資質(zhì)排查-區(qū)調(diào)部分題庫(393道)_第1頁
資質(zhì)排查-區(qū)調(diào)部分題庫(393道)_第2頁
資質(zhì)排查-區(qū)調(diào)部分題庫(393道)_第3頁
資質(zhì)排查-區(qū)調(diào)部分題庫(393道)_第4頁
資質(zhì)排查-區(qū)調(diào)部分題庫(393道)_第5頁
已閱讀5頁,還剩75頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

資質(zhì)排查-區(qū)調(diào)部分

1、區(qū)調(diào)在進(jìn)行人工影響天氣時,在雷達(dá)視頻圖上調(diào)出炮點(diǎn)顯示,根據(jù)炮點(diǎn)位置通報(bào)與之相關(guān)

的單位,下列哪一個除外?()一一[單選題]

A進(jìn)近管制室

B支線機(jī)場

C航空公司運(yùn)營人

D周邊管制單位

正確答案:C

2、貴陽區(qū)域04扇區(qū)的備份頻率是()——匚單選題]

A133.925

B126.05

C118.3

D122.2

正確答案:A

3、關(guān)于專機(jī)保障下列說法錯誤的是()一一[單選題]

A由持有區(qū)域管制室執(zhí)照5年(含)以上或管制帶培教員資質(zhì)以上人員實(shí)施管制指揮工作

B專機(jī)飛行時保障席位不得進(jìn)行見習(xí)工作

C專機(jī)飛行時,不得主動改變專機(jī)航行諸元;

D專機(jī)行動應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格保密,參加專機(jī)工作的人員要執(zhí)行保密規(guī)定

正確答案:A

4、對去往瀘州落地的飛機(jī),需要6000米移交給程度時應(yīng)該()

一一[單選題]

A進(jìn)近確認(rèn)無影響后,區(qū)調(diào)占用6000給成都

B與成都2室協(xié)調(diào)后區(qū)調(diào)在邊界附近下6000給成都

C區(qū)調(diào)與進(jìn)近協(xié)調(diào)好以后直接下給進(jìn)近

D區(qū)調(diào)與進(jìn)近協(xié)調(diào)好以后過BIPIP下給進(jìn)近

正確答案:D

5、關(guān)于雷達(dá)識別下列說法錯誤的是:()

一一[單選題]

A在向航空器提供雷達(dá)管制服務(wù)前,雷達(dá)管制員不用對航空器進(jìn)行識別確認(rèn)

B失去識別的,應(yīng)當(dāng)立即通知該航空器,并重新識別或者終止雷達(dá)管制服務(wù).

C觀察到在同時作相似的移動以及遇到其他引起對目標(biāo)懷疑的情況時,雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)采用兩

種或者兩種以上識別方法進(jìn)行識別確認(rèn)

D雷達(dá)識別應(yīng)在雷達(dá)管制區(qū)內(nèi)

正確答案:A

6、根據(jù)最新的扇區(qū)開放合并規(guī)定,扇區(qū)合并后,合扇人員需要去合并后的扇區(qū)重疊分鐘

()一一[單選題]

A5分鐘

B10分鐘

CC分鐘

D20分鐘

正確答案:A

7、當(dāng)標(biāo)牌移交給進(jìn)近后,標(biāo)牌長時間閃爍,進(jìn)近一直未接收,協(xié)調(diào)席可通過下列措施進(jìn)行證

實(shí)()一一[單選題]

A將標(biāo)牌閃回進(jìn)近

B通過喊話詢問

C通過電話詢問.

D通過相鄰扇區(qū)詢問

正確答案:C

8、興發(fā)廠附近MVA高度是多少()一一[單選題]

A2700

B3000

C3300

D3600

正確答案:C

9、IDEP0方向有高度限制高于8100米時,區(qū)域管制室通報(bào)進(jìn)近管制室,貴陽本場起飛經(jīng)

IDEP0的航空器,進(jìn)近管制室需不晚于IDEP0前KM指揮航空器保持6000米向區(qū)域管制室

進(jìn)行移交;()一一[單選題]

A20

B30

C40

D70

正確答案:D

10、每日前,通報(bào)與進(jìn)近管制區(qū)相關(guān)的軍航飛行和通航飛行的次日計(jì)劃()一一[單

選題]

A18:00

B21:00

C22:00

D19:00

正確答案:B

11、同一出港點(diǎn)的多架航空器水平間隔小于KM時,區(qū)域管制室指揮前機(jī)到達(dá)6300米含以

上后,進(jìn)近方可指揮后機(jī)占用6000米。()一一[單選題]

A10

B15

C20

D30

正確答案:B

12、IDSEG和LPS方向進(jìn)港落地貴陽的航空器必須最晚在按照移交高度交由進(jìn)近相應(yīng)

扇區(qū)指揮()一一[單選題]

AQNX

BP417

CBIPIP

DMEMAG

正確答案:A

13、磊莊大航線活動時,經(jīng)UPKUS-MEMAG-QNX落地支線機(jī)場需交由進(jìn)近管制室指揮的航空器最

晚在按照移交高度交由進(jìn)近指揮;()——[單選題]

AMEMAG

BAGTIS

CBIPIP

DQNX

正確答案:B

14、在冬春季節(jié),H24航路由東向西飛行時間和由西向東飛行時間一致()——[單選題]

A錯誤

B正確

C無法判斷

D偶爾相同

正確答案:A

15、貴陽區(qū)域雷達(dá)管制水平范圍:燕子口一一興發(fā)廠一一舊州一一一一同古一一比耳一

燕子口連線范圍內(nèi).()——[單選題]

A六盤水

B甕安

C基長

D貴定

正確答案:C

16、雷達(dá)管制間隔僅適用于貴陽管制區(qū)內(nèi)雷達(dá)、有效覆蓋范圍內(nèi)提供雷達(dá)管制服務(wù)時調(diào)配

使用,與區(qū)內(nèi)各航站、相鄰管制區(qū)的移交間隔按照相關(guān)協(xié)議為準(zhǔn)。()一[單選題]

A自動化

B高頻

C超高頻

D甚高頻

正確答案:D

17、關(guān)于預(yù)計(jì)將進(jìn)入?yún)^(qū)域管制空域內(nèi)由區(qū)域管制室指揮的航空器為黑色雷達(dá)目標(biāo),下列說法錯

誤的的是()

——[單選題]

A管制員應(yīng)核對移交方移交的應(yīng)答機(jī)編碼與雷達(dá)實(shí)際顯示的應(yīng)答機(jī)編碼的一致性;

B協(xié)調(diào)席應(yīng)核對實(shí)際顯示的的應(yīng)答機(jī)編碼與該航班FPL計(jì)劃中的的應(yīng)答機(jī)編碼的一致性;

C為保證管制席指揮正常進(jìn)行,可以手動嵌套標(biāo)牌:

DFPL中航路數(shù)據(jù)出現(xiàn)缺省的情況,可以通過帶班主任查報(bào)證實(shí)。

正確答案:C

18、固定電報(bào)格式中飛行種類S表示定期的航空運(yùn)輸飛行,那么M代表什么()

[單選題]

A表示非定期的航空運(yùn)輸飛行

B表示專機(jī)飛行

C表示通用航空飛行

D表示軍用運(yùn)輸飛行

正確答案:D

19、航空器時,管制席管制員應(yīng)嚴(yán)格按照雷達(dá)識別方法核實(shí)航空器信息,防止標(biāo)牌相關(guān)錯

誤。()一一[單選題]

