2025屆安徽省合肥市一六八中物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2025屆安徽省合肥市一六八中物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，兩輕質(zhì)彈簧a、b懸掛一質(zhì)量為m的小球，整體處于平衡狀態(tài)，a彈簧與豎直方向成30°角，b彈簧與豎直方向成60°角，a、b兩彈簧的形變量相等，重力加速度為g，則A.彈簧a、b的勁度系數(shù)之比為B.彈簧a、b的勁度系數(shù)之比為C.若彈簧a下端與小球松脫，則松脫瞬間小球的加速度大小為D.若彈簧b下端與小球松脫，則松脫瞬間小球的加速度大小為3g2、如圖所示，長(zhǎng)方體物塊A疊放在長(zhǎng)方體物塊B上，B置于粗糙水平面上A、B質(zhì)量分別為mA=2kg，mB=1kg，A、B之間動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.2，B與地面之間動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.1，現(xiàn)對(duì)A施加水平力F，若F從0開(kāi)始逐漸增大，若最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則（）A.當(dāng)拉力超過(guò)3N時(shí)，A、B開(kāi)始發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)B.當(dāng)拉力超過(guò)4N時(shí)，A、B開(kāi)始發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)C.當(dāng)拉力超過(guò)5N時(shí)，B的加速度為1m/s2D.當(dāng)拉力超過(guò)6N時(shí)，A、B開(kāi)始發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)3、如圖所示，質(zhì)量為m的人站在體重計(jì)上，隨電梯以大小為a的加速度減速上升，重力加速度大小為g。下列說(shuō)法正確的是()A.人對(duì)體重計(jì)的壓力大小為m(g－a)B.人對(duì)體重計(jì)的壓力小于體重計(jì)對(duì)人的支持力C.人對(duì)體重計(jì)的壓力大小為mgD.此時(shí)人處于超重狀態(tài)4、如圖所示，直線和曲線分別為汽車(chē)a和b的位移—時(shí)間圖像，則（）A.a車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)，b車(chē)做曲線運(yùn)動(dòng) B.0時(shí)刻兩車(chē)速度均為零C.0~3s時(shí)間內(nèi)a車(chē)的路程等于b車(chē)的路程 D.0~3s時(shí)間內(nèi)兩車(chē)的平均速度大小均為1m/s5、小明沿著半徑為R的水平圓周跑道跑了1.25圈時(shí)，他的（）A.路程和位移大小均為2.5πRB.路程和位移的大小均為RC.路程為2.5πR、位移的大小為RD.路程為0.5πR、位移的大小為R6、如圖所示，在教室里某同學(xué)在體重計(jì)上研究超重與失重.她由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過(guò)程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過(guò)程.關(guān)于她的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，下列說(shuō)法中正確的是()A.只有“起立”過(guò)程，才能出現(xiàn)失重的現(xiàn)象B.只有“下蹲”過(guò)程，才能出現(xiàn)超重的現(xiàn)象C.“下蹲”的過(guò)程，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象D.“起立”“下蹲”的過(guò)程，都能出現(xiàn)超重和失重的現(xiàn)象7、如圖所示為A、B兩人在同一直線上運(yùn)動(dòng)的位移圖像，圖像表示（）A.0~2秒內(nèi)A、B兩人同向而行B.0~2秒內(nèi)A的速度比B的速度小C.在5s內(nèi)，A走的路程比B走的路程多D.在5s內(nèi)，A的位移比B的位移大8、A、B兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，已知在第4s末兩物體相遇，則下列說(shuō)法正確的是（）A.兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)B.出發(fā)時(shí)A在B前方4m處C.兩物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，A的加速度小于B的加速度D.