安全管理手冊(cè)(新修改)

宜昌市自強(qiáng)船舶運(yùn)輸有限責(zé)任公司

安全管理體系文件

安

全

管

理

手

冊(cè)

受控狀態(tài)文件號(hào)AG版本號(hào)A/1分發(fā)號(hào)

生效日期:年月日

湖北?宜昌

宜昌市自強(qiáng)船舶運(yùn)輸有限責(zé)任公其I版本號(hào)：A/1編寫部門:SMS主管生效日期

文件編號(hào)：AG修改號(hào)：A/1批準(zhǔn)人：總經(jīng)理

修改記錄

序號(hào)原版本號(hào)原文件號(hào)頁(yè)碼批準(zhǔn)日期編號(hào)/修改人修改理由

1無無SMS主管新編

修改記錄

序號(hào)新版本號(hào)新文件號(hào)會(huì)簽審核人批準(zhǔn)人生效日期

1A/1AG各主管指定人員總經(jīng)理

編寫：SMS主管批準(zhǔn)：總經(jīng)理

宜昌市自強(qiáng)船舶運(yùn)輸有限責(zé)任公司版本號(hào)：A/1編寫部門:SMS主管生效日期

文件編號(hào)：AG修改號(hào)：A/1批準(zhǔn)人：總經(jīng)理

目錄

本手冊(cè)NSM覆蓋NSM要求

手冊(cè)章節(jié)標(biāo)題NSM簡(jiǎn)要內(nèi)容

章號(hào)章節(jié)號(hào)的公司SMS文件

修改記錄

目錄

第A章安全管理手冊(cè)概述

第B章定義與縮寫

安全管理手冊(cè)

第1章總則1總則

安全和環(huán)境保護(hù)方

第2章2.1方針AG02：2.1,2.2

針

執(zhí)行和保持方針AG02：2o3

202

向主管機(jī)關(guān)報(bào)告負(fù)責(zé)船舶營(yíng)

第3章公司的責(zé)任和權(quán)力3.1AG03：3o4

運(yùn)的實(shí)體

3.2AG03:3.3,3.5

3c3AG3.2,AG04

第4章指定人員4指定人員AG04,CX0401

第5章船長(zhǎng)的責(zé)任和權(quán)力5.1公司應(yīng)明確船長(zhǎng)責(zé)任AG5o2

5.2船長(zhǎng)權(quán)利聲明AG5.3

AG06：6o2,CX0601

第6章資源和人員6。1公司對(duì)船長(zhǎng)的保證

6.2船員配備CX0601

新聘人員熟悉職責(zé)CX0602

6C3

6.4理解規(guī)則，規(guī)定，指南CX0603

6c5人員培訓(xùn)CX0603

6.6向船員提供SMS信息AG06:6.6,CX0604

6.7保證船員有效交流AG06：6.6

宜昌市自強(qiáng)船舶運(yùn)輸有限責(zé)任公司版本號(hào)：A/1編寫部門：SMS主管生效日期

文件編號(hào)：AG修改號(hào)：A/1批準(zhǔn)人：總經(jīng)理

（續(xù)上表）

第7章船舶操作方案7船上操作方案的制定CX0701

第8章應(yīng)急準(zhǔn)備8.1公司建立反應(yīng)程序YF0801

8.2制定訓(xùn)練和演習(xí)計(jì)劃YF0806

8.3確保及時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)YF0804,YF0805

不符合規(guī)定的情

第9章況、事故和險(xiǎn)情的9.1建立報(bào)告和分析程序CX0901,CX0902

報(bào)告和分析

9.2建立糾正措施的程序CX0901,CX0902

安全管理手冊(cè)

船舶和設(shè)備的維按規(guī)定建立船舶和設(shè)備維護(hù)

第10章10.1CX1001,CX0902

護(hù)程序

10.2檢查報(bào)告糾正與記錄CX1001

10.3關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)CX1002

10.4日常性操作與維護(hù)CX1001,CX0902

第11章文件11.1建立文件控制程序CX1101

11.2文件獲得、審批、清除CX1101

11.3手冊(cè)、文件保存CX1101

內(nèi)部審核和有效建立內(nèi)部審核程序發(fā)現(xiàn)缺陷,

第12章12.1CX1201

性評(píng)價(jià)及時(shí)糾正

定期、不定期地進(jìn)行有效性評(píng)

12.2CX1202

價(jià)

12.5內(nèi)審及評(píng)審結(jié)果送達(dá)CX1201,CX1202

13

14

第章證書管理發(fā)證、審核、監(jiān)督及證書管理

1315AG13

16

第14章船舶資料一覽表AG14

安全管理手冊(cè)