A初次聯(lián)系

B脫波再見

C協(xié)調(diào)移交

D上升下降

正確答案:A

20、不能自動嵌套雷達(dá)標(biāo)牌時,應(yīng)手動相關(guān)標(biāo)牌,在雷達(dá)標(biāo)牌文本框輸入字母"”并告知管

制席管制員.()一一[單選題]

AR

BS

CW

D*Z

正確答案:D

21、計(jì)劃不經(jīng)由本區(qū)域飛行的航空器繞飛進(jìn)入空域時,協(xié)調(diào)席管制員手動嵌套筒標(biāo)牌,管制席

管制員應(yīng)嚴(yán)格按照雷達(dá)方法核實(shí)航空器信息。()一一[單選題]

A引導(dǎo)

B移交

C識別

D?脫波

正確答案:C

22、經(jīng)貴陽區(qū)域去往芷江落地的航班由向芷江進(jìn)行電話移交()一一[單選題]

A貴陽區(qū)調(diào)

B長沙區(qū)調(diào)

C銅仁塔臺

D廣州區(qū)調(diào)

正確答案:A

23、芷江機(jī)場管制范圍:以芷江機(jī)場跑道中心為圓心,半徑多少公里以內(nèi),標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓

高4200米(含)以下的范圍。()一一[單選題]

A30

B35

C50

D55

正確答案:D

24、出于安全需要,航空器必須向繞航時,管制員應(yīng)立即將有關(guān)繞航情況通報(bào)有關(guān)單位。

)---[單選題]

A限制移交區(qū)

B移交地帶

C禁區(qū)

D航路航線

正確答案:C

25、在主班管制員的指揮過程中副班要對飛行沖突的解決和沖突標(biāo)識進(jìn)行。()-

[單選題]

A指導(dǎo)

B督促

C干預(yù)

D接管

正確答案:B

26、在指揮過程中,外區(qū)移交的航空器,管制員接受管制責(zé)任后需在雷達(dá)標(biāo)牌上至少操作一次

高度()一一[單選題]

AXFL

BCFL

C不需操作

D自由文本

正確答案:B

27、航空器需要非緊急備降時,管制員應(yīng)當(dāng)開展的工作中哪些是錯誤的:()一一[單選

題]

A管制員及時了解航空器機(jī)組備降原因及意圖;

B管制員根據(jù)機(jī)組選擇的備降機(jī)場,調(diào)配飛行沖突,及時向航空器所飛經(jīng)的下一管制室通報(bào)

飛行動態(tài),拍發(fā)領(lǐng)航計(jì)劃報(bào);

C航空器機(jī)組選擇貴陽龍洞堡機(jī)場備降時,管制員通報(bào)飛行報(bào)告室航空器備降情況并根據(jù)報(bào)

告室要求提供航空器有關(guān)備降信息;

D管制員應(yīng)按照機(jī)組意愿的備降場提供管制服務(wù)

正確答案:B

28、與成都四室協(xié)調(diào)移交完成后,在雷達(dá)標(biāo)牌文本框中輸入字母"”標(biāo)記;本區(qū)域內(nèi)扇區(qū)

之間協(xié)調(diào)移交完成后,在雷達(dá)標(biāo)牌文本框中輸入字母“"標(biāo)記;()一一匚單選題]

ARS

BTS

CCZ

DGS

正確答案:D

29、使用AIDC方式實(shí)施移交時,確認(rèn)AIDC成功的標(biāo)志是。)---[單選題]

A0

BC

C空白

DI

正確答案:B

30、當(dāng)需要將抑制的計(jì)劃航跡與雷達(dá)目標(biāo)相關(guān)時,使用“"進(jìn)行抑制。()一一[單選

題]

AINHI

BMODE

CCOUPLE

DCNL

正確答案:A

31、與南基協(xié)議中貴陽、遵義機(jī)場場內(nèi)飛行計(jì)劃,由貴陽、遵義管制室最遲于計(jì)劃開飛時刻多

少小時向貴陽區(qū)調(diào)通報(bào)()一一匚單選題]

A2.5

B3

C3.5

D4

正確答案:A

32、貴陽區(qū)調(diào)使用X24、X94、V50臨時航線時應(yīng)向申請,經(jīng)同意后方可使用.

()——[單選題]

A南基七分隊(duì)

B磊莊空軍

C安順空軍

D遵義空軍

正確答案:A

33、所涉區(qū)域內(nèi)的民用航空器如需進(jìn)入FAST空中限制區(qū),貴陽區(qū)調(diào)應(yīng)向申請,經(jīng)同意后方

可進(jìn)入。()一一[單選題]

A南基七分隊(duì)

B磊莊空軍

C安順空軍

D遵義空軍

正確答案:A

34、所涉區(qū)域內(nèi)起降的軍航轉(zhuǎn)場和場外飛行計(jì)劃,由貴陽、遵義管制室于飛行前一天時

(北京時,下同)前,以傳真或電話方式向貴陽區(qū)調(diào)通報(bào)。()——[單選題]

A18

B19

C20

D21

正確答案:D

35、區(qū)域管制室之間的管制協(xié)調(diào)須在航空器進(jìn)入對方管制區(qū)域前分鐘完成,特殊情況臨時協(xié)

調(diào)。()一一[單選題]

A3分鐘

B5分鐘

C7分鐘

D10分鐘

正確答案:B

36、管制四室最高授權(quán)高度米,貴陽區(qū)域管制室最低授權(quán)高度米。()一一

[單選題]

A89008100

B84007800

C89007800

D81008900

正確答案:C

37、軍航開飛時,民航飛機(jī)與軍航飛行區(qū)域邊界應(yīng)大于()KM——[單選題]

A5

B20

C15

D10

正確答案:B

38、沖突解脫程序中沖突雙方處于相對飛行且運(yùn)行軌跡在同一直線上,雙方應(yīng)各自指揮航空器

避讓,并根據(jù)實(shí)際情況改變航空器高度。()一一[單選題]

A左轉(zhuǎn)

B右轉(zhuǎn)

C以機(jī)組意圖為準(zhǔn)

D盤旋

正確答案:B

39、軍航轟炸機(jī)任務(wù)飛行,民用航空器應(yīng)保持米(含)以上的垂直間隔或Km(含)以上的

水平間隔進(jìn)行避讓。()一一[單選題]

A300米50公里

B600米20公里

C900米20公里

D900米50公里

正確答案:B

40、管制協(xié)調(diào)后,原管制移交的內(nèi)容有下列變化的,不需要進(jìn)行更正:()

---[單選題]

A飛行高度改變;

B不能從原定的移交點(diǎn)移交;

C應(yīng)答機(jī)改變;

D飛越移交點(diǎn)的時間在區(qū)域管制單位之間相差超過3分鐘,在區(qū)域管制單位與進(jìn)近管制單位之

間相差超過2分鐘.

