2025屆浙江省鎮(zhèn)海市鎮(zhèn)海中學(xué)物理高一上期中統(tǒng)考模擬試題含解析

2025屆浙江省鎮(zhèn)海市鎮(zhèn)海中學(xué)物理高一上期中統(tǒng)考模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、以下計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間的是（）A．從廣州開往北京的T16次列車將于11點(diǎn)50分到站。B．中央電視臺(tái)的新聞聯(lián)播節(jié)目在19時(shí)開播。C．上午第一節(jié)課從7:50開始上課。D．在瑞士洛桑田徑超級(jí)大獎(jiǎng)賽上，劉翔以12秒88的成績(jī)獲得金牌，并打破了世界紀(jì)錄。2、一質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)由靜止開始沿直線AB運(yùn)動(dòng)，首先做的是加速度a的勻加速運(yùn)動(dòng)，接著又以大小為a′的加速度勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)恰好停止；若AB長(zhǎng)為x，則質(zhì)點(diǎn)走完AB所用的時(shí)間是（）A．B．C．D．3、如圖所示，一架執(zhí)行救援任務(wù)的直升機(jī)懸停在上空，鉆井平臺(tái)位于直升機(jī)正下方，救生員抱著傷病員，纜繩正在將他們拉上直升機(jī)，若以救生員為參考系，則處于靜止?fàn)顟B(tài)的是（）A．傷病員 B．直升機(jī)C．鉆井平臺(tái) D．直升機(jī)駕駛員4、列車甲和乙并排停在某站，當(dāng)列車甲啟動(dòng)后列車乙還未啟動(dòng)，此時(shí)列車甲內(nèi)一乘客感覺到列車乙后退了，他選取的參考系是（）A．站臺(tái)B．列車甲C．列車乙D．鐵軌5、一輛汽車以的速度沿平直公路勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，立即剎車，汽車以大小是的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，那么剎車后內(nèi)與剎車后內(nèi)汽車通過的位移之比為（）A．B．C．D．6、已知引力常數(shù)G與下列哪些數(shù)據(jù)，不可以計(jì)算出地球質(zhì)量A．地球繞太陽運(yùn)動(dòng)的周期及地球離太陽的距離B．月球繞地球運(yùn)行的周期及月球繞地球轉(zhuǎn)的軌道半徑C．人造地球衛(wèi)星在地面附近繞行的速度和運(yùn)行周期D．若不考慮地球自轉(zhuǎn)，已知地球半徑和地表的重力加速度7、一質(zhì)點(diǎn)在連續(xù)的6s內(nèi)作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第一個(gè)2s內(nèi)位移為12m，最后一個(gè)2s內(nèi)位移為36m，則下面說法正確的是(

