（新版）中級無損檢測員（鋼軌探傷工） 技能鑒定備考試題（含答案）

PAGEPAGE1（新版）中級無損檢測員（鋼軌探傷工）技能鑒定備考試題（含答案）一、單選題1.鋼軌探傷儀0°探頭探測()缺陷時有回波顯示。A、斜裂紋B、水平裂紋C、核傷D、垂直裂紋答案：B2.橫波探傷時，超聲波探頭的入射角應(yīng)()。A、大于第一臨界角B、小于第二臨界角C、介于第一臨界角和第二臨界角之間D、小于第一臨界角答案：C3.在橋梁上、隧道內(nèi)、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段，應(yīng)適當(dāng)()探傷遍數(shù)。A、加強(qiáng)B、增強(qiáng)C、降低D、增加答案：D4.縱向裂紋長度判斷，可根據(jù)0°探頭()時的探頭位移長度確定。A、反射回波B、失波報警C、報警聲D、回波答案：B5.正常鋼軌0°探頭發(fā)射的超聲波在軌底上產(chǎn)生反射，50kg/m(聲程1:25)鋼軌回波顯示在熒光屏刻度()。A、6.1格B、7格C、8.5格D、9格答案：A6.工務(wù)部門職工的主要職責(zé)是保證線路()良好、安全暢通。A、質(zhì)量B、工作C、作業(yè)D、搗固答案：A7.0°探頭確定探傷靈敏度時，應(yīng)兼顧()和反射兩種探測方法的需要。A、穿透B、反射C、透過D、反射率答案：A8.隧道、道口、灰坑、水溝地段是螺孔裂紋多發(fā)區(qū)域，要注意()螺孔和螺孔裂紋回波的鑒別。A、變形B、變大C、雙D、水平答案：A9.鋼軌探傷儀后37°探頭能發(fā)現(xiàn)3螺孔、()象限螺孔水平裂紋。A、Ⅱ、ⅣB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅳ答案：C10.根據(jù)核傷回波顯示在熒光屏基線上的位置來確定核傷的位置和大小的校對方法，稱為()。A、四點法B、半波高度法C、試塊對比法D、基線法答案：D11.修理前的準(zhǔn)備工作中，包括調(diào)查和分析設(shè)備的損壞失效的()。A、根據(jù)B、起因C、結(jié)果D、原因答案：D12.修理工作中，零部件清理清洗后，應(yīng)進(jìn)行檢查()。A、測量B、結(jié)構(gòu)C、工作面D、工具答案：A13.鋼軌端部軌頭頂面焊補(bǔ)層碎裂或剝落的重傷傷損代碼為()。A、27237B、31403C、18234D、14237答案：B14.37°探頭發(fā)射的超聲波從軌頭以折射角()方向傳播到軌底。A、50°B、30°C、37°D、0°答案：C15.新制造的AT鋼軌，超聲波檢測靈敏度應(yīng)比直徑2㎜深度15㎜的橫孔人工缺陷所要求的靈敏度至少高()。A、2dBB、4dBC、6dBD、8dB答案：B16.超聲波在介質(zhì)中傳播形成衰減的主要原因有()。A、聲場擴(kuò)散B、材質(zhì)散射C、材料吸收D、上述都對答案：D17.超聲波在材料中傳播的速度取決于材料介質(zhì)的()。A、密度B、彈性模量C、A與BD、聲波頻率答案：C18.0°探頭檢測斜裂紋，當(dāng)斜裂紋帶有局部水平裂紋時，在探頭移動過程中A型顯示的熒光屏對應(yīng)基線有可能出現(xiàn)()、波幅不強(qiáng)、一閃即消失的移動回波。A、不連續(xù)B、連續(xù)C、多次反射D、無波答案：A19.鋼軌缺陷包括制造中()的缺陷和使用過程中發(fā)生的缺陷兩類。A、原有B、遺留C、產(chǎn)生D、發(fā)展答案：B20.在同一種固體材料中縱波聲速大于()聲速。A、平面波B、球面波C、橫波D、柱面波答案：C21.碳素軌主要以碳、錳兩元素來提高強(qiáng)度，改善()。A、拉伸度B、抗疲勞C、韌性D、耐磨答案：C22.70°探頭移動方向與鋼軌縱向平行的校對方法稱()。A、直移校對法B、直探頭校對法C、軌頦校對法D、側(cè)面校對法答案：A23.鋼軌傷損是指鋼軌在使用過程中發(fā)生的()、裂紋及其他影響和限制鋼軌使用性能的各種狀態(tài)。A、裂紋B、氣孔C、分離D、折斷答案：D24.鉆床可對工件進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、锪孔、攻螺紋等操作的()。A、設(shè)備B、工具C、量具D、備品答案：A25.螺孔反報警門寬度越大的探測盲區(qū)寬度()。A、越小B、越高C、變化D、越大答案：D26.聯(lián)結(jié)零件分接頭聯(lián)結(jié)零件和()聯(lián)結(jié)零件。A、扣件B、道釘C、中間D、防爬答案：C27.0°探頭探測60kg/m鋼軌時，在刻度2、4、6、8、10同時出現(xiàn)反射回波，則確定()。A、一條水平裂紋的多次反射B、鋼軌中有5個傷損C、儀器問題D、有垂直于鋼軌頂面的缺陷答案：A28.螺孔遲到波是超聲波聲束在鋼軌側(cè)壁上產(chǎn)生反射和()，部分入射螺孔的超聲波聲程增加而形成。A、透射B、反射率C、波型轉(zhuǎn)換D、透過答案：C29.手錘也叫()，是鉗工常用的敲擊工具。A、打頭B、榔頭C、道釘錘D、打擊器答案：B30.在交變載荷的作用下，材料發(fā)生斷裂的現(xiàn)象，稱為()。A、強(qiáng)度B、塑性C、韌性D、疲勞答案：D31.GTS-60C試塊軌端第1孔向下斜裂紋與中心平行線夾角為()。A、15°B、25°C、37°D、53°答案：C32.0°探頭檢測中遇有軌面油污時，會產(chǎn)生()。A、失波報警B、回波報警C、有波報警D、裂紋回波顯示答案：A33.0°探頭檢測軌腰斜裂紋，當(dāng)斜裂紋帶有局部水平裂紋時，在探頭移動過程中A型顯示的熒光屏對應(yīng)基線有可能出現(xiàn)不連續(xù)、()、一閃即消失的移動回波。A、波幅強(qiáng)B、波幅不強(qiáng)C、多次反射D、無波答案：B34.在電路中，電流的大小與電阻兩端電壓成正比，與電阻的大小成反比，稱為()。A、節(jié)點電流定律B、歐姆定律C、回路電壓定律D、壓電效應(yīng)答案：B35.用工件底面調(diào)整探傷靈敏度()。A、容易確定缺陷的位置B、定量較準(zhǔn)確C、可以不考慮工件表面的耦合補(bǔ)償D、雜波干擾少答案：C36.某探頭種類標(biāo)識為BM，它表示為()。A、直探頭B、表面波探頭C、分割探頭D、水浸探頭答案：B37.軌腰水平裂紋處于二分之一軌高時，0°探頭的裂紋二次反射波正好落在()小方門內(nèi)。A、螺孔波B、軌顎波C、軌頭波D、軌底波答案：D38.鋼軌探傷小車走行部分校正后，小車向前向后推行輕松、不()。A、掉道B、磨損C、變形D、離線答案：A39.鋼軌探傷儀前37°探頭探測螺孔向下斜裂紋時()。A、先顯示裂紋波再顯示螺孔波B、先顯示螺孔波再顯示裂紋波C、螺孔波和裂紋波同時顯示D、不顯示螺孔波只顯示裂紋波答案：A40.鋼軌受到車輪輾壓會產(chǎn)生()，為抵抗彎曲，鋼軌應(yīng)具有相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度。A、剝離B、擦傷C、彎曲D、變形答案：C41.鋼軌傷損分類編號采用()位數(shù)字表示。A、一B、三C、五D、七答案：C42.成段更換再用軌應(yīng)先()、后上道。A、檢查B、除銹C、探傷D、打磨答案：C43.當(dāng)超聲波傾斜入射到異質(zhì)界面時，往往會伴隨著()轉(zhuǎn)換現(xiàn)象。A、波面B、波型C、波形D、能量答案：B44.對于無限大均勻介質(zhì)中傳播的縱波與橫波來說，其速度不隨()而變化。A、頻率B、波型C、溫度D、材質(zhì)答案：A45.鋼軌探傷儀37°探頭探測螺孔時，向上斜裂紋出波位置()。A、螺孔波之前B、與螺孔波同一位置C、A、B都對D、螺孔波之后答案：C46.軌底橫向裂紋一般呈“()”擴(kuò)展，且與軌底面垂直，裂紋與軌底面構(gòu)成直角反射點。A、水平B、垂直C、直角D、月牙型答案：D47.鋼軌探傷時發(fā)現(xiàn)()，應(yīng)立即通知養(yǎng)路工區(qū)更換。A、變化螺孔B、雙螺孔C、氣孔D、氣割螺孔答案：D48.鋼軌是軌道結(jié)構(gòu)的()部件。A、一般B、關(guān)鍵C、重要D、次要答案：C49.探頭連接線常用同軸電纜作高頻電纜，其作用是為消除外來電波對探頭內(nèi)激勵脈沖和()脈沖的干擾。A、回波B、反射C、透射D、表面答案：A50.有縫線路大修換軌和工程施工區(qū)段，要注意氧乙煥氣割和()的檢查。A、變化螺孔B、雙螺孔C、燒孔D、氣孔答案：C51.無縫線路傷損焊縫接頭采取()后，提高焊縫再役安全性。A、切除焊縫B、降速C、鉆孔加固D、慢行答案：C52.鐵路線路分為()站線段管線岔線及特別用途線。A、正線B、到發(fā)線C、專用線D、調(diào)車線答案：A53.37°探頭主要探測軌腰投影范圍的螺孔裂紋、斜裂紋和特殊部位水平裂紋，以及()裂紋。A、軌頭橫向B、軌腰橫向C、軌底橫向D、軌腳橫向答案：C54.CSK-1A試塊利用厚度25㎜和高度100㎜測定探傷儀的()。A、水平線性B、垂直線性C、契內(nèi)回波幅度D、A與B都對答案：D55.鋼軌探傷儀0°探頭探測螺孔時，呈現(xiàn)螺孔波、水平裂紋波、()同時顯示的瞬間，該螺孔可能存在單側(cè)水平裂紋。A、軌頭波B、軌底波C、軌顎波D、軌腰波答案：B56.鋼軌()太高時，鋼軌又容易被車輪的動力沖擊所折斷。A、塑性B、可焊性C、硬度D、可靠性答案：C57.用直探頭對軌頭水平裂紋和水平狀核傷進(jìn)行校對的方法，稱為()。A、側(cè)面校對法B、二次波校對法C、直探頭校對法D、軌顎校對法答案：C58.