2025屆甘肅省岷縣第二中學(xué)物理高三上期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題含解析

2025屆甘肅省岷縣第二中學(xué)物理高三上期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、汽車在平直公路上勻速行駛，t1時(shí)刻司機(jī)減小油門使汽車的功率立即減小一半，并一直保持該功率繼續(xù)行駛，到t2A．①圖描述了汽車的速度在這個(gè)過程中隨時(shí)間的變化情況B．②圖描述了汽車的速度在這個(gè)過程中隨時(shí)間的變化情況C．③圖描述了汽車的牽引力在這個(gè)過程中隨時(shí)間的變化情況D．④圖描述了汽車的牽引力在這個(gè)過程中隨時(shí)間的變化情況2、A、B兩個(gè)物體在水平面上沿同一直線從同一位置同時(shí)運(yùn)動(dòng)，它們的圖象如圖所示．B物體僅在摩擦力作用下做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，A做勻速直線運(yùn)動(dòng)．則A物體追上B物體所用時(shí)間是A．5s B．s C．6s D．s3、從某高處平拋一物體，物體著地時(shí)，末速度與水平方向成α角，取地面為參考平面，物體拋出時(shí)，動(dòng)能與重力勢能之比為（）A．sin2α B．cos2α C．tan2α D．cot2α4、2018年5月21日5點(diǎn)28分，在我國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心。長征四號(hào)丙運(yùn)載火箭將嫦娥四號(hào)中繼星“鵲橋”衛(wèi)星，送入近地點(diǎn)約200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約40萬公里的地月轉(zhuǎn)移軌道。已知地球同步衛(wèi)星的軌道半徑為4.2萬公里，忽略稀薄空氣阻力的影響，則“鵲橋”衛(wèi)星在地月轉(zhuǎn)移軌道上運(yùn)行時(shí)，下列判斷正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)周期大于10天 B．運(yùn)動(dòng)周期小于10天C．近地點(diǎn)的速度比遠(yuǎn)地點(diǎn)的小 D．近地點(diǎn)的機(jī)械能比遠(yuǎn)地點(diǎn)的大5、為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示．當(dāng)此車加速上坡時(shí)，盤腿坐在座椅上的一位乘客()A．處于失重狀態(tài)B．不受摩擦力的作用C．所受力的合力豎直向上D．受到向前（水平向右）的摩擦力作用6、（改編）一個(gè)單擺，如果擺球的質(zhì)量增加為原來的4倍，擺球經(jīng)過平衡位置時(shí)的速度減為原來的，則單擺的（）A．頻率不變，振幅不變 B．頻率不變，振幅改變C．頻率改變，振幅不變 D．頻率改變，振幅改變二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，帶有光滑半圓弧軌道質(zhì)量為M的滑塊靜止置于粗糙水平面上，AB為水平直徑，半徑為R，C點(diǎn)為半圓弧最低點(diǎn)，現(xiàn)把一質(zhì)量為m的小球從A點(diǎn)靜止釋放，在小球下滑過程中，滑塊始終靜止，下列說法正確的是A．軌道對小球的作用力不做功B．小球滑到C點(diǎn)的速度為C．小球從A點(diǎn)下滑到C點(diǎn)的過程中，滑塊受地面的摩擦力方向向左D．若水平面光滑，軌道對小球的作用力不做功8、某靜電場在x軸上的電勢隨x的變化關(guān)系φ-x圖象如圖所示，電場方向平行于x軸，下列說法正確的是A．x2處電場強(qiáng)度為零B．正電荷從x1處移到x3處電勢能增大C．正電荷在x3處和x3處的加速度方向相反D．電荷在x4處受到的電場力最大9、如圖所示，水平細(xì)桿上套一細(xì)環(huán)A，環(huán)A和球B間用一輕質(zhì)繩相連，質(zhì)量分別為mA、mB（mA＞mB），由于B球受到水平風(fēng)力作用，A環(huán)與B球一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，已知細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ，則下列說法正確的是A．風(fēng)力增大時(shí)，輕質(zhì)繩對B球的拉力保持不變B．風(fēng)力增大時(shí)，桿對A環(huán)的支持力保持不變C．B球受到的風(fēng)力F為mAgtanθD．A環(huán)與水平細(xì)桿間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為10、對于熱量、功和內(nèi)能三者的下列說法中正確的是：________．A．三者單位相同，物理意義相同B．熱量和功是內(nèi)能的量度C．熱量和功由過程決定，而內(nèi)能由物體狀態(tài)決定D．系統(tǒng)內(nèi)能增加了100J，可能是外界采用絕熱方式對系統(tǒng)做功100J，也可能是外界單純地對系統(tǒng)傳熱100J三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）如圖所示是某同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置．他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個(gè)光電門B，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細(xì)線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連，力傳感器可直接測出繩中拉力，傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放．氣墊導(dǎo)軌摩擦阻力很小可忽略不計(jì)，由于遮光條的寬度很小，可認(rèn)為遮光條通過光電門時(shí)速度不變．(1)該同學(xué)用20分度的游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d，如圖所示，則d＝________mm．