四川省綿陽(yáng)市綿陽(yáng)中學(xué)2024-2025學(xué)年高三上學(xué)期適應(yīng)性月考物理試題（一） 含解析

四川省綿陽(yáng)中學(xué)2025屆高考適應(yīng)性月考卷（一）物理注意事項(xiàng)：1.答題前，考生務(wù)必用黑色碳素筆將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)在答題卡上填寫清楚。2.每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。在試題卷上作答無(wú)效。3.考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。滿分100分，考試用時(shí)75分鐘。一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求。1.戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，楚國(guó)人因舍不得賢臣屈原投江死去，許多人劃船追趕拯救。他們爭(zhēng)先恐后，追至洞庭湖時(shí)卻不見其蹤跡。之后每年的農(nóng)歷五月五日人們劃龍舟以紀(jì)念之。于是劃龍舟演變成端午節(jié)的習(xí)俗之一。如圖所示為龍舟比賽的照片，下列說(shuō)法正確的是（）A.龍舟加速前進(jìn)時(shí)水對(duì)船槳的作用力與船槳對(duì)水的作用力大小相等B.龍舟加速前進(jìn)時(shí)水對(duì)船槳的作用力與水對(duì)龍舟的阻力大小相等C.奪得冠軍龍舟，慣性一定最大D.運(yùn)動(dòng)員停止劃槳后，慣性會(huì)消失【答案】A【解析】【詳解】A．水對(duì)船槳的作用力與船槳對(duì)水的作用力是一對(duì)相互作用力，大小相等，方向相反，故A正確；B．龍舟加速前進(jìn)時(shí)，合力方向向前，水對(duì)船槳的作用力大于水對(duì)龍舟的阻力，故B錯(cuò)誤；C．慣性大小僅由質(zhì)量決定，與速度無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)員停止劃槳后，慣性依然存在，故D錯(cuò)誤。故選A2.四旋翼無(wú)人機(jī)被廣泛地應(yīng)用于專業(yè)攝影、科研考察、旅行記錄、農(nóng)業(yè)監(jiān)測(cè)、應(yīng)急救援，在使用無(wú)人機(jī)的過(guò)程中，有可能會(huì)遭遇“炸機(jī)”。炸機(jī)是指無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中因技術(shù)故障、操作失誤、環(huán)境影響等原因?qū)е峦蝗皇Э貕嬄洌恍蜗蟮乇扔鳛椤罢ㄩ_”。一架四旋翼無(wú)人機(jī)某次在空中懸停時(shí)，突然遭遇炸機(jī)，由空中墜落至地面，該過(guò)程可視為自由落體運(yùn)動(dòng)，無(wú)人機(jī)墜地前的最后1米用時(shí)0.025s，已知重力加速度，則無(wú)人機(jī)炸機(jī)前在空中懸停的高度約等于（）A.70.5m B.75.5m C.80.5m D.85.5m【答案】C【解析】【詳解】最后1m用時(shí)，可得最后1m的平均速度勻變速直線運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間的平均速度等于該段時(shí)間的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，因此著地前0.0125s的瞬時(shí)速度，對(duì)應(yīng)無(wú)人機(jī)已下落所以無(wú)人機(jī)下落的總時(shí)間為下落的高度為故選C。3.如圖甲所示，消毒碗柜的金屬碗架可以將碗放置于兩條金屬桿之間。取其中一個(gè)豎直放置的碗來(lái)分析，截面圖如圖乙所示，其中a、b分別為兩光滑水平金屬桿，碗只與a、b桿接觸，若緩慢減小a、b間距，且碗依然能保持豎直，則（）A.a桿受到的彈力增大，b桿受到的彈力減小 B.a桿受到的彈力減小，b桿受到的彈力增大C.a桿受到的彈力增大，b桿受到的彈力增大 D.a桿受到的彈力減小，b桿受到的彈力減小【答案】D【解析】【詳解】碗受到三個(gè)力，處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)，如圖所示將三個(gè)平衡力平移得到首尾相連的閉合三角形，根據(jù)題意描述，將F2的方向沿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，由圖可得，F(xiàn)1與F2均在減小，根據(jù)牛頓第三定律得，a桿受到的彈力減小，b桿受到的彈力減小。故選D。4.