正確答案:D

41、助理管制員負(fù)責(zé)航空器的協(xié)調(diào)和移交,與外區(qū)域管制室或支線機(jī)場協(xié)調(diào)移交完成后,在雷

達(dá)標(biāo)牌文本框中輸入字母"”標(biāo)記;本區(qū)域內(nèi)扇區(qū)之間協(xié)調(diào)移交完成后,在雷達(dá)標(biāo)牌文本

框中輸入字母“"標(biāo)記;()——[單選題]

ACS

BTS

CCZ

DRS

正確答案:A

42、正常情況下,不得同意相鄰管制室指揮飛機(jī)使用高度層進(jìn)入我管制區(qū)。()-

[單選題]

A順向

B逆向

C協(xié)議

D未協(xié)調(diào)

正確答案:B

43、貴陽區(qū)域02扇區(qū)的備份頻率是()一一[單選題]

A133.925

B126.05

C118.3

D122.2

正確答案:D

44、由成都二室方向至畢節(jié)機(jī)場管制移交高度為米()一一[單選題]

AS0690

BS0630

C0570

DS0510

正確答案:D

45、貴陽區(qū)域進(jìn)入成都區(qū)域航空器可使用高度:S0600或,使用其他高度以臨時協(xié)調(diào)為準(zhǔn)。

()一一[單選題]

AS0660

BS0720

C0780

DS0540

正確答案:B

46、H19航線在6000米(不含)以上至7800米(含)以下范圍內(nèi)同高度不追趕移交間隔不小

于千米;()一一[單選題]

A20

B30

C35

D40

正確答案:B

47、W181航線在6000米(不含)以上至8100米(含)以下范圍內(nèi)同高度不追趕移交間隔不

小于千米;()一一[單選題]

A20

B30

C35

D40

正確答案:D

48、由昆明區(qū)域至貴陽管制區(qū)域內(nèi)機(jī)場(安順、畢節(jié)除外)落地的航空器使用高度,使用其

它高度,需經(jīng)事先協(xié)調(diào)。()----[單選題]

AS0690

BS0630

C0570

DS0510

正確答案:A

49、由昆明區(qū)域至畢節(jié)機(jī)場的航空器使用高度,使用其它高度,需經(jīng)事先協(xié)調(diào)。()

——[單選題]

AS0690

BS0630

C0570

DS0510

正確答案:C

50、由昆明區(qū)域至安順機(jī)場的航空器使用高度,使用其它高度,需經(jīng)事先協(xié)調(diào)。()

——[單選題]

AS0510

BS0450

C0390

DS0330

正確答案:C

51、由昆明區(qū)域經(jīng)六盤水VOR至興義落地航班使用高度,使用其它高度,需經(jīng)事先協(xié)調(diào)。

()---[單選題]

AS0690

BS0630

C0570

DS0510

正確答案:B

52、由貴陽區(qū)域進(jìn)入昆明區(qū)域的航空器可使用S078。(含)以下高度移交,同高度過LPS、

P249兩個點(diǎn)水平間隔不得小于千米。()一一[單選題]

A20

B30

C35

D40

正確答案:D

53、由昆明區(qū)域至貴陽管制區(qū)域內(nèi)機(jī)場(安順、畢節(jié)除外)落地的航空器使用高度,使用其

它高度,需經(jīng)事先協(xié)調(diào)。()一一[單選題]

AS0690

BS0630

C0570

DS0510

正確答案:A

54、由昆明區(qū)域至畢節(jié)機(jī)場的航空器使用高度,使用其它高度,需經(jīng)事先協(xié)調(diào)。()

----[單選題]

AS0690

BS0630

C0570

DS0510

正確答案:C

55、由昆明區(qū)域經(jīng)六盤水VOR至興義落地航班使用高度,使用其它高度,需經(jīng)事先協(xié)調(diào)。

()——[單選題]

AS0690

BS0630

C0570

DS0510

正確答案:B

56、對于有潛在沖突的航空器,應(yīng)進(jìn)行沖突通報(bào)。對(不含)以外的活動進(jìn)行簡要通報(bào)

(使用有沖突或有穿越等通話用語)()一一[單選題]

A30

B40

C50

D100

正確答案:C

57、區(qū)域內(nèi)雙向航路實(shí)施5海里右偏置程序,除外??哲娀顒訒r,H24航路KWE-P249段

按空軍要求執(zhí)行。()一一[單選題]

AH24

BB330

CA581

DJ56

正確答案:D

58、主、副班管制員應(yīng)對存在沖突的航空器在雷達(dá)上進(jìn)行標(biāo)識(高亮、拉線),對存在潛在沖

突的航空器之間必須在雷達(dá)上。()一一[單選題]

A拉線

B高亮

C通報(bào)

D用自由文本標(biāo)注

正確答案:A

59、應(yīng)答機(jī)重復(fù)告警在標(biāo)牌上顯示為()——[單選題]

AMASW

BPCA

CDUPE

DCLAM

正確答案:C

60、管制員應(yīng)及時處理雷達(dá)標(biāo)牌告警,確認(rèn)實(shí)際高度與CFL高度的正確性,如CFL輸入錯誤

立即修改;()一一[單選題]

AMASW

BPCA

CDUPE

DCLAM

正確答案:D

61、所有航空器應(yīng)在距移交點(diǎn)前范圍內(nèi)才能與之脫波再見。()一一[單選題]

A10

B20

C30

D40

正確答案:C

62、由畢節(jié)機(jī)場至成都方向的管制移交高度為4800米()一一[單選題]

AS0420

BS0480

C0540

DS0600

正確答案:B

63、區(qū)域管制室不得以等為由拒絕受理通航活動的飛行計(jì)劃()一一[單選題]

A軍航活動

B小時容量

C空域容量

D見習(xí)帶培

正確答案:C

64、貴陽區(qū)域起飛往IDPEO前往南寧的高度使用()——[單選題]

AS0690(不含)以下

BS0750(不含)以上

CS0810(含)以上

DS0810(含)以下

正確答案:D

65、柳州活動開飛時,IDEPO前公里,進(jìn)近上到6000給區(qū)調(diào)()一一[單選題]

A50

B80

C70

D30

正確答案:B

66、W181航線可以向右偏執(zhí)5海里移交給南寧()一一[單選題]

A正確

B錯誤

C無法判斷

D偏置無影響

正確答案:B

67、貴陽區(qū)調(diào)應(yīng)向申請臨時航線()——[單選題]

A南基七分隊(duì)

B磊莊空軍

C安順空軍

D遵義空軍

正確答案:A

68、通用航空保障實(shí)施辦法中規(guī)定了民航管制范圍航路/航線最低飛行高度下以上。

()一一[單選題]

A600米(不含)

B600米(含)

C300米(不含)

D300米(不含)

正確答案:C

69、區(qū)域管制室之間的管制協(xié)調(diào)須在航空器進(jìn)入對方管制區(qū)域前分鐘完成,特殊情況臨時協(xié)

調(diào)。()----[單選題]

A3分鐘

B5分鐘

C7分鐘

D10分鐘

正確答案:B

70、與成都二室協(xié)議中雙方都實(shí)施雷達(dá)管制時,12500米(含)以下雷達(dá)甚高頻覆蓋范圍內(nèi),

按照同高度最小千米間隔(無追趕)進(jìn)行移交;()——[單選題]

A20

B30

C35

D40

正確答案:A

71、P293方向前往芷江落地的移交高度為。()一一[單選題]

AS0390

BS0570

CS0750

DS0810

正確答案:A

72、凡涉及支線機(jī)場的航空器移交,扇區(qū)之間應(yīng)進(jìn)行電話移交。六盤水、畢節(jié)機(jī)場起降航空器

由號扇區(qū)協(xié)調(diào),并將協(xié)調(diào)移交方案及時電話通知。()一一[單選題]

A01

B02

C03

D04

正確答案:B

73、HUY方向前往長沙的移交高度為。()——[單選題]

AS0690

BS0570

CS0750

DS0810

正確答案:A

74、W3航線與重慶的交接點(diǎn)名字為()——[單選題]

ANIKUN

BOTLEK

CIDSEG

DUNRIX

正確答案:A

75、經(jīng)UPKUS至貴陽區(qū)域落地的航空器使用以下高度層()一一[單選題]

