盾構(gòu)掘進(jìn)施工方案

目錄編制說(shuō)明 -3-第一章工程概況 -4-1.1工程概況 -4-1.2工程難點(diǎn) -5-1.3工程地質(zhì)條件以及水文條件 -5-1.3.1工程地質(zhì)條件 -5-1.4盾構(gòu)機(jī)主要技術(shù)參數(shù) -7-1.5隧道線性特征 -8-1.5.1隧道平面軸線特征 -8-1.5.2隧道豎向軸線特征 -8-1.5.3隧道上部覆土情況 -8-第二章施工策劃 -9-2.1施工人員配置 -9-2.2施工機(jī)械設(shè)備配置 -10-2.3主要工程材料、半成品計(jì)劃 -12-2.4生產(chǎn)設(shè)施布置 -12-2.5開(kāi)工前準(zhǔn)備工作 -14-第三章施工工藝及施工方案 -15-3.1盾構(gòu)隧道施工工藝流程 -15-3.2盾構(gòu)隧道施工總平面布置 -15-3.3隧道洞口處理 -15-3.4盾構(gòu)出洞及初期掘進(jìn) -15-3.5盾構(gòu)正式掘進(jìn) -17-3.6高壓旋噴樁施工 -18-3.7注漿材料的制備 -18-3.8壁后注漿和二次注漿 -19-3.9襯砌拼裝 -20-3.10襯砌防水 -20-3.11隧道施工測(cè)量方案 -21-3.12隧道端頭封堵施工 -22-第四章質(zhì)量措施及技術(shù)措施 -23-4.1盾構(gòu)出洞質(zhì)量保證措施 -23-4.2海堤沉降控制質(zhì)量保證措施 -23-4.3盾構(gòu)掘進(jìn)軸線控制質(zhì)量保證措施 -24-4.3.1采用調(diào)整盾構(gòu)千斤頂?shù)慕M合來(lái)實(shí)現(xiàn)糾偏 -24-4.3.2采用微量楔形料進(jìn)行隧道襯砌糾偏 -24-4.4隧道防水質(zhì)量保證措施 -24-4.5盾尾漏漿措施 -25-4.6電瓶車防止出軌安全的措施 -25-4.7井上、井下垂直吊運(yùn)的安全措施 -26-4.8拼裝管片時(shí)的安全措施 -26-第五章質(zhì)量保證計(jì)劃 -27-5.1質(zhì)量目標(biāo) -27-5.2質(zhì)量保證體系 -27-5.3質(zhì)量保證體系框圖 -28-5.4質(zhì)量目標(biāo)管理網(wǎng)絡(luò) -29-5.5施工質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施 -31-5.6質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容 -32-5.6.1盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) -32-5.6.2原材料試驗(yàn)計(jì)劃 -33-第六章安全保證計(jì)劃 -34-6.1安全管理目標(biāo) -34-6.2安全生產(chǎn)保證體系 -34-6.3安全生產(chǎn)規(guī)范性文件 -35-6.4專項(xiàng)安全生產(chǎn)措施 -35-6.4.1現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施 -35-6.4.2重點(diǎn)部位風(fēng)險(xiǎn)控制 -35-6.4.3井下盾構(gòu)隧道內(nèi)的通風(fēng) -36-6.4.4井口臨邊防護(hù)措施 -36-6.4.5工作井的上下鋼梯 -36-6.4.6施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施的驗(yàn)收 -36-6.4.7盾構(gòu)隧道內(nèi)的各類勞動(dòng)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) -36-6.4.8施工用電安全 -37-6.4.9施工機(jī)械的管理 -38-6.4.10防火安全 -38-第七章附圖 -39-編制說(shuō)明本方案為浙能樂(lè)清電廠循環(huán)水泵房及引水隧道建筑工程1#、2#取水隧道盾構(gòu)掘進(jìn)施工方案。方案編制依據(jù)及引用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：1、設(shè)計(jì)圖紙F(tuán)4701S-S5205、F4701S-S5206、F4701S-S5207、F4701S-S5209、F4701S-S5210及圖紙會(huì)審會(huì)議紀(jì)要；2、循環(huán)水取水隧道巖土工程勘察報(bào)告3、《混凝土結(jié)構(gòu)工程驗(yàn)收規(guī)程》GB50204-20024、《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB50108-20015、工程測(cè)量規(guī)范GB50026-936、上海市標(biāo)準(zhǔn)《盾構(gòu)法隧道防水技術(shù)規(guī)程》DBJ08-50-967、上海市標(biāo)準(zhǔn)《盾構(gòu)法隧道工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》DBJ08-23-19998、我公司歷年來(lái)形成的有關(guān)盾構(gòu)施工工法和經(jīng)驗(yàn)9、其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)第一章工程概況1.1工程概況浙江浙能樂(lè)清電廠位于樂(lè)清市東北面的南岳鎮(zhèn)和蒲歧鎮(zhèn)，東瀕樂(lè)清灣，與玉環(huán)縣隔海相望。本工程為循環(huán)水泵房及引水隧道（盾構(gòu)）建筑工程，工程內(nèi)容主要包括：1、循泵房工程分地上結(jié)構(gòu)與地下結(jié)構(gòu)兩部分。地下結(jié)構(gòu)為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，共2座，每座平面尺寸為31.1m×47.27m×24.80m（深），采用沉井法施工，地基采用直徑φ1000鉆孔灌注樁處理，（2×70=140根）樁頂標(biāo)高-14.90m，平均樁長(zhǎng)35m，成樁后樁頂至地坪段鉆孔采用中粗砂回填，樁頂以下5m范圍內(nèi)土體進(jìn)行注漿加固處理。1#、2#沉井之間為檢修場(chǎng)地，擬采用直徑φ500水泥攪拌樁地基處理，樁距地上結(jié)構(gòu)為單層鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)，屋架采用梯形鋼屋架，圍護(hù)墻采用磚墻，2座泵房之間采用外挑牛腿加現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板連接。工程還包括相關(guān)的地基加固，結(jié)構(gòu)埋件，防雷接地等。2、引水隧道：包括2條φ4840引水盾構(gòu)隧道，其中1#引水隧道長(zhǎng)1509.35m，2#引水隧道長(zhǎng)1506.65m。每條隧道端部設(shè)置8只進(jìn)水口，采用垂直頂升工藝。工程還包括引水隧道注漿加固、進(jìn)水口水下挖泥、拋石以及陰極保護(hù)等。3、配電間：循泵房控制、配電間尺寸為7.74m×42.4m×6.6m（高），為單層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋面采用現(xiàn)澆屋面，圍護(hù)墻采用磚墻，基礎(chǔ)采用φ600鉆孔灌注樁，樁頂標(biāo)高2.45m，樁長(zhǎng)25~35m。本方案為浙能樂(lè)清電廠循環(huán)水泵房及引水隧道建筑工程1#、2#取水隧道盾構(gòu)掘進(jìn)施工方案。涉及的構(gòu)筑物為2條鋼筋混凝土引水隧道，1#引水隧道單根長(zhǎng)1509.35m，其中標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)1461.6m，特殊段長(zhǎng)47.75m。2#引水隧道單根長(zhǎng)1506.65m，其中標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)1458.9m，特殊段長(zhǎng)47.75m。本工程隧道標(biāo)準(zhǔn)段管片寬度為0.9m，隧道外徑5.5m，內(nèi)徑4.84m，壁厚為0.33m。