加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”揚(yáng)州實(shí)施方案

加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”揚(yáng)州實(shí)施方案為深入貫徹黨的二十大精神，全面落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于交通運(yùn)輸、水運(yùn)發(fā)展的重要論述和視察江蘇、視察揚(yáng)州重要講話指示精神，進(jìn)一步發(fā)揮揚(yáng)州水運(yùn)優(yōu)勢，致力打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”揚(yáng)州樣板，根據(jù)《省政府關(guān)于加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”的意見》，結(jié)合揚(yáng)州實(shí)際，制定本實(shí)施方案。一、總體目標(biāo)圍繞覆蓋更廣、標(biāo)準(zhǔn)更高、聯(lián)動(dòng)更暢、效益更好的現(xiàn)代化水運(yùn)體系建設(shè)目標(biāo)，聚力推進(jìn)全市航道聯(lián)網(wǎng)提質(zhì)增效，著力構(gòu)建江淮區(qū)域集裝箱樞紐港、河江海多式聯(lián)運(yùn)水水中轉(zhuǎn)樞紐和港產(chǎn)城融合發(fā)展示范區(qū)，打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”揚(yáng)州樣板。到2025年，基本形成“設(shè)施完備、綠色示范、智慧領(lǐng)先、服務(wù)特色”的內(nèi)河水運(yùn)體系；到2026年，全市港口貨物吞吐量達(dá)到1.8億噸，外貿(mào)吞吐量達(dá)到1600萬噸，集裝箱吞吐量達(dá)到100萬標(biāo)箱，外貿(mào)集裝箱吞吐量達(dá)到20萬標(biāo)箱；到2030年，全市集裝箱裝卸能力達(dá)200萬標(biāo)箱以上；到2035年，建成以長江干線、京杭運(yùn)河為主軸，鹽寶線、金寶線、高東線、芒稻河、鹽邵線為骨干的內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)，全面建成“設(shè)施一流、技術(shù)一流、管理一流、服務(wù)一流”的現(xiàn)代化水運(yùn)體系。二、重點(diǎn)任務(wù)（一）建設(shè)聯(lián)網(wǎng)暢通的內(nèi)河航道網(wǎng)1.加強(qiáng)干線航道建設(shè)。按照“連斷點(diǎn)、暢干線、成網(wǎng)絡(luò)、通長江”的總體思路，結(jié)合現(xiàn)代水網(wǎng)建設(shè)，打通東西向水運(yùn)主通道，發(fā)揮高等級(jí)航道成網(wǎng)優(yōu)勢，進(jìn)一步提升航道暢達(dá)能力，服務(wù)縣級(jí)節(jié)點(diǎn)、資源節(jié)點(diǎn)的干線航道通行節(jié)點(diǎn)條件明顯改善。到2024年，建成京杭運(yùn)河揚(yáng)州段綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程，打造國內(nèi)航運(yùn)標(biāo)桿；建成通揚(yáng)線高郵段航道整治工程，構(gòu)建揚(yáng)州東西向運(yùn)輸?shù)摹八细咚佟?，全市三?jí)及以上干線航道達(dá)標(biāo)里程達(dá)165公里。開工建設(shè)金寶線揚(yáng)州段、鹽寶線寶應(yīng)段航道整治工程，完成鹽邵線江都段、運(yùn)西船閘、鹽邵船閘、樊川船閘前期工作?！藏?zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、發(fā)改委、自然資源和規(guī)劃局、生態(tài)環(huán)境局、水利局，各縣（市、區(qū)）政府、功能區(qū)管委會(huì)〕2.優(yōu)化支線航道功能布局。系統(tǒng)優(yōu)化干支航道網(wǎng)絡(luò)布局，組織開展支線航道定級(jí)論證研究，調(diào)整優(yōu)化航道網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)干線航道的延伸和加密，打通航道服務(wù)產(chǎn)業(yè)“最后一公里”。圍繞工業(yè)園區(qū)、工業(yè)集中區(qū)、物流園區(qū)，謀劃重點(diǎn)通港達(dá)園短支航道建設(shè)，提高干支互動(dòng)效益，充分發(fā)揮各層次、各等級(jí)航道的組合效能?！