某探頭晶片材料標(biāo)識為J，它的材料是()。A、鋯鈦酸鉛陶瓷B、碘酸鋰單晶C、鈦酸鉛陶瓷D、鈮酸鋰單晶答案：B59.使用四點定位法對核傷定位時，67°探測探頭核傷距軌面深度應(yīng)用公式()計算。A、h1=0.19BCB、h1=0.18BCC、h1=0.20BCD、h1=0.21BC答案：D60.軌頭和()的縱向裂紋定位或定量可采用0°探頭法來判定。A、軌面B、軌角C、軌腰D、軌底答案：C61.接頭夾板以外軌頭磨耗超限的輕傷傷損代碼為()。A、15221B、23327C、15233D、01102答案：D62.接頭夾板以外鋼軌制造缺陷造成軌頭縱向垂直裂紋的重傷傷損代碼為()。A、18224B、23327C、18234D、12403答案：D63.前、后37°探頭同時檢測時，對只有一次回波報警，有可能是軌底()形成的臺階和焊筋回波反映。A、磨損B、擦傷C、燒傷D、過燒答案：A64.可使近距離的回波與發(fā)射之間的時間差，得到延時，從而調(diào)小近距離盲區(qū)的部件是()。A、阻尼塊B、延遲快C、斜楔塊D、保護(hù)膜答案：B65.超聲波聲速主要是由()決定。A、介質(zhì)的彈性性質(zhì)B、介質(zhì)密度C、泊松比D、上述都有答案：D66.使用70°探頭探測60Kg/m鋼軌，時基線聲程為250㎜，在熒光屏上只有二次波顯示，說明核傷位于()。A、軌頦附近B、軌頭上方C、軌頭一側(cè)上角D、軌頭三角區(qū)答案：C67.《TB/T2340-2000》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋼軌探傷儀衰減器的總衰減量不小于()。A、40dBB、50DbC、60dBD、80dB答案：C68.70°探頭檢測軌頭顎部銹蝕嚴(yán)重時，較深的銹損坑使超聲波產(chǎn)生()。A、透射B、折射C、吸收D、反射答案：D69.不是電路組成部分負(fù)載的是()。A、電源B、電阻C、電燈D、導(dǎo)線答案：A70.超聲波鋼軌探傷儀信噪比的指標(biāo)與()有關(guān)。A、儀器性能B、探頭性能C、鋼軌材質(zhì)晶粒尺寸及表面狀態(tài)D、儀器性能、探頭性能、鋼軌材質(zhì)晶粒尺寸及表面狀態(tài)答案：D71.為了定位方便，探傷儀時基線應(yīng)按()標(biāo)定。A、水平B、垂直C、水平或垂直D、聲程答案：C72.線路、信號標(biāo)志(警沖標(biāo)除外)內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)在距線路中心不小于()處。A、1mB、2mC、3.1mD、4m答案：C73.鐵路視覺信號的基本顏色是紅色、()和綠色。A、白色B、紫色C、黃色D、藍(lán)色答案：C74.鋼軌傷損狀態(tài)是指鋼軌傷損的宏觀形貌特征，它直接記錄和反映了傷損的()和結(jié)果。A、發(fā)展過程B、過程C、變形D、變質(zhì)答案：A75.鋼軌探傷小車走行部分校正后，角度不宜過大，否則推行不輕松，且()磨損速率大。A、輪子B、輪面C、輪緣D、輪軸答案：C76.()應(yīng)用延伸度法對缺陷進(jìn)行定量。A、大于聲束截面的缺陷B、小于聲束截面的缺陷C、點狀缺陷D、平面型缺陷答案：A77.37°探頭檢測螺孔裂紋是有一定范圍限制，裂紋傾角過大或()，都有可能無回波顯示而造成漏檢。A、過小B、取向好C、變化D、正交答案：A78.鋼軌探傷儀機(jī)械部分保養(yǎng)后，應(yīng)達(dá)到()部分零配件無缺損。A、機(jī)架B、電氣C、探頭D、面板答案：A79.鋼軌探傷儀前37°探頭能發(fā)現(xiàn)第3螺孔、()象限螺孔斜裂紋。A、Ⅰ、ⅡB、Ⅱ、ⅣC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅳ答案：B80.一般探頭發(fā)射的聲場只有一個主聲束，遠(yuǎn)場區(qū)軸線上聲壓()。A、最小B、最大C、比軸線兩側(cè)聲壓低D、比軸線兩側(cè)聲壓高答案：B81.在()區(qū)段，鋼軌還作為電力機(jī)車牽引電流的回流導(dǎo)線作用。A、有縫線路B、無縫線路C、自動閉塞D、電氣化答案：D82.運用軌顎反射的二次波對核傷進(jìn)行校對的方法，稱為()。A、側(cè)面校對法B、二次波校對法C、斜移校對法D、軌顎校對法答案：B83.缺陷的分辨力是()。A、探傷儀性能指標(biāo)B、探頭性能指標(biāo)C、探傷儀和探頭綜合性能指標(biāo)D、探傷儀電壓的測試標(biāo)準(zhǔn)答案：C84.超聲波波型不同時，介質(zhì)彈性變形形式不同，聲速也()。A、相同B、變快C、變慢D、不一樣答案：D85.0°探頭的探測范圍為聲程1：2.5，深度為75mm的水平裂紋反射波應(yīng)出現(xiàn)在刻度()。A、2格B、3格C、4格D、5格答案：B86.0°探頭穿透探傷從理論上說，對軌腰投影范圍內(nèi)任何取向和性質(zhì)的缺陷，只要對超聲波傳播有阻礙都能被()。A、檢出B、遺漏C、回波顯示D、有波顯示答案：A87.自然磨損是在正常使用下，由于摩擦和化學(xué)腐蝕等因素的長期作用而()產(chǎn)生的磨損。A、更換B、瞬間C、逐漸D、檢查答案：C88.鋼軌具有將來自車輪的()和沖擊傳布于軌枕和扣件之上的作用。A、重量B、橫向力C、荷載D、縱向力答案：C89.鋼軌受到()輾壓會產(chǎn)生彎曲，為抵抗彎曲，鋼軌應(yīng)具有相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度。A、機(jī)車B、車輪C、火車D、貨車答案：B90.為使鋼軌不至被巨大壓力壓潰或迅速磨耗，鋼軌應(yīng)具有足夠的()。A、塑性B、硬度C、可焊性D、可靠性答案：B91.絕緣接頭的尼龍片明顯高于()，使第一螺孔至軌端間傷損檢查困難。A、軌腰B、軌顎C、軌底D、軌面答案：D92.強(qiáng)度極限是指金屬材料抵抗拉伸載荷作用而不至破壞的()。A、最小應(yīng)力B、最大應(yīng)力C、最大力量D、最大壓力答案：B93.保證安全生產(chǎn)是工務(wù)部門的()職責(zé)。A、基本B、主要C、關(guān)鍵D、基礎(chǔ)答案：A94.橋梁和()發(fā)現(xiàn)輕傷鋼軌時應(yīng)立即通知線路工區(qū)及工務(wù)段調(diào)度。A、道口B、人行道C、天橋內(nèi)D、隧道內(nèi)答案：D95.已知測距按深度校正，且每格代表深度20mm，用K2斜探頭發(fā)現(xiàn)一缺陷回波在5格上，工件厚80㎜，該缺陷距入射點水平距離()。A、60mmB、120mmC、200mmD、180mm答案：C96.鋼軌折斷后在斷口上能觀察到較明顯的疲勞斷口時稱為()。A、疲勞斷裂B、脆性斷裂C、非責(zé)任斷裂D、責(zé)任斷裂答案：A97.使用5MHz的探頭，探測鋼材時其橫波波長為()。A、1.2mmB、0.64mmC、2.36mmD、2.95mm答案：B98.0°探頭穿透式探傷時，為使軌底波不報警，儀器均用反報警小方門罩住()。A、螺孔波B、軌底波C、軌顎波D、軌腳波答案：B99.軌型選擇時，不可將設(shè)定軌型比實際探測軌型()。A、大B、小C、相同D、相差答案：B100.對軌頭核傷校對應(yīng)采用()進(jìn)行。A、多方位B、軌底反射法C、多種方式D、A與C答案：D101.TB/T2340—2000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，0°探頭探測深度20mm到距離幅度特性曲線最高點范圍內(nèi)，△w≤()。A、6dBB、8dBC、10dBD、12dB答案：D102.加入稀土可細(xì)化有害的非金屬雜質(zhì)的粒徑，改善鋼的()和韌性。A、重量B、物理性C、耐磨性D、顏色答案：C103.一次波是探頭發(fā)射的超聲波在未被()反射之前，由傷損或軌端斷面反射的回波。A、軌頭下頦B、軌頭頂面C、軌頭側(cè)面D、鋼軌端面答案：A104.0°探頭連接通道的掃描線按縱波聲程1∶2.5標(biāo)定，水平裂紋回波在熒光屏刻度2.6，則裂紋距軌面的深度為()mm處。A、65B、75C、85D、95答案：A105.電路中原來不該相連接的地方出現(xiàn)了連接導(dǎo)通，這種情況通常稱為()。A、開路B、短路C、通路D、分路答案：B106.70°探頭對軌頭核傷的定位定量一般采用基線定位法，這種方法的優(yōu)點是()。A、操作簡便B、計算簡單C、速度快D、操作簡便、計算簡單、速度快答案：D107.GTS-60C試塊軌端第2孔有()。A、偏斜37°上斜裂紋B、偏斜37°下斜裂紋C、偏斜53°的上斜裂紋和水平裂紋D、下斜裂紋和水平裂紋答案：C108.使用0°探頭穿透式探傷時判傷的依據(jù)是()。A、底波消失B、底波減弱C、反射回波D、底波減弱或消失答案：D109.折射角為45°的探頭用K值表示應(yīng)為()。A、K0.75B、K0.8C、K1D、K2答案：C110.某探頭晶片材料標(biāo)識為Q，它的材料是()。A、鋯鈦酸鉛陶瓷B、碘酸鋰單晶C、石英單晶D、鈮酸鋰單晶答案：C111.70°探頭探測鋼軌軌頭時，傷波顯示在時基線兩端，核傷存在于()。A、軌頭上方B、軌頭顎部C、軌頭中間D、軌頭一側(cè)答案：A112.鋼軌探傷中與鋼軌縱向呈一定偏角的探頭是()。A、0°探頭B、37°探頭C、70°探頭D、45°探頭答案：C113.鋼軌探傷儀0°探頭利用的超聲波波型是()。A、縱波B、橫波C、表面波D、板波答案：A114.游標(biāo)卡尺可以測量工件的()，內(nèi)尺寸及深度尺寸。