高考地理一輪復(fù)習(xí)：城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu) 專項訓(xùn)練

《城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)》練習(xí)

一'選擇題

下表示意我國東部某中等城市著名傳統(tǒng)商業(yè)中心垂直業(yè)態(tài)布局。據(jù)此完成下面小題。

5F影院、電玩

4F家電、兒童樂園

3F餐飲

2F服裝

1F珠寶、化妝品

1F地下車庫、超市

1.該傳統(tǒng)商業(yè)中心最可能位于（）

A.居民小區(qū)內(nèi)部B.交通干線交會處

C.工業(yè)區(qū)的周圍D.城市的郊區(qū)邊緣

2.該傳統(tǒng)商業(yè)中心垂直業(yè)態(tài)布局形成的主要原因是（）

A.超市在1F方便貨物運輸B.珠寶在1F利于銷售安全

C.影院在5F是為了減少噪聲影響D.服裝在2F考慮的是地租最低

沙發(fā)、床墊、衣柜、電視機(jī)、冰箱等大件垃圾是城市垃圾分類處理中的一個難題。2023年11月，溫

州甌海區(qū)某大件垃圾資源化處置中心投入使用，該中心的垃圾處理系統(tǒng)采用全封閉設(shè)計，可實現(xiàn)自

動化破碎、除塵、輸出、磁選。垃圾分類處理之后，可以進(jìn)行回收利用或者資源化、無害化處理

（如圖）。據(jù)此完成下面小題。

號廢金屬一回收再利用

大件垃圾H破碎機(jī)H除塵通聲理—木屑、碎片混合物-資源化利用

—其他粉碎物一無害化處理

3.大件垃圾回收站宜布局在城市的（）

A.住宅區(qū)B.商業(yè)區(qū)C.工業(yè)區(qū)D.文教區(qū)

4.大件垃圾成為城市垃圾分類處理中的一個難題，其主要原因有（）

①回收價值高②運輸成本高③就地拆卸不便④有害成分偏多

A.①②③B.①②④C.②③④D.①③④

車輛停放對城市停車資源的占用受泊位空間和停放時間的影響。下圖示意我國某城市中心區(qū)工作日

四種不同用地類型停車資源在不同時間停車需求。據(jù)此完成下面小題。

?

/

百

忽

/

生

5.圖中用地類型正確的是（）

A.①一醫(yī)院②一住宅③一商場④一辦公

B.①一住宅②一商場③一辦公④一醫(yī)院

C.①一住宅②一醫(yī)院③一辦公④一商場

D.①一醫(yī)院②一商場③一住宅④一辦公

6.下列關(guān)于.上述四種用地類型，說法正確□是（）

A.①類型占地規(guī)模小

B.②類型人口流量晝夜差別小

C.③類型人口活動規(guī)律性強(qiáng)

D.④類型為城市最基本的用地類型

7.為緩解停車難題.從盤活存量資源的角度可以（）

A.實施共享停車泊位B.修建多層立體車位

C.強(qiáng)化停車管理力度D.大力倡導(dǎo)公交出行

井筒式地下車庫即在地下挖口“井”，把地面已成熟應(yīng)用的電梯式智能化立體車庫“搬”到地下。車從路

面進(jìn)入車庫車載板后，人下車，電腦過程控制載車板垂直向下，將車送到空的停車位上；取車的原

理一樣。一輛車出入庫的時間為90秒。讀圖，完成下面小題。

8.與地面停車位相比，井筒式地下車庫最大口優(yōu)勢在于（）

A.土地利用集約化B.停車更加方便

C.節(jié)省了停車費用D.利于車輛保養(yǎng)

9.杭州市在井筒式地下車庫設(shè)計初期，要充分考慮的問題是（）

A.防范寒潮B.防范積水C.防范地震D.防范泥石流

10.杭州在“梅雨”過后會出現(xiàn)伏旱天氣。隨著人均擁有小汽車數(shù)目越來越多，汽車尾氣大量排放,

尤其是擁堵的路段，伏旱天氣時易產(chǎn)生的環(huán)境問題是（）

A.光化學(xué)污染B.酸雨C.霧霾D.赤潮

人或車在室內(nèi)外移動的路線叫動線，動線在城市規(guī)劃中十分重要。下圖示意上海某城市綜合體的布

局，其中寫字樓和公寓底層共用基座，基座為購物中心（虛線內(nèi)）。該城市綜合體規(guī)劃過程中，通過

調(diào)整建筑布局、對部分建筑單方向開門等方式進(jìn)行動線分離。據(jù)此完成下面小題。

11.據(jù)圖文信息推斷，該城市綜合體所在區(qū)域的建筑（)

A.多低層，人口晝夜差別大B.呈帶狀，綠化用地占比高

C.占地少，土地利用率較高D.地租低，大型超市為主導(dǎo)

12.盛夏時節(jié)，從地鐵站臺到公寓選擇頻率最高的動線應(yīng)該是（）

13.動線分離對該城市綜合體購物中心的影響主要表現(xiàn)在（）

①改善了購物中心的環(huán)境②降低了商品的采購價格

③可能失去部分消費群體④延長了超市的營業(yè)時間

A.①③B.①④C.②③D.②④

海壇島是我國第五大島，地形復(fù)雜。早期聚落位于北部濱海平原，以碼頭為核心展開布局，隨著人

口增加，聚落向臺地和平原擴(kuò)展，并逐漸形成獨有的海島聚落文化。如今，島嶼上居民大批離鄉(xiāng)發(fā)