藏?zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、發(fā)改委、自然資源和規(guī)劃局、水利局，各縣（市、區(qū)）政府、功能區(qū)管委會(huì)〕（二）推動(dòng)沿江、內(nèi)河港口轉(zhuǎn)型升級(jí)3.加快推進(jìn)港口規(guī)劃修編。根據(jù)國家戰(zhàn)略布局、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等新要求，注重港口規(guī)劃與城市、國土、生態(tài)環(huán)境等專項(xiàng)規(guī)劃銜接，優(yōu)化港產(chǎn)城融合發(fā)展空間布局，加快推進(jìn)《揚(yáng)州港總體規(guī)劃》修編及報(bào)批工作，力爭2024年10月獲省政府批復(fù)。〔責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、發(fā)改委、工信局、自然資源和規(guī)劃局、生態(tài)環(huán)境局、水利局、揚(yáng)州海事局，各縣（市、區(qū)）政府、功能區(qū)管委會(huì)〕4.加快沿江港口轉(zhuǎn)型提升。充分發(fā)揮長江南京以下12.5米深水航道工程效益，加快沿江港口功能優(yōu)化和轉(zhuǎn)型提升，聚力打造江淮區(qū)域集裝箱樞紐港。提升沿江港口裝卸能力，重點(diǎn)加快揚(yáng)州港區(qū)內(nèi)港池改建工程、6號(hào)、7號(hào)泊位工程、1-3號(hào)泊位改擴(kuò)建工程、邗江瓜洲游輪碼頭工程，儀征港區(qū)南京港股份610-611碼頭改建工程、中圣港務(wù)大件碼頭工程、時(shí)代物流碼頭工程，江都港區(qū)竇橋港內(nèi)港池碼頭、泰富碼頭改擴(kuò)建工程等項(xiàng)目建設(shè)。支持省港口集團(tuán)在揚(yáng)州建設(shè)長江綠色建材物流貿(mào)易中心、鋼材貿(mào)易物流中心、綜合設(shè)備進(jìn)出口基地。到2026年，沿江港口新增或改擴(kuò)建泊位12個(gè)，其中萬噸級(jí)以上3個(gè)，綜合通過能力達(dá)到1.25億噸；到2030年，沿江港口集裝箱裝卸能力達(dá)180萬標(biāo)箱以上。〔責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、發(fā)改委、自然資源和規(guī)劃局、生態(tài)環(huán)境局、水利局、揚(yáng)州海事局，揚(yáng)州港發(fā)公司、揚(yáng)州港集團(tuán)，儀征市、江都區(qū)政府、揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)〕5.加快內(nèi)河港口規(guī)?；ㄔO(shè)。強(qiáng)化江河聯(lián)運(yùn)，加快建設(shè)規(guī)模化、集約化內(nèi)河港口，促進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展。整合提升內(nèi)河碼頭，加快千噸級(jí)碼頭建設(shè)，重點(diǎn)加快高郵港區(qū)城東作業(yè)區(qū)、高郵港區(qū)城北作業(yè)區(qū)、寶應(yīng)港區(qū)城北作業(yè)區(qū)、江都港區(qū)小紀(jì)作業(yè)區(qū)等內(nèi)河公共作業(yè)區(qū)建設(shè)。到2026年，內(nèi)河港口新增千噸級(jí)以上泊位27個(gè)，綜合通過能力達(dá)到4500萬噸；到2030年，內(nèi)河港口集裝箱裝卸能力達(dá)20萬標(biāo)箱以上?！藏?zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、發(fā)改委、自然資源和規(guī)劃局、生態(tài)環(huán)境局、水利局，揚(yáng)州港發(fā)公司、揚(yáng)州港集團(tuán)，各縣（市、區(qū)）政府、功能區(qū)管委會(huì)〕（三）打造經(jīng)濟(jì)開放的水運(yùn)物流網(wǎng)6.大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸。落實(shí)《市政府關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)揚(yáng)州港集裝箱運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的政策意見》，新增加密至蘇北地區(qū)及山東、安徽等周邊地區(qū)內(nèi)河集裝箱航線，新增加密至上海集裝箱“五定”班輪航線，提升揚(yáng)州港在長江港口群的競爭力和內(nèi)河港的集聚力。