電力機(jī)車司機(jī)職業(yè)技能競賽理論考試題及答案

電力機(jī)車司機(jī)職業(yè)技能競賽理論考試題及答案單選題1.組合萬噸列車運(yùn)行途中，機(jī)車同步操控系統(tǒng)故障應(yīng)采取停車措施，主控機(jī)車司機(jī)匯報(bào)列車調(diào)度員（車站值班員），請(qǐng)求（）運(yùn)行。A、分解B、維持C、拆解D、摘解參考答案：A2.組合萬噸列車的編組方式（）。A、機(jī)車+車輛+雙模貨列尾B、機(jī)車+車輛+機(jī)車+車輛+雙模貨列尾C、機(jī)車+車輛+可控列尾D、機(jī)車+車輛+機(jī)車+車輛+可控列尾參考答案：B3.走形部及基礎(chǔ)制動(dòng)裝置故障的機(jī)車回送時(shí)，須經(jīng)（）專業(yè)技術(shù)人員鑒定后，鐵路局調(diào)度所憑機(jī)務(wù)段的回送請(qǐng)求電報(bào)安排回送。A、機(jī)務(wù)段B、出廠單位C、鐵路局D、技術(shù)科參考答案：A4.自閥減壓50kpa（編組60輛及以上時(shí)為70kpa）并保壓（），對(duì)列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行感度試驗(yàn)，全列車必須發(fā)生制動(dòng)作用，并不得發(fā)生自然緩解。A、1minB、2minC、3minD、4min參考答案：A5.轉(zhuǎn)向架每個(gè)軸端上設(shè)置的油壓減振器安裝在車軸中心線上，兩端分別連接軸箱與（）。A、構(gòu)架側(cè)梁B、構(gòu)架中梁C、構(gòu)架端梁D、構(gòu)架旁承梁參考答案：A6.重載貨物列車速度在（）以下不應(yīng)緩解列車制動(dòng)。A、10ｋｍ／ｈB、20ｋｍ／ｈC、30ｋｍ／ｈD、40ｋｍ／ｈ參考答案：C7.制動(dòng)顯示屏LCDM位于司機(jī)室操縱臺(tái)，通過它可進(jìn)行本機(jī)/補(bǔ)機(jī)，（）定壓，列車管投入／切除，客車／貨車，補(bǔ)風(fēng)／不補(bǔ)風(fēng)，CCBII系統(tǒng)自檢，風(fēng)表值標(biāo)定，故障查詢等功能的選擇和應(yīng)用。A、均衡風(fēng)缸B、列車管C、控制風(fēng)缸D、總風(fēng)缸參考答案：A8.制動(dòng)管經(jīng)排氣口向大氣排氣時(shí)，制動(dòng)管中的壓力降將沿著列車長度（）逐次傳播，就是空氣波。A、由后向前B、由中間到兩端C、由前向后D、由兩端到中間參考答案：C9.遮斷、遮斷預(yù)告、復(fù)示信號(hào)機(jī)以（）為定位。A、進(jìn)行信號(hào)B、注意信號(hào)C、停車信號(hào)D、無顯示參考答案：D10.長期備用的機(jī)車解除備用要在（）內(nèi)（寒冷地區(qū)除外）達(dá)到出段狀態(tài)。A、24hB、36hC、48hD、72h參考答案：C11.站停超過（）時(shí)，開車前后應(yīng)進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)。A、20minB、30minC、40minD、50min參考答案：A12.在自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。A、調(diào)度命令B、路票C、綠色許可證D、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)及車站值班員的通知參考答案：B13.在長大下坡道前方的列檢作業(yè)場需進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在列車制動(dòng)機(jī)按全部試驗(yàn)方法試驗(yàn)后，自閥減壓100kpa并保壓（）min，列車不得發(fā)生自然緩解。A、6B、7C、5D、3參考答案：D14.在一個(gè)周期內(nèi)只通過半個(gè)周期交流電，這樣的整流方式為（）。A、半波整流B、全波整流C、橋式整流D、四象限整流參考答案：A15.在設(shè)置CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)的均衡風(fēng)缸、列車管壓力參數(shù)時(shí)，其誤差范圍不得超過（）kpa。A、±10B、±15C、±20D、±5參考答案：A16.在起伏坡道區(qū)段或較小的下坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采用低手柄位或低轉(zhuǎn)速的牽引，盡量避免（）運(yùn)行。A、牽引B、制動(dòng)C、惰力D、高速運(yùn)行參考答案：C17.在機(jī)車空氣制動(dòng)狀態(tài)下,（）超過了黏著限制,車輪轉(zhuǎn)速急劇下降甚至停轉(zhuǎn)而車速降得很慢,這叫作“滑行”或“抱死輪”。A、牽引力B、制動(dòng)力C、粘著力D、粘著牽引力參考答案：B18.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，非集控站及轉(zhuǎn)為車站控制的集控站，應(yīng)向（）報(bào)告有關(guān)行車工作。A、值守人員B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、助理值班員參考答案：B19.在單位時(shí)間內(nèi)電流所做的功叫（）。A、電動(dòng)勢B、電功率C、電壓D、電阻參考答案：B20.在（）時(shí)間內(nèi)電流所做的功叫做電功率。A、規(guī)定B、標(biāo)稱C、單位D、一定參考答案：C21.運(yùn)用機(jī)車出段前，車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過40mm，深度不超過（）mm。A、0.5B、0.7C、1D、1.2參考答案：C22.運(yùn)行中應(yīng)確認(rèn)制動(dòng)缸壓力表壓力裝有EL-14型制動(dòng)機(jī)的機(jī)車，應(yīng)在列車起動(dòng)前，以及每運(yùn)行1-3個(gè)區(qū)間和施行制動(dòng)前，使用自閥瞬間緩解；單閥緩解每個(gè)區(qū)間不得少于（）次。A、1B、2C、3D、5參考答案：A23.運(yùn)行中，當(dāng)6A走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)出現(xiàn)齒輪、踏面Ⅱ級(jí)報(bào)警時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)根據(jù)提示信息密切關(guān)注運(yùn)行情況，并進(jìn)行后部了望，確認(rèn)有無異音、異狀，（），進(jìn)行相應(yīng)的確認(rèn)。A、在前方停車站停車時(shí)B、在前方站停車時(shí)C、立即采取常用制動(dòng)停車D、采用緊急停車參考答案：A24.運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車,擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是（）。A、附掛機(jī)車B、本務(wù)機(jī)車C、重聯(lián)機(jī)車D、動(dòng)力機(jī)車參考答案：C25.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足（）m時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。A、200B、400C、1000D、1200參考答案：A26.遇特殊情況需向站內(nèi)有車線接車時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定認(rèn)真聯(lián)控，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前（）在車站接車人員登乘機(jī)車并通知司機(jī)事由，司機(jī)確認(rèn)綠色手信號(hào)后，按壓【解鎖】鍵，輸入股道號(hào)碼，控速20km/h以下進(jìn)站，嚴(yán)格控制速度，確保在停留車列前停車列車退行時(shí)，LKJ的操作按調(diào)車監(jiān)控模式辦理。A、停車B、控速5km/hC、控速20km/hD、以上都對(duì)參考答案：A27.遇機(jī)車換掛需將自動(dòng)制動(dòng)機(jī)列車主管壓力由600kPa改為500kPa時(shí)，摘機(jī)前應(yīng)對(duì)列車主管實(shí)施一次（）操縱。A、50kPa的減壓量B、100kPa的減壓量C、140kPa的減壓量D、170kPa的最大減壓量參考答案：D28.預(yù)設(shè)安全距離為20m時(shí)，緊急制動(dòng)時(shí)的速度為80km/h，那么停車后的安全距離是（）。A、50mB、60mC、70mD、80m參考答案：B29.有下列行為之一的,按照有關(guān)規(guī)定對(duì)責(zé)任人員給予處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任:A、參與、協(xié)助、縱容考試舞弊的B、安排未取得駕駛資格的人員駕駛鐵路機(jī)車車輛的C、非法扣留駕駛?cè)藛T駕駛證的D、以上全對(duì)參考答案：A30.有動(dòng)力回送機(jī)車中途出、入機(jī)務(wù)段（異地車間），無特殊原因停留時(shí)間不得超過（）小時(shí)。A、12B、6C、10D、24參考答案：D31.由于電路中發(fā)生不正常接觸而使電流通過了電阻幾乎等于零的電路稱為（）。A、短路B、斷路C、開路D、閉路參考答案：A32.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號(hào)。A、8B、9C、12D、18參考答案：C33.以壓力空氣作為動(dòng)力來源,但（）用電來控制制動(dòng)裝置的制動(dòng)、保壓和緩解作用。A、空氣制動(dòng)機(jī)B、電空制動(dòng)機(jī)C、真空制動(dòng)機(jī)D、電磁制動(dòng)機(jī)參考答案：B34.以下是機(jī)車、車輛的基本阻力的為（）。A、坡道阻力B、空氣阻力C、曲線阻力D、車輪與鋼軌間的滾動(dòng)摩擦參考答案：B35.以下不是CAB-A制動(dòng)機(jī)雙CAN冗余網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的是（），其中電空控制單元上的制動(dòng)缸控制模塊、單獨(dú)控制模塊、列車管控制模塊為帶網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)智能模塊。A、制動(dòng)控制器B、制動(dòng)顯示器C、電空控制單元、電氣接口單元D、彈停控制器參考答案：D36.一輛車的（）,就是在制動(dòng)管一定的減壓速度下經(jīng)過一定的時(shí)間或一定的減壓量,制動(dòng)機(jī)必須發(fā)生制動(dòng)作用。A、制動(dòng)靈敏度B、緩解靈敏度C、穩(wěn)定性D、制動(dòng)穩(wěn)定性參考答案：A37.一次乘務(wù)作業(yè)工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)（出勤到退勤全部工作時(shí)間）機(jī)車司機(jī)、副司機(jī)配班值乘：客運(yùn)列車不超過（）小時(shí)。A、10B、8C、9D、12參考答案：B38.一般電機(jī)軸承的加油量應(yīng)占整個(gè)軸承空間的（）為宜。A、1/4B、1/3C、1/2D、2/3參考答案：D39.一般的講，機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過120km／h時(shí)，應(yīng)采用（）牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置。