)A．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是2m/s2B．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是3m/s2C．第2s末的速度大小是12m/sD．第1s內(nèi)的位移大小是4.5m8、如圖所示，一個(gè)物塊沿粗糙斜面向上減速運(yùn)動(dòng)，關(guān)于物塊的受力分析說法正確的是（）A．物塊受到3個(gè)力作用B．物塊受到4個(gè)力作用C．物塊受到斜面的彈力方向豎直向上D．物塊受到斜面的摩擦力方向平行于斜面向下9、一物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象如圖所示，第1、2s為第Ⅰ段，第3、4s為第Ⅱ段，第5s為第Ⅲ段，則下列說法中正確的是（）A．第1s內(nèi)的加速度大于第5s內(nèi)的加速度B．第1s內(nèi)與第5s內(nèi)的加速度方向相反C．第Ⅰ段與第Ⅲ段平均速度相等D．第Ⅰ段和第Ⅲ段的加速度與速度的方向都相同10、下列關(guān)于物體是否可以看做質(zhì)點(diǎn)的說法正確的有（）A．研究奧運(yùn)游泳冠軍葉詩文的游泳技術(shù)時(shí)，葉詩文不能看成質(zhì)點(diǎn)B．研究飛行中直升飛機(jī)上的螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)，直升飛機(jī)可以看做質(zhì)點(diǎn)C．觀察航空母艦上的艦載飛機(jī)起飛時(shí)，可以把航空母艦看做質(zhì)點(diǎn)D．在作戰(zhàn)地圖上確定航空母艦的準(zhǔn)確位置時(shí)，可以把航空母艦看做質(zhì)點(diǎn)11、如圖所示，是一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，下列說法中正確的是A．整個(gè)過程中，E點(diǎn)(22秒時(shí))表示物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)B．BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過的路程是34mC．整個(gè)過程中，CD段和DE段的加速度數(shù)值最大D．整個(gè)過程中，BC段的加速度數(shù)值最大12、關(guān)于速度和加速度的關(guān)，下列說法中有可能出現(xiàn)的是（）A．加速度在減小，速度在增加B．加速度方向始終改變而速度不變C．加速度如不與速度同向，就與速度反向D．加速度方向不變而速度方向變化二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)仿照“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”這一實(shí)驗(yàn)，利用如圖所示的裝置測(cè)量重物做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度。(1)對(duì)該實(shí)驗(yàn)裝置及其操作的要求，下列說法正確的是：_________(填寫字母序號(hào))。A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接6V以下交流電源B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的兩個(gè)限位孔應(yīng)在同一條豎直線上C．重物最好選用密度較小的材料，如泡沫塑料D．開始時(shí)應(yīng)使重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處并保持靜止E.操作時(shí)，應(yīng)先放開紙帶后接通電源F.為了減小誤差，應(yīng)重復(fù)多次實(shí)驗(yàn)，在打出的紙帶中挑選一條最清晰的。G.為了便于測(cè)量，一定要找到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)，并選取其以后各連續(xù)的點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)。(2)下圖是某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到的一條較為理想的紙帶。把開頭幾個(gè)模糊不清的點(diǎn)去掉，以較清晰的某一個(gè)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)1，隨后連續(xù)的幾個(gè)點(diǎn)依次標(biāo)記為點(diǎn)2、3、4。測(cè)量出各點(diǎn)間的距離已標(biāo)在紙帶上，己知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)2時(shí)重物的瞬時(shí)速度為_________m/s，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度的值約為______________m/s2。(本題計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字)14、（10分）實(shí)驗(yàn)課上，同學(xué)們利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器等器材，研究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律．其中一小組的同學(xué)從所打的幾條紙帶中選取了一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖所示．圖中O、A、B、C、D是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出．（1）實(shí)驗(yàn)中除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶，復(fù)寫紙）小車，平板、鐵架臺(tái)、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，還需使用的有_________．A．電壓合適的50Hz的交流電源B．電壓可以調(diào)的直流電源C．刻度尺D．秒表E．天平G．重錘（1）下圖打出的紙帶中，相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為_________s．（3）由圖中的數(shù)據(jù)可知，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的運(yùn)動(dòng)速度大小是________m/s．小車運(yùn)動(dòng)的加速度是_________m/s1．（保留兩位有效數(shù)字）（4）若交流電的實(shí)際頻率偏小時(shí)，仍按原頻率計(jì)算，則測(cè)量的加速度值比真實(shí)的加速度值_________（選填“偏大”“偏小”或“不變”）．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）2019年10月1日，中華人民共和國成立70周年閱兵在北京隆重舉行，共有45輛東風(fēng)猛士首次在閱兵活動(dòng)中亮相。EQ2050型1.5噸高機(jī)動(dòng)越野車，它機(jī)動(dòng)性、適應(yīng)性、安全性、耐用性十分優(yōu)秀，是我國自主研發(fā)的多用途，高技術(shù)軍用越野車。該車型既能高速行駛于鋪裝路面，又能快速行駛于急造軍路、鄉(xiāng)村土路。若該型車從靜止開始，在水平路面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速到72km/h大約需要時(shí)間10秒。(1)該車此過程的加速度大小？(2)在加速的這10s內(nèi)的位移大??？16、（12分）一物體沿一直線從靜止開始運(yùn)動(dòng)且同時(shí)開始計(jì)時(shí)，其加速度隨時(shí)間周期性變化的關(guān)系圖線（a-t圖）如圖所示，求：(1)物體在第4s末的速度；(2)物體在前3s內(nèi)的位移；17、（12分）汽車以15m/s的速度在平直公路上勻速向東行駛，遇情況剎車，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后2s速度變?yōu)?0m/s。求：（1）剎車過程中的加速度。（2）剎車后10s內(nèi)前進(jìn)的距離。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】