“嫦娥六號(hào)”探測(cè)器于2024年5月8日進(jìn)入環(huán)月軌道，后續(xù)經(jīng)調(diào)整環(huán)月軌道高度和傾角，終于在2024年6月2日成功著陸于月球背面南極―艾特肯盆地的預(yù)選著陸區(qū)。在此期間，探測(cè)器某次從軌道甲調(diào)整到軌道乙（兩軌道均可視為圓形軌道），測(cè)得探測(cè)器在甲、乙兩軌道上運(yùn)行速度分別為和，設(shè)甲、乙兩軌道的半徑分別為、，探測(cè)器在甲、乙兩軌道上的運(yùn)行周期分別為、。則下列選項(xiàng)正確的是（）A.， B.，C.， D.，【答案】A【解析】【詳解】根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力可得，可得，可推知所以，故選A。5.如圖所示，楔形木塊固定在水平面上，光滑斜面與水平面的夾角為60°，粗糙斜面與水平面的夾角為30°，與均足夠長(zhǎng)。長(zhǎng)為l、質(zhì)量為m、粗細(xì)均勻、質(zhì)量分布均勻的軟繩放置于上，其上端與B齊平。質(zhì)量為2m的物塊通過(guò)一根不計(jì)質(zhì)量的細(xì)線與軟繩上端相連，并放置于上，物塊由靜止釋放后沿下滑（重力加速度為g），直到軟繩剛好離開完全進(jìn)入，在此過(guò)程中（）A.物塊和軟繩組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒B.軟繩的重力勢(shì)能減少C.物塊的重力勢(shì)能減少D.軟繩克服摩擦力做的功等于軟繩的機(jī)械能減少量【答案】B【解析】【詳解】A．由于軟繩在斜面上滑行時(shí)，摩擦力對(duì)軟繩做了功，系統(tǒng)機(jī)械能會(huì)有一部分轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，因此系統(tǒng)機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤；B．軟繩從斜面完全進(jìn)入斜面，初末狀態(tài)的重心下降了重力勢(shì)能減少故B正確；C．物塊初末狀態(tài)的重心下降了重力勢(shì)能減少故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)功能關(guān)系，軟繩克服摩擦力做的功等于軟繩和物塊組成的系統(tǒng)的機(jī)械能減少量，故D錯(cuò)誤。故選B。6.如圖所示，小明家里有兩個(gè)質(zhì)量均為的箱子A、B靜止于粗糙水平地面上，A、B之間通過(guò)一根恰好伸直的輕繩連接，A箱與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，B箱與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度，當(dāng)小明用水平拉力F去拉木箱A時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.若，地面與B之間的摩擦力為4.5NB.若，地面與B之間的摩擦力為6NC.若，輕繩拉力為9ND.若，輕繩拉力為20N【答案】C【解析】【詳解】A．A與地面之間的最大靜摩擦力B與地面之間的最大靜摩擦力當(dāng)時(shí)，AB之間的輕繩無(wú)張力，B與地面之間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，B不受靜摩擦力，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)時(shí)，AB仍然相對(duì)地面靜止，AB之間的輕繩出現(xiàn)張力，對(duì)A分析有對(duì)B分析有故B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)時(shí)，AB相對(duì)地面滑動(dòng)，對(duì)AB整體分析有對(duì)B分析有當(dāng)時(shí)，；當(dāng)時(shí)，，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。7.如圖所示，水平地面上固定了一個(gè)傾角為的光滑斜面，一端拴有光滑小球B的輕桿在另一端通過(guò)鉸鏈與斜面底部連接，小球B靜置于斜面上。