特殊段管片寬度為0.955m，隧道外徑5.5m取水隧道采用盾構(gòu)法施工，每條盾構(gòu)端部設(shè)置8根豎向取水口，采用垂直頂升工藝，垂直頂升管為矩形斷面，內(nèi)尺寸1.54m×1.54m，壁厚180mm，垂直頂升管頭部安裝取水頭進(jìn)水格柵，1.2工程難點(diǎn)1、盾構(gòu)主要穿越的二層土呈含水量大、孔隙比大、重度小、承載力低的特征，工程性質(zhì)差，且土體為欠固結(jié)，容易引起隧道沉降。2、盾構(gòu)與循泵房上部結(jié)構(gòu)平行施工。3、穿越海堤時(shí)須加強(qiáng)沉降監(jiān)測(cè)，控制沉降量。4、本工程單根隧道掘進(jìn)長(zhǎng)度均超過(guò)1500米，屬于超長(zhǎng)距離隧道。長(zhǎng)距離隧道產(chǎn)生嚴(yán)重的電壓降，施工進(jìn)、排水水頭損失較大，隧道內(nèi)空氣置換困難，勞動(dòng)衛(wèi)生環(huán)境較差，盾尾鋼絲刷磨損嚴(yán)重，易造成盾尾油脂損失，密封止水效果變差。5、盾構(gòu)施工主體存在車架轉(zhuǎn)換過(guò)程，初期掘進(jìn)時(shí)盾構(gòu)臺(tái)車都放置在地面上，盾構(gòu)掘進(jìn)30m后進(jìn)行車架轉(zhuǎn)換。這樣給盾構(gòu)施工帶來(lái)施工場(chǎng)地緊張、初期掘進(jìn)速度較慢和車架轉(zhuǎn)換時(shí)需要換撐等難題。1.3工程地質(zhì)條件以及水文條件1.3.1工程地質(zhì)條件根據(jù)浙能樂(lè)清電廠工程施工圖設(shè)計(jì)階段《巖土工程勘察報(bào)告》，繪制地質(zhì)剖面圖，詳見(jiàn)附圖一：《#1井取水隧道地質(zhì)剖面圖》。有關(guān)地基土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)詳見(jiàn)下表：地層特性表層序地層名稱層厚(m)層頂標(biāo)高(m)濕度狀態(tài)密實(shí)性土層描述21淤泥9.80～16.50-9.21～-25.80流塑青灰色，灰褐色、含有機(jī)質(zhì)及云母片，混少量貝殼碎片。22淤泥5.00～16.70-19.21～-40.60流塑灰褐色，淺灰綠色，似鱗片狀結(jié)構(gòu)，偶見(jiàn)碎石及白色貝殼碎片。3淤泥質(zhì)粘土0.60～13.70-19.81～-42.00流～軟塑灰色，具有明顯的鱗片狀，偶見(jiàn)貝殼碎屑。5粘土3.90～22.60-26.76～-51.57可塑灰綠色，混鐵錳質(zhì)結(jié)核。52粘土6.20～9.70-36.46～-41.87軟～可塑稍～中密綠灰色，混鐵猛質(zhì)斑塊。1.3.1工程水文條件1、潮位資料千年一遇高潮位H0.1%6.76mH99%低潮位－4.21m二百年一遇高潮位H0.5%6.08mH98%低潮位－4.14m百年一遇高潮位H1%5.78mH97%低潮位－4.11m五十年一遇高潮位H2%5.49m多年平均低潮位－1.95m二十年一遇高潮位H5%5.10m多年平均低潮位2.57m2、波浪資料(廠址區(qū)域)200年一遇高潮位與50年一遇的波浪遭遇:=1.52m,H1%=3.11m,H4%=2.71m,H13%=2.27m,=4.77s,L=31.0m波向:SE-SSE20年一遇高潮位與20年一遇的波浪遭遇:=1.26m,H1%=2.59m,H4%=2.25m,H13%=1.89m,=4.287s,L=25.3m波向:SE-SSE3、流速資料:取水區(qū)域測(cè)點(diǎn)最大流速1.31m/s(垂直平均)4、地下水場(chǎng)地環(huán)境水為海水與地下水，地下水受海水補(bǔ)給，水質(zhì)與海水接近，海水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)腐蝕性，在長(zhǎng)期浸水條件下,海水對(duì)混凝土中的鋼筋有弱腐蝕性；在干濕交替條件下,海水對(duì)混凝土中的鋼筋有強(qiáng)腐蝕性；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具中等腐蝕性。1.4盾構(gòu)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)1、盾殼尺寸外徑 Φ564內(nèi)徑Ф55拼裝間隙 30盾構(gòu)長(zhǎng)度 6靈敏度1.2結(jié)構(gòu)形式整體結(jié)構(gòu)2、網(wǎng)格尺寸網(wǎng)格梁 1200×1800小網(wǎng)格 400×360mm閘門開(kāi)口860×500mm開(kāi)口位置 盾構(gòu)中心閘門油缸 HSGH02-100/502601-560（8臺(tái)）3、推進(jìn)系統(tǒng)長(zhǎng)行程千斤頂 1200KN×2150mm×7短行程千斤頂 1200KN×1250mm×19總推力 31200KN（2600T）單位面積推力 1248.8KN/m2最大推進(jìn)速度 60cm/min（盾構(gòu)機(jī)整機(jī)推進(jìn)速度3.5cm/min推進(jìn)泵 （25SCY14-1B×2）P=30MPa4、拼裝機(jī)提升能力 100KN行程 900平移行程 1050mm回轉(zhuǎn)范圍 ±210°（需報(bào)警提示）轉(zhuǎn)速 1.5r.p.m（可調(diào)）回轉(zhuǎn)泵 63SCY14-1BP=16MPa拼裝泵 10SCY14-1B×2P=16MPa1.5隧道線性特征1.5.1隧道平面軸線特征1#隧道2#隧道曲率半徑R（m）長(zhǎng)度（m）曲率半徑R（m）長(zhǎng)度（m）直線段314.9直線段584.9左向圓曲線R1377.75113.5右向圓曲線R1377.75113.5直線段1080.9直線段808.3總計(jì)1509.3總計(jì)1506.61.5.2隧道豎向軸線特征#1隧道#2隧道曲率半徑R（m）長(zhǎng)度（m）曲率半徑R（m）長(zhǎng)度（m）直線段780.3直線段775.8凹曲線R1377.7528.8凹曲線R1377.7528.8直線段700.25直線段702.05總計(jì)1509.35總計(jì)1506.651.5.3隧道上部覆土情況本工程隧道中心最低標(biāo)高相當(dāng)于1985國(guó)家高程-25.7m，最高標(biāo)高約-9.6m。本區(qū)間隧道上部覆土厚度為10.4第二章施工策劃2.1施工人員配置施工員施工員陸振威項(xiàng)目書(shū)記錢順興項(xiàng)目經(jīng)理姜春輝項(xiàng)目副總工程師蒯軍華項(xiàng)目技術(shù)顧問(wèn)尹鑒平安全吳其松質(zhì)量成剛技術(shù)盧榮黃治成勞資秦萬(wàn)中機(jī)管高同豐財(cái)務(wù)張軍測(cè)量印漢柱材料孫欲國(guó)行政秦萬(wàn)中資料史東旭計(jì)劃員臧曉卿各施工作業(yè)班組項(xiàng)目常務(wù)經(jīng)理張福民項(xiàng)目總工程師王濤二、勞動(dòng)力配置勞動(dòng)力配置一覽表序號(hào)施工工種數(shù)量備注1作業(yè)班組長(zhǎng)42起重工123盾構(gòu)司機(jī)5兼鉗工4拌漿工15機(jī)工36電工67測(cè)量工48電焊冷作工69行車工410普工80合計(jì)1252.2施工機(jī)械設(shè)備配置序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地額定功率KW生產(chǎn)能力備注1液壓反鏟WY1001國(guó)產(chǎn)1m自有2履帶吊IPD2日本150kw50t自有3電焊機(jī)AX3004國(guó)產(chǎn)500A自有4電焊機(jī)BX-3001國(guó)產(chǎn)自有5電動(dòng)空壓機(jī)20m2國(guó)產(chǎn)65kw自有6水力機(jī)械8國(guó)產(chǎn)自有7低壓水泵10SH-132國(guó)產(chǎn)37KW400m3自有8高壓水泵TSWA150X98國(guó)產(chǎn)180kw180m3自有9砂輪機(jī)S3-3501國(guó)產(chǎn)自有10載重卡車8～15t2國(guó)產(chǎn)自有11潛水泵QY-2510國(guó)產(chǎn)2.2kw15m3自有12農(nóng)用泵76NL6國(guó)產(chǎn)3kw15m3自有13網(wǎng)格式盾構(gòu)機(jī)Φ494<650kw制造14盾構(gòu)反力架2國(guó)產(chǎn)自有15盾構(gòu)發(fā)射臺(tái)2國(guó)產(chǎn)自有16泥漿攪拌機(jī)0.4m2國(guó)產(chǎn)2.5kw自