廣東省惠州市第三中學(xué)2025屆物理高一上期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析

廣東省惠州市第三中學(xué)2025屆物理高一上期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線(xiàn)內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、a、b為完全相同的截面為直角的楔形物體，分別在垂直于斜邊的恒力F1、F2作用下靜止在相同的豎直墻面上，如圖所示．下列說(shuō)法正確的是（）A．a(chǎn)、b受力個(gè)數(shù)一定相等B．b受到摩擦力小于a受到的摩擦力C．b所受摩擦力可能為零D．F1、F2大小一定相等2、已知三個(gè)分力的大小依次為3N、5N、9N，關(guān)于這三個(gè)分力的合力大小，下面給出了四個(gè)值：①0N②1N③5N④18N．其中可能的是（）A．只有②③B．只有①②③C．只有②③④D．只有①②④3、關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．靜止的物體或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體一定不受任何外力作用B．當(dāng)物體的速度等于零時(shí)，物體一定處于平衡狀態(tài)C．當(dāng)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變時(shí)，物體一定受到外力作用D．物體的運(yùn)動(dòng)方向一定是物體所受合外力的方向4、下列哪些措施不是為了防止離心現(xiàn)象造成的危害（）A．高速公路上設(shè)立確定車(chē)距的標(biāo)志B．高速公路上將要進(jìn)入彎道處設(shè)有限速的警示標(biāo)志C．工廠(chǎng)里磨刀用的砂輪外側(cè)加一個(gè)防護(hù)罩D．汽車(chē)車(chē)輪加裝一個(gè)擋泥板5、一火車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有一障礙物而緊急剎車(chē)，剎車(chē)時(shí)的速度為12m/s，剎車(chē)過(guò)程可視為勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．已知火車(chē)在最后1s內(nèi)的位移是3m，則火車(chē)在剎車(chē)過(guò)程中通過(guò)的位移為（）A．8m B．10m C．12m D．14m6、甲物體的重力比乙物體大5倍，甲從高處、乙從高處同時(shí)自由落下，在它們落地之前，下列說(shuō)法中正確的是A．兩物體下落過(guò)程中，在同一時(shí)刻甲的速度比乙的速度大B．下落1s末它們的速度相同C．各自下落1m時(shí)，它們的速度不同D．下落過(guò)程中甲的加速度比乙的加速度大7、將一物體以30m/s的初速度豎直向上拋出，不什空氣阻力，取g=10m/s2，則4s內(nèi)物體的A．平均速度大小為20m/sB．路程為50mC．速度變化量大小為20m/sD．位移大小為40m，方向向上8、如圖所示，輕彈簧的兩端各受10N的拉力F的作用，彈簧平衡時(shí)伸長(zhǎng)了5cm(在彈性限度內(nèi))；那么下列說(shuō)法中正確的是()A．該彈簧的勁度系數(shù)k為400N/mB．該彈簧的勁度系數(shù)k為200N/mC．根據(jù)公式k＝，彈簧的勁度系數(shù)k會(huì)隨彈簧彈力F的增大而增大D．彈簧的勁度系數(shù)k不會(huì)隨彈簧彈力F的增大而增大9、小球自由下落，經(jīng)時(shí)間t0豎直反彈到原高度．不計(jì)小球與地面接觸的時(shí)間，則整個(gè)過(guò)程小球加速度a和速度v隨時(shí)間變化的圖象分別是下圖中的()A． B． C． D．10、一物體做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為，1s后的速度大小變?yōu)椋谶@1s內(nèi)物體的平均加速度大小(