A、軸懸式B、架懸式C、體懸式D、全懸式參考答案：A40.新設(shè)尚未開始使用及應(yīng)撤除尚未撤掉的信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)信號(hào)機(jī)無效標(biāo)，并應(yīng)熄滅燈光；如為臂板信號(hào)機(jī)，并須將臂板置于（）位置。A、水平B、垂直C、向左45度D、向右45度參考答案：A41.下面關(guān)于向組合萬噸列車交付調(diào)度命令、行車憑證的補(bǔ)充規(guī)定：在設(shè)備條件具備的情況下，使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)發(fā)布（轉(zhuǎn)達(dá)）調(diào)度命令時(shí)（）。A、應(yīng)同時(shí)向主控、從控機(jī)車司機(jī)發(fā)布（轉(zhuǎn)達(dá)）B、只向主控機(jī)車司機(jī)發(fā)布或轉(zhuǎn)達(dá)C、只向從控機(jī)車發(fā)布（轉(zhuǎn)達(dá)）D、只向主控機(jī)車司機(jī)發(fā)布或轉(zhuǎn)達(dá)，主控機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)向從控機(jī)車司機(jī)傳達(dá)參考答案：A42.下面關(guān)于CAB-A制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)手柄抑制位，說法錯(cuò)誤的是？A、列車管仍執(zhí)行最大常用減壓量B、當(dāng)制動(dòng)控制系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)車或監(jiān)控裝置請(qǐng)求的懲罰制動(dòng)后，應(yīng)將自動(dòng)制動(dòng)手柄置抑制位至少1sC、管壓500kPa調(diào)600kpa時(shí)，需將大閘至抑制位，D、以上說法均不正確參考答案：C43.下列那項(xiàng)不是三極管的工作狀態(tài)。（）。A、放大狀態(tài)B、截止?fàn)顟B(tài)C、飽和狀態(tài)D、倒置狀態(tài)參考答案：D44.下列關(guān)于“萬噸模式”轉(zhuǎn)入“通用模式”敘述正確的是（）。A、設(shè)定的列車種類為除本務(wù)貨物列車外的其它類別B、停車狀態(tài)，通過屏幕顯示器模式選擇窗口中進(jìn)入“通用模式”C、LKJ關(guān)機(jī)時(shí)間大于30sD、以上都正確參考答案：D45.下列不屬于鐵路機(jī)車回送方式的是（）。A、單機(jī)B、專列C、托運(yùn)D、本務(wù)參考答案：D46.下列（）采用方形背板，并在機(jī)柱上涂有黑白相間的斜線，以區(qū)別于一般信號(hào)機(jī)。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、出站信號(hào)機(jī)C、調(diào)車色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)D、遮斷及其預(yù)告信號(hào)機(jī)參考答案：D47.下列（）不是線路標(biāo)志。A、公里標(biāo)B、坡度標(biāo)C、橋梁標(biāo)D、站界標(biāo)參考答案：D48.無線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈，表示（）信號(hào)。A、解鎖B、溜放C、減速D、停車參考答案：A49.為了防止誤操作，司機(jī)控制器在兩手柄之間設(shè)有（）。A、機(jī)械聯(lián)鎖B、定位裝置C、電氣聯(lián)鎖D、電磁聯(lián)鎖參考答案：A50.為了保證轉(zhuǎn)向架與車體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，HXD1電力機(jī)車（）采用了橡膠關(guān)節(jié)和銷套結(jié)構(gòu)。A、緩沖裝置B、軸箱拉桿C、牽引吊桿D、牽引裝置參考答案：D51.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）mm。A、1500B、1800C、2000D、2500參考答案：C52.萬噸模式選擇：按壓【設(shè)定】鍵，出現(xiàn)模式選擇窗口選擇（）。A、0.通用模式B、1.萬噸模式C、2.通用模式D、3.萬噸模式參考答案：B53.萬噸列車站內(nèi)停車時(shí)，使用空電配合控速，速度（）時(shí)使用單閥同時(shí)保持機(jī)車制動(dòng)。A、12km/h-10km/hB、12km/h-11km/hC、10km/h-8km/hD、12km/h-13km/h參考答案：C54.萬噸列車運(yùn)行中通過側(cè)向道岔時(shí)，制動(dòng)總力矩不得超過（）。A、額定值B、600KNC、500KND、300KN參考答案：D55.萬噸列車運(yùn)行中動(dòng)力制動(dòng)總力矩不得超過（）。A、額定值B、600KNC、500KND、300KN參考答案：B56.萬噸列車運(yùn)行中，持續(xù)牽引總力矩原則上不超過（）。A、1200KNB、1100KNC、1000KND、900KN參考答案：D57.萬噸列車接近“鍋底型”線路時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，緩慢增大機(jī)車牽引力，確保列車車鉤（）。A、逐步伸張B、快速伸張C、逐步壓縮D、快速壓縮參考答案：A58.萬噸列車按機(jī)車牽引方式分為（）。A、單元式、組合式、整列式B、組合式、整列式C、單元式、整列式D、單元式、組合式參考答案：A59.鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營安全事故，造成嚴(yán)重后果的，處（）年以下有期徒刑或者拘役。A、一B、二C、三D、七參考答案：C60.鐵路局所屬機(jī)車需無動(dòng)力托運(yùn)方式回送時(shí)，（）向車站辦理免費(fèi)托運(yùn)手續(xù)。A、運(yùn)用科B、機(jī)務(wù)段C、機(jī)務(wù)處D、調(diào)度所參考答案：B61.鐵路局機(jī)車調(diào)度每天（）時(shí)前領(lǐng)向總公司機(jī)車調(diào)度匯報(bào)跨局機(jī)車在本局管內(nèi)的回送動(dòng)態(tài)。A、12B、16C、18D、20參考答案：B62.鐵路局對(duì)發(fā)生超勞（）小時(shí)以上的列車要重點(diǎn)分析，并加強(qiáng)考核和追責(zé)。A、4B、6C、8D、10參考答案：A63.鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格申請(qǐng)人隱瞞有關(guān)情況或提供虛假材料的，（）年內(nèi)不得再次申請(qǐng)。A、1B、2C、0.5D、1.5參考答案：A64.鐵路機(jī)車車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)參加（）管理部門組織的考試，考試合格方可上崗。A、國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督B、國家鐵路局C、中國鐵路集團(tuán)有限公司D、國家技能鑒定參考答案：A65.鐵路機(jī)車車輛的駕駛?cè)藛T持過期或者失效駕駛證件執(zhí)業(yè)的，由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局責(zé)令改正，可以處（）元以下的罰款。A、500B、1000C、2000D、5000參考答案：B66.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h。A、3B、5C、7D、10參考答案：B67.調(diào)車模式下若當(dāng)前機(jī)車被牽引運(yùn)行，乘務(wù)員需在調(diào)防車載顯示終端上人工選擇“本務(wù)”按鈕，進(jìn)入（）狀態(tài)。A、本務(wù)B、附掛C、補(bǔ)機(jī)D、推車參考答案：C68.特快及快速貨物班列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為（）kpa。A、500B、550C、600D、650參考答案：C69.所謂整備作業(yè)，就是對(duì)機(jī)車進(jìn)行出發(fā)前的準(zhǔn)備和供應(yīng)，使其達(dá)到（）規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)。A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》B、《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》C、《機(jī)車操作規(guī)則》D、《機(jī)車操作細(xì)則》參考答案：A70.速度傳感器由速度傳感器本體和齒輪構(gòu)成，檢測牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)速，將控制車輛的速度用的（）脈沖信號(hào)輸送到控制裝置。A、矩形B、線形C、波形D、圓形參考答案：A71.雙模列尾主機(jī)如果斷電前未消號(hào)且斷電時(shí)間小于（），則不進(jìn)行自檢。A、3秒B、5秒C、10秒D、30秒?yún)⒖即鸢福篈72.雙模列尾主機(jī)定壓600kPa時(shí)風(fēng)壓報(bào)警點(diǎn)為（）。A、570kpaB、560kpaC、550kpaD、540kpa參考答案：B73.雙模列尾機(jī)車車號(hào)確認(rèn)儀用于向列尾主機(jī)輸入8位機(jī)車號(hào)使其提前建立連接關(guān)系，一般配置在（）。A、車務(wù)部門B、運(yùn)輸部門C、機(jī)務(wù)部門D、電務(wù)部門參考答案：A74.受電弓升弓時(shí)間位（）A、≤5.5sB、≤5.4sC、≤5.3sD、≤4.3s參考答案：B75.受電弓降弓時(shí)間為（）A、≤4sB、≤5sC、≤5.4sD、≤4.3s參考答案：A76.手制動(dòng)機(jī)的原動(dòng)力完全使用人力,提高了制動(dòng)倍率,其制動(dòng)力比空氣制動(dòng)機(jī)（）得多,動(dòng)作比空氣制動(dòng)機(jī)（）。A、大；快B、??；快C、大；慢D、小；慢參考答案：D77.使用帶有閘片的制動(dòng)鉗夾緊安裝在車輪兩側(cè)或車軸上的制動(dòng)盤,使其發(fā)生（）而產(chǎn)生制動(dòng)作用的制動(dòng)裝置,稱為盤形制動(dòng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。A、磁軌阻力B、摩擦阻力C、軌道渦流阻力D、電磁阻力參考答案：B78.施行緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)迅速將自閥手柄推向（），并立即解除機(jī)車牽引力。A、抑制位B、初制位C、緊急制動(dòng)位D、最大制動(dòng)位參考答案：C79.升弓手信號(hào)在夜間的顯示方式為白色燈光作（）。A、上下?lián)u動(dòng)B、左右重復(fù)搖動(dòng)C、圓形轉(zhuǎn)動(dòng)D、上下斜動(dòng)參考答案：C80.申請(qǐng)人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的，取消考試資格，已經(jīng)通過的考試科目成績無效，且（）不得再次申請(qǐng)。A、年度內(nèi)B、1年內(nèi)C、2年內(nèi)D、3年內(nèi)參考答案：B81.少量減壓停車后，應(yīng)追加減壓至（）及以上。A、80kpaB、100kpaC、50kpaD、70kpa參考答案：B82.塞尺的長度一般制成50mm、100mm和（）三種A、150mmB、200mmC、250mmD、300mm參考答案：B83.