2025屆北京東城北京二中物理高一第一學(xué)期期中統(tǒng)考試題含解析

2025屆北京東城北京二中物理高一第一學(xué)期期中統(tǒng)考試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一汽車(chē)以20m/s的速度開(kāi)始剎車(chē)，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)后的加速度大小為5m/s2,那么剎車(chē)后2s與剎車(chē)后6s汽車(chē)通過(guò)的位移比為（）A．1：2B．3：1C．3：4D．4：32、電動(dòng)自行車(chē)不排放污染空氣的有害氣體，是當(dāng)今重要的交通工具。某輛電動(dòng)自行車(chē)在一次測(cè)試中，由靜止開(kāi)始，經(jīng)過(guò)3s自行車(chē)速度達(dá)到。若將該過(guò)程視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則這段時(shí)間內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)加速度的大小為A． B． C． D．3、用輕彈簧豎直懸掛質(zhì)量為m的物體，靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量為L(zhǎng)．現(xiàn)用該彈簧沿斜面方向拉住質(zhì)里為2m的物體，系統(tǒng)靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量也為L(zhǎng)．斜面傾角為30°，如圖所示．則物體所受摩擦力A．等干零B．大小為mg，方向沿斜面向下C．大小為mg，方向沿斜面向上D．大小為mg，方向沿斜面向上4、關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A．加速度就是增加的速度B．速度越大，加速度也越大C．速度變化越快，加速度一定越大D．加速度的方向保持不變，速度方向也一定保持不變5、下列物理量中，屬于標(biāo)量的是（）A．速度 B．加速度 C．路程 D．位移6、關(guān)于彈力，下列說(shuō)法正確的是()A．放在水平桌面上的物體對(duì)桌面的壓力就是該物體的重力B．物體間凡有相互接觸，就一定有彈力C．彈力的方向總是跟接觸面垂直D．用細(xì)竹竿撥動(dòng)水中的木頭，木頭受到竹竿的彈力是由于木頭發(fā)生形變而產(chǎn)生的7、關(guān)于摩擦力，以下說(shuō)法正確的是()A．靜止的物體可能受滑動(dòng)摩擦力作用，運(yùn)動(dòng)的物體也有可能受靜摩擦力作用B．摩擦力可能是阻力，也可能是動(dòng)力，有可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，也有可能相反C．物體間的摩擦力與彈力的比值為一常數(shù)D．兩物體間有摩擦力一定有彈力，有彈力不一定有摩擦力8、如圖所示，將光滑斜面上物體的重力分解為、兩個(gè)力，下列結(jié)論正確的是（）A．是斜面作用在物體上使物體下滑的力，是物體對(duì)斜面的正壓力B．物體受、、、四個(gè)力作用C．物體受重力和彈力的作用D．力、、三個(gè)力的作用效果跟、兩個(gè)力的作用效果相同9、如圖所示為1、2型號(hào)車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)的v2-x圖象(v為車(chē)的速度，x為制動(dòng)距離)，根據(jù)圖像可得A．1型車(chē)的加速度是10m/s2，2型車(chē)的加速度是2m/s2B．兩輛車(chē)均做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C．1型車(chē)更快停下來(lái)D．若2型車(chē)在后，1型車(chē)在前，同時(shí)開(kāi)始剎車(chē)，s時(shí)相距最遠(yuǎn)10、一個(gè)小石塊從空中a點(diǎn)由靜止自由落下，先后經(jīng)過(guò)b點(diǎn)和c點(diǎn)．不計(jì)空氣阻力。已知它經(jīng)過(guò)b點(diǎn)時(shí)的速度為v，經(jīng)過(guò)c點(diǎn)時(shí)速度為3v，則小石塊()A．在ab段與ac段所用時(shí)間之比為1∶3 B．在ab段與bc段位移之比為1∶9C．bc段的長(zhǎng)度為 D．過(guò)bc段中點(diǎn)時(shí)的速度為2v11、如圖所示，A、B兩物體重力分別是、，A用懸繩掛在天花板上，B放在水平地面上，A、B間的輕彈簧的彈力，則繩中張力FT和B對(duì)地面的壓力FN的可能值分別為A．9N和2NB．5N和2NC．3N和8ND．2N和5N12、如圖所示，一輕質(zhì)彈簧，上端懸掛于天花板，下端系一質(zhì)量為的平板，靜止在點(diǎn)，一質(zhì)量為的均勻環(huán)套在彈簧外，與平板的距離為，如圖所示，讓環(huán)自由下落，撞擊平板．已知碰后環(huán)與板以相同的速度向下運(yùn)動(dòng)，使彈簧伸長(zhǎng)，則下列說(shuō)法正確的是（）A．若碰撞時(shí)間極短，則碰撞過(guò)程中環(huán)與板的總機(jī)械能守恒B．若碰撞時(shí)間極短，則碰撞過(guò)程中環(huán)與板的總動(dòng)量守恒C．環(huán)撞擊板后，板的新的平衡位置在點(diǎn)正下方D．碰撞后新平衡位置與下落高度無(wú)關(guān)二．填空題(每小題6分，共18分)13、某實(shí)驗(yàn)小組利用圖示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系．（1）下列做法正確的是________（選填字母代號(hào)）．A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行B．在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，將裝有砝碼的砝碼桶通過(guò)定滑輪拴在木塊上C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D．通過(guò)增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度（2）為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力，應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量________木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量．