)A．可能小于4B．可能等于6C．一定等于6D．可能大于1011、某質(zhì)點(diǎn)初速為,沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的圖如圖所示經(jīng)時(shí)間t后速度為則對(duì)于時(shí)間t內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度和加速度a有下列結(jié)論,其中正確的是()A．B．C．a(chǎn)越來(lái)越大D．a(chǎn)越來(lái)越小12、(多選)下圖為一質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象，如圖中實(shí)線(xiàn)所示，其初速度為v0，末速度為vt，則它在t0時(shí)間內(nèi)的平均速度和加速度應(yīng)是()A．平均速度小于B．平均速度大于C．加速度逐漸增大D．加速度逐漸減小二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：（1）實(shí)驗(yàn)室提供了以下器材：電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，一端裝有定滑輪的長(zhǎng)木板、小車(chē)、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、刻度尺、秒表，其中本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是________（1）下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作及分析中正確的有________(填選項(xiàng)代號(hào))A．在釋放小車(chē)前，小車(chē)要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的可以是直流電源，也可以是交流電源C．應(yīng)先釋放小車(chē)，后接通電源D．紙帶上打的點(diǎn)越密，說(shuō)明物體運(yùn)動(dòng)的越慢（3）已知電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用110V交流電頻率為50Hz．如圖所示為實(shí)驗(yàn)打出的一段紙帶，紙帶上A、B、C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，A到各點(diǎn)距離由國(guó)可知，則在打D點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小vD=________m/s．紙帶的加速度大小a=________m/s1．(結(jié)果保貿(mào)兩位有效數(shù)字)（4）若電源實(shí)際頻率高于50Hz，計(jì)算時(shí)仍按照50Hz計(jì)算，則加速度大小的測(cè)量值比真實(shí)值________(選填“偏大”“偏小”或“不變”)．14、某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置探究彈簧的彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi)，彈簧自身質(zhì)量可忽略不計(jì)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，他做出了F?x圖象，如圖所示，據(jù)此可知：在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力F跟彈簧伸長(zhǎng)量x成___(選填“正比”或“反比”)；彈簧的勁度系數(shù)k=___N/m。15、在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，（1）該實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了物理學(xué)中非常重要的思想方法是___________________（2）下列哪些措施能減小實(shí)驗(yàn)誤差（__________）A．兩條細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平面平行C．拉橡皮條的細(xì)繩要稍長(zhǎng)-些，標(biāo)記同-條細(xì)繩的方向時(shí)兩標(biāo)記點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)一些D．實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)分力的夾角取得越大越好（3）圖2是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的力的圖示，下列說(shuō)法中正確是（_______）A．圖中的F是力F1和F2合力的理論值，F(xiàn)′是力F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值B．圖中的F′是力F1和F2合力的理論值，F(xiàn)是力F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值C．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有影響D．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果有影響三．計(jì)算題(22分)16、（12分）ETC是高速公路上不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)。如圖所示，汽車(chē)以16m/s的速度行駛，如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要在收費(fèi)站中心線(xiàn)處減速至0，經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)后，再加速至16m/s行駛；如果經(jīng)過(guò)ETC通道，需要在中心線(xiàn)前方12m處減速至6m/s，勻速到達(dá)中心線(xiàn)后，再加速至16m/s行駛。設(shè)汽車(chē)加速和減速的加速度大小均為2m/s2。(1)若汽車(chē)過(guò)人工收費(fèi)通道，求：a.距離中心線(xiàn)多遠(yuǎn)處開(kāi)始減速？這段過(guò)程經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)的時(shí)間？b.從收費(fèi)前減速開(kāi)始，到收費(fèi)后加速到16m/s結(jié)束，總共經(jīng)過(guò)的位移多大？需要多長(zhǎng)時(shí)間？(2)若汽車(chē)過(guò)ETC通道，求：a.距離中心線(xiàn)多遠(yuǎn)處開(kāi)始減速？這段過(guò)程經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)的時(shí)間？b.汽車(chē)過(guò)ETC通道時(shí)，經(jīng)過(guò)(1)問(wèn)中同一段位移能夠節(jié)約多長(zhǎng)時(shí)間？17、（10分）一汽車(chē)從靜止開(kāi)始以3m/s2的加速度行駛，恰有一摩托車(chē)以12m/s的速度從汽車(chē)旁邊勻速駛過(guò)．求汽車(chē)啟動(dòng)后在追上摩托車(chē)之前經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩者相距最遠(yuǎn)？此時(shí)距離是多少？經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間追上摩托車(chē)？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】對(duì)a受力分析如圖1所示：除摩擦力外的三個(gè)力不可能平衡，故一定有摩擦力．故a受四個(gè)力．對(duì)b受力分析如圖2所示：除摩擦力外，N、、mg三力有可能平衡．沿豎直方向和水平方向分解，設(shè)與豎直方向夾角為則有：①，②，由①得，此時(shí)摩擦力為0，此時(shí)b受3個(gè)力．若，摩擦力向下，b受四個(gè)力．若，摩擦力向上，b受四個(gè)力．故a一定受4個(gè)力作用，b可能受3個(gè)力作用，也可能受4個(gè)力作用，A錯(cuò)誤，C正確；若遠(yuǎn)大于，則有可能b受到的向下的摩擦力大于a受到的摩擦力，B錯(cuò)誤．和有可能相等，但也有可能不等，D錯(cuò)誤．選C.【點(diǎn)睛】對(duì)A、B分別受力分析，然后分析一下除摩擦力以外的其它力，看看其它力是否有平衡的可能．若沒(méi)有平衡的可能，則一定有摩擦力．若有平衡的可能，則可能有向上的摩擦力，也可能有向下的摩擦力，也可能沒(méi)有摩擦力．2、A【解析】試題分析：三個(gè)共點(diǎn)力的方向都相同的時(shí)候合力最大，所以最大值為3N+5N+9N=17N；3N和5N和合力的范圍是2N≤F≤8N，9N不在這個(gè)范圍內(nèi)，所以合力的大小不可以為零，所以合力的最小值為1N．由于三個(gè)力的合力范圍是1N≤F合≤17N，故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選：A.3、C【解析】