A7500米(含)以下

B8100米(含)以下

C6900米(含)以下

D6300米(含)以下

正確答案:A

76、進(jìn)入昆明區(qū)域的航空器使用(含)以下高度移交()一一[單選題]

AS0720

BS0660

CS0540

DS0780

正確答案:D

77、貴陽區(qū)域進(jìn)入成都區(qū)域航空器可使用高度:或S0720,使用其他高度以臨時協(xié)調(diào)為

準(zhǔn)。()一一[單選題]

AS0660

BS0540

C0780

DS0600

正確答案:D

78、由昆明區(qū)域至貴陽管制區(qū)域內(nèi)支線機(jī)場使用間隔進(jìn)行移交。()一一[單選題]

A程序間隔

B雷達(dá)間隔

CADS-B間隔

D目視間隔

正確答案:A

79、區(qū)域管制室剛性制度要求,區(qū)域內(nèi)雙向航路需要實(shí)施海里右偏置。()一一[單選

題]

A2

B3

C5

D6

正確答案:C

80、磊莊大航線活動時,空軍常要求與與軍航飛機(jī)保持米高度差或者公里以上進(jìn)行穿越避

讓。()——[單選題]

A300米15公里

B300米20公里

C600米15公里

D600米20公里

正確答案:B

81、V50航線和重慶的交接點(diǎn)名字為()——[單選題]

ANIKUN

B0TLEK

CIDSEG

DUNRIX

正確答案:B

82、貴州省人工影響天氣指揮部應(yīng)與貴陽區(qū)域管制室建立可靠的通信聯(lián)絡(luò)手段,如因通信不

暢,應(yīng)當(dāng)()。一一[單選題]

A繼續(xù)進(jìn)行炮射

B嘗試重新建立通信

C以電報(bào)形式進(jìn)行通信

D主動停止炮射

正確答案:D

83、銅仁塔臺頻率為。()一一[單選題]

A118.1

B118.5

C118.15

D118.3

正確答案:B

84、火箭發(fā)射任務(wù)由在收到任務(wù)后及時通報(bào)貴陽區(qū)調(diào)。)—[單選題]

A南基七分隊(duì)

B磊莊空軍

C安順空軍

D遵義空軍

正確答案:A

85、貴陽區(qū)調(diào)使用X24、X94、V50臨時航線時應(yīng)向申請,經(jīng)同意后方可使用.

()一—[單選題]

A南基七分隊(duì)

B磊莊空軍

C安順空軍

D遵義空軍

正確答案:A

86、通航?jīng)_突調(diào)配時必須統(tǒng)一飛行高度氣壓基準(zhǔn)面。特殊情況下,不同基準(zhǔn)面米高

度差調(diào)配。()一一[單選題]

A300

B600

C900

D1200

正確答案:B

87、計(jì)劃不經(jīng)由本區(qū)域飛行的航空器繞飛進(jìn)入空域時,協(xié)調(diào)席管制員手動嵌套簡標(biāo)牌,管制席

管制員應(yīng)嚴(yán)格按照雷達(dá)方法核實(shí)航空器信息。()一一[單選題]

A引導(dǎo)

B移交

C識別

D相關(guān)

正確答案:C

88、主、副班管制員應(yīng)對存在沖突的航空器在雷達(dá)上進(jìn)行標(biāo)識(高亮、拉線),對存在潛在沖

突的航空器之間必須在雷達(dá)上。副班耍對飛行沖突的解決和沖突標(biāo)識進(jìn)行督促。()

一一[單選題]

A拉線

B高亮

C通報(bào)

D提醒

正確答案:A

89、高度米的進(jìn)港航空器與高度米離港航空器的相互穿越由銅仁塔臺負(fù)責(zé)指揮。

()一一[單選題]

A39003600

B51004800

C45004200

D57005400

正確答案:C

90、不能自動嵌套雷達(dá)標(biāo)牌時,應(yīng)手動相關(guān)標(biāo)牌,在雷達(dá)標(biāo)牌文本框輸入字母"”并告知

管制席管制員.()一一[單選題]

AR

BS

CW

DZ

正確答案:D

91、J56航線上升高度時,需要征得____同意()一一[單選題]

A磊莊空軍

B昆明區(qū)調(diào)

C陸良空軍

D安順?biāo)_

正確答案:B

92、黃平機(jī)場三字碼為()一一[單選題]

AKHP

BKGP

CKAP

DKZP

正確答案:A

93、本場起飛前往HUY方向移交給成都四室的航空器,移交點(diǎn)名稱為()一一[單選題]

AB點(diǎn)

BA點(diǎn)

CTRN

DP447

正確答案:B

94、遵義空軍大航線活動時,HUY方向落地遵義的飛機(jī)進(jìn)區(qū)域。()一一匚單選題]

A4200米(含)以下

B5400(含)以下

C4200米(含)以上

D5400米(含)以上

正確答案:A

95、航空器在空中遇到非法干擾時,所使用的特殊編碼是()一一[單選題]

AA7600

BA7700

CA7500

DA2222

正確答案:C

96、航空器無線電失效時,所使用的特殊編碼是()一一[單選題]

AA7500

BA7600

CA7700

DA2222

正確答案:B

97、航空器緊急和遇險時,所使用的特殊編碼是()——[單選題]

AA7500

BA7600

CA7700

DA2222

正確答案:C

98、使用AIDC方式實(shí)施移交時,確認(rèn)AIDC失敗的標(biāo)志是()——[單選題]

A0

BU

CC

DI

正確答案:B

99、雷達(dá)顯示屏上顯示的C模式高度,其精度容差值為米(B)?!蹎芜x題]

A90

B60

C80

D100

正確答案:B

100、以下哪個應(yīng)答機(jī)不需要管制員立刻引起關(guān)注()一一[單選題]

A7700

B7600

C7500

D5600

正確答案:D

101、觀察到僅有一個雷達(dá)目標(biāo)做不小于30度的轉(zhuǎn)彎是雷達(dá)的識別方法。()一一[單

選題]

A一次

B二次

C一.二次

D以上都不對

正確答案:A

102、實(shí)施雷達(dá)引導(dǎo)的航空器應(yīng)在規(guī)定的()高度以上飛行。一一[單選題]

A最低扇區(qū)引導(dǎo)

B最低航線高度

C最低安全高度

D以上都不對

正確答案:A

103、提供雷達(dá)管制服務(wù)時,當(dāng)管制員對初始聯(lián)絡(luò)的航空器通報(bào)“雷達(dá)看到了”,其含義為

()一—[單選題]

A雷達(dá)看到飛行員了

B航空器可以省略高度報(bào)告

C航空器可以省略應(yīng)答機(jī)編碼

D航空器駕駛員可以省略位置報(bào)告

正確答案:D

104、對航空器提供雷達(dá)管制間隔的前提是()一一[單選題]

A航空器在我區(qū)域內(nèi)已被識別

B航空器在我雷達(dá)管制區(qū)內(nèi)

C在雷達(dá)覆蓋范圍內(nèi),并且已被識別確認(rèn)。

D在甚高頻覆蓋范圍內(nèi)

正確答案:C

105、銅仁以西區(qū)域最低安全高度為()——[單選題]

A2100米

B2700米

C3000米

D3300米

正確答案:D

106、A320最大速率為0.82馬赫,巡航速率為()——[單選題]

A0.76馬赫

B0.77馬赫

C0.78馬赫

D0.79馬赫

正確答案:C

107、使用外籍航空器(飛行員)從事通航活動的飛行的飛行計(jì)劃告知該計(jì)劃由()負(fù)責(zé)受理。

()一一[單選題]