A、周長B、弧長C、夾角D、外尺寸答案：D115.厚度為40mm的鋼板，用折射角為45°的斜探頭。某缺陷聲程為130mm，距探測面的深度是()。A、11.9mmB、13mmC、15mmD、17.9mm答案：A116.根據(jù)TB/T2340－2000標(biāo)準(zhǔn)要求，蓄電池的容量應(yīng)能滿足探傷儀連續(xù)工作()的需要。A、16小時B、6小時C、10小時D、8小時答案：D117.鋼軌探傷儀37°探頭探測50kg/m鋼軌時(聲程為200㎜)，軌底角反射波應(yīng)出現(xiàn)在刻度()左右。A、7格B、8格C、8.8格D、9.5格答案：D118.鉗工用量具包括()、游標(biāo)卡尺、外徑千分尺、百分表等。A、比重器B、鋼直尺C、懸線D、道尺答案：B119.0°探頭通道穿透法探傷靈敏度，136mm處φ6mm通孔或()底波降低。A、6dBB、8dBC、10dBD、12dB答案：A120.鉗工常用設(shè)備包括臺虎鉗、鉗臺、()、鉆床等。A、起子B、銼子C、砂輪機(jī)D、鋸子答案：C121.加強(qiáng)探傷設(shè)備的保養(yǎng)、維修和檢測，禁止使用有()的探傷設(shè)備進(jìn)行探傷作業(yè)。A、附件B、不同C、標(biāo)志D、故障答案：D122.鋼軌探傷小車走行部分校正后，角度不宜過大，否則()不輕松，且輪緣磨損速率大。A、行走B、推行C、檢查D、判傷答案：B123.為有效的發(fā)現(xiàn)工件內(nèi)部的片狀缺陷，應(yīng)選用()方法最合適。A、超聲探傷法B、射線探傷法C、磁粉探傷法D、渦流探傷法答案：A124.對鋼軌探傷儀檢修人員應(yīng)實行考評制度，不合格者不應(yīng)擔(dān)任()工作。A、探傷B、檢測C、防護(hù)D、檢修答案：D125.超聲波()不同時，介質(zhì)彈性變形形式不同，聲速也不一樣。A、波型B、形狀C、波形D、形態(tài)答案：A126.利用斜探頭探測CSK-1試塊R100圓弧面一二次回波分別出現(xiàn)在刻度4和8該儀器的水平滿刻度代表的橫波聲程為()。A、125mmB、150mmC、200mmD、250mm答案：D127.由于單側(cè)水平裂紋的橫向深度不一或探頭位置偏離軌面中心軸線等因素，有可能發(fā)生單側(cè)水平裂紋漏檢，因而要經(jīng)常注意探頭()的調(diào)整。A、高度B、靈敏度C、位置D、壓力答案：C128.K2探頭用折射角表示應(yīng)為()。A、56.3°B、63.4°C、65°D、70°答案：B129.鋼軌按力學(xué)性能分為碳素軌、高強(qiáng)軌、()。A、耐磨軌B、合金軌C、普通軌D、鐵素軌答案：A130.縱向裂紋出現(xiàn)的部位，在鋼軌的軌頭、軌腰、軌底部位()存在。A、不可能B、只有軌頭C、都有可能D、只有軌底答案：C131.鋼軌按力學(xué)性能分為碳素軌、()、耐磨軌。A、鐵素軌B、合金軌C、普通軌D、高強(qiáng)軌答案：D132.0°探頭連接通道的掃描線按縱波聲程1∶2.5標(biāo)定，水平裂紋距軌面的深度為100mm，則回波在熒光屏刻度()顯示。A、3.6B、4.0C、4.4D、4.8答案：B133.鋼軌探傷儀37°探頭探測一孔向軌端向下斜裂紋或水平裂紋，一般采用()方法進(jìn)行。A、探頭位置法B、反射法C、二次報警法D、0°相關(guān)法答案：B134.凡在營業(yè)線路上進(jìn)行的工程施工或與工務(wù)設(shè)備有關(guān)的各項作業(yè)，均應(yīng)遵守()的有關(guān)規(guī)定。A、鐵路線路修理規(guī)則B、鐵路工務(wù)安全規(guī)則C、即有線路修理規(guī)則D、客專線路修理規(guī)則答案：B135.探傷儀可定量調(diào)節(jié)顯示的回波，用于調(diào)節(jié)檢測靈敏度的旋鈕是()。A、衰減器旋鈕B、檢波旋鈕C、增益微調(diào)旋鈕D、深度微調(diào)旋鈕答案：A136.70°探頭入射點距軌端(60Kg/m軌)()左右熒光屏刻度9.2左右(聲程250㎜)將顯示軌端頂角反射波。A、216mmB、195mmC、180mmD、150mm答案：A137.軌底橫向裂紋在探傷中前、后()探頭會產(chǎn)生兩次回波和報警。A、70°B、0°C、37°D、50°答案：C138.0°探頭檢測中遇有軌腰銹蝕嚴(yán)重時，會產(chǎn)生()。A、失波報警B、回波報警C、有波報警D、裂紋回波顯示答案：A139.鋼軌本側(cè)接頭第1孔，第Ⅰ象限斜裂紋應(yīng)采用()探頭探測。A、前37°B、后37°C、70°D、直70°探頭答案：B140.鋼軌按鋼種分為()軌和合金軌。A、碳鋼B、鐵素C、高強(qiáng)D、碳素答案：D141.雙線區(qū)段須另設(shè)線路標(biāo)志時，應(yīng)設(shè)在列車運行方向()側(cè)。A、右B、左C、上D、任意答案：B142.0°探頭的探測范圍為聲程1：2.5，深度為50mm的水平裂紋反射波應(yīng)出現(xiàn)在刻度()。A、2格B、3格C、4格D、5格答案：A143.GTS－60C鋼軌探傷試塊軌面Ф4平底孔和軌頭下頦Ф4錐孔是用于調(diào)整鋼軌探傷儀70°探頭通道()的。A、缺陷檢出能力B、報警靈敏度C、探傷靈敏度余量D、探測范圍答案：A144.鉆床的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，使用時必須嚴(yán)格遵守有關(guān)()，以保證安全。A、方法B、規(guī)程C、工藝D、操作答案：B145.()、道口、灰坑、水溝地段是螺孔裂紋多發(fā)區(qū)域，要注意變形螺孔和螺孔裂紋回波的鑒別。A、橋上B、隧道C、站臺旁D、小腰答案：B146.職業(yè)是人類社會()之后產(chǎn)生的一種社會歷史現(xiàn)象。A、工作需要B、出現(xiàn)分工C、發(fā)展D、進(jìn)步答案：B147.鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力()的滾動表面。A、最大B、較大C、最小D、無答案：C148.0°探頭穿透式探傷時，晶片發(fā)射的縱波從軌頭經(jīng)()到軌底。A、軌顎B、軌腳C、軌腰D、軌面答案：C149.Ⅱ級探傷人員應(yīng)不少于探傷人員總數(shù)的()。A、10%B、20%C、30%D、50%答案：D150.單位時間內(nèi)，通過超聲波傳播方向垂直截面單位面積上的聲能量，稱為()。A、聲壓B、聲強(qiáng)C、聲阻抗D、電場強(qiáng)度答案：B151.超聲波波長很短，可以定向發(fā)射，因而能方便、()地對缺陷定位。A、不準(zhǔn)確B、準(zhǔn)確C、很難D、容易答案：B152.鋼軌探傷小車走行部分校正后，角度不宜()，否則推行不輕松，且輪緣磨損速率大。A、過大B、過小C、為45度D、為60度答案：A153.軌頭縱向裂紋，可使用0°探頭置于軌頭()進(jìn)行確定。A、軌面B、軌端C、截面D、側(cè)面答案：D154.《TB/T2340-2000》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定多通道A型顯示鋼軌探傷儀的()。A、技術(shù)要求B、實驗方法C、檢驗規(guī)則D、技術(shù)要求、實驗方法、檢驗規(guī)則答案：D155.鋼軌端部軌頭頂面淬火層金屬揭蓋的重傷傷損代碼為()。A、21403B、14121C、18234D、14237答案：A156.鋼軌探傷儀37°探頭探測60kg/m鋼軌時(聲程為250㎜)，探頭距螺孔中心73㎜左右儀器熒光屏刻度()左右出現(xiàn)螺孔回波。A、3.2格B、4.2格C、5.2格D、6.2格答案：B157.耐磨軌它是指抗拉強(qiáng)度不小于()MPa的鋼軌。A、700B、800C、900D、1100答案：D158.使用37°探頭探測鋼軌時，時基線聲程為250㎜，其代表的垂直深度為()。A、89mmB、85mmC、230mmD、200mm答案：D159.接頭夾板以外焊補(bǔ)工藝缺陷造成的鋼軌軌頭橫向裂紋的重傷傷損代碼為()。A、18224B、32403C、18234D、30330答案：B160.合金軌是以碳素軌為基礎(chǔ)，添加適量合金元素來提高鋼軌的強(qiáng)度和()。A、拉伸度B、韌性C、抗疲勞D、耐磨答案：B161.動力部分是機(jī)械的動力來源，其作用是把其他形式的能轉(zhuǎn)變?yōu)?)以驅(qū)動機(jī)械運動。A、動力能B、運動能C、轉(zhuǎn)動能D、機(jī)械能答案：D162.鋼軌本側(cè)接頭第1孔，第Ⅲ象限斜裂紋應(yīng)采用()探頭探測。A、前37°B、后37°C、70°D、直70°探頭答案：A163.軌底遲到波是超聲波聲束在鋼軌()上產(chǎn)生反射和波型轉(zhuǎn)換，部分入射軌底的超聲波聲程增加而形成。A、側(cè)壁B、軌顎C、軌腰D、軌頭答案：A164.時基線聲程比例(1:25)0°探頭探測60kg/m鋼軌時，軌底回波應(yīng)顯示在熒光屏刻度()。A、5格B、6格C、7格D、7.5格答案：C165.當(dāng)超聲波傾斜入射到異質(zhì)界面時，會產(chǎn)生()、折射現(xiàn)象。A、反射B、側(cè)壁C、重疊D、重合答案：A166.劃規(guī)是用于()、圓弧、等分線段、等分角度以及量取尺寸的工具。A、劃線B、劃圖C、測量D、劃圓答案：D167.鐵路職業(yè)道德的根本宗旨是()。