日常保養(yǎng)對(duì)電機(jī)軸承加油（）,會(huì)使電機(jī)軸承造成發(fā)熱燒損。A、太少B、太多C、太多或太少D、以上均對(duì)參考答案：C84.年齡35歲及以下的在職或入職副司機(jī)，應(yīng)在（）年內(nèi)達(dá)到機(jī)車乘務(wù)員學(xué)歷標(biāo)準(zhǔn)。A、一B、二C、三D、四參考答案：C85.每個(gè)轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架、輪對(duì)電機(jī)組裝、一系懸掛裝置、二系懸掛裝置、牽引裝置、（）、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置和附件等主要部件組成。A、牽引緩沖裝置B、牽引電機(jī)懸掛裝置C、齒輪傳動(dòng)裝置D、砂箱參考答案：B86.旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在前方站停車處理的請(qǐng)求，并通知司機(jī)以不超過（）km/h速度運(yùn)行至前方站。A、120B、140C、160D、100參考答案：A87.旅客列車運(yùn)行中應(yīng)根據(jù)線路縱斷面及限速要求，盡可能（）機(jī)車牽引力。A、中斷B、增加C、不中斷D、不發(fā)揮參考答案：C88.列尾機(jī)車臺(tái)配置雙列尾控制盒。在“未連接”狀態(tài)下，開機(jī)后兩個(gè)列尾控制盒均進(jìn)入副控狀態(tài)，按下（）鍵3秒后進(jìn)入主控狀態(tài)。A、確認(rèn)B、銷號(hào)C、斷連D、Fn參考答案：D89.列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)并正確記錄（）時(shí)間，檢查制動(dòng)主管壓力的變化情況，并作為本次列車操縱和制動(dòng)機(jī)使用的參考依據(jù)。A、充風(fēng)B、排風(fēng)C、充、排風(fēng)D、保壓參考答案：C90.列車長度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留（）的附加制動(dòng)距離確定。A、20mB、30mC、50mD、100m參考答案：B91.列車在長大下坡道運(yùn)行中，應(yīng)采用（）的操縱方法。A、空氣制動(dòng)B、惰行C、牽引制動(dòng)輔助法D、動(dòng)力制動(dòng)為主，空氣制動(dòng)為輔參考答案：D92.列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面（）處防護(hù)，如確知列車開來方向時(shí)，僅對(duì)來車方面防護(hù)。A、不小于300mB、不小于800mC、不小于1000mD、按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置參考答案：D93.列車在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過（），確認(rèn)列尾裝置作用良好。A、10kpaB、20kpaC、100kpaD、50kpa參考答案：B94.列車在場間運(yùn)行，且車載數(shù)據(jù)中已將進(jìn)路信號(hào)機(jī)或出站信號(hào)機(jī)預(yù)先設(shè)置為“場間無碼特殊信號(hào)機(jī)”的，運(yùn)行速度低于（），LKJ提供解除機(jī)車信號(hào)為一個(gè)白色燈光的停車控制條件，司機(jī)在確認(rèn)信號(hào)后先按壓【解鎖】鍵，5s內(nèi)按【確認(rèn)】鍵，解除停車控制功能，LKJ監(jiān)控列車以最高不超過45km/h的速度運(yùn)行直至越過道岔。A、10km/hB、15km/hC、25km/hD、45km/h參考答案：D95.列車運(yùn)行途中遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)（），排除障礙并確認(rèn)安全無誤后，方可繼續(xù)運(yùn)行。A、加速通過B、立即停車C、加強(qiáng)瞭望D、按規(guī)定限速運(yùn)行參考答案：B96.列車停車再開車后，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)進(jìn)行（）。A、全部試驗(yàn)B、簡略試驗(yàn)C、貫通試驗(yàn)D、感度試驗(yàn)參考答案：C97.列車施行制動(dòng)后不再進(jìn)行緩解，根據(jù)列車減速情況進(jìn)行追加減壓，即可使列車停于預(yù)定地點(diǎn)，叫作（）。A、一段制動(dòng)法B、二段制動(dòng)法C、牽引輔助法D、電空制動(dòng)法參考答案：A98.列車全部進(jìn)入下坡道后，電力機(jī)車制動(dòng)電流控制在（）以下，待列車?yán)^續(xù)增速的同時(shí)，再逐步增加制動(dòng)電流。A、100ＡB、200AC、300ＡD、400Ａ參考答案：A99.列車機(jī)車在區(qū)段內(nèi)（包括中間站停留時(shí)間）平均每小時(shí)走行的公里是（）。A、旅行速度B、技術(shù)速度C、最大速度D、平均速度參考答案：A100.列車高速運(yùn)行時(shí)，基本阻力主要是（）。A、軸承摩擦B、沖擊振動(dòng)C、空氣阻力D、車輪與鋼軌間的滾動(dòng)摩擦參考答案：C101.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)，須立即停車,注意事項(xiàng)是（）；①停車地點(diǎn)應(yīng)盡量避開特大橋梁②停車地點(diǎn)應(yīng)盡量避開長大隧道③選擇便于旅客疏散的地點(diǎn)④任何地點(diǎn)都可以A、①②③④B、①②C、①②③D、①②④參考答案：C102.列車的制動(dòng)作用或緩解作用沿列車長度方向（）逐次發(fā)生,習(xí)慣上分別叫“制動(dòng)作用的傳播”或“緩解作用的傳播”,簡稱“制動(dòng)波”或“緩解波”。A、由前向后B、由后向前C、由兩端向中間D、由中間向兩端參考答案：A103.列車操縱示意圖應(yīng)根據(jù)擔(dān)當(dāng)區(qū)段的使用機(jī)型、（）以及線路縱斷面情況，按安全、合理的操縱方法繪制。A、車輛類型B、牽引重量C、牽引定數(shù)D、列車種類參考答案：C104.列車按編組形式分為（）。A、單元萬噸、混編萬噸B、組合萬噸、混編萬噸C、單元萬噸、組合萬噸、混編萬噸D、單元萬噸、組合萬噸參考答案：D105.兩萬噸編組貨物列車通常配備（）。A、普通列尾B、雙模列尾C、可控列尾D、以上都對(duì)參考答案：C106.理論考試成績（）有效。在理論考試合格有效期內(nèi),最多允許參加3次實(shí)際操作考試。未在有效期內(nèi)完成實(shí)際操作考試的,本次理論考試成績作廢。A、1年內(nèi)B、2年內(nèi)C、3年內(nèi)D、無限制參考答案：B107.距牽引供電設(shè)備支柱及牽引供電設(shè)備帶電部分5m范圍以內(nèi)具備接入綜合接地條件的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)納入綜合接地系統(tǒng)；A、10B、5C、3D、1參考答案：B108.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車的速度運(yùn)行，最高不得超過（），在防護(hù)人員處或壓上響墩后停車，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進(jìn)行作業(yè)。A、15km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h參考答案：B109.警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為（）的中間。A、2mB、3mC、4mD、5m參考答案：C110.晶體三極管是由（）PN結(jié)組成,分成基區(qū)、發(fā)射區(qū)、集電區(qū),分別用導(dǎo)線引出為基極、發(fā)射極、集電極的半導(dǎo)體器件。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)參考答案：B111.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長時(shí)，一般不超過（）。A、300mB、400mC、500mD、600m參考答案：B112.緊急制動(dòng)產(chǎn)生后，必須將自動(dòng)制動(dòng)閥置于緊急位（）S后才能緩解。A、30B、45C、60D、120參考答案：C113.緊急閥可實(shí)現(xiàn)DK-1型電空制動(dòng)機(jī)與自動(dòng)停車、（）、車長閥制動(dòng)、121（122）塞門制動(dòng)的配合。A、列尾常排B、車列分離C、自動(dòng)駐車D、電空配合參考答案：B114.降弓手信號(hào)在晝間的顯示方式為左臂垂直高舉，右臂（）并左右水平重復(fù)搖動(dòng)。A、前伸B、下垂C、高舉D、左右平伸參考答案：A115.減速區(qū)是列車在減速地點(diǎn)或減速信號(hào)（含停車信號(hào)）前，LKJ通過（）產(chǎn)生的限速值從恒速區(qū)開始下降直至控制目標(biāo)點(diǎn)的區(qū)域。A、速度計(jì)算B、距離計(jì)算C、牽引計(jì)算D、制動(dòng)計(jì)算參考答案：D116.檢查和保養(yǎng)電器時(shí)要切斷電源，機(jī)車輔修、小修時(shí)要用（）的壓縮空氣吹掃電器，或用毛刷、棉布擦拭電器，使各電器保持清潔干燥。A、200～300kpaB、300～350kpaC、400～550kpaD、450～550kpa參考答案：B117.檢查工作的人員，憑（）添乘機(jī)車。A、工作證B、監(jiān)察證C、登乘證D、添乘機(jī)車證參考答案：D118.檢查電機(jī)內(nèi)部時(shí),開關(guān)或閘刀上須（）。A、閉合B、斷開C、掛禁動(dòng)牌D、以上都對(duì)參考答案：C119.監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)終點(diǎn)站列車到達(dá)后，因處理機(jī)車故障致使LKJ降級(jí)、電力機(jī)車終到第一次換端等情況，須重新輸入?yún)?shù)時(shí)，如車站通知折返車次，按折返車次輸入；如車站未通知折返車次，監(jiān)控參數(shù)輸入車次時(shí)，按到達(dá)車次（）進(jìn)行輸入。A、不變B、-1C、+1D、-2參考答案：B120.集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站、進(jìn)路、出站信號(hào)機(jī)，通過信號(hào)機(jī)，當(dāng)機(jī)車或車輛（）越過該信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉。A、第一輪對(duì)B、頭部C、全部D、整列參考答案：A121.機(jī)務(wù)段職工教育科應(yīng)配齊職工（）專職人員，建立健全培訓(xùn)教學(xué)制度。A、運(yùn)用B、人事C、教育D、安全參考答案：C122.機(jī)務(wù)段直接行車有關(guān)人員、機(jī)車試運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)人員，憑（）可登乘本段機(jī)車，鐵路局要制定相應(yīng)管理辦法。A、駕照B、工作證C、添乘證D、調(diào)度命令參考答案：B123.機(jī)務(wù)段所在地車站，應(yīng)設(shè)有機(jī)車出入段專用的機(jī)車走行線和（）。A、機(jī)待線B、安全線C、避難線D、調(diào)車線參考答案：A124.機(jī)車專列回送每列不得超過（）臺(tái)。A、6B、3C、4D、5參考答案：D125.