貴州省鳳岡縣二中2025屆物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測試題含解析

貴州省鳳岡縣二中2025屆物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在B.只有體積很小的物體才能被看成質(zhì)點(diǎn)C.凡輕小的物體，皆可被看成質(zhì)點(diǎn)D.大的物體，不能被看成質(zhì)點(diǎn)2、以15m/s的初速度從地面豎直上拋一物體，空氣阻力不計(jì)，（g取10m/s2），以下說法正確的是（）A.運(yùn)動過程加速度不斷變化B.從拋出到上升至最高點(diǎn)的時(shí)間為1sC.上升的最大高度為22.5mD.從上拋時(shí)至落回原處的時(shí)間為3s3、某志愿者站在力傳感器上分別完成下蹲和站起動作，計(jì)算機(jī)同時(shí)采集相應(yīng)的數(shù)據(jù)。如圖所示，這是做其中一個(gè)動作時(shí)，力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的情況。下面判斷正確的是（）A.這是站起過程，先失重后超重B.這是站起過程，先超重后失重C.這是蹲下過程，先失重后超重D.這是蹲下過程，先超重后失重4、下列說法正確的是（）A.研究奧運(yùn)會冠軍劉翔的跨欄技術(shù)時(shí)可將劉翔看作質(zhì)點(diǎn)B.電臺報(bào)時(shí)說：“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”，這里的“時(shí)間”實(shí)際上指的是時(shí)刻C.加速度為0的物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D.做直線運(yùn)動的物體當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，若加速度減小，速度也減小5、沿同一直線運(yùn)動的物體A、B，其位移時(shí)間圖象如圖所示，由圖象可知（）A.2s末兩物體相遇B.兩物體由同一時(shí)刻開始運(yùn)動C.前2s內(nèi)A的位移小于B的位移D.兩物體運(yùn)動方向相同，且A的速度小于B的速度6、摩天輪一般出現(xiàn)在游樂園中，作為一種游樂場項(xiàng)目，與云霄飛車、旋轉(zhuǎn)木馬合稱是“樂園三寶”．在中國南昌有我國第一高摩天輪﹣﹣南昌之星，總建設(shè)高度為160米，橫跨直徑為153米，如圖所示．它一共懸掛有60個(gè)太空艙，每個(gè)太空艙上都配備了先進(jìn)的電子設(shè)備，旋轉(zhuǎn)一周的時(shí)間是30分鐘，可同時(shí)容納400人左右進(jìn)行同時(shí)游覽．若該摩天輪做勻速圓周運(yùn)動，則乘客（）A.速度始終恒定B.加速度始終恒定C.乘客對座椅的壓力始終不變D.乘客受到到合力不斷改變7、如圖，柔軟輕繩ON的一端O固定，其中間某點(diǎn)M拴一重物，用手拉住繩的另一端N．初始時(shí)，OM豎直且MN被拉直，OM與MN之間的夾角為α（）．現(xiàn)將重物向右上方緩慢拉起，并保持夾角α不變．在OM由豎直被拉到水平的過程中()A.MN上的張力逐漸增大B.MN上的張力先增大后減小C.OM上的張力逐漸增大D.OM上的張力先增大后減小8、如圖所示，斜面小車M靜止在光滑水平面上，M左邊緊貼墻壁，若在M斜面上放一個(gè)物體m，當(dāng)m沿著M的斜面加速下滑時(shí)，M始終靜止不動，則M和m受力個(gè)數(shù)可能為()A.5個(gè)和2個(gè) B.5個(gè)和3個(gè)C.4個(gè)和2個(gè) D.4個(gè)和3個(gè)9、一興趣小組做了一次實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)時(shí)讓某同學(xué)從桌子上跳下,自由下落H后雙腳觸地,他順勢彎曲雙腿,他的重心又下降了h后停住,利用傳感器和計(jì)算機(jī)顯示該同學(xué)受到地面的支持力F隨時(shí)間變化的圖象如圖所示。根據(jù)圖象提供的信息,以下判斷正確的是()A.在0至t2時(shí)間內(nèi)該同學(xué)速度逐漸減小 B.t2時(shí)刻該同學(xué)的加速度為零C.t3時(shí)刻該同學(xué)的速度達(dá)到最大 D.在t3至t4時(shí)間內(nèi)該同學(xué)處于超重狀態(tài)10、平直公路上行駛的a車和b車，其位移時(shí)間圖象分別為圖中直線a和曲線b，已知b車做勻變速直線運(yùn)動，t=2s時(shí)，直線a和曲線b剛好相切，下列說法正確的是（）A.b車的加速度大小為1m/s2B.a車的速度大小為3m/sC.b車做勻減速直線運(yùn)動D.t=2s時(shí)，a、b兩車相遇，速度不相等11、如圖所示，在水平面上有一個(gè)小車，小車上有一個(gè)由兩個(gè)桿組成的固定支架ABC，且∠ABC=，支架上固定一個(gè)小球。假設(shè)小車在某次向左運(yùn)動的過程中，小球受到支架的彈力恰好沿BC桿的方向，重力加速度為g，下列說法正確的是（）A.小車向左做勻加速直線運(yùn)動 B.小車向左做勻減速直線運(yùn)動C.小車的加速度大小是 D.