到2026年，培育形成不少于2條定港口、定航線、定班期、定運(yùn)時(shí)、定船舶的“五定”班輪航線，全市內(nèi)河集裝箱運(yùn)量力爭達(dá)到10萬標(biāo)箱，港口集裝箱吞吐量突破“百萬標(biāo)箱”，外貿(mào)集裝箱占比進(jìn)一步提升；到2035年，揚(yáng)州港成為江淮地區(qū)重要的集裝箱樞紐港，港口集裝箱吞吐量突破200萬標(biāo)箱?！藏?zé)任單位：市商務(wù)局、交通運(yùn)輸局、財(cái)政局、揚(yáng)州海事局、揚(yáng)州海關(guān)，揚(yáng)州遠(yuǎn)揚(yáng)碼頭，各縣（市、區(qū)）政府、功能區(qū)管委會(huì)〕7.打造特色化多式聯(lián)運(yùn)體系。加快港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，完善多式聯(lián)運(yùn)通道布局，重點(diǎn)打造海鐵聯(lián)運(yùn)通道和河江海聯(lián)運(yùn)通道，努力構(gòu)建以揚(yáng)州港為中轉(zhuǎn)樞紐，服務(wù)長江中上游及內(nèi)陸地區(qū)中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)的河江海聯(lián)運(yùn)體系。到2025年，沿江港區(qū)完成鐵路專用線規(guī)劃，培育形成2條以上穩(wěn)定運(yùn)行的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)精品線路，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量年均增長10%以上；到2035年，綜合貨運(yùn)交通體系基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，通道、樞紐設(shè)施體系全面構(gòu)建，全面建成“7+N”物流空間布局和公鐵水空綜合立體的多式聯(lián)運(yùn)通道?！藏?zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、發(fā)改委、交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，揚(yáng)州港集團(tuán)、揚(yáng)州遠(yuǎn)揚(yáng)碼頭、南京貨運(yùn)中心揚(yáng)州經(jīng)營部，各縣（市、區(qū)）政府、功能區(qū)管委會(huì)〕（四）提升運(yùn)輸船舶現(xiàn)代化水平8.加快推進(jìn)綠色船舶發(fā)展。落實(shí)國家船舶排放標(biāo)準(zhǔn)要求，開展老舊運(yùn)輸船舶淘汰更新，提升運(yùn)輸船舶的整體環(huán)保水平和能效等級(jí)。積極開展航行于長江干線、京杭運(yùn)河等中長距離、2000噸級(jí)以上的運(yùn)輸船舶LNG能源改造。推廣內(nèi)河電動(dòng)船舶建造和使用，積極開辟船舶檢驗(yàn)“綠色通道”。引導(dǎo)內(nèi)河港口、水上服務(wù)區(qū)等建設(shè)充換電站，為新建純電池動(dòng)力內(nèi)河船舶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！藏?zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、揚(yáng)州海事局，各縣（市、區(qū)）政府、功能區(qū)管委會(huì)〕9.加強(qiáng)高效適用船舶研究應(yīng)用。深化內(nèi)河運(yùn)輸船舶設(shè)計(jì)建造一體化，提升專業(yè)化船舶設(shè)計(jì)建造和檢驗(yàn)水平。積極發(fā)展新能源、集裝箱船舶運(yùn)輸，加快專業(yè)化船型開發(fā)和生產(chǎn)，推廣LNG節(jié)能環(huán)保船舶，探索發(fā)展純電力等清潔能源動(dòng)力船舶。積極做好省純電船舶充換電布局點(diǎn)落戶揚(yáng)州相關(guān)配套工作。〔責(zé)任單位：市工信局、交通運(yùn)輸局，各縣（市、區(qū)）政府、功能區(qū)管委會(huì)〕10.培育壯大航運(yùn)市場主體。做大做強(qiáng)本土航運(yùn)企業(yè)，鼓勵(lì)集裝箱航運(yùn)企業(yè)規(guī)?；?、集約化發(fā)展，提升集裝箱航運(yùn)服務(wù)能力。