宜昌市自強(qiáng)船舶運(yùn)輸有限責(zé)任公司版本號(hào):A/1編寫部門：SMS主管生效日期

文件編號(hào)：AG修改號(hào)：A/1批準(zhǔn)人：總經(jīng)理

第A章《安全管理手冊(cè)》概述

1.《安全管理手冊(cè)》

1O1《安全管理手冊(cè)》是闡述和實(shí)施公司安全管理體系的文件。

1O2《安全管理手冊(cè)》由公司總經(jīng)理審核批準(zhǔn)，并對(duì)外發(fā)布。

2.《安全管理手冊(cè)》的管理

2.1《安全管理手冊(cè)》為公司安全管理體系綱領(lǐng)性文件，體系內(nèi)所有人員均應(yīng)按

手冊(cè)規(guī)定的要求和各自責(zé)任、權(quán)限及相互關(guān)系，維護(hù)體系持續(xù)有效地運(yùn)行。

2。2公司領(lǐng)導(dǎo)要親自參預(yù)手冊(cè)的宣傳貫徹，使每一個(gè)職工了解并執(zhí)行公司的安

全和環(huán)境方針，對(duì)規(guī)則、規(guī)定和指南有充分的理解。

2.3《安全管理手冊(cè)》由公司SMS主管統(tǒng)一編號(hào)后發(fā)放到以下人員或者部門：

與安全和防污染工作有關(guān)的公司領(lǐng)導(dǎo)、各主管及船舶。

2.4《安全管理手冊(cè)》為受控文件，由公司SMS主管按《安全管理體系文件控

制程序》對(duì)其實(shí)施控制，手冊(cè)持有人應(yīng)妥善保管并列入移交。

25公司SMS辦公室可保留部份未發(fā)放的手冊(cè)，供內(nèi)部借閱使用，但須嚴(yán)加控制，

并建立借閱登記。

2o6《安全管理手冊(cè)》由公司SMS主管負(fù)責(zé)組織編寫和修改，經(jīng)指定人員審

核后報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)實(shí)施C

3.《安全管理手冊(cè)》修改

3o1遇有下列情況，公司SMS主管應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)手冊(cè)進(jìn)行修改更新.

(1)公司機(jī)構(gòu)有重大變動(dòng)時(shí)。

(2)手冊(cè)規(guī)定的安全活動(dòng)有較大變動(dòng)時(shí).

(3)經(jīng)營(yíng)管理發(fā)生較大變動(dòng)時(shí)。

(4)作為編制手冊(cè)的依據(jù)有較大變動(dòng)時(shí)。

(5)發(fā)現(xiàn)手冊(cè)中的差錯(cuò)時(shí)。

(6)管理復(fù)查或者安全管理體系認(rèn)證時(shí)，發(fā)現(xiàn)或者提出必要改進(jìn)要求時(shí).

3.2手冊(cè)更改、修訂、補(bǔ)充、由各職能主管提出修改意見或者修改內(nèi)容，報(bào)

SMS主管修改、對(duì)手冊(cè)做出正式修改，并經(jīng)指定人員審核后，報(bào)請(qǐng)總經(jīng)理批

準(zhǔn)。

3o3手冊(cè)之方針的修改基于公司管理復(fù)查的結(jié)果，由公司SMS主管修改、指

定

宜昌市自強(qiáng)船舶運(yùn)輸有限責(zé)任公鑰版本號(hào)：A/1編寫部門：SMS主管主效日期

文件編號(hào)：AG修改號(hào)：A/1批準(zhǔn)人：總經(jīng)理

安全管理手冊(cè)

人員審核后呈總經(jīng)理批準(zhǔn)、以確保方針的適宜性和有效性。

3。4手冊(cè)的換頁(yè)的換版、遵循《文件控制程序》所述原則、經(jīng)修改的章節(jié)與其

他章節(jié)并存而有效。

3。5手冊(cè)一經(jīng)修改，即按批準(zhǔn)的生效日期生效，原文件同時(shí)作廢。

宜昌市自強(qiáng)船舶運(yùn)瑜有限責(zé)任公后版本號(hào)：A/1編寫部門：SMS主管生效日期

文件編號(hào)：AG修改號(hào)：A/1批準(zhǔn)人：總經(jīng)理

4總經(jīng)理實(shí)施令:

總經(jīng)理實(shí)施令

宜昌市今雄船舶運(yùn)輸有限責(zé)任公司《安全管理手冊(cè)》是依據(jù)《中華人民共和

國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防污染管理規(guī)則》以及有關(guān)法律、法規(guī)、建議性的規(guī)則、指南

和標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合本公司實(shí)際情況制定而成的，本手冊(cè)是公司安全管理體系實(shí)施所

必須遵循的綱領(lǐng)性文件，用以統(tǒng)一利協(xié)調(diào)全公司的各項(xiàng)安全和防污染管理活動(dòng).

體系內(nèi)各崗位人員必須恪盡守職，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)定，全力宣傳貫徹、推進(jìn)

和維護(hù)體系持續(xù)有效運(yùn)行。

本手冊(cè)自年月日起生效。

總經(jīng)理：

年月日

宜昌市自強(qiáng)船舶運(yùn)輸有限責(zé)任公亙版本號(hào)：A/1編寫部門:SMS主管生效日期

文件編號(hào)：AG修改號(hào)：A/1批準(zhǔn)人：總經(jīng)理

第B章定義與縮寫

1oNSM規(guī)則：《中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》的縮寫。

2.主管機(jī)關(guān)：系指中華人民共和國(guó)海事管理機(jī)構(gòu)。

3。公司：宜昌市今雄船舶運(yùn)輸有限責(zé)任公司。

4.安全管理體系(SMS)：能使公司人員有效執(zhí)行公司安全和環(huán)境保護(hù)方針的結(jié)

構(gòu)化和文件化的體系。

5o安全管理體系(SMS)文件:描述安全管理體系并指導(dǎo)其運(yùn)行的安全管理文

件。

2...............................................安全管理手冊(cè)..................

