2025屆河北省保定市阜平中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末考試試題含解析

2025屆河北省保定市阜平中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末考試試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，物體B的上表面水平，B上面載著物體A，當(dāng)它們一起沿固定斜面C勻速下滑的過程中物體A受力是（）A.只受重力B.只受重力和支持力C.有重力、支持力和摩擦力D.有重力、支持力、摩擦力和斜面對(duì)它的彈力2、如圖，一固定斜面與水平方向成θ角，一物塊質(zhì)量為m，在一垂直于斜面的壓力F作用下，保持靜止?fàn)顟B(tài)，則物塊受力個(gè)數(shù)為A.一定受4個(gè)力 B.可能受4個(gè)力C.一定受3個(gè)力 D.可能受3個(gè)力3、靜止在光滑水平地面上的物體的質(zhì)量為1kg，在水平恒力F推動(dòng)下開始運(yùn)動(dòng)，2s末它的速度達(dá)到4m/s，則F的大小為（）A.2NB.1NC.4ND.8N4、廈門地鐵二號(hào)線于2019年12月25日上午8：30正式運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著廈門地鐵從單線到雙線，真正進(jìn)入“換乘時(shí)代”，該工程起點(diǎn)位于天竺山森林公園腳下，終點(diǎn)到廈門本島五緣灣，全長(zhǎng)41.6公里，列車最高時(shí)速80km/h。下列說法正確的是A.8：30是指時(shí)間間隔B.41.6公里是指路程C.80km/h是指平均速度D.研究列車全程運(yùn)行的總時(shí)間時(shí)，不能將列車看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)5、現(xiàn)在物流的發(fā)展很快，在物流分揀過程中傳送帶起到很重要的作用，如圖所示就是一模擬情況，物塊從光滑曲面上的P點(diǎn)自由滑下，通過粗糙的靜止水平傳送帶以后落到地面上的Q點(diǎn)（已知物體離開傳送帶后到地面的時(shí)間始終相同），若傳送帶的皮帶輪沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)起來，使傳送帶隨之運(yùn)動(dòng)，再把物塊放到P點(diǎn)自由滑下則（）A.物塊將仍落在Q點(diǎn)B.物塊將會(huì)落在Q點(diǎn)的左邊C.物塊將會(huì)落在Q點(diǎn)的右邊D.物塊有可能落不到地面上6、一名宇航員在某星球上完成自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，讓一個(gè)質(zhì)量為2kg的小球從一定的高度自由下落，測(cè)得在第5s內(nèi)的位移是18m，則（）A.物體在2s末的速度是20m/sB.物體在第5s內(nèi)的平均速度是3.6m/sC.物體在5s內(nèi)的位移是50mD.物體在第2s內(nèi)的位移是20m7、如圖所示，質(zhì)量為m的小球固定在桿的一端，在豎直面內(nèi)繞桿的另一端O做圓周運(yùn)動(dòng)，球心到O點(diǎn)的距離為L(zhǎng)．當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)速率為，此時(shí)球?qū)U的作用力A.大小為mg B.大小為mgC.方向豎直向下 D.方向豎直向上8、如圖所示，長(zhǎng)木板靜止在光滑的水平地面上，一木塊以速度v滑上木板，已知木板質(zhì)量是M，木塊質(zhì)量是m，二者之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，那么，木塊在木板上滑行時(shí)（）A.木板的加速度大小為μgB.木塊的加速度大小為μgC.木板做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.木塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)9、質(zhì)量分別為M和m的物塊形狀大小均相同，將它們通過輕繩跨過光滑定滑輪連接，如圖甲所示，繩子平行于傾角為α的斜面，M恰好能靜止在斜面上，不考慮M、m與斜面之間的摩擦。若互換兩物塊位置，按圖乙所示放置，然后釋放M，斜面仍保持靜止。則下列說法正確的是（）A.輕繩的拉力等于Mg B.輕繩的拉力等于mgC.M運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 D.M運(yùn)動(dòng)的加速度大小為10、如圖所示，質(zhì)量不等的木塊A和B的質(zhì)量分別為m1和m2，置于光滑的水平面上．當(dāng)水平力F作用于左端A上，兩物體一起做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B間作用力大小為F1，則（）A.F1=F B.F1=C.F1<F D.F1=11、如圖，物塊a、b和c的質(zhì)量相同，a和固定點(diǎn)O、b和c之間用完全相同的輕彈簧S1和S2相連，a和b之間通過細(xì)線連接。