《城市軌道交通 接觸網(wǎng)用分段絕緣器》編制說明

《城市軌道交通接觸網(wǎng)用分段絕緣器》

（征求意見稿）編制說明

1任務來源、協(xié)作單位

1.1任務來源

2023年2月1日，中國城市軌道交通協(xié)會下達2023年第一批團體標準制修訂計劃

的通知（中城軌〔2023〕3號），《城市軌道交通接觸網(wǎng)用分段絕緣器》正式立項，

計劃編號為：2023019-T-13，由中國城市軌道交通協(xié)會標準化技術委員會牽引電氣設

備與系統(tǒng)分技術委員會（SC13）管理，計劃完成時間為2023年12月。

1.2協(xié)作單位

牽頭單位：中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司

參編單位：中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司、中鐵檢驗認證中心有限公司、中

國鐵道科學研究院集團有限公司、廣州地鐵集團有限公司、南寧軌道交通集團有限責任

公司、鄭州軌道交通集團有限公司、浙江旺隆軌道交通設備有限公司、中鐵高鐵電氣裝

備股份有限公司、吳江天龍電氣化設備廠、保定朝雄電氣化電力器材有限公司、交鐵檢

驗認證中心（成都）有限公司。

2編制工作組簡況

2.1編制工作組及其成員情況

參編單位中，設計單位有：中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司；業(yè)主單位有：廣

州地鐵集團有限公司、南寧軌道交通集團有限責任公司、鄭州軌道交通集團有限公司；

設備制造單位有：浙江旺隆軌道交通設備有限公司、中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司、

吳江天龍電氣化設備廠、保定朝雄電氣化電力器材有限公司；檢測認證單位有：中鐵檢

驗認證中心有限公司、中國鐵道科學研究院集團有限公司、交鐵檢驗認證中心（成都）

有限公司

牽頭主起草單位中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司是國內(nèi)城市軌道交通領域?qū)I(yè)

