湖南省百所重點高中2025屆物理高三第一學期期中質(zhì)量檢測試題含解析_第1頁
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湖南省百所重點高中2025屆物理高三第一學期期中質(zhì)量檢測試題考生請注意:1.答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔。考試結束后,請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、如圖,從O點以初速度v1、v2拋出兩個小球(可視為質(zhì)點),最終它們分別落在圓弧上的A點和B點,已知OA與OB互相垂直,且OA與豎直方向成α角,則兩小球初速度之比v1∶v2為()A. B.C. D.2、有四個金屬導體,它們的U–I圖線如下圖所示,電阻最小的導體是A.A導體 B.B導體C.C導體 D.D導體3、、為相距遙遠的兩顆行星,距各自表面相同高度處各有一顆衛(wèi)星、做勻速圓周運動,圖中縱坐標表示行星對周圍空間各處物體的引力產(chǎn)生的加速度a,橫坐標表示物體到行星中心的距離r的平方,兩條曲線分別表示、周圍的a與的反比關系,它們左端點橫坐標相同,則()A.、的平均密度相等B.的第一宇宙速度比的小C.的向心加速度比的大D.的公轉(zhuǎn)周期比的大4、如圖,直線和曲線分別是在平行的平直公路上行駛的汽車和的速度一時間()圖線,在時刻兩車剛好在同一位置(并排行駛),在到這段時間內(nèi)()A.在時刻,兩車相距最遠 B.在時刻,兩車相距最遠C.車加速度均勻增大 D.車加速度先增大后減小5、一質(zhì)點做勻速直線運動?,F(xiàn)對其施加一恒力,且原來作用在質(zhì)點上的力不發(fā)生改變,則()A.質(zhì)點速度的方向總是與該恒力的方向相同B.質(zhì)點速度的方向不可能總是與該恒力的方向垂直C.質(zhì)點單位時間內(nèi)速度的變化量總是變化D.質(zhì)點的動量變化率變化6、圖中彈簧秤、繩和滑輪的重量均不計,繩與滑輪間的摩擦力不計,物體的質(zhì)量都是m,在圖甲、乙、丙三種情況下,彈簧秤的讀數(shù)分別是、、,則A. B. C. D.二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、如圖所示為2017年我國自主研制的新一代噴氣式大型客機C919在上海浦東機場起飛的照片,C919的成功首飛意味著經(jīng)過近半個世紀的艱難探索,我國具備了研制一款現(xiàn)代干線飛機的核心能力。假設一架大型飛機的總質(zhì)量為m,從靜止開始保持額定功率滑跑,當速度達到最大速度v時起飛,在此過程中飛機受到的平均阻力是飛機重力的k倍(重力加速度為g),根據(jù)題目所給物理量可以求出的有()A.飛機起飛時的動能Ek B.飛機滑跑過程所用的時間C.飛機滑跑過程中牽引力所做的功 D.飛機滑跑過程中某一速度(不為0)時的加速度8、“天宮一號”與“神舟八號”交會對接成功,標志著我國對接技術上邁出了重要一步.如圖所示為二者對接前做圓周運動的情形,M代表“神舟八號”,N代表“天宮一號”,則()A.M發(fā)射速度大于第二宇宙速度B.M適度加速有可能與N實現(xiàn)對接C.對接前,M的運行速度大于N的運行速度D.對接后,它們的速度大于第一宇宙速度9、某人站在與電腦連接的力傳感器上做原地縱向摸高訓練,圖甲是他做下蹲、起跳和回落動作的示意圖,圖中的小黑點表示人的重心。圖乙是電腦上顯示的力傳感器所受壓力隨時間變化的圖象,已知重力加速度g=10m/s2,空氣阻力不計,則根據(jù)圖象分析可知()A.b到c的過程中,人先處于失重狀態(tài)再處于超重狀態(tài)B.人跳起的最大高度為1.8mC.起跳過程中人做的功大于360JD.人從起跳到雙腳離開力傳感器的過程中,重力的沖量大小為240N?s10、一列火車質(zhì)量是1000t,由靜止開始以額定功率P=3.0×l04kW沿平直軌道向某一方向運動,前進900m時達到最大速度.設火車所受阻力桓定為車重的0.05倍,g取10m/s1.則下列說法正確的是()A.此過程中火車一直作勻加速直線運動B.火車行駛的最大速度vm=30m/sC.當火車的速度為10m/s時,火車的加速度為lm/s1D.