第4s末兩物體相遇之后，兩物體可能再相遇9、一塊足夠長(zhǎng)的白板，位于水平桌面上，處于靜止?fàn)顟B(tài)．一石墨塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）靜止在白板上．石墨塊與白板間有摩擦，滑動(dòng)摩擦系數(shù)為μ．突然，使白板以恒定的速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng)，石墨塊將在板上劃下黑色痕跡．經(jīng)過(guò)某段時(shí)間t，令白板突然停下，以后不再運(yùn)動(dòng)．在最后石墨塊也不再運(yùn)動(dòng)時(shí)，白板上黑色痕跡的長(zhǎng)度可能是（已知重力加速度為g，不計(jì)石墨與板摩擦劃痕過(guò)程中損失的質(zhì)量）（）A. B.C. D.v0t10、一個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)，下列關(guān)于這個(gè)物體的加速度、速度及速度變化量的說(shuō)法，正確的是A.物體的速度越大，加速度越大B.物體的速度變化量越大，加速度越大C.物體單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量越大，加速度越大D.如果物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向和速度變化量的方向相同11、如圖，傾角的光滑斜面上甲，乙兩個(gè)物塊用輕彈簧連接，用平行斜面向上的拉力F拉甲物塊，使甲、乙兩物塊一起沿斜面向上做勻速運(yùn)動(dòng)，兩物塊的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是A.拉力的大小為mgB.彈簧彈力大小為mgC.撤去拉力F瞬間，兩物體的加速度大小相等D.撤去拉力F瞬間，乙的加速度為零，甲的加速度大小為g12、如圖所示，一個(gè)小球用輕彈簧拴住，彈簧上端栓在天花板上且處于豎直方向，小球底部和地面接觸，則小球可能受到力的個(gè)數(shù)為（）A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）一輛汽車(chē)在恒定牽引力作用下由靜止開(kāi)始沿直線運(yùn)動(dòng)，4s內(nèi)通過(guò)8m的距離，此后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車(chē)又運(yùn)動(dòng)了2s停止，已知汽車(chē)的質(zhì)量m＝2×103kg，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力大小不變，求：(1)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)汽車(chē)的速度大小；(2)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受到的阻力大小；(3)汽車(chē)牽引力的大小16、（12分）隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鄉(xiāng)村公路等級(jí)越來(lái)越高，但汽車(chē)超速問(wèn)題也日益凸顯，為此—些特殊路段都設(shè)立了各式減速帶。現(xiàn)有—輛汽車(chē)發(fā)現(xiàn)前方有減速帶，開(kāi)始減速，減至某一速度，開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)，勻速通過(guò)減速帶，然后再加速到原來(lái)速度。汽車(chē)行駛的v–t圖象如圖所示，其中v為汽車(chē)的行駛速度，t為汽車(chē)行駛的速度。（1）求汽車(chē)全程5s內(nèi)的總位移；（2）求汽車(chē)全程的平均速度。17、（12分）“拋石機(jī)”是古代戰(zhàn)爭(zhēng)中常用的一種設(shè)備。如圖所示，某學(xué)習(xí)小組用自制的拋石機(jī)演練拋石過(guò)程。已知所用拋石機(jī)長(zhǎng)臂的長(zhǎng)度L=2m，質(zhì)量m=1.0kg的石塊裝在長(zhǎng)臂末端的口袋中，開(kāi)始時(shí)長(zhǎng)臂處于靜止?fàn)顟B(tài)，與水平面間的夾角現(xiàn)對(duì)短臂施力，當(dāng)長(zhǎng)臂轉(zhuǎn)到豎直位置時(shí)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，水平拋出前，石塊對(duì)長(zhǎng)臂頂部向上的壓力為2.5N，拋出后垂直打在傾角為45°的斜面上，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取試求斜面的右端點(diǎn)A距拋出點(diǎn)的水平距離。