整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)將細(xì)線剪斷，將剪斷后瞬時(shí)物塊a、b和c的加速度的大小記為a1、a2和a3，S1和S2相對(duì)于原長(zhǎng)的伸長(zhǎng)量分別記為Δl1和Δl2，重力加速度大小為g，則剪斷細(xì)線后瞬間（）A.a1=2g B.a2=2gC.a3=g D.l1=l212、如圖，滑塊a、b的質(zhì)量均為，a套在固定豎直桿上，與光滑水平地面相距，b放在地面上，a、b通過鉸鏈用剛性輕桿連接，由靜止開始運(yùn)動(dòng)。不計(jì)摩擦，a、b可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度大小為。則（）A.a落地前，輕桿對(duì)b一直做正功B.a落地時(shí)速度大小為C.a下落過程中，其加速度大小始終不大于gD.a落地前，當(dāng)a的機(jī)械能最小時(shí)，b對(duì)地面的壓力大小為二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖，水平細(xì)桿上套一環(huán)A，環(huán)A與球B間用一輕繩相連，B質(zhì)量為m．由于球B受到水平風(fēng)力作用，A與B一起向右勻速運(yùn)動(dòng)．已知繩與豎直方向的夾角為θ，環(huán)A與水平細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g．求：（1）球B受到輕繩的拉力大??；（2）環(huán)A的質(zhì)量16、（12分）如圖所示，光滑斜面傾角，用一豎直方向的光滑擋板將球擋在斜面上，已知球重100N。(1)在圖中作出小球受力的示意圖；(2)求出斜面及擋板對(duì)球彈力的大小。17、（12分）中國(guó)已邁入高鐵時(shí)代，高鐵拉近了人們的距離，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展．一輛高鐵測(cè)試列車從甲站始發(fā)沿平直軌道行駛，最后?？恳艺?，車載速度傳感器記錄了列車運(yùn)行的圖象如圖所示．根據(jù)圖象所給信息．求：（1）列車出站時(shí)的加速度a的大??；（2）甲、乙兩站間的距離L；（3）列車在甲、乙兩站間運(yùn)動(dòng)的平均速率v

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】對(duì)A受力分析如圖：AB勻速下滑，加速度為零，對(duì)A進(jìn)行受力分析，受到重力和支持力共兩個(gè)力，如果B對(duì)A有摩擦力，則A在水平方向合力不為零，這和A勻速下滑矛盾，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。2、A【解析】物體在垂直斜面方向上平衡，沿斜面方向也平衡，根據(jù)重力分力的大小確定摩擦力的方向和大小【詳解】物塊在垂直斜面的壓力F作用下平衡，受力分析可知，沿斜面方向重力的分力，則有靜摩擦力一定有垂直于斜面的彈力，；故物塊一共受四個(gè)力分別為推力F、重力mg、彈力、靜摩擦力；故選A.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，通過沿斜面方向平衡進(jìn)行分析3、A【解析】物體的加速度根據(jù)牛頓第二定律：F=ma=2NA．2N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．1N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．4N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．8N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A.4、B【解析】A．8：30開始正式運(yùn)行，表示動(dòng)作開始的一瞬間，所以為時(shí)刻，A錯(cuò)誤；B．從圖中可知路線為曲線，所以41.6公里指路程，B正確；C．80km/h表示列車的最高車速，所以瞬時(shí)速度，C錯(cuò)誤；D．研究列車全程運(yùn)行的總時(shí)間時(shí)，列車的大小和形狀是次要因素，且列車的長(zhǎng)度相比全程的路程長(zhǎng)可以忽略，故可以看做質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤；故選B。5、A【解析】根據(jù)牛頓第二定律分析加速度大小，再根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式結(jié)合平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律即可解題【詳解】無論傳送帶靜止，還是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)起來，物體m所受的都是滑動(dòng)摩擦力，方向大小都一樣，根據(jù)牛頓第二定律可得加速度相同；物體滑過傳送帶經(jīng)過的位移就是傳送帶兩輪之間的長(zhǎng)度，故兩次下滑在傳送帶上的位移也是一樣的，根據(jù)v2＝2ax可知離開傳送帶時(shí)的速度相同；由平拋規(guī)律：x＝v0t，，可知其水平和豎直位移都一樣，故落地點(diǎn)也應(yīng)一樣，故仍在Q點(diǎn)，故A正確，BCD錯(cuò)誤6、C【解析】設(shè)星球的重力加速度為g，由自由下落在第5s內(nèi)的位移是18m，可得解得A．物體在2s末的速度是故A錯(cuò)誤；B．由于物體在第5s內(nèi)的位移是18m，第5s內(nèi)的時(shí)間為1s，故第5s內(nèi)的平均速度是18m/s，故B錯(cuò)誤；C．