展，傳統(tǒng)民居功能逐漸被抽離，保護(hù)聚落文化遺產(chǎn)刻不容緩，圖為海壇島聚落選址示意圖。據(jù)此完

15.居民將聚落擴(kuò)展到臺地和平原處，是為了（）

A.尋找優(yōu)美環(huán)境B.開發(fā)礦產(chǎn)資源

C.尋求便利交通D.從事農(nóng)業(yè)耕作

16.保護(hù)海壇島傳統(tǒng)聚落文化遺產(chǎn)過程中，面臨的最大挑戰(zhàn)是（）

A.完善基礎(chǔ)設(shè)施B.修繕傳統(tǒng)民居

C.提升產(chǎn)業(yè)效益D.增加建筑功能

17.圖示非洲城市的主要特征是（）

A.大中小城市呈均衡分布

B.大洲南北兩端最為密集

C.沿海以人口500萬以上的城市為主

D.人口100萬以下的中小城市占多數(shù)

18.非洲北部地中海沿岸和尼羅河沿岸的城市呈帶狀分布，其直接影響因素是（)

A.氣候B.地形C.水源D.礦產(chǎn)

城鄉(xiāng)聚落體系是指一定地域范圍內(nèi)，一系列不同大小，不同等級的城鄉(xiāng)聚落，包括城市，集鎮(zhèn)、鄉(xiāng)

村，居民點等各種形式，它們按照一定方式組合，共同構(gòu)成既相互獨立、又緊密聯(lián)系的有機(jī)整體。

構(gòu)建科學(xué)合理的城鄉(xiāng)聚落體系，深入探討其空間發(fā)展模式和發(fā)展?jié)撃?，是實現(xiàn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展的重要

切入點和抓手、對推動城鄉(xiāng)聚落優(yōu)化、城鄉(xiāng)一體化發(fā)展具有重要意義。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汾河流域的上游

地帶城鄉(xiāng)聚落體系發(fā)展?jié)撃茏畈?。左圖示意汾河流域聚落體系，右圖為汾河流域聚落體系一體化發(fā)

展空間模式，據(jù)此完成下面小題。

19.在汾河流域聚落體系中，對區(qū)域發(fā)展帶動作用最強(qiáng)的是（）

A.特色村B.特色鎮(zhèn)C.縣級市D.大中城市

20.從自然條件分析，汾河流域上游城鄉(xiāng)聚落發(fā)展?jié)撃茏畈畹闹饕蚴牵ǎ?/p>

A.地形崎嶇，平地面積小B.氣候嚴(yán)寒，冬季多暴雪

C.黃土深厚，肥力較好D.水源短缺，水質(zhì)較差

下圖為日本東京城市規(guī)劃示意圖，據(jù)此完成下面小題。

皿山皇宮

次々甲

乙

丙

=航空港

匚二］公共綠地和森林

——高速公路

--規(guī)劃區(qū)界

21.推測甲功能區(qū)為（）

A.商業(yè)區(qū)B.住宅區(qū)C.工業(yè)區(qū)D.生態(tài)區(qū)

22.丙功能區(qū)的布局最主要考慮了（)

A.最大限度接近人群B.方便貨物運輸

C.土地廣闊地價低廉D.保護(hù)城區(qū)環(huán)境

下圖為某城市圈不同時期內(nèi)部空間聯(lián)系格局演化示意圖。完成下面小題。

圖例

，一、1,，一、,核心城市

?周邊城市

?_____4核心城市對外輻射

_____城市間空間聯(lián)系

23.該城市圈內(nèi)部空間聯(lián)系格局演化按時間順序排列為（）

A.abcB.acbC.cabD.cba

24.該城市圈空間聯(lián)系格局演化促使區(qū)域內(nèi)（）

A.要素流動成本提高B.要素流動效率降低

C.網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)更加致密D.關(guān)鍵節(jié)點樞紐地位下降

二'綜合題

25.圖為我國某城市空間結(jié)構(gòu)示意圖，讀圖回答下列問題。

■煤礦

▲鐵礦

@火車站

B汽車站

一河流

一高速公路

一鐵路

口①

明②

。③

國風(fēng)景區(qū)

（1）圖例①②③中，表示工業(yè)用地的是,常住人口密度最大的是O

（2）甲、乙兩處同位于區(qū)（城市功能區(qū)），適合在A、B兩地建高級住宅區(qū)的是

地。

（3）該市鋼鐵工業(yè)布局在丙處的有利條件

有;;

（4）該城市人口逐漸出現(xiàn)向周邊鄉(xiāng)村和衛(wèi)星城擴(kuò)展，主要是因為市區(qū)出現(xiàn)

T、、_____________________________________

等問題。

26.閱讀圖文材料，完成下列要求。

下圖為我國某城市1950—2020年城區(qū)變化圖，各功能區(qū)布局基本合理。

一河流

一公路

一蜩

像鬻1950^的城區(qū)

H1951—1985年擴(kuò)建的城區(qū)

1986—2020年擴(kuò)建的城區(qū)