（選填“遠(yuǎn)大于”“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”）（3）甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套圖示的裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒(méi)有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到圖中甲、乙兩條直線．設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m甲、m乙，甲、乙用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ甲、μ乙，由圖可知，m甲________m乙，μ甲________μ乙．（選填“大于”“小于”或“等于”）14、(1)在做“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，給你以下器材：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、低壓交流電源、紙帶、復(fù)寫(xiě)紙、小車(chē)、鉤碼、細(xì)繩、秒表、一端附有定滑輪的長(zhǎng)木板．其中不需要____________________的器材是，還需要增添的器材有___________.(2)關(guān)于“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”這一實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是．A．長(zhǎng)木板不能側(cè)向傾斜，也不能一端高一端低B．在釋放小車(chē)前，小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C．應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車(chē)D．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接在低壓直流電源上E．小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)要保持紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器平面、木板平行F．作v－-t圖象時(shí)，應(yīng)先描點(diǎn)后連線，并且要把描出的所有點(diǎn)都連接起來(lái)15、某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)加速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車(chē)拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示為一次記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的記數(shù)點(diǎn)，相鄰記數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出來(lái)，單位cm．（1）由圖判斷小車(chē)做______直線運(yùn)動(dòng)（填加速或減速）.（2）電火花計(jì)時(shí)器使用_____（填交流、直流）電源，電壓為_(kāi)_____V．（3）相鄰記數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T=_____s.（4）計(jì)算點(diǎn)C的瞬時(shí)速度VC=________m/s.（5）小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a=________m/s2.三．計(jì)算題(22分)16、（12分）足球比賽中，有時(shí)采用“邊路突破，下底傳中”的戰(zhàn)術(shù)，即攻方隊(duì)員帶球沿邊線前進(jìn)，到底線附近傳中，某足球場(chǎng)長(zhǎng)100m、寬75m，如圖所示。攻方前鋒在邊線中點(diǎn)處將足球沿邊線向前踢出，足球被踢出后在球場(chǎng)上的運(yùn)動(dòng)可視為初速度大小v1=10m/s、加速度大小a1=2m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。不考慮守方隊(duì)員的攔截。(1)求從足球被踢出到停下，足球的位移大??；(2)若在足球被踢出的同時(shí)，該前鋒隊(duì)員在邊線中點(diǎn)處沿邊線向前追趕足球，其啟動(dòng)過(guò)程可視為初速度為零、加速度大小a2=1.6m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，他能達(dá)到的最大速度v2=8m/s，求前鋒隊(duì)員追上足球的最短時(shí)間；(3)若該前鋒隊(duì)員追上足球后將足球沿邊線再次向前踢出，足球的運(yùn)動(dòng)仍視為加速度大小a1=2m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。與此同時(shí)，由于體力的原因，該前鋒隊(duì)員以大小v3=5m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)向前追趕足球，結(jié)果該前鋒隊(duì)員恰能在底線追上足球，求足球再次被踢出時(shí)的速度大小。17、（10分）航空母艦上的飛機(jī)跑道長(zhǎng)度有限．飛機(jī)回艦時(shí)，機(jī)尾有一個(gè)鉤爪，能鉤住艦上的一根彈性鋼索，利用彈性鋼索的彈力使飛機(jī)很快減速．若飛機(jī)的質(zhì)量為M=4.0×103kg，回艦時(shí)的速度為v=160m/s,在t=2.0s內(nèi)速度減為零．飛機(jī)與甲板間的摩擦阻力大小等于飛機(jī)重力的μ倍,μ=0.5．求:(1)飛機(jī)回艦時(shí)在艦上減速的加速度大?。僭O(shè)飛機(jī)做勻減速運(yùn)動(dòng)）；(2)彈性鋼索對(duì)飛機(jī)的平均拉力F的大小（g取10m/s2）．