有17儲(chǔ)水箱10m1國(guó)產(chǎn)自有18電動(dòng)葫蘆5t2國(guó)產(chǎn)22KW5t自有19電瓶車JK14/1964國(guó)產(chǎn)80KW自有20注漿車1.5m2國(guó)產(chǎn)11KW10m3/自有21軸流風(fēng)機(jī)SDF-0.654國(guó)產(chǎn)44KW700m3自有22門吊10t2國(guó)產(chǎn)80KW10t自有23空氣濾清器1國(guó)產(chǎn)自有24卷?yè)P(yáng)機(jī)1t快速2國(guó)產(chǎn)11KW1t自有25卷?yè)P(yáng)機(jī)5t慢速2國(guó)產(chǎn)11KW5t自有26汽車吊25t1美國(guó)25t自有27千斤頂80t6國(guó)產(chǎn)自有28泥漿泵6寸2國(guó)產(chǎn)15KW100m3自有29全站儀索佳1國(guó)產(chǎn)自有30經(jīng)緯儀T21瑞士自有31水準(zhǔn)儀N21瑞士自有32經(jīng)緯儀J21國(guó)產(chǎn)自有33水準(zhǔn)儀S21國(guó)產(chǎn)自有34氣體檢測(cè)器AJW-21日本自有35振動(dòng)錘45KW1日本自有36管片車自制4國(guó)產(chǎn)自有37注漿泵G802國(guó)產(chǎn)22KW15m3自有2.3主要工程材料、半成品計(jì)劃序材料名稱規(guī)格單位數(shù)量使用部位備注1鋼筋混凝土管片φ4840環(huán)3255標(biāo)準(zhǔn)段另10環(huán)負(fù)環(huán)2特殊環(huán)管片φ4840環(huán)100特殊段3環(huán)向螺栓12.9級(jí)套27444管片拼裝4環(huán)向螺栓10.9級(jí)套11496管片拼裝5縱向螺栓10.9級(jí)套3984管片拼裝6縱向螺栓4.8級(jí)套34956管片拼裝7氯丁橡膠與水膨性硫化復(fù)合而成的彈性密封墊米120022接縫防水8水膨性彈性密封墊米21862接縫防水9橡膠軟木傳力襯墊100×3×900條19470接縫防水10橡膠軟木傳力襯墊60×3×900條19470接縫防水11盾尾油脂Kg20000盾構(gòu)機(jī)2.4生產(chǎn)設(shè)施布置⑴供水在海堤外依靠?jī)膳_(tái)6″泵接入施工現(xiàn)場(chǎng)，供盾構(gòu)水力機(jī)械使用。（詳見(jiàn)取水平面布置示意圖）⑵供電在整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)備中：1、Φ5640盾構(gòu)機(jī)電壓0.4KV，雙電源進(jìn)戶，容量為2×150KW800KVA變壓器系統(tǒng)400/230V可供回路：400A×2，630×盾構(gòu)機(jī)容量250KVA電纜三相五線重型橡套電纜，經(jīng)雙電源切換裝置輸送至盾構(gòu)受電柜，電壓等級(jí)0.5KV。2、其余用電設(shè)備800KVA變壓器系統(tǒng)400/230V可供回路：400A×2，630×其中：一級(jí)負(fù)荷：盾構(gòu)機(jī)，隧道照明其它用電設(shè)備一般歸為三級(jí)負(fù)荷⑶拌漿系統(tǒng)一個(gè)工作井附近設(shè)兩套拌漿系統(tǒng)，供盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)注漿用。⑷井上垂直運(yùn)輸設(shè)備井上設(shè)置一臺(tái)跨度為10.5m、起重量為⑸隧道內(nèi)水平運(yùn)輸隧道內(nèi)配一臺(tái)牽引力為120KN電瓶車和相配套的管片車、運(yùn)漿車。⑹隧道內(nèi)施工布置a.運(yùn)輸鋼軌布置鋼軌規(guī)格為22kg/m，鋼軌中心距均為813mm，外側(cè)鋼軌為車架行走軌道。軌枕用8號(hào)槽b.隧道照明隧道照明布置在隧道內(nèi)側(cè)左上方部位，照明燈具采用40W防潮型螢光燈，每10環(huán)布置一只。每100環(huán)設(shè)一只100A專用分段開(kāi)關(guān)箱。工作井照明采用GGD—3500鏑燈。c.人行走道人行走道位于照明燈一側(cè)下方，走道板采用木腳手板，寬度60cm，用鐵件固定。d.隧道排水工作井及隧道內(nèi)配置足量的排水設(shè)備，以保證雨季汛期的隧道安全。考慮到本工程隧道推進(jìn)為下坡，在盾構(gòu)機(jī)尾部作業(yè)面配2臺(tái)2”揚(yáng)程為40米的潛水泵，以排除盾構(gòu)施工出現(xiàn)的水。e.隧道通訊隧道與井上通訊聯(lián)絡(luò)采用電話。f.隧道通風(fēng)盾構(gòu)頭部局部區(qū)域采用軸流風(fēng)扇通風(fēng)形式，進(jìn)一步改善工作面的施工環(huán)境。⑺管片堆場(chǎng)管片堆場(chǎng)布置工作井附近，每垛管片堆高為六塊，內(nèi)弧面向上疊放，上下管片間放置兩條木墊板，垛與垛之間留有通道。2.5開(kāi)工前準(zhǔn)備工作工程正式開(kāi)工前應(yīng)做好以下工作：1.圖紙會(huì)審；2.設(shè)計(jì)交底；3.施工方案編制、審核、補(bǔ)正；4.測(cè)量控制點(diǎn)放樣、復(fù)核、確認(rèn)；5.技術(shù)交底；6.人員到位；7.材料、設(shè)備、設(shè)施組織完畢；8.技術(shù)資料準(zhǔn)備完畢。第三章施工工藝及施工方案3.1盾構(gòu)隧道施工工藝流程3.2盾構(gòu)隧道施工總平面布置3.3隧道洞口處理采用壓密注漿進(jìn)行地基加固。加固范圍：高度為洞圈向下延伸3m，向上延伸3m范圍，寬度為洞圈向左右各延伸3m的距離，加固厚度為6m。加固要求均勻，不留死角，加固后的土體應(yīng)有很好的勻質(zhì)性、自立性，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu=0.8～1.0MPa。并注意控制加固體強(qiáng)度不應(yīng)過(guò)高，以免盾構(gòu)出洞困難。3.4盾構(gòu)出洞及初期掘進(jìn)盾構(gòu)掘進(jìn)至30m長(zhǎng)度時(shí)，暫停掘進(jìn)，在隧道內(nèi)安裝臺(tái)車軌道，拆除工作井內(nèi)臨時(shí)管片上半部分鋼支撐，將臺(tái)車逐節(jié)吊下工作井安放在臺(tái)車軌道上，牽引到隧道前端，逐節(jié)連接到盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)上，使臺(tái)車與盾構(gòu)機(jī)成為聯(lián)動(dòng)裝置。在臺(tái)車轉(zhuǎn)換的同時(shí)進(jìn)行有關(guān)設(shè)備的轉(zhuǎn)換。臺(tái)車轉(zhuǎn)換完成后，在臨時(shí)管片（負(fù)環(huán)）后端部與工作井后座墻之間安裝鋼支撐后繼續(xù)掘進(jìn)。8、初期掘進(jìn)出泥盾構(gòu)掘進(jìn)初期，由于臺(tái)車無(wú)法下井，導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)自身配備的臥式水力機(jī)械無(wú)法安裝，因此在井內(nèi)安裝一套臨時(shí)臥式水力機(jī)械作為臨時(shí)出泥裝置。盾構(gòu)掘進(jìn)至30m進(jìn)行臺(tái)車轉(zhuǎn)換后，拆除臨時(shí)臥式水力機(jī)械，轉(zhuǎn)而采用盾構(gòu)機(jī)自身配備臥式水力機(jī)械出泥。3.5盾構(gòu)正式掘進(jìn)初期掘進(jìn)100m后，拆除出洞端頭井內(nèi)的負(fù)環(huán)管片轉(zhuǎn)入正式掘進(jìn)。1.盾構(gòu)正式掘進(jìn)時(shí)，加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，隨時(shí)調(diào)整掘時(shí)參數(shù)，不斷完善施工工藝，控制隧道實(shí)際軸線與變更設(shè)計(jì)軸線允許偏差（上、下、左、右）不超過(guò)150mm2.盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中，坡度不能突變，隧道軸線和折角變化不能超0.4%。3.施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制推進(jìn)里程，在曲線段襯砌環(huán)的位置與設(shè)計(jì)中的里程偏離不得大于100mm4.