(1)說明該城市空間形態(tài)的演變特征。

(2)簡述1950年和2020年圖中鐵路線對該城區(qū)發(fā)展的不同影響。

(3)分析環(huán)城高速布局在城市外緣的原因。

27.閱讀圖文資料，完成下列問題

羌族是我國西部的一個古老民族，它是由部分游牧民族南遷、輾轉(zhuǎn)尋求棲居之地的歷史進(jìn)程

中，逐漸演變而成。四川北川縣高山峽谷中的某羌族村寨形成于明末清初。內(nèi)部由不同功能空間

(由林間小路連接)組成，構(gòu)成“一村四寨'’的格局。其中居住空間由位于半山腰的四處古寨組成，

寨內(nèi)多石質(zhì)碉樓、碉房。20世紀(jì)70—80年代，該村寨修建公路、遷居建立新寨，新寨中村民自建新

房并融入諸多現(xiàn)代元素。下圖為該村寨內(nèi)部空間演化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展示意簡圖。

□寨子舊址

■新家地址

□水域空問

1生產(chǎn)空問

□生杰空同

林問小路

—新建公珞

(1)概括農(nóng)耕時期該村寨內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)特點

(2)結(jié)合圖文材料論證農(nóng)耕時期該村寨內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)具有防御屬性

(3)指出農(nóng)貿(mào)轉(zhuǎn)型時期該村寨內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)需要、能夠調(diào)整的社會經(jīng)濟(jì)條件，并闡述其調(diào)整變化

帶來的有利影響

(4)分析農(nóng)貿(mào)轉(zhuǎn)型對羌族文化傳承的不利影響并為該羌族村寨旅游轉(zhuǎn)型出謀劃策

28.閱讀圖文材料，完成下列問題。

巴爾喀什湖位于干旱的中亞，面積龐大且一半為淡水，水量的七成來自于伊犁河。湖區(qū)周邊地

勢起伏較小，有利于灌溉農(nóng)業(yè)的發(fā)展。1965年，前蘇聯(lián)為保障阿拉木圖和比什凱克等大城市用水及

附近農(nóng)業(yè)灌溉需要，在伊犁河中游建設(shè)了卡普恰蓋水庫。

巴爾喀什市是該湖北岸最大的城市，1928年前蘇聯(lián)對巴爾喀什市北部的銅礦進(jìn)行開發(fā)，興建了

銅冶煉廠，但至今巴市仍是哈薩克斯坦的一座三級城市。下圖示意巴爾喀什湖周邊概況。

圖例

匚二］沙漠

匚二］湖泊/水庫

防西三角洲

J\河流

44山脈

—?國界線

—鐵路干線

--普通鐵路

◎不同級別城市

(1)指出巴爾喀什湖周邊地區(qū)可能出現(xiàn)的環(huán)境問題。

(2)簡述卡普恰蓋水庫建成后對湖區(qū)產(chǎn)生的不利影響。

(3)分析巴爾喀什市至今發(fā)展緩慢的原因。

29.閱讀圖文材料，完成下列要求。

材料一：下圖為“某特大城市功能分區(qū)示意圖”。

切商業(yè)區(qū)

自文化教育區(qū)

密重工業(yè)區(qū)

區(qū)通輕工業(yè)區(qū)

小住宅區(qū)