的設計、咨詢、研究單位，參與了多項國家、行業(yè)、地方、團體等標準規(guī)范的編制以及

北京地鐵、上海地鐵、廣州地鐵、鄭州地鐵、南寧地鐵等國內(nèi)多個城軌項目設計工作，

其中接觸網(wǎng)分段絕緣器均有成功應用，為分段絕緣器的應用積累了豐富的設計經(jīng)驗。

參編單位廣州地鐵集團有限公司、南寧軌道交通集團有限責任公司、鄭州軌道交通

集團有限公司是國內(nèi)知名的城市軌道交通建設運營單位，建設及運營接觸網(wǎng)線路多年，

具有豐富的接觸網(wǎng)分段絕緣器使用和運營維護經(jīng)驗。

浙江旺隆軌道交通設備有限公司、中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司、吳江天龍電氣

化設備廠、保定朝雄電氣化電力器材有限公司作為國內(nèi)專業(yè)從事接觸網(wǎng)用分段絕緣器生

產(chǎn)和制造的單位，具有豐富的接觸網(wǎng)用分段絕緣器生產(chǎn)制造及工程應用經(jīng)驗。

中國鐵道科學研究院集團有限公司、中鐵檢驗認證中心有限公司、交鐵檢驗認證中

心（成都）有限公司對于接觸網(wǎng)用分段絕緣器的試驗、檢驗檢測均具有豐富的經(jīng)驗。

2.2標準主要起草人及其所做的工作

具體分工見表1。

表1標準主要起草人及分工

序號單位姓名職稱分工

技術負責人，第1～

1張芳志正高級工程師4、6章節(jié)編制，第

5、7、8章節(jié)審核

2李聚高級工程師第1～4章節(jié)編制

3中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司郝方濤高級工程師第1～4章節(jié)編制

4李漢卿正高級工程師總審定

5孫少南工程師標準化

6黎鋒正高級工程師技術把關、審定

7張晨云高級工程師第7、8章節(jié)編制

中鐵檢驗認證中心有限公司

8雷棟高級工程師第7、8章節(jié)編制

9黃岳群高級工程師第7、8章節(jié)編制

中國鐵道科學研究院集團有限公司

10賈志洋高級工程師第7、8章節(jié)編制

第5章節(jié)編制，第

11蒲圓高級工程師

1～4、6章節(jié)編審

廣州地鐵集團有限公司

第5章節(jié)編制，第

12李正國高級工程師

1～4、6章節(jié)編審

第5章節(jié)編制，第

13李軍高級工程師

1～4、6章節(jié)編審

南寧軌道交通集團有限責任公司

第5章節(jié)編制，第

14陳昌邦高級工程師

1～4、6章節(jié)編審

第5章節(jié)編制，第

15劉軍高級工程師

1～4、6章節(jié)編審

鄭州軌道交通集團有限公司

第5章節(jié)編制，第

16張興凱高級工程師

1～4、6章節(jié)編審

17鄭國偉高級工程師第6章節(jié)編審

浙江旺隆軌道交通設備有限公司

18胡麗娜高級工程師第6章節(jié)編審

19沈華高級工程師第6章節(jié)編審

中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司

20李永生高級工程師第6章節(jié)編審

21吳江天龍電氣化設備廠莊志良高級工程師第6章節(jié)編審

序號單位姓名職稱分工

22鈕錢鋒高級工程師第6章節(jié)編審

23陳永強高級工程師第6章節(jié)編審

保定朝雄電氣化電力器材有限公司

24陳永濤工程師第6章節(jié)編審

25姜濤高級工程師第7、8章節(jié)編審

交鐵檢驗認證中心（成都）有限公司

26陽建明高級工程師第7、8章節(jié)編審

3起草階段的主要工作內(nèi)容

2023年3月28日，中國城市軌道交通協(xié)會標準化技術委員會牽引電氣設備與系統(tǒng)

分技術委員會（SC13）秘書處組織召開標準工作組啟動會。會議采用騰訊會議形式，

參加會議的有中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司、中鐵檢驗認證中心有限公司、中國

鐵道科學研究院集團有限公司、廣州地鐵集團有限公司、南寧軌道交通集團有限責任公

司、鄭州軌道交通集團有限公司、浙江旺隆軌道交通設備有限公司、中鐵高鐵電氣裝備

股份有限公司、吳江天龍電氣化設備廠、保定朝雄電氣化電力器材有限公司、交鐵檢驗

認證中心（成都）有限公司等11個單位的26位專家和代表。中鐵電氣化勘測設計研

究院有限公司作為主編單位介紹了任務來源、編制目的、適用范圍、主要規(guī)范性引用文

件、編制原則、編制單位及分工、建議編制計劃、工作經(jīng)費預算與管理等方面的內(nèi)容，

經(jīng)與會人員討論研究，認為標準工作大綱內(nèi)容全面、標準結(jié)構(gòu)基本合理、編制組對于編

寫分工無異議、進度安排合理。

2023年11月，中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司向SC13秘書處提交了《城市

軌道交通接觸網(wǎng)用分段絕緣器》的工作組討論稿及編制說明。

2023年11月16日，SC13秘書處組織召開標準工作組會議。會議采用騰訊會議形

式，參加會議的有中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司、中鐵檢驗認證中心有限公司、

中國鐵道科學研究院集團有限公司、廣州地鐵集團有限公司、南寧軌道交通集團有限責

任公司、鄭州軌道交通集團有限公司、浙江旺隆軌道交通設備有限公司、中鐵高鐵電氣

裝備股份有限公司、吳江天龍電氣化設備廠、保定朝雄電氣化電力器材有限公司、交鐵

檢驗認證中心（成都）有限公司等11個單位的14位專家和代表。經(jīng)過認真細致的討

論，與會專家對標準文本內(nèi)容均達成了一致意見，并提出了以下待確定內(nèi)容：研究討論

分段絕緣器空氣絕緣間隙參數(shù)以及分段絕緣器整體技術指標。

2023年12月，主起草單位聯(lián)合參編單位做了研究和分析工作，對標準文件進行了

精細化修改完善，并多次開展工作組內(nèi)部研討，對待確定的內(nèi)容達成了一致意見，經(jīng)工

作組確認，形成了征求意見稿。

4標準編制原則及與國家法律法規(guī)和強制性標準及有關標準的關系

4.1編制原則

1)標準格式統(tǒng)一、規(guī)范，符合GB/T1.1—2020要求。

2)標準內(nèi)容符合統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性、適用性、一致性、規(guī)范性要求。