6.程序（CX）：為進(jìn)行某項(xiàng)管理體制活動(dòng)所規(guī)定的途徑。

7.須知（XZ）:在執(zhí)行管理活動(dòng)的每一具體階段必須知曉或者有必要對(duì)程序作

進(jìn)一步闡述的書面規(guī)定。

8o不符合規(guī)定的情況:系指己發(fā)現(xiàn)的客觀證據(jù)表明不滿足某一具體規(guī)定要求的

情況.

9.重大不符合規(guī)定的情況：系指已發(fā)現(xiàn)的對(duì)人員或者船舶安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅對(duì)

環(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重危（wei）險(xiǎn)，并需要即將采取糾正措施的事項(xiàng)或者情況，包

括未能有效地和系統(tǒng)實(shí)施NSM規(guī)則的有關(guān)要求。

10.事故：指造成人員傷亡或者環(huán)境污染、船舶及其貨物受到傷害的事件.

11.險(xiǎn)情:發(fā)生危（wei）險(xiǎn)情況，但沒有造成人員傷亡和環(huán)境污染以及船舶財(cái)物

受損的后果.

12.新聘/轉(zhuǎn)崗人員:新進(jìn)公司體系內(nèi)人員，包括本公司內(nèi)未進(jìn)體系人員進(jìn)行體系；

轉(zhuǎn)崗人員指體系內(nèi)人員變換崗位或者船舶。

13.糾正措施：為糾正己浮現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況和避免其再次發(fā)生所采取的措

施。

14.船上特殊操作:指其錯(cuò)誤僅在已造成危（wei）險(xiǎn)情況或者事故發(fā)生時(shí)才會(huì)

明顯看出的操作.

15o船上臨界操作：指其錯(cuò)誤會(huì)即將導(dǎo)致危及人員、環(huán)境或者船舶的事故或者

情況的操作。

16o內(nèi)部文件：公司和船舶所制定的涉及安全和防污染的有關(guān)規(guī)定。

17.外部文件:指與公司實(shí)施NSM規(guī)則有關(guān)的國(guó)家、主管機(jī)關(guān)、船級(jí)社、行業(yè)協(xié)

會(huì)、港口等頒布的強(qiáng)制性和建議性的法規(guī)、條例、指南和標(biāo)準(zhǔn)。

宜昌市自強(qiáng)船舶運(yùn)輸有限責(zé)任公司版本號(hào)：A/1編寫部門：SMS主管生效日期

文件編號(hào)：AG根改號(hào)：A/1|批準(zhǔn)人：總經(jīng)理

18.內(nèi)審：即內(nèi)部審核。公司內(nèi)部為確定安全管理體系活動(dòng)是否符合安全管理體

系的要求而進(jìn)行的系統(tǒng)的、獨(dú)立的核查。

19o安全管理有效性評(píng)價(jià)：系指為判斷安全管理體系活動(dòng)和有關(guān)結(jié)果是否符合

計(jì)劃安排和這些安排是否得到有效實(shí)施并適合了達(dá)到目標(biāo)的系統(tǒng)而獨(dú)立的

審查活動(dòng)。

20o管理復(fù)查：通過調(diào)查、分析和總結(jié)，評(píng)價(jià)公司安全管理體系的符合性和有

效性。

21o指定人員:公司安全管理體系活動(dòng)的監(jiān)控人、聯(lián)系渠道及支持保障人。

220客觀證據(jù)：系指通過觀察、衡量或者測(cè)試獲得并被證實(shí)的有關(guān)安全或者安

全管理體系要素的量或者債的信息、記錄或者事實(shí)聲明。

4安全管理手冊(cè)

23.符合證明(DOC):系指簽發(fā)給公司，表明該公司符合NSM規(guī)則要求的證明文

件。

24。安全管理證書(SMC)：系指發(fā)給船舶，表明其公司和船上管理已按照認(rèn)可

的安全管理體系運(yùn)作的證明文件。

25.周年日:系指對(duì)應(yīng)于有關(guān)證明文件有效截止H期的每年的咳月該日.

宜昌市自強(qiáng)船舶運(yùn)輸有限責(zé)任公信I版本號(hào)：A/1編寫部門：SMS主管生效日期

文件編號(hào)：AG修改號(hào):A/1批準(zhǔn)人：總經(jīng)理

第1章總則

1。1目的

本手冊(cè)規(guī)定了公司安全和環(huán)境保護(hù)方針并進(jìn)一步闡述了公司的SMS,旨在為

公司SMS建立和運(yùn)行提供指導(dǎo)，并保證公司SMS符合《中華人民共和國(guó)船

舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染規(guī)則》的要求。

1。2合用范圍

本手冊(cè)所描述的SMS合用于本公司150總噸及以上的化學(xué)品船的安全防污

染管理工作的活動(dòng)以及從事這些活動(dòng)的各部門的管理人員。

1o3本公司的安全管理體系保證滿足下列基本要求(公司SMS的基本要求).

