江蘇大學(xué)《熱工與流體力學(xué)》2022-2023學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁江蘇大學(xué)

《熱工與流體力學(xué)》2022-2023學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在能源與動力工程的熱交換器設(shè)計(jì)中，提高換熱效率和減小體積是重要的目標(biāo)。對于一個緊湊式熱交換器，以下哪種結(jié)構(gòu)和材料的選擇更能實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)？（）A.翅片管式結(jié)構(gòu)，銅材料B.板式結(jié)構(gòu)，不銹鋼材料C.管殼式結(jié)構(gòu)，鋁材料D.螺旋管式結(jié)構(gòu)，鈦材料2、在新能源汽車的技術(shù)領(lǐng)域，關(guān)于電動汽車的動力系統(tǒng)和續(xù)航里程的關(guān)鍵因素，以下哪種說法是正確的？A.電動汽車的動力系統(tǒng)主要取決于電池容量，與電機(jī)和電控系統(tǒng)無關(guān)，續(xù)航里程主要受電池技術(shù)限制。B.電動汽車的動力系統(tǒng)由電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)協(xié)同工作，續(xù)航里程受到電池能量密度、車輛重量、行駛工況等多種因素的綜合影響。C.電動汽車的續(xù)航里程可以無限增加，只要不斷加大電池的體積和重量。D.電動汽車的動力性能和續(xù)航里程與車輛的設(shè)計(jì)和制造工藝無關(guān)，主要取決于用戶的駕駛習(xí)慣。3、在風(fēng)力發(fā)電場的布局規(guī)劃中，以下哪種因素對于提高整個風(fēng)電場的發(fā)電效率和經(jīng)濟(jì)效益至關(guān)重要，涉及到風(fēng)資源評估和風(fēng)機(jī)布置？A.地形地貌B.風(fēng)向風(fēng)速分布C.風(fēng)機(jī)間距和排布方式D.以上因素均重要4、在能源與動力工程的節(jié)能技術(shù)中，余熱回收利用是一個重要的方向。對于工業(yè)生產(chǎn)中的高溫廢氣，采用哪種余熱回收方式可以獲得較高的能量回收效率？A.直接熱交換B.余熱發(fā)電C.熱泵回收D.以上都不是5、在能源與動力工程的燃燒系統(tǒng)中，為了降低污染物排放，采用低氮燃燒技術(shù)。以下哪種低氮燃燒技術(shù)是通過控制燃燒溫度來實(shí)現(xiàn)的？A.空氣分級燃燒B.燃料分級燃燒C.煙氣再循環(huán)D.以上都不是6、在能源與動力工程的節(jié)能技術(shù)研究中，余熱回收利用的方式多種多樣。對于低溫余熱，以下哪種余熱利用方式更具有經(jīng)濟(jì)可行性和節(jié)能效果？（）A.驅(qū)動吸收式制冷機(jī)B.預(yù)熱燃燒用空氣C.產(chǎn)生低壓蒸汽D.用于干燥物料7、在能源系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)中，考慮到能源供應(yīng)和需求的不確定性，以下哪種方法能夠在多種方案中篩選出具有較好經(jīng)濟(jì)性和適應(yīng)性的設(shè)計(jì)方案？A.敏感性分析B.風(fēng)險評估C.多目標(biāo)優(yōu)化D.以上方法均可8、在能源與動力工程的可再生能源系統(tǒng)中，潮汐能發(fā)電具有一定的潛力。潮汐能發(fā)電站的建設(shè)需要考慮哪些特殊的地理和海洋條件？A.潮差大小B.海灣形狀C.海底地質(zhì)D.以上都是9、在能源利用與環(huán)境保護(hù)方面，提高能源利用效率是減少污染物排放的重要途徑。對于一個火力發(fā)電廠，以下哪種措施不太可能顯著提高其能源利用效率？（）A.采用更先進(jìn)的燃燒技術(shù)，使燃料燃燒更充分B.對發(fā)電設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)和升級，減少能量損耗C.增加煤炭的使用量，以提高發(fā)電量D.優(yōu)化熱力系統(tǒng)，降低蒸汽在管道中的壓力損失10、在能源存儲系統(tǒng)中，超級電容器具有快速充放電的特點(diǎn)。對于一個超級電容器，其電容值為1000F，充電電壓為2.7V，放電至1.5V，假設(shè)放電過程為線性，那么其釋放的能量最接近以下哪個值？A.1000JB.2000JC.3000JD.4000J11、在能源動力工程中的燃燒優(yōu)化控制，對于燃燒過程的監(jiān)測參數(shù)、控制策略和燃燒效率的實(shí)時評估，以下說法不正確的是（）A.