A、為人民服務(wù)B、人民鐵路為人民C、以人為本D、安全運輸答案：B168.70°探頭探測60Kg/m鋼軌時探頭入射點距軌端()左右出現(xiàn)軌頦部底角反射波。A、90mmB、120mmC、108mmD、110mm答案：C169.43kg/m鋼軌高度為()。A、134mmB、140mmC、152mmD、176mm答案：B170.新工人未經(jīng)安全技術(shù)教育，不得()作業(yè)。A、執(zhí)機(jī)B、上崗C、上道D、上班答案：C171.鋼軌探傷儀37°探頭探測60kg/m鋼軌第一螺孔時(聲程為250㎜)，探頭入射點移至距軌端約()處熒光屏刻度6.5格左右有時會出現(xiàn)頂角反射波。A、70mmB、800mmC、100mmD、150mm答案：C172.鋼軌軌底寬度為114mm的軌型()。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m答案：A173.鋼中含有適量的硅，能提高鋼的硬度和()。A、塑性B、可靠性C、可塑性D、耐磨性答案：D174.GTS-60C試塊鋼軌長度為()。A、1400mmB、1600mmC、1800mmD、2000mm答案：C175.鋼軌傷損從超聲波鋼軌探傷專業(yè)上可分為()大類。A、六B、七C、四D、五答案：D176.探傷生產(chǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)配備CS-1-5試塊、()試塊超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊。A、WGT-3B、GTS-60C、SK-1AD、以上都對答案：C177.輻射的縱波聲場軸線上的()分布規(guī)律，波源附近的軸線上聲壓上下起伏變化，存在若干個極大極小值。A、聲強(qiáng)B、聲壓C、聲能D、聲阻抗答案：B178.夾板內(nèi)螺孔反射波，可以通過松開接頭螺栓，使夾板與鋼軌()，破壞透聲途徑進(jìn)行判別。A、緊貼B、分離C、斷開D、連接答案：B179.碳可以提高鋼軌的強(qiáng)度、()和耐磨性。A、重量B、平順C、平整D、硬度答案：D180.0°探頭探測75Kg/m鋼軌時，聲程為250㎜，正常螺孔反射波應(yīng)出現(xiàn)在刻度()。A、2格B、3格C、3.3格D、3.8格答案：D181.利用70°探頭在軌底坡面校對60kg/m鋼軌軌底縱向裂紋時，(聲程為250㎜)，有裂紋時在熒光屏刻度()有一回波。（縱向裂紋位置）A、2.6格左右B、4格左右C、5.2格左右D、6格左右答案：A182.《TB/T2340-2000》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋼軌探傷儀水平線性誤差不大于()。A、2%B、3%C、4%D、15%答案：A183.探傷從業(yè)人員要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、不斷提高()。A、業(yè)務(wù)技能B、專業(yè)水準(zhǔn)C、工作能力D、責(zé)任意識答案：A184.在鐵路視覺信號中，綠色表示()。A、停車B、減速C、按規(guī)定速度運行D、后退答案：C185.在規(guī)定的()靈敏度下發(fā)現(xiàn)鋼軌內(nèi)部裂紋時應(yīng)判為重傷。A、組合B、掃查C、檢查D、探傷答案：D186.鋼軌按力學(xué)性能分為()、高強(qiáng)軌、耐磨軌。A、碳素軌B、合金軌C、普通軌D、鐵素軌答案：C187.時基線聲程為200㎜，0°探頭探測50kg/m鋼軌時，軌底回波應(yīng)顯示在熒光屏刻度()顯示。A、5格B、6格C、7格D、7.6格答案：D188.TB/T2340-2000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，37°和70°探頭探測WGT-3試塊上Ф3×65橫通孔，當(dāng)波高達(dá)到80%時的靈敏度余量不小于()。A、46dBB、42dBC、36dBD、40dB答案：D189.0°探頭連接通道的掃描線按縱波聲程1∶2.5標(biāo)定，水平裂紋距軌面的深度為90mm，則回波在熒光屏刻度()顯示。A、3.6B、4.0C、4.4D、4.8答案：A190.手錘也叫榔頭，是鉗工常用的敲擊()。A、物B、器具C、工具D、器答案：C191.鋼軌探傷儀保護(hù)膜衰減值測試，調(diào)節(jié)儀器衰減器，使最高反射波為()時記下衰減器讀數(shù)。A、20%B、40%C、80%D、60%答案：C192.無縫線路傷損焊縫接頭采取鉆孔加固后，提高()再役安全性。A、接頭B、焊縫C、小腰D、軌頭答案：B193.要使電路中有電流產(chǎn)生，通常需要有兩個條件：一是有電源供電，二是電路必須是一個()的回路。A、連接B、閉合C、導(dǎo)通D、加載答案：B194.砂輪機(jī)主要由砂輪、()、機(jī)座、防護(hù)罩等組成。A、電線B、電動機(jī)C、插座D、發(fā)電機(jī)答案：B195.月測試是對儀器、()性能進(jìn)行測試。A、機(jī)架B、晶片C、探頭D、機(jī)頭答案：C196.螺孔遲到波是超聲波聲束在鋼軌側(cè)壁上產(chǎn)生反射和波型轉(zhuǎn)換，部分入射螺孔的超聲波聲程()而形成。A、拉長B、縮短C、減少D、增加答案：D197.70°探頭探測軌頭時，產(chǎn)生螺孔反射波的因素()。A、軌頭側(cè)磨嚴(yán)重B、探頭偏角C、探頭位置D、上述都有答案：D198.探傷儀在單探頭工作方式和雙探頭工作方式間轉(zhuǎn)換的旋鈕是()。A、發(fā)射強(qiáng)度旋鈕B、重復(fù)頻率旋鈕C、工作方式選擇旋鈕D、檢波方式旋鈕答案：C199.鋼軌探傷執(zhí)機(jī)人員必須具有I級或以上級別的探傷人員()。A、技術(shù)水平B、職業(yè)水平C、技術(shù)資格D、專業(yè)能力答案：C200.鋼軌的強(qiáng)度和狀態(tài)，直接關(guān)系到鐵路運輸?shù)陌踩?)和暢通。A、平穩(wěn)B、運量C、可靠D、能力答案：A201.鋼軌標(biāo)志有兩種類型：一種是輥軋()字，另一種為熱軋凹字。A、宋B、凸C、凹D、仿宋答案：B202.新鋼軌上道后應(yīng)()進(jìn)行探傷，發(fā)現(xiàn)傷損時，應(yīng)及時上報技術(shù)(線路)科。A、及時B、當(dāng)天C、2天內(nèi)D、24小時內(nèi)答案：A203.硫?qū)儆?)元素，硫化物常以顆粒狀殘留于鋼中。A、害B、益C、強(qiáng)化D、增質(zhì)答案：A204.使用37°探頭探測鋼軌時，時基線聲程為200㎜，其代表的垂直深度為()。A、100mmB、120mmC、150mmD、160mm答案：D205.鋼軌探傷儀后37°探頭能發(fā)現(xiàn)2螺孔、()象限螺孔水平裂紋。A、Ⅱ、ⅣB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅳ答案：C206.鋼軌探傷儀37°探頭探測60kg/m鋼軌時(聲程為250㎜)，軌底角反射波應(yīng)出現(xiàn)在刻度()左右。A、7格B、8格C、8.8格D、9.5格答案：C207.國務(wù)院鐵路主管部門負(fù)責(zé)全國的鐵路運輸()管理工作。A、安全監(jiān)督B、安全生產(chǎn)C、生產(chǎn)經(jīng)營D、效益答案：A208.在操作使用中對儀器面板上各旋鈕開關(guān)的動作不宜()。A、過猛B、過大C、過小D、適中答案：A209.37°探頭發(fā)射的超聲波從軌頭以折射角37°方向傳播到()。A、軌底角B、軌底C、螺孔D、軌顎答案：B210.0°探頭偏離鋼軌橫向中心，聲束在軌腰側(cè)壁上產(chǎn)生反射和()。A、波型轉(zhuǎn)換B、透射C、穿透D、波形轉(zhuǎn)換答案：A211.超聲波探頭可實現(xiàn)聲能與電能的相互轉(zhuǎn)換，故又稱()。A、聲電轉(zhuǎn)換器B、聲電互換器C、換能器D、能量轉(zhuǎn)換器答案：C212.使用前37°探頭探測鋼軌實物試塊螺孔()時，在螺孔反報警門內(nèi)應(yīng)有螺孔反射波和螺孔裂紋波。A、37°上斜裂紋B、37°下斜裂紋C、37°倒打裂紋D、軌底斜裂紋答案：A213.利用0°探頭從軌頭側(cè)面校對縱向裂紋時，50kg/m鋼軌(聲程1:20)正常軌頭側(cè)面回波應(yīng)出現(xiàn)在刻度()。A、3.5格B、7格C、10格D、一次回波3.5格，二次回波7格答案：D214.垂直線性誤差計算是實測值與理論值()乘以百分之百。A、最大正誤差B、最大負(fù)誤差C、最大正誤差絕對值與最大負(fù)誤差絕對值之和D、最小誤差答案：C215.前、后37°探頭同時檢測時，對只有一次回波報警，有可能是軌底磨損形成的臺階和()回波反映。A、擦傷B、焊筋C、燒傷D、過燒答案：B216.螺孔遲到波與螺孔水平裂紋區(qū)分方法：螺孔水平裂紋顯示規(guī)律是螺孔波與裂紋波()顯示，而遲到波則是同時顯示。A、交替B、同時C、獨立D、變化答案：A217.鋼軌的組織與()，主要取決于它的化學(xué)成分。A、性能B、性質(zhì)C、功能D、化學(xué)答案：A218.鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和()最小的滾動表面。A、間斷B、光滑C、不連續(xù)D、阻力答案：D219.探頭的種類很多，分類方式也各不相同，不是規(guī)定的分類方式是()。A、按波型分類B、按耦合方式分類C、按晶片數(shù)分類D、按探頭形式分類答案：D220.