重慶市云陽縣等2025屆高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)測試試題含解析

重慶市云陽縣等2025屆高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)測試試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、沿同一條直線運(yùn)動(dòng)的a、b兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)，在0-t0A．質(zhì)點(diǎn)a做周期性往返運(yùn)動(dòng)b做曲線運(yùn)動(dòng)B．在0-t'時(shí)間內(nèi),C．在t0時(shí)刻aD．在0-t0時(shí)間內(nèi)，a通過的路程是b通過路程的3倍，2、一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)它的速度由2v增至3v，發(fā)生的位移為；當(dāng)它的速度由3v增至4v時(shí)，發(fā)生的位移為，則()A． B． C． D．3、勻變速直線運(yùn)動(dòng)是()A．加速度的大小和方向恒定不變的直線運(yùn)動(dòng)B．路程隨時(shí)間均勻變化的直線運(yùn)動(dòng)C．加速度隨時(shí)間均勻變化的直線運(yùn)動(dòng)D．位移隨時(shí)間均勻變化的直線運(yùn)動(dòng)4、如圖所示，物體在，方向水平向右的拉力作用下，沿水平面向左運(yùn)動(dòng)．已知物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，物體質(zhì)量，?。芍矬w所受摩擦力為：（）A．，水平向左 B．，水平向右C．，水平向左 D．，水平向右5、下列說法正確的是（）A．四川省遂寧二中下午2：30上第一節(jié)課，這里2：30指的是時(shí)間B．只有靜止不動(dòng)的物體才能作為參考系C．位移是矢量，路程是標(biāo)量D．有些運(yùn)動(dòng)，位移的大小可能比路程大6、一輛公交車以18km/h的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，進(jìn)站時(shí)以1m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則經(jīng)過6s后，公交車行駛的位移是（）A．12.5m B．18m C．12m D．36m7、如圖，光滑的四分之一圓弧軌道AB固定在豎直平面內(nèi)，A端與水平面相切，軌道上的小球在水平向右的力F作用下，緩慢地由A向B運(yùn)動(dòng)，軌道對(duì)球的彈力為N，則在運(yùn)動(dòng)過程中（）A．F增大 B．F減小 C．N增大 D．N減小8、物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為6m/s，1s后速度大小變?yōu)?0m/s，關(guān)于該物體在這1s內(nèi)的加速度大小下列說法中正確的是()A．加速度的大小可能是16m/s2B．加速度的大小可能是8m/s2C．加速度的大小可能是4m/s2D．加速度的大小可能是6m/s29、某物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)用公式v=v0+at解題時(shí)，若取初速度方向?yàn)檎较?，則下列說法正確的是（）A．勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度a取負(fù)值B．勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度a取正值C．勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度a取負(fù)值D．無論勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a取正值10、一物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下面說法中正確的是（