燃燒溫度和氧氣含量是重要的監(jiān)測參數(shù)B.采用智能控制算法可以實(shí)現(xiàn)燃燒優(yōu)化C.燃燒效率的實(shí)時評估不需要考慮燃料質(zhì)量D.燃燒優(yōu)化控制有助于降低污染物排放和提高能源利用效率12、對于能源儲存系統(tǒng)的性能評估，以下關(guān)于電池的充放電效率、循環(huán)壽命、能量密度和功率密度等指標(biāo)的意義和影響因素，解釋不準(zhǔn)確的是（）A.充放電效率反映電池能量轉(zhuǎn)化的有效程度B.循環(huán)壽命決定電池的使用年限C.能量密度越高，電池體積越大D.功率密度影響電池的快速充放電能力13、在能源與環(huán)境的關(guān)系研究中，以下哪種能源開發(fā)方式對生態(tài)系統(tǒng)的破壞最??？A.露天采煤B.海上風(fēng)力發(fā)電C.水力發(fā)電D.石油開采14、在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中，風(fēng)電機(jī)組的葉片設(shè)計(jì)對發(fā)電效率有重要影響。葉片的長度增加通常會帶來以下哪種結(jié)果？A.啟動風(fēng)速降低B.發(fā)電功率增加C.運(yùn)行噪音減小D.維護(hù)成本降低15、在火力發(fā)電廠中，凝汽器的主要作用是將汽輪機(jī)排出的蒸汽凝結(jié)成水。如果凝汽器的真空度下降，會對電廠的熱經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生怎樣的影響？A.熱效率降低B.發(fā)電功率增加C.煤耗量減少D.以上都不對16、在燃?xì)廨啓C(jī)的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)中，余熱鍋爐的設(shè)計(jì)和運(yùn)行對整個系統(tǒng)的效率有重要影響。對于一個高效率的聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)，以下哪種余熱鍋爐的參數(shù)選擇更能優(yōu)化系統(tǒng)性能？（）A.蒸汽壓力和溫度B.鍋爐的受熱面積C.煙氣流速D.鍋爐的材質(zhì)17、在研究內(nèi)燃機(jī)的燃燒過程時，火花塞的點(diǎn)火時刻對燃燒效率和排放有重要影響。點(diǎn)火過早或過晚可能會導(dǎo)致以下哪種問題？A.功率下降B.油耗增加C.爆震D.以上都是18、在能源動力領(lǐng)域，能源的回收利用可以提高系統(tǒng)的整體效率。例如，在工業(yè)生產(chǎn)中利用余熱發(fā)電。以下哪種余熱回收方式的效率較高？A.直接利用余熱加熱B.利用余熱產(chǎn)生蒸汽驅(qū)動汽輪機(jī)發(fā)電C.利用余熱制冷D.以上效率相同19、在燃料電池的研究中，質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）具有啟動速度快、工作溫度低等優(yōu)點(diǎn)。但是，PEMFC在實(shí)際應(yīng)用中也面臨一些挑戰(zhàn)，以下哪項(xiàng)是其主要挑戰(zhàn)之一？A.催化劑成本高B.燃料存儲困難C.膜的壽命短D.輸出電壓不穩(wěn)定20、在燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電系統(tǒng)中，為了提高燃?xì)廨啓C(jī)的性能，通常會采用回?zé)峒夹g(shù)。回?zé)峒夹g(shù)的主要作用是以下哪一項(xiàng)？A.提高燃?xì)獬鯗谺.降低排氣溫度C.提高熱效率D.減少燃料消耗二、簡答題（本大題共4個小題，共40分)1、（本題10分）能源動力設(shè)備的節(jié)能減排改造是提高能源利用效率和減少環(huán)境污染的重要措施。闡述節(jié)能減排改造的技術(shù)途徑（如燃燒優(yōu)化、余熱利用、設(shè)備更新）、效益評估以及實(shí)施過程中的注意事項(xiàng)。2、（本題10分）對于燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)，分析其工作流程和主要設(shè)備，說明如何優(yōu)化系統(tǒng)以提高整體性能。3、（本題10分）論述能源與動力工程中的能源系統(tǒng)虛擬電廠技術(shù)，包括虛擬電廠的概念和運(yùn)行模式，分析虛擬電廠在能源市場中的作用和發(fā)展前景。4、（本題10分）在工業(yè)節(jié)能領(lǐng)域，分析主要的耗能設(shè)備和工藝，探討可行的節(jié)能措施