儀器檢修人員應(yīng)具備()級或以上級別的探傷人員技術(shù)資格。A、ⅡB、IC、3D、4答案：A221.鋼軌迎端軌接頭第1孔，第Ⅰ、Ⅳ象限斜裂紋應(yīng)采用()探頭探測。A、前37°B、后37°C、70°D、直70°探頭答案：B222.鋼軌探傷儀前37°探頭，遇到第Ⅰ、Ⅳ象限間的螺孔中心水平裂紋時()。A、先顯示裂紋波再顯示螺孔波B、先顯示螺孔波再顯示裂紋波C、螺孔波和裂紋波同時顯示D、不顯示螺孔波只顯示裂紋波答案：A223.采用直探頭探傷時，熒光屏上產(chǎn)生雜波和無規(guī)則信號的原因可能是()。A、細(xì)晶組織B、耦合劑不清潔C、表面粗糙D、粗晶組織答案：D224.在鐵路視覺信號中，紅色表示()。A、停車B、減速C、按規(guī)定速度運行D、后退答案：A225.常備再用軌經(jīng)探傷確認(rèn)無傷的再用軌應(yīng)在軌面上標(biāo)明“()”。A、檢查人B、檢查符號C、探傷時間D、生產(chǎn)日期答案：C226.鋼軌探傷小車走行部分校正操作步驟之一，松開需要調(diào)整的小車尼龍輪兩側(cè)的固定()。A、螺栓B、墊片C、軸D、螺桿答案：A227.軌底橫向裂紋在探傷中前、后37°探頭會產(chǎn)生兩次()和報警。A、回波B、反射C、透過D、穿透答案：A228.新制造的AT鋼軌超聲波檢測，軌底部分被檢驗部位為()。A、距側(cè)面10㎜以內(nèi)部位B、整個部位C、軌底三角區(qū)D、不用檢測答案：C229.鋼軌探傷時發(fā)現(xiàn)氣割螺孔，應(yīng)立即通知養(yǎng)路工區(qū)()。A、更換B、加固C、搗固接頭D、處理答案：A230.鏨子一般由碳素工具鋼鍛成，并經(jīng)過適當(dāng)()。A、熱處理B、水處理C、電處理D、火處理答案：A231.有機(jī)玻璃中的縱波聲速為()。A、1460m/sB、3200m/sC、5900m/sD、2700m/s答案：D232.GTS-60C試塊軌頭有()處Ф4平底孔，用于70°探頭靈敏度調(diào)節(jié)。A、1B、2C、3D、4答案：B233.0°探頭檢測軌腰斜裂紋，當(dāng)斜裂紋帶有局部水平裂紋時，在探頭移動過程中A型顯示的熒光屏對應(yīng)基線有可能出現(xiàn)不連續(xù)、波幅不強(qiáng)、()的移動回波。A、波幅強(qiáng)B、連續(xù)C、一閃即消失D、無波答案：C234.了解和掌握鋼軌標(biāo)志的內(nèi)含，可為今后有針對性地進(jìn)行鋼軌探傷、分析傷損()和發(fā)展方向提供依據(jù)。A、大小B、形成原因C、形狀D、表面狀態(tài)答案：B235.無論是金屬、非金屬還是復(fù)合材料都可應(yīng)用()進(jìn)行無損檢測。A、滲透探傷B、渦流探傷C、磁粉探傷D、超聲波探傷答案：D236.當(dāng)缺陷波很強(qiáng)，底波消失出現(xiàn)多次反射波一般屬于()缺陷。A、夾層B、較大水平裂紋C、A和BD、縱向裂紋答案：C237.37°探頭檢測遇軌面銹損嚴(yán)重時，應(yīng)及時修正探傷靈敏度，保證鋼軌不良地段螺孔裂紋()。A、反射B、消失C、不變D、檢出答案：D238.螺孔遲到波與螺孔水平裂紋區(qū)分方法：螺孔水平裂紋顯示規(guī)律是螺孔波與裂紋波交替顯示，而遲到波則是()顯示。A、交替B、同時C、獨立D、變化答案：B239.37°探頭對軌底橫向裂紋的探測有前后確認(rèn)法、()、0°校驗法。A、一次報警法B、二次報警法C、30°校驗法D、37°校驗法答案：B240.縱向裂紋長度判斷，可根據(jù)0°探頭失波報警時的探頭位移()確定。A、增加B、寬度C、長度D、高度答案：C241.0°探頭探測43kg/m鋼軌時，聲程為200㎜，正常螺孔反射波應(yīng)出現(xiàn)在刻度()。A、2格B、3.1格C、3.5格D、3.8格答案：B242.0°探頭穿透式探傷時，如果鋼軌內(nèi)有縱向裂紋和斜裂紋，超聲波在傳播過程中改變方向，使探頭接收不到軌底反射波而產(chǎn)生()現(xiàn)象。A、回波報警B、有波報警C、失底波報警D、不報警答案：C243.37°探頭檢測螺孔裂紋是有一定范圍限制，裂紋傾角過大或過小，都有可能無回波顯示而造成()。A、檢出B、漏檢C、傷損變化D、誤判答案：D244.鋼軌傷損是指鋼軌在使用過程中發(fā)生的折斷、()及其他影響和限制鋼軌使用性能的各種狀態(tài)。A、裂紋B、氣孔C、分離D、折斷答案：A245.裂紋已經(jīng)貫通整個軌頭截面，屬鋼軌()。A、軌頭裂紋B、分離C、損傷D、折斷答案：D246.CSK-1A試塊有機(jī)玻璃可測定()。A、直探頭盲區(qū)B、直探頭穿透能力C、A和BD、上述都不能測答案：C247.70°探頭發(fā)射的超聲波在薄層中多次反射后被探頭接收，A型顯示的熒光屏一次波范圍會出現(xiàn)單支或()同時顯示的現(xiàn)象。A、多支回波B、一次回波C、二次回波D、三次回波答案：A248.0°探頭連接通道的掃描線按縱波聲程1∶2.5標(biāo)定，水平裂紋回波在熒光屏刻度3.4，則裂紋距軌面的深度為()mm處。A、65B、75C、85D、95答案：C249.鋼軌全長因淬火工藝缺陷造成鋼軌軌頭縱向垂直裂紋的重傷傷損代碼為()。A、18224B、02403C、18234D、20327答案：B250.加入稀土可細(xì)化有害的非金屬雜質(zhì)的粒徑，改善鋼的耐磨性和()。A、重量B、物理性C、顏色D、韌性答案：D251.0°探頭連接通道的掃描線按縱波聲程1∶2.5標(biāo)定，水平裂紋回波在熒光屏刻度3.8，則裂紋距軌面的深度為()mm處。A、95B、75C、55D、35答案：A252.70°探頭探測鋼軌頭部時，二次波探測范圍()一次波。A、大于B、小于C、等于D、有時大于、有時小于答案：A253.鋼軌探傷小車走行部分校正操作步驟之一，使尼龍輪沿與前進(jìn)方向呈一定()。A、方面B、朝前C、角度D、斜面答案：C254.隧道、道口、灰坑、水溝地段是()裂紋多發(fā)區(qū)域，要注意變形螺孔和螺孔裂紋回波的鑒別。A、水平B、垂直C、縱向D、螺孔答案：D255.使用37°探頭探測鋼軌時，時基線聲程為250㎜，其代表的水平距離為()。A、150mmB、200mmC、230mmD、90mm答案：A256.老雜軌區(qū)段或隧道、道口內(nèi)，因軌底嚴(yán)重銹蝕或墊板磨損，在銹蝕嚴(yán)重部位或磨損的()會產(chǎn)生軌底橫向裂紋。A、軌頭B、軌顎C、軌腰D、臺階邊答案：D257.鋼軌直接承受機(jī)車、()荷載的作用。A、車輛B、動車C、車廂D、火車答案：A258.角尺可用于劃()或平行線或找正工件的垂直位置。A、懸掛B、空間C、立體D、垂直答案：D259.A型顯示的鋼軌探傷儀為避免螺孔水平裂紋進(jìn)入小方門而造成不報警，應(yīng)將螺孔波的后沿與第一個小方門()對齊。A、前沿B、后沿C、中間D、兩邊答案：B260.37°探頭發(fā)現(xiàn)軌端水平是通過軌端水平與端面構(gòu)成()來實現(xiàn)。A、反射B、折射C、直角反射D、波型轉(zhuǎn)換答案：C261.超聲波垂直于界面入射時，其聲壓反射率為()。A、r=(Z-Z)/(Z+Z)B、r=2Z/(Z+Z)C、r=4Z/(Z+Z)D、r=2(Z+Z)答案：A262.0°探頭放置鋼軌頂面中心，發(fā)射聲束從軌面至軌底，能探測的區(qū)域為()范圍內(nèi)。A、軌頭投影B、軌底投影C、軌腳投影D、軌腰投影答案：D263.修理工作中，零部件清理清洗后，應(yīng)對磨損失效的零件進(jìn)行()或者更換。A、再清理B、修理C、調(diào)試D、拆除答案：B264.剛換軌大修地段易出現(xiàn)的螺孔傷損是()。A、拉長孔B、卷邊孔C、氣割孔D、尖刀孔答案：C265.70°探頭采用橫波在鋼軌軌頭內(nèi)進(jìn)行()式探傷。A、反射B、穿透C、串列式D、并列答案：A266.鋼軌探傷儀機(jī)械部分保養(yǎng)中，應(yīng)按要求擦洗干凈小車及()上油污。A、面板B、探頭架C、探頭D、橡膠輪答案：B267.岔后引軌接頭是螺孔裂紋的高發(fā)部位，應(yīng)通過雙人復(fù)查、()調(diào)整等方法來提高檢查質(zhì)量。A、增益B、探頭位置C、水量D、衰減量答案：B268.磷屬有害元素，磷化物的最大危害是()鋼的塑性和韌性。A、提高B、重量C、質(zhì)量D、降低答案：D269.職業(yè)道德的基本原則是()。A、嚴(yán)格自律B、辦事公道C、大公無私D、愛崗敬業(yè)答案：D270.鐵路隧道內(nèi)只采用夜間或()通用信號。A、晝夜B、呼喚C、響墩D、報話機(jī)呼喚答案：A271.0°探頭引起失底波報警的因素很多，需要通過目視、去污、()排除。A、提高靈敏度B、加大耦合液C、調(diào)整探頭D、增加壓力答案：C272.校正好的探傷系統(tǒng)，每格代表水平距離15㎜，探頭折射角45°，傷波出現(xiàn)在4.0格上，該缺陷距入射點水平距離()。A、85mmB、80mmC、75mmD、60mm答案：D273.鋼軌探傷中，70°探頭在鋼中傳播的是橫波，在探頭楔塊中的聲波波型是()。A、表面波B、橫波C、縱波D、既有縱波又有橫波答案：C274.了解和掌握鋼軌標(biāo)志的內(nèi)含，可為今后有針對性地進(jìn)行鋼軌探傷、分析傷損形成原因和發(fā)展方向提供()。A、參數(shù)B、原因C、依據(jù)D、分析答案：C275.鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、()和阻力最小的滾動表面。