、高速公路

小飛機(jī)場

仔中旅游觀光塔

mH衛(wèi)星城市

材料二：該市在城市化過程中出現(xiàn)了一些問題(城市病)，專家建議發(fā)展“衛(wèi)星城”。衛(wèi)星城是位

于大城市周圍區(qū)域的小城市，通常把中心市區(qū)稱作母城，外圍的衛(wèi)星城稱作子城，具有吸收母城的

部分人口，接納母城的擴(kuò)散企業(yè)，分擔(dān)母城的某些功能等作用，圖中甲、乙為該城市的衛(wèi)星城。

（1）分析圖中重工業(yè)區(qū)分布的合理性。

（2）簡述甲、乙兩衛(wèi)星城的建設(shè)給該市帶來的積極影響。

（3）請從環(huán)境、交通和能源利用三個方面設(shè)想如何將該市改造為生態(tài)城市。

30.閱讀圖文材料，完成下列要求。

尼羅河發(fā)源于東非高原，孕育了古埃及文明。尼穆萊和喀土穆將其劃分為上、中、下游，流域

內(nèi)不同地區(qū)年降水量差異很大，導(dǎo)致不同河段徑流量的差異也很大。2011年，埃塞俄比亞宣布在青

尼羅河上修建復(fù)興大壩，大壩建成后將是非洲最大的水力發(fā)電設(shè)施，能使全國發(fā)電量翻五番，但該

計劃遭到了周邊國家尤其是埃及的強(qiáng)烈反對。圖1為尼羅河流域圖，圖2為尼羅河主要支流的徑流

構(gòu)成。

尼羅河―MyM

I

100

80

60

40

20

副圖2

（1）說明尼羅河為古埃及的發(fā)展提供的有利條件。

（2）說出尼羅河枯水期徑流量主要來自哪一條支流，并從氣候的角度分析原因。

（3）比較尼羅河中游和下游的徑流量差異，并分析其形成的自然原因。

（4）你是否贊同復(fù)興大壩的修建？選擇埃及或埃塞俄比亞任一角度表明態(tài)度并闡明理由。

答案解析部分

【答案】LB

2.A

【解析】【點評】影響服務(wù)業(yè)的區(qū)位因素：①市場：市場需求影響服務(wù)產(chǎn)品的種類和發(fā)展?jié)摿Α＂?/p>

交通運輸：影響服務(wù)業(yè)的空間布局。③勞動力：勞動力密集型服務(wù)業(yè)需要勞動力數(shù)量較多，技術(shù)密

集型服務(wù)業(yè)對勞動力素質(zhì)要求較高。④政府財政支持，稅收和土地優(yōu)惠等政策因素，對服務(wù)業(yè)有明

顯吸引作用。合理的政府監(jiān)管和健全的法律制度等，有利于服務(wù)業(yè)的健康發(fā)展。⑤地價：大型綜合

購物中信一般布局在地價高的地方，零售業(yè)及其他生活性服務(wù)業(yè)一般布局在地價低的地方。

1.A、居民小區(qū)內(nèi)部的商業(yè)網(wǎng)點規(guī)模不可能如此大（服務(wù)種類也不可能如此全），A錯誤；

B、這是一規(guī)模較大的商業(yè)中心，區(qū)位指向人口密集（或人流量大），交通便捷的地方，B正確；

CD、工業(yè)區(qū)的周圍、城市的郊區(qū)邊緣，不符合“商業(yè)中心”市場最優(yōu)與交通最優(yōu)的布局原則，CD錯

誤。

故答案為：Bo

2.A、如圖，商業(yè)中心垂直業(yè)態(tài)布局中，大件或數(shù)量大的商品可以方便直接車載進(jìn)入超市，A正

確；

B、珠寶選擇在1F是因為1F人流量大、市場潛力大，珠寶店租金高、付租能力強(qiáng)，B錯誤；

C、影院設(shè)置在5F,一是人員流動性不那么強(qiáng)，二是為了促進(jìn)上下時所經(jīng)過樓層的消費，C錯誤；

D、服裝在2F考慮的是購物的便捷，地租不低，僅次于珠寶店，D錯誤。

故答案為：A。

【答案】3.A

4.C

【解析】【點評】商業(yè)區(qū)（占地最?。菏袌鲎顑?yōu)原則（位于市中心，接近最大消費人群，交通便

捷；）、交通最優(yōu)原則（位于城市主干道與城市環(huán)路或高速公路交匯處）；住宅區(qū)（占地面積最大）：

中高級住宅區(qū)多分布在地勢高、河流上游，盛行風(fēng)上風(fēng)向，環(huán)境質(zhì)量好的城市外圍；交通便利；靠

近文化區(qū)或風(fēng)景區(qū)布局。工業(yè)區(qū)：布局在城市外圍，沿交通線兩側(cè)分布；布局理由：地價低；保護(hù)

城區(qū)環(huán)境；交通便利。

3.沙發(fā)、床墊、衣柜、電視機(jī)、冰箱一般是住宅區(qū)產(chǎn)生的垃圾，大件垃圾由于體量大，運輸不便，

所以回收站適合布局在垃圾源頭附近，即住宅區(qū)，A正確，BCD錯誤。

故答案為：Ao

4.大件垃圾成為城市垃圾分類處理中的一個難題，其主要原因是運輸成本高、就地拆卸不便、有害

成分偏多等，②③④正確；“回收價值高”是有利因素，不是垃圾處理的一個難題，①錯誤，C正

確，ABD錯誤。

故答案為：Co

【答案】5.B

6.C

7.A

【解析】【點評】城市功能區(qū)

功能

形態(tài)特征位置

區(qū)

中高級城市外緣，與高坡、文化

集聚成團(tuán)塊

住宅中高級與低級住宅區(qū)分化，中高級住宅區(qū)區(qū)、行政區(qū)相聯(lián)系

狀，

區(qū)與低級住宅區(qū)背向發(fā)展低級內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近，與低

占地面積大

住宅區(qū)地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系

占地面積

商業(yè)活動繁忙；

商業(yè)小，市中心、交通干線

晝夜人口數(shù)量變化大；

區(qū)呈點狀或條兩側(cè)、街角路口

建筑物高大稠密

狀分布

工業(yè)向城市外緣移動，并趨向

集聚成片市區(qū)外緣、交通干線兩側(cè)

