2025屆西藏自治區(qū)昌都市第三高級(jí)中學(xué)物理高一上期末調(diào)研試題含解析

2025屆西藏自治區(qū)昌都市第三高級(jí)中學(xué)物理高一上期末調(diào)研試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖為三明至東山島的自駕導(dǎo)航圖．下列說法正確的是A.研究汽車運(yùn)動(dòng)全程的軌跡時(shí)，可將其看作質(zhì)點(diǎn)B.圖中15：23是指預(yù)計(jì)汽車運(yùn)動(dòng)全程的時(shí)間C.預(yù)計(jì)汽車運(yùn)動(dòng)全程的位移約為403kmD.預(yù)計(jì)汽車運(yùn)動(dòng)全程的平均速度大小為83km/h2、下列說法中正確的是（）A.重心一定在物體上B.當(dāng)物體浮在水中時(shí)，所受重力比在地面上時(shí)要小C.形狀規(guī)則的物體其重心一定在物體的幾何中心D.重力的方向是豎直向下3、如圖所示的裝置中，A、B兩物塊的質(zhì)量分別是、，彈簧和繩的質(zhì)量均不計(jì)，繩與滑輪間的摩擦不計(jì)，重力加速度，則下列說法正確的是（）A.固定物塊A，物塊B處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，彈簧的彈力大小為20NB.固定物塊B，物塊A處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，彈簧的彈力大小為30NC.先固定物塊A，待A、B均靜止時(shí)再釋放A，釋放的瞬間彈簧的彈力大小為10ND.物塊A、B和彈簧一起穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)的過程中，彈簧的彈力大小為15N4、由吳京主演的《攀登者》，重現(xiàn)了中國(guó)人攀登珠穆朗瑪峰的英勇歷史，體現(xiàn)了中國(guó)人不畏艱險(xiǎn)，自強(qiáng)自立的愛國(guó)精神．如圖為影片中登山隊(duì)員的登山的照片．已知其中一名隊(duì)員重為G，靜止時(shí)，繩子與豎直方向的夾角為60o,繩子拉力也為G，則此時(shí)山峰對(duì)該隊(duì)員的作用力（）A.就是山峰對(duì)該對(duì)員的支持力B.大小為C.大小為GD.方向可能水平向左5、如圖甲所示，長(zhǎng)木板A靜止在光滑水平面上，另一物體B（可看作質(zhì)點(diǎn)）以水平速度v0=3m/s滑上長(zhǎng)木板A的表面。由于A、B間存在摩擦，之后運(yùn)動(dòng)過程中A、B的速度隨時(shí)間變化情況如圖乙所示。g取10m/s2，下列說法正確的是（）A.A、B兩物體所受的摩擦力均與運(yùn)動(dòng)方向相反B.A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5C.長(zhǎng)木板A的長(zhǎng)度可能為L(zhǎng)=0.8mD.A物體的質(zhì)量是B物體的兩倍6、在如圖所示的位移（x）-時(shí)間（t）圖象和速度（v）-時(shí)間（t）圖象中，給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說法正確的是（）A.t1時(shí)刻，乙車追上甲車B.0～t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車平均速度相等C.丙、丁兩車在t2時(shí)刻相遇D.0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等7、如圖所示，一質(zhì)量為M的圓環(huán)套在一根粗糙的水平橫桿上，圓環(huán)通過輕繩和質(zhì)量為m的物塊相連，物塊在水平向右的風(fēng)力作用下偏離豎直方向一定的角度（如圖中虛線位置所示）?，F(xiàn)風(fēng)力發(fā)生變化使物塊偏離到圖中實(shí)線位置（緩緩移動(dòng)），但圓環(huán)仍然不動(dòng)，在這一過程中，水平風(fēng)力大小F風(fēng)、繩子上的張力大小FT、橫桿對(duì)圓環(huán)的摩擦力大小f、橫桿對(duì)圓環(huán)的支持力大小FN變化情況正確的是（）A.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變大B.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變小C.f逐漸變大，F(xiàn)N保持不變D.f保持不變，F(xiàn)N逐漸變小8、如圖所示，AC是上端帶定滑輪的固定豎直桿，質(zhì)量不計(jì)的輕桿AB一端通過鉸鏈固定在A點(diǎn)，另一端B懸掛一重為G的物體，且B端系有一根輕繩并繞過定滑輪C，用力F拉繩，開始時(shí)∠BAC＞90°，現(xiàn)使∠BAC緩慢變大，直到桿AB接近豎直桿AC．此過程中（）A.拉力F逐漸增大B.拉力F逐漸減小C.AB桿所受力先減小后增大D.AB桿所受力大小不變9、如圖所示為一輕質(zhì)彈簧的彈力大小和彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系圖象，根據(jù)圖象判斷，正確的結(jié)論是（）A.