A、平穩(wěn)B、平順C、平整D、平凡答案：B276.GHT-5試塊是()。A、標(biāo)準(zhǔn)試塊B、焊縫探傷對比試塊C、靈敏度調(diào)整對比試塊D、鋼軌母材探傷對比試塊答案：B277.金屬材料抵抗拉伸載荷作用而不至破壞的最大應(yīng)力，稱為()。A、塑性B、壓力C、強(qiáng)度極限D(zhuǎn)、最大力答案：C278.鐵路運輸企業(yè)在其生產(chǎn)活動中需要實現(xiàn)的三個目標(biāo)是()。A、國家目標(biāo)、社會目標(biāo)、企業(yè)目標(biāo)B、拉快跑目標(biāo)、安全正點目標(biāo)、提高收入目標(biāo)C、搞好運輸目標(biāo)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)目標(biāo)、確保安全目標(biāo)D、安全目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)、生產(chǎn)目標(biāo)答案：C279.在一定探傷靈敏度下，從探測面到最近可探缺陷在被檢工件中的深度，稱為()。A、水平線性B、盲區(qū)C、動態(tài)范圍D、靈敏度余量答案：B280.鋼軌探傷儀0°探頭探測螺孔時，呈現(xiàn)螺孔波、水平裂紋波、軌底波()顯示的瞬間，該螺孔可能存在單側(cè)水平裂紋。A、交替B、交換C、同時D、不同時答案：C281.某探頭種類標(biāo)識為SJ，它表示為()。A、直探頭B、表面波探頭C、分割探頭D、水浸探頭答案：D282.鋼軌探傷儀使用的37°探頭是指()。A、折射角為37°B、入射角為37°C、K值為37°D、反射角為37°答案：A283.塑性常以()和斷面收縮率等指標(biāo)來表示。A、變化率B、拉力C、抗壓力D、伸長率答案：D284.拆除鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物的，應(yīng)當(dāng)依法給予()。A、表揚(yáng)B、表彰C、獎勵D、合理補(bǔ)償答案：D285.60kg/m鋼軌軌底寬度為()。A、114mmB、132mmC、140mmD、150mm答案：D286.鋼軌探傷儀保護(hù)膜衰減值測試時，開啟儀器電源開關(guān)，待()預(yù)熱穩(wěn)定后進(jìn)行測試。A、儀器B、探頭C、晶片D、機(jī)具答案：A287.60kg/mAT鋼軌軌腰寬度為()。A、15.5mmB、30mmC、40mmD、44mm答案：D288.在同一種固體材料中()聲速大于橫波聲速。A、表面波B、縱波C、平面波D、切變波答案：B289.超聲波探傷儀的垂直線性與確定缺陷()的有關(guān)。A、位置B、大小C、性質(zhì)D、形狀答案：B290.探傷儀改變發(fā)射電路每秒鐘發(fā)射高頻電脈沖的次數(shù)旋鈕是()。A、發(fā)射強(qiáng)度旋鈕B、重復(fù)頻率旋鈕C、工作方式選擇旋鈕D、檢波方式旋鈕答案：B291.輻射的縱波聲場軸線上的聲壓分布規(guī)律，波源附近的()上聲壓上下起伏變化，存在若干個極大極小值。A、聲線B、聲能C、軸線D、聲阻抗答案：C292.0°探頭檢測水平裂紋時，如果水平裂紋長、且表面平整，則會產(chǎn)生多次()水平裂紋回波的顯示。A、穿透B、等間距C、不等間距D、透過答案：B293.鋼中的橫波聲速為()。A、2700m/sB、3200m/sC、6300m/sD、1500m/s答案：B294.日常保養(yǎng)在每日作業(yè)完畢()進(jìn)行。A、前B、后C、中D、隨時答案：B295.探傷從業(yè)人員應(yīng)具有()及以上文化程度，能勝任探傷工作。A、大學(xué)B、大專C、高中D、初中答案：C296.37°探頭對軌底橫向裂紋的探測有前后確認(rèn)法、二次報警法、()。A、37°校驗法B、70°校驗法C、30°校驗法D、0°校驗法答案：D297.接頭夾板以外淬火工藝缺陷造成鋼軌軌頭縱向斜裂紋的重傷傷損代碼為()。A、18224B、12403C、18234D、20327答案：B298.0°探頭反射式探傷時，當(dāng)遇有水平裂紋，超聲波在裂紋面上反射并被探頭接收，熒光屏上顯示回波并()。A、不報警B、穿透報警C、失波報警D、產(chǎn)生報警答案：D299.錳屬有益元素，可提高鋼的強(qiáng)度和耐磨性，增加鋼的()。A、重量B、質(zhì)量C、可靠性D、韌性答案：D300.鋼軌裂紋是指鋼軌表面或內(nèi)部的部分金屬發(fā)生()。A、粘連B、變質(zhì)C、分離D、變化答案：C301.37°探頭檢測接頭時，要注意觀察接頭狀態(tài)，是否有翻漿冒泥、()、高低、打塌、擦傷、掉塊和塌碴接頭等病害。A、泥砂B、空吊板C、油污D、過燒答案：B302.缺陷檢出能力指標(biāo)是()。A、探傷儀性能指標(biāo)B、探頭性能指標(biāo)C、探傷儀和探頭綜合性能指標(biāo)D、探傷儀電流、電壓的測試標(biāo)準(zhǔn)答案：C303.70°探頭入射點距夾板(60Kg/m)108㎜左右時，產(chǎn)生報警，并在熒光屏一二次波交替處顯示波幅穩(wěn)定的單支回波，該回波是()。A、額部銹蝕波B、夾板卡損波C、螺孔反射波D、軌面擦傷波答案：B304.超聲波斜探頭，除和直探頭相同的幾個部分外，在晶片前方還裝有()。A、線圈B、楔塊C、保護(hù)膜D、阻尼塊答案：B305.用以表示超聲波探頭輻射波束中心軸線與晶片表面不垂直度的術(shù)語是：波束中心軸線()。A、直向角B、擴(kuò)散角C、偏向角D、入射角答案：C306.《TB/T2340-2000》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋼軌探傷儀橫波探頭的回波頻率為()。A、2MHzB、2.5MHzC、4MHzD、2～2.5MHz答案：D307.37°探頭發(fā)射的超聲波從()以折射角37°方向傳播到軌底。A、軌底角B、軌顎C、螺孔D、軌頭答案：D308.鋼軌探傷儀37°探頭探測75kg/m鋼軌(聲程為250㎜)時，軌底角反射波應(yīng)出現(xiàn)在刻度()左右。A、7格B、8格C、8.8格D、9.6格答案：D309.對維護(hù)鐵路運輸安全作出突出貢獻(xiàn)的單位或()，應(yīng)當(dāng)給予表彰獎勵。A、部門B、機(jī)構(gòu)C、個人D、組織答案：C310.探傷作業(yè)中，超聲探頭就是產(chǎn)生超聲波的()。A、振源B、聲源C、振動D、波動源答案：A311.已知測距按深度校正，且每格代表深度20mm，用K2斜探頭發(fā)現(xiàn)一缺陷回波在5格上，工件厚80㎜，該缺陷的埋藏深度為()。A、20mmB、40mmC、60mmD、70mm答案：C312.鋼軌探傷儀37°探頭探測50kg/m鋼軌時(聲程為200㎜)，探頭入射點距軌端()熒光屏出現(xiàn)鋼軌底角反射波。A、132mmB、144mmC、114mmD、105mm答案：C313.鋼軌端部軌頭頂面淬火層金屬破裂的輕傷傷損代碼為()。A、14130B、14121C、18234D、21401答案：D314.《TB/T2340-2000》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋼軌探傷儀動態(tài)范圍抑制最小時不低于()。A、16dBB、18dBC、14dBD、12dB答案：A315.在實際探傷中，37°探頭經(jīng)常會遇上變形螺孔回波和其它異?，F(xiàn)象對傷損判定的()。A、干擾B、準(zhǔn)確C、信息D、可靠答案：A316.鐵路運輸工作人員應(yīng)當(dāng)堅守崗位，按程序?qū)嵭?)，盡職盡責(zé)，保證運輸安全。A、認(rèn)真作業(yè)B、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)C、按需作業(yè)D、自行作業(yè)答案：B317.0°探頭遇斜裂紋時，當(dāng)斜裂紋長度越長，則會出現(xiàn)探頭位移失波也()的現(xiàn)象。A、越長B、越短C、不變D、變化答案：A318.采用0°探頭裂紋回波法測出的縱向裂紋長度與實際長度也會有誤差，其主要原因是裂紋兩端的()、探測面、探傷靈敏度的影響。A、大小B、寬度C、外觀D、形狀答案：D319.GTS-60C試塊軌端第1孔有()處斜裂紋。A、1B、2C、3D、4答案：B320.《TB/T2340-2000》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋼軌探傷儀垂直線性誤差不大于()。A、2％B、3％C、4％D、15％答案：D321.工務(wù)部門職工崗位()大、作業(yè)條件差、勞動強(qiáng)度高。A、任務(wù)B、責(zé)任C、體力D、作業(yè)環(huán)境答案：B322.直徑為20mm、頻率為2.5MHz的直探頭在鋼中的半擴(kuò)散角為()(鋼C=5900m/S)。A、11°B、10°C、9°D、8.26°答案：D323.砂輪機(jī)是可加工小型零件的()設(shè)備。A、機(jī)械B、手工C、輸電D、電動答案：D324.鋼軌接頭病害會造成接頭列車沖擊力()，裂紋發(fā)生機(jī)率上升。A、變化B、減小C、加大D、下降答案：C325.特大橋上鋪設(shè)的異型尖軌底部鉆有防爬孔時，在防爬孔圓切面邊也會產(chǎn)生()。A、擦傷B、橫向裂紋C、燒傷D、過燒答案：B326.手弓鋸主要用于()金屬。