機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)方式有半肩回式、肩回式、（）。A、循環(huán)式B、半循環(huán)式C、環(huán)形式D、以上均對(duì)參考答案：D126.機(jī)車無火回送時(shí)，必須開放回送機(jī)車的（）塞門。A、平均管B、列車管C、總風(fēng)聯(lián)管D、制動(dòng)管參考答案：A127.機(jī)車無動(dòng)力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至（）。A、150～200kpaB、200～350kpaC、350～450kpaD、400～550kpa參考答案：A128.機(jī)車調(diào)防設(shè)備系統(tǒng)距離前方防護(hù)點(diǎn)的距離（）米，語音提示循環(huán)播放“停車”。A、≤50B、≤40C、≤30D、≤20參考答案：C129.機(jī)車調(diào)防設(shè)備系統(tǒng)距離前方防護(hù)點(diǎn)的距離（）米，語音提示2次“前方限速20”。A、200～150B、180～120C、200～120D、180～100參考答案：C130.機(jī)車調(diào)防設(shè)備首次計(jì)算出最大可運(yùn)行距離（MA）≤30米且目標(biāo)終點(diǎn)是防護(hù)點(diǎn)時(shí)，安全防護(hù)距離按照5米防護(hù)，距離在20至5米范圍內(nèi)，限速（）。A、2km/hB、3km/hC、4km/hD、5km/h參考答案：B131.機(jī)車調(diào)防觸發(fā)LKJ制動(dòng)停車后，須按壓LKJ（）鍵方可解除制動(dòng)指令。A、解鎖B、警惕C、緩解D、確認(rèn)參考答案：A132.機(jī)車調(diào)車作業(yè)需要接近站界至20米以內(nèi)，則需單擊機(jī)車調(diào)防設(shè)備（）按鈕，絕對(duì)停車點(diǎn)將延伸至站界前0米處。A、解鎖B、小解鎖C、大解鎖D、補(bǔ)機(jī)參考答案：B133.機(jī)車登乘人數(shù)，不得超過2人，因特殊情況超過2人的需經(jīng)乘務(wù)擔(dān)當(dāng)局（）同意。A、指揮中心B、機(jī)務(wù)段C、運(yùn)用科D、機(jī)務(wù)處參考答案：D134.機(jī)車的鳴笛鳴示方式中，起動(dòng)注意信號(hào)的鳴示方法為（）。A、一長聲B、二長聲C、一長二短聲D、三長聲參考答案：A135.機(jī)車乘務(wù)員憑（）（中途站換班憑調(diào)度命令）可便乘除國際列車以外的旅客列車（含動(dòng)車組）。A、便乘證B、工作證C、駕駛證D、司機(jī)報(bào)單參考答案：A136.機(jī)車、車輛長度的計(jì)算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按（）m為換算單位（一輛）。A、10B、11C、15D、18參考答案：B137.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由（）負(fù)責(zé)。A、司機(jī)B、列檢人員C、車務(wù)人員D、車輛乘務(wù)員參考答案：C138.火花的大小程度可分為（）等級(jí)。A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、5個(gè)參考答案：D139.回送機(jī)車在一地滯留時(shí)間超過（）以上時(shí)，回送乘務(wù)員憑回送電報(bào)及工作證電告有關(guān)部門。A、8小時(shí)B、16小時(shí)C、24小時(shí)D、30小時(shí)參考答案：C140.回送機(jī)車途中故障需修理時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)向（）列車、機(jī)車調(diào)度報(bào)告。A、所屬鐵路局B、所屬機(jī)務(wù)段C、途經(jīng)鐵路局D、途徑機(jī)務(wù)段參考答案：C141.環(huán)火是指牽引電動(dòng)機(jī)正負(fù)電刷之間被強(qiáng)烈的大電弧所（）。A、短路B、斷路C、分路D、接地參考答案：A142.館員HXD2型電力機(jī)車在變流器中間電路中包含有電路說法錯(cuò)誤的是（）？A、起濾波作用的支撐電容器電路B、二次濾波電路C、向牽引電機(jī)提供無功功率D、以上都錯(cuò)參考答案：C143.關(guān)于HXD2型電力機(jī)車每個(gè)中間直流電路儲(chǔ)能環(huán)節(jié)的作用說法錯(cuò)誤的是（）。A、起穩(wěn)定中間回路電壓B、電壓抑制電路C、對(duì)四象限脈沖整流器和電機(jī)逆變器產(chǎn)生的高次諧波進(jìn)行濾波D、以上都錯(cuò)參考答案：B144.關(guān)門車輛數(shù)超過規(guī)定時(shí)，發(fā)車前應(yīng)持有（）。A、調(diào)度命令B、制動(dòng)證明C、列檢證明D、制動(dòng)效能證明書參考答案：D145.各種車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口必須遵守下列規(guī)定：通過道口車輛限界及貨物裝載高度（從地面算起）不得超過（）m，超過時(shí)，應(yīng)繞行立交道口或進(jìn)行貨物倒裝。A、3B、3.5C、4D、4.5參考答案：D146.各種車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口必須遵守下列規(guī)定：通過道口車輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過（）m通過平交道口時(shí)，車輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁坐人。A、0.5B、1C、1.5D、2參考答案：D147.干簧管式鍵開關(guān)的結(jié)構(gòu)是一個(gè)被抽成真空的玻璃管，其內(nèi)部裝有（）磁性簧片。A、一片B、兩片C、三片D、四片參考答案：B148.附掛回送機(jī)車應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車次位，每列不得超過（）。A、1臺(tái)B、2臺(tái)C、3臺(tái)D、4臺(tái)參考答案：B149.法維萊制動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的模式設(shè)置在主控狀態(tài)下進(jìn)行，在制動(dòng)顯示屏上操作，按（）功能鍵（空氣制動(dòng)）進(jìn)入二級(jí)界面。A、F1B、F2C、F3D、F4參考答案：C150.短期備用指備用時(shí)間大于（）小時(shí)且不超過30天的機(jī)車。A、12B、24C、48D、72參考答案：B151.動(dòng)力制動(dòng)，其制動(dòng)力的大小受到機(jī)車動(dòng)力（）的限制。A、總功率B、牽引力C、制動(dòng)功率D、再生參考答案：C152.動(dòng)車組以外的列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，遇有信號(hào)顯示不明或危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧、減速B、停車C、應(yīng)急性D、減速或停車參考答案：D153.動(dòng)車組以外的列車司機(jī)應(yīng)將列車運(yùn)行中發(fā)生的問題及使用緊急制動(dòng)閥的情況，及時(shí)報(bào)告（）。A、車站值班員B、機(jī)車調(diào)度員C、列車調(diào)度員D、機(jī)務(wù)段調(diào)度員參考答案：C154.電器的電壽命是指電器在（）時(shí)不需要修理或更換零件而能承受的負(fù)載操作極限次數(shù)。A、無載操作B、額定負(fù)載C、輕微負(fù)載D、過度負(fù)載參考答案：B155.電器的觸頭在多次接通和斷開有載電路后,將會(huì)產(chǎn)生觸頭的磨損，占比最大的為（）。A、機(jī)械磨損B、化學(xué)磨損C、電磨損D、動(dòng)力磨損參考答案：C156.電器的觸頭在多次接通和斷開（）后,它的接觸表面將逐漸產(chǎn)生磨耗和損壞,稱做電器觸頭的磨損。A、電路B、無載電路C、有載電路D、風(fēng)路參考答案：C157.電器觸頭的磨損，主要是（）。A、機(jī)械磨損B、化學(xué)磨損C、電磨損D、腐蝕磨損參考答案：C158.電動(dòng)勢在數(shù)量上等于把（）從電源負(fù)極移送到正極時(shí)電源力所做的功,用E表示。A、單位正電荷B、正電荷C、單位負(fù)電荷D、負(fù)電荷參考答案：A159.電磁制動(dòng)應(yīng)用在高速列車上，屬于（）。A、動(dòng)力制動(dòng)B、空氣制動(dòng)C、非粘著制動(dòng)D、電磁制動(dòng)參考答案：C160.底架是機(jī)車車體的主要承載部件,它不僅承受（）載荷,而且還傳遞機(jī)車的縱向牽引力及承受各種復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)力。A、縱向B、橫向C、垂向D、側(cè)向參考答案：C161.登乘機(jī)車證分為臨時(shí)、定期登乘機(jī)車證使用期限超過（）時(shí)可填發(fā)定期登乘機(jī)車證。A、一個(gè)月（含一個(gè)月）B、二個(gè)月（含二個(gè)月）C、三個(gè)月（含三個(gè)月）D、半年（含半年）參考答案：C162.當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在壓縮機(jī)殼里建立起的空氣壓力將殼內(nèi)的潤滑油通過油過濾器輸送到（）。A、軸承B、傳動(dòng)裝置C、壓縮機(jī)體內(nèi)油噴射點(diǎn)D、以上都對(duì)參考答案：D163.當(dāng)調(diào)防設(shè)備首次計(jì)算出防護(hù)點(diǎn)（車擋、站界、調(diào)車關(guān)閉信號(hào)）距離時(shí)，若距離＞（），絕對(duì)停車點(diǎn)按照20米進(jìn)行防護(hù)。A、20米B、30米C、40米D、50米參考答案：B164.當(dāng)調(diào)車指揮人顯示溜放信號(hào)時(shí)，司機(jī)應(yīng)“強(qiáng)迫加速”滿足作業(yè)要求；顯示（）信號(hào)時(shí)，應(yīng)迅速解除機(jī)車牽引力，立即制動(dòng)。A、減速或停車B、減速C、停車D、緊急停車參考答案：A165.當(dāng)HXD3型機(jī)車主斷路器跳開時(shí)，將司機(jī)控制器調(diào)速手柄回“（）”位后，必須人為再將主斷路器扳鍵開關(guān)置“斷”位置一次，后按壓小復(fù)位按鈕。A、復(fù)位B、制動(dòng)C、0D、受電弓參考答案：C166.當(dāng)HXD3型機(jī)車主斷路器不跳開時(shí)，將司機(jī)控制器調(diào)速手柄回“（）”位，按壓小復(fù)位按鈕。A、復(fù)位B、制動(dòng)C、0D、受電弓參考答案：C167.當(dāng)HXD3型機(jī)車TCMS故障顯示屏報(bào)某一CI故障時(shí)，按壓操縱臺(tái)“（）”按鈕，對(duì)故障CI進(jìn)行小復(fù)位。A、復(fù)位B、制動(dòng)C、主斷路器D、受電弓參考答案：A168.當(dāng)HXD3D型機(jī)車速度（），并且司機(jī)控制器的方向手柄離開零位，60s內(nèi)如果司機(jī)沒有操縱任何復(fù)位開關(guān)，司機(jī)室的語音箱開始發(fā)出“無人警惕”的語音報(bào)警。A、≥2km/hB、≥3km/hC、≥5km/hD、≥8km/h參考答案：B169.單線自動(dòng)閉塞區(qū)間越出站界調(diào)車時(shí)，司機(jī)應(yīng)得到（）后，方可出站調(diào)車。A、出站調(diào)車通知書B、車站值班員口頭準(zhǔn)許C、調(diào)度命令D、跟蹤調(diào)車通知書參考答案：B170.