支持“鏈主”企業(yè)做大做強(qiáng)，努力打造一流的供應(yīng)鏈集成服務(wù)商、運(yùn)營商，引領(lǐng)構(gòu)建“港、貿(mào)、船、產(chǎn)、建、融”完整產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系，招引并支持航運(yùn)企業(yè)在揚(yáng)州注冊總部或設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，不斷提升航運(yùn)金融、保險(xiǎn)、信息、法律、交易、咨詢、海事仲裁等衍生服務(wù)功能，到2025年，力爭培育2家龍頭型企業(yè)。鼓勵(lì)工礦企業(yè)、糧食企業(yè)等開展貨物“散改集”，推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)集裝箱“公轉(zhuǎn)水”。鼓勵(lì)港口、航運(yùn)、貨代等行業(yè)主體積極開展多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，為貨主提供“一站式”綜合服務(wù)，到2025年，培育1家龍頭型集裝箱航運(yùn)企業(yè)，培育形成1個(gè)示范引領(lǐng)作用明顯的龍頭骨干多式聯(lián)運(yùn)全程物流服務(wù)經(jīng)營人，水路貨運(yùn)量占綜合貨運(yùn)量比例提高至75%以上。〔責(zé)任單位：揚(yáng)州港發(fā)公司、揚(yáng)州遠(yuǎn)揚(yáng)碼頭，市交通運(yùn)輸局、商務(wù)局、發(fā)改委、工信局、揚(yáng)州海事局、揚(yáng)州海關(guān)，各縣（市、區(qū)）政府、功能區(qū)管委會(huì)〕（五）提高水運(yùn)服務(wù)保障能力11.提升養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化水平。積極推動(dòng)運(yùn)西、鹽邵、樊川三座老舊船閘改造，提升船閘節(jié)點(diǎn)安全保障。根據(jù)《江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃（2017—2035年）》，推動(dòng)金寶線、鹽寶線、鹽邵線、芒稻河等干線航道達(dá)標(biāo)整治。根據(jù)《內(nèi)河助航標(biāo)志（GB5863-2022）》規(guī)定，推動(dòng)航道助航標(biāo)志升級(jí)。加強(qiáng)航道、船閘、航標(biāo)等重要基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)檢查、檢測評(píng)估、技術(shù)狀況評(píng)定和病害治理，優(yōu)化水域航標(biāo)配布，深入開展標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、科學(xué)化、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。加強(qiáng)專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目庫建設(shè)，實(shí)行分級(jí)儲(chǔ)備、逐級(jí)報(bào)送、滾動(dòng)管理。〔責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局，各縣（市、區(qū)）政府、功能區(qū)管委會(huì)〕12.提升安全管理水平。探索港航基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期安全評(píng)估機(jī)制，推進(jìn)落實(shí)《揚(yáng)州船閘通航建筑物運(yùn)行方案》，構(gòu)建全面覆蓋水運(yùn)工程建設(shè)、船舶運(yùn)調(diào)、航閘養(yǎng)護(hù)的一體化安全管理體系。深化跨水域應(yīng)急聯(lián)動(dòng)合作，開展“1+N”異地遠(yuǎn)程綜合演練，優(yōu)化突發(fā)事件應(yīng)對(duì)等應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)機(jī)制，完善內(nèi)河航道船閘應(yīng)急處置體系。加強(qiáng)港口重大危險(xiǎn)源防控，推進(jìn)港口碼頭環(huán)境應(yīng)急基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有效防范環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)?！藏?zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、應(yīng)急局，各縣（市、區(qū)）政府、功能區(qū)管委會(huì)〕（六）提升水運(yùn)智慧化發(fā)展水平13.