(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，該同學(xué)測量出遮光條的寬度d，將滑塊從A位置由靜止釋放，測量遮光條到光電門的距離L，若要得到滑塊的加速度，還需由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門B的________；(3)下列不必要的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)要求是（______）A．應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量B．應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些C．應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平D．應(yīng)使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行(4)改變鉤碼質(zhì)量，測出對應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F，已知滑塊總質(zhì)量為M，用(2)問中已測物理量和已給物理量寫出M和F間的關(guān)系表達(dá)式F＝______．12．（12分）（1）“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的示意圖．①圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是______．②本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________．A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（2）某同學(xué)在坐標(biāo)紙上畫出了如圖所示的兩個(gè)已知力F1和F2，圖中小正方形的邊長表示2N，兩力的合力用F表示，F(xiàn)1、F2與F的夾角分別為θ1和θ2，關(guān)于F1、F2與F、θ1和θ2關(guān)系正確的有________．A．F1＝4NB．F＝12NC．θ1＝45°D．θ1<θ2四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，一長l=1．45m的輕繩一端固定在O點(diǎn)，另一端連接一質(zhì)量m=1．11kg的小球，懸點(diǎn)O距離水平地面的高度H=1．91m．開始時(shí)小球處于A點(diǎn)，此時(shí)輕繩拉直處于水平方向上，讓小球從靜止釋放，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，輕繩碰到懸點(diǎn)O正下方一個(gè)固定的釘子P時(shí)立刻斷裂．不計(jì)輕繩斷裂的能量損失，取重力加速度g=11m/s2．求：（1）繩斷裂后球從B點(diǎn)拋出并落在水平地面的C點(diǎn)，求C點(diǎn)與B點(diǎn)之間的水平距離；（2）若=1．31m，輕繩碰到釘子P時(shí)繩中拉力達(dá)到所能承受的最大拉力而斷裂，求輕繩能承受的最大拉力．14．（16分）如圖所示，長為L的細(xì)繩上端系一質(zhì)量不計(jì)的環(huán)，環(huán)套在光滑的水平桿上，在細(xì)繩的下端吊一個(gè)質(zhì)量為m的鐵球(可視為質(zhì)點(diǎn))，球離地的高度h=L?，F(xiàn)讓環(huán)與球一起以v=2gL的速度向右運(yùn)動(dòng)，在A處環(huán)被擋住而立即停止，已知A離右墻的水平距離也為L，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?1)在環(huán)被擋住而立即停止時(shí)繩對小球的拉力大??；(2)若在環(huán)被擋住后，細(xì)繩突然斷裂，則在以后的運(yùn)動(dòng)過程中，球的第一次碰撞點(diǎn)離墻角B點(diǎn)的距離是多少？15．（12分）如圖所示，傾角為θ的固定光滑斜面底部有一垂直斜面的固定檔板C．勁度系數(shù)為k1的輕彈簧兩端分別與擋板C和質(zhì)量為m的物體B連接，勁度系數(shù)為k2的輕彈簧兩端分別與B和質(zhì)量也為m的物體A連接，輕繩通過光滑滑輪Q與A和一輕質(zhì)小桶P相連，輕繩AQ段與斜面平行，A和B均靜止．現(xiàn)緩慢地向小桶P內(nèi)加入細(xì)砂，當(dāng)k1彈簧對擋板的彈力恰好為零時(shí)，求：（1）小桶P內(nèi)所加入的細(xì)砂質(zhì)量；（2）小桶下降的距離．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】試題分析：汽車勻速行駛時(shí)牽引力等于阻力；當(dāng)汽車的功率減小一半時(shí)，汽車的速度由于慣性來不及變化，根據(jù)功率和速度關(guān)系公式P=Fv，牽引力減小一半，小于阻力，合力向后，汽車做減速運(yùn)動(dòng)，由公式P=Fv可知，功率一定時(shí)，速度減小后，牽引力增大，合力減小，加速度減小，故物體做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)牽引力增大到等于阻力時(shí)，加速度減為零，物體重新做勻速直線運(yùn)動(dòng)．由P=Fv知，由于功率減小一半，則汽車再次勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度是原來勻速運(yùn)動(dòng)速度的一半，因此①圖描述了汽車的速度在這個(gè)過程中隨時(shí)間的變化情況，由于牽引力先突然減小后增大到原來值，故③、④均錯(cuò)誤．故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A.考點(diǎn)：功率【名師點(diǎn)睛】本題考查分析汽車運(yùn)動(dòng)過程的牽引力、功率、速度等變化的關(guān)系問題，解題時(shí)要抓住汽車的功率P=Fv，在功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比，是相互制約的關(guān)系；此題是中等題目，考查學(xué)生綜合分析問題的能力.2、D【解析】