火車由靜止到達到最大速度需要60s三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)如圖所示為做“在合力一定的情況下,小車的加速度與其質(zhì)量間的關系”的實驗裝置。(1)下面列出了一些實驗器材:220V交流電源、紙帶、帶滑輪的長木板、墊塊、小車和砝碼、砂桶和砂、天平(附砝碼)。除以上器材外,還需要的實驗器材有__________。A.秒表B.刻度尺C.電火花計時器D.彈簧測力計(2)實驗中,需要平衡摩擦力:用墊塊把木板一端墊高,反復移動墊塊的位置,使小車在不受繩的拉力時能__________(填“拖動紙帶”或“不拖動紙帶”)沿木板做勻速直線運動。(3)實驗中,為了保證砂和砂桶所受的重力近似等于使小車做勻加速運動的拉力,砂和砂桶的總質(zhì)量m與小車和車上砝碼的總質(zhì)量M之間應滿足的條件是_______。這樣,在改變小車上砝碼的質(zhì)量時,只要砂和砂桶質(zhì)量不變,就可以認為小車所受拉力幾乎不變。(4)如圖所示,A、B、C為三個相鄰的計數(shù)點,相鄰兩計數(shù)點之間還有四個點沒有畫出,若打點計時器的打點周期為T=0.02s,A、B間的距離為x1,B、C間的距離為x2,已知x1=5.38cm,x2=6.46cm,則a=__________m/s2(結果保留2位有效數(shù)字)。12.(12分)某一小型電風扇額定電壓為4.0V,額定功率為2.4W。某實驗小組想通過實驗描繪出小電風扇的伏安特性曲線。實驗中除導線和開關外,還有以下器材可供選擇:A.電源E(電動勢為4.5V)B.電壓表V(量程為0~5V,內(nèi)阻約為4k2vC.電流表A1(量程為0~0.6A,內(nèi)阻約為0.2v)D.電流表A2(量程3A,內(nèi)阻約0.05Ω);E.滑動變阻器R1(最大阻值10Ω,額定電流1A)F.滑動變阻器R2(最大阻值2kΩ,額定電流100mA)為了便于調(diào)節(jié),減小讀數(shù)誤差和系統(tǒng)誤差,實驗中所用電流表應選用______,滑動變阻器應選用_____。(填所選儀器前的字母序號)四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖所示,質(zhì)量m1=2kg小物塊放在足夠長的質(zhì)量m2=1kg的木板的左端,板和物塊間的動摩擦因數(shù)μ1=0.2,板和水平面間的動摩擦因數(shù)μ2=0.1,兩者均靜止?,F(xiàn)突然給木板向左的初速度v0=3.5m/s,同時對小物塊施加一水平向右的恒定拉力F=10N,當木板向左運動最遠時撤去F,取g=10m/s2。求:(1)木板開始運動時,小物塊和木板的加速度大??;(2)整個過程中,木板在水平面上滑行的位移大??;(3)整個過程中,小物塊、木板和水平面組成系統(tǒng)摩擦產(chǎn)生的熱。14.(16分)民航客機一般都有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機緊急著陸后,打開緊急出口,狹長的氣囊會自動充氣,形成一個連接出口與地面的斜面,人員可沿斜面滑行到地上,如圖甲所示,圖乙是其簡化模型.若緊急出口下沿距地面的高度h=3.0m,氣囊所構成的斜面長度L=5.0m.質(zhì)量m=60kg的某旅客從斜面頂端由靜止開始滑到斜面底端.已知旅客與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.55,不計空氣阻力及斜面的形變,旅客下滑過程中可視為質(zhì)點,取重力加速度g=10m/s1.求:(1)旅客沿斜面下滑時的加速度大小;(1)旅客滑到斜面底端時的速度大??;(3)旅客從斜面頂端滑到斜面底端的過程中,斜面對旅客所施加的支持力的沖量大?。?5.(12分)一位足球愛好者,做了一個有趣的實驗:如圖所示,將一個質(zhì)量為m、半徑為R的質(zhì)量分布均勻的塑料彈性球框靜止放在粗糙的足夠大的水平臺面上,質(zhì)量為M(M>m)的足球(可視為質(zhì)點)以某一水平速度v0通過球框上的框口,正對球框中心射入框內(nèi),不計足球運動中的一切阻力。結果發(fā)現(xiàn),當足球與球框發(fā)生第一次碰撞后到第二次碰撞前足球恰好不會從右端框口穿出。假設足球與球框內(nèi)壁的碰撞為彈性碰撞,只考慮球框與臺面之間的摩擦,求:(1)人對足球做的功和沖量大小;(2)足球與球框發(fā)生第一次碰撞后,足球的速度大?。唬?)球框在臺面上通過的位移大小。