單機(jī)進(jìn)入?yún)^(qū)間擔(dān)當(dāng)救援作業(yè)，在自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向、半自動(dòng)閉塞區(qū)間及自動(dòng)站間閉塞區(qū)間運(yùn)行時(shí)，應(yīng)使LKJ處于調(diào)車工作狀態(tài)。在接近被救援列車（）時(shí)，按規(guī)定嚴(yán)格控制速度。A、1kmB、2kmC、3kmD、5km參考答案：B171.單機(jī)（包括雙機(jī)、專列回送的機(jī)車）在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車后，具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)須立即將機(jī)車移動(dòng)不少于（）。A、10mB、15mC、20mD、30m參考答案：B172.擔(dān)當(dāng)牽引列車任務(wù)的機(jī)車叫做（）。A、附掛機(jī)車B、本務(wù)機(jī)車C、動(dòng)力機(jī)車D、無火機(jī)車參考答案：B173.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)（）向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。A、事后B、在作業(yè)的同時(shí)C、立即D、了解清楚后參考答案：C174.觸頭按工作性質(zhì)分為靜觸頭和（）。A、主觸頭B、輔助觸頭C、動(dòng)觸頭D、靜觸頭參考答案：C175.出站信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為（）信號(hào)。A、停車B、進(jìn)行C、注意D、無效參考答案：A176.車鉤及緩沖裝置是吸收機(jī)車對(duì)列車進(jìn)行連掛時(shí)及列車在運(yùn)行中由于傳遞牽引力、制動(dòng)力的動(dòng)態(tài)作用產(chǎn)生的（）沖擊力。A、橫向B、縱向C、垂向D、側(cè)向參考答案：B177.車鉤緩沖器主要用來（）牽引或制動(dòng)引起的沖擊能量，提高列車運(yùn)行的平穩(wěn)性，減少對(duì)車體及車內(nèi)設(shè)備的破壞。A、緩解B、緩解和吸收C、吸收D、緩解、吸收和釋放參考答案：B178.測試法可以使用萬用表測試電壓、（）、電流的數(shù)值。A、電容B、電阻C、電感D、電抗參考答案：B179.操作隔離開關(guān)作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行（），正確使用和保管絕緣防護(hù)用品（具）。A、操作規(guī)程B、規(guī)章制度C、管理規(guī)定D、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)參考答案：A180.操縱機(jī)車時(shí)，未緩解機(jī)車制動(dòng)不得加負(fù)荷（特殊情況除外）；運(yùn)行中或未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁（）。A、升降受電弓B、斷合主斷C、關(guān)通風(fēng)機(jī)D、換向操縱參考答案：D181.不能接入綜合接地系統(tǒng)的金屬結(jié)構(gòu)須裝設(shè)接地裝置，接地電阻一般不大于（）。A、30ΩB、20ΩC、15ΩD、10Ω參考答案：D182.保證電器的機(jī)械強(qiáng)度、導(dǎo)電、導(dǎo)磁性以及介質(zhì)的絕緣性不受損害的最高溫度稱為（）。A、最高允許溫度B、溫升C、允許溫升D、最高溫度參考答案：A183.包西線萬噸列車始發(fā)（中轉(zhuǎn)）技檢時(shí)間為（）。A、40minB、50minC、60minD、70min參考答案：D184.半自閉區(qū)段地面信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)行信號(hào)，連續(xù)兩站的進(jìn)、出站區(qū)段機(jī)車信號(hào)（），判定為機(jī)車信號(hào)故障。A、滅燈B、顯示紅黃燈C、跳閃D、不上碼參考答案：D185.安裝雙套LKJ主機(jī)的機(jī)車，非操縱端LKJ（）。A、打開B、關(guān)閉C、常亮D、待機(jī)參考答案：B186.SS7D型電力機(jī)車在借鑒韶山型電力機(jī)車成熟經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，采用（）軸式，嚴(yán)格遵循簡統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化原則，在機(jī)車設(shè)計(jì)中力求使新研制的電力機(jī)車具有先進(jìn)性及運(yùn)用的安全性和可靠性。A、B0-B0-B0B、C0-C0C、2（B0-B0）D、B0-B0參考答案：A187.SS7D型電力機(jī)車故障應(yīng)急處理，制動(dòng)柜電動(dòng)放風(fēng)閥泄漏時(shí)應(yīng)關(guān)閉電動(dòng)放風(fēng)閥后部列車管（）塞門或其前端總風(fēng)管158塞門。A、110B、117C、115D、155參考答案：B188.SS7D型電力機(jī)車采用特性控制，根據(jù)牽引電動(dòng)機(jī)在各種條件下的（）特性，用微機(jī)按照機(jī)車特性調(diào)節(jié)牽引電動(dòng)機(jī)相應(yīng)的特性點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)特性控制。A、牽引B、制動(dòng)C、電制動(dòng)D、自然參考答案：D189.SS7D型電力機(jī)車采用（）及準(zhǔn)恒速運(yùn)行的特性控制方式。A、恒流啟動(dòng)B、恒壓啟動(dòng)C、恒力矩啟動(dòng)D、準(zhǔn)恒力矩啟動(dòng)參考答案：A190.SS7D機(jī)車主變油爆閥動(dòng)作，（）處理，人為將指示件按進(jìn)去恢復(fù)后維持運(yùn)行。A、必須停車B、必須立即停車C、可不停車D、必須緊急停車參考答案：C191.SS7D機(jī)車正常運(yùn)用時(shí)分配閥安全閥的調(diào)整壓力為（）。A、（300±10）kpaB、（450±10）kpaC、（600±10）kpaD、（680±10）kpa參考答案：B192.SS7D機(jī)車原邊過流繼電器FA1若卡在吸合位，可（）。A、使其自動(dòng)釋放B、手動(dòng)保持吸合C、手動(dòng)使其釋放D、使其自動(dòng)吸合參考答案：C193.SS7D機(jī)車油爆動(dòng)作需要關(guān)閉蝶閥時(shí)，用螺絲刀將油爆閥底座上方蓋板打開，將內(nèi)部的四方螺絲帽用扳手按照標(biāo)識(shí)方向（）即可關(guān)閉。A、旋轉(zhuǎn)45度B、旋轉(zhuǎn)60度C、旋轉(zhuǎn)90度D、旋轉(zhuǎn)180度參考答案：C194.SS7D機(jī)車顯示主變風(fēng)機(jī)接觸器故障時(shí)，應(yīng)檢查接觸器（）線圈及聯(lián)鎖接線。A、KM13B、KM15C、KM21D、KM23參考答案：D195.SS7D機(jī)車提手柄發(fā)現(xiàn)“運(yùn)行準(zhǔn)備”燈不滅，同時(shí)微機(jī)顯示屏顯示“2牽引風(fēng)機(jī)過流”，需要將空氣開關(guān)（）重新閉合。A、QA2B、QA4C、QA6D、QA8參考答案：C196.SS7D機(jī)車是通過改變（）電流方向，來改變牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向。A、換向極B、附加極C、勵(lì)磁繞組D、電樞繞組參考答案：D197.SS7D機(jī)車牽引工況下，電機(jī)電流方向與電機(jī)反電勢方向（）。A、相同B、相等C、相反D、無關(guān)聯(lián)參考答案：C198.SS7D機(jī)車輪對(duì)電機(jī)組裝不僅支承機(jī)車全部重量，同時(shí)通過（）的粘著產(chǎn)生牽引力和制動(dòng)力。A、轉(zhuǎn)向架與輪對(duì)B、輪對(duì)與鋼軌C、車體與轉(zhuǎn)向架D、轉(zhuǎn)向架與牽引裝置參考答案：B199.SS7D機(jī)車發(fā)生輔接地故障跳閘后，可通過（）使輔接地繼電器恢復(fù)線圈得電解鎖。A、微機(jī)柜托架B、合主斷路器C、微機(jī)復(fù)位D、關(guān)閉電鑰匙參考答案：B200.SS7D機(jī)車電空制動(dòng)控制器實(shí)施緊急制動(dòng)時(shí)，下列描述正確的是（）。A、緊急閥先動(dòng)作，電動(dòng)放風(fēng)閥后動(dòng)作B、電動(dòng)放風(fēng)閥先動(dòng)作，緊急閥后動(dòng)作C、緊急閥、電動(dòng)放風(fēng)閥一起動(dòng)作D、僅電動(dòng)放風(fēng)閥動(dòng)作，緊急閥不動(dòng)作參考答案：B201.SS7D機(jī)車采用他復(fù)勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)，磁場削弱時(shí)（）。A、僅削弱串勵(lì)磁場B、僅削弱他勵(lì)磁場C、削弱他勵(lì)與串勵(lì)磁場D、僅削弱并勵(lì)磁場參考答案：B202.SS7D機(jī)車布線的原則是高、低壓線分開，各行其道，以防止（）干擾。A、對(duì)強(qiáng)電B、互相C、對(duì)弱電D、互不參考答案：C203.SS7D機(jī)車閉合主斷路器時(shí)，當(dāng)控制風(fēng)缸風(fēng)壓大于450kpa，（）閉合。A、風(fēng)壓繼電器KA12B、風(fēng)壓繼電器KA13C、風(fēng)壓繼電器9KFD、風(fēng)壓繼電器7KF參考答案：B204.SS7D電力機(jī)車上的兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)，用于實(shí)現(xiàn)機(jī)車（）間的轉(zhuǎn)換。A、牽引同向前工況B、向后同制動(dòng)工況C、牽引同制動(dòng)工況D、向前同制動(dòng)工況參考答案：C205.LKJ在區(qū)間運(yùn)行過程中當(dāng)連續(xù)未進(jìn)行過機(jī)校正的信號(hào)機(jī)數(shù)超過自閉區(qū)段12架（半自閉區(qū)段6架）時(shí)，LKJ自動(dòng)從通常工作狀態(tài)進(jìn)入降級(jí)工作狀態(tài)，在進(jìn)入降級(jí)前，LKJ將提前（）閃爍提示“請(qǐng)校正距離”。A、1分區(qū)B、2分區(qū)C、1minD、2min參考答案：A206.LKJ輸入側(cè)線股道號(hào)碼時(shí)，應(yīng)注意輸入時(shí)間，輸入（）應(yīng)注意輸入時(shí)機(jī)，防止窗口消失導(dǎo)致誤按“自動(dòng)校正”鍵造成距離誤差。A、6道B、7道C、8道D、9道參考答案：C207.LKJ進(jìn)入反向運(yùn)行時(shí)應(yīng)停車輸入對(duì)應(yīng)交路反向車站代碼，重新按壓（）鍵。A、【警惕】B、【開車】C、【確認(rèn)】D、【解鎖】參考答案：B208.LKJ進(jìn)入反向運(yùn)行后恢復(fù)正向運(yùn)行時(shí)應(yīng)（）重新輸入正向代碼，重新按壓【開車】鍵。A、停車B、控速5km/hC、控速20km/hD、常速參考答案：A209.LKJ2000株所程序平調(diào)狀態(tài)下給停車信號(hào)，只要速度為0km/h就立即清停車延時(shí)，限速降為（）。A、2km/hB、3km/hC、5km/hD、8km/h參考答案：B210.LKJ2000思維程序平調(diào)狀態(tài)下給停車信號(hào)，速度為0km/h不清停車延時(shí)，倒計(jì)時(shí)（）結(jié)束后限速3km/h。