物體在5s內(nèi)的位移是故C正確；D．物體在第2s內(nèi)的位移為前2s內(nèi)的位移減去前1s內(nèi)的位移，即故D錯(cuò)誤。故選C。7、AC【解析】在最高點(diǎn)，設(shè)桿對(duì)球的彈力向下，大小為F，根據(jù)牛頓第二定律得：又解得方向向下。故選AC。8、BCD【解析】木塊在木板上滑動(dòng)時(shí)，木塊在滑動(dòng)摩擦力做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，木板在滑動(dòng)摩擦力作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度相等后一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律求解各自的加速度大?。弧驹斀狻磕緣K在木板上滑動(dòng)時(shí)，木塊的速度比木板大，則木塊受到水平向左的滑動(dòng)摩擦力，木塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，木板受到水平向右的滑動(dòng)摩擦力，則木板做勻加速直線運(yùn)動(dòng)對(duì)木板，根據(jù)牛頓第二定律得：，對(duì)木塊，根據(jù)牛頓第二定律得，故A錯(cuò)誤，BCD正確【點(diǎn)睛】本題主要考查了牛頓第二定律的直接應(yīng)用，注意摩擦力方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，本題由于兩個(gè)物體加速度不同，故采用隔離法9、BCD【解析】互換位置前，M靜止在斜面上，則有互換位置后，對(duì)M有對(duì)m有又聯(lián)立解得故選BCD。10、CD【解析】對(duì)整體分析，由牛頓第二定律知整體的加速度大小為：。以B為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：A對(duì)B的作用力為：A．F1=F，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．F1=，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．F1<F，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．F1=，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選CD11、AB【解析】ABC．剪斷前，對(duì)a、b、c分別受力分析如圖所示根據(jù)平衡條件，有解得。因彈簧的彈力不能突變，繩子的彈力可以突變，繩子斷時(shí)拉力立即為零，由牛頓第二定律得三個(gè)物體的加速度分別為故AB正確，C錯(cuò)誤；D．繩子斷后，彈簧伸長(zhǎng)量不變，有可知故D錯(cuò)誤。故選AB。12、BD【解析】A．當(dāng)a到達(dá)底端時(shí)，b的速度為零，b的速度在整個(gè)過程中，先增大后減小，動(dòng)能先增大后減小，所以輕桿對(duì)b先做正功，后做負(fù)功，故A錯(cuò)誤；B．a(chǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，b速度為零，根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律得解得故B正確；C．b的速度在整個(gè)過程中，先增大后減小，所以a對(duì)b的作用力先是動(dòng)力后是阻力，所以b對(duì)a的作用力就先是阻力后是動(dòng)力，所以在b減速的過程中，b對(duì)a是向下的拉力，此時(shí)a的加速度大于重力加速度，故C錯(cuò)誤；D．a(chǎn)b整體的機(jī)械能守恒，當(dāng)a的機(jī)械能最小時(shí)，b的速度最大，此時(shí)b受到a的推力為零，b只受到重力的作用，所以b對(duì)地面的壓力大小為，故D正確。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）（2）【解析】（1）對(duì)球受力分析，受重力、風(fēng)力和繩子拉力，根據(jù)平衡條件得（2）解法一：球受到風(fēng)力設(shè)的質(zhì)量為，把環(huán)和球當(dāng)作一個(gè)整體，對(duì)其受力分析，受重力、支持力、風(fēng)力和向左的摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件可得桿對(duì)環(huán)的支持力細(xì)桿對(duì)環(huán)的摩擦力又解得環(huán)的質(zhì)量解法二：設(shè)的質(zhì)量為，對(duì)環(huán)受力分析，受重力、繩子拉力、桿的支持力和摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件可得桿對(duì)環(huán)的支持力：細(xì)桿對(duì)環(huán)的摩擦力又解得環(huán)的質(zhì)量16、(1)；(2)125N，75N【解析】(1)受力分析如圖所示(2)對(duì)物體進(jìn)行正交分解有解得17、（1）0.4m/s2（2）114km（3）95m/s【解析】(1)根據(jù)加速度的定義式求出列車出站時(shí)的加速度;(2)根據(jù)v-t圖象與時(shí)間軸圍成的面積求出甲、