2025屆上海市華師大第一附屬中學(xué)物理高一上期中聯(lián)考試題含解析

2025屆上海市華師大第一附屬中學(xué)物理高一上期中聯(lián)考試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、運(yùn)動(dòng)員參加110米欄比賽，11秒末到達(dá)終點(diǎn)的速度為12m/s，則全程的平均速度是（）A．10m/sB．11m/sC．6m/sD．12m/s2、一輛汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間10s速度達(dá)到36km/h，立即剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，又經(jīng)8s停止，則汽車在加速階段與減速階段（）A．速度變化量相同 B．平均速度大小之比1:1C．加速度大小之比5:4 D．位移大小之比1:13、如圖所示，用水平方向的力F將重為G的木塊壓在豎直的墻壁上，使木塊保持靜止，下列判斷中正確的是()A．由木塊已靜止，可知F＜GB．由木塊已靜止，可知F＝GC．如果壓力F增大，木塊與墻壁之間的靜摩擦力也增大D．如果壓力F增大，木塊與墻壁之間的靜摩擦力仍不變4、下列說(shuō)法正確的是()A．路程是標(biāo)量，即位移的大小B．位移是矢量，位移的方向即質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向C．地球雖大，且有自轉(zhuǎn)，但有時(shí)仍可被視為質(zhì)點(diǎn)D．研究自行車運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)檐囕喸谵D(zhuǎn)動(dòng)，所以無(wú)論研究哪方面問(wèn)題，自行車都不能視為質(zhì)點(diǎn)5、質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)（）A．相等時(shí)間內(nèi)位移的變化相等B．相等時(shí)間內(nèi)速度的變化相等C．連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)位移的變化均勻增大D．連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化均勻增大6、如圖所示，A、B兩長(zhǎng)方體木塊放在水平面上，它們的高度相等，長(zhǎng)木板C放在它們上面.用水平力F拉木塊A，使A、B、C一起沿水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)，則()A．A對(duì)C的摩擦力向右B．C對(duì)A的摩擦力向右C．B對(duì)C的摩擦力向右D．C對(duì)B的摩擦力向右7、設(shè)物體運(yùn)動(dòng)加速度為a、速度為v、位移為x，現(xiàn)有四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)圖象如圖，假設(shè)物體在t=0時(shí)的速度均為零，則物體不做單向直線運(yùn)動(dòng)的圖象是A． B．C． D．8、汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中用了2.5s時(shí)間經(jīng)過(guò)A、B兩根電線桿，已知A、B間的距離為50m，車經(jīng)過(guò)B桿時(shí)的速度為25m/s，則（）A．車從出發(fā)點(diǎn)到B桿所用時(shí)間為6.25s B．車的加速度為10m/s2C．經(jīng)過(guò)A桿時(shí)速度為20m/s D．從出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離是28.125m9、如圖所示是甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象，由圖線可以判定（）A．甲質(zhì)點(diǎn)的加速度越來(lái)越小，t1時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)速度等大B．零時(shí)刻甲質(zhì)點(diǎn)的加速度為零C．在t1時(shí)刻之前，甲質(zhì)點(diǎn)的加速度均大于乙質(zhì)點(diǎn)的加速度D．在0﹣t1時(shí)間內(nèi)，甲質(zhì)點(diǎn)的位移大于乙質(zhì)點(diǎn)的位移10、(多選)一橫截面為直角三角形的木塊按如圖所示放置,質(zhì)量均為m的A、B兩物體用輕質(zhì)彈簧相連放在傾角為30°的直角邊上,物體C放在傾角為60°的直角邊上,B與C之間用跨過(guò)定滑輪的輕質(zhì)細(xì)線連接,A、C的質(zhì)量比為34,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知物體A、B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同μ＜1且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,彈簧彈力大小為mg,CA．彈簧處于拉伸狀態(tài)B．物體A所受摩擦力大小為12mg,物體C．A、B兩物體所受摩擦力大小均為12mgD．剪斷彈簧瞬間,物體A可能下滑二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）甲乙兩位同學(xué)利用穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶來(lái)記錄小車的運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz．（1）有關(guān)操作和測(cè)量的說(shuō)法中正確的是_____A．先釋放小車，再接通電源，當(dāng)小車到達(dá)滑輪前及時(shí)用手按住它后關(guān)閉電源B．開始釋放小車前，應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C．測(cè)量時(shí)應(yīng)舍去紙帶上的密集點(diǎn)，然后選取計(jì)數(shù)點(diǎn)D．必須每5個(gè)打印點(diǎn)設(shè)一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（1）實(shí)驗(yàn)后，甲同學(xué)選擇了一條較為理想的紙帶，測(cè)量數(shù)據(jù)后，通過(guò)計(jì)算得到了小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中各計(jì)時(shí)時(shí)刻的速度如表格所示．位置編號(hào)00.10.10.30.4時(shí)間t/s00.10.10.30.4速度v/m?s﹣10.410.670.911.161.41分析表中數(shù)據(jù)，在誤差允許的范圍內(nèi)，小車做_____運(yùn)動(dòng)；由于此次實(shí)驗(yàn)的原始紙帶沒有保存，該同學(xué)想估算小車從位置0到位置5的位移，其估計(jì)算方法如下：x=（0.41×0.1+0.67×0.1+0.91×0.1+1.16×0.1+1.41×0.1）m，那么，該同學(xué)得到的位移_____（選填“大于”、“等于”或“小于”）實(shí)際位移．（3）某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所記錄的紙帶來(lái)研究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的情況，實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶，如圖，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有兩個(gè)點(diǎn)未畫出．已知所用電源的頻率為50Hz，則打B點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小vB=_____m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=_____m/s1．（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）12、（10分）某同學(xué)用如圖甲所示裝置測(cè)量自由落體加速度g,得到如圖乙所示的一段紙帶,他每?jī)蓚€(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)(已知交流電頻率為50Hz),測(cè)得AB=7.65cm,BC=9.17cm．則打B點(diǎn)時(shí)重物的瞬時(shí)速度為___m/s,測(cè)得的自由落體加速度g=____m/s2,它比真實(shí)值偏____(選填“大”或“小”)．(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）彈簧在10.0N的拉力作用下，長(zhǎng)度由原來(lái)的5.00cm伸長(zhǎng)為6.00cm.彈簧的勁度系數(shù)為多大？那么當(dāng)這根彈簧長(zhǎng)度為4.20cm時(shí)，受到的壓力有多大？14、（14分）如圖所示，電燈的重力G＝10N，AO繩與頂板間的夾角為45°,BO繩水平，則AO繩所受的拉力F1的多少？BO繩所受的拉力F2是多少？15、（13分）在水平軌道上有兩輛汽車甲和乙相距，甲車在后面做初速度為、加速度大小為的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，而乙車同時(shí)做初速度為零、加速度為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩車運(yùn)動(dòng)方向相同。要使兩車不相撞，求乙車的加速度滿足的條件。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】