切實(shí)做好環(huán)境保護(hù)（地下管線、海堤）工作。上述各項(xiàng)工作，必須逐項(xiàng)、逐日做好記錄。5.施工記錄內(nèi)容：（1）隧道掘進(jìn)——環(huán)號(hào)——盾構(gòu)正面土壓力——盾構(gòu)推力、千斤頂開(kāi)啟數(shù)量及位置、油壓——盾構(gòu)內(nèi)壁與管片外側(cè)環(huán)形空隙（上、下、左、右）（2）壁后注漿——注漿壓力、數(shù)量、稠度——注漿材料配比（3）測(cè)量——盾構(gòu)傾斜度——盾構(gòu)旋轉(zhuǎn)——推進(jìn)總距離——隧道襯砌環(huán)軸心的確切位置（X、Y、Z）與設(shè)計(jì)軸心的偏差。（4）每推進(jìn)一百米，提交一次給監(jiān)理工程師。3.6高壓旋噴樁施工Ⅱ區(qū)的高壓旋噴施工在盾構(gòu)管道內(nèi)進(jìn)行，待盾構(gòu)掘進(jìn)至140環(huán)左右時(shí)停止掘進(jìn)，根據(jù)事先在盾構(gòu)管片B2塊上所預(yù)留的高壓旋噴孔進(jìn)行高壓旋噴加固（施工工藝詳?shù)鼗庸淌┕し桨福１炯庸坦こ滩捎枚毓芨邏簢娚渥{法施工，在引水隧道內(nèi)施工，以保證旋噴注漿影響半徑達(dá)到50漿液配合比為：水:水泥＝1：1，每立方米水泥用量為450公斤。高壓噴射注漿施工技術(shù)參數(shù)詳見(jiàn)下表旋噴注漿漿壓力20Mpa排量80-120L/min（并且≥30L/min）氣壓力0.7Mpa排量10m3提升速度15-18cm/min旋轉(zhuǎn)速度20r/min影響半徑53.7注漿材料的制備1、注漿材料本標(biāo)段注漿材料采用經(jīng)上海地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線以及8號(hào)線施工中優(yōu)化篩選的惰性漿配比，主要組成成分為磨細(xì)粉煤灰、鈉基膨潤(rùn)土、粉煤灰渣等。漿液稠度為7～9cm，長(zhǎng)時(shí)間擱置不產(chǎn)生材料離析，具有較好的流動(dòng)性、抗液化性，壓注后體積變化小。2、注漿材料的制備注漿材料在攪拌系統(tǒng)成漿后，經(jīng)管道溜入井內(nèi)運(yùn)漿車內(nèi)，運(yùn)漿車由電瓶車牽引至盾構(gòu)尾部泵入車架注漿箱內(nèi)待用。材料種類水（kg）膨潤(rùn)土（kg）粉煤灰（kg）黃砂（kg）水泥（kg）壁后注漿11302607801300二次補(bǔ)漿20004001200（上述數(shù)量按2m33.8壁后注漿和二次注漿1、壁后注漿由于現(xiàn)在盾構(gòu)注漿采用壁后注漿，考慮在盾構(gòu)推進(jìn)中每環(huán)壁后注惰性漿量1.3～1.8m3（理論建筑空隙為1.22m3/環(huán)），注漿壓力約0.3～0.6Mpa，在每掘進(jìn)5環(huán)后，將惰性漿放至送漿車內(nèi)利用電瓶車牽引至臺(tái)車后處，通過(guò)鑿除管片注漿孔對(duì)這5環(huán)管片區(qū)域內(nèi)壓漿，即防止地面的沉降，又起到防止隧道后期沉降，考慮注漿方量為1.5m3/環(huán)2、二次補(bǔ)漿除去上述壁后注漿措施外，考慮到漿液體積收縮會(huì)加劇地表的后期沉降量，又由于盾構(gòu)推力，襯砌和土層間會(huì)相互分離，對(duì)此還需進(jìn)行二次補(bǔ)漿。二次注漿不僅能有效地減少地表后期沉降，并對(duì)分離部分進(jìn)行填實(shí)，使它們成為整體，以提高止水能力，也有利控制隧道本身的沉降量。在管片出盾尾8環(huán)后，即可在沉降較大區(qū)域的范圍內(nèi)采用單液水泥漿對(duì)管片的建筑空隙進(jìn)行二次注漿，整個(gè)區(qū)間每隔5環(huán)注漿一次。要求漿液滿足泵送要求，泌水率<3‰，漿液一天強(qiáng)度≥0.2Mpa，28天的強(qiáng)度≥3Mpa。壓漿前將襯砌管片的悶頭拆除，安裝上專用注漿閥門后將管片外層的素砼保護(hù)層（厚50mm）鑿?fù)?，壓漿時(shí)利用Φ50的膠管將轉(zhuǎn)駁車與注漿閥門連接，利用轉(zhuǎn)駁泵進(jìn)行注漿。注漿初期利用較高壓力疏通注漿口，正常后壓力維持在0.3～0.5Mpa，每次注漿量約2～2.5m3。如發(fā)生注漿量超過(guò)3m33.9襯砌拼裝1、襯砌拼裝形式襯砌拼裝縱縫為通縫拼裝，襯砌內(nèi)、外直徑分別為Φ4.84m和Φ5.5m，襯砌寬度0.9m。其中管片襯砌分為標(biāo)準(zhǔn)段和特殊段，鋼筋砼襯襯砌設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50，抗?jié)B等級(jí)為W10，其中標(biāo)準(zhǔn)段為6塊預(yù)制鋼筋混凝土管片拼裝而成，由封頂塊（F）、鄰接塊（L1）、（L2）、標(biāo)準(zhǔn)塊（B1）、（B2）、（B3）各一構(gòu)成。襯砌自下而上對(duì)稱拼裝，封頂塊和鄰接塊搭接1/3，最后縱向插入，封頂塊安裝時(shí)須保證兩塊接塊間有足夠的插入空間。特殊環(huán)襯砌為鋼管片和復(fù)合管片組成，其中分為開(kāi)口環(huán)（KK）和閉口環(huán)（BK）兩種，開(kāi)口環(huán)分為KK1和KK2，閉口環(huán)分為BK1、BK2和BK3。特殊環(huán)由復(fù)合管片三塊BF1、一塊BF2以及鋼管片GL、GD和GF各一共七塊構(gòu)成。襯砌采用通縫拼裝，自GD開(kāi)始由上而下逆時(shí)針2、襯砌連接螺栓鋼筋砼襯砌縱向采用M30雙頭直螺栓連接，環(huán)向采用M30雙頭直螺栓連接，環(huán)向螺栓每環(huán)12套，縱向螺栓每環(huán)12套。鋼管片及復(fù)合管片縱向采用M36雙頭直螺栓連接，環(huán)向采用M42雙頭直螺栓連接，環(huán)向螺栓每環(huán)28套，縱向螺栓每環(huán)34套。所有連接件均采用熱浸鋅防銹處理。3、襯砌拼裝1、管片搬運(yùn)、拼裝、推進(jìn)過(guò)程中應(yīng)采取適當(dāng)措施，嚴(yán)防缺角、缺邊及頂裂，為此拼裝要經(jīng)常注意環(huán)面平整度的檢查，必要時(shí)要墊片調(diào)整。2、在盾構(gòu)推好一環(huán)后必須及時(shí)性擰緊該環(huán)、縱向螺栓，并對(duì)出盾構(gòu)車架的管片環(huán)、縱向螺栓進(jìn)行復(fù)擰。3、提高拼裝精度，其中相鄰環(huán)間拱底塊環(huán)相對(duì)旋轉(zhuǎn)值≤10mm，襯砌成環(huán)后（剛出盾尾時(shí)）直徑允許偏差±44mm、環(huán)縫張開(kāi)≤4mm，縱縫張開(kāi)≤4mm，相鄰環(huán)管片允許高差≤3.10襯砌防水1、襯砌環(huán)縱縫防水采用角部棱角分明的框形橡膠密封墊，密封墊由氯丁橡膠與遇水膨脹橡膠硫化復(fù)合而成。2、密封墊表層遇水膨脹橡膠遇水和潮氣會(huì)膨脹，故逢雨天應(yīng)覆蓋塑料布，在密封墊表層涂刷緩膨脹劑。3、彈性密封墊與混凝土管片間用單組分氯丁-酚醛膠粘劑粘結(jié)。4、封頂塊、鄰接塊縱縫彈性密封墊內(nèi)設(shè)置尼龍繩或帆布襯里，以限制插入時(shí)橡膠條的延伸。3.11隧道施工測(cè)量方案1、使用儀器（1）索佳SET2130R全站儀（2）蘇光J2-1經(jīng)緯儀（3）DSZ3水準(zhǔn)儀2、測(cè)量工作質(zhì)量指標(biāo)（1）隧道橫向貫通測(cè)量中偏差≤±30（2）隧道豎向貫通測(cè)量中偏差≤±303、控制點(diǎn)布設(shè)（1）平面控制點(diǎn)布置由于隧道為地下特殊工程，在隧道內(nèi)只有以支導(dǎo)線的形式進(jìn)行布設(shè)平面控制點(diǎn)。根據(jù)業(yè)主提供較近的且較穩(wěn)定的兩個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行導(dǎo)線引測(cè)依據(jù)，導(dǎo)線控制點(diǎn)采用強(qiáng)制歸心法。在沉井上做一測(cè)量墩，再?gòu)木蟼鬟f到井內(nèi)，以后隨著隧道的不斷延伸，每100～120米布設(shè)一個(gè)導(dǎo)線控制點(diǎn)，每布設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)，都要重新復(fù)測(cè)，引測(cè)使用索佳SET2130R全站儀六測(cè)回測(cè)夾角往返測(cè)定。