彈簧的勁度系數(shù)為1N/mB.彈簧伸長(zhǎng)0.2m時(shí)，彈力的大小為4NC.彈簧的原長(zhǎng)為0.06mD.彈簧的勁度系數(shù)為100N/m10、在汽車中懸線上掛一小球．實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)小球做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，懸線將與豎直方向成某一固定角度．如圖所示，若在汽車底板上還有一個(gè)跟其相對(duì)靜止的物體，則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況和物體的受力情況正確的是（）A.汽車可能向左做加速運(yùn)動(dòng)B.汽車可能向右做加速運(yùn)動(dòng)C.除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用D.除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向左的摩擦力作用二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）足夠長(zhǎng)的傾角θ=53°的斜面固定在水平地面上，有一物體在斜面上滑動(dòng)，已知該物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.8，取g=10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6（1）當(dāng)物體從斜面頂端往下滑動(dòng)時(shí)，求物體滑動(dòng)的加速度；（2）如圖所示，當(dāng)物體以v0=6.4m/s的初速度，從斜面底端向上滑行時(shí)，求：①物體沿斜面向上滑動(dòng)時(shí)，物體的加速度；②物體從斜面底端開始向上滑行到再次返回斜面底端所需的時(shí)間；③若僅將斜面傾角θ變?yōu)?7°，其他條件不變，則物體在開始第1s內(nèi)的位移大?。ńY(jié)果保留2位有效數(shù)字）14、（14分）高空拋物，是一種不文明的行為，而且會(huì)帶來很大的社會(huì)危害．試計(jì)算一個(gè)自由下落的物體，它在最后一秒的位移是35m時(shí)，求下落時(shí)間是多少？物體落地時(shí)的速度是多大？（g=10m/s2）15、（13分）如圖甲所示，小球A從水平地面上P點(diǎn)的正上方h=1.8m處自由釋放，與此同時(shí)，在P點(diǎn)左側(cè)水平地面上的物體B在水平拉力的作用下從靜止開始向右運(yùn)動(dòng)，B運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖乙所示，且AB兩物體均可看做質(zhì)點(diǎn)，不考慮A球的反彈，g取10m/s2．求：（1）小球A下落至地面所需的時(shí)間t；（2）要使A、B兩物體能夠同時(shí)到達(dá)P點(diǎn)，求物體B的初始位置與P點(diǎn)的距離s

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】A．研究汽車運(yùn)動(dòng)全程的軌跡時(shí)，汽車的大小和形狀可以被忽略，所以可將其看作質(zhì)點(diǎn)，A正確；B．圖中15：23是時(shí)刻，不是時(shí)間，B錯(cuò)誤；C．預(yù)計(jì)汽車運(yùn)動(dòng)全程的路程約為403km，不是位移，C錯(cuò)誤；D．預(yù)計(jì)汽車運(yùn)動(dòng)全程的平均速度大?。篋錯(cuò)誤。故選A。2、D【解析】A．空心狀物體，例如圓環(huán)，它的重心在圓心，但是不在圓環(huán)上,故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)物體浮在水中時(shí)，所受重力與在地面上相等，故B錯(cuò)誤；C．只有質(zhì)量均勻，形狀規(guī)則的物體的重心才在物體的幾何中心上，故C錯(cuò)誤；D．重力的方向是豎直向下，故D正確。故選擇D選項(xiàng)。3、C【解析】A．固定物塊A，B處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件，可知彈簧的彈力大小等于B的重力大小，為10N，A錯(cuò)誤；B．固定物塊B，A處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件，可知彈簧的彈力大小等于A的重力大小，為20N，B錯(cuò)誤；C．先固定物塊A，由B項(xiàng)分析，可知彈簧的彈力大小為10N，在釋放物塊A的一瞬間，彈簧的彈力大小不變，仍為10N，C正確；D．物塊A、B和彈簧一起穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)的過程中，根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)A有：對(duì)B有：聯(lián)立解得彈簧的彈力大小N，D錯(cuò)誤。