A．11點(diǎn)50分是指某一瞬間，即為時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B．19時(shí)是指某一瞬間，即為時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；C．上午第一節(jié)課從7：50開始上課，這里的7：50是指時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；D．12秒88是指劉翔運(yùn)動(dòng)110米過程中所用的時(shí)間，即為時(shí)間間隔，故D正確。2、B【解析】

設(shè)物體加速的時(shí)間為，減速階段的時(shí)間為，則加速階段的位移，減速階段的位移，且，總時(shí)間，總位移；經(jīng)計(jì)算可得：．故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤．3、A【解析】

A.救生員與傷病員相對(duì)靜止，所以以救生員為參考系，傷病員處于靜止?fàn)顟B(tài)，故選項(xiàng)A正確；B.由于纜繩正在將救生員及傷病員拉上直升機(jī)，所以以救生員為參考系，直升機(jī)是向下運(yùn)動(dòng)的，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.由于救生員相對(duì)鉆井平臺(tái)向上運(yùn)動(dòng)，所以以救生員為參考系，鉆井平臺(tái)向下運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.由于纜繩正在將救生員及傷病員拉上直升機(jī)，直升機(jī)駕駛員相對(duì)直升機(jī)靜止，所以以救生員為參考系，直升機(jī)駕駛員向下運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。4、B【解析】當(dāng)甲車向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙車仍然靜止，則乙車相對(duì)于甲車向后運(yùn)動(dòng)，故當(dāng)列車甲內(nèi)的一乘客看到列車乙相對(duì)列車甲向后運(yùn)動(dòng)，所以他選擇的參考系是甲車．故B正確．ACD錯(cuò)誤．故選B．5、C【解析】汽車的剎車時(shí)間：，汽車經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)，

剎車內(nèi)的位移：，

剎車內(nèi)的位移：，則：，故ABD錯(cuò)誤，C正確。點(diǎn)睛：對(duì)于汽車剎車這種勻減速直線運(yùn)動(dòng)，不能死套公式，要注意檢驗(yàn)解題結(jié)果的合理性，往往要先求出汽車剎車的時(shí)間，然后再進(jìn)行其他計(jì)算。6、A【解析】

已知地球繞太陽運(yùn)動(dòng)的周期及地球離太陽的距離可以求出太陽的質(zhì)量而不能求出地球的質(zhì)量，故A符合題意；月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)萬有引力提供向心力，由牛頓第二定律得：GmMr2＝m4π2T2r可解得，M=4π2r3GT2，即已知月球繞地球運(yùn)行的周期及月球繞地球轉(zhuǎn)的軌道半徑可求解地球的質(zhì)量，選項(xiàng)B不符合題意；由GmM7、BD【解析】

A、B、設(shè)第一個(gè)2s內(nèi)的位移為x1，第三個(gè)2s內(nèi)，即最后1個(gè)2s內(nèi)的位移為x3，根據(jù)x3-x1=2aT2得加速度a=3m/s2，故A錯(cuò)誤，B正確；C、第1s末的速度等于第一個(gè)2s內(nèi)的平均速度，則v1=6m/s，則第2s末速度為v=v1+at=6+3×1m/s=9m/s，故C錯(cuò)誤；D、在第1s內(nèi)反向看為勻減速運(yùn)動(dòng)，則x=v1t+12故選BD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)重要推論：1、在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，即△x=aT2，2、某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度．并能靈活運(yùn)用8、AD【解析】

AB.物體受到重力、支持力和斜面粗糙的滑動(dòng)摩擦力，物體雖沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，但不存在向上的沖力，物塊受到3個(gè)力作用，故A正確，B錯(cuò)誤；C.彈力與接觸面相互垂直，所以物體受到斜面的彈力方向垂直斜面向上，故C錯(cuò)誤；D.滑動(dòng)摩擦力方向與物體間相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，物體相對(duì)斜面上滑，則滑動(dòng)摩擦力方向沿斜面向下，故D正確。9、BC【解析】

加速度，0—2s內(nèi)以加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),2—4s內(nèi)以4m/s做勻速運(yùn)動(dòng)，4—5s內(nèi)以做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，所以A對(duì)B錯(cuò)．第Ⅰ段與第Ⅲ段平均速度都為2m/s，C對(duì)，第Ⅰ段和第Ⅲ段的加速度方向相反速度方向相同，D錯(cuò)10、AD【解析】