A、擊斷B、鋸切C、銼切D、鏨切答案：B327.道德是人們用來評價個人和自己言行的()。A、思想品質(zhì)B、修養(yǎng)程度C、善惡評價D、標(biāo)準(zhǔn)與尺度答案：D328.新制造的AT鋼軌，超聲波檢測時，軌頭靈敏度調(diào)節(jié)利用AT鋼軌加工的試塊人工缺陷應(yīng)為()。A、Ф2平底孔B、Ф4平底孔C、Ф2橫通孔D、Ф4橫通孔答案：C329.使用0°探頭探測鋼軌時，靈敏度正常，儀器常報警，但無回波，應(yīng)考慮是鋼軌內(nèi)部有()。A、水平裂紋B、片狀缺陷C、縱向裂紋D、點狀缺陷答案：C330.超聲波探傷激勵晶片振動的電脈沖產(chǎn)生于()。A、接收電路B、同步電路C、發(fā)射電路D、掃描電路答案：C331.軌底遲到波顯示在軌底波()。A、之前B、同刻度C、重疊D、之后答案：D332.發(fā)車、指示機(jī)車向顯示人反方向移動時，口笛、號角明示方式為()。A、一長聲B、一短聲C、一長一短聲D、一短一長聲答案：A333.被測探頭與同頻率的石英晶片固定試塊在回波高度相同情況下的差值，稱為()。A、聲軸偏移B、相對靈敏度C、始波寬度D、回波頻率答案：B334.在()區(qū)段，鋼軌起到信號電流的傳輸作用。A、自動閉塞B、有縫線路C、無縫線路D、有碴軌道答案：A335.鋼軌的強(qiáng)度和狀態(tài)，直接關(guān)系到鐵路運輸?shù)?)、平穩(wěn)和暢通。A、能力B、運量C、可靠D、安全答案：D336.材質(zhì)、形狀、尺寸及性能均經(jīng)主管機(jī)關(guān)或權(quán)威機(jī)構(gòu)檢定的試塊，稱為()。A、對比試塊B、專用試塊C、標(biāo)準(zhǔn)試塊D、實物試塊答案：C337.凡發(fā)現(xiàn)乙炔氣割或()鋼軌應(yīng)迅速通知線路工區(qū)立即更換。A、燒孔B、雙孔C、多孔D、未倒梭孔答案：A338.事故磨損包括()上存在問題及使用維護(hù)不當(dāng)引起的磨損。A、設(shè)計制造B、設(shè)計C、制造D、操作答案：A339.0°探頭具有穿透和反射式探傷功能，確定探傷靈敏度時，應(yīng)()穿透和反射兩種探測方法的需要。A、增大B、減小C、兼顧D、不考慮答案：C340.鋼軌探傷儀37°探頭探測60kg/m鋼軌第一螺孔時(聲程為250㎜)，探頭入射點移至距軌端40㎜左右時，在熒光屏刻度()左右顯示軌端頦部反射波。A、1.8格B、2格C、2.8格D、3格答案：C341.37°探頭檢測接頭時，要注意觀察接頭狀態(tài)，是否有翻漿冒泥、空吊板、()、打塌、擦傷、掉塊和塌碴接頭等病害。A、泥砂B、油污C、高低D、過燒答案：C342.鋼軌標(biāo)志一般軋制于鋼軌一側(cè)()上。A、軌頭B、軌底C、軌底腳D、軌腰答案：D343.野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的()器具。A、作業(yè)B、工具C、機(jī)具D、金屬答案：D344.70°探頭探測鋼軌軌頭時，傷損存在于一二次波掃查區(qū)，探頭只能接收到一次回波，或二次回波很短，則說明核傷()。A、傾斜B、垂直C、平行D、靠近側(cè)面答案：A345.37°探頭只能探測軌腰投影范圍內(nèi)的()橫向裂紋。A、軌頭B、軌顎C、軌腰D、軌底答案：D346.鋼軌探傷儀0°探頭檢測軌腰投影范圍的()。A、水平裂紋B、縱向裂紋C、斜裂紋D、上述都對答案：D347.探頭移動方向與鋼軌縱向平行的校對方法，稱為()。A、側(cè)面校對法B、直移校對法C、斜移校對法D、軌顎校對法答案：B348.入射角選在第一臨界角和第二臨界角之間的工件中的超聲波波型是()。A、縱波B、表面波C、橫波D、蘭姆波答案：C349.有效辨別兩個緊密相鄰不連續(xù)反射體的能力，稱為()。A、分辨力B、垂直線性C、動態(tài)范圍D、靈敏度余量答案：A350.銅屬有益元素，鋼中含有少量的銅化合物，可提高鋼的抗疲勞和()性能。A、化學(xué)B、耐腐蝕C、可靠D、變化答案：B351.一個垂直線性好的探傷儀，熒光屏上波幅為80％，衰減12dB后，波幅為()。A、20.1%B、40.1%C、10%D、30%答案：A352.“人民鐵路為人民”是統(tǒng)一協(xié)調(diào)鐵路經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的()。A、基本原則B、根本原則C、安全保證D、指導(dǎo)思想答案：B353.鋼軌探傷儀37°探頭探測60kg/m鋼軌時(聲程為250㎜)，探頭距螺孔中心()左右出現(xiàn)螺孔回波。A、73mmB、90mmC、100mmD、60mm答案：A354.使用70°探頭探測60Kg/m鋼軌，時基線聲程為250㎜，在熒光屏刻度5左右，一二次回波連續(xù)顯示，則核傷位于()。A、軌頦附近B、軌頭上方C、軌頭一側(cè)上角D、軌頭三角區(qū)答案：A355.0°探頭反射式探傷增益數(shù)越大，探傷靈敏度()。A、越低B、不變C、越小D、越高答案：D356.采用0°探頭裂紋回波法測出的縱向裂紋長度與實際長度也會有()，其主要原因是裂紋兩端的形狀、探測面、探傷靈敏度的影響。A、增大B、誤差C、減小D、相同答案：B357.0°探頭檢測斜裂紋，當(dāng)斜裂紋帶有局部水平裂紋時，在探頭移動過程中A型顯示的熒光屏對應(yīng)基線有可能出現(xiàn)不連續(xù)、()、一閃即消失的移動回波。A、波幅強(qiáng)B、波幅不強(qiáng)C、多次反射D、無波答案：B358.37°探頭發(fā)現(xiàn)軌端斜裂紋是通過軌端斜裂紋與端面構(gòu)成()來實現(xiàn)。A、反射B、折射C、直角反射D、波型轉(zhuǎn)換答案：C359.鋼軌探傷儀在下列性能指標(biāo)中屬于季檢的是()。A、水平線性B、分辨力C、距離幅度特性D、穩(wěn)壓性能答案：A360.0°探頭反射式探傷增益數(shù)()，探傷靈敏度越高。A、越小B、不變C、越大D、越低答案：C361.鋼軌本側(cè)接頭第1孔，第Ⅰ、Ⅳ象限斜裂紋應(yīng)采用()探頭探測。A、前37°B、后37°C、70°D、直70°探頭答案：A362.超聲波探傷中，沒有探測盲區(qū)的探傷方法是()。A、反射法B、穿透法C、底面多次回波法D、底面一次回波反射法法答案：C363.鋼軌端部制造缺陷，從軌頭表面開始的橫向裂紋的重傷傷損代碼為()。A、27237B、14238C、18234D、22503答案：D364.軌頭和軌腰的縱向裂紋定位或定量可采用()法來判定。A、70°探頭B、0°探頭C、37°探頭D、小角度探頭答案：B365.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，貨運列車脫軌2輛以上4輛以下應(yīng)列為()。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：B366.超聲波能量高，在大多數(shù)介質(zhì)中傳播時能量損失()。A、多B、大C、不定D、小答案：D367.鐵路聽覺信號有號角、口笛、()發(fā)出的音響和機(jī)車軌道車的鳴笛聲。A、喇叭B、呼喚C、響墩D、報話機(jī)呼喚答案：C368.0°探頭的探測范圍為聲程1：2.5，深度為100mm的水平裂紋反射波應(yīng)出現(xiàn)在刻度()。A、2格B、3格C、4格D、5格答案：C369.波源軸線上最后一個聲壓極大值至波源的距離稱為()長度。A、近區(qū)B、遠(yuǎn)場區(qū)C、遠(yuǎn)區(qū)D、近場區(qū)答案：D370.超過大修()地段，應(yīng)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。A、年月B、周期C、日期D、時間答案：B371.使用5MHz的探頭，探測鋼材時其縱波波長為()。A、1.2mmB、0.64mmC、2.36mmD、2.95mm答案：A372.鋼含硅量過多，會使鋼質(zhì)硬而脆，容易在焊縫中產(chǎn)生氣孔、()。A、剝離B、夾碴C、掉塊D、擦傷答案：B373.老雜軌地段，為提高0°探頭反射式探傷靈敏度，宜選擇較高的增益量，有利于鋼軌()發(fā)現(xiàn)。A、核傷B、螺孔裂紋C、水平裂紋D、縱向裂紋答案：B374.GTS-60C試塊軌底有3處月牙型橫向裂紋，其深度分別為()㎜。A、2、4、6B、2、4、8C、2、4、5D、2、3、5答案：A375.距離幅度特性是()。A、探傷儀性能指標(biāo)B、探頭性能指標(biāo)C、探傷儀和探頭綜合性能指標(biāo)D、探傷儀電流、電壓的要求標(biāo)準(zhǔn)答案：A376.靈敏度余量是()。A、探傷儀性能指標(biāo)B、探頭性能指標(biāo)C、探傷儀和探頭綜合性能指標(biāo)D、探傷儀電流的測試標(biāo)準(zhǔn)答案：C377.0°探頭檢測水平裂紋時，裂紋距軌面越深，回波顯示刻度值()。A、越大B、越小C、不變D、變化答案：A378.鋼中含碳量偏高，鋼質(zhì)變脆，其塑性指數(shù)會顯著()。A、變化B、增強(qiáng)C、降低D、提高答案：C379.鋼軌探傷儀37°探頭探測43kg/m鋼軌時(聲程為200㎜)，探頭入射點距軌端()熒光屏出現(xiàn)鋼軌底角反射波。A、132mmB、144mmC、114mmD、105mm答案：D380.鋼軌探傷儀0°探頭由軌底反射的回波，60kg/m鋼軌顯示在刻度7格，其掃描線代表的聲程為()。A、150mmB、200mmC、175mmD、275mm答案：C381.