1.3。1確立安全和環(huán)境保護(hù)方針。

1。3。2確保船舶安全營(yíng)運(yùn)和防污染操作符合有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的工作程序和

須知。

1o3.3明確船岸人員的職責(zé)、權(quán)限和相互間的聯(lián)系渠道，

1.3.4事故/險(xiǎn)情和不符合規(guī)定的情況得到及時(shí)的報(bào)告。

1o3.5制定緊急情況的準(zhǔn)備和反應(yīng)程序。

1o3o6內(nèi)部審核、有效性評(píng)價(jià)和管理復(fù)查程序。

1.4公司SMS概述

1o4.1安全和環(huán)境保護(hù)方針

公司制定的“安全和環(huán)境保護(hù)方針”在本手冊(cè)中發(fā)布，它包括了NSM規(guī)則所

規(guī)定的目標(biāo)。

1。4.2組織機(jī)構(gòu)

(1)總經(jīng)理、指定人員和SMS主管及船長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)公司及船舶安全管理體系

的建立和實(shí)施；機(jī)務(wù)主管、海務(wù)主管、人事主管各負(fù)其職責(zé)內(nèi)的日常管

理,SMS主管負(fù)責(zé)體系的受控文件管理和日常監(jiān)控(公司安全管理體系組

織機(jī)構(gòu)設(shè)置見本手冊(cè)第3章)。

(2)公司設(shè)立了以指定人員為首的監(jiān)控機(jī)構(gòu)；監(jiān)控機(jī)構(gòu)由指定人員、SMS主

管和船長(zhǎng)組成，負(fù)責(zé)對(duì)公司SMS的運(yùn)行進(jìn)行日常監(jiān)護(hù)。

(3)岸基地各崗位之間的替代是：總經(jīng)理(指定人員)不在崗由SMS主管替

...................安全管理手冊(cè)...................5

宜昌市自強(qiáng)船舶運(yùn)輸有限責(zé)任公司版本號(hào)：A/1編寫部門：SMS主管生效日期

文件編號(hào)：AG修改號(hào)：A/1批準(zhǔn)人：總經(jīng)理

代，其他各主管不在崗田，由指定人員（總經(jīng)理）替代.

1.4o3安全管理體系文件結(jié)構(gòu)見下圖：

SMS文件結(jié)構(gòu)圖

1。4。4公司體系文件于年月日正式生效。

宜昌市自強(qiáng)船舶運(yùn)輸有限責(zé)任公三版本號(hào):A/1編寫部門：SMS主管生效日期

文件編號(hào)：AG修改號(hào)：A/1批準(zhǔn)人：總經(jīng)理

第2章安全與環(huán)境保護(hù)方針

2.1公司安全和環(huán)境保護(hù)方針：

以人為本，安全環(huán)保.

2O2公司目標(biāo)：

2o201不斷提高安全管理技能，包括各種緊急情況的應(yīng)急準(zhǔn)備。

2o2.2保證船舶安全和防污染活動(dòng)符合強(qiáng)制性規(guī)定、規(guī)則及合用的建議性、指

南和標(biāo)準(zhǔn)。

2.2.3確保水上交通安全、防止人員傷亡、避免對(duì)環(huán)境特殊是水域環(huán)境造成危害,

避免對(duì)船舶和財(cái)產(chǎn)造成損失。

2.2o4安全和環(huán)保具體目標(biāo)：

...................安全管理手冊(cè)...................7

(1)無責(zé)任性人員傷亡.

(2)無責(zé)任性沉船事故.

(3)無重大貨損差事故。

(4)無重大設(shè)備事故。

(5)不發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。

(6)不發(fā)生化學(xué)品、船舶動(dòng)力油泄漏和水域污染事故。

(7)特種設(shè)備檢查和事故隱患整改率分別達(dá)100%o

2.3管理措施：

2。3。1堅(jiān)持不懈地開展安全教育，提高職工的安全意識(shí)，堅(jiān)固樹立“安全第一”

的思想.

2。3.2領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參預(yù)遵守SMS規(guī)定,并監(jiān)督檢查各部門安全管理活動(dòng)與

SMS規(guī)定相一致。

2.3.3所有人員均要認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任，正確履行崗位職責(zé).

2.3。4開展各種有效的培訓(xùn)，提高船、岸人員素質(zhì),確保所有人員對(duì)有關(guān)規(guī)定、

規(guī)則和指南有充分的理解。

2。3。5開展船、岸聯(lián)合演習(xí)和訓(xùn)練，提高公司應(yīng)急情況下為處理能力.

2。3.6公司設(shè)置專職監(jiān)控機(jī)構(gòu)，對(duì)體系內(nèi)人員及船舶進(jìn)行全面有效的監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)

任何不符合規(guī)定的情況及事故/險(xiǎn)情都將開展調(diào)查分析，并予以糾正.

2。3.7提供資源和技術(shù)支持，按計(jì)劃維護(hù)船舶和設(shè)備，確保船舶處于良好的技術(shù)

狀態(tài).

2.3.8公司定期開展內(nèi)部審核前有效性評(píng)價(jià)活動(dòng)，必要時(shí)開展管理復(fù)查，以致力于

不斷完善SMS,確保SMS的有效性.