物塊A從斜面頂部由靜止釋放，碰到B球后，繼續(xù)緊貼斜面下滑，輕桿則繞鉸鏈順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)輕桿轉(zhuǎn)動(dòng)到與斜面夾角為時(shí)，物塊A速度恰好為v，并依然與小球B緊密接觸，則小球B此時(shí)的速度為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】【詳解】A物塊與B小球通過(guò)彼此之間的接觸面發(fā)生速度關(guān)聯(lián)，A物塊的實(shí)際運(yùn)動(dòng)速度平行于斜面向下，B小球的實(shí)際運(yùn)動(dòng)速度垂直于輕桿向上，將A與B的實(shí)際運(yùn)動(dòng)速度分別沿平行于接觸面（即豎直方向）以及垂直于接觸面（即水平方向）進(jìn)行分解，根據(jù)A與B沿垂直于接觸面方向的速度大小相等得故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.綿陽(yáng)氣象臺(tái)發(fā)布大霧黃色預(yù)警，交警提示司機(jī)們開車出行要注意保持安全車距。在濱河路同一直線車道上，甲車與乙車正以相同速度同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，兩車距離為d，時(shí)，甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有險(xiǎn)情立即剎車，為避免兩車相撞，時(shí)，乙車也開始剎車。如圖所示為兩車的圖像，其中的面積為s，若最終兩車并沒有相撞，則下列說(shuō)法正確的是（）A. B.C.兩車相距最近時(shí)的距離為 D.兩車相距最近時(shí)的距離為【答案】BC【解析】【詳解】AB．甲車與乙車沒有相撞，說(shuō)明從計(jì)時(shí)開始至兩車速度相同時(shí)圖像中的面積因此A錯(cuò)誤，B正確；CD．當(dāng)兩車速度相同時(shí)，兩車距離最小可得C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。9.如圖所示，質(zhì)量均為m的A、B、C、D四枚棋子與質(zhì)量為M的托盤E疊放在豎直輕質(zhì)彈簧上并保持靜止，現(xiàn)用一直尺快速擊打出中間的C，在Ｃ被快速打出后瞬間，A、B、D、E可視為處于原位置，重力加速度為g，則此時(shí)（）A.A、B之間的彈力為0 B.D、E之間的彈力為mgC.D、E處于超重狀態(tài) D.彈簧對(duì)E的彈力為（4m+M）g【答案】ACD【解析】【詳解】A．C被快速打出后瞬間，A、B整體的加速度為g，方向豎直向下，因此A、B此時(shí)處于完全失重狀態(tài)，A、B之間沒有彈力，故A正確；BCD．初始狀態(tài)系統(tǒng)靜止，彈簧彈力當(dāng)C被快速打出后瞬間，彈簧彈力沒有發(fā)生突變，D、E整體具有豎直向上的加速度，D、E此時(shí)處于超重狀態(tài)，D、E之間的彈力大于mg，故B錯(cuò)誤，CD正確。故選ACD。10.如圖所示，光滑水平面上固定了一個(gè)半徑為2.5m的光滑半圓軌道，半圓軌道豎直放置，底部與水平面相切，a、c分別是其豎直直徑的端點(diǎn)，b與其圓心等高。一質(zhì)量為0.5的小球以一定的初速度沿水平面運(yùn)動(dòng)，并從a點(diǎn)進(jìn)入半圓軌道。小球經(jīng)過(guò)a點(diǎn)時(shí)，對(duì)軌道的壓力為25N，取重力加速度，則下列說(shuō)法正確的是（）A.小球的初速度為B.小球經(jīng)過(guò)b點(diǎn)時(shí)，對(duì)軌道的壓力為10NC.小球脫離軌道時(shí)的速度為D.小球在之間距地面高處脫離軌道【答案】BD【解析】【詳解】A．小球經(jīng)過(guò)a點(diǎn)時(shí)得故A錯(cuò)誤；B．小球從a至b過(guò)程，由動(dòng)能定理得小球經(jīng)過(guò)b點(diǎn)時(shí)，軌道對(duì)小球的支持力提供向心力，有根據(jù)牛頓第三定律，小球?qū)壍赖膲毫Υ笮∫矠?，故B正確；C．倘若小球能經(jīng)過(guò)c點(diǎn)，從a至c過(guò)程得由于故小球?qū)嶋H無(wú)法到達(dá)c點(diǎn)，會(huì)從之間某處脫軌。設(shè)脫軌位置與軌道圓心的連線與水平方向之間的夾角為，則脫軌處由重力的徑向分力提供向心力有從a至脫軌處，有解得故C錯(cuò)誤；D．脫軌處的高度故D正確。三、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量物塊的質(zhì)量：粗糙的水平轉(zhuǎn)臺(tái)能繞豎直轉(zhuǎn)軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，完全相同的物塊1和物塊2放置在轉(zhuǎn)臺(tái)上，到轉(zhuǎn)軸的距離分別為r1和r2。兩物塊分別與繞過(guò)定滑輪的兩根細(xì)繩相連，兩根細(xì)繩的另一端分別連接力傳感器1和力傳感器2。物塊1上裝有寬度為d的遮光條，鐵架臺(tái)上安裝了光電門，可以測(cè)出物塊1通過(guò)光電門時(shí)遮光條的遮光時(shí)間。