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】AB.對(duì)小球受力分析，受到a彈簧的拉力、b彈簧的拉力和重力，三力平衡，故有，，故，故A錯(cuò)誤，B正確；CD.若彈簧a下端與小球松脫，松脫瞬間b彈簧的彈力不變，故小球所受重力和b彈簧彈力的合力與大小相等方向相反，故，若彈簧b下端與小球松脫，則松脫瞬間a彈簧的彈力不變，故小球所受重力和a彈簧彈力的合力與大小相等方向相反，故小球的加速度，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；故選：B【點(diǎn)睛】在應(yīng)用牛頓第二定律解決瞬時(shí)問(wèn)題時(shí)，一定要注意，哪些力不變，（彈簧的的形變量來(lái)不及變化，彈簧的彈力不變），哪些力變化（如繩子斷了，則繩子的拉力變?yōu)榱?，或者撤去外力了，則外力變?yōu)榱?，）然后結(jié)合整體隔離法，應(yīng)用牛頓第二定律分析解題2、D【解析】對(duì)AB整體，B與地面間的摩擦力：N，當(dāng)AB間摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力時(shí)，A、B間發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，即N，對(duì)B，根據(jù)牛頓第二定律有：m/s2對(duì)AB整體，由牛頓第二定律得：解得：F=6N，即當(dāng)拉力超過(guò)6N時(shí)，A、B開(kāi)始發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，B的加速度為1m/s2，ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。3、A【解析】ACD．人受到的支持力得根據(jù)牛頓第三定律得，對(duì)體重計(jì)的壓力大小m（g－a），即小于自身的重力，所以處于失重狀態(tài)，故A正確，CD錯(cuò)誤；B．根據(jù)牛頓第三定律可知，人對(duì)體重計(jì)的壓力等于體重計(jì)對(duì)人的支持力，故B錯(cuò)誤。故選A。4、D【解析】A．x-t圖像只能描述直線運(yùn)動(dòng)，可知a、b兩汽車(chē)均做直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．圖像的斜率表示速度，由圖可知，0時(shí)刻a、b兩車(chē)的斜率不為零，所以0時(shí)刻兩車(chē)速度均不為零，B錯(cuò)誤；C．由圖可知，0~3s時(shí)間內(nèi)，由圖像可知，a車(chē)從x1=5m的位置沿直線到達(dá)x2=2m的，中途沒(méi)有折返，路程為xa=5-2m=3m，b車(chē)從x1=5m的位置沿直線到達(dá)x3=1m后，折返回x2=2m，路程為xb=5-2m=3m，b車(chē)的路程為xb=5-1+2-1m=5m，則這段時(shí)間內(nèi)a車(chē)的路程小于b車(chē)的路程，C錯(cuò)誤；D．由圖可知，0~3s時(shí)間內(nèi)，兩車(chē)位移相同，所用時(shí)間相同，兩車(chē)的平均速度大小，D正確。故選D。5、C【解析】ABCD．小明沿著半徑為R的水平圓周跑道跑了1.25圈時(shí)他的路程為跑過(guò)的總弧長(zhǎng)位移為初末位置的線段長(zhǎng)度故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。6、D【解析】下蹲過(guò)程中，人先向下做加速運(yùn)動(dòng)，后向下做減速運(yùn)動(dòng)，所以先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)；人從下蹲狀態(tài)站起來(lái)的過(guò)程中，先向上做加速運(yùn)動(dòng)，后向上做減速運(yùn)動(dòng)，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)，故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。7、BD【解析】A．位移時(shí)間圖像的斜率正負(fù)表示速度方向，由圖像可知0~2s內(nèi)A的斜率為負(fù)，B的斜率為正，因此兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反，故A錯(cuò)誤；B．圖像斜率大小表示速度大小，由圖像可知0~2s內(nèi)A的速度大小為12m/s，B的速度大小為30m/s，故B正確；C．5s內(nèi)A的路程為60m，B的路程為90m，故C錯(cuò)誤；D．5s內(nèi)A的位移為60m，B的位移為30m，故D正確；故選BD。8、BC【解析】A．由圖象的“面積”讀出兩物體在4s內(nèi)的位移不等，而在第4s末兩個(gè)物體相遇，可判斷出兩物體出發(fā)點(diǎn)不同。故A錯(cuò)誤。B．