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】設(shè)汽車(chē)從剎車(chē)到停下的時(shí)間為t，則由v=v0+at得：，4s后汽車(chē)停止運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)4s內(nèi)的位移與剎車(chē)6s內(nèi)的位移相等．汽車(chē)剎車(chē)2s內(nèi)的位移為：；剎車(chē)6s內(nèi)的位移為：；所以汽車(chē)剎車(chē)2s內(nèi)與剎車(chē)后6s內(nèi)汽車(chē)通過(guò)的位移之比為：x1：x2=3:4；故選B.【點(diǎn)睛】對(duì)于汽車(chē)剎車(chē)這種勻減速直線運(yùn)動(dòng)，不能死套公式，要注意檢驗(yàn)解題結(jié)果的合理性，往往要先求出汽車(chē)剎車(chē)的時(shí)間，然后再進(jìn)行其他計(jì)算.2、D【解析】

自行車(chē)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式得：汽車(chē)的加速度：。故選D。3、A【解析】試題分析：彈簧豎直懸掛物體時(shí)，對(duì)物體受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件F="mg"①根據(jù)胡克定律F="kL"②由①②得，③物體放在斜面上時(shí)，再次對(duì)物體受力分析，如圖設(shè)物體所受的摩擦力沿斜面向上，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有F′+f-2mgsin31°="1"③其中F′="kL=mg"④由以上四式解得f=1，故物體所受的摩擦力大小方向沿斜面向上，大小為1．故選A．考點(diǎn)：物體的平衡【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵對(duì)物體受力分析，然后運(yùn)用共點(diǎn)力平衡條件及胡克定律列式求解；注意胡克定律中彈簧的彈力與伸長(zhǎng)量成正比．4、C【解析】A、加速度大小等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，不是增加的速度，故A錯(cuò)誤；B、速度大，加速度不一定大．比如比較大的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度雖然很大，但加速度很小，為0，故B錯(cuò)誤；C、加速度是反映速度變化快慢的物理量．加速度大，速度變化快，故C正確；D、加速度的方向不變，速度的方向可能改變，比如平拋運(yùn)動(dòng)，加速度方向不變，速度方向時(shí)刻改變，故D錯(cuò)誤．故選C．5、C【解析】

速度、加速度、位移是矢量，既有大小又有方向，遵循平行四邊形定則；路程是標(biāo)量，只有大小，沒(méi)有方向的物理量，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤；故選C。6、C【解析】

