人類生命安全。人工智能若是擁有自主意識，會具有與人同等或類似的創(chuàng)造性、自我保護意識、情感和自發(fā)行為，在人類精細控制不力的情況下，可能會殺傷人類。三是超越人類聰明智慧。人工智能通過效仿人類，可以學習認識世界，通過學習，它們可以具備強大的判斷能力，隨著訓練時間的增加，它們可以不斷地學習進步，最終在聰明智慧上超越人類，危及人類對地球的掌控。四是給別有用心的人提供機會。人工智能技術的應用存在安全漏洞，這為投機取巧提供了機會，從而危害大眾利益和社會安全。答案解析：第2題、鄰市有關部門準備到B市學習考察，了解智能車位管理相關情況。如果你是B市負責接待的工作人員，請根據(jù)資料三，寫一份情況介紹提綱。要求：要點全面，內(nèi)容具體，有邏輯性，字數(shù)不超過500字。我的答案：我的答案：參考答案：關于B市智能車位管理相關情況的介紹提綱B市在全市實施道路停車改革，將“城市級平臺+高位視頻”路內(nèi)(占道)智能車位管理產(chǎn)品路線作為最優(yōu)技術路徑，破解了跑冒滴漏、誤報率高、傳輸不穩(wěn)定等難題，實現(xiàn)了智慧停車管理技術的升級。具體情況如下：1．覆蓋范圍廣，圖像處理能力強。高位視頻的每個設備可覆蓋多個車位，車牌號、車輛停駛狀態(tài)、路段全景等信息一目了然；即使在極端天氣下，也能抵御干擾，滿足對圖像處理能力的高要求。2．效率和效益高，提供便捷服務。高位視頻把物理車位搬到網(wǎng)上運營，實時監(jiān)控全市停車位的運營管理；采用24小時電子收費，管理范圍、時間、空間不受限制，提升停車管理效率，實現(xiàn)全市統(tǒng)一繳費，帶來了便捷繳費服務。3．依托智慧交通，實現(xiàn)“1+N”賦能。硬件上，高位視頻增加抓拍違停、識別套牌車、協(xié)助公安破案等拓展功能；軟件端，將城市所有停車場景管理起來，既可接入高位視頻設備還可向下兼容市面上的地磁等方案，并且可對接違停、智能安防等，為城市管理者提供大數(shù)據(jù)決策支持。從靜態(tài)交通到動態(tài)交通，B市以高位視頻引領“智慧停車”，為解決交通問題提供了參考樣板。答案解析：第3題、請結(jié)合給定資料，以“智能時代的挑戰(zhàn)與機遇”為題，自選角度，寫一篇議論性文章。要求：1．主旨明確，結(jié)構完整，思路清晰；2．內(nèi)容充實，論述深刻，語言流暢；3．不拘泥于給定資料；4．字數(shù)1000-1200字。我的答案：我的答案：參考答案：智能時代的挑戰(zhàn)與機遇自1956年美國科學家提出人工智能的設想后，人類對人工智能的態(tài)度不斷變化。若說漫畫《機器貓》，寄托了人工智能造福人類的美好愿景，那么電影《終結(jié)者》，便展現(xiàn)了人類對人工智能威脅的憂慮。如今，人類逐步走入智能時代，人工智能帶來的挑戰(zhàn)與機遇并存。我們要對其辯證看待，正視智能挑戰(zhàn)，把握時代機遇。發(fā)展人工智能，可能威脅人類生存?；艚鹪鞒觥叭斯ぶ悄芸赡芙K結(jié)人類文明”的預言，眾多科學家紛紛表示認同。在他們看來