（2）高程控制點(diǎn)的布設(shè)根據(jù)業(yè)主提供的YD－8高程控制點(diǎn)進(jìn)行往返水準(zhǔn)測(cè)量，引測(cè)到沉井上，再用鋼卷尺和水準(zhǔn)儀從沉井上傳遞到井內(nèi)，以后隨著隧道的不斷延伸，每100～150米布設(shè)一個(gè)高程控制點(diǎn)，作為施測(cè)依據(jù)。4、隧道內(nèi)測(cè)量控制（1）在盾構(gòu)機(jī)頂部的中心軸線，固定水平前尺和水平后尺，以控制盾構(gòu)機(jī)橫向軸線偏差，在水平后尺部位上懸掛一根水準(zhǔn)尺，尺底指向盾構(gòu)中心，以計(jì)算盾構(gòu)中心標(biāo)高。（2）在盾構(gòu)旁腔內(nèi)懸吊1m（3）每推進(jìn)100～150m左右，沿理論軸線，敷設(shè)直伸導(dǎo)線和引測(cè)水準(zhǔn)。（4）每推進(jìn)1班，要測(cè)得盾構(gòu)切口和盾尾與設(shè)計(jì)軸線的偏差值，填寫報(bào)表，及時(shí)反饋盾構(gòu)司機(jī)和值班工長(zhǎng)。每班施測(cè)管片平面及高程偏差。管片平面偏差控制在±15cm以內(nèi)，高程偏差控制在±111、沉降監(jiān)測(cè)（1）沉井的沉降觀測(cè)，由于受盾構(gòu)剛開(kāi)始后面推力的影響及剛澆完底板沉井的不穩(wěn)定性，因此在沉井的四個(gè)角做好沉降點(diǎn)標(biāo)志，對(duì)其進(jìn)行定期（十天左右）進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如有變化，則對(duì)井內(nèi)所有控制點(diǎn)要進(jìn)行重新復(fù)測(cè)。（2）海堤的沉降監(jiān)測(cè)，在盾構(gòu)推進(jìn)前在海堤上沿盾構(gòu)軸線方向上每5m左右布設(shè)一沉降觀測(cè)點(diǎn)，且在中心處布設(shè)一斷面，間距5m左右（詳見(jiàn)海堤沉降布點(diǎn)圖），將初始值測(cè)好，在盾構(gòu)離海堤還有20m處開(kāi)始實(shí)施監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)頻率初定為一天兩測(cè)，直至盾構(gòu)過(guò)后30m。如數(shù)據(jù)變化較大，則加大監(jiān)測(cè)頻率，來(lái)確保海堤的安全。3.12隧道端頭封堵施工1、當(dāng)安裝到最后環(huán)后，必須在壁后注入水泥漿作盾尾密封，在管片端頭按要求安裝焊接止退環(huán)，該環(huán)必須承受600t盾構(gòu)機(jī)正面反彈力。2、最后一環(huán)管片安裝后，再頂進(jìn)1000㎜；此1000㎜頂進(jìn)中，盾構(gòu)機(jī)與管片端面行程差必須保持上、下、左、右相等。3、盾構(gòu)最后頂進(jìn)1000㎜后，將格倉(cāng)盡可能清空。最后把胸板上的四扇閘門封死后，方可進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部的拆除。第四章質(zhì)量措施及技術(shù)措施4.1盾構(gòu)出洞質(zhì)量保證措施1、盾構(gòu)出洞時(shí)，先將盾構(gòu)機(jī)推入洞圈，后拔除型鋼樁。2、盾構(gòu)出洞會(huì)不同程度地造成地面土體的沉降，在盾構(gòu)出洞后的掘進(jìn)階段，利用洞口處管片內(nèi)壁予留的注漿孔，及時(shí)進(jìn)行注漿。漿液采用水泥漿，但注漿處必須和盾尾保持8~10米3、盾構(gòu)出洞時(shí)，控制好千斤頂?shù)目偼屏Γ刂朴透讐毫Γ?，以保證后盾反力架的承受能力，若后盾反力架有變形，必須進(jìn)行調(diào)整和加固，否則會(huì)造成初期掘進(jìn)時(shí)管片偏離設(shè)計(jì)軸線。4、初掘進(jìn)階段，由于反力架不同程度變形的影響，會(huì)影響管片成環(huán)精度。因此從臨時(shí)管片開(kāi)始，當(dāng)管片環(huán)縱縫發(fā)生錯(cuò)縫時(shí)，就要用石棉橡膠板契形料糾正。作為臨時(shí)后盾管片，也要確保安裝精度，環(huán)、縱向螺栓安全緊固到位。5、盾構(gòu)初期掘進(jìn)階段，要觀察后座調(diào)整環(huán)的變形情況，如發(fā)現(xiàn)變形要立即采取措施，以免管片上浮。6、為保證盾構(gòu)開(kāi)挖面的土體穩(wěn)定，沖泥時(shí)只允許沖刷進(jìn)入出泥格艙內(nèi)的土體，嚴(yán)禁沖刷格柵外土體。4.2海堤沉降控制質(zhì)量保證措施為盡可能地減少盾構(gòu)正常推進(jìn)中的引起的海堤沉降。本工程隧道采用以下技術(shù)措施來(lái)控制海堤沉降量，控制隧道施工對(duì)周圍環(huán)境的影響。1、優(yōu)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)通過(guò)對(duì)控制地表沉降起較大作用的是排土量控制和壁后壓漿量控制。實(shí)際施工中排土量是通過(guò)設(shè)定的土倉(cāng)液壓閘門辦法來(lái)控制。壁后壓漿量根據(jù)海堤的實(shí)際沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行調(diào)整。2、二次補(bǔ)漿對(duì)于由于地質(zhì)原因引起的海堤沉降，以及由于盾構(gòu)穿越所引起的后期沉降，將根據(jù)沉降量大小，及時(shí)進(jìn)行二次補(bǔ)漿。4.3盾構(gòu)掘進(jìn)軸線控制質(zhì)量保證措施4.3.1采用調(diào)整盾構(gòu)千斤頂?shù)慕M合來(lái)實(shí)現(xiàn)糾偏本工程所用盾構(gòu)共有26只千斤頂，按上、下、左、右四個(gè)扇形分布，當(dāng)盾構(gòu)需要調(diào)整方向時(shí)，可通過(guò)停開(kāi)部分千斤頂方法，獲得行程差，來(lái)實(shí)現(xiàn)糾偏。4.3.2采用微量楔形料進(jìn)行隧道襯砌糾偏本工程取水隧道在有R=1377.75m的豎曲線段和水平曲線段，均采用管片環(huán)面墊軟木棉膠板的方法，使直線段管片成為微量楔形軸線和設(shè)計(jì)軸線擬合，每個(gè)環(huán)縫最大楔形量為3.6mm襯砌在制造中，會(huì)存在微小的誤差（特別是環(huán)寬的誤差），襯砌在拼裝過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生誤差，這些誤差的積累和發(fā)展，會(huì)導(dǎo)致盾構(gòu)雖未偏離設(shè)計(jì)軸線，但盾尾的管片變得越來(lái)越難拼裝，測(cè)量管片的偏差，會(huì)發(fā)現(xiàn)管片中心線已呈偏離設(shè)計(jì)軸線的趨勢(shì)，為預(yù)防這種情況發(fā)生，在每一環(huán)襯砌拼裝時(shí)，測(cè)量上一環(huán)襯砌與盾構(gòu)內(nèi)殼上、下、左、右各點(diǎn)的間隙，若各點(diǎn)間隙均在1cm以上，可視作襯砌軸線與盾構(gòu)軸線擬合。若測(cè)得某點(diǎn)間隙小于1cm，則可視作襯砌已開(kāi)始偏離盾構(gòu)軸線，此時(shí)可用微量軟木橡膠楔形料進(jìn)行糾偏，將最大楔形量貼于間隙小處的襯面上。4.4隧道防水質(zhì)量保證措施1、砼制品廠運(yùn)抵工地的管片，除需提供出廠合格證外，工地質(zhì)檢員還需按規(guī)范要求逐塊進(jìn)行驗(yàn)收。不符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的管片，堅(jiān)決不用于隧道內(nèi)。2、管片拼裝前，盾構(gòu)底部拼裝部位不能殘留泥漿和砼碎塊。止水條表面清理干凈。3、要對(duì)管片外觀型號(hào)，止水條、傳力襯墊的粘貼情況進(jìn)行檢查，不符合要求不得投入使用。4、管片在拼裝過(guò)程中要避免激烈碰撞，發(fā)現(xiàn)管片砼缺損應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)處理，并經(jīng)質(zhì)檢員認(rèn)可后方可投入使用。5、襯砌拼裝時(shí)要嚴(yán)格防止止水橡膠帶脫位；封頂塊在插入時(shí)要保證開(kāi)口尺寸，不得強(qiáng)行插入，避免止水帶和管片砼損傷；6、管片在頂進(jìn)過(guò)程中發(fā)生碎裂要及時(shí)修補(bǔ)，若發(fā)現(xiàn)襯砌漏水，要及時(shí)做好封堵工作。7、雨天粘貼彈性密封墊覆蓋塑料布，且在密封墊表層涂刷緩膨脹劑。