A、15sB、30sC、45sD、60s參考答案：B211.LKJ“20km/h限速工作狀態(tài)”進(jìn)入條件，列車在自動(dòng)閉塞區(qū)間或LKJ在（）工作狀態(tài)，且處于停車狀態(tài)。A、降級(jí)B、出庫C、調(diào)車D、入庫參考答案：A212.HXD3主變壓器的（）個(gè)牽引繞組分別用于兩套主變流器的供電。A、10B、6C、20D、30參考答案：B213.HXD3主變壓器的（）個(gè)輔助繞組分別用于兩套輔助變流器的供電。A、100B、2C、300D、400參考答案：B214.HXD3主變流器當(dāng)中間直流電壓達(dá)到（）V時(shí)，充電接觸器切除充電電阻，中間電路預(yù)充電完成。A、10B、20C、2000D、30參考答案：C215.HXD3原邊電流的保護(hù)值為800A，對(duì)應(yīng)次邊電流為（）A。A、1B、2C、3D、10參考答案：D216.HXD3型如何切除機(jī)車受電弓（）。A、使用緊急氣路閥切除受電弓B、使用蓄電池?cái)嗦菲髑袛嗍茈姽╇奀、扳動(dòng)受電弓降下扳鍵開關(guān)D、報(bào)告車站與調(diào)度員，尋求幫助參考答案：B217.HXD3型交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車在什么條件下可以正常工作（）。A、海拔不超過1000mB、環(huán)境溫度-10℃～+30℃C、最大相對(duì)濕度80%D、海拔不超過2500m，環(huán)境溫度-25℃～+40℃，最大相對(duì)濕度95%參考答案：D218.HXD3型交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車的空氣制動(dòng)系統(tǒng)采用了什么技術(shù)（）。A、獨(dú)立通風(fēng)冷卻技術(shù)B、集成化氣路技術(shù)C、液壓制動(dòng)技術(shù)D、電子制動(dòng)技術(shù)參考答案：B219.HXD3型交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車的電氣屏柜和輔助機(jī)組布置在哪里（）。A、司機(jī)室內(nèi)B、機(jī)車頭部C、中間走廊兩側(cè)D、車尾部參考答案：C220.HXD3型交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車采用了（）傳動(dòng)方式。A、直流傳動(dòng)B、交流傳動(dòng)C、聯(lián)合傳動(dòng)D、混合傳動(dòng)參考答案：B221.HXD3型機(jī)車運(yùn)行中主斷路器跳閘后，以下哪個(gè)步驟是正確的（）。A、重新閉合主斷路器維持運(yùn)行B、檢查接觸網(wǎng)是否有異?；蝿?dòng)C、停車檢查火光和聲響是否正常D、檢查TCMS是否有故障提示參考答案：B222.HXD3型機(jī)車無動(dòng)力回送辦法機(jī)車無動(dòng)力轉(zhuǎn)入操作：關(guān)閉制動(dòng)柜上彈停制動(dòng)控制塞門（）。A、B30.06B、40.05C、B30.09D、B40.06參考答案：D223.HXD3型機(jī)車切除CI方法故障處理前，必須將司機(jī)控制器調(diào)速手柄及換向手柄回“0”位，從TCMS屏上選擇（）。A、故障機(jī)車B、復(fù)位C、警惕D、受電弓參考答案：A224.HXD3型機(jī)車輔助加熱回路中，還設(shè)有低溫預(yù)熱回路，可以采用DC（）V低溫預(yù)熱。A、100B、110C、120D、130參考答案：B225.HXD3型電力機(jī)車設(shè)置軸流通風(fēng)機(jī)進(jìn)行獨(dú)立通風(fēng)冷卻，（）臺(tái)復(fù)合冷卻器靠近牽引變流器和主變壓器安裝，盡量縮短連接配管。A、1B、2C、3D、4參考答案：B226.HXD3型電力機(jī)車若兩節(jié)受電弓都升不起，確認(rèn)總風(fēng)缸壓力及輔助風(fēng)缸壓力風(fēng)壓低于480Kpa，使用輔助壓縮機(jī)打風(fēng)至（）KPa以上重新升弓。A、210B、220C、230D、700參考答案：D227.HXD3型電力機(jī)車牽引通風(fēng)機(jī)組采用（）葉輪。A、離心渦輪式B、渦輪式C、離心式D、軸流式參考答案：A228.HXD3型電力機(jī)車?yán)鋮s后的空氣經(jīng)過出風(fēng)口處的（）送人司機(jī)室內(nèi),使司機(jī)室內(nèi)溫度降低。A、可調(diào)出風(fēng)柵B、百葉窗C、車頂側(cè)濾網(wǎng)D、柜內(nèi)通道參考答案：A229.HXD3型電力機(jī)車機(jī)車螺桿空氣壓縮機(jī)為間歇工作制。動(dòng)作值為825kPa啟動(dòng)。A、800B、825C、850D、875參考答案：B230.HXD3型電力機(jī)車機(jī)車螺桿空氣壓縮機(jī)為間歇工作制。動(dòng)作值為825kPa啟動(dòng)，（）kPa停止。A、800B、900C、1000D、1100參考答案：C231.HXD3型電力機(jī)車輔助電動(dòng)機(jī)供電電路輔助變流器直流中間回路電壓為（）。A、730VDCB、740VDCC、750VDCD、760VDC參考答案：C232.HXD3型電力機(jī)車輔助電動(dòng)機(jī)供電電路輔助變流器額定輸入頻率為（）Hz。A、40B、50C、60D、70參考答案：B233.HXD3型電力機(jī)車輔助電動(dòng)機(jī)供電電路輔助變流器變頻變壓變流器輸出容量為（）KAV。A、200B、210C、220D、230參考答案：D234.HXD3型電力機(jī)車輔助變流器中空氣壓縮機(jī)的負(fù)載功率為（）KVA。A、15×2B、20×2C、25×2D、30×2參考答案：C235.HXD3型電力機(jī)車輔助變流器中輔助加熱裝置的負(fù)載功率為（）KVA。A、30B、40C、50D、60參考答案：A236.HXD3型電力機(jī)車當(dāng)機(jī)車的實(shí)際速度大于“目標(biāo)速度＋（）km/h”時(shí)，TCMS控制機(jī)車進(jìn)入電氣制動(dòng)工況；當(dāng)機(jī)車的實(shí)際速度降低到“目標(biāo)速度＋1km/h”時(shí)，電氣制動(dòng)力降至0。A、1B、2C、3D、4參考答案：B237.HXD3型電力機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)急處理故障受電弓故障現(xiàn)象1判斷和處理步驟應(yīng)急處置條件機(jī)車總風(fēng)及升弓風(fēng)缸壓力高于（）kPa。A、450B、460C、470D、480參考答案：D238.HXD3型電力機(jī)車采用（）臺(tái)SL22-47型螺桿式空氣壓縮機(jī)組作為系統(tǒng)風(fēng)源。A、1B、2C、3D、4參考答案：B239.HXD3型電力機(jī)車HXD3型電力機(jī)車采用兩臺(tái)SL22-47型螺桿式空氣壓縮機(jī)組作為系統(tǒng)風(fēng)源，排風(fēng)量為每臺(tái)（）L/min。A、2750B、2850C、2950D、3000參考答案：A240.HXD3型電力機(jī)車,在機(jī)械室內(nèi)設(shè)有（）mm寬的中央通道，在通道左右兩側(cè)安裝有變流器、通風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)等設(shè)備。A、300B、600C、200D、500參考答案：B241.HXD?型大功率交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)包括（）部分？。A、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)B、司機(jī)室和控制臺(tái)C、整體承載結(jié)構(gòu)、底架、司機(jī)室等D、輪軸和制動(dòng)系統(tǒng)參考答案：C242.HXD3踏面寬度（mm）（）。A、140B、130C、120D、110參考答案：A243.HXD3機(jī)車運(yùn)行途中，PUS1、（）均不充電，TCMS屏顯示：“DC110V運(yùn)轉(zhuǎn)停止”。A、PUS1B、PUS0C、PUS2D、PUS3參考答案：C244.HXD3機(jī)車配重在機(jī)車車體中起（）作用。A、平衡機(jī)車的重量B、增加機(jī)車的牽引力C、減少噪音和振動(dòng)D、改善機(jī)車的外觀參考答案：B245.HXD3機(jī)車（）部分是機(jī)車車體的主要支撐結(jié)構(gòu)。A、司機(jī)室B、側(cè)墻C、底架D、配重參考答案：C246.HXD3構(gòu)造速度（km/h）（）。A、110B、120C、130D、140參考答案：B247.HXD3高壓隔離開關(guān)QS1、QS2,采用（）臺(tái)BT25.04型高壓隔離開關(guān)，該開關(guān)是采用電空控制方式進(jìn)行轉(zhuǎn)換的。A、2B、100C、200D、300參考答案：A248.HXD3輔助變流器APU2的輸出還經(jīng)過隔離變壓器，給司機(jī)室各加熱設(shè)備及低溫預(yù)熱回路提供AC220V和AC（）交流電源。A、10B、20C、110D、30參考答案：C249.HXD3斷開QA41、QA42微機(jī)控制開關(guān)、斷開QA61蓄電池開關(guān)，均要等待（）S以上方可重新閉合。A、60B、1C、2D、3參考答案：A250.HXD3電力機(jī)車機(jī)車車體寬度（）mm。A、3000B、3100C、3200D、3300參考答案：B251.HXD3電力機(jī)車機(jī)車車體底架長度（）mm。A、19600B、19620C、19630D、19640參考答案：C252.HXD3電力機(jī)車底架旁承中心距離（）mm。A、10520B、10530C、10540D、10550參考答案：A253.HXD3電力機(jī)車車體底架上平面距軌面高度（）mm。A、1000B、1100C、1500D、1600參考答案：D254.HXD3電力機(jī)車車鉤中心線距軌面高度（新輪）（）mm。A、880±5B、880±10C、880±15D、880±20參考答案：B255.HXD3當(dāng)原邊網(wǎng)壓高于32KV且持續(xù)10ms或者高于35kV且持續(xù)（）ms時(shí)，CI實(shí)施保護(hù)。A、100B、200C、300D、1參考答案：D256.HXD3出現(xiàn)牽引力異常時(shí)，停車后對(duì)微機(jī)進(jìn)行復(fù)位，單機(jī)斷合QA41、QA42開關(guān)，雙機(jī)固定重聯(lián)（）位機(jī)車斷合QA41、QA42開關(guān)。A、一B、二C、三D、四參考答案：A257.HXD3D型機(jī)車主變壓器的溫度保護(hù)和牽引變流器控制共同實(shí)現(xiàn)，當(dāng)油溫超過（）時(shí)電機(jī)側(cè)變流器封鎖。A、85℃B、90℃C、95℃D、100℃參考答案：D258.HXD3D型機(jī)車主變壓器儲(chǔ)油柜上裝的布赫繼電器,當(dāng)油流速達(dá)到（）時(shí)二級(jí)保護(hù)動(dòng)作，輸出跳閘信號(hào)。A、0.5m/sB、1m/sC、1.5m/sD、2m/s參考答案：B259.HXD3D型機(jī)車在每組牽引變流器的輸入回路中，設(shè)有1個(gè)（），用于監(jiān)測變流器充電電流及牽引繞組短路電流。A、輸入電流互感器B、輸出電流互感器C、輸入電壓互感器D、輸出電壓互感器參考答案：A260.HXD3D型機(jī)車在（）上安裝活動(dòng)天窗。A、Ⅰ端頂蓋B、Ⅱ端頂蓋C、中央頂蓋D、底架參考答案：C261.HXD3D型機(jī)車應(yīng)能在半徑（）的曲線上進(jìn)行正常摘掛作業(yè)。