A．研究奧運(yùn)游泳冠軍葉詩文的游泳技術(shù)時(shí)需要看其動(dòng)作、姿勢(shì)等，不能把葉詩文看成質(zhì)點(diǎn)，故A正確；B．研究飛行中直升飛機(jī)上的螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)，螺旋槳屬于直升飛機(jī)的一部分，不能把直升飛機(jī)看做質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．觀察航空母艦上的艦載飛機(jī)起飛時(shí)，航空母艦的大小和形狀不能忽略，不能把航空母艦看做質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．在作戰(zhàn)地圖上確定航空母艦的準(zhǔn)確位置時(shí)，航空母艦的大小和形狀能忽略，可以把航空母艦看做質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選AD。11、BC【解析】

A.從靜止到D點(diǎn)的圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積在時(shí)間軸的上方，位移為正，D點(diǎn)以后位移為負(fù)，說明此時(shí)已經(jīng)反方向運(yùn)動(dòng)了，故D點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故A錯(cuò)誤；B.BC段與時(shí)間軸圍成的梯形面積為：S=12C.整個(gè)過程中，CD段和DE段傾角最大，斜率最大，故其加速度數(shù)值最大，故C正確；D.整個(gè)過程中，CD段和DE段傾角最大，其加速度數(shù)值最大，故D錯(cuò)誤；故選：BC【點(diǎn)睛】v-t圖象中，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其斜率表示加速度，傾角越大表示加速度越大；圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在時(shí)間軸上方的位移為正，下方的面積表示位移為負(fù)．BC段與時(shí)間軸圍成的梯形面積表示其運(yùn)動(dòng)的路程．12、AD【解析】

A.當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，若加速度減小，則物體的速度仍在增加，只是增加得變慢了，故A正確；B.速度不變時(shí)，物體的加速度應(yīng)該為零。加速度反應(yīng)物體速度變化快慢的物理量，故加速度存在則物體的速度必定變化，故B錯(cuò)誤；C.加速度的方向與物體速度變化的方向相同，可以與物體速度方向相同或相反，也可以成任一角度，故C錯(cuò)誤；D.當(dāng)加速度的方向與速度的方向不在同一直線上時(shí)，物體速度的大小和方向都會(huì)發(fā)生變化，如平拋運(yùn)動(dòng)，物體的加速度方向不變，而速度方向不斷變化。故D正確。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、ABDF0.3859.50【解析】

（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理、以及注意事項(xiàng)確定正確的操作步驟；

（2）根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出點(diǎn)2的瞬時(shí)速度，根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度；【詳解】（1）A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該接在6V以下的交流電源上，故A正確；

B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的兩個(gè)限位孔應(yīng)在同一豎直線上，以減小摩擦力的影響，故B正確；

C．重物最好選用密度較大的材料，來減小空氣阻力的影響，故C錯(cuò)誤；

D．開始時(shí)應(yīng)使重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處并保持靜止，先接通電源，再釋放紙帶，故D正確，E錯(cuò)誤；

F．為了減小誤差，應(yīng)重復(fù)實(shí)驗(yàn)多次，在打出的紙帶中挑選一條最清晰的，故F正確。

G．為了便于測(cè)量，從點(diǎn)跡清晰的點(diǎn)開始取點(diǎn)，并選取其以后各連續(xù)的點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，不一定要找到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)，故G錯(cuò)誤。（2）點(diǎn)2的瞬時(shí)速度等于1、3間的平均速度，則v2=x132T=【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理，會(huì)通過紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度，注意有效數(shù)字的保留。14、（1）ACG（1）0.1（3）0.96m/s1.40m/s1（4）偏大【解析】（1）實(shí)驗(yàn)中，除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、平板、鐵架臺(tái)、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下列的器材中，必須使用的有電壓合適的50Hz交流電源給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器供電，需要用刻度尺測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離處理數(shù)據(jù)，故選ACG。（1）相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)打出點(diǎn)，因此相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.1s。（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度可得：。根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論△x=aT1，可得：。（4）當(dāng)電源頻率低于低于50Hz時(shí)，實(shí)際打點(diǎn)周期將變大，而進(jìn)行計(jì)算時(shí)，仍然用0.01s，因此測(cè)出的速度數(shù)值將比物體的真實(shí)數(shù)值偏大。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)2m/s2(2)100m【解析】

(1)根據(jù)加速度的定義式直接求解；(2)應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)中位移與時(shí)間的關(guān)系直接