兩物體在4s內(nèi)的位移分別為則出發(fā)時(shí)A在B前4m處。故B正確。C．由A的斜率小于B的斜率可知A的加速度小于B的加速度。故C正確。D．4s末兩個(gè)物體相遇后，A的速度小于B的速度，A的加速度也小于B的加速度，兩物體不可能再相遇。故D錯(cuò)誤。故選BC。9、AC【解析】在時(shí)間t內(nèi)，石墨可能一直勻加速，也可能先加速后勻速；石墨加速時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律，有μmg＝ma，解得a＝μg①如果時(shí)間t內(nèi)一直加速，加速的位移為，故相對(duì)白板的位移為②如果先加速，后勻速，位移為，故相對(duì)白板的位移為③如果加速的末速度恰好等于v0，則，故相對(duì)白板的位移為經(jīng)過(guò)時(shí)間t后，白板靜止后，石墨做減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小不變，故相對(duì)白板沿原路返回，故白板上黑色痕跡長(zhǎng)度等于加速時(shí)相對(duì)薄板的位移；故選AC10、CD【解析】加速度等于物體的速度變化量與發(fā)生變化所用時(shí)間的比值，與兩個(gè)因素相關(guān)，速度變化很大，加速度可能很?。俣茸兓苄?，加速度可能很大．加速度與速度沒(méi)有直接關(guān)系，加速度大小不斷變小，速度不一定變小，相反，加速度變大，速度也不一定變大．物體速度的增減取決于加速度和速度的方向關(guān)系，不決定于加速度的正負(fù)，加速度的大小就是速度的變化率【詳解】物體的速度越大，加速度不一定越大，例如高速飛行的子彈的加速度為零，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；物體的速度變化量越大，加速度不一定越大，還與時(shí)間有關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；加速度是速度的變化率，物體單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量越大，加速度越大，選項(xiàng)C正確；無(wú)論物體做加速還是減速運(yùn)動(dòng)，加速度的方向和速度變化量的方向總是相同的，選項(xiàng)D正確；故選CD.【點(diǎn)睛】速度與加速度均是矢量，速度變化的方向決定了加速度的方向，卻與速度方向無(wú)關(guān)．同時(shí)加速度增加，速度可能減小，所以加速度與初速度的方向關(guān)系決定速度增加與否11、AD【解析】A.斜面光滑，將甲乙兩物塊視為一個(gè)整體，做受力分析可得在沿斜面方向上平衡：故A正確；B.對(duì)乙物體受力分析，沿斜面方向上平衡可得彈簧彈力：故B錯(cuò)誤；C.撤去拉力F瞬間，彈簧長(zhǎng)度不變彈力不變。對(duì)甲物體受力分析，沿斜面方向上不平衡有：解得：D.對(duì)乙物體受力分析，沿斜面方向上有：甲乙兩物體加速度大小不同。故C錯(cuò)誤；D正確。故選ＡＤ。12、BC【解析】小球與彈簧和地面兩個(gè)物體接觸，當(dāng)彈簧的拉力與重力相等時(shí)，地面對(duì)小球沒(méi)有彈力；當(dāng)彈簧的拉力小于小球的重力時(shí)，地面對(duì)小球有支持力【詳解】AB、當(dāng)彈簧的拉力與重力相等時(shí)，地面對(duì)小球沒(méi)有彈力，物體受重力和一個(gè)彈力，共受2個(gè)力作用．故A錯(cuò)誤，B正確；C.當(dāng)彈簧的拉力小于小球的重力時(shí)，地面對(duì)小球有支持力，物體受到重力和兩個(gè)彈力，此時(shí)受3個(gè)力作用．故C正確D.小球與彈簧和地面兩個(gè)物體接觸，小球最多受到兩個(gè)彈力．即最多受3個(gè)力的作用．故D錯(cuò)誤故選BC.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)4m/s(2)4×103N(3)6×103N【解析】（1）汽車(chē)開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則x0＝t1解得v0＝＝4m/s（2）汽車(chē)滑行減速過(guò)程加速度a2＝＝－2m/s2由牛頓第二定律得－Ff＝ma2解得Ff＝4×103N（3）設(shè)開(kāi)始加速過(guò)程中加速度為，則x0＝a1t解得a1＝1m/s2由牛頓第二定律得F－Ff＝ma1解得F＝Ff＋ma1＝6×103N【點(diǎn)睛】加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁，因此在力與運(yùn)動(dòng)問(wèn)題的分析中正確分析物體加速度的變化是至關(guān)重要的16、（1）22m（2）【解析】（1）根據(jù)v-t圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示位移可得：勻減速階段：勻速直線階段：x2＝2×2m＝