物體在不受力任何外力或受平衡力作用可以保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；豎直上拋的物體，在最高點(diǎn)時(shí)．速度為零，但受重力作用，故B錯(cuò)誤；物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變一定受外力作用，故C正確；物體的運(yùn)動(dòng)方向不一定是物體所受合外力的方向，故D錯(cuò)誤．所以C正確，ABD錯(cuò)誤．4、A【解析】

A．高速公路確定車(chē)距標(biāo)志是為了防止追尾，與離心無(wú)關(guān)，A正確；B．高速公路上將要進(jìn)入彎道處設(shè)有限速的警示標(biāo)志，防止轉(zhuǎn)彎過(guò)程速度太大做離心運(yùn)動(dòng)脫離公路，B錯(cuò)誤；C．工廠(chǎng)里磨刀用的砂輪外側(cè)加一個(gè)防護(hù)罩，防止邊緣處的碎物做離心運(yùn)動(dòng)飛出，C錯(cuò)誤；D．汽車(chē)車(chē)輪加裝一個(gè)擋泥板是為了防止泥做離心運(yùn)動(dòng)飛出后濺到車(chē)身上，D錯(cuò)誤。故選A。5、C【解析】火車(chē)剎車(chē)的加速度，則剎車(chē)的位移，故選C.6、B【解析】

AB.中、因?yàn)榧滓椅矬w同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)，它們的初速度為零，加速度為g，任意時(shí)刻的速度為：，所以?xún)晌矬w下落過(guò)程中，在同一時(shí)刻甲的速度與乙的速度相等，故A錯(cuò)誤，B正確；C.下落1m時(shí)，由位移速度關(guān)系式：，可解得各自下落1m時(shí)，它們的速度相同，故C錯(cuò)誤；D.因?yàn)榧滓椅矬w均做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度為g，下落過(guò)程中甲的加速度與乙的加速度相同，故D錯(cuò)誤；7、BD【解析】

物體豎直上拋后，只受重力，加速度等于重力加速度，可以把物體的運(yùn)動(dòng)看成一種勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由位移公式求出4s內(nèi)位移，由平均速度公式求出平均速度，由△v=at求出速度的改變量．【詳解】物體上升的最大高度為：，上升的時(shí)間為：，從最高點(diǎn)開(kāi)始1s內(nèi)下落的高度為：h2=gt2=×10×12m=5m，所以4s內(nèi)物體通過(guò)的位移為h=40m，方向向上，平均速度，方向豎直向上，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，D正確；4s內(nèi)物體通過(guò)的路程為：S=h1+h2=50m．故B正確．取豎直向上為正方向，那么速度改變量的大小為：△v=at=-gt=-10×4m/s=-40m/s．故C錯(cuò)誤．故選BD．【點(diǎn)睛】對(duì)于豎直上拋運(yùn)動(dòng)，通常有兩種處理方法，一種是分段法，一種是整體法，兩種方法可以交叉運(yùn)用．8、BD【解析】