《TB/T2340-2000》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋼軌探傷儀動態(tài)范圍抑制最大時不低于()。A、2～8dBB、2～6dBC、6～8dBD、2～8dB答案：B382.鋼軌硬度太高時，鋼軌又容易被車輪的動力沖擊所()。A、變形B、壓潰C、磨耗D、折斷答案：D383.機(jī)車、軌道車鳴笛()，為緊急停車信號。A、連續(xù)短聲B、三短聲C、四短聲D、五短聲答案：A384.鋼軌探傷儀0o探頭具有()檢測能力。A、反射和穿透式B、穿透式C、反射式D、多方式答案：A385.測定探傷儀靈敏度余量時，“抑制”旋鈕應(yīng)置于()。A、最大B、最小C、適中D、無關(guān)答案：B386.探頭架主要用于固定探頭和控制探頭()。A、偏角B、高度C、方位D、下降答案：A387.0°探頭穿透式探傷時，晶片發(fā)射的縱波從()經(jīng)軌腰到軌底。A、軌顎B、軌腳C、軌頭D、軌面答案：C388.鋼含硅量過多，會使鋼質(zhì)()而脆，容易在焊縫中產(chǎn)生氣孔、夾碴。A、硬B、弱C、可塑D、好答案：A389.軌底遲到波是超聲波聲束在鋼軌側(cè)壁上產(chǎn)生反射和()，部分入射軌底的超聲波聲程增加而形成。A、透射B、反射率C、波型轉(zhuǎn)換D、透過答案：C390.在自動閉塞區(qū)段，鋼軌起到()的傳輸作用。A、信息B、信號電流C、電路D、電壓答案：B391.軌道一般由鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、防爬設(shè)備、()、軌道加強(qiáng)設(shè)備和道岔所組成。A、道釘B、道床C、夾板D、螺栓答案：B392.聲波在鋼/水界面的聲壓反射率為()(鋼Z1=4.5×10kg/m?s,水Z2=1.5×10kg/m?s)。A、-0.5B、0.5C、-0.8D、0.8答案：A393.37°探頭主要探測軌腰投影范圍的螺孔裂紋、()和特殊部位水平裂紋，以及軌底橫向裂紋。A、斜裂紋B、軌腰水平裂紋C、軌腳裂紋D、螺孔答案：A394.37°探頭發(fā)現(xiàn)軌端裂紋是水平還是傾斜，可根據(jù)()回波情況進(jìn)行鑒別。A、0°探頭B、37°探頭C、70°探頭D、45°探頭答案：A395.在鋼軌探傷中，根據(jù)軌型和軌面狀態(tài)變化，應(yīng)隨時調(diào)整()。A、探頭位置和水量B、小方門位置和抑制C、探測聲程和靈敏度D、探測深度答案：C396.鋼軌探傷儀37°探頭探測60kg/m鋼軌第一螺孔時(聲程為250㎜)，探頭入射點剛過接縫進(jìn)入另一根軌面時，在熒光屏刻度()左右顯示半個螺孔波。A、2.9格B、3.9格C、4.9格D、5.9格答案：B397.將70°探頭放置在軌頭頦部對核傷校對的方法是()。A、左移校對法B、直探頭校對法C、軌頦校對法D、側(cè)面校對法答案：C398.修理工作中，拆卸設(shè)備時要有條理分解設(shè)備各()。A、工件B、電路C、零部件D、工作點答案：C399.使用70°探頭探測60Kg/m鋼軌，時基線聲程為250㎜，只有在探頭無偏角或偏角很小時才能發(fā)現(xiàn)，且出波位置在刻度5左右，說明核傷位于()。A、軌頦附近B、軌頭上方C、軌頭一側(cè)上角D、軌頭三角區(qū)答案：D400.站專線若遇機(jī)車、車輛壓道無法探傷，()，報技術(shù)(線路)科備案。A、打上標(biāo)記B、作好記錄C、編制計劃D、手工檢查答案：B401.鋼軌具有將來自車輪的荷載和沖擊傳布于軌枕和()之上的作用。A、枕木B、扣件C、墊板D、石碴答案：B402.游標(biāo)卡尺的副尺可以沿主尺移定以測量工件，讀數(shù)精度可達(dá)()。A、0.02mmB、0.02mC、0.2cmD、0.1m答案：A403.0°探頭連接通道的掃描線按縱波聲程1∶2.5標(biāo)定，水平裂紋距軌面的深度為130mm，則回波在熒光屏刻度()顯示。A、5.2B、5.6C、6.0D、6.4答案：A404.鋼中含碳量偏高，鋼質(zhì)()，其塑性指數(shù)會顯著降低。A、變?nèi)魾、變脆C、變化D、提高答案：B405.鉗工所使用的工具繁多，主要包括劃線工具、鏨削工具、銼削工具、鋸削工具、鉆孔工具、()工具、刮削工具。A、臺虎鉗B、鉗臺C、攻套螺紋D、砂輪機(jī)答案：C406.鋼軌本側(cè)接頭第1孔，第Ⅱ象限斜裂紋應(yīng)采用()探頭探測。A、前37°B、后37°C、70°D、直70°探頭答案：A407.鋼軌的橫截面為左右對稱的()型。A、工字B、T字C、L字D、U字答案：A408.接頭螺孔鉆制中未按要求進(jìn)行倒棱工序，螺孔周邊遺留的毛刺會形成應(yīng)力集中點，容易引發(fā)()裂紋的形成。A、水平B、垂直C、縱向D、螺孔答案：D409.水平裂紋定位可根據(jù)掃描基線所代表的探測聲程和回波顯示的()進(jìn)行確定。A、高度B、位置C、刻度D、寬度答案：C410.在增益調(diào)節(jié)不變時，探傷儀熒光屏上能分辨的最大與最小反射面積波高之比，即反射波高從100%到消失所需要的衰減量，稱為()。A、水平線性B、垂直線性C、動態(tài)范圍D、靈敏度余量答案：C411.螺孔鉆眼不良造成卷邊或毛刺，0°探頭檢測中會有類似螺孔()波顯示。A、斜裂紋B、縱向裂紋C、復(fù)雜D、水平裂紋答案：D412.電路圖一般不用()表示。A、方框B、導(dǎo)線C、負(fù)載D、實物答案：D413.37°探頭檢測接頭時，要注意觀察接頭狀態(tài)，是否有翻漿冒泥、空吊板、高低、打塌、()、掉塊和塌碴接頭等病害。A、擦傷B、油污C、泥砂D、過燒答案：A414.傷損分析的目的是()。A、掌握傷損規(guī)律B、指導(dǎo)探傷作業(yè)C、提供養(yǎng)護(hù)信息D、掌握傷損規(guī)律、指導(dǎo)探傷作業(yè)、提供養(yǎng)護(hù)信息答案：D415.鋼軌出廠時應(yīng)有()、鋼軌類型、鋼種符號、鋼軌制造年月、熔煉號、品級號等標(biāo)志。A、長度符號B、重量符號C、制造廠標(biāo)D、質(zhì)量符號答案：C416.超聲波能量高，在大多數(shù)介質(zhì)中傳播時()損失小。A、質(zhì)量B、重量C、能量D、能力答案：C417.軌底橫向裂紋在探傷中前、后37°探頭會產(chǎn)生兩次回波和()。A、反射B、報警C、透過D、穿透答案：B418.用以表示超聲波探傷系統(tǒng)能夠區(qū)分橫向或深度方向相距最近的兩個相鄰缺陷的能力的術(shù)語是()。A、信噪比B、分辨力C、脈沖寬度D、近距離特性答案：B419.50kg/m鋼軌軌底寬度為()。A、114mmB、132mmC、140mmD、150mm答案：B420.A型顯示超聲波探傷儀和探頭的組合靈敏度余量通常用()試塊測量。A、CS-1-5B、CSK-1AC、DB-H2D、B-H1答案：A421.合適的化學(xué)成分是保證鋼軌()，提高鋼軌機(jī)械性能的主要因素之一。A、重量B、質(zhì)量C、性能D、功能答案：B422.折射角為70°探頭用K值表示應(yīng)為().A、K2B、K2.5C、K2.7D、K3答案：C423.TB/T2340—2000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，0°探頭探測WGT-3試塊110㎜底面，當(dāng)波高達(dá)到80%時，靈敏度余量不小于()。A、32dBB、38dBC、42dBD、36dB答案：D424.超聲波在傳播過程中，實際上只是振動能量的傳播，并沒有產(chǎn)生()的遷移。A、質(zhì)量B、數(shù)量C、動量D、物質(zhì)答案：D425.超聲波在傳播過程中，介質(zhì)質(zhì)點本身僅限于平衡位置()。A、附近振動B、前后振動C、左右振動D、中心振動答案：A426.隧道、道口、()、水溝地段是螺孔裂紋多發(fā)區(qū)域，要注意變形螺孔和螺孔裂紋回波的鑒別。A、橋上B、站臺旁C、灰坑D、小腰答案：C427.鉆床可對工件進(jìn)行()、擴(kuò)孔、锪孔、攻螺紋等操作的設(shè)備。A、打孔B、鉆眼C、洗孔D、鉆孔答案：D428.鋼軌出廠時應(yīng)有制造廠標(biāo)、鋼軌類型、鋼種符號、鋼軌()、熔煉號、品級號等標(biāo)志。A、出廠年月B、制造年月C、重量符號D、質(zhì)量符號答案：B429.探頭放置軌頭下顎，對核傷進(jìn)行校對的方法，稱為()。A、側(cè)面校對法B、直移校對法C、斜移校對法D、軌顎校對法答案：D430.鉗工用量具包括鋼直尺、()、外徑千分尺、百分表等。A、比重器B、懸線C、游標(biāo)卡尺D、道尺答案：C431.WGT-3試塊可用于測定。()A、斜探頭距離幅度特性B、楔內(nèi)回波幅度C、分辯率D、A與B都對答案：D432.37°探頭探測60Kg/m鋼軌斷面時，無底角反射波是因為()。A、靈敏度低B、不符合反射定律C、螺孔阻擋D、靈敏度高答案：C433.由于鋼軌接觸疲勞強(qiáng)度不足，曲線上股或部分直線地段形成()剝離。A、規(guī)則B、不規(guī)則C、魚鱗狀D、垂直答案：C434.聽覺信號，長聲為()。A、1sB、2sC、3sD、5s答案：C435.探傷儀熒光屏?xí)r間或距離軸上顯示的信號與輸入接收信號成正比關(guān)系的程度，稱為()。A、水平線性B、垂直線性C、動態(tài)范圍D、靈敏度余量答案：A436.失效是機(jī)械零件不能正常工作或達(dá)不到設(shè)計要求的()狀態(tài)。A、正常B、運行C、工作D、故障答案：C437.鋼軌探傷小車走行部分校正操作步驟之一，使尼