A貴陽區(qū)調(diào)

B貴陽飛行服室

C成都飛服中心

D民航局運(yùn)監(jiān)室

正確答案:D

108、貴陽上空()KM范圍內(nèi),非緊急情況不應(yīng)改變航空器高度一一[單選題]

A30

B25

C40

D55

正確答案:A

109、區(qū)調(diào)管制室?guī)О嘀魅蜗碾娫捥柎a為()一一[單選題]

A9699

B9002

C9127

D9527

正確答案:C

110、UGUGU到P293之間的航路代號為()——[單選題]

AW182

BW183

C11146

DH147

正確答案:C

111、下列管制區(qū)哪個不屬于中國人民解放軍南部戰(zhàn)區(qū)()一一[單選題]

A成都三室

B成都四室

C貴陽區(qū)域

D長沙區(qū)域

正確答案:A

112、對于匯聚活動產(chǎn)生沖突的緊急情況,雙方應(yīng)各自指揮航空器向()對方?jīng)_突航空器

的方向避讓,并根據(jù)實(shí)際情況改變航空器高度。()——[單選題]

A靠近

B離開

C遠(yuǎn)離

D匯聚

正確答案:C

113、沿A581往HUY方向的航空器飛行高度等事宜由貴陽#扇區(qū)向成都#扇區(qū)進(jìn)行管制協(xié)

調(diào);管制四室應(yīng)明確可使用高度:()一一[單選題]

A0123

B0121

C0323

D0321

正確答案:B

114、磊莊空軍頻率是()一一[單選題]

A128.15

B133.65

C124.95

D130.0

正確答案:D

115、在實(shí)施雷達(dá)間隔標(biāo)準(zhǔn)時,雷達(dá)管制員不必考慮航空器的()一一[單選題]

A重量

B速度

C高度

D尾流類型

正確答案:A

116、脫波后標(biāo)識"T”,有經(jīng)過另一扇后脫波到進(jìn)近的或者繞飛重復(fù)脫波的,打標(biāo)識"T"后容易

混淆,屬于哪一種風(fēng)險源()——[單選題]

A可容忍

B可接受

C不可接受

D其他

正確答案:A

117、關(guān)于雷達(dá)識別下列說法錯誤的是:()

---匚單選題]

A在向航空器提供雷達(dá)管制服務(wù)前,雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)對航空器進(jìn)行識別確認(rèn)

B失去識別的,應(yīng)當(dāng)立即通知該航空器,并重新識別或者終止雷達(dá)管制服務(wù).

C觀察到在同時作相似的移動以及遇到其他引起對目標(biāo)懷疑的情況時,雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)采用一

種或者一種以上識別方法進(jìn)行識別確認(rèn)

D雷達(dá)識別應(yīng)建立在雷達(dá)管制的區(qū)域內(nèi)

正確答案:C

118、對于暫時不能徹底解決的高風(fēng)險,必須先制定出相應(yīng)的,以降低風(fēng)險轉(zhuǎn)化為事

故的機(jī)率。()一[單選題]

A風(fēng)險評估表

B風(fēng)險緩解措施

C風(fēng)險管理清單

D交接班清單

正確答案:B

119、磊莊發(fā)射航線活動時,空軍常要求與與軍航飛機(jī)保持米高度差或者公里以上進(jìn)行穿

越避讓。()一[單選題]

A300米15公里

B300米20公里

C600米15公里

D600米20公里

正確答案:B

120、正常情況下KWE—P293的飛行時間為()一一[單選題]

A10分鐘

B15分鐘

C20分鐘

D25分鐘

正確答案:C

121、當(dāng)需要將抑制的計(jì)劃航跡與雷達(dá)目標(biāo)相關(guān)時,使用“()”取消抑制功能后方可

進(jìn)行人工相關(guān)()一一[單選題]

AF6

BF7

CF8

DF9

正確答案:A

122、航空器機(jī)載防撞系統(tǒng)告警信息分為和信息()一一[單選題]

A高度咨詢和決斷咨詢

B交通咨詢和速度咨詢

C交通咨詢和決斷咨詢

D高度咨詢與速度咨詢

正確答案:C

123、在7500米以上的高度層調(diào)整水平速度時,應(yīng)當(dāng)以馬赫數(shù)的倍數(shù)表示.在7500米

(含)以下的高度層調(diào)整水平速度時,應(yīng)當(dāng)根據(jù)指示空速以公里/小時或者海里/

小時的倍數(shù)表示.()一一[單選題]

A0.012010

B0.11010

C0.012020

D0.0013010

正確答案:A

124、OTLEK-TAXOR-LAGEX之間航線代號是()

一一[單選題]

AX24

BX30

CV51

DV50

正確答案:D

125、UPKUS—LIDMA-UBDID—UGUGU—LAGEX之間航線代號是()——[單選題]

AW180W182

BW180W181

CW181W183

DW181W182

正確答案:A

126、KWE-UGUGU航線代號是()——[單選題]

AW586

BW585

CW584

DH146

正確答案:B

127、下列哪一個地區(qū)不屬于重慶區(qū)域落地()一一[單選題]

AZUDX

BZUNC

CZUQJ

DZUGU

正確答案:D

128、下列哪種機(jī)型沒有空中放油系統(tǒng)()一一[單選題]

AB747

BB787

CA320

DA380

正確答案:C

129、視頻圖上有雜波、假目標(biāo)的一、二次監(jiān)視雷達(dá)結(jié)合使用提供的位置信息()一一[單選

題]

A能為已被識別的航空器之間提供雷達(dá)間隔

B不能為已被識別的航空器之間提供雷達(dá)間隔。

C能為尚未識別的航空器之間

D視情況而定

正確答案:B

130、TCAS不能發(fā)現(xiàn)()——[單選題]

A未裝應(yīng)答機(jī)或應(yīng)答機(jī)故障的航空器

B裝有C模式應(yīng)答機(jī)的航空器

C裝有S模式應(yīng)答機(jī)的航空器

D雷達(dá)管制下的航空器

正確答案:A

131、告警優(yōu)先等級最低的是()告警。一一[單選題]

ARA

BCA

CTA

DPA

正確答案:C

132、TCAS告警過程中,管制員應(yīng)當(dāng)重視駕駛員通報(bào)的()情況和提出的請求,保持相關(guān)的

航空器之間的間隔。一一[單選題]

ARA

BTA

CCA

DUA

正確答案:B

133、TCAS告警過程中,不應(yīng)當(dāng)由管制員負(fù)責(zé)的是()一一[單選題]

A管制員發(fā)錯高度指令

B管制員發(fā)錯轉(zhuǎn)彎方向

C航空器按照RA偏離了當(dāng)前的空中交通管制許可而發(fā)生小于規(guī)定間隔

D管制員未使用規(guī)定的間隔標(biāo)準(zhǔn)

正確答案:c

134、在TCAS告警過程中,航空器駕駛員或管制員應(yīng)當(dāng)在TCAS的使用中,使用()一一[單

選題]

A非標(biāo)準(zhǔn)陸空通話

B隨意使用通話

C標(biāo)準(zhǔn)陸空通話用語D,.以上都不對

正確答案:C

135、最低安全高度告警系統(tǒng)向管制員提供()。一一[單選題]

A語音告警

B光告警

C聲光告警

D以上都不對

正確答案:C

136、最低安全高度告警系統(tǒng)包括在自動雷達(dá)終端系統(tǒng)上運(yùn)行、自動雷達(dá)終端系統(tǒng)必須具有

()、自動雷達(dá)終端系統(tǒng)上必須運(yùn)行相應(yīng)的地形監(jiān)視程序。一一[單選題]