3)標準技術內(nèi)容安全可靠、成熟穩(wěn)定、經(jīng)濟適用、科學先進、節(jié)能環(huán)保。

4)根據(jù)城市軌道交通的自身特點，充分考慮技術的先進性和經(jīng)濟上的合理性的相

互適應，避免指標過剩，造成浪費

5)標準編制基于總結(jié)已有技術和經(jīng)驗的基礎上，匯總分析現(xiàn)階段軌道交通分段絕

緣器產(chǎn)品應用的實際情況，通過對設計、生產(chǎn)、檢測、使用等各環(huán)節(jié)的調(diào)查研究，從而

制定專門針對城市軌道交通接觸網(wǎng)用分段絕緣器的技術標準。

4.2與國家法律法規(guī)和強制性標準及有關標準的關系

本文件遵循國家法律法規(guī)內(nèi)容，符合各項強制性標準要求。

4.2本標準與現(xiàn)行相關的國標、行標主要差異

目前國內(nèi)還沒有關于城市軌道交通接觸網(wǎng)用分段絕緣器的任何國家、行業(yè)及團體標

準，各地鐵公司和設備生產(chǎn)廠家的分段絕緣器在參數(shù)、性能、外觀、結(jié)構(gòu)、功能等方面

均有差異，為設計、安裝、調(diào)試、運維帶來困難，因而有必要制定統(tǒng)一的設備標準。本

標準的制定，將填補國內(nèi)目前缺少城市軌道交通接觸網(wǎng)用分段絕緣器標準規(guī)范的空白。

與現(xiàn)行相關的國標、行標主要差異如下：

TB/T3036—2016《電氣化鐵路接觸網(wǎng)用分段絕緣器》標準：該系列標準規(guī)定了電

氣化鐵路接觸網(wǎng)用分段絕緣器的通用要求，適用于電氣化鐵路額定電壓AC27.5kV的

接觸網(wǎng)用分段絕緣器。對于DC1500V以及750V接觸網(wǎng)用分段絕緣器的功能及電氣性能、

試驗方法等缺乏具體的遵循標準。

5標準主要技術內(nèi)容的論據(jù)或依據(jù)；修訂標準時，應增加新、舊標準水平的對比情況

5.1標準主要技術內(nèi)容的論據(jù)或依據(jù)

1）范圍

本標準的文件組成內(nèi)容在立項時已經(jīng)明確，包括規(guī)定城市軌道交通接觸網(wǎng)用分段絕

緣器的使用條件、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、運輸和貯存等。

本標準的適用范圍為城市軌道交通直流接觸網(wǎng)用分段絕緣器的設計、制造和檢驗。

2）使用條件、技術要求

本部分章節(jié)編寫時主要依據(jù)了分段絕緣器的應用實踐和經(jīng)驗積累，部分內(nèi)容參考了

TB/T3036—2016系列標準，對使用環(huán)境條件、外觀及尺寸、產(chǎn)品組裝、材質(zhì)、緊固件、

機械性能、電氣性能作出了具體技術要求。

項目組主要通過調(diào)研國內(nèi)已運行地鐵項目的供貨及運行情況，借鑒工程設計、施工、

運維各方面經(jīng)驗積累而編制各項技術要求。

主要技術條款的編制依據(jù)說明見表2。

表2主要技術條款的編制依據(jù)說明

章節(jié)