推進(jìn)智慧航道建設(shè)。依托重點(diǎn)工程建設(shè)，建設(shè)運(yùn)用“智慧工地”管理平臺(tái)，提升項(xiàng)目管理效率、現(xiàn)場安全監(jiān)管能力。加快通揚(yáng)線高郵段航道外場感知設(shè)施建設(shè)，提升航道管理與服務(wù)智能化水平。優(yōu)化提升區(qū)域性船閘統(tǒng)一調(diào)度和遠(yuǎn)程集中控制系統(tǒng)，構(gòu)建運(yùn)調(diào)中心“統(tǒng)一集中控制、統(tǒng)一區(qū)域調(diào)度、統(tǒng)一信息服務(wù)”和船閘現(xiàn)地“少人值守”的船閘運(yùn)管新模式。全面建成內(nèi)河干線航道電子航道圖，實(shí)現(xiàn)基于智能手機(jī)的船舶全航程可視化精確導(dǎo)助航。（責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局）14.推進(jìn)智慧港口建設(shè)。推進(jìn)港口“生產(chǎn)智能化、管理數(shù)字化、服務(wù)一體化、技術(shù)先進(jìn)化”建設(shè)，深化5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)與港口的融合應(yīng)用，賦能港口生產(chǎn)管理服務(wù)。完成揚(yáng)州港集裝箱TOPS5.0智慧港口項(xiàng)目，推進(jìn)揚(yáng)州泰富港務(wù)智慧港口項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)自動(dòng)盤庫、裝船機(jī)無人值守、堆取料機(jī)無人值守、皮帶輸送高效。建設(shè)南京港油氣化工碼頭智慧管控平臺(tái)提升項(xiàng)目，以油氣化工平臺(tái)為基礎(chǔ)，深度開發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)新方法，實(shí)現(xiàn)雙重預(yù)防機(jī)制數(shù)字化，生產(chǎn)應(yīng)急流程自動(dòng)化，試點(diǎn)智慧管控新模式。到2035年，實(shí)現(xiàn)船舶調(diào)度、港作機(jī)械、港域調(diào)度、現(xiàn)場作業(yè)、安全管理、環(huán)保監(jiān)測、理貨作業(yè)等全程智能化，進(jìn)一步提升港口生產(chǎn)效率、降低運(yùn)營成本?！藏?zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、揚(yáng)州海事局，各縣（市、區(qū)）政府、功能區(qū)管委會(huì)〕（七）加快推動(dòng)水運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型15.打造生態(tài)綠色文化航道。因地制宜開展生態(tài)航道建設(shè)，結(jié)合沿線環(huán)境整治，加強(qiáng)航道整治綠化景觀設(shè)計(jì)與實(shí)施，打造綠色生態(tài)景觀航道。推廣應(yīng)用綠色施工工藝、技術(shù)和裝備，減少航道施工和維護(hù)過程對(duì)水生態(tài)環(huán)境的擾動(dòng)和破壞。挖掘展示“水運(yùn)揚(yáng)州”文化內(nèi)涵，開展運(yùn)河文化內(nèi)涵研究，提煉運(yùn)河文化精神，推動(dòng)文化元素落地。京杭運(yùn)河江蘇段綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程揚(yáng)州段全面完成。依托京杭運(yùn)河、通揚(yáng)線水上服務(wù)區(qū)和公共錨地，通過岸電、船用充電、污染物接收、LNG加注等服務(wù)，推進(jìn)內(nèi)河水上近零碳服務(wù)區(qū)建設(shè)?！藏?zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、自然資源和規(guī)劃局、生態(tài)環(huán)境局，各縣（市、區(qū)）政府、功能區(qū)管委會(huì)〕16.加快綠色港口建設(shè)。推動(dòng)港口減污降碳，加強(qiáng)大氣和水污染防治、船舶污染物接收等環(huán)保設(shè)施建設(shè)和升級(jí)改造，在確保安全的前提下，全市有條件的規(guī)模以上干散貨港口，實(shí)現(xiàn)封閉式料倉和封閉式皮帶廊道運(yùn)輸系統(tǒng)全覆蓋，并推進(jìn)港口岸電和油氣回收設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化清潔能源應(yīng)用。