總經(jīng)理：

年月曰

宜昌市自強(qiáng)船舶運(yùn)輸有限責(zé)任公其版本號(hào)：A/1編寫部門：SMS主管生效日期

文件編號(hào)：AG矮改號(hào)：A/1批準(zhǔn)人：總經(jīng)理

第3章公司的責(zé)任和權(quán)力

3o1總則

公司在本手冊(cè)中規(guī)定了公司領(lǐng)導(dǎo)和各個(gè)部門的責(zé)任權(quán)限及其相互關(guān)系，以便

涉及安全和防污染的所有人員都明確自己的責(zé)任和權(quán)力。

3o2公司除經(jīng)營(yíng)自有船舶外，還接受其他船舶的委托，負(fù)責(zé)其安全和防污染管

理。公司與委托人(船舶所有人)簽訂符合以下規(guī)定的“船舶安全管理協(xié)議

II

3.2o1當(dāng)船舶安全和防污染與生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、效益發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一

和保護(hù)環(huán)境的原則。

3o2.2公司允許承擔(dān)NSM規(guī)則所規(guī)定的所有責(zé)任和義務(wù)。

3o2o3在不妨礙船長(zhǎng)履行其職責(zé)并獨(dú)立行使其權(quán)力的前提下，公司對(duì)處理涉及

所委托船舶安全和防污染的事務(wù)具有最終決定權(quán)。

8安全管理手冊(cè)

3.3公司確保提供足夠的資源和岸上支持，以便使指定人員能夠履行職責(zé)。

3o4公司編制了《崗位職責(zé)手冊(cè)》，規(guī)定了所有員工的職責(zé)及任職資格。

3o5總經(jīng)理權(quán)力：

(1)對(duì)船岸人員的聘用解聘有審批權(quán)。

(2)對(duì)安全和防污染活動(dòng)中所有人員和資源配置權(quán)。

3o6公司的組織結(jié)構(gòu)：

公司安全管理體系的機(jī)構(gòu)設(shè)置見下圖：

宜昌市自強(qiáng)船舶運(yùn)輸有限責(zé)任公司|版本號(hào)：A/1|編寫部門：SMS主管慳效日期

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宜昌市自強(qiáng)船舶運(yùn)輸有限責(zé)任公司組織機(jī)構(gòu)圖

3.7支持文件

3.7。1ZZ職責(zé)手責(zé)

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第4章指定人員

401總則

4。1。1公司決定總經(jīng)理兼指定人員，監(jiān)控船岸營(yíng)運(yùn)安全和防污染事務(wù)，并保證

按要求提供充足的資源和岸上支持.

4o1o2公司設(shè)立了由指定人員、SMS主管和船長(zhǎng)組成的監(jiān)控機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)公司

...................安全管理手冊(cè)...................9

SMS運(yùn)行的日常監(jiān)控.

4.1.3指定人員是監(jiān)控機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人，向公司總經(jīng)理負(fù)責(zé),SMS主管及船長(zhǎng)對(duì)指定

人員負(fù)責(zé)。

4。1.4公司確保船岸聯(lián)系渠道的暢通，各部門和船舶認(rèn)為需要時(shí)，可以直接與指

定人員聯(lián)系。

402日常監(jiān)控：公司在《SMS監(jiān)控檢查程序》中規(guī)定了指定人員和SMS主管

以及船長(zhǎng)在日常監(jiān)控中的職責(zé)及要求，以確保SMS有效運(yùn)行。

4.3支持文件

4.3.1CX0401《SMS監(jiān)控檢查程序》

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總經(jīng)理令

為保證公司安全和環(huán)境保護(hù)方針得到貫徹和執(zhí)行，確保公司安全管理體系的

有效運(yùn)行，總經(jīng)理兼任公司安全管理體系指定人員，有權(quán)直接同最高管理層聯(lián)系，

提供并保證公司與船舶的聯(lián)系渠道暢通；負(fù)責(zé)對(duì)公司船岸的安全和防污染工作進(jìn)

行監(jiān)控，在發(fā)現(xiàn)不符合SMS文件規(guī)定情況時(shí)，有權(quán)責(zé)成有關(guān)部門、船舶和人員采

取必要的糾正措施；公司安全管理體系內(nèi)相關(guān)部門及人員應(yīng)盡一切努力提供足夠

資源和岸基地支持，竭盡全力支持指定人員工作并最終落實(shí)到船上.

總經(jīng)理：

年月曰

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第5章船長(zhǎng)的責(zé)任和權(quán)力

5。1總則

公司在《崗位職責(zé)手冊(cè)》中明確了船長(zhǎng)的責(zé)任和權(quán)力，此外，制定了相關(guān)的

程序和須知文件，以保證船長(zhǎng)能夠履行NSM規(guī)則第5.1條所規(guī)定的5項(xiàng)責(zé)

任。

5。2船長(zhǎng)的責(zé)任

5.2.1負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行公司安全和環(huán)境保護(hù)方針，確保公司SMS在本船有效運(yùn)行。

...................安全管理手冊(cè).................

5。2.2激勵(lì)船員遵守公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針。

5o2.3用簡(jiǎn)明的方式發(fā)布涉及安全管理體系活動(dòng)的各種命令（指令）。

5.2.4負(fù)責(zé)核查SMS在本船的執(zhí)行情況，并負(fù)責(zé)糾正措施的實(shí)施與驗(yàn)證.

