工人技師工作總結

★精品文檔★2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導寫作–獨家原創(chuàng)5/7工人技師工作總結工人技師工作總結

我叫###，于2010年考取工人技師資格，在任職的過程當中，自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領班組職工加強設備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設備質量。工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養(yǎng)護維修，通過設備集中整治，使設備質量達到了全優(yōu)。現(xiàn)就本人任職以來主要工作匯報述職如下：

一、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用。

在堿柜工區(qū)的工作中，我以高昂的工作熱情和高度的責任心積極完成領導交給的各項工作任務，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內的養(yǎng)路維修工作盡職盡責，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。作為一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任和重擔，因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時遇到臟活累活時，自己搶在別的職工前頭干，而且要做好；遇到技術性難題時，挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難題。

二、繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法,并積極運用到實際工作當中。

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學習材料，不斷的學習專業(yè)知識，不僅擴展了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，并在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。

三、大力開展技術革新。

被評選為技師以來，我不斷總結工作經(jīng)驗，探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：1、先找出曲中點，然后兩側分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

四、鼓勵職工奮發(fā)好學，互傳技藝

在班組業(yè)務、政治學習中自已既當教員、也當學員，常常和其他職工進行技術交流和探討，把自己所學到的知識與駕車，不私自出車等。不出車時，立即入庫存放，下車后鎖好方向盤、車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度。每次出車都有一種憂患意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。本著對公司財產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負責的信念出車，做到安全行車。（三）愛車如己，做好車輛維護。堅持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，快速找出故障并及時排除。

車輛三分修理，七分保養(yǎng)，我特別注意有關安全的制動部分、2

燈光、轉向系統(tǒng)的維護保養(yǎng)，經(jīng)常進行檢查，做到心中有數(shù)。車輪胎定期調位，延長使用壽命。多年的駕駛工作，使我深深地愛上了這一行，每當車有毛病時，我都親自動手修理，對自己駕駛的車輛做到了如指掌，不斷提高修理技術。

三、工作表現(xiàn)隨著駕齡和行駛里程的增加，我掌握了良好的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識，取得了不錯的成績。

1995年至1998年為個體服務，行駛里程逾10萬公里，1997年彝良洪災，運送救災物資逾100噸；

1998年至2014年在云南馳宏公司駕駛大、中型貨車，行駛里程逾50萬公里；

2014年參加公司“大戰(zhàn)100天”工作中榮獲“先進工作者”；2014年獲勞動就業(yè)局駕駛員