章節(jié)標題參考依據(jù)類型參考依據(jù)說明

編號

參考GB/T1804中對尺寸公差的規(guī)定

6.1外觀及尺寸國家標準

根據(jù)工程應用經(jīng)驗做出產(chǎn)品零件拆卸和互換性應良好

6.2產(chǎn)品組裝工程運用經(jīng)驗

靈活

參考GB/T5231中對銅質(zhì)材料的規(guī)定，參照GB/T

6.3材質(zhì)國家標準3191中對鋁制材料的規(guī)定，參照GB/T1220對不銹鋼

材質(zhì)的規(guī)定，參照DL/T1580對絕緣芯棒材料的固定

參照GB/T3098.6—2023中對螺栓機械性能的規(guī)定，

GB/T3098.15—2023對螺母機械性能的規(guī)定，參照

6.4緊固件國家標準

GB/T197—2018對螺紋公差的規(guī)定，參照GB/T93中

對彈簧墊圈的規(guī)定

參考TB/T2073—2020中破壞荷重安全系數(shù)，起始滑

行業(yè)標準和工程

6.5機械性能動力，振動性能，疲勞性能的固定。根據(jù)工程應用經(jīng)

運用經(jīng)驗

驗做了修改與明確

參照GB/T32578-2016中對空氣絕緣距離的規(guī)定，根

國家標準和工程

6.6電氣性能據(jù)工程運用經(jīng)驗規(guī)定了分段絕緣器絕緣子電氣性能技

運用經(jīng)驗

術要求

3）試驗方法

試驗方法依據(jù)國內(nèi)已運行地鐵項目的分段絕緣器試驗項目并結(jié)合現(xiàn)有TB/T2074—

2020《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗方法》、GB/T16927.1—2011《高電壓試驗技術

第1部分：一般定義及試驗要求》、GB/T4585—2004《交流系統(tǒng)用高壓絕緣子的人工

污穢試驗》、GB/T1411《干固體絕緣材料耐高電壓、小電流電弧放電的試驗》、

GB/T20142—2006《標稱電壓高于1000V的交流架空線路用線柱式復合絕緣子定義、

試驗方法及接收準則》等標準的相關內(nèi)容編制。

4）檢驗規(guī)則

部分參考GB/T2828.1中的內(nèi)容，給出了城市軌道交通接觸網(wǎng)用分段絕緣器出廠

檢驗和型式檢驗的具體檢驗項目、檢驗規(guī)則要求。檢驗項目嚴格對應前面章節(jié)的試驗方

法和技術要求。

5.2修訂標準時，應增加新、舊標準水平的對比

無

6主要試驗（驗證）的分析、綜述報告，技術經(jīng)濟論證，預期的經(jīng)濟效果

6.1主要試驗（驗證）的分析

本標準的外觀及尺寸檢查、組裝檢驗、化學成分試驗、緊固力矩試驗、拉伸破壞荷

重試驗、例行拉伸試驗、起始滑動力試驗、振動試驗、疲勞試驗按照TB/T2074—2020

《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗方法》標準中相關章節(jié)的規(guī)定執(zhí)行；工頻干耐受電壓試