B減速到零所需的時(shí)間為；B減速到零經(jīng)歷的位移為；在這段時(shí)間內(nèi)A運(yùn)動(dòng)的位移為；即此時(shí)A未追上B物體，還需；即A物體追上B物體所用時(shí)間是，故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D．3、D【解析】

物體做平拋運(yùn)動(dòng)，假設(shè)落地速度為v，由于落地的速度方向與水平方向的夾角為α，故

水平分速度為v0=vx=vcosα豎直分速度為vy=vsinα由于平拋運(yùn)動(dòng)的水平分運(yùn)動(dòng)為勻速直線運(yùn)動(dòng)，故v0=vx=vcosα由于平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)為自由落體運(yùn)動(dòng)，故高度為：拋出時(shí)的動(dòng)能為：拋出時(shí)的勢能為：因而動(dòng)能與勢能之比為cot2αA．sin2α，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．cos2α，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．tan2α，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．cot2α，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；4、A【解析】

AB．根據(jù)開普勒第三定律有則有即B錯(cuò)誤A正確；C．根據(jù)開普勒第二定律可知，近地點(diǎn)的速度比遠(yuǎn)地點(diǎn)的大，C錯(cuò)誤；D．在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，只有引力做功，機(jī)械能守恒，D錯(cuò)誤。故選A。5、D【解析】當(dāng)此車加速上坡時(shí)，整體的加速度沿斜面向上，乘客具有向上的分加速度，所以根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知乘客處于超重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；對乘客進(jìn)行受力分析，乘客受重力，支持力，由于乘客加速度沿斜面向上，而靜摩擦力必沿水平方向，由于乘客有水平向右的分加速度，所以受到向前（水平向右）的摩擦力作用．故B錯(cuò)誤，D正確；由于乘客加速度沿斜面向上，根據(jù)牛頓第二定律得所受力的合力沿斜面向上．故C錯(cuò)誤．故選D．點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道乘客和車具有相同的加速度，通過汽車的加速度得出乘客的加速度．以及能夠正確地進(jìn)行受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律求解．6、B【解析】

CD．決定單擺周期的是擺長及當(dāng)?shù)刂亓铀俣?，即，單擺的周期與質(zhì)量無關(guān)，與單擺的運(yùn)動(dòng)速度也無關(guān)．當(dāng)然，頻率也與質(zhì)量和速度無關(guān)，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；AB．決定振幅的是外來因素．反映在單擺的運(yùn)動(dòng)中，可以從能量去觀察，從上面分析我們知道，在平衡位置（即最低點(diǎn)）時(shí)的動(dòng)能，當(dāng)m增為原來的4倍，速度減為原來的時(shí)，動(dòng)能不變，最高點(diǎn)的重力勢能也不變．但是由于第二次擺的質(zhì)量增大了（實(shí)際上單擺已經(jīng)變成另一個(gè)擺動(dòng)過程了），勢能不變，m大了，h就一定變小了，也就是說，振幅減小了．故A錯(cuò)誤，B正確．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AB【解析】