A、125mB、200mC、250mD、275m參考答案：C262.HXD3D型機(jī)車無火回送，機(jī)車無動(dòng)力轉(zhuǎn)入操作，斷開低壓電器柜上的蓄電池自動(dòng)開關(guān)（）。A、QA59B、QA47C、QA50D、QA61參考答案：D263.HXD3D型機(jī)車微機(jī)顯示屏維護(hù)模式下，輪緣潤滑設(shè)定可以設(shè)定輪緣潤滑（）及噴脂時(shí)間。A、間隔距離B、間隔時(shí)間C、距離D、時(shí)間參考答案：A264.HXD3D型機(jī)車微機(jī)顯示屏的顯示模式主要可以分為操作模式、維護(hù)模式和（）。A、試驗(yàn)?zāi)Ｊ紹、輸入模式C、監(jiān)控模式D、故障模式參考答案：D265.HXD3D型機(jī)車速度傳感器通過（）脈沖信號(hào)的交錯(cuò)，牽引電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向（前進(jìn)后退）也同時(shí)進(jìn)行檢測。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)參考答案：B266.HXD3D型機(jī)車司機(jī)室整體為縱橫板梁組成的（）結(jié)構(gòu)，在司機(jī)室側(cè)墻和司機(jī)室頂蓋之間采用圓管進(jìn)行過渡連接。A、目字框架B、箱型框架C、密封框架D、網(wǎng)格框架參考答案：D267.HXD3D型機(jī)車牽引電機(jī)的冷卻方式為（）。A、強(qiáng)迫外通風(fēng)B、強(qiáng)迫內(nèi)通風(fēng)C、強(qiáng)迫油循環(huán)D、強(qiáng)迫水循環(huán)參考答案：A268.HXD3D型機(jī)車牽引電機(jī)的絕緣耐熱等級(jí)為（）級(jí)。A、150B、200C、250D、300參考答案：B269.HXD3D型機(jī)車牽引電機(jī)的額定效率為（）。A、80%B、85%C、90%D、95%參考答案：D270.HXD3D型機(jī)車牽引電機(jī)的額定頻率為（）。A、40HzB、45HzC、50HzD、55Hz參考答案：B271.HXD3D型機(jī)車牽引變壓器是采用下懸式安裝方式的一體化多繞組結(jié)構(gòu),冷卻方式采用（）。A、強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)風(fēng)冷B、強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)冷卻C、強(qiáng)迫導(dǎo)向水循環(huán)風(fēng)冷D、強(qiáng)迫導(dǎo)向水循環(huán)冷卻參考答案：A272.HXD3D型機(jī)車每組牽引變流器由一個(gè)四象限和一個(gè)（）組成。A、逆變器B、整流器C、接觸器D、繼電器參考答案：A273.HXD3D型機(jī)車列車控制與監(jiān)視系統(tǒng)（TCMS）包括一個(gè)主控制裝置和（）顯示單元。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)參考答案：B274.HXD3D型機(jī)車控制系統(tǒng)具有控制電源的低電壓保護(hù)功能,當(dāng)控制電壓低于（）時(shí),控制電源柜內(nèi)的蜂鳴器發(fā)聲報(bào)警,同時(shí)微機(jī)顯示屏彈出低壓故障預(yù)警信息;。A、96VB、90VC、88VD、85V參考答案：C275.HXD3D型機(jī)車的最高運(yùn)營速度為（）。A、120km/hB、160km/hC、170km/hD、200km/h參考答案：B276.HXD3D型機(jī)車的司機(jī)室的語音箱開始發(fā)出“無人警惕”的語音報(bào)警后，如果再經(jīng)過（）仍沒有施加任何無人警惕復(fù)位指令，TCMS微機(jī)控制系統(tǒng)會(huì)發(fā)出懲罰制動(dòng)指令，機(jī)車實(shí)施最大常用制動(dòng)。A、10sB、15sC、20sD、30s參考答案：A277.HXD3D型機(jī)車的牽引變流器通過采用IGBT元件和32bit高速演算控制裝置的配合，采用（）方式，來實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)矩的控制，達(dá)到快速響應(yīng)，提高粘著利用率和實(shí)現(xiàn)空轉(zhuǎn)滑行保護(hù)控制。A、矢量控制B、自動(dòng)控制C、直接控制D、間接控制參考答案：A278.HXD3D型機(jī)車的控制電源柜PSU的輸入電源來自輔助變流器UA11和UA12的中間回路，兩組輸入電源都能向（）功率單元供電，提高了控制電源柜的運(yùn)行可靠性。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)參考答案：B279.HXD3D型機(jī)車的輔助壓縮機(jī)當(dāng)機(jī)車投入運(yùn)用后采用自動(dòng)控制方式，當(dāng)輔助風(fēng)缸壓力達(dá)到（）時(shí)，壓縮機(jī)自動(dòng)停止工作。A、650kpaB、680kpaC、700kpaD、735kpa參考答案：D280.HXD3D型機(jī)車側(cè)墻左右對(duì)稱,骨架為方管組焊的（）形式，其框架式結(jié)構(gòu)主要由材質(zhì)為Q235B的角鋼、方管、槽鋼組成,蒙皮材質(zhì)為09CuPCrNi。A、框架結(jié)構(gòu)B、鋼架結(jié)構(gòu)C、桁架結(jié)構(gòu)D、合金結(jié)構(gòu)參考答案：C281.HXD3D型機(jī)車變壓器設(shè)有1個(gè)儲(chǔ)油柜，儲(chǔ)油柜材質(zhì)采用不銹鋼，容積為（）。A、420升B、430升C、440升D、450升參考答案：B282.HXD3D型電力機(jī)車故障應(yīng)急處理，運(yùn)行途中JK430裝置報(bào)某點(diǎn)位超溫報(bào)警數(shù)值為1、5、6位為90℃；2位為110℃；3、4位為（）。A、55℃B、80℃C、90℃D、120℃參考答案：D283.HXD3D型電力機(jī)車故障應(yīng)急處理，如確認(rèn)油泵電機(jī)工作正常，油流繼電器故障時(shí)，斷開大復(fù)位開關(guān)，在車下變壓器接線盒內(nèi)將538、638號(hào)線與（）號(hào)線短接包扎好,維持運(yùn)行。A、310B、100C、355D、800參考答案：C284.HXD3D型電力機(jī)車電傳動(dòng)系統(tǒng)主要包括一臺(tái)牽引變壓器、兩臺(tái)牽引變流器、六臺(tái)牽引電機(jī)及相應(yīng)控制系統(tǒng),采用軸控方式,即每個(gè)電機(jī)可通過相應(yīng)（）單獨(dú)控制。A、整流器B、逆變器C、變流器D、變壓器參考答案：B285.HXD3D電力機(jī)車Ⅰ、Ⅱ端司機(jī)室采用完全相同的（）鋼結(jié)構(gòu)，滿足UIC相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。A、流線形B、曲線形C、直線形D、圓形參考答案：A286.HXD36組牽引變流器的主電路和控制電路相對(duì)獨(dú)立，分別向（）個(gè)牽引電動(dòng)機(jī)提供交流變頻電源。A、100B、200C、6D、300參考答案：C287.HXD2型機(jī)車實(shí)行獨(dú)立軸控方式，包括（）逆變控制、防空轉(zhuǎn)、防滑控制、安全保護(hù)控制。A、四象限整流控制B、橋式整流控制C、三相全波整流控制D、三相半波整流控制參考答案：A288.HXD2型電力機(jī)車自動(dòng)換端操作必須在（）分鐘內(nèi)完成。A、4B、5C、3D、2參考答案：B289.HXD2型電力機(jī)車主動(dòng)齒輪安裝方式為（）A、簡支梁式結(jié)構(gòu)B、懸臂式結(jié)構(gòu)C、軸線式結(jié)構(gòu)D、以上都錯(cuò)參考答案：A290.HXD2型電力機(jī)車閘瓦磨耗限值為（）？A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm參考答案：A291.HXD2型電力機(jī)車閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整裝置能夠?qū)﹂l瓦和車輪間的間隙進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，是一單獨(dú)作用的機(jī)構(gòu)，它不受制動(dòng)力產(chǎn)生的彈性變形的影響，當(dāng)輪瓦磨損后，它能保證輪瓦間隙在非制動(dòng)狀態(tài)始終為（8mm）A、5mmB、8mmC、10mmD、12mm參考答案：B292.HXD2型電力機(jī)車一個(gè)牽引單元在牽引工況工作時(shí)，正常工作時(shí)，先閉合（）通過預(yù)充電電阻為中間電路的支撐電容器充電，A、工作接觸器B、預(yù)充電接觸器C、庫用接觸器D、以上都對(duì)參考答案：B293.HXD2型電力機(jī)車蓄電池組一是由（）節(jié)DM170閥控式密封鉛酸蓄電池串連而成。A、8B、10C、20D、30參考答案：A294.HXD2型電力機(jī)車蓄電池組二是由（）節(jié)蓄電池組成。A、8B、10C、20D、30參考答案：C295.HXD2型電力機(jī)車蓄電池柜的組成說法錯(cuò)誤的是（）。A、蓄電池組一及110V行燈插座部分B、蓄電池控制單元的隔離開關(guān)、熔斷器、電阻、自動(dòng)開關(guān)部分C、溫度傳感器（ST-BA）和110V行燈插座D、以上都錯(cuò)參考答案：C296.HXD2型電力機(jī)車司機(jī)室主司機(jī)腳踏區(qū)域安裝說法錯(cuò)誤的是（）。A、撒沙腳踏開關(guān)B、無人警惕開關(guān)C、低音風(fēng)笛腳踏開關(guān)D、以上都錯(cuò)參考答案：D297.HXD2型電力機(jī)車受電弓升弓時(shí)間位（）A、≤5.5sB、≤5.4sC、≤5.3sD、≤4.3s參考答案：B298.HXD2型電力機(jī)車若輔助風(fēng)缸壓力值低于（）kPa，則應(yīng)按下微機(jī)柜上的輔助壓縮機(jī)起動(dòng)按鈕BPＧCPR（AUX），輔助空氣壓縮機(jī)起動(dòng)，待輔助風(fēng)缸的氣壓上升到700kPa時(shí)，輔助空氣壓縮機(jī)自動(dòng)停止。A、350B、450C、550D、250參考答案：C299.HXD2型電力機(jī)車牽引工況時(shí)恒功率速度范圍（）km/h。A、65—120B、67.8—120C、62.4—120D、50-100參考答案：C300.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)冷卻的部件有（）？A、牽引電機(jī)B、牽引變流器C、牽引變壓器D、通風(fēng)機(jī)參考答案：A301.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩（）。A、10389N·mB、11389N·mC、12389N·mD、13389N·m參考答案：B302.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的功率因數(shù)是（）。A、0.896B、0.996C、0.796D、0.999參考答案：A303.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速（）。A、1300r/minB、1400r/minC、1500r/minD、1600r/min參考答案：C304.HXD2型電力機(jī)車牽引變壓器提供的單相交流電源，通過牽引變流器實(shí)現(xiàn)交-直-交變換，為牽引電機(jī)系統(tǒng)提供（）電源，最終達(dá)到對(duì)機(jī)車牽引、再生制動(dòng)實(shí)行連續(xù)控制。