參考答案一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、C【解析】兩小球被拋出后都做平拋運動,設容器半徑為R,兩小球運動時間分別為.對球1:,對球2:,解四式可得:,C正確.2、A【解析】試題分析:根據(jù)歐姆定律,所以I-U線的斜率的倒數(shù)等于導體的電阻,由圖可知,A的斜率最大,故電阻最小,故選A.考點:歐姆定律;U-I圖線.3、C【解析】

根據(jù)牛頓第二定律得出行星對周圍空間各處物體的引力產(chǎn)生的加速度a的表達式,結合a與r2的反比關系函數(shù)圖象得出P1、P2的質(zhì)量和半徑關系,根據(jù)密度和第一宇宙速度的表達式分析求解;根據(jù)根據(jù)萬有引力提供向心力得出周期表達式求解.【詳解】A項:根據(jù)牛頓第二定律,行星對周圍空間各處物體的引力產(chǎn)生的加速度為:兩曲線左端點橫坐標相同,所以P1、P2的半徑相等,結合a與r2的反比關系函數(shù)圖象得出P1的質(zhì)量大于P2的質(zhì)量,根據(jù),所以P1的平均密度比P2的大,故A錯誤;B項:第一宇宙速度,所以P1的“第一宇宙速度”比P2的大,故B錯誤;C項:s1、s2的軌道半徑相等,根據(jù),所以s1的向心加速度比s2的大,故C正確;D項:根據(jù)萬有引力提供向心力得出周期表達式,所以s1的公轉(zhuǎn)周期比s2的小,故D錯誤.故應選:C.【點睛】解決本題的關鍵掌握萬有引力提供向心力這一理論,知道線速度、角速度、周期、加速度與軌道半徑的關系,并會用這些關系式進行正確的分析和計算.該題還要求要有一定的讀圖能力和數(shù)學分析能力,會從圖中讀出一些信息.就像該題,能知道兩個行星的半徑是相等的.4、B【解析】試題分析:在t1時刻兩車剛好在同一位置(并排行駛),在t1到t3這段時間內(nèi),a的速度一直大于b的速度,兩者間距一直增大,t3時刻之后,a的速度小于b的速度,兩者間距減小,則在t3時刻,兩車相距最遠,故A錯誤,B正確.根據(jù)速度時間圖象的斜率等于加速度,可知,a車的加速度不變,b車加速度先減小后增大.故C、D錯誤.故選B.考點:v-t圖線5、B【解析】

A.質(zhì)點開始做勻速直線運動,現(xiàn)對其施加一恒力,其合力不為零,如果所加恒力與原來的運動方向不相同,則質(zhì)點速度的方向不與該恒力的方向相同,A錯誤;B.如果所加恒力與原來的運動方向垂直,則物體做勻變速曲線運動,但不可能總是與該恒力方向垂直,如平拋運動,B正確;C.因為合外力恒定,加速度恒定,由△v=a△t可知,質(zhì)點單位時間內(nèi)速度的變化量總是不變,C錯誤;D.由動量定理可知,合外力的沖量等于物體動量的變化,所以質(zhì)點的動量變化率為合外力,合外力不變,則質(zhì)點的動量變化率不變,D錯誤。故選B。6、A【解析】

甲圖:物體靜止,物體受到的拉力與重力大小相等,所以彈簧的拉力;乙圖:對物體為研究對象,作出力圖如圖.