8、手孔中密封圈應(yīng)正確安裝，如手孔中發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)重新安裝密封圈。9、隧道滲漏處應(yīng)調(diào)查清除滲漏產(chǎn)生的原因，根據(jù)不同形態(tài)進(jìn)行管片外壁二次注入水泥漿或聚胺脂材料。10、加強(qiáng)嵌縫抹孔的施工質(zhì)量管理，作好最后一道止水防線。4.5盾尾漏漿措施1、對(duì)拌漿人員加強(qiáng)交底，增加責(zé)任心，關(guān)心檢查注漿材料的質(zhì)量，并控制好漿液的稠度，不得為了加快放漿速度隨意向漿桶內(nèi)添加水。2、對(duì)盾構(gòu)操作人員進(jìn)行交底，對(duì)于注漿時(shí)壓力過(guò)小時(shí)檢查原因，因漿液質(zhì)量不好，過(guò)稀過(guò)薄引起的漏漿須停止掘進(jìn)，更換漿液后再行推進(jìn)。3、對(duì)拼裝管片人員進(jìn)行交底，要求控制好管片姿態(tài)，避免管片橫鴨蛋，使管片與盾尾間隙局部過(guò)大。4、盾構(gòu)頭部備農(nóng)用泵，并接好水槍苗子，對(duì)于漏漿液體及時(shí)稀釋抽走，避免影響管片拼裝。5、臺(tái)車上備好海綿條，對(duì)于漏漿嚴(yán)重區(qū)域在拼裝管片時(shí)將海綿襯于管片外側(cè)。6、盾構(gòu)出洞前檢查油脂管路是否暢通完好，盾尾鋼絲刷嵌足油脂。4.6電瓶車防止出軌安全的措施1、電瓶車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，持證上崗。嚴(yán)禁酒后駕車。2、上下班前后檢查電瓶車性能，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)修理或做好交接班交待，并留有記錄。3、開(kāi)車前注意觀察，確認(rèn)前后方情況后才能啟動(dòng)，并鳴喇叭示意，靠近臺(tái)車前須放慢行車速度，還需鳴喇叭示意，臺(tái)車后須根據(jù)示意燈行駛。4、電瓶車內(nèi)安裝監(jiān)視器，探頭裝于第一輛平車前，司機(jī)在行駛過(guò)程中需時(shí)刻留意監(jiān)視器，發(fā)現(xiàn)情況，及時(shí)剎車。5、隧道內(nèi)保潔人員在保潔過(guò)程中做到對(duì)于軌道連接板及軌道壓板上勤檢查，勤緊固，發(fā)現(xiàn)有斷裂的軌道及時(shí)上報(bào)并更換。6、電瓶車司機(jī)及洞口起重人員需對(duì)管片平車及送漿車的輪子、輪軸勤檢查，發(fā)現(xiàn)輪子、輪軸有斷裂、斷筋現(xiàn)象需及時(shí)更換。7、盾構(gòu)頭部連接軌道時(shí)應(yīng)量好軌距，控制好軌道間寬度，壓板做保險(xiǎn)，軌枕兩邊用鋼筋焊接連接拉住。8、電瓶車或平車出現(xiàn)出軌時(shí)需用起道機(jī)頂升時(shí)需用神仙葫蘆在管片上方牽引住做保險(xiǎn)。4.7井上、井下垂直吊運(yùn)的安全措施1、盾構(gòu)工作井四周設(shè)立安全欄桿及安全擋板，防止發(fā)生井邊物體墮落打擊事故。2、起吊設(shè)備必須有限位保險(xiǎn)裝置，人員不得帶病或超負(fù)荷作業(yè)。起重專職指揮持證上崗，加強(qiáng)責(zé)任心，預(yù)防發(fā)生碰撞事故。3、襯砌配專用吊具及鋼絲繩，要定期檢查、發(fā)現(xiàn)缺陷，及時(shí)調(diào)換。4、夜間施工井口必須有足夠的光照度。5、起重用索具、夾具須有產(chǎn)品合格證和質(zhì)保書(shū)。4.8拼裝管片時(shí)的安全措施1、要有專人負(fù)責(zé)拼裝，拼裝時(shí)工作人員按指揮人員信號(hào)操作，嚴(yán)禁擅自動(dòng)作。2、旋轉(zhuǎn)時(shí)必須鳴笛示警，人員禁止進(jìn)入舉重臂旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，拼裝人員須在定位后方可作業(yè)。3、拼裝時(shí)人員必須站立在安全處，嚴(yán)禁將手、腳放在管片環(huán)縫、千斤頂頂部。4、舉重臂必須旋轉(zhuǎn)到位后方可復(fù)位，封頂塊在未定位前嚴(yán)禁站在其下方。5、舉重臂銷子必須緊到位，不松動(dòng)，如有磨損則需更換。6、舉重臂旋轉(zhuǎn)上升過(guò)程中，須將舉重臂小腳伸出固定住管片。7、舉重臂銷子與管片預(yù)留孔不能緊固連接時(shí)，必須制定方案，并經(jīng)技術(shù)部門認(rèn)可，并經(jīng)過(guò)試驗(yàn)才可使用。8、必須使用專門加工的銷子，且要有限位。9、單梁在運(yùn)送管片時(shí)，嚴(yán)禁前方站人，以放溜鉤傷人。10、拼裝平臺(tái)上嚴(yán)禁積水、積泥，防止滑跤。11、單梁在吊運(yùn)時(shí)不能過(guò)高，防止晃動(dòng)傷人。第五章質(zhì)量保證計(jì)劃5.1質(zhì)量目標(biāo)確保工程達(dá)到國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的“優(yōu)良”等級(jí)。本工程質(zhì)量目標(biāo)為創(chuàng)優(yōu)良工程，合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到100%。杜絕質(zhì)量事故，減少返工返修，提高一次成優(yōu)率，按照相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，完善質(zhì)量體系，深化質(zhì)量管理。質(zhì)量工作做到“有章可循、有章必循、體系有效、責(zé)任落實(shí)”。5.2質(zhì)量保證體系嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量體系的要求建立工地的質(zhì)量體系，質(zhì)量程序文件，組織協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作，實(shí)行質(zhì)量監(jiān)控，進(jìn)行信息化施工。質(zhì)量檢查的程序采用自檢、互檢和專檢相結(jié)合的原則進(jìn)行。自檢即當(dāng)一道工序結(jié)束后，班組質(zhì)量員按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)本班組的質(zhì)量進(jìn)行檢查，填寫工序自檢單簽證，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，整改后再進(jìn)行驗(yàn)收。互檢為下道工序?qū)ι系拦ば虻馁|(zhì)量情況進(jìn)行檢查，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，可起監(jiān)督作用并幫助整改。專檢是項(xiàng)目組專職質(zhì)量員對(duì)各道工序按設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)給工序的質(zhì)量予以評(píng)價(jià)。根據(jù)以上原則，針對(duì)工程中不同工序的性質(zhì)，質(zhì)量檢查分為：（1）一般工序控制點(diǎn)對(duì)每環(huán)盾構(gòu)推進(jìn)、管片拼裝的質(zhì)量由班組進(jìn)行自檢、互檢，班組質(zhì)量員驗(yàn)收，書(shū)面記錄，報(bào)項(xiàng)目組質(zhì)量員即可。（2）重點(diǎn)工序控制點(diǎn)重點(diǎn)工序施工結(jié)束后，必須由項(xiàng)目組質(zhì)量員驗(yàn)收、記錄、評(píng)定后，再邀請(qǐng)監(jiān)理見(jiàn)證，并提供各種書(shū)面資料。