A單維網(wǎng)絡(luò)地圖

B二維網(wǎng)絡(luò)地圖

C三維網(wǎng)絡(luò)地圖

D四維網(wǎng)絡(luò)地圖

正確答案:C

137、結(jié)束雷達(dá)服務(wù)前,如果航空器按規(guī)定航路飛行時,應(yīng)通報(bào)其()。一一[單選題]

A高度

B航向

C位置

D應(yīng)答機(jī)編碼

正確答案:C

138、最低安全高度告警系統(tǒng)包括在自動雷達(dá)終端系統(tǒng)上運(yùn)行、自動雷達(dá)終端系統(tǒng)必須具有

()、自動雷達(dá)終端系統(tǒng)上必須運(yùn)行相應(yīng)的地形監(jiān)視程序。一一[單選題]

A單維網(wǎng)絡(luò)地圖

B二維網(wǎng)絡(luò)地圖

C三維網(wǎng)絡(luò)地圖

D四維網(wǎng)絡(luò)地圖

正確答案:c

139、結(jié)束雷達(dá)服務(wù)前,如果航空器按規(guī)定航路飛行時,應(yīng)通報(bào)其()。一一[單選題]

A高度

B航向

C位置

D應(yīng)答機(jī)編碼

正確答案:C

140、雷達(dá)管制員向被識別的航空器提供雷達(dá)情報(bào)一般包括:()一一[單選題]

A重要天氣情報(bào)

B繞航建議

C航空器領(lǐng)航情況

D重要天氣情報(bào)及繞航建議、協(xié)助航空器領(lǐng)航的情況。

正確答案:D

141、雷達(dá)管制下,航空器由目視飛行規(guī)則飛行轉(zhuǎn)為儀表飛行規(guī)則飛行時,管制員應(yīng)當(dāng)對其

()。----[單選題]

A實(shí)施雷達(dá)管制

B進(jìn)行識別確認(rèn)

C提供雷達(dá)間隔

D以上均可

正確答案:B

142、雷達(dá)失效時,雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)采?。?)一一[單選題]

A首先應(yīng)在航空器之間建立規(guī)定的垂直間隔,緊急時可采用半數(shù)高度層,但應(yīng)盡早配備規(guī)定的

高度層、通知航空器雷達(dá)失效,恢復(fù)自主領(lǐng)航、位置報(bào)告。

B立即實(shí)施程序管制

C立即通知航空器轉(zhuǎn)為目視飛行

D以上均正確

正確答案:A

143、航空器應(yīng)配備有個編碼、A/3及C模式或$模式的二次雷達(dá)應(yīng)答機(jī)。。一一[單選

題]

A1024

B2048

C2486

D4096

正確答案:D

144、本區(qū)域內(nèi)運(yùn)行的民用航空器二次雷達(dá)的應(yīng)答機(jī)編碼范圍在昆明情報(bào)區(qū)內(nèi)的為:()一一

[單選題]

A1320-2130

B1540-2560

C2350-2370

D1280-2350

正確答案:C

145、本區(qū)域內(nèi)運(yùn)行的民用航空器二次雷達(dá)的應(yīng)答機(jī)編碼范圍跨昆明情報(bào)區(qū)的為:()一一[單

選題]

A2130-3190

B0150-1560

C2180-3520

D1550-1570

正確答案:D

146、二次雷達(dá)編碼為進(jìn)位制()一[單選題]

A2

B4

C8

D16

正確答案:C

147、為減少多目標(biāo)區(qū)的雜波并降低其他不利顯示,可指定正在使用指定編碼的航空器將應(yīng)答

機(jī)置于,當(dāng)不再需要時應(yīng)盡早指示=()——[單選題]

A恢復(fù)正常應(yīng)答、等待位

B等待位恢復(fù)正常應(yīng)答

C等待位等待位

D恢復(fù)正常應(yīng)答恢復(fù)正常應(yīng)答

正確答案:B

148、有關(guān)雷達(dá)管制設(shè)備的使用,正確的是一次監(jiān)視雷達(dá)和二次監(jiān)視雷達(dá)用于提供空中交通管

制服務(wù)時()一一[單選題]

A可單獨(dú)或結(jié)合使用

B使用二次監(jiān)視雷達(dá)時一次雷達(dá)不可用

C必須結(jié)合使用

D使用一次監(jiān)視雷達(dá)時二次雷達(dá)不可用

正確答案:A

149、提供雷達(dá)管制服務(wù)的陳述,正確的是()——[單選題]

A只要在雷達(dá)上能看到雷達(dá)目標(biāo),就能為該雷達(dá)目標(biāo)配備雷達(dá)間隔

B提供雷達(dá)管制服務(wù)前,雷達(dá)管制員必須對航空器進(jìn)行雷達(dá)識別,并保持該識別至雷達(dá)管制服

務(wù)終止。

C航空器駕駛員為雷達(dá)間隔負(fù)責(zé)

D模式C精度容差值是100米

正確答案:B

150、如果二次監(jiān)視雷達(dá)位置顯示的精確性通過監(jiān)控設(shè)備或其他方式得到證實(shí),在要求聯(lián)合使

用一次監(jiān)視雷達(dá)與二次監(jiān)視雷達(dá)的場合,一次監(jiān)視雷達(dá)失效時,對已經(jīng)識別的并裝備應(yīng)答機(jī)的

航空器之間,可以()一一[單選題]

A通知航空器終止雷達(dá)管制服務(wù)

B重新進(jìn)行識別

C單獨(dú)使用二次監(jiān)視雷達(dá)以提供間隔

D以上均不正確

正確答案:C

151、通常情況下,區(qū)域扇區(qū)管制席位同時提供雷達(dá)服務(wù)航空器的數(shù)量最多為()架。一-

[單選題]

A12

B10

C8

D15

正確答案:A

152、航空器高度讀數(shù)無法確認(rèn)時,其顯示()于提供航空器的間隔服務(wù)。一一[單選題]

A不能

B可以

C視情況而定

D在精度容差值內(nèi)

正確答案:A

153、區(qū)域雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)將根據(jù)雷達(dá)位置判斷的航空器到達(dá)某一點(diǎn)的時間,至少在飛行進(jìn)程

單上記錄()次。一一[單選題]

A2

B1

C3

D4

正確答案:B

154、在航空器飛越交接點(diǎn),進(jìn)入非雷達(dá)管制區(qū)情況下,應(yīng)當(dāng)通知()一一[單選題]

A航空器保持航向

B航空器雷達(dá)管制服務(wù)終止

C航空器駕駛員報(bào)告位置

D航空器保持高度

正確答案:B

155、供雷達(dá)管制服務(wù),如果航空器機(jī)載應(yīng)答機(jī)工作不正?;蚴r的飛行動態(tài)移交,如果涉

及到有關(guān)管制區(qū)時,應(yīng)當(dāng)根據(jù)情況()——[單選題]

A進(jìn)行一般管制移交

B視而不見

C進(jìn)行特殊管制移交

D進(jìn)行正常AIDC移交

正確答案:C

156、雷達(dá)管制移交時,被移交航空器的間隔應(yīng)當(dāng)符合接受方所認(rèn)可的最低間隔,同時移交方

還應(yīng)將指定給航空器的()有關(guān)指令通知接受方。一一[單選題]