靜止在水平面上的物體所受的重力與它對(duì)水平面的壓力不是一個(gè)力，重力的施力物體是地球，而壓力的施力物體是該物體，性質(zhì)也不同，故A錯(cuò)誤；根據(jù)彈力產(chǎn)生條件，接觸且發(fā)生彈性形變，故B錯(cuò)誤；彈力的方向總是跟接觸面垂直的，故C正確；用細(xì)竹竿撥動(dòng)水中的木頭，木頭受到竹竿的彈力是由于竹竿發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故D錯(cuò)誤。所以C正確，ABD錯(cuò)誤。7、ABD【解析】

A、運(yùn)動(dòng)的物體可以受靜摩擦力作用，靜止的物體也可以受滑動(dòng)摩擦力作用，比如：正在傳送帶上斜向上運(yùn)行的物體，受到靜摩擦力，但是運(yùn)動(dòng)的。再如：在地面上滑動(dòng)的物體，地面受到滑動(dòng)摩擦力，而地面是靜止的，故A正確；B、摩擦的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，可以與物體運(yùn)動(dòng)方向相同，是動(dòng)力，也可以與物體運(yùn)動(dòng)方向相反，是阻力，故B正確；C、依據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式，才有物體間的摩擦力與彈力的比值為一常數(shù)，而靜摩擦力不滿足此關(guān)系，故C錯(cuò)誤；D、物體間有摩擦力時(shí)，一定有彈力，而有彈力不一定有摩擦力，故D正確；故選ABD?！军c(diǎn)睛】要注意明確彈力是彈力是摩擦力產(chǎn)生的前提條件，但有彈力不一定有摩擦力，有摩擦力一定有彈力，注意靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力的區(qū)別，摩擦的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，可以與物體運(yùn)動(dòng)方向相同，是動(dòng)力，也可以與物體運(yùn)動(dòng)方向相反，是阻力。8、CD【解析】

A．F1是重力作用在物體上使物體下滑的分力，F(xiàn)2不是物體對(duì)斜面的壓力，因?yàn)槲矬w對(duì)斜面的壓力的受力物體是斜面，不是物體，而F2作用在物體上，故A錯(cuò)誤；BC．物體只受重力和支持力兩個(gè)力，故B錯(cuò)誤，C正確；D．力FN、F1和F2的三個(gè)力的作用效果跟mg、FN兩個(gè)力的效果相同，故D正確．故選CD正確。9、BC【解析】

A．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式有由圖示圖象可得1型車(chē)的加速度2型車(chē)的加速度是故A錯(cuò)誤；B．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式可知，兩車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．1型車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為2型車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為所以1型車(chē)更快停下來(lái)，故C正確；D．當(dāng)兩車(chē)速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)，則有得故D錯(cuò)誤。10、AC【解析】

A．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)得在ab段與ac段所用時(shí)間之比，故A正確；B．對(duì)ab段和ac段由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律：，解得：，故，故B錯(cuò)誤；C．bc段的長(zhǎng)度為，故C正確；D．因bc段中間時(shí)刻的速度為而bc段中間位置的速度為：有中間位移的速度大于2v，故D錯(cuò)誤；故選AC。11、AC【解析】

分別就彈簧拉伸和壓縮時(shí)，對(duì)A和B進(jìn)行受力分析：如圖，和為彈簧的兩種情況下的彈力，故有，，，根據(jù)A、B均處于平衡有第一種情況彈簧拉伸時(shí)對(duì)A彈力3N，據(jù)A平衡有，據(jù)B平衡有：；第二種情況彈簧壓縮時(shí)對(duì)A彈力3N，據(jù)A平衡有，據(jù)B平衡有：；故選AC．【點(diǎn)睛】對(duì)物體分別進(jìn)行受力分析，注意AB間彈簧彈力為2N，但沒(méi)有具體到是拉伸時(shí)的彈力還是壓縮時(shí)的彈力，考慮到拉伸和壓縮的不同情況，故本題有2解．彈簧的彈力為３N，不能想當(dāng)然認(rèn)為彈簧此時(shí)一定為拉伸狀態(tài)，壓縮時(shí)彈力也可以為３N，誰(shuí)多同學(xué)只注意到拉伸狀態(tài)，沒(méi)有考慮到壓縮狀態(tài)，故會(huì)出現(xiàn)漏選．12、BCD【解析】