區(qū)于沿主要交通干線分布

5.居住用地的停車特征與其他用地截然不同，主要在夜間停車需求大，故①線為住宅區(qū)；商業(yè)用

地人流高峰一般出現(xiàn)較晚，結(jié)束也較晚，停車需求高峰時段相對滯后，故②線為商業(yè)區(qū)（商場）；

辦公人群上下班時間較固定，一般為早九晚五，辦公用地停車需求高峰時段與工作時段基本一致，

上班時間內(nèi)，前來辦事的人較多，停車需求較大，故③線為辦公區(qū)；為照顧病人或提前排隊就醫(yī)，

醫(yī)院用地停車高峰一般早于辦公人群上班時間，故④線為醫(yī)院。B正確。

故答案為：Bo

6.①為住宅用地，為城市的基本用地類型，占地面積大；②為商場用地，商業(yè)區(qū)人口流量晝夜差

別大；③為辦公用地，辦公人員上下班時間較固定，人口活動規(guī)律性強(qiáng)；④為醫(yī)院用地，不屬于城

市基本用地類型。C正確。

故答案為：Co

7.從盤活存量資源的角度，實施共享停車不增加大規(guī)模的投資，同時能緩解停車難題；修建多層立

體車位不屬于盤活存量資源的角度；強(qiáng)化停車管理力度雖然對于規(guī)范停車行為、提高停車效率有一

定幫助，但它并不直接增加停車資源，因此從盤活存量資源的角度來看，其直接作用有限；大力倡

導(dǎo)公交出行雖然可以減少私家車的使用，從而降低停車需求，但這同樣不直接增加停車資源，而是

通過改變出行方式來間接影響停車問題。A正確。

故答案為：Ao

【答案】8.A

9.B

10.A

【解析】【點評】評價城鄉(xiāng)功能區(qū)分布是否合理：

判斷功能區(qū)的布局是否合理，主要從工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)和居住區(qū)的布局，如距城市中心的遠(yuǎn)近、常年

的風(fēng)向、河流流向等來判斷。

⑴根據(jù)材料信息、圖中的經(jīng)緯度位置及相關(guān)的地理事物、圖中的指向標(biāo)等判斷風(fēng)向。

(2)根據(jù)圖中等高線、河流的粗細(xì)變化等判斷河流的流向。

(3)注意高級住宅區(qū)一般和風(fēng)景區(qū)、文教區(qū)相連；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)應(yīng)接近高等院校，建在環(huán)境優(yōu)美、

交通便利的地方。

8.地下車庫不如地面停車方便，B錯誤。地下車庫依舊需要停車費；是否能車輛保養(yǎng)無法判斷，但

是地下車庫的修改有利于土地利用集約化，提高土地利用效率，A正確。

故答案為：Ao

9.地下車庫由于特殊位置，杭州降水又比較多，需要特別考慮積水的問題，杭州附近地震、泥石流

較少，地下車庫受寒潮影響小，B正確。

故答案為：Bo

10.伏旱時天氣晴朗，霧霾更容易出現(xiàn)在冬季，赤潮主要發(fā)生在水面，汽車尾氣中的烯煌類碳?xì)浠?/p>

合物和二氧化氮被排放到大氣中后，在強(qiáng)烈的陽光紫外線照射下易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，變成有毒氣體，A

正確。

故答案為：A。

【答案】11.C

12.D

13.A

【解析】【點評】本題主要考查城市功能分區(qū)及城市交通線路的選擇。城市中心占地小，地租高，往

往為商業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)對土地利用率較高，且人口晝多夜少。在盛夏，步行線路考慮：走最短路徑、

減少陽光的暴曬。人流與車流的分離使保障了人們在購物途中的交通安全，改善了購物中心的環(huán)

境。但是也失去部分消費群體。

11.A、城市綜合體往往位于商業(yè)區(qū)，城市中心，地價貴，往往多高層建筑。A錯誤；

B、城市綜合體往往位于城市中心，地價貴，建筑物的密度大，呈團(tuán)狀，綠化少。B錯誤；

C、城市中心的商業(yè)區(qū)占地少，人流量大，土地利用率比較高。C正確；

D、城市綜合體處于城中心，地租高。D錯誤；

故答案為：Co

12.A、盛夏季節(jié)，戶外溫度較高，盡量減少在戶外的路程。A圖中，線路穿越了酒店，但是酒店出

入口位于同一位置。A錯誤；

B、B圖線路全部在戶外，沒有好好利用寫字樓遮陰。B錯誤；

C、C線路較短，且利用寫字樓遮陰，但是穿越廣場，沒有遮擋物，不是最優(yōu)的。C錯誤；

D、D線路較短，在建筑群里穿梭，可以利用建筑物的影子和利用寫字樓本身來遮擋陽光，是最優(yōu)方

案。D正確；

故答案為：Do

13.①動線分流即人流與車流的分離，通過動線分流，可減少人群干擾，改善了購物中心的環(huán)

境。正確；

②商品的采購價格與動線分離關(guān)系不大。錯誤；

③動線分流會導(dǎo)致在部分在車上的顧客流失，因此能失去部分消費群體。正確；

④超市的營業(yè)時間與動線分離關(guān)系不大。錯誤；

A正確。

故答案為：Ao

【答案】14.B

15.D

16.C

【解析】【點評】區(qū)位分析的要求大致有四個方面：全面分析（注意從有利和不利兩方面分析）、對

比分析（分析找出兩者的相同與不同因素）、優(yōu)勢分析（通過全面分析找出在同類因素中具有優(yōu)勢的

因素）、主導(dǎo)因素分析（指在各區(qū)位要素中具有決定性的因素）。

14.A、以碼頭為核心的聚落布局方式與取水是否方便無關(guān)，A錯誤。

B、海壇島早期聚落位于濱海平原，漁業(yè)為當(dāng)?shù)鼐用裰饕a(chǎn)業(yè)，以碼頭為核心展開布局，有利于出海

捕魚、出行，B正確。

C、早期聚落布局更多考慮的生活便利性，與觀賞海景無關(guān)，C錯誤。

D、聚落布局在以碼頭為核心的濱海地帶，并不能起到防衛(wèi)的功能，D錯誤。

故答案為：Bo

15.A、由材料可知人口增加后導(dǎo)致聚落向臺地和平原擴(kuò)展，不是為尋找優(yōu)美的環(huán)境，A錯誤。

B、材料未能體現(xiàn)海壇島有豐富的礦產(chǎn)，B錯誤。

C、臺地和平原地區(qū)交通條件不如濱海地區(qū)，C錯誤。

D、由于人口增加，環(huán)境壓力大，人地矛盾加劇，導(dǎo)致聚落由濱海擴(kuò)展到臺地和平原，居民主要是為

了謀生，臺地、平原未開發(fā)土地多，更有利用農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，D正確。

故答案為：D?