5.3質(zhì)量保證體系框圖施工員施工員陸振威項(xiàng)目書(shū)記錢順興項(xiàng)目經(jīng)理姜春輝項(xiàng)目副總工程師蒯軍華項(xiàng)目技術(shù)顧問(wèn)尹鑒平安全吳其松質(zhì)量成剛技術(shù)盧榮黃治成勞資秦萬(wàn)中機(jī)管高同豐財(cái)務(wù)張軍測(cè)量印漢柱材料孫欲國(guó)行政秦萬(wàn)中資料史東旭計(jì)劃員臧曉卿各施工作業(yè)班組項(xiàng)目常務(wù)經(jīng)理張福民項(xiàng)目總工程師王濤5.4質(zhì)量目標(biāo)管理網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量責(zé)質(zhì)量責(zé)任制加強(qiáng)分包項(xiàng)目管理落實(shí)崗位責(zé)任各分項(xiàng)按工種書(shū)面交底質(zhì)量控制點(diǎn)指定質(zhì)量控制點(diǎn)跟蹤管理分析改進(jìn)質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)保證主要分項(xiàng)優(yōu)良保證主體工程評(píng)定優(yōu)良保證竣工工程評(píng)定優(yōu)良工作質(zhì)工作質(zhì)量合理設(shè)置崗位指定專項(xiàng)控制點(diǎn)跟蹤管理檢查制度加強(qiáng)自檢互檢專檢落實(shí)整改措施評(píng)定及獎(jiǎng)罰2、保證質(zhì)量目標(biāo)的組織流程盾構(gòu)掘進(jìn)輔助工程項(xiàng)目經(jīng)理部分部分項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)材料質(zhì)量保證工序質(zhì)量控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制技術(shù)規(guī)范控制計(jì)量級(jí)配系統(tǒng)材料管理系統(tǒng)質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)程序控制和制度執(zhí)行項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控體系工程質(zhì)量方針目標(biāo)控制技術(shù)復(fù)核系統(tǒng)盾構(gòu)掘進(jìn)輔助工程項(xiàng)目經(jīng)理部分部分項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)材料質(zhì)量保證工序質(zhì)量控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制技術(shù)規(guī)范控制計(jì)量級(jí)配系統(tǒng)材料管理系統(tǒng)質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)程序控制和制度執(zhí)行項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控體系工程質(zhì)量方針目標(biāo)控制技術(shù)復(fù)核系統(tǒng)5.5施工質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施1、本工程質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良。2、品質(zhì)管理是我企業(yè)管理的中心任務(wù)之一，為達(dá)到工程創(chuàng)優(yōu)，其過(guò)作主要抓七個(gè)環(huán)節(jié)。（1）工作目標(biāo)的制定；（2）目標(biāo)推進(jìn)計(jì)劃的擬定；（3）管理方法的策劃（4）目標(biāo)推進(jìn)的過(guò)程控制（5）對(duì)工程控制情況的分析評(píng)估。（6）目標(biāo)實(shí)施情況的分析評(píng)估（7）品質(zhì)管理的基礎(chǔ)管理。3、項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)制定管理方法與工作計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目班子的人員配備給予優(yōu)化與支持。4、項(xiàng)目經(jīng)理部全休人員必須明確，施工方案策劃正確，技術(shù)方案嚴(yán)密周全，保證措施有效落實(shí)，管理到位，實(shí)施過(guò)程嚴(yán)格監(jiān)控，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把握。5、項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對(duì)目標(biāo)的分項(xiàng)、分部、階段性目標(biāo)進(jìn)行分解，并制定切實(shí)有效的保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的各項(xiàng)方案、措施。全面作好技術(shù)資料方面收集、整理，并保證資料的齊全性、準(zhǔn)確性。在工程實(shí)施一定階段后結(jié)自身工作進(jìn)行分析、總結(jié)和評(píng)價(jià)。不斷創(chuàng)新，堅(jiān)定信心，努力工作，最終實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。6、公司有關(guān)部門應(yīng)按照品質(zhì)管理與責(zé)任管理的要求，群策群力，嚴(yán)格控制各自管轄范圍的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與要求，協(xié)助、配合項(xiàng)目創(chuàng)出品牌工作。7、公司質(zhì)量管理部門負(fù)責(zé)對(duì)經(jīng)理部的管理方案、管理責(zé)任進(jìn)行全面考核。對(duì)目標(biāo)工程實(shí)施全面監(jiān)控以及建立一定的檢查制度，對(duì)工程的方案、計(jì)劃、措施在實(shí)施過(guò)程中的進(jìn)行控制，調(diào)整及信息反饋。8、建立項(xiàng)目管理班子內(nèi)部的工作聯(lián)系單制度、施工整改單管理制度，制定合理的施工流程規(guī)范和質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)。9、建立質(zhì)量否決制度，以專職質(zhì)量監(jiān)督員為主，與現(xiàn)場(chǎng)施工員一起，加強(qiáng)對(duì)操作班組的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)施工。10、施工班組認(rèn)真按圖紙，按規(guī)程操作，建立自檢、互檢質(zhì)量保證體系。11、施工班組長(zhǎng)協(xié)助施工員按設(shè)計(jì)圖紙及操作規(guī)程進(jìn)行操作驗(yàn)收并提出口頭整改意見(jiàn)。12、施工員應(yīng)根據(jù)各分部分項(xiàng)的設(shè)計(jì)圖及操作規(guī)程進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量驗(yàn)收，當(dāng)技術(shù)質(zhì)量不符合要求時(shí)，提出口頭或書(shū)面整改通知單，限令在期限內(nèi)完成整改內(nèi)容。13、技術(shù)、質(zhì)量工程師應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行跟蹤管理，對(duì)各道工序進(jìn)行把關(guān)、評(píng)定，提出書(shū)面整改意見(jiàn)，處理一般技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題，重大技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題向技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并提出整改意見(jiàn)。14、技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)工程技術(shù)、質(zhì)量進(jìn)行抽查，并責(zé)令在期限內(nèi)整改，處理較大的技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題，組織技術(shù)質(zhì)量人員進(jìn)行復(fù)查。5.6質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容5.6.1盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、隧道允許偏差（1）軸線允許偏差±150mm（2）相鄰環(huán)軸線折角變化不超過(guò)0.4%（每5環(huán)測(cè)一點(diǎn)）。