5.2.5負(fù)責(zé)復(fù)查安全管理體系,并報(bào)告SMS的不足和缺陷。

502.6負(fù)責(zé)采集并及時(shí)反饋與SMS相關(guān)的各種信息.

5o3船長(zhǎng)權(quán)利的聲明

遵照NSM規(guī)則的要求，總經(jīng)理在本手冊(cè)中明確了聲明《關(guān)于船長(zhǎng)權(quán)力的聲

明》，以便船長(zhǎng)能夠就安全和防污染事務(wù)做出決定，并在需要時(shí)要求公司給

予協(xié)助；公司保證滿足船長(zhǎng)所要求的協(xié)助。

5o4船長(zhǎng)的監(jiān)控

公司在《SMS監(jiān)控檢查程序》中規(guī)定了船長(zhǎng)應(yīng)對(duì)本船船員執(zhí)行SMS文件的

情況進(jìn)行監(jiān)控.

5.5船長(zhǎng)的評(píng)審與報(bào)告

公司制定了《SMS有效性評(píng)價(jià)和管理復(fù)查程序》，其中規(guī)定船長(zhǎng)應(yīng)定期評(píng)價(jià)

并至少在離任前復(fù)查SMS在本船的運(yùn)行情況，并負(fù)責(zé)向公司報(bào)告安全管理

體系存在的不足和缺陷.

5.6支持文件

5.6o1CX0401《SMS監(jiān)控檢查程序》

5。6。2CX1202《有效性評(píng)價(jià)和管理復(fù)查程序》

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關(guān)于船長(zhǎng)權(quán)力的聲明

宜昌市今雄船舶運(yùn)輸有限責(zé)任公司的船舶實(shí)行船長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，船長(zhǎng)在人員、船

舶安全和環(huán)境保護(hù)活動(dòng)中有絕對(duì)權(quán)力采取決定性行動(dòng)。

船長(zhǎng)在任何時(shí)候?yàn)槁男衅渎氊?zé)有權(quán)要求公司賦予支持

船長(zhǎng)為保證人員、船舶安全和防止污染，緊急情況下有權(quán)采取一切必要的措

施和發(fā)布任何命令，所有在船人員都必須執(zhí)行，無論這些措施和命令是否與公司

SMS文件內(nèi)容相一致。

公司承諾船長(zhǎng)采取這些措施和發(fā)布這些命令不會(huì)受到不公正待遇。

總經(jīng)理：

年月曰

...................安全管理手冊(cè)...................13

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第6章資源和人員

6o1總則

公司制定了有關(guān)程序，以保證SMS所需要的資源和人員能夠滿足要求，所

有涉及SMS的崗位均選擇適任的人員擔(dān)任.

6o2船長(zhǎng)的資格及任命

6o2o1公司制定了《船員招聘和考核程序》，確保招聘的船員能勝任其崗位要求，

保證船長(zhǎng)具有適當(dāng)?shù)闹笓]資格.

6o2o2公司保證船長(zhǎng)徹底熟悉公司的SMSo

6。2。3公司保證在船長(zhǎng)需要時(shí)得到必要的支持，以便船長(zhǎng)有效地履行其職責(zé).

6o3船舶配員

6.3o1公司通過《船員招聘和考核程序》，確保合格、持證和健康的船員擔(dān)任相

應(yīng)的職務(wù)，同時(shí)保證船舶在船人員即滿足船舶最低配員證書的規(guī)定，也不得

超過救生設(shè)備規(guī)定的最高配員。

6.4熟悉職責(zé)

6.4o1公司制定了《新聘及轉(zhuǎn)崗人員熟悉職責(zé)程序》，以確保涉及安全和防污染

工作的新聘和轉(zhuǎn)崗人員在上崗前熟悉其職責(zé)，并有能力履行其職責(zé);公司保

證凡需在開航前發(fā)出的重要指令均以文件形式下達(dá)“開航前指令"0

6.5SMS人員培訓(xùn)I

6.5.1公司制定了《船岸人員培訓(xùn)程序》，以保證SMS相關(guān)的培訓(xùn)需求得到滿足,

并不斷提高船岸人員管理水平和操作能力。

6。5。2公司明確了與SMS相關(guān)的培訓(xùn)項(xiàng)目，其中強(qiáng)制性規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)指

南是培訓(xùn)的主要內(nèi)容之一，有關(guān)應(yīng)急訓(xùn)練方面的要求已在《應(yīng)急反應(yīng)手冊(cè)》

中具體規(guī)定。

6.5.3公司采用“在崗培訓(xùn)”、“崗前培訓(xùn)”、和“暫時(shí)培訓(xùn)”的方式，保證所有支

持SMS的培訓(xùn)需求得到滿足。

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6o6SMS信息和語言交流

6。6.1公司制定了《SMS信息傳遞程序》，文件闡述了SMS信息采集、信息傳

遞、信息處理、資料保存等原則，以保證體系人員能夠及時(shí)獲得SMS信息。

6.6.2公司規(guī)定以漢語普通話為船岸及船舶工作語言，以保證公司所有人員能有

效溝通。

6o6.3在船工作的船員應(yīng)具備一定的漢語和口頭表達(dá)能力，能使其熟悉職責(zé)并能

...................安全管理手冊(cè)...................15

夠與其他船員有效溝通。

6.7支持文件

6o7.1CX0601《船員招聘和考核程序》

6。7.2CX0602《新聘及轉(zhuǎn)崗人員熟悉職責(zé)程序》

6o7o3CX0603《船岸人員培訓(xùn)程序》

6o7.4CX0604《SMS信息傳遞程序》

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第7章船舶操作方案

7o1船舶操作是公司貫徹執(zhí)行SMS管理的最重要的體現(xiàn)之一。公司借鑒國(guó)內(nèi)