16.海壇島傳統(tǒng)聚落保護(hù)的最大問題是大量人口離鄉(xiāng)發(fā)展，導(dǎo)致傳統(tǒng)聚落廢棄，而人口大量遷出的

原因是海壇島的產(chǎn)業(yè)效應(yīng)差，居民收入低，因此海壇島傳統(tǒng)的保護(hù)最應(yīng)該提升產(chǎn)業(yè)效益，C正確。

完善基礎(chǔ)設(shè)施、修繕傳統(tǒng)民居、增加建筑功能并不能根本上解決居民遷出的問題，A、B、D錯誤。

故答案為：Co

【答案】17.D

18.C

【解析】【點評】城市區(qū)位因素

區(qū)位因素分析舉例

水熱條件良好的中低緯度沿海地區(qū)我國東部城市

氣候熱帶地區(qū)城市建在氣候相對涼爽的高

巴西利亞

山高原上

地形平坦，地勢較高的沿海（河、

長江沿岸城市

地形湖）平原地帶

地形有可能會限制城市發(fā)展蘭^引

自然自然災(zāi)害可能會摧毀某些城市，但不希臘克里特文明的毀滅，東京大地震

自然因素

災(zāi)害一定能改變區(qū)位選擇之后的重建

煤礦匹茲堡、大同

鐵礦鞍山、攀枝花

A

工業(yè)革命后，礦產(chǎn)資源豐富的地區(qū)ZA

礦產(chǎn)大慶、克拉瑪

吸引工業(yè)集聚從而形成礦業(yè)城市，但石油

資源依

這些城市容易因資源枯竭而衰落

南非約翰內(nèi)斯

金礦

堡

政治政治中心北京

伊斯蘭教耶路撒冷

宗教基督教耶路撒冷

佛教五臺山

社會經(jīng)濟(jì)軍事重鎮(zhèn)、駐軍基地、

軍事圣迭戈

因素邊防城市等

（不同城市具有不同的保存歷史文化的古城，

歷史文化大理古城

功能）屬于文化遺產(chǎn)

旅游資源具有特色，旅

旅游三亞

游業(yè)發(fā)達(dá)

高等院?；蚩蒲性核?/p>

科技舊金山

集，科技力量發(fā)達(dá)

17.讀圖可知，2018年非洲城市中，人口100萬以下的中小城市占多數(shù)；大中小城市分布不均衡;

地中海沿岸、幾內(nèi)亞灣沿岸、東非高原較為密集。

故答案為：D。

18.非洲北部地區(qū)沙漠面積廣大，受此影響，城市多分布在水源豐富的地中海沿岸及河流沿岸地

區(qū)，呈帶狀；與氣候、地形、礦產(chǎn)的關(guān)系不大。C正確。

故答案為：Co

【答案】19.D

20.A

【解析】【點評】城市區(qū)位因素

區(qū)位因素分析舉例

水熱條件良好的中低緯度沿海地區(qū)我國東部城市

氣候熱帶地區(qū)城市建在氣候相對涼爽的高

巴西利亞

山高原上

自然因素地形平坦，地勢較高的沿海（河、

長江沿岸城市

地形湖）平原地帶

地形有可能會限制城市發(fā)展蘭州

自然自然災(zāi)害可能會摧毀某些城市，但不希臘克里特文明的毀滅，東京大地震

災(zāi)害一定能改變區(qū)位選擇之后的重建

煤礦匹茲堡、大同

鐵礦鞍山、攀枝花

—斗！*叩J口，假）貝汲H田口J工四區(qū)有

礦產(chǎn)大慶、克拉瑪

吸引工業(yè)集聚從而形成礦業(yè)城市，但石油

資源依

這些城市容易因資源枯竭而衰落

南非約翰內(nèi)斯

金礦

堡

政治政治中心北京

伊斯蘭教耶路撒冷

宗教基督教耶路撒冷

佛教五臺山

社會經(jīng)濟(jì)軍事重鎮(zhèn)、駐軍基地、

軍事圣迭戈

因素邊防城市等

（不同城市具有不同的保存歷史文化的古城，

歷史文化大理古城

功能）屬于文化遺產(chǎn)

旅游資源具有特色，旅

旅游三亞

游業(yè)發(fā)達(dá)

高等院?；蚩蒲性核?/p>

科技舊金山

集，科技力量發(fā)達(dá)

19.區(qū)域發(fā)展遵循“點一線一面”模式，其中“點”指區(qū)域中心城市，即城市對區(qū)域發(fā)展具有輻射帶動作

用。通常，城市規(guī)模越大，等級越高，對區(qū)域發(fā)展的帶動作用越強(qiáng)。讀右圖可知，大中城市處于區(qū)

域發(fā)展的核心地位，帶動作用最強(qiáng)。村、鎮(zhèn)、縣級市等級較低，帶動作用較弱。D正確。

故答案為：Do

20.城鄉(xiāng)聚落發(fā)展是區(qū)域發(fā)展的主要內(nèi)容，其發(fā)展?jié)撃苤饕Q于當(dāng)?shù)刈匀粭l件。讀左圖可知，汾