A注冊編碼

B高度

C機(jī)型

D尾流類型

正確答案:B

157、關(guān)于雷達(dá)交接方法中的陳述正確是()一一[單選題]

A雷達(dá)移交僅指通信移交。

B雷達(dá)移交是指通信和雷達(dá)識別的移交一并進(jìn)行。

C雷達(dá)移交是指雷達(dá)識別的移交。

D以上都不對

正確答案:B

158、雷達(dá)管制員向被識別的航空器提供雷達(dá)情報(bào)一般包括:()一一[單選題]

A重要天氣情報(bào)

B繞航建議

C航空器領(lǐng)航情況

D重要天氣情報(bào)及繞航建議、協(xié)助航空器領(lǐng)航的情況

正確答案:D

159、通常情況下,航空器的上升率隨高度的增加而()一一[單選題]

A增加

B減少

C不變

D無法判斷

正確答案:B

160、失去通信聯(lián)絡(luò)的航空器已經(jīng)著陸,或者在航空器預(yù)計(jì)飛越機(jī)場導(dǎo)航臺上空()分鐘內(nèi)未

發(fā)現(xiàn)該航空器,可恢復(fù)其它航空器的活動。一一[單選題]

A30

B10

C20

D15

正確答案:A

161、空中交通管制中,最優(yōu)先的通信是()通信。一一[單選題]

A遇險

B緊急

C重要任務(wù)

D以上答案均正確

正確答案:A

162、貴州省人工影響天氣指揮部應(yīng)與貴陽區(qū)域管制室建立可靠的通信聯(lián)絡(luò)手段,如因通信不

暢,應(yīng)當(dāng)()——[單選題]

A繼續(xù)進(jìn)行炮射

B嘗試重新建立通信

C以電報(bào)形式進(jìn)行通信

D主動停止炮射

正確答案:D

163、無特殊情況,航空器由貴陽區(qū)域管制東扇區(qū)進(jìn)入貴陽區(qū)域管制西扇區(qū)前()千米保持平

飛。一[單選題]

A10

B5

C15

D20

正確答案:A

164、貴陽區(qū)域起飛往IDPEO前往南寧的高度使用()一一[單選題]

AS0690(不含)以下

BS0750(不含)以上

CS0810(含)以上

DS0810(含)以下

正確答案:D

165、目視間隔是管制員為__、終端和塔臺管制空域內(nèi)飛行高度6000米(含)以下運(yùn)行的

航空器配備的一種飛行間隔。()一一[單選題]

A飛行

B導(dǎo)航臺

C空軍

D航路

正確答案:D

166、航空器駕駛員看到其它相關(guān)航空器并得到管制員保持目視間隔的指令后,通過必要的

_來保持安全間隔,以避免飛行沖突。()一一[單選題]

A調(diào)整

B機(jī)動飛行

C轉(zhuǎn)彎

D指令

正確答案:B

167、柳州活動開飛時,IDEPO前公里,進(jìn)近上到6000給區(qū)調(diào)()一一[單選題]

A50

B80

C70

D30

正確答案:C

168、航空器駕駛員必須在任何情況下都保持對著陸機(jī)場或者前機(jī)—()——[單選題]

A安全間隔

B安全高度

C持續(xù)能見

D雷達(dá)間隔

正確答案:C

169、貴陽區(qū)域內(nèi)有潛在沖突的航空器之間應(yīng)該()一一[單選題]

A高亮拉線

B標(biāo)記“R”

C通報(bào)

D標(biāo)識“ct”

正確答案:A

170、P293方向前往芷江落地的移交高度為。()——[單選題]

ASO39O

BSO57O

CS0750

DS0810

正確答案:A

171、以下哪個不是支線機(jī)場頻率()一一[單選題]

A118.15

B119.45

C123.65

D118.5

正確答案:B

172、P293方向去往長沙的高度有()——[單選題]

ASO75O6300

BS08107500

CS06905700

DS06305700

正確答案:A

173、航空器遇到中度以上顛簸時,管制員應(yīng)該—()——[單選題]

A詢問顛簸程度

B指揮飛機(jī)繞飛顛簸區(qū)

C指揮飛機(jī)改變高度脫顛簸層

D以上全部正確

正確答案:D

174、IRVED方向前往成都區(qū)域可使用的的高度有()一一[單選題]

AS0660S0780

BS0600S0720

CS0720S0540

DS0810S0660

正確答案:B

175、計(jì)劃席處理當(dāng)日計(jì)劃時,哪些信息不需要向南基七分隊(duì)通報(bào)()一一[單選題]

A明日非正班

B通航計(jì)劃

C今日飛越架次

D專機(jī)

正確答案:C

176、不符合RVSM適航要求的航空器如果要在RVSM空域內(nèi)運(yùn)行的()——[單選題]

A制員應(yīng)核實(shí)得到民航總局授權(quán)的相關(guān)部門的批準(zhǔn)

B跨區(qū)域飛行的,由總局空管局運(yùn)行管理中心批準(zhǔn)

C在區(qū)域內(nèi)飛行的,由地區(qū)空管局批準(zhǔn)

D以上全部正確

正確答案:D

177、航空器來貴陽備降時,區(qū)域管制室不需要通報(bào)哪個單位()一一[單選題]

A飛行服務(wù)報(bào)告室

B進(jìn)近

C運(yùn)管

D都不用通知

正確答案:C

178、04號扇區(qū)開放時,03號扇區(qū)不負(fù)責(zé)調(diào)配向西飛行的航空器在__交叉點(diǎn)的飛行沖突

()一—[單選題]

AMASR0

BSUMUN

CKWE

D0KAK0

正確答案:D

179、以下哪個不是磊莊空軍活動空域()一一[單選題]

A大航線

B小航線

C發(fā)射航線

DN921

正確答案:D

180、航空器因冰雪凝凍等天氣原因需要備降時,下列哪種說法是錯誤的。()一一[單

選題]

A以機(jī)組意圖為準(zhǔn)

B以機(jī)場航行通告為準(zhǔn)

C以站調(diào)告知的停機(jī)為緊張程度為準(zhǔn)

D需要將備降情況報(bào)告帶班主任

正確答案:C

181、航空器駕駛員需要避開結(jié)冰區(qū)決定繞飛時,管制員要及時通報(bào)和協(xié)調(diào),但下列哪項(xiàng)內(nèi)容

除外。()一一[單選題]

A提供雷雨情報(bào)

B繞飛建議

C申請繞飛空域

D協(xié)調(diào)空軍停止活動

正確答案:D

182、當(dāng)標(biāo)牌移交給進(jìn)近后,標(biāo)牌長時間閃爍,進(jìn)近一直未接收,協(xié)調(diào)席可通過下列措施進(jìn)行

證實(shí)()一一[單選題]

A將標(biāo)牌閃回進(jìn)近

B通過喊話詢問

C通過電話詢問

D通過帶班主任提示

正確答案:C

183、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,交接班人員需填寫,接班人員按照交接班檢查單內(nèi)容逐項(xiàng)檢

查,確認(rèn)無誤后方可簽名。()一一[單選題]

A交接班檢查單

B班前準(zhǔn)備記錄

C班后準(zhǔn)備記錄

D電子進(jìn)程單

正確答案:A

184、進(jìn)行大流量模擬機(jī)訓(xùn)練時,要按照正常流量的至少倍開展模擬機(jī)訓(xùn)練。訓(xùn)練中應(yīng)注重

對標(biāo)準(zhǔn)陸空通話的訓(xùn)練和陸空通話中相關(guān)風(fēng)險防控意識的培養(yǎng)。()一一[單選題]