驗、工頻濕耐受電壓試驗、雷電沖擊耐受電壓試驗按照GB/T16927.1—2011《高電壓

試驗技術第1部分：一般定義及試驗要求》系列標準的相關要求執(zhí)行；人工污穢耐

受電壓試驗按照GB/T4585—2004《交流系統(tǒng)用高壓絕緣子的人工污穢試驗》系列標準

的相關要求執(zhí)行；表面材質(zhì)耐弧性試驗按照GB/T1411《干固體絕緣材料耐高電壓、

小電流電弧放電的試驗》系列標準的相關要求執(zhí)行；滲透試驗、水擴散試驗按照GB/T

20142—2006《標稱電壓高于1000V的交流架空線路用線柱式復合絕緣子定義、試驗

方法及接收準則》系列標準的相關要求執(zhí)行；同時本標準規(guī)定了空氣絕緣間隙、爬電距

離測量方法。上述標準執(zhí)行多年，試驗方法均以得到驗證。根據(jù)城市軌道交通分段絕緣

器技術特點與發(fā)展，并結(jié)合實際應用情況本標準給出了明確的具體數(shù)值要求。

根據(jù)檢驗報告“2023-215-02、2023-215-04、2023-215-06”，分段絕緣器的機械

性能、電氣性能均滿足本標準中規(guī)定的數(shù)值要求，報告結(jié)論見下圖。

6.2綜述報告

本標準對于分段絕緣器的功能和性能技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則等，在專設的

章節(jié)中作出了詳細規(guī)定，作為文件的重要組成部分。

在生產(chǎn)和應用過程中，城市軌道交通接觸網(wǎng)用分段絕緣器參照現(xiàn)有的國標、行標等

進行了部分項目的試驗、檢驗，積累了大量的數(shù)據(jù)，但并未規(guī)范。本標準編制過程中，

在性能參數(shù)的制定、試驗項目的確定上，參考了各單位的試驗檢驗數(shù)據(jù)，并進行了規(guī)范。

6.3技術經(jīng)濟論證

本標準的制定根據(jù)城市軌道交通特點，充分考慮技術、經(jīng)濟間匹配性，確定先進合

理的性能指標，避免指標過剩造成浪費，實現(xiàn)技術先進、經(jīng)濟合理性的目標。

6.4預期的經(jīng)濟效果

分段絕緣器是軌道交通接觸網(wǎng)分段絕緣器的重要組成部分施實現(xiàn)電氣分段，提高供

電靈活性，在各城市軌道交通接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)中應用已經(jīng)非常廣泛。每年建設、運營改

造等投資估算近五億元，有著規(guī)模大、前景廣闊的市場。

通過本標準的制定，規(guī)范了分段絕緣器的功能要求和性能指標，指導分段絕緣器的

設計、選型、生產(chǎn)制造、檢驗檢測各環(huán)節(jié)，促進分段絕緣器規(guī)范化、標準化提升，進一

步推動分段絕緣器的工程應用，初步預期在行業(yè)內(nèi)將產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效果。

7采用國際標準的程度及水平的簡要說明

無

8重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無

9貫徹標準的要求和措施建議（包括組織措施、技術措施、過渡辦法等內(nèi)容）

本標準為新制定，需要開展必要的宣貫，深入闡述規(guī)范的優(yōu)越性和合理性，推進標

準的使用。

本標準實施后有利于促進分段絕緣器技術水平提升，進一步推動分段絕緣器的工程

應用。建議后續(xù)以中國城市軌道交通協(xié)會為主體，以本標準作為技術依據(jù)，開展城市軌

道接觸網(wǎng)用分段絕緣器產(chǎn)品認證，推動促進行業(yè)良性發(fā)展。

標準頒布實施后，需要在實踐應用中檢驗評估標準的效果。建議通過收集設計、制

造、檢驗、運營等各環(huán)節(jié)、各單位的反饋意見，總結(jié)歸納、存優(yōu)去劣，對本標準不斷優(yōu)