河流域上游多山，地表崎嶇，平地面積小是其主要限制因素；汾河是黃河支流、流域范圍不是很

大，全流域氣候條件差異不大，氣候條件也不能單獨成為上游地帶發(fā)展的限制因素；黃土深厚，肥

力較好，應(yīng)成為流域發(fā)展和聚落體系發(fā)展的有利條件；地處河流上游，河流能提供一定的水源保

障，水源和水質(zhì)不能成為主要限制因素。A正確。

故答案為：Ao

【答案】21.A

22.D

【解析】【點評】影響城市功能分區(qū)的因素

(1)經(jīng)濟(jì)因素：是影響城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素；

主要表現(xiàn)為地租水平，而影響地租高低的因素主要有距離城鎮(zhèn)中心遠(yuǎn)近和交通便捷程度兩個方面。

①距離市中心的遠(yuǎn)近對城市功能區(qū)的影響

地

租商業(yè)H直線斜率最天，施帝用心遠(yuǎn)近奸商亞影鬧最天

水

平底一直裝反軍塞…在總丞瀛/面布希電V

羅玉口距自變夫而減小i

灰超至凌荷暈蠢示「施甭希市I連

\近對工業(yè)影響最小i

—~V',,V'距市中心距離

司I住宅區(qū)II工業(yè)區(qū)—

市

離

中

靠近市中心但占地靠近商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)，遠(yuǎn)

只

有

心

面積晶小，接近最，

既方便購物，又方便工付

出

工

業(yè)

大消費群體，商業(yè)人上下班，而且住宅付最

高

租

金

付祖能力盤局租能力在此段最高

②交通通達(dá)度對城市功能區(qū)的影響

工業(yè)區(qū)商業(yè)區(qū)

多條公路穿過，i,_____

通達(dá)度最好，商業(yè)區(qū)

遠(yuǎn)離城市通達(dá)度較好,M

地租最高

交通線，地租次高

通達(dá)度差,窯-簿福欠高］商業(yè)區(qū)|

地租最低5

心

住宅區(qū)

從城市中心延伸出來的交

通線與城市環(huán)線交會處

(2)政策因素

(3)文化因素

(4)環(huán)境因素

21.由圖可知，甲功能區(qū)位于城市中心附近，這里通常是交通便利、人流量大的區(qū)域，有利于商業(yè)

活動的開展，所以甲功能區(qū)為商業(yè)區(qū)。住宅區(qū)通常分布在商業(yè)區(qū)的周邊或更廣泛的城市區(qū)域。工業(yè)

區(qū)多分布在城市的邊緣或郊區(qū)，以減少對城市中心的環(huán)境污染等影響。生態(tài)區(qū)一般不會位于城市的

中心位置。A正確。

故答案為：A。

22.讀圖可知，丙功能區(qū)位于城市外圍，最可能為工業(yè)區(qū)。工業(yè)區(qū)一般位于城市的邊緣地帶，將一

些可能產(chǎn)生污染或?qū)Νh(huán)境有影響的工業(yè)部門布局在城市邊緣，可以減少對城區(qū)環(huán)境的污染和破壞，

起到保護(hù)城區(qū)環(huán)境的作用。工業(yè)區(qū)通常會產(chǎn)生噪音、污染等問題，接近人群可能會對居民的生活和

健康造成不利影響。如果對城區(qū)環(huán)境造成嚴(yán)重破壞，即使運輸方便也不能將其布局在不合適的位

置，且現(xiàn)代物流的發(fā)展使得即使工業(yè)區(qū)不在最便捷的交通樞紐處，也能通過合理規(guī)劃和運輸方式的

選擇來滿足貨物運輸需求。工業(yè)生產(chǎn)往往需要較大的占地面積，土地廣闊且地價低廉可以降低企業(yè)

的生產(chǎn)成本，但如果不考慮對城區(qū)環(huán)境的保護(hù)，即使土地便宜，將工業(yè)區(qū)布局在城區(qū)內(nèi)也會帶來諸

多問題，而且，一些新興產(chǎn)業(yè)或高科技產(chǎn)業(yè)對環(huán)境要求較高，可能更看重環(huán)境質(zhì)量而非僅僅是土地

價格。D正確。

故答案為：Do

【答案】23.C

24.C

【解析】【點評】隨著交通運輸網(wǎng)絡(luò)和通信網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，城市之間社會經(jīng)濟(jì)活動的聯(lián)系變得更緊

密；隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，區(qū)域之間的聯(lián)系更加緊密；隨著大城市經(jīng)濟(jì)實力的增強(qiáng)以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的

調(diào)整，城市對外輻射能力提高。

23.該城市圈內(nèi)部空間聯(lián)系格局演化按時間順序第一階段為核心城市單向輻射周邊城市為c圖；第

二階段為周邊城市加強(qiáng)聯(lián)系，核心城市繼續(xù)輻射周邊城市，輻射范圍擴(kuò)大，為a圖；最后一階段，

城市間的空間聯(lián)系加強(qiáng)，為b圖，C正確，ABD錯誤。

故答案為：Co

24.AB、城市間交通、信息聯(lián)系加強(qiáng)，要素流動成本降低，要素流動效率提高，AB錯誤；

C、該城市圈空間聯(lián)系格局演化促使區(qū)域內(nèi)城市間聯(lián)系更密切，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)更加致密，C正確；