2、海堤沉降量（1）地面最大允許隆起量為+10mm。（2）地面最大允許沉降量控制在-30mm。3、管片拼裝（1）管片無(wú)貫穿裂縫及混凝土剝落現(xiàn)象。（2）管片防水條齊全無(wú)缺損，防水墊圈無(wú)遺漏。（3）隧道管片拼裝后即襯砌成環(huán)時(shí)的橢圓率絕對(duì)值小于20mm。（4）相鄰管片允許高差小于10mm（5）環(huán)、縱向螺栓穿進(jìn)率100%。（6）螺栓必須兩次復(fù)擰緊。5.6.2原材料試驗(yàn)計(jì)劃序檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)頻率1水泥安定性試驗(yàn)1組/400t2止水橡膠條試驗(yàn)1組/2條隧道3連接螺栓試驗(yàn)1組/2條隧道4丁腈軟木襯墊試驗(yàn)1組/一條隧道5鋼筋試驗(yàn)1組/60t第六章安全保證計(jì)劃6.1安全管理目標(biāo)1、杜絕重大傷亡、設(shè)備、火災(zāi)管線事故。2、事故負(fù)傷頻率為零。3、工程建設(shè)全過(guò)程安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“5個(gè)0”（即死亡與重傷、重大機(jī)械、重大火災(zāi)、重大交通、坍塌事故）。4、創(chuàng)建建工集團(tuán)文明工地。6.2安全生產(chǎn)保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)保證體系，實(shí)行專職安全員制度，工地設(shè)立專職安全員一名，負(fù)責(zé)日常安全檢查工作。實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制度。同時(shí)在每個(gè)班組設(shè)立一名兼職安全員，負(fù)責(zé)檢查工程施工過(guò)程中各工序的安全生產(chǎn)及操作規(guī)程的落實(shí)。安全制度如下：（1）安全責(zé)任a項(xiàng)目經(jīng)理為安全施工的總責(zé)任人。b項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)安全施工負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，具體組織實(shí)施各項(xiàng)安全措施和安全制度。c項(xiàng)目安全工程師負(fù)責(zé)組織安全技術(shù)措施的編制和審核，安全技術(shù)的交底和安全技術(shù)教育。d施工員對(duì)分管施工范圍內(nèi)的安全施工負(fù)責(zé)，貫徹落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施。e工地設(shè)安全工程師專職安全管理人員，負(fù)責(zé)安全管理和監(jiān)督檢查。f各專業(yè)人員都有崗位的安全職責(zé)。g每個(gè)施工人員亦有安全職責(zé)。（2）安全教育安全教育為一般性安全教育和安全技術(shù)交底兩部分。一般性安全教育包括：①全體職工進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前的入場(chǎng)教育；②定期安全意識(shí)教育；③新工人上崗教育；④各工種結(jié)合培訓(xùn)的安全操作規(guī)程教育。安全技術(shù)交底有：①具體分部分項(xiàng)工程及新工藝、新材料使用的技術(shù)安全交底；②每次安排生產(chǎn)任務(wù)的安全技術(shù)交底；③每天的上崗交底。（3）安全設(shè)施驗(yàn)收施工現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施搭設(shè)完畢后，經(jīng)驗(yàn)收合格掛牌后方可投入施工使用。（4）安全檢查a．每月一次全面安全檢查，由工地各極負(fù)責(zé)人與有關(guān)業(yè)務(wù)人員實(shí)施。b.每旬一次例行定期檢查，由施工員實(shí)施。c.每天結(jié)合上崗安全交底進(jìn)行安全上崗檢查。d.根據(jù)工程進(jìn)展需要，由專業(yè)部門組織實(shí)施不定期的專業(yè)檢查。6.3安全生產(chǎn)規(guī)范性文件《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-99《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-86《建筑施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-886.4專項(xiàng)安全生產(chǎn)措施6.4.1現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施本公司在隧道井下施工有著一套系統(tǒng)的管理標(biāo)準(zhǔn)，并在以往的地鐵、合流污水工程中取得了一定的成效。為達(dá)到進(jìn)一步控制施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的目的，在以下的各項(xiàng)目中進(jìn)行針對(duì)性的重點(diǎn)控制和規(guī)范化的落實(shí)各項(xiàng)安全計(jì)劃。6.4.2重點(diǎn)部位風(fēng)險(xiǎn)控制1、本施工項(xiàng)目涉及到管片吊運(yùn)、盾構(gòu)出洞。項(xiàng)目部在確定危險(xiǎn)重點(diǎn)部位的前提下，落實(shí)監(jiān)控人員，確定監(jiān)控的措施方案和方式，實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控，必要時(shí)應(yīng)連續(xù)監(jiān)控。2、管片的吊運(yùn)必須落實(shí)吊運(yùn)的設(shè)備、確定吊運(yùn)噸位的配備，對(duì)吊運(yùn)的索具進(jìn)行配置。制定相應(yīng)的分項(xiàng)安全技術(shù)措施和操作規(guī)程，在吊運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)控。對(duì)起重設(shè)備的操作和指揮人員進(jìn)行交底。3、盾構(gòu)出洞：出洞是歷來(lái)是盾構(gòu)的重點(diǎn)。工程項(xiàng)目組將對(duì)盾構(gòu)出洞指定安全技術(shù)交底，細(xì)化安全措施，對(duì)出洞作業(yè)班組進(jìn)行詳細(xì)的交底，在出洞過(guò)程中，確定安全員進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)控。在施工過(guò)程中，吊運(yùn)大型的機(jī)械設(shè)備、如盾構(gòu)基座、鋼板等重物配備相應(yīng)的起重索具，嚴(yán)禁執(zhí)行人員在下部交錯(cuò)作業(yè)。4、安全用電：本工程將按照有關(guān)施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全管理規(guī)定執(zhí)行，對(duì)施工沿線將采取嚴(yán)格的安全措施，并經(jīng)管線單位認(rèn)可，進(jìn)行交底，項(xiàng)目組對(duì)施工作業(yè)組進(jìn)行安全技術(shù)措施交底，并落實(shí)到負(fù)責(zé)人。5、對(duì)起重作業(yè)的各種索具，安全系數(shù)K＞8，其中索具定期檢查，對(duì)斷絲超標(biāo)的、鋼絲繩棱角邊快口損壞的，及時(shí)予以報(bào)廢，防止鋼絲繩在吊運(yùn)中被拉斷。6.4.3井下盾構(gòu)隧道內(nèi)的通風(fēng)為改善井下盾構(gòu)施工的作業(yè)環(huán)境，以及防止有毒有害氣體的進(jìn)入盾構(gòu)隧道內(nèi)，盾構(gòu)頭部將配備軸流風(fēng)機(jī)。6.4.4井口臨邊防護(hù)措施井口的臨邊防護(hù)欄桿將按照國(guó)標(biāo)87J432《作業(yè)臺(tái)鋼梯及欄桿》（JSJT-90）嚴(yán)格執(zhí)行，工作井的監(jiān)邊防護(hù)欄桿凡涉及到施工人員在井口施工作業(yè)的都將制作標(biāo)準(zhǔn)型欄桿。6.4.5工作井的上下鋼梯人員上下鋼直梯，鋼直梯必須制作外圈保護(hù)。工作井完成后制作人員上下標(biāo)準(zhǔn)鋼梯