《新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理》課件 項(xiàng)目一 任務(wù)二 純電動(dòng)汽車基本結(jié)構(gòu)

《新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理》

項(xiàng)目一新能源汽車概述01項(xiàng)目一新能源汽車概述

新能源汽車概述任務(wù)一新能源汽車概念與分類任務(wù)二純電動(dòng)汽車基本結(jié)構(gòu)任務(wù)三新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)學(xué)習(xí)目標(biāo)

1.掌握純電動(dòng)汽車的基本構(gòu)成；2.了解純電動(dòng)汽車的主要部件功能及特點(diǎn)。任務(wù)二純電動(dòng)汽車基本結(jié)構(gòu)

純電動(dòng)汽車（BEV）是以動(dòng)力蓄電池為儲(chǔ)能單元，以電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車輛。其動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)組成，從電網(wǎng)取電或更換蓄電池獲得電力。純電動(dòng)汽車（BEV）的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)工藝相對(duì)成熟，缺點(diǎn)是充電速度慢，續(xù)駛里程短。純電動(dòng)汽車（BEV）主要由電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車載能源系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等部分組成。。任務(wù)二純電動(dòng)汽車基本結(jié)構(gòu)一、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由整車控制器（VCU）、電機(jī)控制器（MCU）、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)裝置等構(gòu)成。它的功用是將存儲(chǔ)在動(dòng)力蓄電池中的電能高效地轉(zhuǎn)化為車輪的動(dòng)能，并能夠在汽車減速制動(dòng)時(shí)，將車輪的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能充入動(dòng)力蓄電池。任務(wù)二純電動(dòng)汽車基本結(jié)構(gòu)一、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

整車控制器（VCU）根據(jù)駕駛員意圖發(fā)出各種指令，電機(jī)控制器（MCU）響應(yīng)并反饋，實(shí)時(shí)調(diào)整驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)輸出，以實(shí)現(xiàn)整車的怠速、前行、倒車、停車、能量回收以及駐坡等功能。電機(jī)控制器（MCU）是電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制中心，通過(guò)控制驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)電流實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的前進(jìn)、倒退，維持電動(dòng)汽車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證能夠按照駕駛員的意愿輸出合適的電流參數(shù)。電機(jī)控制器（MCU）以絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）模塊為核心，輔以驅(qū)動(dòng)集成電路、主控集成電路。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)是由電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的核心部件。任務(wù)二純電動(dòng)汽車基本結(jié)構(gòu)二、車載能源系統(tǒng)

車載能源系統(tǒng)主要由動(dòng)力蓄電池、能量管理系統(tǒng)（BMS）、充電系統(tǒng)等組成。它的功用是向驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供驅(qū)動(dòng)電能、監(jiān)測(cè)電源使用情況以及控制充電機(jī)向動(dòng)力蓄電池充電。動(dòng)力蓄電池由若干單體蓄電池通過(guò)串聯(lián)和/或并聯(lián)構(gòu)成蓄電池模塊，再由若干蓄電池模塊經(jīng)過(guò)串聯(lián)和/或并聯(lián)構(gòu)成動(dòng)力蓄電池組。動(dòng)力蓄電池放置在一個(gè)密封并且屏蔽的電池箱里面，使用可靠的高低壓接插件與整車進(jìn)行連接。電池箱體的作用為承載并保護(hù)動(dòng)力蓄電池組及其內(nèi)部的電氣元件需要具有較高的強(qiáng)度和剛度并且防塵防水，其防護(hù)等級(jí)為IP67。任務(wù)二純電動(dòng)汽車基本結(jié)構(gòu)二、車載能源系統(tǒng)

電池管理系統(tǒng)（BMS）是動(dòng)力蓄電池保護(hù)和管理的核心部件。通過(guò)電壓、電流及溫度檢測(cè)等功能實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)的過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)高溫和過(guò)低溫保護(hù)，繼電器控制、荷電狀態(tài)（SOC）估算、充放電管理、均衡控制、故障報(bào)警及處理、其他控制器通信功能等功能；此外電池管理系統(tǒng)（BMS）還具有高壓回路絕緣檢測(cè)功能，以及為動(dòng)力電池系統(tǒng)加熱功能。任務(wù)二純電動(dòng)汽車基本結(jié)構(gòu)三、輔助系統(tǒng)

輔助系統(tǒng)主要包括輔助動(dòng)力源、空調(diào)器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、刮水器、照明和除霜裝置、冷卻系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)等。輔助動(dòng)力源主要由DC/DC轉(zhuǎn)換器和輔助電源組成，其功用是向動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào)器及其他輔助設(shè)備提供動(dòng)力。在傳統(tǒng)汽車上，制動(dòng)系統(tǒng)真空助力器所需要的真空度來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管，這在電動(dòng)車上無(wú)法實(shí)現(xiàn)，因此需要配備電動(dòng)真空泵。任務(wù)二純電動(dòng)汽車基本結(jié)構(gòu)任務(wù)二純電動(dòng)汽車基本構(gòu)成任務(wù)二作業(yè)1.純電動(dòng)汽車由哪幾部分組成的？（）A.電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)B.車載能源系統(tǒng)C.輔助系統(tǒng)D.以上全是2.電機(jī)控制器的中英文縮寫(xiě)是什么？（）A.VCUB.MCUC.ECUD.N