D、要素流動增強(qiáng)，關(guān)鍵節(jié)點樞紐地位上升，D錯誤。

故答案為：Co

25?【答案】（1）③；①

（2）商業(yè)；A

（3）豐富的礦產(chǎn)資源；交通便利；位于城市外圍，地價較低；位于與主導(dǎo)風(fēng)向垂直的郊外，減少大

氣污染

（4）環(huán)境污染；地價上漲；交通擁擠（或綠地減少/住房緊張/就業(yè)困難/社會秩序混亂等）

【解析】【分析】（1）根據(jù)所學(xué)知識，工業(yè)區(qū)往往布局在城市郊區(qū)，因此③為工業(yè)區(qū)；①所占面積

最大，為住宅區(qū)，常住人口密度最大。

（2）根據(jù)圖中信息可知，甲乙兩地位于城市中心，人流量較大，應(yīng)屬于商業(yè)區(qū)。A、B兩地適合建

高級住宅區(qū)的應(yīng)為A,原因在于A地位于郊區(qū)，遠(yuǎn)離工業(yè)區(qū)，環(huán)境優(yōu)美且有交通干線經(jīng)過交通便

利，適合布局高級住宅區(qū)。

(3)根據(jù)所學(xué)知識，如果鋼鐵工業(yè)布局在丙處，有利的區(qū)位條件在于本地靠近煤礦和鐵礦產(chǎn)區(qū)，礦

產(chǎn)資源豐富；有鐵路經(jīng)過交通便利；位于城市外圍地區(qū)，地價便宜且面積廣闊；位于主導(dǎo)風(fēng)向垂直

方向的郊外，減少鋼鐵工業(yè)對城市的污染。

(4)結(jié)合所學(xué)知識，該市人口逐漸向周邊鄉(xiāng)村和衛(wèi)星城擴(kuò)展，主要是市區(qū)出現(xiàn)了城市問題，比如交

通擁堵，住房緊張，地價上漲，環(huán)境污染，社會秩序混亂等問題。

【點評】城市化對地理環(huán)境的影響主要有：改變了土地利用方式；改變了景觀與生態(tài)系統(tǒng)；促進(jìn)社

會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、文化的進(jìn)步，但也產(chǎn)生了許多社會問題如出現(xiàn)環(huán)境污染問題；人口大量遷入城市，

造成就業(yè)困難，交通擁堵，住房緊張；生產(chǎn)、生活排放廢熱多，加劇城市熱島效應(yīng)等。緩解城市問

題的措施：①建設(shè)衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)；②保護(hù)和治理城市環(huán)境；③改善城市交通和居住條件；④

合理規(guī)劃城市。

26.【答案】(1)受河流及歷史因素的影響，早期城區(qū)沿河分布，規(guī)模小，城區(qū)形態(tài)呈方形；隨著交

通運輸方式和布局的變化，城區(qū)面積不斷擴(kuò)大，城區(qū)沿公路、鐵路線延伸，形態(tài)呈不規(guī)則多邊形。

(2)1950年，鐵路位于城區(qū)邊緣，吸引了大量人流和物流的集聚，促進(jìn)城市不斷沿鐵路擴(kuò)張，加快

了城鎮(zhèn)化進(jìn)程。2020年，隨著城市面積擴(kuò)大，鐵路線穿越市區(qū)，帶來噪聲和大氣污染，影響居住環(huán)

境質(zhì)量；鐵路線穿越市區(qū)導(dǎo)致市區(qū)被割裂，嚴(yán)重阻礙交通出行。

(3)為城市未來發(fā)展預(yù)留空間；城區(qū)外緣土地廉價，繞開城區(qū)可以減少拆遷和建設(shè)成本；連接對外

交通，減少過境車輛對城區(qū)的交通壓力和環(huán)境污染。

【解析】【分析】(1)從圖中1950年以前的城區(qū)到2020年擴(kuò)建的城區(qū)的變化來看，早期城區(qū)主要是

沿河分布，其面積相對較小，城區(qū)形態(tài)呈方塊狀，早期受河流和歷史因素影響相對較大。伴隨著公

路、鐵路的修建，交通運輸方式發(fā)生了變化，可以看到城區(qū)的面積逐漸擴(kuò)大，沿交通線向外逐漸延

伸，其現(xiàn)在的城區(qū)呈現(xiàn)出多邊形不規(guī)則的形態(tài)。

(2)從1950年城區(qū)的位置來看，當(dāng)時鐵路位于城市的東側(cè)，位于城市的邊緣地區(qū)，鐵路的修建會

促進(jìn)人流和物流在此發(fā)生集聚，使得城市邊緣地區(qū)不斷地沿鐵路線擴(kuò)張，促進(jìn)了城鎮(zhèn)化進(jìn)程。至

2020年時城市面積已擴(kuò)展到相對較大的外源地區(qū)，鐵路線此時穿過城區(qū)，位于城中，鐵路線的穿過

不僅阻礙了城區(qū)的聯(lián)系，同時也能帶來一定的噪音和大氣污染，影響著人們的人居環(huán)境，同時鐵路

線穿越市區(qū)