航運(yùn)界歷年航行經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自己船舶、船型特點(diǎn)以及航線分布情況，制定了《船

舶操作方案程序》標(biāo)識(shí)了船舶安全和防污染的關(guān)鍵性的船上操作，明確規(guī)定

了制定船舶操作方案和須知的要求.

7o2支持文件

7o2.1CX0701《制定船舶操作方案程序》

7.2o2CGCZ《船舶常規(guī)操作須知》

7o2.3JBCZ《船舶甲板操作須知》

7.2.4HWCZ《船舶貨物操作須知》

702.5UCZ《船舶輪機(jī)操作須知》

7。2。6GJCZ《船舶關(guān)鍵性操作須產(chǎn)》

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第8章應(yīng)急準(zhǔn)備

8o1應(yīng)急反應(yīng)總則

為確保公司船舶在發(fā)生緊急情況時(shí)，最大限度的減少和避免人員傷亡、財(cái)產(chǎn)

損失以及對(duì)環(huán)境特殊是水域環(huán)境造成危害污染，公司建立了《應(yīng)急反應(yīng)手冊(cè)》

及相關(guān)文件為指導(dǎo)船岸人員進(jìn)行應(yīng)急準(zhǔn)備，提高船岸人員對(duì)應(yīng)急情況的處理

能力。

8o2應(yīng)急準(zhǔn)備

8.2o1岸基地成立“應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)”由總經(jīng)理任總指揮，船舶成立應(yīng)急搶險(xiǎn)小組，

船長(zhǎng)為總指揮，以保證船舶在發(fā)生緊急情況時(shí)，岸基地及船舶各方人員明確

職責(zé)、協(xié)調(diào)工作.

822公司在《應(yīng)急反應(yīng)手冊(cè)》中明確標(biāo)識(shí)了公司船舶可能浮現(xiàn)的緊急情況，制定

了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，規(guī)定船舶浮現(xiàn)緊急情況時(shí)，船岸之間聯(lián)絡(luò)和被聯(lián)絡(luò)的反應(yīng)

16.............................................................安全管理手冊(cè)...................

的全程，為了提高船岸人員的應(yīng)急反應(yīng)技能，對(duì)船岸人員應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)做

了安排。

8.2o3公司制定了“岸基地應(yīng)急反應(yīng)須知”明確了岸基地各有關(guān)人員的職責(zé)，

在船舶發(fā)生緊急情況時(shí)及時(shí)給船舶要求的物資、技術(shù)、人員的支持.

8.2o4公司制定了“船舶應(yīng)急反應(yīng)須知”明確了船舶有關(guān)人員的職責(zé)，針對(duì)已確

認(rèn)的船舶可能發(fā)生的緊急反應(yīng)，制定了相應(yīng)的緊急措施：以指導(dǎo)全體船員進(jìn)

行應(yīng)急處理.

8.2.5為船舶在發(fā)生緊急情況時(shí)，船長(zhǎng)能將緊急情況的性質(zhì)、時(shí)間、地點(diǎn)和已采

取的措施和所需的物資援助確定后報(bào)告賦予相關(guān)港口海事管理機(jī)構(gòu)以及與

公司保持密切聯(lián)系，公司制定了“船岸報(bào)告與聯(lián)系須知”.

8o3支持文件

8.3o1YF《應(yīng)急反應(yīng)手冊(cè)》

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第9章不符合規(guī)定的情況、事故/

險(xiǎn)情的報(bào)告和分析

9o1總則

公司規(guī)定了有關(guān)程序，確保不符合規(guī)定的情況、事故/險(xiǎn)情均及時(shí)報(bào)告公司,

保證進(jìn)行調(diào)查和分析，并及時(shí)對(duì)管理上的缺陷制定和實(shí)施糾正措施。

9o2不符合規(guī)定的情況報(bào)告和糾正

公司在《不符合規(guī)定的情況報(bào)告和糾正程序》中規(guī)定，任何“不符合規(guī)定的

情況”均應(yīng)及時(shí)報(bào)告SMS主管，SMS主管確認(rèn)發(fā)生情況和責(zé)任主管或者船

舶后，報(bào)指定人員批示，然后轉(zhuǎn)交責(zé)任主管或者船舶，并由責(zé)任主管或者船

舶調(diào)查分析，制定和實(shí)施糾正措施。

9.3事故/險(xiǎn)情的報(bào)告和糾正

公司在《事故/險(xiǎn)情的報(bào)告和糾正程序》中規(guī)定，船舶任何事故/險(xiǎn)情必須及時(shí)

向指定人員或者SMS主管報(bào)告。由責(zé)任主管對(duì)產(chǎn)生事故/險(xiǎn)情的原因進(jìn)行調(diào)

