18噸5噸40米A型雙梁門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

18/5t40mA型雙梁門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)摘要本次設(shè)計(jì)為18/5t40mA型雙梁門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；門(mén)式起重機(jī)實(shí)現(xiàn)港口貨場(chǎng)裝卸作業(yè)效率，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工人操作條件；是貨場(chǎng)重要的起重運(yùn)輸機(jī)械。A型雙梁門(mén)式起重機(jī)主要由雙主梁、兩剛性支腿、兩柔性支腿、馬鞍以及上下橫梁組成門(mén)式起重機(jī)的主要金屬結(jié)構(gòu)。關(guān)鍵詞：A型門(mén)式起重機(jī)；結(jié)構(gòu)；強(qiáng)度；剛度AbstractKeyWordsAdual-beamgantrycrane；hemainbeam；outrigger；Strength；stiffness目錄摘要 ②：連接計(jì)算（校核）。y1=1.13me=0.565m所以：(三)、主梁與端梁間的連接計(jì)算：雙主梁形式的A型門(mén)式起重機(jī)，兩主梁端部之間須有根端梁，而端梁的底面形式以及尺寸與主梁一致。1.主端梁連接形式：（主梁與端梁連接）螺栓間距取150mm，一根主梁和一根端梁共采用M30的螺栓24個(gè)連接主端梁，2主梁與端梁連接計(jì)算（以及校核）：X1=1350n=12個(gè)Y1=1650∑yi2-各螺栓至凸緣距離的平方和。M垂直彎矩：Fr==13164N所以：Mx=Frb1=13164χ1.29=16982N*mMy=176.8KN*m【Pl】=∏d2/4χ[σl’]==75541.6NPl=<[σl’]參考文獻(xiàn)[1]陳道南等編，起重機(jī)課程設(shè)計(jì)，冶金工業(yè)出版社，1993年.[2]徐格寧，機(jī)械裝備金屬結(jié)構(gòu)，內(nèi)部發(fā)行教材，2008年.[3]起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫(xiě)組編，起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)，機(jī)械工業(yè)出版社，1998年.[4]起重機(jī)械編寫(xiě)組編，起重機(jī)械，內(nèi)部發(fā)行教材，2008年.[5]徐克晉，金屬結(jié)構(gòu)習(xí)題集，機(jī)械工業(yè)出版社，1982年.[6]殷玉鳳，機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，機(jī)械工業(yè)出版社，2006年.[7]劉鴻文，材料力學(xué)，高等教育出版社，2004年.[8]大連理工大學(xué)工程畫(huà)教研室編，機(jī)械制圖，高等教育出版社，2003年.[9]張青.王曉偉，工程軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)，國(guó)防工業(yè)出版社，2006.[10]大連起重機(jī)廠；，《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》，遼寧人民出版社，1980年.[11]西南交通大學(xué)，《龍門(mén)起重機(jī)》，人民鐵道出版社，1978年.

致謝本設(shè)計(jì)從今年的四月下旬開(kāi)始，至現(xiàn)在的六月中旬，從開(kāi)始的查資料，實(shí)習(xí)，計(jì)算，驗(yàn)算，修正數(shù)據(jù)，到最后的畫(huà)圖、打印說(shuō)明書(shū)，整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程歷時(shí)將近兩個(gè)半月，這其中遇到很多的困難，尤其對(duì)結(jié)構(gòu)的構(gòu)造和參數(shù)的確定，多虧指導(dǎo)老師高有山老師給了我無(wú)私的幫助，集中解決我們?cè)O(shè)計(jì)過(guò)程中碰到的難題，另外，在平時(shí)只要有問(wèn)題打電話，總是能得到詳細(xì)滿意的答復(fù)，還幫我們找了不少很重要的資料，對(duì)我的設(shè)計(jì)受益匪淺；此外我還要感謝起機(jī)教研室的老師們，每次碰到問(wèn)題，正是老師們的幫助和支持，我才能克服一個(gè)一個(gè)的困難和疑惑，直至本設(shè)計(jì)的順利完成。在論文即將完成之際，我的心情無(wú)法平靜，從開(kāi)