A、單相交流B、單相直流C、三相交流D、三相直流參考答案：C305.HXD2型電力機(jī)車每轉(zhuǎn)向架設(shè)有（4套）單元制動(dòng)器，其中2套為帶停放制動(dòng)的踏面制動(dòng)單元，分別安裝在輪對(duì)齒輪側(cè)的2個(gè)車輪處，A、2套B、3套C、4套D、5套參考答案：C306.HXD2型電力機(jī)車每節(jié)機(jī)車那個(gè)軸（）其中的中間直流電路還要為機(jī)車輔助變流器供電A、2軸B、3軸C、2軸和3軸D、4軸參考答案：C307.HXD2型電力機(jī)車每節(jié)機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)中有（）臺(tái)螺桿式空氣壓縮機(jī)組和（）臺(tái)空氣干燥器。A、11B、22C、33D、44參考答案：A308.HXD2型電力機(jī)車每個(gè)轉(zhuǎn)向架有（）驅(qū)動(dòng)單元組裝逆置安裝，每組驅(qū)動(dòng)單元組裝主要由齒輪箱、傳動(dòng)齒輪、齒輪油、抱軸承箱組裝及電機(jī)懸掛等零部件組成A、1組B、2組C、3組D、4組參考答案：B309.HXD2型電力機(jī)車每個(gè)輔助變流柜中，降壓斬波模塊將輸入的DC1800V斬波降壓為（）V，為后續(xù)的三相逆變器及充電機(jī)供電。A、DC545B、DC645C、DC745D、C445參考答案：A310.HXD2型電力機(jī)車輪緣潤滑系統(tǒng)所用的壓縮空氣取自機(jī)車的壓縮空氣。壓縮空氣在噴射過程中形成了精細(xì)油膜層，其寬度為10～15mm，并以（150～200）m/s的高速度噴到輪緣上A、100～150B、150～200C、200～250D、250～300參考答案：B311.HXD2型電力機(jī)車?yán)鋮s系統(tǒng)沒有采用獨(dú)立通風(fēng)方式的是？A、端部通風(fēng)系統(tǒng)B、冷卻塔通風(fēng)系統(tǒng)C、輔助變流柜通風(fēng)系統(tǒng)D、壓縮機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)參考答案：D312.HXD2型電力機(jī)車?yán)鋮s塔通風(fēng)系統(tǒng)冷卻的部件有（）？A、牽引電機(jī)B、牽引變流器C、壓縮機(jī)D、通風(fēng)機(jī)參考答案：B313.HXD2型電力機(jī)車控制系統(tǒng)管路額定功率是（）W。A、755B、735C、715D、600參考答案：C314.HXD2型電力機(jī)車控制系統(tǒng)管路額定工作電壓是（）kPa。A、800B、810C、820D、1000參考答案：A315.HXD2型電力機(jī)車恒功時(shí)最低速度（）km/h。A、70B、62.4C、65D、80參考答案：B316.HXD2型電力機(jī)車功率因數(shù)≥0.98（條件是接觸網(wǎng)電壓在22.5—27.5kV（正弦網(wǎng)壓）范圍內(nèi)，且機(jī)車牽引功率在額定牽引功率的20％至100％范圍內(nèi)）。A、≥0.98B、≥0.88C、≥0.78D、≥0.68參考答案：A317.HXD2型電力機(jī)車高壓接地開關(guān)H（OＧM）安裝在車頂上,配有（）把黃鑰匙和（）個(gè)藍(lán)鑰匙孔。A、11B、21C、41D、31參考答案：A318.HXD2型電力機(jī)車輔助電氣系統(tǒng)主要是由輔助電源、充電機(jī)、輔助負(fù)載、相應(yīng)的控制電路組成，除（）之外，其余部分都被集成安裝在輔助變流柜里。A、輔助電源B、充電機(jī)C、輔助負(fù)載D、相應(yīng)的控制電路參考答案：C319.HXD2型電力機(jī)車輔助電氣系統(tǒng)輔助負(fù)載沒有哪一種：（）。A、三相交流380V負(fù)載B、單相交流220V負(fù)載C、單相直流220V負(fù)載D、直流110V負(fù)載參考答案：C320.HXD2型電力機(jī)車輔助電氣系統(tǒng)輔助電源包括兩路輔助變流器輸出的三相AC380V電源和一路變壓器輸出的單相（）電源A、C220VB、AC110VC、AC380VD、AC110V參考答案：A321.HXD2型電力機(jī)車二系懸掛裝置還在車體與轉(zhuǎn)向架的每軸位處設(shè)置有鋼性搖頭止擋，其單邊間隙為（）mm。A、60B、70C、80D、90參考答案：C322.HXD2型電力機(jī)車二系垂向止擋間隙（落車后）為（）。A、25mmB、35mmC、45mmD、55mm參考答案：B323.HXD2型電力機(jī)車的每節(jié)機(jī)車配置（）個(gè)砂箱A、四B、六C、八D、十參考答案：C324.HXD2型電力機(jī)車的采用了內(nèi)燃、電力機(jī)車（）車鉤及QKX100型彈性膠泥緩沖器A、上作用式B、下作用式C、中作用式D、以上都錯(cuò)參考答案：B325.HXD2型電力機(jī)車傳動(dòng)齒輪中從動(dòng)齒輪通過壓裝法組裝在車軸上，過盈量為（）MMA、0.35～0.41B、0.45～0.51C、0.55～0.61D、0.55～0.71參考答案：A326.HXD2型電力機(jī)車齒輪箱中設(shè)有（）、油槽、回油孔，齒輪旋轉(zhuǎn)飛濺起的部分潤滑油經(jīng)油槽引流到齒側(cè)抱軸箱軸承室和電機(jī)輸出端軸承室，滿足了軸承的潤滑和冷卻要求A、擋油板B、止油板C、觀察孔D、以上都錯(cuò)參考答案：A327.HXD2型電力機(jī)車車下布置的設(shè)備包含有？A、1組轉(zhuǎn)向架B、2組主變壓器C、2組蓄電池柜D、2組380V插座箱、4組底架照明燈等參考答案：D328.HXD2型電力機(jī)車WTB總線傳輸速率（）Mbit/s。A、1B、2C、3D、4參考答案：A329.HXD2型電力機(jī)車WTB總線傳輸距離最大（）m。A、760B、860C、960D、660參考答案：B330.HXD2型電力機(jī)車TCMS的組成說法錯(cuò)誤的是（）。A、中央控制單元MPUB、遠(yuǎn)程控制單元C、TCN網(wǎng)關(guān)單元D、以上都錯(cuò)參考答案：D331.HXD2型電力機(jī)車MVB總線負(fù)載率（）。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4參考答案：C332.HXD2型電力機(jī)車MVB基本周期（）Mbit/s。A、1.5B、2.5C、3.5D、4.5參考答案：A333.HXD2型電力機(jī)車，每臺(tái)主變流柜含有（）套獨(dú)立的接地保護(hù)電路，分別對(duì)2組牽引變流器進(jìn)行接地監(jiān)測和保護(hù)A、一B、兩C、三D、二參考答案：B334.HXD1型機(jī)車真空主斷路器分為高壓、（）和控制三個(gè)部分。A、低壓B、機(jī)械連鎖C、空氣管路D、中間絕緣參考答案：D335.HXD1型機(jī)車四象限整流器和脈寬調(diào)制逆變器，中間直流環(huán)節(jié)的最大電壓為。（）A、970VB、1820VC、1750VD、1800V參考答案：B336.HXD1型機(jī)車的受電弓是一種采用（）方式升弓的單臂式受電弓。A、氣囊驅(qū)動(dòng)B、電驅(qū)動(dòng)C、彈簧驅(qū)動(dòng)D、液壓驅(qū)動(dòng)參考答案：A337.HXD1型機(jī)車的冷卻塔用于散發(fā)逆變器和（）所產(chǎn)生的熱量。A、主變壓器B、輔助濾波器C、輔助變壓器D、牽引電機(jī)參考答案：A338.HXD1型電力機(jī)車最大電制動(dòng)力為（）。A、461KNB、494KNC、532KND、580KN參考答案：A339.HXD1型電力機(jī)車軸重在25t時(shí)，牽引特性恒功率速度范圍為（）。A、65～120km/hB、70～120km/hC、60～120km/hD、55～120km/h參考答案：A340.HXD1機(jī)車在25t軸重情況下，機(jī)車持續(xù)牽引力為（）KNA、532B、760C、494D、700參考答案：A341.HXD1機(jī)車每節(jié)機(jī)車上配備有相同的主電路、（）和微機(jī)網(wǎng)路系統(tǒng)，每節(jié)機(jī)車均可單獨(dú)運(yùn)行。A、控制電路B、輔助電路C、牽引電路D、整流電路參考答案：B342.HXD1機(jī)車機(jī)車處于電制動(dòng)工況時(shí)，把機(jī)車的機(jī)械能變成電能，反饋到接觸網(wǎng)中，對(duì)機(jī)車產(chǎn)生（），牽引電機(jī)作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。A、負(fù)載轉(zhuǎn)矩B、電磁轉(zhuǎn)矩C、制動(dòng)轉(zhuǎn)矩D、額定轉(zhuǎn)矩參考答案：C343.HXD1機(jī)車車頂高壓電器主要包括受電弓、主斷路器、高壓接地開關(guān)、電壓互感器、避雷器、（）、高壓穿墻套管、高壓連接器、母線及支撐絕緣子。A、電流互感器B、受電弓絕緣子C、主斷互感器D、高壓隔離開關(guān)參考答案：D344.HXD1機(jī)車CAB-A型制動(dòng)機(jī)須確認(rèn)制動(dòng)屏參數(shù)設(shè)置為平穩(wěn)切除，否則自閥最大減壓位，制動(dòng)缸壓力僅（）。A、270kpaB、220kpaC、150kpaD、180kpa參考答案：D345.HXD1機(jī)車（）控制系統(tǒng)，是根據(jù)變壓器支路的油溫和主變流器支路的水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)其運(yùn)行電壓和頻率，來改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到冷卻的需要。A、牽引風(fēng)機(jī)B、牽引變流器C、輔助變壓器D、冷卻塔參考答案：D346.HXD1電力機(jī)車自動(dòng)信號(hào)感應(yīng)接收線圈安裝在車端排障器的后方，距軌面高度（）。A、100mmB、150mmC、300mmD、250mm參考答案：B347.HXD1電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架由側(cè)梁、（）、前端梁和后端梁組成。A、橫梁B、牽引梁C、縱梁D、中梁參考答案：B348.HXD1電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架上裝有2套輪緣潤滑裝置，位于轉(zhuǎn)向架的（）位置。A、1、4B、2、4C、3、5D、5、7參考答案：A349.HXD1電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架，采用（），構(gòu)架強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)合理，適合于重載牽引。A、低位牽引桿B、低位斜拉桿C、高位牽引桿D、橫向牽引桿參考答案：A350.HXD1電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架（）由牽引桿1、牽引桿2、連桿、銷套及橡膠關(guān)節(jié)組成。A、牽引梁B、牽引裝置C、緩沖裝置D、軸箱拉桿參考答案：B351.HXD1電力機(jī)車主斷路器相鄰處裝有一臺(tái)高壓（），由它把受電弓從接觸網(wǎng)受流的電流引入車內(nèi)。A、穿墻套管B、高壓接地開關(guān)C、高壓隔離開關(guān)D、避雷器參考答案：A352.HXD1電力機(jī)車主傳動(dòng)三相逆變系統(tǒng)由兩個(gè)相同的PWM逆變組成，每個(gè)PWM逆變器為同一轉(zhuǎn)向架上的（）牽引電動(dòng)機(jī)供電。A、一臺(tái)B、三臺(tái)C、四臺(tái)D、兩臺(tái)參考答案：D353.HXD1電力機(jī)車主變流器的熱量通過水循環(huán)回路進(jìn)入冷卻塔散熱器（）層。A、上B、下C、中D、外參考答案：A354.HXD1電力機(jī)車軸箱安裝有（）、速度傳感器、防滑速度傳感器。A、接地裝置B、軸箱體C、驅(qū)動(dòng)裝置D、溫度傳感器參考答案：A355.HXD1電力機(jī)車軸頭上裝有速度傳感器主要是提供兩個(gè)相位差（）的速度信號(hào)。A、180°