A1.2倍

B1.5倍

C1.8倍

D2倍

正確答案:A

185、在雷達(dá)告警處置程序中,當(dāng)確認(rèn)因系統(tǒng)性能原因或者告警參數(shù)設(shè)置不當(dāng)造成的虛警提示,

管制員可以進(jìn)行。()——[單選題]

A忽略

B抑制

C上報(bào)安管部門

D不用進(jìn)行任何操作

正確答案:B

186、在12.31成都區(qū)管不安全事件中,哪些因素導(dǎo)致了沖突解決不當(dāng),造成一般差錯?()

一一[單選題]

A管制員根本就沒有發(fā)現(xiàn)飛行沖突

B與機(jī)組的英語溝通上出現(xiàn)障礙導(dǎo)致貽誤時機(jī)

C信息上報(bào)不及時,出現(xiàn)瞞報(bào)

DA和B

正確答案:D

187、航空器駕駛員決定繞飛雷雨時,要及時提供雷雨情報(bào)和,申請繞飛空域。()

——[單選題]

A備降場信息

B流控情況

C高度層占用情況

D繞飛建議

正確答案:D

188、管制協(xié)調(diào)后,原管制移交的內(nèi)容有哪些變化的,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更正_____。()一一[單選

題]

A飛行高度改變

B不能從原定的移交點(diǎn)移交

C飛越移交點(diǎn)的時間在區(qū)域管制單位之間相差超過5分鐘

D以上都對

正確答案:D

189、若航空器報(bào)告“最低油量”或者所稱低燃油情況不十分明確時,管制員耍與航空器駕駛

員證實(shí)是否宣布,了解航空器剩余油量可飛時間。()一[單選題]

A情況緊急

B“最低油量”

C“最低油量”或者“緊急油量”

D“緊急油量”

正確答案:C

190、航空器飛行能力受損情況是指等影響飛行安全和性能的情況。()——[單選題]

A發(fā)動機(jī)失效、遭雷擊、鳥擊、最低油量狀態(tài)

B發(fā)動機(jī)失效、遭雷擊、鳥擊、液壓系統(tǒng)故障、最低油量狀態(tài)

C發(fā)動機(jī)失效、遭雷擊、液壓系統(tǒng)故障、最低油量狀態(tài)

D發(fā)動機(jī)失效、遭雷擊、鳥擊、液壓系統(tǒng)故障

正確答案:B

191、下列哪一個由本場起飛的航班的目的地機(jī)場不是經(jīng)由LAGEX出區(qū)域的()一一[單

選題]

AZGHZ

BZGMX

CZSSS

DZGGG

正確答案:C

192、根據(jù)新版《航班備降工作規(guī)則》,緊急備降是指下列哪種情況?()一一[單選題]

A航班發(fā)生空中遇險

B非法干擾

C危險品泄露

D以上都是

正確答案:D

193、對航班備降承擔(dān)主體責(zé)任。()。一一[單選題]

A航空公司

B管制單位

C機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

D監(jiān)管局

正確答案:A

194、航班需要緊急備降時,應(yīng)當(dāng)立即啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,優(yōu)先保障其降落。

()一一[單選題]

A航空公司

B相關(guān)管制單位

C機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

D以上全部單位

正確答案:D

195、實(shí)施航班備降的飛行機(jī)組,應(yīng)當(dāng)首選確定的備降機(jī)場。()——[單選題]

A管制單位

B飛行計(jì)劃

C運(yùn)控部門

D航空公司

正確答案:B

196、飛行機(jī)組確定備降機(jī)場后,應(yīng)當(dāng)立即通知,并向其報(bào)告飛行狀態(tài),當(dāng)前油量狀況,

續(xù)航能力和飛行意圖。()——[單選題]

A公司簽派

B機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

C空中交通管制員

D機(jī)場機(jī)務(wù)

正確答案:C

197、當(dāng)航空公司選定的備降機(jī)場因故不能接收航班備降時,管制單位應(yīng)當(dāng)按照的決定,

指揮其飛往選定的備降機(jī)場。()一一[單選題]

A飛行機(jī)組

B公司簽派

C席位管制員

D帶班主任

正確答案:A

198、在緊急備降中,考慮到管制員和飛行員陸空通信的有效性、標(biāo)準(zhǔn)性、一致性,表示緊急

油量狀態(tài)應(yīng)當(dāng)使用。()一一[單選題]

Aemergencyfuel

Bfuelemergency

Cminimunfuel

Dfuelonboard

正確答案:B

199、為避免飛行員和管制員處置失當(dāng),“最低油量”應(yīng)當(dāng)歸入到“緊急備降中”,以上說法

是否正確。()一一[單選題]

A正確

B錯誤

C無法判斷

D其他

正確答案:B

200、航空器駕駛員需要避開結(jié)冰區(qū)決定繞飛時,管制員要及時通報(bào)和協(xié)調(diào),但下列哪項(xiàng)內(nèi)容

除外。()一一[單選題]

A提供雷雨情報(bào)

B繞飛建議

C申請繞飛空域

D協(xié)調(diào)空軍停止活動

正確答案:D

201、對于有潛在沖突的航空器,應(yīng)進(jìn)行沖突通報(bào)。對KM(含)以內(nèi)的活動進(jìn)行詳細(xì)通報(bào)。

()——[單選題]

A30

B40

C50

D100

正確答案:C

202、按照國家有關(guān)規(guī)定未經(jīng)特別批準(zhǔn),任何航空器不得飛入。()一一[單選題]

A空中禁區(qū),臨時空中禁區(qū)

B空中限制區(qū),臨時空中限制區(qū)

C空中危險區(qū),臨時空中危險區(qū)

D空中限制區(qū),空中危險區(qū)

正確答案:A

203、1海里相當(dāng)于()。一一匚單選題]

A1.852公里或1.15英里

B1.15公里或1.85英里

C1.15公里或0.54英里

D0.54公里或0.87英里

正確答案:A

204、貴陽明日非正班計(jì)劃應(yīng)向()通報(bào)——[單選題]

A遵義空軍

B磊莊空軍

C南基七分隊(duì)

D成都區(qū)調(diào)

正確答案:C

205、扇區(qū)合并時,應(yīng)由()決定是否合扇一一[單選題]

A帶班主任

B副班管制員

C主班管制員

D飛行服務(wù)室

正確答案:A

206、貴陽區(qū)域落地攀枝花飛機(jī)應(yīng)使用()米以下高度移交一一[單選題]

A6000

B7800

C9200

D7200

正確答案:D

207、貴陽區(qū)調(diào)理論上不接HUY方向()米飛越航空器一一[單選題]

A7200

B7800

C6600

D6000

正確答案:B

208、航路等待空域的飛行高度層配備,8400米以下,每隔(D)米為一個等待高度層。()

一一[單選題]

A600

B500

C100

D300

正確答案:D

209、02號扇區(qū)H24航路向東飛行的立交橋高度為()一一[單選題]

A7500米

B6900米

C8100米

D6300米

正確答案:A

210、貴陽帶班席電話為()——[單選題]

A85499527

B85499127

C85499000

D85499002

正確答案:B

211、由昆明區(qū)域至貴陽管制區(qū)域內(nèi)機(jī)場(安順、畢節(jié)除外)落地的航空器使用高度(),其

他高度事先協(xié)調(diào)。一一[單選題]

AS0750

BS0810

CS0690

DS0630

正確答案:C

212、由貴陽區(qū)域進(jìn)入昆明區(qū)域的航空器,同高度過LPS、P249兩個點(diǎn)水

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論