A．由于碰后速度相同，為完全非彈性碰撞，機(jī)械不守恒，減小的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，A錯(cuò)誤；B．圓環(huán)與平板碰撞過(guò)程，若碰撞時(shí)間極短，內(nèi)力遠(yuǎn)大于外力，外力可忽略不計(jì)，則系統(tǒng)總動(dòng)量守恒，B正確；CD．碰撞前板的平衡位置滿足kx=Mg碰撞后平衡時(shí)，有：即碰撞后新平衡位置在點(diǎn)正下方，且與下落高度無(wú)關(guān)，CD正確。故選BCD。【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是抓住碰撞過(guò)程和碰撞后下降的兩個(gè)過(guò)程，碰撞過(guò)程動(dòng)量守恒，機(jī)械能不守恒，之后環(huán)與板及彈簧系統(tǒng)機(jī)械能守恒，滿足簡(jiǎn)諧振動(dòng)的規(guī)律。二．填空題(每小題6分，共18分)13、AD遠(yuǎn)小于小于大于【解析】

（1）[1]．實(shí)驗(yàn)中細(xì)繩要保持與長(zhǎng)木板平行，A項(xiàng)正確；平衡摩擦力時(shí)不能將裝有砝碼的砝碼桶通過(guò)定滑輪拴在木塊上，這樣無(wú)法平衡摩擦力，B項(xiàng)錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源再放開(kāi)木塊，C項(xiàng)錯(cuò)誤；平衡摩擦力后，改變木塊上的砝碼的質(zhì)量后不再需要重新平衡摩擦力，D項(xiàng)正確．（2）[2]．由整體法和隔離法得到細(xì)繩中的拉力F＝Ma＝M＝mg，可見(jiàn)，當(dāng)砝碼桶和桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量M時(shí)，可得F≈mg.（3）[3]．不平衡摩擦力，則F－μmg＝ma，a＝－μg，圖象的斜率大的木塊的質(zhì)量小，縱軸截距絕對(duì)值大的動(dòng)摩擦因數(shù)大，因此m甲<m乙，μ甲>μ乙．14、秒表刻度尺BCE【解析】

探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，所需的實(shí)驗(yàn)器材應(yīng)該從實(shí)驗(yàn)的過(guò)程和步驟去考慮；正確解答本題需要掌握：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用以及簡(jiǎn)單構(gòu)造等，明確《探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律》實(shí)驗(yàn)中一些簡(jiǎn)單操作細(xì)節(jié)等．【詳解】（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)間，因此不需要停表；在本實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量長(zhǎng)度，因此需要刻度尺．（2）A．長(zhǎng)木板不能側(cè)向傾斜，但是可以一端高一端低，以便平衡摩擦力，故A錯(cuò)誤；B．在釋放小車(chē)前，小車(chē)應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，以能在紙帶上打出更多的點(diǎn)，有利于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和誤差的減小，故B正確；C．實(shí)驗(yàn)中為了在紙帶上打出更多的點(diǎn)，為了打點(diǎn)的穩(wěn)定，具體操作中要求先啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器然后釋放小車(chē)，故C正確；D．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接在低壓交流電源上，故D錯(cuò)誤；E．小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)要保持紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器平面、木板平行，故E正確；F．作v-t圖時(shí)，讓盡量多的點(diǎn)均勻分布在圖象的兩邊，描繪成平滑的曲線，不要求所有的點(diǎn)都在圖象上，故F錯(cuò)誤．所以BCE正確，AD