根據(jù)平均速度公式可得v=2、B【解析】

A．汽車在加速階段與減速階段速度變化量大小相同，方向相反，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．汽車在加速階段與減速階段平均速度均為即平均速度大小之比1:1，選項(xiàng)B正確；C．勻加速階段的加速度勻減速階段的加速度大小則加速度大小之比4:5，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．加速階段與減速階段位移大小之比選項(xiàng)D錯(cuò)誤。3、D【解析】

本題中木塊受到重力作用，但并沒有向下掉，而是保持靜止，處于平衡狀態(tài)，故需對(duì)物體受力分析，結(jié)合平衡條件分析解決．【詳解】對(duì)物體受力分析，受推力F、重力G，由于物體保持靜止，處于平衡狀態(tài)，合力為零，故受墻壁對(duì)其垂直向外的支持力N，還有豎直向上的靜摩擦力f，根據(jù)平衡條件，有F=N；f=G；即靜摩擦力與重力平衡，與推力無(wú)關(guān)，重力與F也無(wú)關(guān)，如果壓力F增大，木塊與墻壁之間的靜摩擦力仍不變，故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D?！军c(diǎn)睛】靜摩擦力的大小隨著外力的變化而變化，其方向與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，可以用假設(shè)法判斷對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向，即假設(shè)墻面光滑，物體會(huì)向下滑動(dòng)，故物體有向下的滑動(dòng)趨勢(shì)．4、C【解析】

A.路程是標(biāo)量，它的大小與位移的大小不一定相等，只有物體做單方向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小與路程才相等，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.位移是矢量，它的方向是從初位置指向末位置，位移的方向不一定是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.研究地球圍繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)，其形狀和大小可以忽略，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C正確；D.研究自行車從甲地到乙地所用時(shí)間時(shí)，可以把自行車視為質(zhì)點(diǎn)，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤.5、B【解析】做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移差相等，若相等的時(shí)間不是連續(xù)的，則其位移變化不一定相等，故A錯(cuò)誤；根據(jù)可知，加速度不變，相等時(shí)間速度變化相等，故B正確；做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)位移的變化是相等的，故C錯(cuò)誤；做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化是不變的，故D錯(cuò)誤．故選B．6、AD【解析】

由于用水平力F拉木塊A，使A、B、C一起沿水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)，即若把ABC看做一個(gè)整體，即該整體向右運(yùn)動(dòng)，故該整體所受的摩擦力是向左的；對(duì)于C來(lái)說(shuō)，是由于A的摩擦力導(dǎo)致C向右運(yùn)動(dòng)，故A對(duì)C的摩擦力是向右的，據(jù)物體間力的作用是相互的，所以C對(duì)A的摩擦力是向左的；對(duì)于C和B來(lái)說(shuō)，B是在C的摩擦力的作用下向右運(yùn)動(dòng)，故C對(duì)B的摩擦力是向右的，同理，B對(duì)C的摩擦力是向左的，AD正確．【點(diǎn)睛】摩擦力的方向是與物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向和相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，但不一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反，即摩擦力的方向和物體運(yùn)動(dòng)方向沒有關(guān)系，所以摩擦力可以是動(dòng)力也可以是阻力，在判斷摩擦力的方向時(shí)，一定首先判斷兩者之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向7、ABC【解析】