故選C。4、C【解析】A.山峰對(duì)該隊(duì)員的作用力是山峰對(duì)該隊(duì)員的支持力和摩擦力的合力，故A錯(cuò)誤；BCD.以該隊(duì)員為研究對(duì)象，受力情況如圖所示：根據(jù)幾何關(guān)系可得繩子拉力T的方向與重力G的方向夾角為120°，且大小相等，所以山峰對(duì)該隊(duì)員的作用力F、重力G和繩子拉力T構(gòu)成等邊三角形，則F=G，方向與拉力和重力的合力方向相反，故C正確，BD錯(cuò)誤5、D【解析】A.由題意可得，A木板所受摩擦力方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，B物體所受的摩擦力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，故A錯(cuò)；B.對(duì)B受力分析，由牛頓第二定律有：解得：故B錯(cuò)誤；C.木塊B未滑出木板A，臨界條件為當(dāng)AB具有共同速度時(shí)，B恰好滑到A的右端，速度時(shí)間圖像與時(shí)間軸圍成面積表示位移，則：故C錯(cuò)誤；D.對(duì)AB分別受力分析，則：聯(lián)立解得：故D正確。6、AB【解析】A、在t1時(shí)刻甲乙位移相同，故兩車相遇，由于相遇前乙車在后，故是乙車追上甲車，故A正確；B、在t1時(shí)刻兩車的位移相等，時(shí)間相等，所以平均速度相等，故B正確；C、丙、丁兩車在t2時(shí)刻速度相等，為相遇前距離最遠(yuǎn)的時(shí)刻，沒有相遇，故C錯(cuò)誤；D、0～t2時(shí)間內(nèi)．丙、丁兩車的位移不相等，丁的位移大于丙的位移，故丁的平均速度大于丙的，故D錯(cuò)誤；7、AC【解析】以重物為研究對(duì)象，分析受力情況：重力、水平風(fēng)力和繩子的拉力，如圖1所示由平衡條件得，當(dāng)增加時(shí)，逐漸增加，增加；再以兩物體整體為研究對(duì)象，分析重力、水平風(fēng)力，桿的摩擦力和支持力，如圖2所示則有則保持不變。則逐漸增加；故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。8、AD【解析】以B點(diǎn)為研究對(duì)象，分析其受力情況，作出受力圖，利用三角形相似法，得出各力與三角形ABC三邊邊長(zhǎng)的關(guān)系，再分析其變化【詳解】以結(jié)點(diǎn)B為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力的合成圖如圖，根據(jù)平衡條件則知，F(xiàn)、N的合力F合=G．根據(jù)三角形相似得：，∠BAC緩慢變大的過程，AC、AB均不變，則N不變，BC增加，則F變大，故BC錯(cuò)誤，AD正確；故選AD【點(diǎn)睛】本題涉及非直角三角形的力平衡問題，采用三角形相似，得到力與三角形邊長(zhǎng)的關(guān)系，再分析力的變化，是常用的方法9、CD【解析】ABD.由圖讀出彈力為:彈簧壓縮的長(zhǎng)度：由胡克定律得彈簧的勁度系數(shù)為：當(dāng)彈簧伸長(zhǎng)0.2m時(shí)，彈力的大小為：故A、B錯(cuò)誤，D正確；C.由圖讀出，彈簧的彈力時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為，即彈簧的原長(zhǎng)為6cm，故C正確；10、BC【解析】AB．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況：重力mg和細(xì)線的拉力F，由于小球的加速度水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，小球的合力也水平向右，如圖，則有mgtanθ=ma得a=gtanθθ一定，則加速度a一定，汽車的加速度也一定，則汽車可能向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，也可能向左做勻減速運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．對(duì)A：A受到重力、底板的支持力。A相對(duì)于汽車靜止，A的加速度必定水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，一定受到水平向右的摩擦力。故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1);(2)①;②總時(shí)間為：t=1.5s;③【解析】（1）根據(jù)牛頓第二定律有：可得：（2）①由牛頓第二定律上滑過程中：②上滑最大距離：上滑時(shí)間：又根據(jù)下滑時(shí)間總時(shí)間為：t=t1＋t2=1.5s③上滑過程中滿足：上滑時(shí)間：又因?yàn)樗晕矬w滑到最頂端后不再下滑，保持靜止得：14、4s，.

【解析】根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式、速度