當(dāng)?shù)孛娲植诨蛘吖饣瑫r(shí)，根據(jù)功的概念判斷軌道對小球能否做功；根據(jù)機(jī)械能守恒定律求解到達(dá)最低點(diǎn)的速度；小球下滑時(shí)對軌道作用力有水平向左的分量，由此判斷滑塊受到的摩擦力的方向．【詳解】因滑塊靜止，則軌道對小球的作用力與速度方向垂直，軌道對小球的作用力始終不做功，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；根據(jù)機(jī)械能守恒定律可得：mgR=mvC2，解得vC=,選項(xiàng)B正確；小球從A點(diǎn)下滑到C點(diǎn)的過程中，小球?qū)壍赖膲毫π毕蜃笙路较颍兴较蜃蟮姆至?，可知滑塊受地面的摩擦力方向向右，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；若水平面光滑，則小球在軌道內(nèi)滑動(dòng)時(shí)，軌道會(huì)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)軌道對小球的作用力與小球的位移方向不垂直，即軌道對小球的作用力對軌道要做功，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AB.8、BC【解析】

φ-x圖象的切線斜率表示場強(qiáng)，正電荷在電勢越高的點(diǎn)，電勢能越大。根據(jù)電場強(qiáng)度的變化，判斷電場力的變化，從分析加速度的情況?！驹斀狻吭趚2處，φ-x圖象的切線斜率不為零，即該處的電場強(qiáng)度不為零，故A錯(cuò)誤；正電荷從x1處移到x3處電勢在升高，而正電荷在電勢越高的點(diǎn)，電勢能越大，故B正確；正電荷在x3處和【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵要明確φ-x圖象的切線斜率表示場強(qiáng)，斜率的符號(hào)表示場強(qiáng)的方向。9、BC【解析】

AC．以B球?yàn)檠芯繉ο?，分析受力如圖2所示，由平衡條件得到：輕質(zhì)繩對球B的拉力，風(fēng)力，風(fēng)力F增大時(shí)，增大，減小，T增大，故A錯(cuò)誤；C正確；B．以整體為研究對象，分析受力如圖1所示，根據(jù)平衡條件得知：桿對環(huán)A的支持力，所以桿對環(huán)A的支持力保持不變，故B正確；D．由圖1得到，環(huán)A與水平細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，故D錯(cuò)誤．故選BC10、CD【解析】

A、熱量、功和內(nèi)能的國際單位都是焦耳，但熱量、功、內(nèi)能三個(gè)量的物理意義是不同的，熱量和功是過程量，內(nèi)能是狀態(tài)量，故A錯(cuò)誤；B、熱量和功二者可作為物體內(nèi)能改變的量度，而不是內(nèi)能大小的量度，故B錯(cuò)誤；C、熱量和功由過程決定，而內(nèi)能由物體狀態(tài)決定，熱量和功是內(nèi)能變化的量度，故C正確；D、對一個(gè)絕熱過程，對一個(gè)單純熱傳遞過程，故D正確；故選CD．【點(diǎn)睛】熱量是熱傳遞過程中轉(zhuǎn)移的能量，是一個(gè)過程量；功是能量轉(zhuǎn)換的量度，也是一個(gè)過程量．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、2.30時(shí)間tA【解析】

（1）d=2mm+0.05mm×5=2.25mm．（2）根據(jù)，可知若要得到滑塊的加速度，還需由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門B的時(shí)間t；（3）A．拉力是直接通過傳感器測量的，故與小車質(zhì)量和鉤碼質(zhì)量大小關(guān)系無關(guān)，故A錯(cuò)誤；B．應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些，有利于減小誤差，故B正確；C．應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平，使拉力才等于合力，故C正確；D．要保持拉線方向與木板平面平行，拉力才等于合力，故D正確；（4）由題意可知，該實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量M不變，因此有：；v2=2aL，，聯(lián)立可得：12、BBC【解析】試題分析：理解本實(shí)驗(yàn)的“等效”思想．明確“實(shí)驗(yàn)值”和“實(shí)際值”的區(qū)別．根據(jù)平行四邊形定則作出合力，從而確定合力的大小和分力與合力的夾角．根據(jù)圖乙可知F是根據(jù)和為鄰邊作出理論值，而是實(shí)際操作畫出的，由于實(shí)驗(yàn)存在誤差，理論值和實(shí)際值存在偏差，故一定沿AO方向（2）本實(shí)驗(yàn)是根據(jù)合力與兩個(gè)分力的作用效果相同為原則的，所以采用了等效替代法，B正確；（3）據(jù)平行四邊形定則，作出兩個(gè)力的合力，如圖．從圖上可知，合力F=12N．根據(jù)余弦定理可知，即，根據(jù)大角對大邊，可知，故BC正確．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、