）A．第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)距離之比一定是s1：s2：s3=1:4:9B．前1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)距離之比一定是s1：s2：s3=1:3:5C．第一段時(shí)間的末速度等于該段時(shí)間中間時(shí)刻瞬時(shí)速度的2倍D．運(yùn)動(dòng)過程中，任意相鄰等時(shí)間間隔內(nèi)位移之差為定值11、我國ETC（電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)）已實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，大大縮短了車輛通過收費(fèi)站的時(shí)間。一輛汽車以20m/s的速度駛向高速收費(fèi)口，到達(dá)自動(dòng)收費(fèi)裝置前開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)4s的時(shí)間速度減為5m/s且收費(fèi)完成，司機(jī)立即加速，產(chǎn)生的加速度大小為2.5m/s2，假設(shè)汽車可視為質(zhì)點(diǎn)。則下列說法正確的是（）A．汽車開始減速時(shí)距離自動(dòng)收費(fèi)裝置110mB．汽車加速4s后速度恢復(fù)到20m/sC．汽車從開始減速到速度恢復(fù)到20m/s通過的總路程為125mD．汽車由于通過自動(dòng)收費(fèi)裝置耽誤的時(shí)間為3.75s12、甲乙兩物體在同一直線上沿正方向運(yùn)動(dòng)，a甲=＋2m/s2，a乙=－3m/s2，對(duì)甲乙兩物體判斷正確的是（）A．甲速度變化得快，乙速度變化得慢B．甲的加速度比乙的加速度小C．甲做勻加速運(yùn)動(dòng)，乙做勻減速運(yùn)動(dòng)D．甲的速度變化小，乙的速度變化大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，已知使用的交流電源的頻率為50Hz，記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示。圖中A，B，C，D，E為按時(shí)間順序所取的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出。(1)則B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為______m/s；(2)CE間的平均速度為________m/s；(3)小車的加速度為____________m/s2。14、（10分）用圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：a．安裝好實(shí)驗(yàn)器材。接通電源后，讓拖著紙帶的小車沿長木板運(yùn)動(dòng)，重復(fù)幾次。b．選出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，找一個(gè)合適的點(diǎn)當(dāng)作計(jì)時(shí)起點(diǎn)O（t＝0），然后每5個(gè)間隔選取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖2中A、B、C、D、E、F……所示。結(jié)合上述實(shí)驗(yàn)步驟，請(qǐng)你完成下列任務(wù)：（1）除了圖中所示的器材，還需要使用的有_____（填選項(xiàng)前的字母）。A．電壓合適的50Hz交流電源B．電壓可調(diào)的直流電源C．刻度尺D．秒表E．天平（含砝碼）（2）通過測量、計(jì)算可以得到在打A、B、C、D、E……點(diǎn)時(shí)小車的速度，以速度v為縱軸、時(shí)間t為橫軸建立直角坐標(biāo)系，在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)，畫出v﹣t圖象，如果得到的圖線是_____，則說明小車的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)。（3）通過測量，得到紙帶上AC＝6.92cm，CE＝8.44cm，則可以計(jì)算小車運(yùn)動(dòng)的加速度a＝_____m/s2。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）甲、乙兩人分別在兩岸用繩拉小船在河流中行駛，已知甲的拉力大小為800N，方向與航向夾角為30°．要保持小船能在河流正中間沿直線行駛．(1)乙怎樣用力最小?(2)其最小的力為多大?(3)此時(shí)小船受到兩人拉力的合力為多大?16、（12分）2019年11月起，我省各高速公路出入口收費(fèi)站將改造成以ETC車道為主，僅保留1至2條ETC/人工混合收費(fèi)車道，不再單獨(dú)設(shè)立人工收費(fèi)車道，安裝了ETC的車輛在收費(fèi)站通行將更加順暢。ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱?汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示?假設(shè)道路上有并行的甲?乙兩輛汽車都以v1=20m/s朝收費(fèi)站沿直線正常行駛，現(xiàn)甲車過ETC通道，需要在某位置開始做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)EF處速度正好減為v2=4m/s，在虛線EF與收費(fèi)站中心線之間以4m/s的速度勻速行駛，通過收費(fèi)站中心線后才加速行駛離開，已知甲勻減速過程的加速度大小為a1=2m/s2，虛線EF處與收費(fèi)站中心線距離d=10m?乙車過人工收費(fèi)通道，需要在中心線前某位置開始做勻減速運(yùn)動(dòng)，至中心線處恰好速度為零，經(jīng)過繳費(fèi)成功后再啟動(dòng)汽車行駛離開；已知乙車勻減速過程的加速度大小為a2=2m/s2。求：(1)甲車過ETC通道時(shí)，從開始減速到收費(fèi)站中心線過程中的位移大小；(2)甲車和乙車哪輛車先到達(dá)收費(fèi)站中心線？相差時(shí)間多少？17、（12分）一個(gè)物體從80m高處自由下落，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，求：（1）該物體經(jīng)多長時(shí)間落到地面？（2）落地前的最后1s的初速度是多少？（3）在落地前最后1s內(nèi)通過的高度是多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】

A、x-t圖象中，斜率表示速度，a圖線的斜率周期性變化，說明質(zhì)點(diǎn)a做周期性的往返運(yùn)動(dòng)，但b做直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤。

B、由圖知，t'時(shí)刻，a和b位置相同，初位置也相同，所以它們的位移相同，故B錯(cuò)誤；

C、在t0時(shí)刻，根據(jù)位移變化的關(guān)系可知，a運(yùn)動(dòng)的方向向下，而b運(yùn)動(dòng)的方向向上，二者的運(yùn)動(dòng)方向相反，故C錯(cuò)誤。

D、0～t0時(shí)間內(nèi)：a質(zhì)點(diǎn)的路程是：5m+5m+5m+5m+5m+5m2、C【解析】

物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，令加速度為a，則根據(jù)速度位移關(guān)系有：(3v)2-(2v)2=2as1

①(4v)2-(3v)2=2as2

②由①和②得A．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；C．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；3、A【解析】勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度大小和方向均保持不變，故A正確，C錯(cuò)誤；由勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式：，位移和時(shí)間的關(guān)系不是線性關(guān)系，所以路程和位移不隨時(shí)間均勻變化，故BD錯(cuò)誤．所以A正確，BCD錯(cuò)誤．4、B【解析】

考查摩擦力的理解與計(jì)算．【詳解】由于物體有相對(duì)于地面向左的運(yùn)動(dòng)，摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，由滑動(dòng)摩擦力公式：FN為地面對(duì)物體的支持力，F(xiàn)N=mg，所以摩擦力大小f=15N，方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，即水平向右，B正確，ACD錯(cuò)誤．5、C【解析】

A、下午2：30上第一節(jié)課，這里2：30指的是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；