到2025年，船舶污染物接收率達(dá)到100%，原油成品油裝船碼頭油氣回收設(shè)施配備率達(dá)到100%，粉塵在線監(jiān)測覆蓋率達(dá)到100%。全市港口生產(chǎn)使用新能源、清潔能源占比75%以上；到2035年，形成設(shè)施齊備、制度健全、運(yùn)行有效的港口和船舶污染防治體系?！藏?zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、生態(tài)環(huán)境局、揚(yáng)州海事局，各縣（市、區(qū)）政府、功能區(qū)管委會(huì)〕17.強(qiáng)化“船港城”一體化治理。落實(shí)船舶水污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置多部門聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)船舶水污染物收集和送交、港口碼頭接收及轉(zhuǎn)運(yùn)處置各環(huán)節(jié)的現(xiàn)場檢查，確保船舶水污染物“應(yīng)收盡收、應(yīng)轉(zhuǎn)盡轉(zhuǎn)、應(yīng)處盡處”，長江經(jīng)濟(jì)帶船舶水污染物聯(lián)合監(jiān)管與服務(wù)信息系統(tǒng)中船舶生活垃圾、生活污水和含油污水的轉(zhuǎn)運(yùn)和處置比例穩(wěn)定保持在95%以上?！藏?zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、生態(tài)環(huán)境局、住建局、城管局、揚(yáng)州海事局，各縣（市、區(qū)）政府、功能區(qū)管委會(huì)〕18.集約高效利用港口岸線資源。加快碼頭改建擴(kuò)建，優(yōu)化港口供給結(jié)構(gòu)，提升碼頭泊位等級(jí)。加快推進(jìn)“騰籠換鳳”，優(yōu)先保障高端裝備制造業(yè)、新材料新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)布局，為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支撐。嚴(yán)控增量岸線使用，新增岸線優(yōu)先用于深水化、大型化、專業(yè)化、公共化碼頭建設(shè)。定期對(duì)岸線利用情況開展綜合評(píng)估，加快低效低質(zhì)岸線整改提升。引導(dǎo)岸線資源利用效率低、不適應(yīng)市場需求的低效碼頭通過產(chǎn)權(quán)重組等方式進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整和整合。〔責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、發(fā)改委、工信局、自然資源和規(guī)劃局、水利局、揚(yáng)州海事局，各縣（市、區(qū)）政府、功能區(qū)管委會(huì)〕19.推進(jìn)“美麗港航”品牌建設(shè)。結(jié)合航道、港口、船閘、水上服務(wù)區(qū)建設(shè)，圍繞“水域美、生態(tài)美、設(shè)施美、服務(wù)美”四個(gè)方面和“水清、河暢、岸綠、景美、文興”五大特征，打造一批特色鮮明、亮點(diǎn)突出、具有一定社會(huì)效益的“美麗港航”品牌，聚力提質(zhì)增效，放大品牌效應(yīng)。到2025年，爭創(chuàng)2個(gè)船閘品牌、1個(gè)航道品牌和1個(gè)港口品牌。（責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局）三、保障措施（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立市加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市政府主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長，分管副市長任副組長，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和綜合協(xié)調(diào)。市交通運(yùn)輸局牽頭完善工作機(jī)制，強(qiáng)化跟蹤落實(shí)。市各有關(guān)部門強(qiáng)化協(xié)作聯(lián)動(dòng)，形成工作合力。（二）加強(qiáng)要素保障。積極爭取省政府對(duì)揚(yáng)州水運(yùn)發(fā)展的政策、資金等支持。