小車的加速度大小是12、如圖所示，輕杄的A端用鉸鏈固定，定滑輪在A點(diǎn)正上方(滑輪大小及摩擦均可不計(jì))，桿的B端懸掛一重物?，F(xiàn)將跨過定滑輪的輕繩的一端拴在桿的B端，用拉力F將B端緩慢上拉，在AB桿達(dá)到豎直位置前（）A.輕繩拉力F不變 B.輕繩拉力F減小C.AB桿受力不變 D.AB桿受力增大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）高速公路給人們帶來方便，但是因?yàn)樵诟咚俟飞闲旭偟能囕v速度大，霧天往往出現(xiàn)十幾輛車追尾連續(xù)相撞的事故．如果某天有薄霧，轎車在某高速公路的行駛速率為72km/h，設(shè)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s（1）轎車在反應(yīng)時(shí)間t內(nèi)前進(jìn)的距離（2）若駕駛員突然發(fā)現(xiàn)正前方42m有一輛自行車以4m/s的速度做同方向的勻速直線運(yùn)動，轎車以4m/s2加速度制動，能保證安全嗎？16、（12分）一木箱放在水平地面上木箱質(zhì)量為m，用水平推力F即可使物體做勻速直線運(yùn)動．現(xiàn)保持F大小不變，方向改為與水平方向成θ＝60°角斜向上拉木箱，也能使它做勻速直線運(yùn)動，如圖所示．則木箱與水平地面間的動摩擦因數(shù)為多大？17、（12分）如圖，長為1.25m的豎直光滑直桿固定在地面上，底部套有一個(gè)質(zhì)量為1kg的小環(huán)。在恒力F=25N作用下，小環(huán)由靜止開始向上運(yùn)動。F與直桿的夾角為37°。（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2）（1）求小環(huán)與直桿間的彈力大小N；（2）求小環(huán)剛脫離直桿時(shí)的速度大小v；（3）為使小環(huán)不脫離直桿，經(jīng)過一段時(shí)間后撤去恒力，求恒力作用的最長時(shí)間t。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】當(dāng)物體的形狀和大小對研究的問題沒有影響或者影響可以忽略時(shí)，物體可看做質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想模型，實(shí)際并不存在，能否看做質(zhì)點(diǎn)與物體的大小、形狀沒有必然關(guān)系，故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A。2、D【解析】A．物體在豎直上拋運(yùn)動時(shí)，只受重力，則加速度保持不變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．上升過程做勻減速直線運(yùn)動，由可得，上升時(shí)間選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．上升的最大高度選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．上升和下降過程為互逆過程，時(shí)間相等，故從上拋至落回原處的時(shí)間為3s，選項(xiàng)D正確。故選D。3、C【解析】根據(jù)圖象可以知，加速度先向下后向上，而蹲下過程，先向下加速度運(yùn)動，再向下減速到停止，加速度先向下再向上，運(yùn)動狀態(tài)先失重后超重，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。4、B【解析】A、研究奧運(yùn)會冠軍劉翔的跨欄技術(shù)時(shí)，要看劉翔的動作，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、時(shí)刻是時(shí)間軸上的點(diǎn)，而時(shí)間是時(shí)間軸上的一段長度，“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”，這里的“時(shí)間”實(shí)際上是一個(gè)點(diǎn)，指的是時(shí)刻，故B正確；C、加速度為零的物體不一定處于靜止?fàn)顟B(tài)，可能做勻速直線運(yùn)動，故C錯(cuò)誤；D、做直線運(yùn)動的物體當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體速度增大，加速度減小，只是速度增的慢，但速度仍然在增大，故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】考查的知識點(diǎn)比較多，考查了質(zhì)點(diǎn)、時(shí)間與時(shí)刻，加速度等，需要掌握各個(gè)知識的概念，理解其規(guī)律5、A【解析】A．由圖象可知，2s末兩物體到達(dá)同一位置，即相遇，故A正確；B．由圖象可知，A從t=0時(shí)刻開始運(yùn)動，B從t=1s時(shí)刻開始運(yùn)動，不同時(shí)刻開始運(yùn)動，故B錯(cuò)誤；C．