彈簧的彈力F=10N，根據(jù)胡克定律F=kx得：彈簧的勁度系數(shù)．故A錯(cuò)誤，B正確．彈簧的勁度系數(shù)k與彈簧彈力F的變化無(wú)關(guān)，與彈簧本身有關(guān)．故C錯(cuò)誤，故D正確．故選BD．點(diǎn)睛：彈簧的彈力與形變量之間的關(guān)系遵守胡克定律．公式F=kx中，x是彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度或壓縮的長(zhǎng)度，即是彈簧的形變量．9、AD【解析】

AB．小球在自由下落階段和上升階段，加速度恒為g，大小方向都不變，故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．下降階段做初速度為0的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度方向向下，上升階段做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度方向向上．知兩階段加速度大小方向相同，速度方向相反，故C錯(cuò)誤，D正確．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道自由落體運(yùn)動(dòng)以及豎直上拋運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)，以及知道兩種運(yùn)動(dòng)的加速度大小方向相同．10、BD【解析】

若1s后的速度方向與初速度方向相同，則1s內(nèi)的平均加速度：若1s后的速度方向與初速度方向相反，則1s內(nèi)的平均加速度為：負(fù)號(hào)表示方向。A．可能小于4。故A不符合題意。B．可能等于6。故B符合題意。C．一定等于6。故C不符合題意。D．可能大于10。故D符合題意。11、BD【解析】

AB．連接圖象的起點(diǎn)和終點(diǎn)可得到一個(gè)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，如圖所示：其平均速度為；而由圖可知，變加速運(yùn)動(dòng)的位移大于勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移，故可知，變加速運(yùn)動(dòng)的平均速度大于。故A錯(cuò)誤，B正確。

CD．由圖可知，物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)。故D正確，C錯(cuò)誤。12、AC【解析】

若物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，如圖所示，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)推論，知?jiǎng)蚣铀僦本€(xiàn)運(yùn)動(dòng)的平均速度．

因?yàn)樽兗铀僦本€(xiàn)運(yùn)動(dòng)圖線(xiàn)與時(shí)間軸圍成的面積小于勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)圖線(xiàn)與時(shí)間軸圍成的面積，則勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移大于變加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移，所以該運(yùn)動(dòng)的平均速度小于．故A正確，B錯(cuò)誤．圖線(xiàn)切線(xiàn)的斜率逐漸增大，則加速度逐漸增大．故C正確，D錯(cuò)誤．故選AC．二．填空題(每小題6分，共18分)13、秒表AD0.34m/s0.40m/s1偏小【解析】

(1)[1]在本實(shí)驗(yàn)中，使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，不需要秒表。(1)[1]A．在釋放小車(chē)前，小車(chē)應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，以能在紙帶上打出更多的點(diǎn)，有利于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和誤差的減小。故A正確。B．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電源。故B錯(cuò)誤。C．實(shí)驗(yàn)中為了在紙帶上打出更多的點(diǎn)，為了打點(diǎn)的穩(wěn)定，具體操作中要求先啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器然后釋放小車(chē)。故C錯(cuò)誤。D．帶上打的點(diǎn)越密，說(shuō)明相等的時(shí)間間隔位移越小，即物體運(yùn)動(dòng)的越慢。故D正確。(3)[3][4]每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，可知相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)=0.1s，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可得：根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)推論△x=aT1可得：(4)[5]若交流電頻率為50Hz，則其打點(diǎn)周期為0.01s，當(dāng)電源頻率高于50Hz時(shí)，實(shí)際打點(diǎn)周期將變小，而進(jìn)行計(jì)算時(shí)，仍然用0.01s，因此測(cè)出的速度數(shù)值將比物體的真實(shí)數(shù)值偏小。14、正比100N/m【解析】

[1]依據(jù)作出的圖象，過(guò)原點(diǎn)，則可知，彈簧的彈力F跟彈簧伸長(zhǎng)量x成正比。[2]圖象的斜率表示勁度系數(shù)的大小，由此可得即彈簧的勁度系數(shù)為100N/m。15、等效替代BCBC【解析】

(1)[1]合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法；(2)[2]A．實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)細(xì)繩來(lái)拉橡皮筋，兩細(xì)繩長(zhǎng)度不需要相同，故A錯(cuò)誤；B．本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)在白紙上作力的圖示來(lái)驗(yàn)證平行四邊定則，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大，故B正確；C．彈簧秤標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，作圖時(shí)產(chǎn)生的角度誤差會(huì)減小，故C正確；D．實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)分力的夾角