A.該圖線為位移-時(shí)間圖線，圖線的斜率表示速度。由圖線直接可知，0-1s，物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)；1-3s，物體沿正方向運(yùn)動(dòng)；3-5s，物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，物體不做單向直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B.該圖線為速度時(shí)間圖線，圖線的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向。由圖線直接可知，0-2s，物體沿正方向運(yùn)動(dòng)；2-4s，物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)；4-6s，物體沿正方向運(yùn)動(dòng)。物體不做單向直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C.該圖線為a?t圖線，第1s內(nèi)向正方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，第2s內(nèi)向正方向做勻減速運(yùn)動(dòng)，2s末速度為0m/s；第3s內(nèi)向負(fù)方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第4s內(nèi)向負(fù)方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，4s末速度為0m/s。物體不做單向直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D.該圖線為a?t圖線，前2s內(nèi)向正方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，2?4s內(nèi)向正方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，4s末速度為零；4?6s內(nèi)向正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物體運(yùn)動(dòng)方向不變，故D錯(cuò)誤。故選：ABC8、AD【解析】

根據(jù)平均速度公式解之得vA=15m/s車的加速度A．車從出發(fā)點(diǎn)到B桿所用時(shí)間為故A正確；B．其加速度為4m/s2，故B錯(cuò)誤；C．經(jīng)過(guò)A桿時(shí)速度為vA=15m/s，故C錯(cuò)誤；D．出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離：故D正確。故選AD。9、AD【解析】

A.在速度﹣時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，圖線的斜率表示加速度，知甲質(zhì)點(diǎn)的加速度逐漸減小，t1時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)速度等大，故A項(xiàng)與題意相符；B.由于在速度﹣時(shí)間圖象中，切線斜率表示加速度，所以零時(shí)刻甲質(zhì)點(diǎn)的速度為零，但加速度不為零，故B項(xiàng)與題意不相符；C.在t1時(shí)刻之前，乙質(zhì)點(diǎn)的加速度逐漸減小，所以乙質(zhì)點(diǎn)的加速度一開始小于甲的加速度，后來(lái)大于甲的加速度，故C項(xiàng)與題意不相符；D.在速度﹣時(shí)間圖象中，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，所以在0﹣t1時(shí)間內(nèi)，甲質(zhì)點(diǎn)的位移大于乙質(zhì)點(diǎn)的位移，故D項(xiàng)與題意相符。故選：AD。10、AC【解析】

ABC、由題意知C的質(zhì)量為433m，沿斜面的重力分量為2mg，對(duì)AB整體沿斜面方向：2mgsin30°+f=2mg，解得f=mg；對(duì)A分析在沿斜面方向：fA+mgsin30°=T=mg，解得A受靜摩擦力fA=1D、因?yàn)锳B均受靜摩擦力，則有12mg<fAmax=32μmg，剪斷彈簧瞬間，故選AC?！军c(diǎn)睛】對(duì)AB整體受力分析，沿斜面方向：2mgsin30°+f=2mg，解得f=mg，進(jìn)而判斷摩擦力的方向；彈簧處于拉伸狀態(tài)，根據(jù)平衡條件即可判斷A、B兩物體所受摩擦力的大小和方向；剪斷彈簧瞬間，物體A仍然處于靜止?fàn)顟B(tài)，據(jù)此解答。二、實(shí)驗(yàn)題11、（1）BC（1）勻加速直線；小于；（3）1.31；8.33【解析】(1)A項(xiàng)：實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，再釋放小車，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：開始釋放小車前，應(yīng)使小車緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故B正確；C項(xiàng)：測(cè)量時(shí)應(yīng)舍去紙帶上的密集點(diǎn)，然后選取計(jì)數(shù)點(diǎn)，故C正確；D項(xiàng)：不一定每一個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選：BC。(1)因?yàn)檫B續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，可知小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，因?yàn)樾≤嚨乃俣仍谠黾?，用每一段過(guò)程中的初始速度作為勻速運(yùn)動(dòng)的速度求解每一段的位移，得出的位移小于實(shí)際位移。(3)B點(diǎn)的瞬時(shí)速度：，根據(jù),運(yùn)用逐差法得：。點(diǎn)晴：解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過(guò)紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度，關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論的運(yùn)用。12、2.19.5小【解析】時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該過(guò)程的平均速度：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：由于紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦阻力及空氣阻力的作用