（1）若光電門讀數(shù)為t，則物塊做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度為___________。（2）控制轉(zhuǎn)臺(tái)以不同的角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，物塊做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力可能由___________提供。A.繩對(duì)物塊的拉力B.轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)物塊的摩擦力C.繩對(duì)物塊拉力與轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)物塊的摩擦力的合力（3）控制轉(zhuǎn)臺(tái)以不同的角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)角速度增大到某值后，力傳感器1和2的示數(shù)分別為F1和F2，且都不為零，做出兩傳感器的示數(shù)之差隨角速度的平方的變化圖線，如圖乙所示，該圖線的斜率為k，可求出物塊的質(zhì)量m=___________?！敬鸢浮浚?）（2）BC（3）【解析】【小問1詳解】物塊勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度大小由線速度與角速度關(guān)系可得【小問2詳解】物塊與水平轉(zhuǎn)臺(tái)問剛好達(dá)到最大靜摩擦力時(shí)可得當(dāng)時(shí)，轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)物塊的摩擦力提供向心力，當(dāng)時(shí)，繩子對(duì)物塊的拉力和轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)物塊的摩擦力的合力提供向心力。故選BC?！拘?詳解】對(duì)物塊1有對(duì)物塊2有所以由此可知圖線的斜率解得12.某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)探究“物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”。（1）將滑塊輕放在氣墊導(dǎo)軌上，接通氣墊導(dǎo)軌的電源，發(fā)現(xiàn)滑塊向右滑動(dòng)，則應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌的__________（填“左”或“右”）端底座調(diào)高。（2）下列說(shuō)法正確的是__________。A.若該實(shí)驗(yàn)用的是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，則應(yīng)該接220V的交流電源B.該實(shí)驗(yàn)需要使用天平和秒表C.打紙帶時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放滑塊D.調(diào)節(jié)定滑輪高度，使細(xì)線平行于氣墊導(dǎo)軌（3）將細(xì)線一端系在滑塊上，另一端跨過(guò)定滑輪連接鉤碼，紙帶的一端固定在滑塊上，另一端穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔?；瑝K在細(xì)線的拉力作用下加速滑動(dòng)，打下紙帶。更換紙帶，增加鉤碼個(gè)數(shù)，重復(fù)實(shí)驗(yàn)。圖乙是其中一條紙帶的一部分，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電源的頻率為50，圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，可得出打C點(diǎn)時(shí)滑塊的速度是__________，滑塊的加速度是__________（結(jié)果均保留2位小數(shù)）。（4）將鉤碼的重力作為滑塊所受的拉力F時(shí)，實(shí)驗(yàn)存在系統(tǒng)誤差。設(shè)滑塊所受拉力的真實(shí)值為，系統(tǒng)誤差，滑塊的質(zhì)量為M，不考慮空氣阻力和紙帶所受阻力，則應(yīng)滿足__________?！敬鸢浮浚?）右（2）CD（3）①.0.83②.0.82（4）20【解析】【小問1詳解】滑塊向右滑動(dòng)，說(shuō)明氣墊導(dǎo)軌右端較低，故應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌右端底座調(diào)高?！