由平衡條件得:;丙圖:以動滑輪為研究對象,可知滑輪受到的三個力之間的夾角都是由幾何知識得.故答案為;故選A.【點睛】本題是簡單的力平衡問題,關鍵是分析物體的受力情況,作出力圖對于丙圖,是平衡中的特例,結果要記憶.二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、AD【解析】

A.飛機起飛時的動能,說明可求出飛機起飛時的動能,故A正確;B.該過程中飛機牽引力逐漸減小,因無法求出平均加速度,無法計算滑跑過程所用的時間,故B錯誤;C.飛機的額定功率飛機滑跑過程中牽引力所做的功因無法計算滑跑過程所用的時間,所以無法計算牽引力所做的功,故C錯誤;D.飛機滑跑過程中某一速度時的牽引力由牛頓第二定律可得聯(lián)立可得故D正確。故選AD。8、BC【解析】

A.神舟八號繞地球飛行,故其發(fā)射速度小于第二宇宙速度,故A錯誤;B.神舟八號軌道半徑低,適當加速后神舟八號做離心運動可實現(xiàn)與高軌道的天宮一號對接,故B正確;C.根據(jù)萬有引力提供圓周運動向心力可得衛(wèi)星線速度由于M的軌道半徑小于N,故M的運行速度大于N,C正確;D.對接后,它們一起繞地球圓周運動,故其速度小于第一宇宙速度,故D錯誤。故BC正確。9、AC【解析】

A.b到c的過程中,力傳感器的示數(shù)先小于人的重力后大于重力,則人先處于失重狀態(tài)再處于超重狀態(tài),故A正確;B.由圖可知,人在空中運動的時間為0.6s,則人從最高點下落的高度為故B錯誤;C.人起跳過程獲得的速度為動能為而重心還要升高一定高度,則起跳過程中人做的功要大于360J,故C正確;D.由圖可知,雙腳離開力傳感的過程中歷時小于0.3s,則重力的沖量小于故D錯誤。故選AC。10、BCD【解析】解:A、由瞬時功率的表達式可知,P額=Fv,可知隨速度的增大火車的牽引力減小,則加速度減小,所以火車開始時做加速度減小的加速運動.故A錯誤;B、當速度達到最大時,牽引力與阻力相等,則:P額=fvm,求得最大速度:.故B正確;C、由牛頓第二定律:,解得當火車的速度為10m/s時火車的加速度為:.故C正確D、從靜止開始到達到最大速度的過程中運用動能定理得:,代入數(shù)據(jù)得:t=60s.故D正確故選BCD三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、BC拖動紙帶m<<M1.1【解析】

根據(jù)實驗目的明確實驗步驟和所要測量的物理量,即可知道實驗所需要的實驗器材,根據(jù)勻變速直線運動的推論△x=aT2求解加速度?!驹斀狻?1)本實驗需要測量紙帶上點的間距,需要刻度尺;有220V交流電源,需要電火花計時器;故選BC;(2)平衡摩擦力時,摩擦力包括軌道的摩擦和限位孔的摩擦,故需要拖著紙帶來平衡摩擦力;(3)根據(jù)實驗誤差的來源,在M>>m條件下,可以認為繩對小車的拉力近似等于沙和沙桶的總重力;(4)根據(jù)△x=aT2得:?!军c睛】解決實驗問題的關鍵是明確實驗原理,同時熟練應用基本物理規(guī)律解決實驗問題,要明白公式的△x=aT2的推導和應用,知道為什么沙和沙桶的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量時沙和沙桶的重力可以認為等于小車的拉力,對于基本知識規(guī)律不但明白是什么還要知道為什么。12、CE【解析】

選擇器材需安全、精確,根據(jù)電風扇的額定電流確定電流表的量程,通過電風扇電阻的大約值,從測量的誤差和可操作性角度選擇滑動變阻器.【詳解】電風扇的額定電流I=PU=0.6A,從讀數(shù)誤差的角度考慮,電流表選擇C,電風扇的電阻比較小,在描繪小電風扇的伏安特性曲線實驗中采取滑動變阻器的分壓接法,故選擇總電阻為10Ω的滑動變阻器便于調(diào)節(jié),誤差較小,滑動變阻器應選用答案為:(1)C;(2)E四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)3m/s2;7m/s2;(2)-0.625m;(3)9.875J【解析】

(1)由題意知木塊向右作勻加速運動,木板先向左勻減速運動,再向右勻加速運動,木塊與木板間滑動摩擦力為:則木塊的加速度大小為:方向向右木板與地面之間的摩擦力為:根據(jù)牛頓第二定律知,木板的加速度大小為:方向向右(2)當木板向左的位移最大時,對地面的速度為0,選取向右為正方向,則木板的位移為:經(jīng)歷的時間為:此時小物塊的速度為:此過程中小物塊的位移為:在撤去后的小物塊水平方向只受到摩擦力,則加速度為:此后木塊向右運動,此時受到地面的摩擦力的方向向左,則木板的加速度為:設經(jīng)過時間二者的速度相等,則

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