不斷深化港航建設(shè)投融資體制機(jī)制改革，積極探索政府和市場相結(jié)合的多元化投融資模式，推動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)開發(fā)、臨港新城建設(shè)，從臨港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目稅收等收益中安排一定資金，用于港航公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護(hù)。對(duì)重大水運(yùn)項(xiàng)目涉及用地、用林、空間規(guī)模等要素給予優(yōu)先保障。（三）加強(qiáng)督查推進(jìn)。市交通運(yùn)輸局會(huì)同有關(guān)部門對(duì)“水運(yùn)江蘇”揚(yáng)州實(shí)施方案開展評(píng)估，對(duì)重大項(xiàng)目、重點(diǎn)事項(xiàng)定期調(diào)度并開展專項(xiàng)督查，及時(shí)協(xié)調(diào)解決方案實(shí)施過程中遇到的新情況、新問題，進(jìn)一步壓緊壓實(shí)各方責(zé)任，全力推動(dòng)各項(xiàng)工作有力有序開展，以實(shí)際成效為“水運(yùn)江蘇”建設(shè)作出揚(yáng)州貢獻(xiàn)。附件：重點(diǎn)水運(yùn)工程項(xiàng)目計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目名稱建設(shè)內(nèi)容時(shí)間安排投資估算（億元）一在建項(xiàng)目（5個(gè)）1通揚(yáng)線高郵段航道整治工程三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)整治35.077公里，新改建橋梁9座，建設(shè)服務(wù)區(qū)1處2024年12月底建成投運(yùn)22.88（2024年完成投資1億元）2京杭運(yùn)河揚(yáng)州段綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程航道護(hù)岸新建、修復(fù)，礙航橋梁改造，航道設(shè)施完善，航道沿線環(huán)境整治及航運(yùn)文化展示2024年12月底建成投運(yùn)7.5（2024年完成投資2億元）4揚(yáng)州港揚(yáng)州港區(qū)六圩作業(yè)區(qū)內(nèi)港池改建工程建設(shè)1個(gè)5000、2個(gè)3000、1個(gè)2000噸級(jí)雜貨泊位2024年1月底建成投運(yùn)1.75揚(yáng)州港儀征港區(qū)南京港股份有限公司610-611碼頭改建工程改建5萬噸級(jí)和2萬噸級(jí)液體散貨泊位各1個(gè)（水工結(jié)構(gòu)均按靠泊5萬噸級(jí)設(shè)計(jì)）。2024年2月底建成投運(yùn)2.56揚(yáng)州內(nèi)河港高郵港區(qū)城東作業(yè)區(qū)碼頭工程建設(shè)7個(gè)1000噸散貨泊位。2024年12月底建成投運(yùn)4.5二2024年新開工項(xiàng)目（8個(gè)）1鹽寶線航道整治工程寶應(yīng)段按照三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)整治37.57公里，改建橋梁14座2024年10月份開工建設(shè)302金寶線揚(yáng)州段航道整治工程按照三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)整治航道4.58公里，改建通航樞紐1座，橋梁1座2024年10月份開工建設(shè)73邗江瓜洲游輪碼頭工程建設(shè)內(nèi)港池碼頭獲得審批后，2024年開工建設(shè)1.54揚(yáng)州港儀征港區(qū)泗源溝作業(yè)區(qū)中圣港務(wù)大件碼頭改造工程建設(shè)成1個(gè)1萬噸級(jí)大件泊位2024年11月份開工建設(shè)2.75儀征港區(qū)泗源溝作業(yè)區(qū)儀征時(shí)代物流有限公司碼頭一期工程建設(shè)2個(gè)5000噸級(jí)散貨泊位、1個(gè)5000噸級(jí)件雜貨泊位2024年11月份開工建設(shè)86揚(yáng)州港江都港區(qū)圣容作業(yè)區(qū)竇橋港內(nèi)港池（東側(cè)）碼頭工程建設(shè)2個(gè)5000噸級(jí)散貨泊位（可兼顧同時(shí)?？?個(gè)3000噸級(jí)船舶）2024年10月份開工建設(shè)3.27寶應(yīng)港區(qū)城北作業(yè)區(qū)（北港）碼頭工程建設(shè)14個(gè)2000噸級(jí)泊位，其中多用途泊位3個(gè)，件雜貨泊位3個(gè)，散貨