拘?詳解】A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用約為8V的交流電源，故A錯(cuò)誤；B．本實(shí)驗(yàn)不需要秒表，故B錯(cuò)誤；C．實(shí)驗(yàn)時(shí)要先接通電源后釋放滑塊，故C正確；D．細(xì)線應(yīng)對(duì)滑塊提供一個(gè)恒定的拉力，所以細(xì)線應(yīng)與氣墊導(dǎo)軌平行，故D正確?！拘?詳解】[1]每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔打C點(diǎn)時(shí)滑塊的速度[2]小車加速度的大小為【小問4詳解】對(duì)滑塊和鉤碼整體，根據(jù)牛頓第二定律有滑塊受到的拉力真實(shí)值由系統(tǒng)誤差可得即13.某探究小組設(shè)計(jì)了一個(gè)自動(dòng)接球機(jī)，只能接住水平發(fā)射的小球。如圖所示，接球裝置K是一個(gè)內(nèi)徑略大于小球直徑的一端開口另一端封閉的圓筒，圓筒內(nèi)部封閉端固定一輕質(zhì)彈簧，彈簧長(zhǎng)度小于圓筒長(zhǎng)度，圓筒內(nèi)壁安裝有阻尼裝置。通過(guò)電腦程序控制水平軸電機(jī)和豎直軸電機(jī)的運(yùn)動(dòng)，能使接球裝置K的接球口移動(dòng)到平面的任意位置。在O點(diǎn)放置一個(gè)速度傳感器，可以測(cè)出從O點(diǎn)水平發(fā)射出的小球的初速度，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力。（1）一次試驗(yàn)中，速度傳感器測(cè)得，調(diào)整接球口的縱坐標(biāo)為，為使接球效果最好（即球到達(dá)接球口時(shí)的速度方向與圓筒的方向一致），則接球裝置K的圓筒與水平方向的夾角應(yīng)為多少？（g取10，，，，）（2）若要保證小球每次都能進(jìn)入接球裝置K接球口，豎直軸電機(jī)的位置坐標(biāo)y和水平軸電機(jī)的位置坐標(biāo)x之間應(yīng)滿足什么關(guān)系？（用題干給出的字母符號(hào)表達(dá)）【答案】（1）（2）【解析】【小問1詳解】小球到達(dá)接球口時(shí)豎直速度為由速度的合成與分解有解得【小問2詳解】為保證小球每次都能進(jìn)入接球裝置K的接球口，由平拋規(guī)律可知解得14.某同學(xué)受電動(dòng)窗簾的啟發(fā)，設(shè)計(jì)了如圖所示的簡(jiǎn)化模型，多個(gè)質(zhì)量為的相同滑塊可在水平滑軌上滑動(dòng)。窗簾打開時(shí)，滑塊間彼此接觸靜止于滑軌右端。關(guān)閉窗簾時(shí)，電機(jī)對(duì)滑塊1持續(xù)施加水平向左的恒力，當(dāng)滑塊1從靜止向左滑行0.5m時(shí)，滑塊1、2之間的窗簾布沿滑軌方向突然繃緊。之后，滑塊1、2保持距離0.5m不變，一起向左運(yùn)動(dòng)?；瑝K1、2一起滑行0.5m后，滑塊2、3之間的窗簾布也沿滑軌方向突然繃緊，此時(shí)滑塊3獲得水平向左的速度，大小為。所有滑塊均可視為質(zhì)點(diǎn)，窗簾布繃緊瞬間時(shí)間極短，取重力加速度。求：（1）滑塊2、3之間的窗簾布繃緊瞬間，滑塊1、2、3組成的系統(tǒng)損失的機(jī)械能；（2）滑塊與滑軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)?！敬鸢浮浚?）（2）【解析】【小問1詳解】設(shè)滑塊2、3之間的窗簾布繃緊前與繃緊后，運(yùn)動(dòng)滑塊的速度分別為和，其中，由系統(tǒng)動(dòng)量守恒有解得系統(tǒng)損失的機(jī)械能解得【小問2詳解】設(shè)滑塊1、2之間的窗簾布繃緊前與繃緊后，運(yùn)動(dòng)滑塊的速度分別為和?；瑝K1受到恒力作用后，從靜止向左滑行的過(guò)程，由動(dòng)能定理有滑塊1、2之間的窗簾布繃緊瞬間，由系統(tǒng)動(dòng)量守恒有之后，滑塊1、2一起向左滑行的過(guò)程，由動(dòng)能定理有解得15.如圖所示，傾斜傳送帶長(zhǎng)度，傾角，以順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶最高點(diǎn)B點(diǎn)與半徑的圓弧形管道無(wú)縫對(duì)接，C為圓弧最高點(diǎn)，且在圓心O正上方，圓弧的圓心角，長(zhǎng)的水平傳送帶與圓弧形管道在C點(diǎn)無(wú)縫對(duì)接，水平傳送帶以恒定速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。將一質(zhì)量的滑