化。對于隨著技術發(fā)展出現(xiàn)的新技術、新工藝，經(jīng)過檢驗驗證后，也應在后續(xù)標準修訂

中將成果不斷納入。

10其他應予說明的事項，如涉及專利的處理等

本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。

對于可能涉及到的專利采用以下處理方式：

專利持有人在自愿的基礎上，向標準發(fā)布機構(gòu)提交書面聲明，同意可以免費使用其

專利，或愿意同任何申請人在合理且無歧視的條款和條件下就專利授權許可進行談判。

團體標準

城市軌道交通接觸網(wǎng)用分段絕緣器

（征求意見稿）

編制說明

2023-12-26

《城市軌道交通接觸網(wǎng)用分段絕緣器》

（征求意見稿）編制說明

1任務來源、協(xié)作單位

1.1任務來源

2023年2月1日，中國城市軌道交通協(xié)會下達2023年第一批團體標準制修訂計劃

的通知（中城軌〔2023〕3號），《城市軌道交通接觸網(wǎng)用分段絕緣器》正式立項，

計劃編號為：2023019-T-13，由中國城市軌道交通協(xié)會標準化技術委員會牽引電氣設

備與系統(tǒng)分技術委員會（SC13）管理，計劃完成時間為2023年12月。

1.2協(xié)作單位

牽頭單位：中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司

參編單位：中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司、中鐵檢驗認證中心有限公司、中

國鐵道科學研究院集團有限公司、廣州地鐵集團有限公司、南寧軌道交通集團有限責任

公司、鄭州軌道交通集團有限公司、浙江旺隆軌道交通設備有限公司、中鐵高鐵電氣裝

備股份有限公司、吳江天龍電氣化設備廠、保定朝雄電氣化電力器材有限公司、交鐵檢

驗認證中心（成都）有限公司。

2編制工作組簡況

2.1編制工作組及其成員情況

參編單位中，設計單位有：中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司；業(yè)主單位有：廣

州地鐵集團有限公司、南寧軌道交通集團有限責任公司、鄭州軌道交通集團有限公司；

設備制造單位有：浙江旺隆軌道交通設備有限公司、中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司、

吳江天龍電氣化設備廠、保定朝雄電氣化電力器材有限公司；檢測認證單位有：中鐵檢

驗認證中心有限公司、中國鐵道科學研究院集團有限公司、交鐵檢驗認證中心（成都）

有限公司

牽頭主起草單位中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司是國內(nèi)城市軌道交通領域?qū)I(yè)

的設計、咨詢、研究單位，參與了多項國家、行業(yè)、地方、團體等標準規(guī)范的編制以及

北京地鐵、上海地鐵、廣州地鐵、鄭州地鐵、南寧地鐵等國內(nèi)多個城軌項目設計工作，

其中接觸網(wǎng)分段絕緣器均有成功應用，為分段絕緣器的應用積累了豐富的設計經(jīng)驗。

參編單位廣州地鐵集團有限公司、南寧軌道交通集團有限責任公司、鄭州軌道交通

集團有限公司是國內(nèi)知名的城市軌道交通建設運營單位，建設及運營接觸網(wǎng)線路多年，

具有豐富的接觸網(wǎng)分段絕緣器使用和運營維護經(jīng)驗。

浙江旺隆軌道交通設備有限公司、中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司、吳江天龍電氣

化設備廠、保定朝雄電氣化電力器材有限公司作為國內(nèi)專業(yè)從事接觸網(wǎng)用分段絕緣器生

產(chǎn)和制造的單位，具有豐富的接觸網(wǎng)用分段絕緣器生產(chǎn)制造及工程應用經(jīng)驗。

中國鐵道科學研究院集團有限公司、中鐵檢驗認證中心有限公司、交鐵檢驗認證中

心（成都）有限公司對于接觸網(wǎng)用分段絕緣器的試驗、檢驗檢測均具有豐富的經(jīng)驗。

2.2標準主要起草人及其所做的工作

具體分工見表1。

表1標準主要起草人及分工

序號單位姓名職稱分工

技術負責人，第1～

1張芳志正高級工程師4、6章節(jié)編制，第

5、7、8章節(jié)審核

2李聚高級工程師第1～4章節(jié)編制

3中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司郝方濤高級工程師第1～4章節(jié)編制

4李漢卿正高級工程師總審定

5孫少南工程師標準化

6黎鋒正高級工程師技術把關、審定

7張晨云高級工程師第7、8章節(jié)編制

中鐵檢驗認證中心有限公司

8雷棟高級工程師第7、8章節(jié)編制

9黃岳群高級工程師第7、8章節(jié)編制

中國鐵道科學研究院集團有限公司

10賈志洋高級工程師第7、8章節(jié)編制

第5章節(jié)編制，第

11蒲圓高級工程師

1～4、6章節(jié)編審

廣州地鐵集團有限公司