位移等于縱坐標(biāo)的變化量，由圖象可知，前2s內(nèi)A的位移大于B的位移，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)x-t圖象的斜率等于速度，知從t=1時(shí)刻計(jì)時(shí)起，兩物體運(yùn)動方向相同，且vA>vB，故D錯(cuò)誤；故選A。6、D【解析】A、勻速圓周運(yùn)動的速度方向沿圓周的切線方向，方向時(shí)刻在改變，故其速度是變化的．故A錯(cuò)誤B、做勻速圓周運(yùn)動的物體，其向心加速度方向始終指向圓心，方向時(shí)刻在變化，故向心加速度是變化的，故B錯(cuò)誤C、乘客對座椅的壓力方向始終變化，所以壓力變化．故C錯(cuò)誤D、做勻速圓周運(yùn)動的物體，其所受的合力提供向心力，其方向始終指向圓心，始終變化．故D正確7、AD【解析】以重物為研究對象，受重力mg，OM繩上拉力F2，MN上拉力F1，由題意知，三個(gè)力合力始終為零，矢量三角形如圖所示，在F2轉(zhuǎn)至水平的過程中，MN上的張力F1逐漸增大，OM上的張力F2先增大后減小，所以A、D正確；B、C錯(cuò)誤8、BC【解析】CD．假如物體m與小車M之間沒有摩擦力，則小車受到豎直向下的重力，地面的支持力，物體m對小車的壓力，除此之外：當(dāng)斜面光滑時(shí)，m加速下滑，則m存在一個(gè)沿斜面向下的加速度，該加速度可分解為水平方向上的加速度和豎直方向上的加速度，故墻面對小車有彈力作用，故受4個(gè)力作用；此時(shí)m受重力和斜面的支持力兩個(gè)力的作用；故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；AB．若m與M之間有摩擦，m加速下滑時(shí)，則m存在一個(gè)沿斜面向下的加速度，該加速度可分解為水平方向上的加速度和豎直方向上的加速度，故墻面對小車有彈力作用，還有m對M的摩擦力共5個(gè)力作用；此時(shí)m受到重力、支持力和摩擦力三個(gè)力的作用；故選項(xiàng)B正確，A錯(cuò)誤；故選BC.點(diǎn)睛：本題考查分析受力情況的能力，實(shí)際上要用牛頓第二定律來分析，解題時(shí)要分斜面是否粗糙等情況進(jìn)行分析，不能漏解9、BD【解析】AB．在0到t2時(shí)間內(nèi)，支持力的大小小于重力，加速度大小向下，由于支持力不斷增大，所以加速度不斷減小，在t2時(shí)刻，支持力的大小等于重力的大小，故此時(shí)加速度為0，速度最大，A錯(cuò)誤，B正確；C．t3時(shí)刻，支持力大于重力，合力不為零，加速度不為零，速度為零，C錯(cuò)誤；D．根據(jù)牛頓第二定律得在t3到t4時(shí)間內(nèi)，支持力的大小大于重力，加速度方向向上，所以該同學(xué)處于超重狀態(tài)，D正確。故選BD。10、AC【解析】在圖象中，圖象的斜率表示速度，根據(jù)圖象可知，的斜率不變，速度不變，做勻速直線運(yùn)動，車的速度大小為：的斜率減小，速度減小，故車做勻減速直線運(yùn)動，設(shè)車的位移時(shí)間關(guān)系式為，將，代入得：時(shí)，直線和曲線剛好相切，、兩車相遇，速度相等，車的速度為：由得：聯(lián)立解得：即車的加速度大小為1m/s2；A．與分析相符，故A正確；B．與分析不符，故B錯(cuò)誤；C．與分析相符，故C正確；D．與分析不符，故D錯(cuò)誤。11、AC【解析】以小球?yàn)檠芯繉ο?，根?jù)牛頓第二定律，豎直方向有水平方向有解得方向水平向左，所以，小車向左做勻加速直線運(yùn)動，故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。12、BC【解析】以B點(diǎn)為研究對象，分析其受力情況，做出受力圖，利用三角形相似法，得出各力與三角形三邊邊長的關(guān)系，再分析其變化。【詳解】以B點(diǎn)為研究對象，分析受力情況為：重物的拉力T（等于重物的重力G）、輕桿的支持力N和繩子的拉力F，做出受力圖，如圖：由平衡條件得知，N和F的合力與T大小相等，方向相反，根據(jù)三角形相似得：又：解得：使將B端緩慢上拉時(shí)，則AB、AO保持不變，BO變小，則N保持不變，F(xiàn)變小。故選BC。【點(diǎn)睛】本題涉及非直角三角形的力平衡問題，采用三角形相似，得到力與三角形邊長的關(guān)系，再分析力的變化，是常用的方法。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)10m(2)安全【解析】（1）由題知km/h=20m/s，轎車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移：10m（2）設(shè)剎車后經(jīng)過s后兩車的速度相等：=4s轎車s內(nèi)的位移：=48m轎車的總位移：58m自行車的總位移：18m所以：△x=58﹣18=40m＜42m故可知轎車以4m/s2加速度制動，安全。16、【解析】用水平推力F即可使物體做勻速直線運(yùn)動，根據(jù)共點(diǎn)力平衡列式，改用與水平方向成θ角的斜向上的拉力F去拉物體，也使它做勻速直線運(yùn)動，根據(jù)共點(diǎn)力平衡聯(lián)立列式可求解.【詳解】水平拉木箱時(shí)：F=μmg斜向上拉時(shí)：FN=mg－FsinθFf=FcosθFf=μFN解得：【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力