查和分析，制定和實(shí)施糾正措施。

9o4支持文件

9o4.1CX0901《不符合規(guī)定的情況報(bào)告和糾正程序》

9.4o2CX0902《事故/險(xiǎn)情的報(bào)告和糾正程序》

宜昌市自強(qiáng)船痂運(yùn)輸有限責(zé)任公才版本號(hào)：A/1編寫部門：SMS主管生效日期

文件編號(hào)：AG根改號(hào)：A/1

批準(zhǔn)人：總經(jīng)理

18安全管理手冊(cè)

第10章船舶和設(shè)備維護(hù)

Wo1總則

公司制定了有關(guān)程序和須知，對(duì)船舶和設(shè)備的維護(hù)、檢查、關(guān)鍵性設(shè)備和系

統(tǒng)的檢測(cè)、設(shè)備不符合規(guī)定的情況報(bào)告和糾正以及船舶營(yíng)運(yùn)中所需的物資供

應(yīng)等做出了具體的規(guī)定，以確保船舶和設(shè)備始終處于良好技術(shù)狀態(tài)。

10o2維護(hù)

10。2。1公司制定了《船舶卻設(shè)備的維護(hù)程序》和《船舶操作與維護(hù)手冊(cè)》，以

保證船舶和設(shè)備在適當(dāng)?shù)拈g隔內(nèi)能得到檢查;船舶和設(shè)備維護(hù)、檢測(cè)中浮現(xiàn)

設(shè)備不符合規(guī)定的情況時(shí)，對(duì)原因分析的糾正措施并保證這些活動(dòng)記錄得

到有效保存.

10.2o2保證對(duì)船舶和設(shè)備的定期檢查納入到船舶的日常維修保養(yǎng)中。

10.3關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)

10。3.1公司制定了《關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)標(biāo)識(shí)、檢測(cè)程序》，對(duì)船舶因突發(fā)性運(yùn)行

故障而會(huì)導(dǎo)致險(xiǎn)情和事故的設(shè)備系統(tǒng)做出了標(biāo)識(shí)，制定了提高這些設(shè)備和系

統(tǒng)可靠性的具體措施，并保證這些措施應(yīng)當(dāng)包括對(duì)備用裝置及設(shè)備或者非連

續(xù)使用的技術(shù)系統(tǒng)的定期檢測(cè).

10.3o2保證將船舶設(shè)備和系統(tǒng)可靠性的檢測(cè)措施納入到船舶的日常維修保養(yǎng)。

10.4支持文件

10o4o1CX1001《船舶和設(shè)備的維護(hù)程序》

10.4o2CX1002《關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)標(biāo)識(shí)、檢測(cè)程序》

10,4.3CZWH《船舶操作與維護(hù)手冊(cè)》

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第11章文件

11.1公司制定了《文件控制程序》，確保公司SMS文件和資料得到有效的控制.

11.2文件控制

公司安全管理體系和資料由公司SMS主管按《文件控制程序》實(shí)施監(jiān)控。

11。2。1與安全和防污染有關(guān)的公司領(lǐng)導(dǎo)、職能部門，每艘船舶都必須配備有

關(guān)的的全部文件。

11o2.2文件的更改須由總經(jīng)理審核批準(zhǔn)。

11.2.3所有失效或者作廢文件都必須及時(shí)清除，防止誤用。

11o2.4控制安全管理體系文件的數(shù)量，不定期檢查文件是否完好。

11.3職責(zé)

11o3。1公司SMS主管是公司安全管理體系文件監(jiān)控人，控制文件的發(fā)放、保

0...............................................安全管理手冊(cè)..................

存文件的更改記錄，并保存一套完整的安全管理體系文件。

11.3o2公司各職能部門負(fù)責(zé)本部門范圍內(nèi)安全管理體系文件的制定，以及相關(guān)

的強(qiáng)制性、建議性文件的采集,并進(jìn)行有效性控制。

1103.3各船船長(zhǎng)負(fù)責(zé)所在船舶安全管理體系文件的控制，確保船上安全管理體系

文件滿足本船安全管理體系運(yùn)行的需要。

11.4支持文件

11.401CX1101《文件控制程序》

11.402SWQD《受控文件總清單》

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第12章內(nèi)部審核、有效性評(píng)價(jià)和管理復(fù)查

12.1總則

為保證SMS有效運(yùn)行，不斷改進(jìn)和完善體系，公司在SMS文件中就內(nèi)部

審核，有效性評(píng)價(jià)，管理復(fù)查和糾正措施做出了明確的規(guī)定。

12o2內(nèi)部審核

12.2o1公司內(nèi)部審核每年一次，并確保覆蓋所有部門和船舶。

12.2o2內(nèi)部審核評(píng)審人員原則上由獨(dú)立于被審方的內(nèi)審員負(fù)責(zé)實(shí)施，內(nèi)審員由

總經(jīng)理任命。內(nèi)審組組長(zhǎng)由指定人員指定，內(nèi)審組長(zhǎng)負(fù)責(zé)該次評(píng)審.

12c2c3公司船舶內(nèi)審原則上由船長(zhǎng)主持，鑒于體系實(shí)施初期的實(shí)際情況，船舶

內(nèi)審暫由公司派出內(nèi)審組主持。

12o2o4內(nèi)審