B、參考系的選擇可以任意，既可以是靜止不動(dòng)的物體，也可以是運(yùn)動(dòng)的物體，故B錯(cuò)誤；

C、位移是矢量，路程是標(biāo)量，故C正確；

D、位移是描述位置變化的物理量，大小等于初末位置間直線距離，而路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，所以位移的大小不可能比路程大，故D錯(cuò)誤。【點(diǎn)睛】本題考查知識(shí)點(diǎn)較多，要注意區(qū)分，尤其要對(duì)位移與路程的重點(diǎn)區(qū)分，在學(xué)習(xí)時(shí)要從其物體意義上進(jìn)行理解，找出二者的不同之處及其聯(lián)系。6、A【解析】汽車速度減為零的時(shí)間為：，汽車剎車后6s內(nèi)的位移等于5s內(nèi)的位移，則有：，故A正確，BCD錯(cuò)誤。7、AC【解析】

對(duì)球受力分析，受重力、支持力和拉力，如圖所示：根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：，，其中為支持力N與豎直方向的夾角；當(dāng)物體向下移動(dòng)時(shí)，變小，故N變小，F(xiàn)變小，故BD正確，AC錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】本題考查共點(diǎn)力的平衡條件應(yīng)用，解題目的關(guān)鍵是對(duì)滑塊受力分析，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解出支持力和拉力的表達(dá)式進(jìn)行討論，本題也可以采用作圖法來判斷力的變化．8、AC【解析】

規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较?，?s后的速度方向與初速度方向相同，則加速度為：a=Δv若1s后的速度方向與初速度方向相反，則加速度為：a'=Δv'Δt【點(diǎn)睛】根據(jù)加速度的定義式a=ΔvΔt求出物體的加速度，注意1s9、BC【解析】試題分析：同一條直線上的矢量可以用正負(fù)號(hào)表示方向，正號(hào)表示方向與規(guī)定的方向相同，負(fù)號(hào)表示與規(guī)定的方向相反；當(dāng)加速度方向與速度方向相同的時(shí)候物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反的時(shí)候物體做減速運(yùn)動(dòng)．當(dāng)加速度方向和速度方向相同時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)，所以勻加速直線運(yùn)動(dòng)過程中加速度a取正值，A錯(cuò)誤B正確；當(dāng)加速度方向和速度方向相反時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng)，所以勻減速直線運(yùn)動(dòng)過程中加速度a取負(fù)值，C正確D錯(cuò)誤10、CD【解析】

A．根據(jù)，則第1s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離第2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離第3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離，則第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)距離之比一定是s1：s2：s3=1:3:5，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．根據(jù)，則前1s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離前2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離前3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離，則前1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)距離之比一定是1:4:9，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．第一段時(shí)間的初速度為零，末速度為v，則該段時(shí)間中間時(shí)刻的速度為，即，即第一段時(shí)間的末速度等于該段時(shí)間中間時(shí)刻瞬時(shí)速度的2倍，選項(xiàng)C正確；D．根據(jù)可知，運(yùn)動(dòng)過程中，任意相鄰等時(shí)間間隔內(nèi)位移之差為定值，選項(xiàng)D正確。11、CD【解析】

A．根據(jù)平均速度的推論知，汽車開始減速時(shí)距離自動(dòng)收費(fèi)裝置的距離為：故A錯(cuò)誤。B．汽車恢復(fù)到20m/s所需的時(shí)間為：故B錯(cuò)誤。C．汽車加速運(yùn)動(dòng)的位移為：直線運(yùn)動(dòng)，位移大小等于路程，則總路程為：x=x1+x2=50+75=125m故C正確。

D．這段路程勻速運(yùn)動(dòng)通過的時(shí)間為：則通過自動(dòng)收費(fèi)裝置耽誤的時(shí)間為：△t=t1+t2-t=4+6-6.25s=3.75s故D正確。12、BC【解析】乙的加速度大于甲的加速度大小，加速度是反映速度變化快慢的物理量，所以甲的速度變化快慢小于乙的速度的變化快慢，故A錯(cuò)誤．加速度的正負(fù)表示方向，可知乙的加速度大于甲的加速度大小，但方向相反，故B正確．由于乙的速度方向與正方向相同而加速度的方向與正方向相反，所以甲做勻加速運(yùn)動(dòng)，乙做減速運(yùn)動(dòng)．故C正確．加速度是反映速度變化快慢的物理量，不知道變化的時(shí)間關(guān)系，所以不能判斷出二者速度變化的大小關(guān)系，故D錯(cuò)誤．故選BC.點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度的方向與速度方向的關(guān)系．加速度的正負(fù)表示方向，不表示大小，當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度的方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、0.26m/s0.34m/s0.4m/s2【解析】

(1)[1]相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，所以；(2)[2]CE間的平均速度為：；(3)[3]由逐差法可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度為：。14、AC傾斜的直線0.38m/s2【解析】

（1）[1]．在下列儀器和器材中，還需要使用的有電壓合適的50Hz交流電源，供打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用；還需要刻度尺，來測量各點(diǎn)的位移大小，從而算出各自速度大小，故AC正確，BDE錯(cuò)誤；故選AC。（2）[2]．以速度v為縱軸、時(shí)間t為橫軸建立直角坐標(biāo)系，在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)，畫出v-t圖象，如果得到的圖線是傾斜的直線，則說明小車的運(yùn)動(dòng)是勻